По дорожкам и бульварам крутим, крутим мы педали… или нашe первое велопутешествие вдоль Ягста, Таубера и Кохера

[Варвара любопытная]

16.06.2021 - День седьмой

Ellwangen (Jagst) / Эльванген

Замок Эльвангена мы увидели издалека и сразу решили, что мы туда не поедем, а по центру города погуляем с удовольствием. Первую остановку мы сделали на Marktplatz / Рыночной площади. Слегка удивились, что такая огромная площадь практически пустая, если не считать последней палатки с фруктами и овощами и одного киоска с напитками и лёгкими закусками.





На фото:
слева - Stiftsrathaus / монастырская ратуша
посередине - Окружной суд Эльвангена
справа - Базилика Святого Вита



Муж купил что-то для перекуса, и мы расположились на очень удобной лежанке, целый ряд которых был расположен по периметру площади. Муж после перекуса удобно расположился на лежанке, а я пошла немного познакомиться с достопримечательностями городка, которому по официальным источникам более 1250 лет.


Базилика Святого Вита в позднем романском стиле, одно из самых важных романских сводчатых зданий в Швабии, расположена на рыночной площади Эльвангена. Поздний романский костёл был построен между 1182 и 1233 годами как монастырский храм. Это третья церковь на данный момент, и её начало восходит к 764 году - году основания Эльвангена. В 1460 году базилика стала придворной княжеской церковью, а с 1952 года - приходской церковью, которая действует до сих пор.

Базилика представляет собой трехнефную базилику на колоннах с трансептом и планом этажа в виде креста. При принце Провосте Франце Георге фон Шенборн интерьер был перестроен в стиле барокко с 1737 по 1741 год. Строительными работами руководил северный итальянский художник Донато Риккардо Ретти, который уже работал в Людвигсбургском дворце.

Облицовка лепниной в стиле барокко оставалась настолько сдержанной, что романская архитектура с ее ребристыми сводами продолжает выражаться. Сохранились только три комнаты романского периода: западный вестибюль, часовня Михаила наверху (которую можно посетить только во время экскурсий) и склеп.



































Склеп находится под переходом, а не, как обычно, под святилищем. Во время раскопок в 1959 году была найдена позолоченная шкатулка с реликварием из 870-х годов, которая является старейшим произведением искусства Эльвангена. Копия сундука с реликвиями выставлена в Крипте.

[Варвара любопытная]

16.06.2021 - День седьмой

Ellwangen (Jagst) / Эльванген

После посещения церкви я пошла дальше гулять. Посмотрела налево, посмотрела направо.







Базилика Святого Вита







Stiftsrathaus / монастырская ратуша
Здание в стиле барокко на Марктплац было построено в 1748/50 году Арнольдом Фридрихом Прахлем с помощью известного мастера-строителя Бальтазара Ноймана по поручению принца-правителя Франца Георга фон Шенборн на фундаментных стенах старой коллегиальной ратуши. С 1812 по 1817 год в здании размещался только что основанный богословский факультет. Позже сюда переехал районный суд. Особенно бросаются в глаза художественно выполненные решётки балконов и герб Королевства Вюртемберг.





Но когда я увидела этот дом, то я вернулась за мужем, и мы вместе продолжили прогулку по городку.

[Варвара любопытная]

16.06.2021 - День седьмой

Ellwangen (Jagst) / Эльванген

Уже с мужем вместе мы покрутились вокруг фонтана Brunnen am Fuchseck









И только потом муж обратил внимание на дом и поспешил меня позвать, чтобы я не забыла этот дом сфотографировать.

Дом Циммерле
Дом Циммерле (ныне аптека, Marienstraße 2), в котором раньше располагалось почтовое отделение Эльвангена, впервые упоминается в 1550 году. Известные личности, такие как Гете и Моцарт, были гостями в бывшем постоялом дворе «Шварцер Адлер». Сцена на расписном фасаде, спроектированная штутгартским художником Гансом фон Кольбом в 1896 году, посвящена визиту Гете.



Людей я стараюсь не фотографировать, но эти трое "руки в боки" видимо давно не видились и умудрились попасть в несколько фото. Главным объектом фотографирования была улица и расположенная на ней городская управа / ратуша.

Бывшая больница Святого Духа, в которой находится ратуша, восходит к 1486 году. В то время Ellwanger Spital, впервые упомянутый в документе 1335 года - дом и больница для бедняков и престарелых - был перемещён из монастырского района в городскую. Больницу удалось перестроить и расширить в 1699 по 1702 год благодаря щедрому фонду. Он получил свой барочный вид по плану городского архитектора Праль, который также консультировался с Бальтазаром Нойманом во время мероприятий.



Я забежала в находящуюся в этом же здании Больничную часовню Святого Духа. Там молилась одна прихожанка и я сделав одно фото тихонько вышла.



