Форум Винского

**danny** » 31 июл 2009, 15:22

Здравствуйте всем!

Подскажите, как вывезти а/м из РФ в UK? Ситуация такая: еду в UK в обозримом будущем на ПМЖ. Очень хочу забрать с собой свою любмую машинку. Резон прост: продать двухлетнюю Volvo в Москве, пусть даже с небольшим пробегом - потерять кучу бабок. На вырученное приличную машину в UK купить не удастся. Местные говорят, что возят машины из Франции: намного дешевле, чем покупать у себя. Машина моя зарегистрирована на мою маму (была веская причина).

1. Понятно, что маме нужно будет продать машину мне. И, сняв машину с учета в РФ, отправить ее туда?

2. Как отправить машину в UK? Понимаю, что на ней можно просто доехать. Но лично я не готова это сделать, боюсь, извините... Обратиться к перегонщикам? Можно как вариант отправить как груз. Но как? К кому обращаться? Каков примерно порядок цен?

Удалось узнать, что на ввозимые в UK а/м при наличии документов о собственности таможенные TAX и VAT не уплачиваются. Период владения а/м значения не имеет.

Вот пока такие вопросы. Готовлюсь информационно. Буду признательна за помощь с ответами.

**Amaras** » 31 июл 2009, 15:28

Нуу.. сложно ..если как груз контейнером то уж лучше продать..бо итог по деньгам будет такой же.

Период владения таки имеет значание..полгода вроде минимум ДО подачи документов на оформление..

Из Архангельска теоретически можно отправить как палубный груз..но.. искать надо

С учёта можно не снимать если её потом возвращать нет намерений..а если есть то надо временно снимать..такая фича тоже имеетцо..иначе моск на таможне вынесут...потом

**Dik** » 31 июл 2009, 19:06

Стоимость перевозки и отневелирует потери при продаже в Москве. Интересно, а при выезде на ПМЖ таможенные сборы возьмут бритиши
Если да,то овчинка выделки не стоит. Кстати что за Вольво?

**danny** » 31 июл 2009, 19:28

Нет, в том-то и дело, что уже узнали: бритиши ничего не возьмут, никаких таксов. Да, подтвердилась информация, что нужно предоставить документы о владении машиной минимум 6 мес. При этом было сказано, что под понятием "владение" именно оно и подразумевается, т.е. не собственность. А я машиной владею и распоряжаюсь по гендоверенности 2 года ровно.

Машина - Volvo S40 2,4 литра, люксовая комплектация. Ооооочень ее жалко отдавать, пробег всего 23 тысячи, Москва в основном.

Я только не поняла Amaras насчет "если на ПМЖ, то с регистрации снимать не надо, а если с возвратом - то надо на время". Вот по первой части поясните пожалуйста: почему не надо снимать с регистрации? Да, именно на ПМЖ, машину возвращать не собираюсь.

**Shwed** » 31 июл 2009, 19:43

А Вы узнавали, леворульную машину можно поставить в UK на учёт?

**John** » 31 июл 2009, 20:13

полагаю, что нельзя. да и ездить то не особо удобно будет.

**Горыныч** » 31 июл 2009, 20:21

А годика через 3 во Францию продавать повезете?

**Shwed** » 31 июл 2009, 20:25

Я вот тоже сомневаюсь, в UK полно леворульных машин с литовскими, латвийскими, польскими и прочими французкими номерами, но вот с номерами UK не видел.

**Горыныч** » 31 июл 2009, 20:32

Так это, наверное, туристы...

**Shwed** » 31 июл 2009, 20:37

Горыныч писал(а):Так это, наверное, туристы...

Не, это наши гастарбайтеры. Страховка наша действует на весь ЕС, а в UK цена на страховку бешенная, вот и ездят на своих тачках.

**danny** » 31 июл 2009, 20:38

Да, узнавала. На учет леворуких ставят, многие англичане ездят на леворуких. Особых неудобств не доставляет, равно как езда на праворуких в РФ. Конечно, оно сподручнее там на праворукой. Но дело привычки, особенно когда мне говорят, что за свои деньги с продажи я там только развалюшку куплю.

