windflower писал(а) 22 июл 2015, 10:03:к тому же второй раз в жизни в тех местах уже вряд ли когда побываешь.
Вот я тоже так считал, поэтому и полетел. Так что решать Дену нужно самому О полете не жалею. Но по полученным впечатлениям от поездки по Перу и Боливии этот полет явно не на первом месте. Вот тут я фото этой вышки выложил (вид с самолета). Наска Мой совет. Если время позволяет, то летите. Если проблемы со временем, то пропускайте в пользу более интересного. Нужно, конечно, весь план поездки Дена видеть, чтобы что-то тут еще насоветовать ему.
спасибо за участие в мини опросе. Если я правильно посчитал -4 за 1 против (konsts). Надо лететь. Плана поездки еще нет - в процессе. Если кратко: 10 октября прилетаем в Лиму 29 октября улетаем из Сан Пауло (да, эти самые супер дешевые билеты -650 дол два билета со всеми сборами). Посредине будет Перу, Боливия, джунгли Амазонки, Сальвадор, Рио, Игуасу. может Буэнос Айрес (уж очень хвалят).
den d писал(а) 23 июл 2015, 10:32:Если кратко: 10 октября прилетаем в Лиму 29 октября улетаем из Сан Пауло (да, эти самые супер дешевые билеты -650 дол два билета со всеми сборами). Посредине будет Перу, Боливия, джунгли Амазонки, Сальвадор, Рио, Игуасу. может Буэнос Айрес (уж очень хвалят).
За 19 дней все это посмотреть НЕРЕАЛЬНО. У меня была почти на месяц программа, достаточно напряженная. В ней были Рио (2 ночи) - Сан-Паулу (4 ночи) - Игуасу (3 ночи). Остальное вышло на Перу и Боливию (т.е. 19-20 ночей). Это я по отелям показал. Ну или что-то подобное, если днями считать. При этом по Перу и Боливии получился галоп. Посмотрите мои раскладки по перуанско-боливийской части - Перу: на автомобиле или автобусе? - На автобусе.
Делюсь свежим опытом полета. Aero Paracas, 90 долларов на человека+сбор 25 солей. Попросили забронировать полет в отеле, выезд был назначен на 8 утра. В 8 утра трансфер перенесли на час. В начале 10го мы были в аэропорте. После проверки паспортов и взвешивания нам сообщили, что полет будет не раньше, чем в 12-13 и уточнили, отвезти ли нас обратно в отель. Но к тому времени я уже знала, что Aero Paracas организует бесплатный трансфер в отель Casa Hacienda Nasca Oasis и мы попросили отправить нас туда. Ресторан, бассейн, лежаки - просто прекрасно в такую жару. И никого. Ни таких как мы посетителей, ни постояльцев. В 12 нас отвезли обратно в аэропорт и получилось, что летели мы в самолетике вдвоем. Как мне объяснили, то, в каком самолете вы полетите (сколько мест), зависит от веса и состава тех, кто планирует полет. Всех равномерно распределяют. После полета мы вернулись в Casa Hacienda Nasca Oasis, искупались, позагорали, пообедали. У меня сложилось впечатление, что сотрудники Aero Paracas не любят рассказывать об этой опции, хотя она упомянута у них в буклете.
Геоглифы, которые можно посмотреть в Перу, если двигаться от Лимы на юг. В районе города Чинча-Альта (он находится немного южнее Лимы) существует около 70 линий, которые видны с воздуха. Археологи считают, что геоглифы Чинча-Альта относятся к позднему этапу культуры Паракас (около 400-100 года до нашей эры). Весь комплекс Чинча-Альта состоит из прямых геоглифов, закругленных фигур и церемониальных насыпей. Ученые полагают, что комплекс в районе Чинча-Альта на несколько веков старше фигур на плато Наска. Напомню, что город Чинча-Альта мы проезжаем на автобусе, когда едем из Лимы в Паракас. Этот городишко находится перед Писко.