Мы ещё немного погуляли по городку, потом нашли кафе-мороженное и, охладившись порцией мороженного, поехали на озеро.









После отдыха на озере мы закрутили педали в сторону Аалена, наша главная задача теперь - сделать тест и успеть до 18:00 в отель. Чтобы не рыться в интернете и не рыскать по городу, я зашла в первую попавшуюся аптеку и мне дали адрес центра. Когда мы туда подъехали, там не было ни одного человечка. Но на моём сотовом интернет никак не хотел срабатывать и пришлось ждать, пока у мужа будет тест готов и только тогда я смогла с его телефона зарегистрироваться на тест. В отель мы подъехали около 6 часов. Велосипеды пристроили в закрывающемся гараже.

[Варвара любопытная]

16.06.2021 - День седьмой

Aalen / Аален

Продуктов по дороге мы не купили, ресторана при отеле не оказалось, поэтому прогулка по городку была обязательна. Историческая часть городка очень компактна и на одной фотографии уместились почти все достопримечательности, достойные внимания. Я бы с удовольствием сделала гораздо больше фото, но городок оказался на редкость нефотогеничным на тот момент: рядом с симпатичными домами почти полуразрушенные или находящиеся в стадии ремонта.



Рыночная площадь
Как в большинстве городов Marktplatz / Рыночная площадь является историческим центром города. В Аалене весьма вытянутой формы, в длину примерно на 150 метров и практически вся заставлена столиками кафе, расположенных на площади.



Историческая ратуша со „шпионом“
Белую красивую башню видно почти с любой точки, и название у неё весьма интригующее - „Шпионская башня“. Возвышается она над исторической ратушей, которая была построена в 14 веке. После пожара 1634 года в 1636 году началось строительство новой ратуши, для этой цели город купил часы в Лаутербурге, для которых императорский город Нюрнберг подарил игровой механизм. В нем находились шпион фон Аален и другие фигуры, но после другого пожара в 1884 году сохранилась только рельефная фигура шпиона фон Аалена. С тех пор он находится в перестроенной башне и стал визитной карточкой города. Здание служило городу Аалену в качестве ратуши до 1907 года. С 1977 года в здании располагается Геолого-палеонтологический музей.

Про шпиона фон Аален существует легенда, согласно которой жители города обязаны шпиону фон Алену тем, что когда-то были спасены от уничтожения армией императора:
Имперский город Аален был в споре с императором, и его армия стояла за городскими воротами, чтобы взять его. Жители Аалена испугались и отправили самых умных во вражеский лагерь, чтобы узнать силу войск. Но последний пошёл прямо в центр вражеского лагеря, где его тут же схватили и привели к императору. Когда тот спросил его, что он здесь делает, он ответил: «Не пугайтесь, высшие лорды, я просто хочу посмотреть, сколько у вас пушек и другого военного снаряжения. А именно, я шпион Ааленa. Кайзер посмеялся над такой наглостью и издевательской простотой, позволил провести его через весь лагерь, а затем снова отправил домой. Вскоре после этого он отступил со своей армией; он считал, что город, в котором живут такие умные ребята, заслуживает экономии.


Фонтан на Рыночной площади

Для водоснабжения города Аален в 1705 году на рыночной площади перед исторической ратушей был построен фонтан - подарок от герцога Эберхарда Людвига фон Вюртемберга. Фонтан украшала статуя императора Иосифа I, который был возведён на престол в 1705 году и возобновил привилегии Аалена как имперского города в 1707 году. Вода в фонтан поступала по деревянным трубам, изготовленных из стволов деревьев. Использованная вода стекала в многочисленные ручьи вокруг города. Когда в начале 1870-х годов сеть водоснабжения Аалена была расширена, фонтан был заменён меньшим фонтаном примерно в 100 метрах от него. В 1979 году старый рыночный фонтан был восстановлен в стиле барокко. Он носит копию статуи императора, оригинал которой выставлен в фойе новой ратуши. На чугунных фонтанных пластинах изображён герб герцогства Вюртемберг 1718 года, герб города Аален и гербы городов-побратимов.





Один из декорационных элементов отеля.

[sergeyf73]

Замок Эльвангена мы увидели издалека и сразу решили, что мы туда не поедем, а по центру города погуляем с удовольствием.

Приятный городок, смело можно добавлять его к Динкельсбюлю.
А почему в замок не пошли? Неинтересный изи из-за нехватки времени?

Поздний романский костёл был построен между 1182 и 1233 годами как монастырский храм. Это третья церковь на данный момент, и её начало восходит к 764 году - году основания Эльвангена.

Интересно, что раньше никогда не слышал, чтобы церкви в Германии называли на польский манер костёлом. Или это тонкости автоматического перевода?

[Варвара любопытная]

А почему в замок не пошли?

