Форум Винского

**АЛебедев** » 20 апр 2014, 19:48

Нам в марте 2014 г. предложили 50-минутный полет в 4-х местном самолете плюс проживание в хостеле плюс завтрак с обедом за 150 баксов с носа. Мы согласились.

**Perrillo** » 22 апр 2014, 16:47

floyd13 писал(а) 18 апр 2014, 22:25: к тому же только одной стороной, т.е. может неповезти с местом

8-местный самолёт имеет 4 ряда по 2 места. Неоднократно читал в отчётах, что как раз проблема полётов над Наска в поворачивании то одним боком, то другим, отчего пасажиров порой укачивает, но зато каждый может рассмотреть фигурки. На практике у нас так и случилось (я про повороты разными боками ). Не знаю, как часто бывают "однобокие" полёты, но решается ли проблема однобокости 4-хместным самолётом? Если там сиденья всё равно по 2 в ряд, то, имхо, не вижу разницы между 4-х и 8-ми местным.

**jokerka** » 23 апр 2014, 12:28

летали 23 февраля над линиями на 4 местном самолете по 100$ с человека.
болтанка конечно ужасная, я еле пережила эти полчаса)
сложилось впечатление, что самолеты летают на разной высоте. наш летал достаточно высоко, я бы сказала что фигуры выглядели крайне мелко. в аэропорту на стендах агенств видела какую-то информацию о высоте полета, но не заострила на ней внимание- не думала что это важно.

**АЛебедев** » 23 апр 2014, 15:22

jokerka писал(а) 23 апр 2014, 12:28:летали 23 февраля над линиями на 4 местном самолете по 100$ с человека.
болтанка конечно ужасная, я еле пережила эти полчаса)
сложилось впечатление, что самолеты летают на разной высоте. наш летал достаточно высоко, я бы сказала что фигуры выглядели крайне мелко. в аэропорту на стендах агенств видела какую-то информацию о высоте полета, но не заострила на ней внимание- не думала что это важно.

Мы летали очень плавно. Я отлично помню, что в некоторых отчетах на Форуме Винского народ писал о болтанке. Ничего подобного у нас не было. Вот описание нашего полета: Перу и Боливия - 3 в 1 (Март 2014)

**jokerka** » 23 апр 2014, 15:57

Я думаю, болтанка- это все же личные ощущения. Нас не трясло, нет, просто лично мне было плохо из-за этих виражей. Замечу, с зеленым лицом сидела я одна из 4х человек пассажиров) но я и на каруселях не могу кататься, хотя на машине по горным серпантинам- совсем не укачивает. Так что тут не угадаешь, но есть перед полетом лучше не стоит)

**Juliet Capulet** » 24 апр 2014, 00:25

Мы в Наска были 9 апреля. От автобусной станции взяли такси и за 4 соля приехали прямо в аэропорт. Там этих конторок, продающих полеты над линиями, штук 15. Нас было четверо желающих. За шестиместный самолет (2 пилота + 4 туриста) мы заплатили 65$ с человека. Полет длился минут 40.

**Ер.Т.** » 26 апр 2014, 18:11

Были в Наске в марте. Покупали тур в Уакачине: довезли на такси до Ики, посадили в автобус до Наски, там встретили и на такси в хостел отвезли, где мы кинули чемоданы и после полета над линиями тусили до автобуса( туалет, душ)+ полет на 2-х местном самолете- 100$ с человека.
Правда в Наске попытались развести и попросили дополнительных денег, аргументируя тем, что мы,якобы, оплатили полет только по маленькому (сокращенному ) кругу и если хотим облететь все фигуры, то надо доплатить. Мы возмутились, но они не поддались, требовали денег, тогда я сказала, что ничего платить сверху не буду, лучше полечу по сокращенному варианту. Видели бы вы их кислые физиономии! А для нас все закончилось отлично! Облетели все фигуры и даже чуть больше ( дракошу на холме). Так что я решила, что про короткий круг и доплату- это развод! Так что будьте бдительны!

**Jayna** » 11 авг 2014, 12:12

Подскажите, в какое самое раннее время совершаются полеты над Наской? Есть ли что-то в 7.30 - 8.00 утра?
И второе, есть ли варианты полетов из Паракаса или придется всё равно ехать на аэродром в Ику?

**Ер.Т.** » 11 авг 2014, 19:22

Мы летали из аэродрома Наски.