Глупец, который рассказывает о том, что видел, лучше мудреца, который молчит о том, что знает.
Будьте внимательны, не попадитесь к агенту лже-AeroParacas
Вот как у нас было.
Вооружившись парой названий фирм, которым можно доверять (этим снабжает каждого туриста заботливый Lonely Planet), мы вышли на автобусной станции в Наске. И попались. На крючок какого-то мошенника. Он протянул нам буклетик компании самолетных туров Aeroparacas, которой мы и хотели довериться, поэтому, послушав его минуты 2-3, мы согласились проследовать за ним и дальше. Прошли 5-6 кварталов с рюкзаками, доверяя с каждым пройденным шагом все меньше и меньше этому типу, и зашли наконец-то в какую-то гостиницу. Он провел нас мимо блеклого ресепшена куда-то вглубь здания, мимо комнаты с раскрытой дверью, за которой виднелась кровать с хаотично смятыми простынью и одеялами; прошли по коридору дальше и вышли к высохшему бассейну с грязными стенками, где наш проводник наконец-то предложил присесть на ободранные, с вывалившимися ватными внутренностями, потертые и испещренные трещинами дермантиновые подушки дивана, рядом с которым стояла такого же жалкого вида пара кресел. Мы кинули последний взгляд на новоявленный «офис», на дверь какого-то туалета рядом с нами, и сказали друг другу на каком-то незнакомом языке: «Короче, это развод. Слушаем его внимательно, вежливо отказываемся и тут же сваливаем». Что мы и сделали. Внимательно выслушали то, что предлагает тур, сказали, что нам нужно подумать, посовещались, потом извинились, пожаловались, что это слишком дорого и мы не можем позволить себе этот тур. Дядя что-то ляпнул еще насчет «скидки для студентов», но мы поулыбались и ушли. Остается только догадываться, что бы это был за тур.
Вернулись той же дорогой к автовокзалу. А там уже разобрались: оказывается, все компании и туристические фирмы находятся непосредственно рядом с автовокзалом, но злоумышленник специально провел нас из терминала через дополнительные ворота, выведя на тихую и неоживленную улицу, чтобы мы ни в коем случае не увидели реальный офис реальной фирмы Aeroparacas. Ну а уж когда мы его увидели, все пошло как по маслу: внушающий доверие офис, нормальный персонал, сертифицированные разрешения на полеты и т.д., реальные цены.
ildar.akhmetov писал(а) 18 ноя 2015, 14:13:Будьте внимательны, не попадитесь к агенту лже-AeroParacas
Я у подобного жулика брал экскурсию. Только он меня не по городу пешком водил, а на машине в отель в центре Наски привез. Остальное в точности как и у Вас и было. Вполне нормально получилось. Даже дешевле чем Аэропаракаса напрямую. Он с Аэропаракасом торговался насчет скидки. Только нужно быть очень осторожным. Деньги передавать только представителю Аэропаракаса. По-моему, 170 юсд получилось на двоих в 5 местном самолетике. Торг начинали от 200 Но советовать такое не буду никому. Тут есть большой риск.
konsts писал(а) 19 ноя 2015, 10:55:Я у подобного жулика брал экскурсию. Только он меня не по городу пешком водил, а на машине в отель в центре Наски привез. Остальное в точности как и у Вас и было. Вполне нормально получилось. Даже дешевле чем Аэропаракаса напрямую. Он с Аэропаракасом торговался насчет скидки. Только нужно быть очень осторожным. Деньги передавать только представителю Аэропаракаса. По-моему, 170 юсд получилось на двоих в 5 местном самолетике. Торг начинали от 200 Но советовать такое не буду никому. Тут есть большой риск.
А это точно был Аэропаракас в итоге? Мне кто-то рассказывал, что они с Аэропаракасом не имеют вообще ничего общего, просто им прикрываются. А реально продают туры мелких фирмочек с сомнительными самолетами.
ildar.akhmetov писал(а) 19 ноя 2015, 11:01:А это точно был Аэропаракас в итоге?