**Горыныч** » 31 июл 2009, 20:42

danny писал(а): ... мне говорят, что за свои деньги с продажи я там только развалюшку куплю.

Когда я в Англии смотрел цены на авто-сэконд-хэнд, мне они почему-то казались вполне привлекательными...

**danny** » 31 июл 2009, 20:44

Shwed писал(а):
Горыныч писал(а):Так это, наверное, туристы...

Не, это наши гастарбайтеры. Страховка наша действует на весь ЕС, а в UK цена на страховку бешенная, вот и ездят на своих тачках.

Я не гастрабайтер, поэтому и думала поставить там машину на учет. Даже не приходила в голову мысль, что там можно ездить на машине с российскими номерами. А никаких ограничений на этот счет не существует? Или там каких подводных камней... Не просекаю я этот момент, поэтому вас и спрашиваю.

**nat_ru** » 31 июл 2009, 20:45

Мой совет- продавайте в Москве.

**danny** » 31 июл 2009, 20:51

Вот так категорично - и без подробностей?

**nat_ru** » 31 июл 2009, 20:53

danny писал(а):Вот так категорично - и без подробностей?

Ну, если подождете немного, будут и подробности:-)

**danny** » 31 июл 2009, 20:57

Конечно подожду! Очень важный для меня вопрос.

**nat_ru** » 31 июл 2009, 21:08

danny писал(а):Конечно подожду! Очень важный для меня вопрос.

Тэкс, деть усажен ужинать:-)))

Я не знаю, можно ли в принципе зарегистрировать гражданину другого государства здесь левостороннюю машину. И, честно говоря, за 8 лет не видела здесь НИ ОДНОГО англичанина на таких, уж не знаю, где Вы много "своих" нашли.

Даже если предположить, что это физически осуществимо с определенными денежными затратами, такая машина станет Вам даже не золотой, а брильянтовой в плане страховки по совокупным факторам, как то сама машина, ее класс и мощность, отсутствие опыта вождения в ЮК, отсутствие прав ЮК и прочее. Можете сами проверить, есть масса сайтов, где рассчитывают цены. Если вообще найдете страховую, согласную Вас взять, слишком высокий фактор риска. A c российской страховкой Вам здесь машину не заригистрируют по умолчанию.

И потом, водить по российским правам Вы можете только год. Чере 12 месяцев Вам нужно будет получить местные права, сдать теорию и практический тест. Вы нe найдете инструктора, который согласится заниматься с Вами на Вaшей машине. А значить, переучиваться и сдавать будете на правосторонней.

И последнее, дорогие машины класса люкс теряют здесь треть своей цены за первые три года, а то и половину. От своей Вам достойно здесь не избавиться, разве что заезжим прибалтийцам скинуть за копейки.

Резюме: оно Вам нужно, это гемморрройство???:-)

**cremedecreme** » 31 июл 2009, 21:29

Англичане все же ездят на леворульных машинах, но в основном это всякие раритеты и сверхдорогие спорткары.

Сама по себе идея везти массовую шведскую машину из России в Великобританию несколько дикая. Просто сравните стоимость продажи на втроичном рынке аналогичных машин в России и Великобритании и все вопросы отпадут.
У нас 500-600 тысяч, у них - 9-11 тысяч фунтов. Т.е. тоже самое практически.

Лучше уж новую Волгу везите. Она там за тюнингованный Ровер проканает.

**danny** » 31 июл 2009, 21:31

Ага, продолжаем разговор.

Водить будет муж. Он - англичанин. Я буду водить его машину. Он же сказал, что за 22-23 тыс. дол., что примерно 13 800 фунтов, я смогу купить разве что самый простенький Гольф.

От этой доп.информации что-нибудь меняется?

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

cremedecreme писал(а):Англичане все же ездят на леворульных машинах, но в основном это всякие раритеты и сверхдорогие спорткары.