**Tiki27** » 17 авг 2014, 23:44

Летал в январе за 70 долларов на 4-х местном + экипаж. Рейс был около 9 утра первый, хотя приехали туда к восьми и около часа ждали, когда начнут полеты. Укачивает сильно, хотя, раньше никогда не страдал этим.)

**Jayna** » 18 авг 2014, 06:55

Tiki27 писал(а) 17 авг 2014, 23:44:Летал в январе за 70 долларов на 4-х местном + экипаж. Рейс был около 9 утра первый, хотя приехали туда к восьми и около часа ждали, когда начнут полеты.)

Спасибо за информацию! Странно, что раньше не летают...

**floyd13** » 18 авг 2014, 15:01

Tiki27 писал(а) 17 авг 2014, 23:44:Летал в январе за 70 долларов на 4-х местном + экипаж. Рейс был около 9 утра первый, хотя приехали туда к восьми и около часа ждали, когда начнут полеты. Укачивает сильно, хотя, раньше никогда не страдал этим.)

билеты на месте покупали или заранее?

**SergSm** » 19 авг 2014, 14:44

Летали в конце июля. Билеты по 80 долларов. Это вместе с трансфером от гостиницы. Уверяли, что в аэропорту билеты стоят дороже. Билеты брали вечером накануне, причем довольно поздно. Полет был назначен на 10 утра, но из-за погоды улетели только в 14-00. Самолет был 4-х местный, нас трое еще один товарищ из Канады.

**floyd13** » 19 авг 2014, 15:34

А что с погодой было?

**SergSm** » 19 авг 2014, 15:53

C утра была сильная дымка и не было видимости. Часам к 12 распогодилось и начали летать.

**kotyabraka** » 11 ноя 2014, 17:39

Скажите, а где те места, с которых видно фигурки? Не хочу лететь на вертолете, считаю, что это для врача - больно дорого. А ноги не жалко, есть там какая нибудь горочка, с которой хоть что то видно?

**machoandcowboy** » 03 июн 2015, 08:57

kotyabraka писал(а) 11 ноя 2014, 17:39:Скажите, а где те места, с которых видно фигурки? Не хочу лететь на вертолете, считаю, что это для врача - больно дорого. А ноги не жалко, есть там какая нибудь горочка, с которой хоть что то видно?

Если верить путеводителям - есть! Сам про неё думаю. Пишут, что можно доехать автобусом до площадки, которая находится 420 км панамериканского шоссе, и если верить картинкам, прям над рисунком дерева.
Я так понял это здесь: https://www.google.ru/maps/@-14.6939635,-75.1138949,136m/data=!3m1!1e3?hl=ru
Кто-нибудь может поделиться опытом?

**konsts** » 03 июн 2015, 10:50

(-14.693825, -75.113865) координаты смотровой вышки. Она находится в 28 км не доезжая до Наска со стороны Ики. Можно остановить автобус из Ики в Наску. Остановят без проблем. Когда мы ехали, туристы выходили из автобуса PeruBus. Стоит удовольствие несколько (3-5) солей. Что видно, посмотрите на фотографии.

После осмотра, наверняка можно добраться до Наски на такси. Там они недорогие.
Нам полет на двоих обошелся в 170 юсд. Совсем не дешево. А удовольствие не такое, чтобы уж совсем сильное. В общем вполне возможна замена на вышку ИМХО.

**machoandcowboy** » 03 июн 2015, 11:18

konsts писал(а) 03 июн 2015, 10:50:Нам полет на двоих обошелся в 170 юсд. Совсем не дешево. А удовольствие не такое, чтобы уж совсем сильное. В общем вполне возможна замена на вышку ИМХО.

Спасибо, добрый человек! Я подозревал, что облёт вряд ли новых ощущений добавит))) Всё настолько растиражировано,думаю, что достаточно просто рядом постоять, если не заниматься изучением. Это как с Анхелем в Венесуэле, здорово, но...всегда найдётся "но"

**North Star** » 20 июн 2015, 20:48

Jayna писал(а) 18 авг 2014, 06:55: Странно, что раньше не летают...

Раньше не летают, потому что по утрам дымка. Некоторые вылеты из-за неё задерживают, просто ничего не видно и нет смысла лететь. Самое оптимальное время ближе к полудню. Для тех, кто очень реагирует и укачивает, самый простой способ - не завтракать)

**little bird** » 30 июн 2015, 10:53

Для тех, кто очень реагирует и укачивает, самый простой способ - не завтракать)

Самый простой способ выпить таблетку драмины за 40 минут до полета и ни о чем не беспокоиться.