Да. К отелю приехал пустой микроавтобус Аэропаракаса. Забрал нас. Потом поехал к их офису и еще кучу народа посадил. Привез на аэродром. Там китайцев в большой самолет, а нас и еще троих - в пятиместный. Все с эмблемами аэропаракаса. После полета тоже аэропаракасовый микроавтобус отвез нас на автовокзал Круз дель Сура. Получилось очень быстро. С утра приехали из Ики. Слетали и в 2 часа уехали в Арекипу. Но тоже переволновались как и Вы. PS. Еще забыл написать, что он встретил нас прямо на выходе из автобуса Перубуса. Узнал о наших планах уехать сегодня в Арекипу. Перенес и сдал наш багаж в камеру хранения круздельсура. Ну и дальше я все уже писал. Посадил в машину и отвез в отель на пласа де армас.
Ребята-путешественники, кидаю информацию всем, кому актуально: обычная цена за полет над плато Наска составляет 80$, иногда, если у вас большая компания, можно сторговаться и за 75$. В эту сумму входит трансфер от вашего отеля (или любой точки из Наски) до аэродрома и обратно. На месте вы платите 25 солей в кассу - это аэропортовый сбор. Больше никаких поборов быть не должно. Многие (но не все) авиакомпании после полета выдают вам сертификат. Он тоже входит в стоимость. Просто как сувенир на память
Я не хочу, не верю и не надеюсь, я намерена и знаю!
Jossariana писал(а) 23 ноя 2015, 18:59:можно, только с утра видимость лучше
Я тоже так думал. Потом внимательно почитал все отзывы с данного форума и понял, что не факт. У кого-то с утра была плохая видимость и полеты переносили на после обеда. А кто-то с утра летал, а потом погода портилась. Как я понял, в основном тут погода хорошая бывает. Но всякое может быть. Поэтому билеты заранее брать на самолет не стал. А действовал по обстановке. Если не получится полет, то съезжу на вышку. Но когда приехал, погода была нормальная. И все прошло хорошо.
А подскажите, пожалуйста, покупать тур на самолете необходимо как мин накануне? или можно в тот же день?... И еще вопрос... - успеем ли мы в один день полетать и отправиться дальше в Лиму на автобусе в 16,30..? Или это сильно рисковано? (риск опоздать на автобус).. Спасибо!
olga0808 писал(а) 28 дек 2015, 17:18:А подскажите, пожалуйста, покупать тур на самолете необходимо как мин накануне? или можно в тот же день?... И еще вопрос... - успеем ли мы в один день полетать и отправиться дальше в Лиму на автобусе в 16,30..? Или это сильно рисковано? (риск опоздать на автобус).. Спасибо!
Обычно можно в тот же день. Главное, чтобы погода была летная! На автобус в 16:30 успеть должны легко. Терминалы там в самом центре.
Мы приехали в Наска из Ики около 11 утра, заказали билеты тут же с условием, что нам нужно на 14:30 автобус на Арекипу. Вещи сразу зарегистрировали на 14:30 круздельсуровский рейс. Все было выполнено четко. Успели без проблем. Погода была отличная. Полет был в середине марта в будний день. Наска
Alex2727, я бы на Вашем месте не планировала бы в один день и полеты, и покатушки по дюнам:не представляю, что есть на свете люди с таким вестибулярным аппаратом, чтобы осилить такие нагрузки ( ну если вы не космонавт, конечно )
Мне тоже кажется, что не нужно. там более что оттуда грязным и пропыленным вернетесь, и в ночной автобус - нехорошо. Там в Наске есть что посмотреть. Может Вам археологическим достопримечательностям Наски время посвятить?
Акведук с кладбищем? Думал про это. Про дюну спросил, как вариант замены Уакачины, если равноценные объекты конечно.. В Ике хотел сосредоточиться на музеях.