Сама по себе идея везти массовую шведскую машину из России в Великобританию несколько дикая. Просто сравните стоимость продажи на втроичном рынке аналогичных машин в России и Великобритании и все вопросы отпадут.
У нас 500-600 тысяч, у них - 9-11 тысяч фунтов. Т.е. тоже самое практически.

Лучше уж новую Волгу везите. Она там за тюнингованный Ровер проканает.

Так я ж не собираюсь ее там продавать, мы на ней ездить собираемся... 3 года точно... может, дольше, кто знает...

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
На Волге однозначно ездить не хочу. Нигде. Спасибо.

**cremedecreme** » 31 июл 2009, 21:45

Ну так и купите точно такую же Вольво

Выбирайте

http://www.motors.co.uk/

**Shwed** » 31 июл 2009, 21:47

А в UK на левый руль страховка не дороже, чем на правый?

**nat_ru** » 31 июл 2009, 21:51

danny писал(а):Ага, продолжаем разговор.

Водить будет муж. Он - англичанин. Я буду водить его машину. Он же сказал, что за 22-23 тыс. дол., что примерно 13 800 фунтов, я смогу купить разве что самый простенький Гольф.

От этой доп.информации что-нибудь меняется?...

Меняется, но не существенно. Все равно страховка будет очень дорогая и все равно Вам нужно будет переучиваться и сдавать на местные права в течение года.
По цене.... Три года тому назад за 13 тысяч можно было купить хорошие трехлетний мерс или ауди4 с компом, кожанным салоном и прочее.

Я уже писала, что люксовые машины понижаются в стоимости значительно больше, чем, скажем тойоты короллы или гольфы. По крайней мере, я с этим столкнулась, когда выбирала себе машину 3 года тому назад. Гольф вообще несуразно дорогая машина для своего класса, ИМХО.

Вообще, зачем спорить на пальцах? Зайдите в гугл, забейте в поик автодиллеров в Вашем почтовом коде и посмотрите, что предлагают сейчас в этом ценовом диапазоне.

Добавлено спустя 55 секунд:

cremedecreme писал(а):Англичане все же ездят на леворульных машинах, но в основном это всякие раритеты и сверхдорогие спорткары.

Сама по себе идея везти массовую шведскую машину из России в Великобританию несколько дикая. Просто сравните стоимость продажи на втроичном рынке аналогичных машин в России и Великобритании и все вопросы отпадут.
У нас 500-600 тысяч, у них - 9-11 тысяч фунтов. Т.е. тоже самое практически.

Лучше уж новую Волгу везите. Она там за тюнингованный Ровер проканает.

Угу, согласна совершенно. Или запорожец:-)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Shwed писал(а):А в UK на левый руль страховка не дороже, чем на правый?

Европейская нетипичная сборка- да, так как нестандартный ремонт в случае аварии обойдется дороже, да еще и не каждый автосалон возмется.

**МИФФ** » 31 июл 2009, 21:54

nat_ru,дорогая страховка это сколько? К примеру на эту Вольво С40 .

**nat_ru** » 31 июл 2009, 22:06

МИФФ писал(а):nat_ru,дорогая страховка это сколько? К примеру на эту Вольво С40 .

Не могу сказать. Честно. Ибо, как писала, здесь вступают в силу многие факторы, в том числе и почтовый код, наличие детей, гаража и многое другое. Целая простыня вопросов. Но страховки у нас дорогие. Например, моя королла 1.9 мануал, новая, с новыми правами и купленная сразу же после сдачи теста, то бишь с нулевым опытом вождения первый год стоила нам порядка полутора тысяч. Затем тысячу, затем семьсот. Сейчас, на четвертом году пользования и без клеймов я плачу порядка 500 фунтов.
Например, у 17-18летних страховка может достигнутъ 5000, то есть в четверо больше стоимости самой машинки.
Посмотрите на сайтах
http://www.confused.com/
http://www.moneysupermarket.com/insurance/
Попробуйте забить свои данные, если знаете какой-нибудь фактический адрес в ЮK.
Автор может нам всем ответить на этот интересный вопрос, если заполнит опросник с данными своего мужа.