**North Star** » 01 июл 2015, 08:07

little bird писал(а) 30 июн 2015, 10:53:Самый простой способ выпить таблетку драмины за 40 минут до полета и ни о чем не беспокоиться.

Безусловно, кому нравится пить лекарства с неоднозначными побочными эффектами, тому препараты от укачивания - в помощь.

**little bird** » 01 июл 2015, 16:24

Безусловно, кому нравится пить лекарства с неоднозначными побочными эффектами

Побочные эффекты есть у каждого лекарственного препарата и вполне себе однозначные, прописанные в инструкции. Самый распространенный побочный эффект от драмины - сонливость. Но тут уж из двух зол...Отсутствие завтрака, особенно если полет ближе к полудню, не панацея, ибо не решает проблем с вестибуляркой. Тех, кого укачивает, укачает все равно.

**konsts** » 01 июл 2015, 16:37

Если до этого приходилось летать на маленьких самолетах, то тут то же самое.
Обычный полет на легкомоторном самолете.
Такие летают на внутренних перелетах, например, в Бирме.
Если там летали без последствий, то и тут все будет нормально.
Не переживайте.

**North Star** » 01 июл 2015, 19:21

little bird писал(а) 01 июл 2015, 16:24:Побочные эффекты есть у каждого лекарственного препарата и вполне себе однозначные, прописанные в инструкции. Самый распространенный побочный эффект от драмины - сонливость. Но тут уж из двух зол...Отсутствие завтрака, особенно если полет ближе к полудню, не панацея, ибо не решает проблем с вестибуляркой. Тех, кого укачивает, укачает все равно.

Да Вы не стесняйтесь, перечисляйте смело все.

Побочные действия
Со стороны ЦНС: головокружение, сонливость, головная боль, общая слабость, усталость, нарушение концентрации внимания, беспокойство, нервозность, бессонница, редко - ослабление ночного и цветового зрения, затуманенность зрения, нарушение аккомодации.
Со стороны пищеварительной системы: сухость во рту, снижение аппетита, тошнота, рвота.
Со стороны респираторной системы: сухость слизистой оболочки носа и горла, сгущение бронхиального секрета.
Со стороны сердечно-сосудистой системы и крови: снижение артериального давления. тахикардия, гемолитическая анемия.
Аллергические реакции: кожная сыпь, ангионевротический отек, бронхоспазм, редко - медикаментозный дерматит.
Прочие: затруднение мочеиспускания.

Если у человека серьёзные проблемы с вестибулярным аппаратом, то незачем вообще экспериментировать с полётом, можно и с вышки посмотреть на линии Наска. Для среднестатистического здорового человека, чтобы не принимать лишние лекарства, лучше уделить внимание физической подготовке к путешествию. Каждый выбирает для себя тот способ, который действеннее.

**jokerka** » 01 июл 2015, 19:41

konsts писал(а) 01 июл 2015, 16:37:Если до этого приходилось летать на маленьких самолетах, то тут то же самое.
Обычный полет на легкомоторном самолете.
Такие летают на внутренних перелетах, например, в Бирме.
Если там летали без последствий, то и тут все будет нормально.
Не переживайте.

Вы простите, но в Бирме несколько другие самолеты на внутренних перелетах, не на 4 пассажира. И они не стремяться сделать вираж попеременно то на левый, то на правый борт, чтобы фигуры показать. Летала внутренними перелетами и в Бирме и в Наске. В Наске намного хуже, прям на порядок. Но полчаса мне кажется большинство взрослых людей переживет, с детьми тут сложнее. Меня укачало, не стошнило, хотя завтракала, фигуры была в состоянии посмотреть и было интересно) так что рекомендую даже тем, кого укачивает.

**North Star** » 02 июл 2015, 01:29

jokerka писал(а) 01 июл 2015, 19:41:в Бирме несколько другие самолеты на внутренних перелетах, не на 4 пассажира.

В Перу тоже не только на 4 пассажира. Например, у Aerodiana 12-местные Cessna Grand Caravan. Выбор большой, скорее о безопасности полёта надо беспокоится, а не о том, что может немного укачать.