Делюсь свежей информацией. Летали 25 июня 2016 после обеда, около 16.00, полет покупали прямо в аэропорту у Аэропаракаса. 80$ за человека, плюс 25 солей за каждого аэропортовый сбор. Полет 35 мин : линии Наска и акведуки Кантайок. Самолет шестиместный, летали только вчетвером: мы и еще пара французов.
Chegem, Долго своих французских "компаньонов" ждали? От приезда в а/п до вылета много времени ушло? Цены на полеты у разных авиаконторок сильно отличаются? Есть резон пройтись, прицениться, или можно у любой брать? Ну и вообще отличия есть между ними?
От приезда в аэропорт до полёта прошло минут 30. Французы появились почти одновременно с нами, но они, видимо, долго торговались, за сколько в итоге они летали мы не интересовались. На момент нашего приезда в аэропорту полёты предлагали всего пара компаний: Аэропаракас и ещё какая-то. Поскольку мы заранее решили, что полетим Аэропаракасом, то цену у других не выясняли. Не думаю, что будет сильно дешевле. Отличия есть в размерах самолётов, важно ли это для просмотра линий - не знаю, тут скорее важна высота полета. Мне казалось, что чем больше самолёт, тем выше он летит, но, возможно, я не права.
Djasper писал(а) 27 июл 2016, 20:17:Цены на полеты у разных авиаконторок сильно отличаются? Есть резон пройтись, прицениться, или можно у любой брать? Ну и вообще отличия есть между ними?
Любые незначительные различия в цене не столько важны, сколько безопасность, поэтому выбирайте более-менее известную "авиаконторку".
“Unexpected travel suggestions are dancing lessons from God”
Добрый день! Хочется полетать утром и вечером уехать в Арекипу на ночном автобусе. Логика такая - зачем уезжать в 2 часа дня, приезжать к ночи и платить за отель, если моно спать в автобусе... Она имеет смысл или я что-то не продумал? И еще вопрос - не слишком много информации нашел про то, что делать в Наске - по сути получается часов с 10 утра до 10 вечера время свободное? Что-то есть интересное поблизости? Может быть имеет смысл поехать в Ику в оазис? Спасибо!
Летал 3 дня назад, поделюсь некоторыми моментами. Выехал из Лимы на автобусе Cruz del Sur в 03:45 (автостанция находится на Javier Prado). Автобус двухэтажный (Cruzero), на первом этаже 12 больших кресел по подобию бизнес-класса, раскладываются (но не до кровати), в спинках мониторы с киношками. Дорога в таком басе переносится не утомительно, тем более время такое, что можно и поспать. Цена - по 100 солей в каждую сторону. Приехал в Наску в 11:15. На выходе с автостанции всех помогаек послал лесом и за 5 солей доехал до аэропорта на такси. Там офисы 7-8 авиакомпаний. У стойки AeroParacas ажиотаж, большинство сразу ломится к ним. У них ценник 85 баксов, плюс если вес превышает 95 кг необходимо доплатить еще 65 за доп. место. Жадность мы не поощряем, поэтому отправляемся к Aeronasca, с которыми списывался предварительно и которые хотят 80 баксов безо всякой доплаты, а дабы не допускать перевеса просто отправляют не 5 паксов, как Паракас, а 4. Кстати, каких-либо недостатков у Aeronasca против AeroParacas не отмечу, самолет не ушатанный, предполетная подготовка тщательная, пилоты адекватные. Вылет через 15-20 минут после приезда в а/п. После полета получаю сертификат и за 5 солей возвращаюсь в город на том же таксисте. До автобуса еще 2,5-3 часа, которые тратятся на неспешное шляние по городку и обед. Выезжаю из Наски в 16:30, приезжаю в Лиму ровно в полночь. Итого удовольствие занимает ровно один световой день. P.S. Тут дебаты на днях велись, так докладываю: мой Cruz del Sur не грабили
АэроНаска, если не ошибаюсь, прямо в дальнем конце Вашего 1-го фото, слева. Они в паре с АэроСантосом работают, рядом справа. Я тоже брал у АэроНаски, а полетел с сантосами. Летали вдвоем с супругой и двое членов экипажа. Все прошло замечательно.