**Amaras** » 31 июл 2009, 22:15

С учёта можно не снимать потому как тех.паспорт всё равно на руках..то есть в Англии её можно на учёт ставить.. а в России если её не оформлять на временный вывоз то потом придётся растамаживать..но если уже никогда на ней приезжать не намерены то это неактуально..

Хотя конечно лучше снимать с регистрации.. А там какая то процедура замарочноя, с последующим уничтожением номеров, составлением об этом акта и отправки оного в Консульство, которое пересылает это дело в родное ГАИ ..где все впадают в ступор

www .tks.ru/auto/3000000006

Да, всё таки управление по доверенности не есть владение имуществом

Вот эта контора вероятно сможет..если захочет..

www .arhport.ru/rus/com-solmar.htm

Все иные маршруты шибко замарочные представляются.. Питер - Киль -Гётёборг на паромах.. но это в копеечку влетит.

Вообщем , вариантов два.. вывоз как выезд - на зарегистрированной машине со всеми последующими приколами, в отправка авто как товара, снятого с учёта, без номеров и т.п.

Таможня и ГАИ это абсолютно разные епархии в случае с вывозом практически непересекающиеся..

Да, к сказанному nat_ru присоеденияюсь, и добавлю что вполне вероятно требование по замене шкалы приборов на мильные,... раритетные авто до 74 г. выпуска ( вроде) совершенно по другому оформляются и там иные, простые требования...

**МИФФ** » 31 июл 2009, 22:16

nat_ru,500фунтов это приблизительно 1000 долларов или около того и вы перестали быть новичком-чайником(ничего личного)т.е. 3 года после получения "прав" как и у нас по правилам страховых компаний,в общем то недорого это,нормальная цена.

**danny** » 31 июл 2009, 22:18

Обещаю ответить - муж сейчас сказал, что пойдет страховку считать в страховую.

Насчет пересдачи на права - спасибо, ценная инфо.

Муж говорит: "зачем машину продавать, мы ее как неосновную будем юзать"?

В общем, надо сравнить 2-летки на месте по цене. Не пробовала делать это.

**nat_ru** » 31 июл 2009, 22:39

МИФФ писал(а):nat_ru,500фунтов это приблизительно 1000 долларов или около того и вы перестали быть новичком-чайником(ничего личного)т.е. 3 года после получения "прав" как и у нас по правилам страховых компаний,в общем то недорого это,нормальная цена.

Да, это с учетом трех лет беспроблемного местного вождения. Плюс страховка на машину пошла в комплекте со страховкой дома и другого имусчества, нажитого непосильным трудом:-) Так что стрaховщики сделали хорошую "оптовую" скидку.
Но первыe 2 годa нам влетели в копеечку. Насчет чайника согласна совершенно, да я и сейчас не асс:-))

Добавлено спустя 12 минут 49 секунд:

danny писал(а):Обещаю ответить - муж сейчас сказал, что пойдет страховку считать в страховую.

Насчет пересдачи на права - спасибо, ценная инфо.

Муж говорит: "зачем машину продавать, мы ее как неосновную будем юзать"?

В общем, надо сравнить 2-летки на месте по цене. Не пробовала делать это.

danny, не поймите меня правильно:-) но создается впечатление что машина нужна больше Вашему мужу, чем Вам, уж больно он настаивает на привозе, что достаточно нелогично для британца, знающего эту кухню" изнутри", да и аргументы какие-то хмм.. неубедительные. Пусть узнает, и если его денег и времени хватает на перегонку, регистрацию и страховку, почему бы и нет?
НО, зуб даю, после года здесь захотите правостороннюю.

**danny** » 31 июл 2009, 23:09

Нам просто нужно 2 машины. Моя оччень неплоха. Если овчинка стоит выделки (о чем мы пока не знаем) в плане экономии денег, то мы ее перегоним, наверное.
Муж водил 4 года леворульку в US. А я буду его праворукий Пассат водить.