**Perrillo** » 04 июл 2015, 23:12

nasusheinamore писал(а) 03 июн 2015, 11:18:Спасибо, добрый человек! Я подозревал, что облёт вряд ли новых ощущений добавит)))

Чуть-чуть не так. С вышки видно пару фигур по соседству с вышкой, но ... под углом! То есть фигурки разглядеть можно, но полное впечатление не составить. Словом, если цель - отметится, то вышка полностью соответствует. Если хочется своими глазами (типа, не доверяю многочисленным видеосьёмкам ) охватить всю картинку, то вышка - это не снимая джинсы, пальчиками воду потрогать в Карибском море

**Perrillo** » 04 июл 2015, 23:16

little bird писал(а) 30 июн 2015, 10:53:Самый простой способ выпить таблетку драмины за 40 минут до полета и ни о чем не беспокоиться.

Ага! Жена так и сделала... Наску видела только на фотографиях Спала так, что я её растормошить не мог. Зачем вообще тогда этот полёт нужен был?

**Perrillo** » 04 июл 2015, 23:20

jokerka писал(а) 01 июл 2015, 19:41:
konsts писал(а) 01 июл 2015, 16:37:Если до этого приходилось летать на маленьких самолетах, то тут то же самое.
Обычный полет на легкомоторном самолете.
Такие летают на внутренних перелетах, например, в Бирме.
Если там летали без последствий, то и тут все будет нормально.
Не переживайте.

Вы простите, но в Бирме несколько другие самолеты на внутренних перелетах, не на 4 пассажира. И они не стремяться сделать вираж попеременно то на левый, то на правый борт, чтобы фигуры показать. Летала внутренними перелетами и в Бирме и в Наске. В Наске намного хуже, прям на порядок. Но полчаса мне кажется большинство взрослых людей переживет, с детьми тут сложнее. Меня укачало, не стошнило, хотя завтракала, фигуры была в состоянии посмотреть и было интересно) так что рекомендую даже тем, кого укачивает.

Присоединяюсь к мнению jokerka по всем пунктам:
- про разницу самолётов Бирмы и в Наске.
- про то, что в Наске специфика полётов - это крен на одну сторону. Такого больше нигде не встречал.
- про "пережить пол часа можно.
- про "рекомендую"

**den d** » 21 июл 2015, 15:39

Уважаемые форумчане, стоит выбор - полет на линиями Наски или чуть больше Боливии. Что посоветуете?

**konsts** » 21 июл 2015, 15:53

А что конкретно в Боливии "чуть больше"?
Если Копакабана и остров Солнца или дополнительный день на Соларе, то однозначно я за Боливию.

**АЛебедев** » 21 июл 2015, 16:01

den d писал(а) 21 июл 2015, 15:39:Уважаемые форумчане, стоит выбор - полет на линиями Наски или чуть больше Боливии. Что посоветуете?

Я за полет над линиями Наска. Это уникальное зрелище, которое в Боливии хоть и можно посмотреть (похожие линии там тоже имеются), но организовать это там непросто.

**konsts** » 21 июл 2015, 16:06

Но вот, мнения разошлись. Так что, скорее всего, Вам придется самому принимать решение.

**АЛебедев** » 21 июл 2015, 17:03

konsts писал(а) 21 июл 2015, 16:06:Но вот, мнения разошлись. Так что, скорее всего, Вам придется самому принимать решение.

На самом деле, и в Перу есть что посмотреть, и Боливия очень интересная и уникальная страна. С одним я согласен, побольше поизучайте эти страны, чтобы выбрать наиболее интересные для Вас объекты. Например, полет над линиями Наска занимает 45-60 минут. А дальше? Обычно до автобуса еще есть время. В Наске после полета можно поездить по археологическим объектам, а можно смотаться на самый большой в тех местах песчанный бархан или посмотреть фермы, где выращивают кактусы. Как говориться, кому что...

**North Star** » 21 июл 2015, 22:43

konsts писал(а) 21 июл 2015, 16:06:Но вот, мнения разошлись. Так что, скорее всего, Вам придется самому принимать решение.

Мы в один день совместили полёт над линиями Наска с последующем посещением музея доктора Кабреры в Ике. Естественно, принимать решение Вам, интересы и предпочтения у всех разные.

**den d** » 22 июл 2015, 09:50

Спасибо за дискуссию. Понятно, что принимать решение мне Цель вопроса - исходя из Вашего опыта,если бы Вы планировали Ваше первое путешествие сейчас, оставили ли Вы Наску в плане поездки или нет. Меня смущает, что надо тратить целый день и около 200 дол на двоих. Интересует только Ваше субъективное мнение -да или нет?

