8 дней на Боливию - январь 2013.

[АЛебедев]

Сегодня часа 3 изучал оба Ваших отчета. Я бы начал с Перу и по дороге акклиматизировался. Еще бы я передвигался на автобусах. Но у Вас были дети и они бы наверно в автобусах уставали. Отчеты понравились. Спасибо Вам. Вопрос: а сколько дней продолжалась акция дешевых авиабилетов Иберии?

[evil_nn]

Я бы начал с Перу и по дороге акклиматизировался.

Я бы тоже так поступил, если бы было время почитать форум и спланировать маршрут до покупки билетов. Но там надо было действовать быстро, а то можно было бы остаться без халявы Поэтому сначала были куплены билеты, а потом по факту я извращался, придумывая под них логистику перемещений.

Еще бы я передвигался на автобусах. Но у Вас были дети и они бы наверно в автобусах уставали.

нет, дело не в детях (тем более что одному из них - 24 ) На машине гораздо удобнее, и больше степень свободы при перемещениях и осмотре достопримечательностей.

Отчеты понравились. Спасибо Вам.

Спасибо на этом форуме принято говорить, нажимая плюсик рядом с "спасибо" под аватаркой в профиле форумчанина.

Вопрос: а сколько дней продолжалась акция дешевых авиабилетов Иберии?

Акции как таковой не было, скорее, что-то вроде глюка в системе бронирования. Недели за 2-3, по-моему, размели все доступные даты, если интересно - вот ссылка на старую тему про эти билеты:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=867&t=153360&start=0

[AlexListopad]

Здравствуйте!
Сейчас дочитал Ваш прекрасный отчёт по Биливии. Планирую в апреле поездку по Салару и на юг практически по Вашему маршруту. Так как планируем ехать сами, есть непраздный вопрос, связанный с заправками. На карте, которая есть в отчёте, они показаны в нескольких местах к югу от кладбища паровозов. А как там в реале? Заправиться можно, или нужно с собой пару канистр с бензином прихватить?
Спасибо.

[АЛебедев]

Здравствуйте!
Сейчас дочитал Ваш прекрасный отчёт по Биливии. Планирую в апреле поездку по Салару и на юг практически по Вашему маршруту. Так как планируем ехать сами, есть непраздный вопрос, связанный с заправками. На карте, которая есть в отчёте, они показаны в нескольких местах к югу от кладбища паровозов. А как там в реале? Заправиться можно, или нужно с собой пару канистр с бензином прихватить?
Спасибо.

Мы все топливо везли с собой. Заправок я не видел.

[AlexListopad]

Здравствуйте!
Сейчас дочитал Ваш прекрасный отчёт по Биливии. Планирую в апреле поездку по Салару и на юг практически по Вашему маршруту. Так как планируем ехать сами, есть непраздный вопрос, связанный с заправками. На карте, которая есть в отчёте, они показаны в нескольких местах к югу от кладбища паровозов. А как там в реале? Заправиться можно, или нужно с собой пару канистр с бензином прихватить?
Спасибо.

Мы все топливо везли с собой. Заправок я не видел.

Грустно. Как там с канистрами? Из пластика можно использовать или только железные?

[АЛебедев]

Грустно. Как там с канистрами? Из пластика можно использовать или только железные?

Мы использовали пластиковые.

[evil_nn]

Здравствуйте!
Сейчас дочитал Ваш прекрасный отчёт по Биливии. Планирую в апреле поездку по Салару и на юг практически по Вашему маршруту. Так как планируем ехать сами, есть непраздный вопрос, связанный с заправками. На карте, которая есть в отчёте, они показаны в нескольких местах к югу от кладбища паровозов. А как там в реале? Заправиться можно, или нужно с собой пару канистр с бензином прихватить?
Спасибо.

Спасибо за хороший отзыв. Я сам в силу того, что вопрос с бензином нас не касался, подробностей про наличие/отсутствие заправок не помню, но есть отличный отчёт Миши Партизана о самостоятельной поездке на машине по салару. Вот цитата оттуда:
Утром смотрим кладбище паровозов. Затем купив, карту региона прикидываем маршрут. Узнали у водителей, что на дорогу надо примерно 200 л бензина. Идём на рынок, покупаем дополнительные канистры и шланг. Едем на заправку. Огромная очередь, а бензина нет. Сказали, что должны привезти часов в одиннадцать. В общем, простояли часа четыре. Меньше 200л никто не заправляет. И ещё отдельная очередь человек из 30 просто из людей с канистрами. Подходит наша очередь. Заправщица сказала, что зальёт только бак, а канистры наливать не будет. На вопрос чего всем можно, а нам нельзя внятного ответа не получили. Тут мы подняли шум и сказали, что вообще никуда не уедем отсюда пока не заправимся. На скандал пришёл босс и решил за благо с нами не связываться и лично залил наши канистры. Здесь надо отдать должное местным водителям, которые, несмотря на то, что мы держали очередь минут десять, спокойно ожидали и в скандал не вмешивались. К слову, такая ситуация только в Уюни. В целом по стране с бензином ситуация нормальная. Стоимость 1л примерно $0,55.
Весь отчёт можно почитать здесь: Экстремальная Боливия. Май 2012.

[АЛебедев]

Я очень внимательно смотрел за дорогой все 4 дня, что мы путешествовали по южной Боливии. Как я уже говорил, заправок я не заметил. Тем не менее, по основной дороге, по которой мы возвращались в Уюни, грузовики ездили. Где они заправлялись - непонятно.
Мы проезжали пару деревень и пограничников. Техники я у них не заметил. Соответственно, вряд ли у них можно попросить бензин. Также мы проезжали кооператив Chullunkhani, который добывает борат натрия открытым способом на дне озера Laguna Capina. Там техника есть. И видимо, в этом кооперативе можно "стрельнуть" бензин.
Вообще, из-за схожей ситуации с топливом нам в первой поездке по северо-западной Монголии пришлось в своё время значительно сокращать маршрут

[AlexListopad]

Здравствуйте!
Сейчас дочитал Ваш прекрасный отчёт по Биливии. Планирую в апреле поездку по Салару и на юг практически по Вашему маршруту. Так как планируем ехать сами, есть непраздный вопрос, связанный с заправками. На карте, которая есть в отчёте, они показаны в нескольких местах к югу от кладбища паровозов. А как там в реале? Заправиться можно, или нужно с собой пару канистр с бензином прихватить?
Спасибо.

Спасибо за хороший отзыв. Я сам в силу того, что вопрос с бензином нас не касался, подробностей про наличие/отсутствие заправок не помню, но есть отличный отчёт Миши Партизана о самостоятельной поездке на машине по салару. Вот цитата оттуда:
Утром смотрим кладбище паровозов. Затем купив, карту региона прикидываем маршрут. Узнали у водителей, что на дорогу надо примерно 200 л бензина. Идём на рынок, покупаем дополнительные канистры и шланг. Едем на заправку. Огромная очередь, а бензина нет. Сказали, что должны привезти часов в одиннадцать. В общем, простояли часа четыре. Меньше 200л никто не заправляет. И ещё отдельная очередь человек из 30 просто из людей с канистрами. Подходит наша очередь. Заправщица сказала, что зальёт только бак, а канистры наливать не будет. На вопрос чего всем можно, а нам нельзя внятного ответа не получили. Тут мы подняли шум и сказали, что вообще никуда не уедем отсюда пока не заправимся. На скандал пришёл босс и решил за благо с нами не связываться и лично залил наши канистры. Здесь надо отдать должное местным водителям, которые, несмотря на то, что мы держали очередь минут десять, спокойно ожидали и в скандал не вмешивались. К слову, такая ситуация только в Уюни. В целом по стране с бензином ситуация нормальная. Стоимость 1л примерно $0,55.
Весь отчёт можно почитать здесь: Экстремальная Боливия. Май 2012.

Понял. Значит надо будет затариться бензином в Потоси, чтобы не нарваться на такое безобразие. Огромное мерси за информацию. Попробую ещё с Мишей перетереть, почему так много горючки надо. Если ехать по Вашему маршруту, там всего километров 700 получается. Литров 100 должно хватить. Или я чего-то не учёл?

[AlexListopad]

Я очень внимательно смотрел за дорогой все 4 дня, что мы путешествовали по южной Боливии. Как я уже говорил, заправок я не заметил. Тем не менее, по основной дороге, по которой мы возвращались в Уюни, грузовики ездили. Где они заправлялись - непонятно.
Мы проезжали пару деревень и пограничников. Техники я у них не заметил. Соответственно, вряд ли у них можно попросить бензин. Также мы проезжали кооператив Chullunkhani, который добывает борат натрия открытым способом на дне озера Laguna Capina. Там техника есть. И видимо, в этом кооперативе можно "стрельнуть" бензин.
Вообще, из-за схожей ситуации с топливом нам в первой поездке по северо-западной Монголии пришлось в своё время значительно сокращать маршрут

Отлично! Буду иметь в виду этот кооператив на случай аварийного завершения отсутствия горючки.