**nat_ru** » 31 июл 2009, 23:12

danny писал(а):Нам просто нужно 2 машины. Моя оччень неплоха. Если овчинка стоит выделки (о чем мы пока не знаем) в плане экономии денег, то мы ее перегоним, наверное.
Муж водил 4 года леворульку в US. А я буду его праворукий Пассат водить.

Если жить не в Лондоне, то две машины на семью a must have thing, несомненно. Вы на сайтах автодиллеров смотрели? Yж очень я сомневаюсь относительно овчинки. Хотя терять жалко, понимаю.
Но поживете здесь и отношение к авто изменится на корню. Это действительно всего лишь средство передвижения на колесах, ни больше, ни меньше.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Amaras писал(а):.. добавлю что вполне вероятно требование по замене шкалы приборов на мильные,... раритетные авто до 74 г. выпуска ( вроде) совершенно по другому оформляются и там иные, простые требования...

Да, если регистрировать. Британские машины с двойной шкалой - в милях и км.

**danny** » 31 июл 2009, 23:23

Amaras писал(а):С учёта можно не снимать потому как тех.паспорт всё равно на руках..то есть в Англии её можно на учёт ставить.. а в России если её не оформлять на временный вывоз то потом придётся растамаживать..но если уже никогда на ней приезжать не намерены то это неактуально..

Ээээ, то ись моей матушке предстоит тут за мою машину дорожный налог продолжать уплачивать? Это как-то перпендикулярно.

**Amaras** » 31 июл 2009, 23:25

http://www.transfennica.com/Index.aspx?pgeId=266

Вы не сможете на машине даже временно выехать по доверенности..

Если она будет перерегестрированна на Вас, то при убытии своим ходом (на номерах, без снятия с учёта) эта процедура произойдёт в Англии.. акт об уничтожении номеров траффик-полис перешлёт в Консульство России которое отправит его в ГАИ по месту регистрации..

Впрочем вероятно снять с учёта и уехать на транзитных тоже можно.. но я очень сильно подозреваю что для начала надо будет встать на консульский учёт в Англии получить печать ПМЖ в паспорт

**danny** » 31 июл 2009, 23:31

Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Amaras писал(а):Впрочем вероятно снять с учёта и уехать на транзитных тоже можно.. но я очень сильно подозреваю что для начала надо будет встать на консульский учёт в Англии получить печать ПМЖ в паспорт

Такой вариант тоже рассматривается.

**Amaras** » 31 июл 2009, 23:40

danny писал(а):Спасибо!

Вот..полезое инфо .. (дейстительно актуально..впрочем я после скандалов с заправкой растительным маслом уже ничему не удивляюсь..

http://www.lhdspecialist.com/

danny писал(а):
Такой вариант тоже рассматривается.

Учтите что надо будет выписатцо и листок убытия взять..иначе на учёт не поставят

**cremedecreme** » 31 июл 2009, 23:42

Мне в этой истории больше всего жалко НДС и таможенную пошлину российские, которые никто не вернет.

Может вам эту все же продать, а купить на вывоз какую-нибудь нерастаможенную новую у дилера в России (думаю, могут и с правым рулем подогнать, сейчас кризис, как никак), либо подержанную у посольства.

Сами англичане покупают авто в континентальной Европе с правым рулем и везут к себе, поскольку так дешевле выходит.

**nat_ru** » 31 июл 2009, 23:44

danny писал(а):Такой вариант тоже рассматривается.

Для этого надо ВЫПИСАТЬСЯ с российской жилплощади. Сами решайте, нужен ли вам штамп о прописке. Я, например, столкнулась во время приездов в РФ, что лучше сохранить. Поэтому не выписываюсь и, соответственно, на учете в консульстве не стою.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

cremedecreme писал(а):..Сами англичане покупают авто в континентальной Европе с правым рулем и везут к себе, поскольку так дешевле выходит.