Alex2727 писал(а) 24 окт 2016, 14:07:АэроНаска, если не ошибаюсь, прямо в дальнем конце Вашего 1-го фото, слева. Они в паре с АэроСантосом работают, рядом справа. Я тоже брал у АэроНаски, а полетел с сантосами. Летали вдвоем с супругой и двое членов экипажа. Все прошло замечательно.
Именно так! Нас четверо было (не считая двоих из экипажа), двое брали в АэроНаска, двое - у соседей. Экипаж очень понравился, честно отработали облет фигур с каждого борта, шутили, фоткались сами и фоткали нас у самолета, все очень доброжелательно.
Еще Alas Peruanas хорошая компания. Их офис находится аккурат напротив автостанции. Стандартный ценник 80$, но можно договориться и за 75$, и в эту стоимость уже включена ваша доставка до аэропорта и обратно, не надо на такси тратиться. Сертификат тоже дают после полета
Я не хочу, не верю и не надеюсь, я намерена и знаю!
Еще такой вопрос - а имеет смысл куда-то из Наска поблизости поехать - в другой город, откуда уже сесть на автобус до Арекипа? Чтобы не терять целый день в Наска из-за полетов и посмотреть еще что-то интересное? К океану, например
Разве что вернуться в Ику, покататься на дюнах около Уакачины. Но это в обратную сторону от Арекипы, часа 2 ехать. В самой Наске можно на акведуки съездить и на кладбище Чаучийя, так время и пройдет. Больше ничего в голову не приходит....
Летали неделю назад. Приехали в Наску в 8 с минутами из Арекипы. Билеты покупаются на месте без проблем. На улице, где автостанция Cruz del Sur офис Aeroparacas. Цена после торга упала со 180 до 150 на двоих с трансфером туда-назад. Хотел слетать над линиями Пальпа, но особенность - туда пускают 4-местные самолёты (2пилота + 2 пассажира). Даже если летишь один нужно заплатить за двоих. То бишь за весь самолёт. Ценник 360 долларов. Негуманно. В офисе рядом noname компания предлагала цены за Наску по 65 с человека. Но доверия не вызвала. Поэтому выбрали компанию с именем и опытом. О чём не пожалели.
В свободное время из Наски можно сгонять в Маркону, это тихоокеанское побережье. Городок с пляжами и военно-морской базой. Ехать чуть больше часа, "газельки" отправляются от наскинского Ovalo, это рядом с автостанция. По крикам зазывал не ошибётесь.
Djasper писал(а) 24 окт 2016, 13:50:Летал 3 дня назад, поделюсь некоторыми моментами. У стойки AeroParacas ажиотаж, большинство сразу ломится к ним. У них ценник 85 баксов, плюс если вес превышает 95 кг необходимо доплатить еще 65 за доп. место.
Это что-то новенькое... Мы в феврале летали ими же, но за "перевес" супруга даже намеков не было доплатить, да и ценник был погуманнее
Tata2001 писал(а) 25 окт 2016, 08:38:Это что-то новенькое... Мы в феврале летали ими же, но за "перевес" супруга даже намеков не было доплатить, да и ценник был погуманнее
Судя по всему, недостатка в клиентах они не испытывают. Поэтому почему бы и не начать отжимать чутка лишнего. Все логично ))
Djasper писал(а) 24 окт 2016, 13:50:Выехал из Лимы на автобусе Cruz del Sur в 03:45 (автостанция находится на Javier Prado).Цена - по 100 солей в каждую сторону. Приехал в Наску в 11:15. Вылет через 15-20 минут после приезда в а/п. До автобуса еще 2,5-3 часа, которые тратятся на неспешное шляние по городку и обед. Выезжаю из Наски в 16:30, приезжаю в Лиму ровно в полночь. Итого удовольствие занимает ровно один световой день.
Летала над линиями Наска в конце ноября 2016, сделала один в один как Вы написали! На ночном автобусе из Лимы в 3-45 и обратно в 16-30. Спасибо! Только, когда брала такси до аэропорта, сразу подсел представитель AeroParacas и пытался продать билет на одного за 200 дол., но я, как подготовленный человек, сказала - не больше 85 за одного. Сдался сразу. Летали вчетвером, нас двое (обычные ребята - я 58кг, муж около 80) и пара из Южной Кореи. Мы сидели сразу за пилотами, худощавые корейцы за нами. Обратно такси до автобусной остановки Cruz del Sur входило в стоимость билета. Итого - оперативно, быстро, комфортно.
Dimzoid писал(а) 23 апр 2017, 14:26:Подскажите,можно ли в Наске взять такси и проехать до ближайших линий,посмотреть как они выглядят вблизи или к ним не подпускают ?
Строго говоря, к ним не пускают, тем более - на машине. Иначе давно бы уже все затоптали. Говорят, кому-то удается полулегально просочиться, но это точно не на такси.
Dimzoid писал(а) 23 апр 2017, 14:26:Подскажите,можно ли в Наске взять такси и проехать до ближайших линий,посмотреть как они выглядят вблизи или к ним не подпускают ?
Имейте в виду, что плато Наска считается нац.парком и особо охраняемой территорией, а за порчу линий полагается наказание некислый штраф и даже вплоть до тюремного заключения. Если нет денег на полет, а линии посмотреть хочется, недалеко от города Наска есть смотровая вышка на Панамерикане, откуда видны две фигуры - дерево и руки. Лучше воспользоваться ей в таком случае
Я не хочу, не верю и не надеюсь, я намерена и знаю!
Dimzoid писал(а) 23 апр 2017, 14:26:Подскажите,можно ли в Наске взять такси и проехать до ближайших линий,посмотреть как они выглядят вблизи или к ним не подпускают ?
Имейте в виду, что плато Наска считается нац.парком и особо охраняемой территорией, а за порчу линий полагается наказание некислый штраф и даже вплоть до тюремного заключения. Если нет денег на полет, а линии посмотреть хочется, недалеко от города Наска есть смотровая вышка на Панамерикане, откуда видны две фигуры - дерево и руки. Лучше воспользоваться ей в таком случае
Хотел после полёта посмотреть-потрогать,но нет так нет.
Мы летали над линиями с Аэропаракасами 4 марта утром на Сессне 207. Вмещает она кроме двух пилотов 6 пассажиров (по двое в три ряда). Тех, кто тяжелей, сажают сразу за пилотами, кто полегче - в средний ряд, самых лёгких - в хвост. Обзор с первого пассажирского ряда ограничен крылом сверху и колесом шасси снизу. Плюс растяжка сверху - впереди. Я фотографировал на мыльницу Sony DSC-HX80. Ниже снимок сделанный на коротком конце (24 мм) в сантиметре от окна. При облете фигур не сразу видно, где эта фигура находится, плюс трясет и самолёт движется, поэтому зумом не пользовался, "бил по площадям". Даже на фото выше не сразу угадаешь, где Кит. Ниже - кроп с задранным контрастом. В карманах кресел будет ламинированная картинка с маршрутом полёта. Думаю, что если у Вас есть резкий фикс на 25 - 35 мм, то он подойдет, потом можно кропнуть. Время на смену объектива будет, но немного. Сориентироваться по обзору можно будет сразу после посадки, какое-то время Вы будете лететь до фигур. Между фигурами тоже, плюс у Вас будет время, пока самолет облетает фигуру другим бортом.С другой стороны Вы будете пристегнуты, самолет потряхивает и он будет крениться.