**windflower** » 22 июл 2015, 09:52

den d писал(а) 22 июл 2015, 09:50:исходя из Вашего опыта,если бы Вы планировали Ваше первое путешествие сейчас оставили ли Вы Наску в плане поездки или нет.

Однозначно включили бы Наску в план поездки

**konsts** » 22 июл 2015, 09:59

den d писал(а) 22 июл 2015, 09:50:Интересует только Ваше субъективное мнение -да или нет?

Нет, не стал бы. Лучше посмотрел бы с вышки и уехал дальше. Деньги явно не соответствуют полученным впечатлениям.
На полет и подготовку к нему тратится полдня. А общие виды с 4-х местного самолета меня не впечатлили.
Сам полет перенос хорошо, но соседи на борту явно страдали "морской болезнью".

**windflower** » 22 июл 2015, 10:03

konsts писал(а) 22 июл 2015, 09:59:Лучше посмотрел бы с вышки и уехал дальше. Деньги явно не соответствуют полученным впечатлениям.

Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, только вышка не даёт и тысячной доли тех впечатлений и эмоций, что получаешь вместе с полётом над Линиями. А деньги... ну так всех не заработаешь, а впечатления остаются навсегда, к тому же второй раз в жизни в тех местах уже вряд ли когда побываешь.

**konsts** » 22 июл 2015, 10:06

windflower писал(а) 22 июл 2015, 10:03:к тому же второй раз в жизни в тех местах уже вряд ли когда побываешь.

Вот я тоже так считал, поэтому и полетел. Так что решать Дену нужно самому
О полете не жалею. Но по полученным впечатлениям от поездки по Перу и Боливии этот полет явно не на первом месте.
Вот тут я фото этой вышки выложил (вид с самолета). Наска
Мой совет. Если время позволяет, то летите. Если проблемы со временем, то пропускайте в пользу более интересного.
Нужно, конечно, весь план поездки Дена видеть, чтобы что-то тут еще насоветовать ему.

**АЛебедев** » 22 июл 2015, 10:23

Я бы включил осмотр линий Наска в свой график.

**floyd13** » 22 июл 2015, 10:27

я за Наску, было очень интересно

**North Star** » 23 июл 2015, 00:35

den d писал(а) 22 июл 2015, 09:50:Интересует только Ваше субъективное мнение -да или нет?

Однозначно - да. И именно полёт, никаких вышек.

**den d** » 23 июл 2015, 10:32

спасибо за участие в мини опросе. Если я правильно посчитал -4 за 1 против (konsts). Надо лететь.
Плана поездки еще нет - в процессе. Если кратко: 10 октября прилетаем в Лиму 29 октября улетаем из Сан Пауло (да, эти самые супер дешевые билеты -650 дол два билета со всеми сборами). Посредине будет Перу, Боливия, джунгли Амазонки, Сальвадор, Рио, Игуасу. может Буэнос Айрес (уж очень хвалят).

**konsts** » 23 июл 2015, 11:08

den d писал(а) 23 июл 2015, 10:32:Если кратко: 10 октября прилетаем в Лиму 29 октября улетаем из Сан Пауло (да, эти самые супер дешевые билеты -650 дол два билета со всеми сборами). Посредине будет Перу, Боливия, джунгли Амазонки, Сальвадор, Рио, Игуасу. может Буэнос Айрес (уж очень хвалят).

За 19 дней все это посмотреть НЕРЕАЛЬНО. У меня была почти на месяц программа, достаточно напряженная. В ней были Рио (2 ночи) - Сан-Паулу (4 ночи) - Игуасу (3 ночи). Остальное вышло на Перу и Боливию (т.е. 19-20 ночей). Это я по отелям показал. Ну или что-то подобное, если днями считать. При этом по Перу и Боливии получился галоп. Посмотрите мои раскладки по перуанско-боливийской части - Перу: на автомобиле или автобусе? - На автобусе.

**konsts** » 23 июл 2015, 11:47

Логистика в Сан Паулу - Сан-Паулу: логистика от а/п Congonhas до автовокзала Tiete и далее на море, Сан-Паулу: разные вопросы по городу
Проживание и логистика в Рио - Рио-де-Жанейро: вопросы по районам., Рио-де-Жанейро: вопросы по районам.
Логистика на водопадах Игуасу - Водопады Игуасу, советы
Все маршруты по Лат.Америке достаточно напряженные. Поэтому после путешествия я немного отдохнул на море .