Да масса здесь машин на любой вкус и цвет. ВЫХОДИЛО дешевле, а сейчас нет смысла, ибо фунт почти сравнялся с евро. Плюс регистрация, плюс страховка, плюс спидометр с милями. Я знаю, что действительно раньше из континентальной Европы специально ввозили сюда машины, но все равно правосторонние, британской сборки, под заказ.

Вот смотрите: http://www.buyyourcar.co.uk/used-car/vo ... 71506.aspx
or: http://www.buyyourcar.co.uk/used-car/vo ... 49035.aspx
А вот новая практиццки. Аффтар больше потратит на бюрократическую волокиту.
http://www.buyyourcar.co.uk/used-car/vo ... 39451.aspx

**Гость** » 04 авг 2009, 20:15

Три года назад знакомые украинцы пытались оставить свою машину в Англии,до приезда в следующий раз не вышло т.к оказывается для граждан Евросоюза одни правила ввоза,для граждан третьих стран другие.Как я понял больше какого-то минимального срока машина без местной регистрации в Британии находится не может.Могу путать но три года назад 100% было так

**Amaras** » 04 авг 2009, 22:28

Sharlatan писал(а):Три года назад знакомые украинцы пытались оставить свою машину в Англии,до приезда в следующий раз не вышло т.к оказывается для граждан Евросоюза одни правила ввоза,для граждан третьих стран другие

До приезда в следующий раз и лицо прибывающее на жительство это две большие разницы..А вообще по общеевропейским законам машина может в ЕС до полугода максимум находится..потом нужно выезжать..раньше можно было в Швейцарию, а теперь даже не знаю.. Шенген вообщем то не должен на таможенные правила ЕС действовать, но если гражданство всего одно то особо не разъездиться.. 180 /365..

В своё время некоторые ухитрялись на вануатских номерах годами в Европе таким вот способом кататцо..страховка правда крутая шибко нужна была..и номера воровали паскудные коллекционеры

Но сейчас уже на дистанции там машинку не зарегить..правда вроде о-ва Кука как опция пока ещё остаётцо..и Андорра..но последняя не настолько уж и выгодно..

danny я практически на 100% уверен что доверенность не будет принята в качестве факта владения .. Вы что то упоминали про жизнь в Америке.. знаете, машину экспат много куда таким вот способом может ввезти..и один из них (но я всех деталей не знаю) - покупка авто в США и хранение его там полгода.. вернее даже меньше..т.к. оно ещё месяц морем плыть будет... Думаю что это гораздо выгоднее..там даже правый руль можно купить.. и на сегодня цены просто смешные..а панель приборов с милями..

Причём например с Японией такой фокус не проходит, т.к. там во первых машина должна довольно резко страну покинуть если на экспорт продана, а во вторых она номеров не имеет..

...might be a better option

**STAM** » 05 авг 2009, 03:52

danny писал(а):Так я ж не собираюсь ее там продавать, мы на ней ездить собираемся... 3 года точно... может, дольше, кто знает...

Простая арифметика.
Посчитайте, сколько будет стоить страховка Волъво за 3 года для вашего мужа (обьём 2,4 и марка Волъво - дорого), а самое главное-сколько будет стоить ваша страховка с новыми правами на мужнину машину(которые надо будет получать по-любому), . тем более , что логоки никакой - жалко расставаться с любимой машиной, и в то же время сами вы на ней ездить не собираетесь?
Ну и вопрос ментальности ( а скорее денег) - не знаю как в Англии, но я не могу представить себе немца, который сел бы за правый рулъ и ездил бы на работу к себе в бюро, в магазин, в гости... на виду у колег и соседей. Не говоря о том, что это просто при всех равных - дороже и в сервисе и в выплатах. Он должен тогда или силъно нуждаться ( и ездить на чём бог послал-речь не о марке, а о левом руле), или тоже полюбить вашу машину вашей любовью и чихать на всех.
Не будет он на ней ездить!
Попробуйте обратиться в салон Вольво в Москве, может вам предложат какие-то варианты со сдачей, обменом и т.д....
Сосредоточьтесь на другом, поверьте, что здесъ покупка машины - это самая менъшая из проблем, с которой вам предстоит столкнутъся
Удачи

**cremedecreme** » 05 авг 2009, 04:27

Каждый год в Германии продается сотня Morgan - и примерно половина из них с правым рулем. Ну и всякие Лотусы, Астон Мартины и Даймлеры с правым рулем тоже встречатся. При этом их владельцы отнюдь не бедствуют.

**STAM** » 05 авг 2009, 04:54

cremedecreme писал(а):Каждый год в Германии продается сотня Morgan - и примерно половина из них с правым рулем. Ну и всякие Лотусы, Астон Мартины и Даймлеры с правым рулем тоже встречатся. При этом их владельцы отнюдь не бедствуют.

К чему это?
И откуда такие данные? Особенно про правый руль?
За 10 лет в Германии ни разу не видел правый рулъ с местными номеами (за исключением раритетов-но это отдельная тема)
Молодёжь ездит (особенно в последнее время, в связи с акцией замена старых машин на новые с выплатой премии от государства) на экономичных малолитражках, люди среднего возраста и чиновники в основном на немецких марках. На минивенах и джипах - домохозяики и молодые мамы в целях безопасности. На неновых японцах, корейцах... - остальные. На Вольво, Сааб люди с достатком и консервативные, как правило машину не меняют десятилетиями.
А по выходным, на автобанах, действительно можно увидеть стильные, дорогие, мошные машины и чоперы редких марок, которые берутся напрокат, чтобы порассекатъ на скорости на дороге, но это удовольствие не из дешовых.
Ну мы от темы уклонились

**zorger1** » 09 авг 2010, 02:02

Я недавно зарегистрировал российскую машину в Великобритании -всё можно сделать при желании. Хоть и довольно муторно .Но не так всё сложно как кажется .

**amoresperros** » 09 авг 2010, 15:17

Продать вольву в РФ,а купить в японии праворульного мерина и будет вам счастье!

**zucha** » 10 янв 2011, 22:04

Привет! У меня похожая ситуация с Италией: привезла сюда свою годовалую Тойоту Ярис, поехали через Венгрию, продавать свежее авто в Москве не стала, только деньги терять, тем более не была уверена, как тут все пойдет, плюс у меня полная комплектация - автомат и все такое - новое авто 2009 года было куплено у дилера по оч хорошей цене в 2010 - посткризисные остатки. теперь надо регистрировать, тк расширение КАСКО делала на 3 месяца. обратно тащить не хотелось бы - ждем ребеночка, да и зима сейчас. Как Вы решили проблему? Снимали авто с учета в России? Итальянцы готовы зарегистрировать и снять с учета, уничтожив номера и отправив акты нашим, но как это воспримут в нашем ГАИ... Буду оч благодарна за любую инфу!

**Amaras** » 11 янв 2011, 20:22

zucha писал(а):Итальянцы готовы зарегистрировать и снять с учета, уничтожив номера и отправив акты нашим, но как это воспримут в нашем ГАИ... Буду оч благодарна за любую инфу!

Воспримут как неизбежный факт.. Но, как я ранее писал, впадут в ступор, особенно если это маленький город..и будут ждать Вашего там появления для окончательного снятия с учёта..есть какой то нюанс в законе что без личного присутствия владельца это не делается..то есть подписать там чё то надо..Окончательную бумажку.

Документы об уничтожении номеров через Консульство - МИД будут добиратся до них полгода минимум.. и могут даже на Смоленской застрять..Так что убедитесь что они дошли и завершите процедуру в своём ГАИ.

Удачи.

**zorger1** » 21 янв 2011, 21:11

У меня ничего из доков на машину не забирали . Номера тоже остались я так понял им с этим возиться не хочется. Поэтому теперь у машины регистрация и тут и в России прямо,как два гражданства .

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР