Как сейчас попасть на Кубу из России

[olgaseniy21]

Klim Barsky, здесь написать?)

[Blue Jay]

Вчера вернулась с Кайо Коко. Отель Grand Muthu,

Канадцы были в вашем отеле?

[Klim Barsky]

Klim Barsky, здесь написать?)

Да лучше в разделе с отзывами, ну или в соседней теме про "как отдыхают".

[antimonopolist1]

Росавиация совсем распоясалась ) – уже неделю, чуть ли не каждый день допуски на полеты выдает (только вчера в 12 стран), а Рос. А/К чуть ли не каждый день открывают продажи на новые направления (в тч Аэрофлот по 2 аж рейса в день по некоторым теплым маршрутам запускает). ) Уже со след. недели начинаются Коко-туры 4р./нед (по крайней, ТО продают уже). Вангую, прямая Гавана - намного ближе чем может показаться. ) Может покажется нереалистичным сейчас, но думаю рванут зимой уже на Гавану. Ряд факторов указывает. Ставки есть у кого? ) Насчет Азура (выше писали), то, на днях они просили Варадеро себе, но им отказали, но доп. допуски все же получили - на Кайо-Ларго и Санта-Клару (вдобавок к Коко), так что все верно. Но, как известно, получив допуск, даже в довоенные времена, А/К могли полететь лишь спустя месяцы, а на некоторые и вовсе так и не взлетали, так что это колода с допусками – пока гадание на кофейной…

[VladiKat]

просили Варадеро себе, но им отказали, но доп. допуски все же получили - на Кайо-Ларго и Санта-Клару (вдобавок к Коко), так что все верно.

Новых направлений не появилось, с самого начала стояло разрешение с формулировкой:
СUBA - ON THE ROUTE MOSCOW - CAYO-LARGO (CAYO-COCO, SANTA-CLARA)

Как можем наблюдать - ничего кроме Коко не открыли.
Т.ч. просто нарастят количество рейсов на Кайо Коко

думаю рванут зимой уже на Гавану. Ряд факторов указывает. Ставки есть у кого? )

думаю, что нет. Они пока всех по островам помаринуют и статистику соберут.
В пользу этого еще тот факт, что идет чехарда с валютами, с переходом оплат по картам в массы, что при потоке самостоятельных туристов (открытие Гаваны) будет проблемой.

[Blue Jay]

Ну, если кубинцы хотят нарастить количество инфицированных ковид на острове, то нарастят и количество принимаемых рейсов из России. В первом самолете выявлено 11, во втором- 14 больных.

[oleg_nsk]

то можешь хоть щас лететь, рейсы появились. Аефрофлот в этом раскладе ничего принципиально не меняет.

Меняет немного - если нет желания на самолёто-муравейнике (простите скотовозках) лететь и цель например Варадеро.

[olgaseniy21]

Blue Jay, 3-6 человек.....остльные человек 30 наши

[Blue Jay]

3-6 человек.....остльные человек 30 наши

О, да вам там просторно было!)

[antimonopolist1]

с самого начала стояло разрешение с формулировкой:
СUBA - ON THE ROUTE MOSCOW - CAYO-LARGO (CAYO-COCO, SANTA-CLARA)

Да, Azur изначально получил допуски на Коко вместе с Кларой, а полетел только на Клару (по понятным причинам), но на днях, проф. информагентства распространили заявление о том, что Азур получил доп. допуски на Клару и Ко. Возможно в этот раз это было лишь изменение неких условий выданных ранее допусков etc, разбираться в изменениях не стал, тк не считаю это актуальной инф, потому что допуски и даже начало продаж не означает, что точно полетят.

Странный ты человек. Людей смущает необходимость там неделю в изоляции сидеть, а тебе лишь бы прямой Аерофлот был)
Если так хочется и тот фактор не смущает, то можешь хоть щас лететь, рейсы появились.

Все мы странные, так что здесь я в тренде. ) Ты* что это.. я вроде не говорил, что жду Аэрофлота, рвану его первыми рейсами и вообще что "на чемоданах" на этом направлении. )
*Когда то в Гаване мы решили перейти на ты, а я всегда следую договоренностям. )

Кстати, если уж фокус зашел на Аэрофлот, то перезапуск Аэрофлотовской Кубы должен принести несколько новшеств. Например A350 вместо А340. Эта довольно новая модель Airbus, которую Аэрофлот приготовил для перезапуска Гаваны и которая принесёт ряд приятностей, но особенно приятна окажется пассажирам бизнес класса. Дело в том, что эта модель будет иметь 3 класса (эконом, комфорт - а-ля как бизнес в А340 и бизнес класс - а-ля первый класс). Для клиентов бизнес класса появится «Qsuit», причем не хуже чем у арабских а/к (если вы клиент бизнеса, то возможно знаете или погуглите определение, чтобы не пришлось перегружать этот пост). Цена за новый бизнес составит ~ 200 - 600т, в зависимости от ряда моментов (для облегчения восприятия не рублевых друзей, это ~ $2500 - $8000 за RT). Правда, несмотря на глянец салона, некоторые клиенты эконома могут огорчиться из-за изменения компоновки, тк было немало ценителей 2 - 4 - 2 (теперь будет минимум 3 кресла).

[Blue Jay]

Да, Azur изначально получил допуски на Коко вместе с Кларой, а полетел только на Клару (по понятным причинам),

А по каким это "понятным" причинам? И почему Вы пишете, Azur полетел только на Клару? Своими глазами Azur видела в аэропорту Кайо Коко. 9 и 15 ноября.

Кстати, с 1 дек. на Кубе тест и санитарно-гигиеническое обслуживание в аэропорту, говорят, станет платным. 30 дол. Но эти деньги, возможно, уже включат в стоимость билетов.

[antimonopolist1]

А по каким это "понятным" причинам? И почему Вы пишете, Azur полетел только на Клару? Своими глазами Azur видела в аэропорту Кайо Коко. 9 и 15 ноября.

Кстати, с 1 дек. на Кубе тест и санитарно-гигиеническое обслуживание в аэропорту, говорят, станет платным. 30 дол. Но эти деньги, возможно, уже включат в стоимость билетов.

Да, конечно полетел на Коко (опечатался с Коко/Клара) ) Понятные причины - то что, на момент запуска полетной программы из РФ, с протоколом по материку были большие непонятки + регуляторы РФ решили начать с малого (формально поддержать Кубу, страждущий тур бизнес, протестировать спрос, а также понять как сработает Куба-протокол) + отмашка на направление (на факт. запуск) - лакомый кусок, поэтому за всякие Варадеро и Клары, А/К надо будет еще отдельно побороться.

Да, пока $30 и пока для туристов это вкл. в авиабилет.

[Klim Barsky]

Смотрим, полетит ли второй рейс в неделю от Пегаса/Нордвинда в ближайшую пятницу, или опять будут перебронирования и переносы с доплатой.
Ценник на недельные туры на Коко с первым вылетом на 27.11 адекватный.

[Bearr]

Для информации: рейс Анекс от 22 4 человека

[antimonopolist1]

Позавчера авиакомпания Royal Flight получила допуски на регулярные рейсы из Москвы в Кубинские аэропорты Санта-Клара, Кайо-Коко с частотой 2 раза в неделю. Выше уже писал, что, как известно, допуски – ни о чем, но если кто-то жаждет в Корал Тревел или ждет дальнейшего падения цен, то можно подождать чем кончится. До конца текущего месяца, ожидается новое заседание «оперативного штаба», которое может принести некоторые сюрпризы (в т.ч. по Кубе). Однако, напомню, что упомянутые сейчас компании - именно та А/К и ТО, которые недавно уже отметились по Кубе не лучшим образом (если не знаете, погуглите или почитайте на форуме).

[Witking]

Пегаса/Нордвинд сегодня уже идет регистрация на рейс в Шарике, значит по пятницам будут полеты.
И хочется в Кубу слетать за 120 на двоих в all и не хочется просидеть в резервации после положительного теста неделю за свои деньги :)

[alexander-avia]

Кто в курсе, паспорт заканчивается 13 апреля 2021 года, прилетаем 1 декабря 2020 года на Кайо Коко из Москвы Пегасом. Читал, что вроде как пишут, что срок действия паспорта должен быть 6 месяцев на момент въезда (на тур сайтах), при этом на сайте консульства Кубы в России информация про 1 месяц на момент выезда, а не въезда даже... Как думаете, будут проблемы при вылете из Шереметьево и при прилете на Кубу? Получается, 17 дней до 6 месяцев не хватает... Заранее спасибо за помощь

[merial]

вроде как пишут, что срок действия паспорта должен быть 6 месяцев на момент въезда (на тур сайтах), при этом на сайте консульства Кубы в России информация про 1 месяц на момент выезда, а не въезда даже..

Паспорт должен быть просто годным на момент выезда, если вы едете на срок до 30 дней.

[alexander-avia]

Паспорт должен быть просто годным на момент выезда, если вы едете на срок до 30 дней.

То есть турпоператоры этот бред придумали про 6 месяцев?

[merial]

То есть турпоператоры этот бред придумали про 6 месяцев?

Как видите. Многие просто не понимают разницы между визой в посольстве и по прилету.