Он закрыт был, ехать в горку, чтобы около ворот постоять - не показалось нам привлекательным. Замок вообще открыт только по субботам и воскресеньям с 13 до 17.

это тонкости автоматического перевода?

Скорее всего. Обычно перевод сокращаю, некорректные слова заменяю более подходящими, но тут уже, наверное, глаз замылился и пропустила слово.

[Варвара любопытная]

17.06.2021 - День восьмой

Aalen / Аален и дорога в Швэбишь Халь

Надо ли говорить, насколько важен завтрак для велосипедиста. И до сегодняшнего дня мы не могли пожаловаться, но завтрак в Аалене нас очень разочаровал.
В отеле в Краильсхайме утром в буфете и зале суетились всего лишь два сотрудника и все подносы с едой были полные, фруктов был неплохой выбор, и всё проходило без суеты. И даже вечером всего две официантки успевали обслужить всех посетителей и ещё успевали поговорить с посетителями: объяснить, что в состав блюда входит, какое пиво или вино лучше подходит к выбранному блюду, про футбол, погоду и прочее и всё это не в ущерб другим посетителям. В Аалене в зале на завтраке мы были одни и было три сотрудницы, и все суетились, что-то тёрли, мыли, резали. Правда к нашему столу сразу подошла одна из сотрудниц и спросила, что мы будем пить и будет ли кто из нас яйца: глазунью или варёные на выбор. Потом мы обслужились в бедненьком буфете. Пришлось напомнить, чтобы нам принесли кофе. Потом я попросила, чтобы принесли ещё - кое-как дождались. И главное, сотрудницы всё время что-то тёрли, мыли, стругали. Но до посетителей им не было дела. Два "велосипедных" отеля с почти одинаковой ценой и какая разница в обслуживании.

После завтрака мы собрали вещи и пошли на ресепшен, чтобы заплатить за отель и забрать велосипеды из закрытого гаража. На ресепшене никого не было, пришлось звонить в колокольчик и ждать, пока кто-нибудь придёт. Пришла сотрудница, которой поручили открыть гараж, где стояли велосипеды. Я спросила у неё, что нам наверное ещё и заплатить надо. Она сказала:
- Шеф про это ничего не сказал.
Ну не сказал, так не сказал. Значит с кредитки снимет. Мы спокойненько выкатили велосипеды, загрузили их и поехали в сторону Швэбишь Халя. Едем себе, едем, путаемся в дорожках и направлениях, а тут ещё звонок на сотовый. Номер незнакомый, ответить не успела. Перезвонила. Оказалось, что звонил администратор отеля и спросил, собираемся ли мы платить (в очень вежливой форме). Я ему рассказала о разговоре с сотрудницей, вместе посмеялись и договорились, что он вышлет счёт на мейл и уже из дома я оплачу, что я и сделала, когда мы вернулись домой.

Выехать из Аалена оказалось не совсем просто, и мы присоединились к группе из четырёх человек. Одна пара была опытная в турах, примерно моего возраста и крутила педали обычных велосипедов, вторая пара была чуть помоложе и в организационные вопросы не вникала, полностью доверяя более опытным друзьям. Выехав наконец-то из города, мы расстались, они остановились пофотографировать, а мы поехали дальше. Но расстались мы ненадолго. На каком-то из отрезков исчезла маркировка и нам пришлось возвращаться. Знакомая группа точно на том же месте сбилась с пути и ехала нам навстречу. У нас на сердце полегчало:
- Ну если уж опытные сбились, то значит не совсем уж мы бестолковые, не умеющие ориентироваться.
Покрутились мы на одном месте, послали разведку в две стороны, немного вернулись и один из местных указал нам направление.
В общем, мы ещё несколько раз встречались и расставались.

Дорога вела нас большей частью вдоль реки. Иногда на другой стороне реки виднелись замки.







Иногда тополиный пух норовил залететь в рот, нос, глаза. Поверхность водной глади в некоторых местах была укрыта тополиным пухом, как снегом.







В одном месте дорожка увела нас от реки и вела нас в гору и в гору. У нас уже стали появляться сомнения, той ли дорогой мы едем. Но когда мы оказались на горе, то поняли, что мы не ошиблись и не заблудились и дорожку проложили так, чтобы можно было насладиться не только самой дорогой, но и красивыми видами.















А это уже Швэбишь Халь, монастырь Großcomburg

[sergeyf73]

И главное, сотрудницы всё время что-то тёрли, мыли, стругали. Но до посетителей им не было дела.

Имитация бурной деятельности. Наверное, супервайзоры следят, чтобы сотрудники не сидели без дела. А за внимание к посетителям не доплачивают.

Но когда мы оказались на горе, то поняли, что мы не ошиблись и не заблудились и дорожку проложили так, чтобы можно было насладиться не только самой дорогой, но и красивыми видами.

Отличные пейзажи. Похоже на наш Вестервальд.

[Варвара любопытная]

А за внимание к посетителям не доплачивают.

Ну посетители-то точно чаевыми за завтрак не баловали :-)

[Варвара любопытная]

17.06.2021 - День восьмой

Schwäbisch Hall / Швэбишь Халь

В Швэбишь Хале мы уже когда-то были и почитать об этом можно здесь Маленькие и не совсем маленькие и даже совсем не маленькие города… или короткие поездки по городам и весям Германии.
В город мы въехали со стороны монастыря Großcomburg, велосипедная дорожка вела через парк по самой кромке воды и была очень узкой. Я даже боялась свалиться в реку, если навстречу пешеход или велосипедист попадётся. Но всё как-то обошлось, и мы благополучно въехали в город и увидели уже знакомую нам картинку набережной.
Самое высокое здание жители Швэбишь Халя до сих пор называют "Новым зданием", хотя оно стоит на самой высокой точке старого города почти 500 лет. Когда-то оно служило складом оружия и зернохранилищем. В настоящее время здесь проходят театральные представления и концерты, а также приёмы и конференции.







По мосту мы переехали в центральную часть города и вскоре оказались на Marktplatz / Рыночной площади. Мы молча любовались открывшимся нам видом и ожидание праздника всё больше занимало место в наших сердцах.



В центре возвышается евангелическая Церковь St. Michael / Святого Михаила. Каркас башни в романских формах знаменует собой первое строительство. Неф был перестроен в 15 веке, хор добавлен в 1515 году. Реставрация внутри и снаружи в 1990-е годы. Вовнутрь я хоть и смогла заглянуть, но лишъ мельком, церковь уже была закрыта и в ней шла подготовка к вечернему спектаклю, который будет проходить на лестнице (52 ступеньки).





Слева от церкви:
Отель Адельсхоф, ранее Ratskeller или дом Бюшлера
В 16 веке большой каменный комплекс принадлежал богатой семье Бюшлер. Император Карл V останавливался здесь, когда он нанес визит в свою императорскую ратушу. Архитектор из Штутгарта Вальтер Луз спроектировал современную пристройку в 1972 году.



Отель Stadt-gut Hotel Goldener Adler - в нём мы останавливались
Самая старая гостиница в городе, построенная в 1315 году, является одним из старейших фахверковых домов в Швебиш-Халле, да и во всей юго-западной Германии.



Этот великолепный дом в стиле рококо был построен после разрушительного городского пожара 1728 года. Своим богатым фасадом он больше напоминает аристократические резиденции, чем простые городские дома. Интерьер был в значительной степени отремонтирован в 1970-х годах.



В этом доме на втором этаже (бельэтаж) доступна для посещения бывшая гостиная с лепниной в стиле барокко и картинами. Интерьер этого здания, как и соседнего, был в значительной степени отремонтирован в 1970-х годах.



Справа от церкви:
Clausnitzerhaus / Дом Клаусницера
За широким фахверковым фронтоном скрывается жилая башня Штауфер (Гогенштауфенов). Со стороны Обере Херрнгассе видны готические оконные проёмы.



Löwenapotheke / Львиная аптека
За фахверковым фасадом позднего средневековья и пристройки в стиле классицизма сохранилась оригинальная аптечная мебель от периода барокко послевоенного периода.



Если кого-то интересует история других зданий городка, то можно здесь почитать: https://www.schwaebischhall.de/de/kultu ... urrundgang

[Варвара любопытная]

17.06.2021 - День восьмой

Schwäbisch Hall / Швэбишь Халь

Не знаю, что было написано на наших лицах и насколько обучены сотрудники отеля Stadt-gut Hotel Goldener Adler читать по лицам, но встретили нас там как самых дорогих гостей. Ещё ни в одном отеле мы такого не встречали: сначала небольшие формальности и когда мы вышли за велосипедами, то сотрудница распахнула перед нами двери, чтобы мы могли въехать на них в отель, проехать по красной дорожке и оказаться в конюшне, т.е. в гараже для велосипедов. Естественно, всё произошло в шутливой форме, но ощущение, что нам здесь рады сопровождало нас до самого отъезда. Велосипедов в тот момент было немного, мы выбрали понравившиеся места и поставили один велосипед на зарядку. Вечером, когда забирали зарядку, в помещении было около 20 велосипедов.

Время было ещё раннее и мы решили немного пройтись по городу - нам же открытку для внучки надо было купить и мужу наклейку на его новый багажный чемоданчик.

Фрагменты прогулки













Ужинали мы в ресторане при отеле. Ещё днём, когда нас дорожка увела от реки в холмы, в моей голове родились строчки:

А дорожки вьются-вьются
В дали дальние ведут.
Сердца наши бьются-бьются,
Но пока не устают.

А пока ждали ужин и потягивали холодное пиво, то подвели итоги дня и озвучили планы на завтра.

Мы сегодня в Швэбиш Халле
И пока мы не устали,
Пиво, спаржа и вода
Нас поддержат до утра.
Но сначала на спектакль
Хоть со стоном, но дойдём.
И позавтракав с утра,
Тронем в путь - домой пора.
Тристатридцать километров
Мы проехали шутя,
Ну и семьдесят до дома
Мы прокатим на УРА!!!

Как хорошо было бы, если бы спектакль можно было смотреть, сидя за столиком ресторана. Но нет, все рестораны и кафе на Рыночной площади прекращали работу к моменту начала спектакля.

Виды с моего места за столиком ресторана







Когда мы уже заканчивали наш ужин, то к отелю подъехала группа велосипедистов. Ба, так мы их знаем! Как раз та группа, с которой мы несколько раз вместе искали дорогу. Поприветствовали их и пригласили к нашему столу - мест свободных не было, а мы сидели вдвоём за огромным столом. Так как ресторан вскоре закрывался, то они быстренько поставили велосипеды в гараж, отнесли вещи в номера и пришли в ресторан. Немного поболтали и мы пошли занимать наши зрительные места. С одной стороны, нам нужно было пройти прямо к нашим местам. Но это только с одной стороны. А с другой, надо было сначала пройти к регистрационному пункту, предъявить билеты, заполнить бланки и только тогда занять места. Зрителей было очень мало, и мы разговорились с сотрудницей театра. Она объяснила, что обычно у них очень мало свободных мест и это последствия пандемии. А потом она открыла маленький секрет: если совсем нет свободных мест, то можно пристроиться за оградой и посмотреть спектакль бесплатно, но стоя. А если повезёт и будут свободные места, то минут через пять после начала спектакля желающие могут занять свободные места.

Фрагмент комедии Пьера Карле де Мариво "Игра любви и случая"

[Варвара любопытная]

17.06.2021 - День восьмой

Schwäbisch Hall / Швэбишь Халь

Некоторые фрагменты нашего отеля. Руками трогать не возбраняется.









Рецептами никто не интересуется?



Наш номер



А это двери в нашем номере. После спектакля муж решил ещё раз принять душ. Приготовился и открыл дверь. Какую?



Он открыл правую. Хорошо, что все уже сладко спали и никто не шастал по этажам.

[Варвара любопытная]

18.06.2021 - День девятый

Дорога домой

Сегодня нам предстояло проехать более 70 км - это был самый длинный отрезок нашего велопутешествия. Cмотреть по дороге уже ничего не хотелось, да и были мы уже в некоторых городах.

Сегодняшний день был заключительным в нашем путешествии и самым продолжительным по километражу, да и по горкам, пожалуй, тоже впереди всех. Останавливаться в городах уже не хотелось. Даже если бы в них ещё ни разу не были, то после Швэбиш Халя они нас не притягивали. Мы просто ехали и наслаждались пейзажами.

Kochertalbrücke / Мост Кохерталь - самым высокий мост Германии с максимальной высотой 185 м над землей. Длина моста - 1128 м, ширина - 31 м, затраты на строительство -
70,2 млн немецких марок. Стоимость на сегодня (ну вдруг кто-то хочет купить) - около 81,5 миллиона евро. Начало строительства - 1976 г., завершение - 1979 г.. Мост относится к автобану А6 и находится между Хайльбронном и Нюрнбергом.





Взобравшись на очередную горку, мы наслаждались открывающимся с неё видами



Иногда муж выписывал пируэты на лесной дороге





Где-то под Künzelsau мы последний раз встретились с уже знакомой нам группой и попрощались, наши дороги расходились в разные стороны.

Кюнцельзау, Schloss Bartenau / Замок Бартенау
В 1679 году граф Иоганн Людвиг фон Гогенлоэ-Лангенбург-Гляйхен приказал снести старый замок Бартенау и на его месте построить новый четырёхэтажный в стиле позднего ренессанса с четырьмя круглыми башнями. С 1873 года здание служило учительским семинаром, затем учебным заведением, а сегодня в нем располагается государственная гимназия с интернатом.



День был очень жаркий, кушать не хотелось абсолютно. Но при всякой возможности мы останавливались выпить холодный напиток или охладиться небольшой порцией мороженного.

Большой перерыв хотелось сделать не берегу реки, и мы нашли такое место на окраине Sindringen / Зиндрингена на Кохере. Такое уютненькое местечко, защищённое от взглядов с дороги. Мы даже утруждать себя не стали, купальники надевать. Только я оделась, как на дорожке остановилась группа велосипедистов, которые, кстати, тоже в нашем отеле ночевали. Деликатно спросили, не помешают ли нам. Мы передали им наше место из рук в руки и поехали дальше. Нам предстояло преодолеть относительно крутой подъём, чтобы потом со свистом ветра в ушах спуститься в долину Ягста и уже знакомой дорогой ехать домой.

Водонапорная башня в Edelmannshof / Едельмансхоф



По дороге купили фруктов/овощей, куру-гриль, дома сделали салат, достали бутылку вина из холодильника и подвели итоги нашего первого велопутешествия.

[sergeyf73]

Самое высокое здание жители Швэбишь Халя до сих пор называют "Новым зданием", хотя оно стоит на самой высокой точке старого города почти 500 лет.

Замечательный вид. Швэбишь Халль записал в хотелки ещё после первого вашего рассказа о нём, но так пока и не добрался. Надо будет там как-нибудь ночёвку запланировать по дороге на юг Германии.

Хорошо, что все уже сладко спали и никто не шастал по этажам.

По дороге купили фруктов/овощей, куру-гриль, дома сделали салат, достали бутылку вина из холодильника и подвели итоги нашего первого велопутешествия.

Отлично прокатились, как мне показалось. А сами как считаете? Будете ещё в таком стиле кататься?

[Brrys]

Варвара,
путешествие получилось замечательное!
Наслаждалась вместе с вами. Столько всего посмотрели! Ах, эти маленькие городки такие уютные... А еще и дорога на велосипедах дополнительное удовольствие - милые дорожки, виды с холмов...
Очень рада за вас! Покупка велосипедов была грандиозной идеей!
Стройте дальнейшие планы и удачи!

[JamKit]

Варвара любопытная, великолепное получилось путешествие! Столько чудесных видов, и замечательных городков, и ярких впечатлений! Желаю вам продолжения подобных поездок! А нам - новых рассказов))

[Silur]

Варвара любопытная, классное путешествие! Продолжайте в том же духе, не останавливайтесь!

Я перед отпуском заказал себе новый велик марки Radon. Первая поездка к другу закончилась порванной цепью.(
Надеюсь, это не систематическая проблема. Новую цепь прислали, надо будет только прикрепить.

Водонапорная башня в Edelmannshof

Очень необычная башня!

[Варвара любопытная]

Надо будет там как-нибудь ночёвку запланировать по дороге на юг Германии.

Очень хорошее решение.

Коментарий к катающемуся колобку
Вот и мы от смеха поприседали :-)

Очень необычная башня!

Она больше на маяк похожа, да и служила нам маяком - она как раз на самой высокой точке расположена и мы как только её увидели, сразу сказали: "пока не доедем - не остановимся"
Вот разве поехали мы бы когда-нибудь к этой башне? Да кто о ней вообще знает? А подороге - приятно глазу.

новый велик марки Radon. Первая поездка к другу закончилась порванной цепью

Поздравляю с покупкой и желаю, чтобы это была единственная поломка! Увлекательных поездок и рассказов о поездках!


sergeyf73, Brrys, JamKit, Silur, Путешествие было очень полезным и интересным для нас и заключительные мысли я обязательно опубликую.

[Innokentia]

Очень жаль, что закончилось это путешествие!
От всей души желаю новых - столь же чудесных и душевных.

[Silur]

служила нам маяком

Точно! Вот на маяк она больше всего похожа.))

оздравляю с покупкой и желаю, чтобы это была единственная поломка! Увлекательных поездок и рассказов о поездках!

Спасибо, тоже очень надеюсь, что больше рваться не будет)

[Варвара любопытная]

Очень жаль, что закончилось это путешествие!

С путешествиями - это как с дверями: одна дверь закрывается - другая открывается. Так и у нас: одно путешествие закончилось, а два в уме.

[Варвара любопытная]

Итоги велопутешествия

Наше путешествие имело несколько целей и одной из них было: проверить себя в новом форматe путешествий. И у нас получилось!

За 7 ездовых дней мы проехали 406 км, перепад высот составил примерно 3000 метров, активное время в пути - 28 часов.
Если перевести на среднедневные величины, то получается такая картинка:
километраж - 58 км,
время в движении - 4 часа
скорость - 15 км/ч
перепад высот - 420 метров.
Для спортсменов - раз плюнуть, для нас - очень хорошее начало и хорошая подготовка для будущих велопоездок.

Пандемия, конечно же, наложила свой отпечаток на наше путешествие:
- минимум полтора часа каждый день мы теряли на тесты
- многие едальные заведения были ещё закрыты или закрыты навсегда


Были и наши промахи:
- отсутствие карт
- отсутствие опыта поездок: даже если на дороге знак, запрещающий проезд, то это в основном для машин, а не для велосипедистов


Что нам понравилось:
- велосипедные дорожки ведут через очень красивые места, где на машине не проедешь, а пешком долго добираться
- атмосфера на велосипедных дорожках очень дружелюбная, кроме спортсменов - эти полностью погружены в себя и на остальных обращают внимания не больше, чем на придорожный камень

Что нам не понравилось:
- в городах не всегда удачная маркировка маршрутов, без карты (наш промах) трудно ориентироваться
- на некоторых участках очень мало мест, где можно остановиться на короткий отдых

По маршруту
Самый красивый участок - от Бад Мергентхайма до Роттенбурга об дер Таубер
Самый некрасивый - не попался, как впрочем и не попался ни один клочок неухоженной земли.
Самый красивый город - очень трудно выбрать, да и надо/возможно ли, но Швэбиш Халь - запал в душу. Он не только красив, но и культурная программа очень впечатляет.


Будем ли мы совершать подобные путешествия? - Непременно.
И одно из них мы уже совершили: мы объехали вокруг Bodensee / Боденское озеро и на этот раз довольно по-спортивному: 272 километра за 3 дня. В своём дневнике я коротко о нём уже писала.
Oдно путешествие пришлось в силу обстоятельств отменить.
И ещё одно - запланировано и надеюсь, что состоится. Хотим попробовать просто ехать, без предварительных бронирований отелей, но с целью приехать в определённое место к назначенному времени.

Спасибо всем читателям, комментаторам и всем, кто случайно заглянул!

[sergeyf73]

в городах не всегда удачная маркировка маршрутов, без карты (наш промах) трудно ориентироваться

Нужно заранее рисовать маршрут в какой-нибудь навигационной программе (благо их сейчас пруд пруди) и потом по этой же программе отслеживать передвижение.
С бумажными картами сейчас уже никто почти не ездит.

Что нам не понравилось:

А мне не нравится, что в Германии при длинных поездках негде набрать воды. Приходится с собой по паре литров возить (особенно, в жаркий день). В Италии мне погравились колонки с питьевой водой в городах. Довольно удобно.

Будем ли мы совершать подобные путешествия? - Непременно.

Oдно путешествие пришлось в силу обстоятельств отменить.

Я даже догадываюсь какое. И это очень жаль.

[Варвара любопытная]

Нужно заранее рисовать маршрут в какой-нибудь навигационной программе (благо их сейчас пруд пруди) и потом по этой же программе отслеживать передвижение.
С бумажными картами сейчас уже никто почти не ездит.

Так то вроде бы да, забить маршрут и катиться по нему. Так ведь его забивать надо, а мне лень. Мне даже лень его закачать уже готовый - а вдруг он мне не понравится. Даже вот вдоль Бодензее ехали, так и то там несколько маршрутов: мы несколько раз ехали по неофициальной дорожке, зато по тени. А шёл бы дождь, поехали бы по верхней дорожке - по крайней мере ветка на голову не упадёт.
И второе преимущество бумажной карты - в ней отели для велосипедистов обозначены. Через букинг когда искала, то в некоторых отелях приходилось спрашивать, есть ли где велосипеды на ночь поставить, а в указанных в картах уже обязательно есть.
И ещё есть и третье преимущество - достопримечательности обозначены и крупные карты населённых пунктов имеются.
Хотя одно неоспоримо: перед выездом надо маршрут обязательно посмотреть и ключевые точки запомнить.

А мне не нравится, что в Германии при длинных поездках негде набрать воды.

Это да, только пару раз где-то воду набирали.

[sergeyf73]

Так то вроде бы да, забить маршрут и катиться по нему. Так ведь его забивать надо, а мне лень.

C бумажной картой ещё сложнее. Её же надо где-то найти и заказать по интернету или в книжный магазин сходить. И так каждый раз, когда едешь в новый регион. К тому же карт одного района желательно иметь несколько: мелкомасштабную для глобального планирования и покрупнее для ориентирования на местности.

Мне даже лень его закачать уже готовый - а вдруг он мне не понравится.

Такое бывает, но и в этом случае электронная карта удобнее. Открыл её, она определила твоё местоположение и быстренько перестроил маршрут с учётом новых вводных (промежуточная точка, смотровая площадка поблизости или место отдыха). Плюсом ещё примерное время прибытия покажет и рельеф. А бумажная?

И второе преимущество бумажной карты - в ней отели для велосипедистов обозначены.

Можно заранее занести отели для велосипедистов на карту. Наверняка уже есть готовые данные с координатами. Но готовое решение, конечно лучше (если оно существует).

И ещё есть и третье преимущество - достопримечательности обозначены и крупные карты населённых пунктов имеются.

Тут как раз с электронными картами гораздо удобнее. Раздвинул пальчиками карту и вот у тебя крупный масштаб с улицами городав и даже тропинками для ослов. А на maps.me даже скамейки для отдыха обозначены. Не говоря уж про достопримечательности. Тут бумажные карты далеко позади.

Хотя одно неоспоримо: перед выездом надо маршрут обязательно посмотреть и ключевые точки запомнить.

Это 100%.

[Варвара любопытная]

C бумажной картой ещё сложнее. Её же надо где-то найти и заказать по интернету или в книжный магазин сходить.

Иногда достаточно зайти в туристический информационный центр - там карты килограммами можно взять. Но недостаток - одноразовые одни, если ими в пути пользоваться. Такая карта у нас для велодорожки Jagst-Kocher была.

Для следующей запланированной поездки купила карту через интернет. Сначала нашла нужную велодорожку через https://www.wildganz.com/ , потом зашла на сайт самой велодорожки - у большинства велодорожек есть собственные сайты, за которой следят "хозяева" велодорожки - и заказала карту, карта пришла дня через 2-3. Что в карте понравилось: в ней указан километраж каждые 5 км, т.е. можно примерно рассчитать, где удобнее сделать остановки на обед, ночёвки. А также достопримечательности, отели, банкоматы и прочие полезности, т.е. всё нужное сразу на одной картинке.

в этом случае электронная карта удобнее. Открыл её, она определила твоё местоположение и быстренько перестроил маршрут с учётом новых вводных (промежуточная точка, смотровая площадка поблизости или место отдыха). Плюсом ещё примерное время прибытия покажет и рельеф. А бумажная?

Смотровые площадки все указаны, рельеф, высоты на местности - тоже указаны. Не указаны перепад высот на определённом маршруте и примерное время в пути. Но свою скорость мы уже примерно знаем, поэтому посчитать, когда куда приедем получается уже автоматически.

Тут как раз с электронными картами гораздо удобнее. Раздвинул пальчиками карту и вот у тебя крупный масштаб с улицами городав и даже тропинками для ослов

Так я и не отрицаю пользование электронными картами, особенно когда покрупнее надо посмотреть. Вот только когда мне навигаторша начинает говорить:
- 120 метрон на восток, потом 70 на север,
то всё, стоп. Я что, стрелка компасная, знать, где север расположен :-)

И что мне особенно нравится в бумажных картах, так это то, что в бумажной карте отмечена именно велосипедная дорожка, а не просто как доехать из пункта А в пункт Б, поэтому её мы брали за ориентир, а потом уже на месте разбирались по электонным картам, если был интернет, а он был не везде.

[Brrys]

Я что, стрелка компасная, знать, где север расположен :-)

Вооот! Со мной та же история.
В машине мы или пешком... Но когда я слышу : " Двигайтесь на северо-запад и через 400 м поверните налево..." хочется кинуть девайс в ближайший камень/дерево. Где, черт побери, этот северо-запад? Передо мной 2-3 улицы...
Это так сложно? Идите направо/налево/прямо....

[Last_1]

А мне не нравится, что в Германии при длинных поездках негде набрать воды.

Прошу прощения, что встреваю, и не по существу, в ученую полемику о картах, о воде.
Но тут упомянули проблему питьевой воды в Германии. И Италию вспомнили тоже.
Мне интересно, откуда в сухой, жаркой Италии, в частности в Риме, так много воды? Она непрерывно течет везде. Из всех колонок, на всех фонтанах. И нигде не установлена табличка: "НЕ ПИТЬ".
В дождливой же Германии питьевых фонтанчиков на улицах практически нет. А там где вода есть, угрожающие таблички - Kein Trinkwasser (Вода не питьевая).
А на больших фонтанах - водооборот. Вода уже позеленела, но ее продолжают качать.

Климатом или бережливостью немцев это трудно объяснить.

[Варвара любопытная]

Last_1, Очень хороший вопрос, жизненный. Я тоже всегда радуюсь, когда где-нибудь вижу фонтанчик с питьевой водой, и не столько из-за того, что бесплатно, а из-за того, что с собой взятая вода уже нагрелась, а в фонтанчике прохладная. Ну или просто-напросто уже закончилась своя вода, а искать где купить - жалко времени.

Про Италию и Германию первая мысль такая была:
В Италии жарко, хочется пить и чтобы люди не валились от обезвоживания, установили (не убрали) фонтанчики питьевой воды.
В Германии не очень жарко, в холодную погоду и пить не хочется - нужны ли вообще фонтанчики с питьевой водой?
В Германии во время войны система водоснабжения была нарушена и после войны её не стали восстанавливать, а создали новую, в которой вывод наружу для общественных колонок не был предусмотрен.


Потом порылась в интернете и нашла такую информацию ( https://www.euwid-wasser.de/news/politi ... unnen.html ):
В Европе в 2018 году началось движение за доступ к бесплатной питьевой воде. Немецкое правительство поддержало инициативу, но...
Обеспечение водой лежит в сфере деятельности местных (земельных) властей. По данным правительства на запрос фракции FDP от 23.06.2020 в Германии примерно 1300 фонтанчиков с питьевой водой.

И нашла app с месторасположением таких фонтанчиков, вдруг кому пригодится: https://www.trinkwasser-unterwegs.de/startseite/
Кстати, некоторыми фонтанчиками сама пользовалась, но как-то со временем забыла. Например в Sipplingen, Staad (на паромной переправе).