**Misli_na_peske** » 08 сен 2015, 05:08

Делюсь свежим опытом полета. Aero Paracas, 90 долларов на человека+сбор 25 солей.
Попросили забронировать полет в отеле, выезд был назначен на 8 утра. В 8 утра трансфер перенесли на час. В начале 10го мы были в аэропорте.
После проверки паспортов и взвешивания нам сообщили, что полет будет не раньше, чем в 12-13 и уточнили, отвезти ли нас обратно в отель.
Но к тому времени я уже знала, что Aero Paracas организует бесплатный трансфер в отель Casa Hacienda Nasca Oasis и мы попросили отправить нас туда.
Ресторан, бассейн, лежаки - просто прекрасно в такую жару. И никого. Ни таких как мы посетителей, ни постояльцев.
В 12 нас отвезли обратно в аэропорт и получилось, что летели мы в самолетике вдвоем. Как мне объяснили, то, в каком самолете вы полетите (сколько мест), зависит от веса и состава тех, кто планирует полет. Всех равномерно распределяют.
После полета мы вернулись в Casa Hacienda Nasca Oasis, искупались, позагорали, пообедали.
У меня сложилось впечатление, что сотрудники Aero Paracas не любят рассказывать об этой опции, хотя она упомянута у них в буклете.

**АЛебедев** » 15 сен 2015, 11:36

Геоглифы, которые можно посмотреть в Перу, если двигаться от Лимы на юг.
В районе города Чинча-Альта (он находится немного южнее Лимы) существует около 70 линий, которые видны с воздуха. Археологи считают, что геоглифы Чинча-Альта относятся к позднему этапу культуры Паракас (около 400-100 года до нашей эры). Весь комплекс Чинча-Альта состоит из прямых геоглифов, закругленных фигур и церемониальных насыпей. Ученые полагают, что комплекс в районе Чинча-Альта на несколько веков старше фигур на плато Наска. Напомню, что город Чинча-Альта мы проезжаем на автобусе, когда едем из Лимы в Паракас. Этот городишко находится перед Писко.

**KookSpook** » 18 ноя 2015, 14:13

Будьте внимательны, не попадитесь к агенту лже-AeroParacas

Вот как у нас было.

Вооружившись парой названий фирм, которым можно доверять (этим снабжает каждого туриста заботливый Lonely Planet), мы вышли на автобусной станции в Наске. И попались. На крючок какого-то мошенника. Он протянул нам буклетик компании самолетных туров Aeroparacas, которой мы и хотели довериться, поэтому, послушав его минуты 2-3, мы согласились проследовать за ним и дальше. Прошли 5-6 кварталов с рюкзаками, доверяя с каждым пройденным шагом все меньше и меньше этому типу, и зашли наконец-то в какую-то гостиницу. Он провел нас мимо блеклого ресепшена куда-то вглубь здания, мимо комнаты с раскрытой дверью, за которой виднелась кровать с хаотично смятыми простынью и одеялами; прошли по коридору дальше и вышли к высохшему бассейну с грязными стенками, где наш проводник наконец-то предложил присесть на ободранные, с вывалившимися ватными внутренностями, потертые и испещренные трещинами дермантиновые подушки дивана, рядом с которым стояла такого же жалкого вида пара кресел. Мы кинули последний взгляд на новоявленный «офис», на дверь какого-то туалета рядом с нами, и сказали друг другу на каком-то незнакомом языке: «Короче, это развод. Слушаем его внимательно, вежливо отказываемся и тут же сваливаем». Что мы и сделали. Внимательно выслушали то, что предлагает тур, сказали, что нам нужно подумать, посовещались, потом извинились, пожаловались, что это слишком дорого и мы не можем позволить себе этот тур. Дядя что-то ляпнул еще насчет «скидки для студентов», но мы поулыбались и ушли. Остается только догадываться, что бы это был за тур.

Вернулись той же дорогой к автовокзалу. А там уже разобрались: оказывается, все компании и туристические фирмы находятся непосредственно рядом с автовокзалом, но злоумышленник специально провел нас из терминала через дополнительные ворота, выведя на тихую и неоживленную улицу, чтобы мы ни в коем случае не увидели реальный офис реальной фирмы Aeroparacas. Ну а уж когда мы его увидели, все пошло как по маслу: внушающий доверие офис, нормальный персонал, сертифицированные разрешения на полеты и т.д., реальные цены.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР