Немецкие таможенники в аэропорту надоедливо интересуются у заграничных гостей зачем, куда и почему. Но услышав в ответ немецкую речь – сказали «Ach so! Sie sprechen Deutsch!» - вопросов никаких не возникло кроме: «Кто еще с Вами?» и пропустили. Было приятно.
Дюссельдорфский аэропорт встретил множеством предложений по аренде автомобилей. Нашел глазами девушку по - милее (это оказалось в Avis) и поинтересовался стоимостью аренды пятиместного авто на сутки. Предложила Volkswagen Golf + за 85 ЕВРО. Кроме этого, предлагалось оплатить всякие там страховки на сумму 20 Евро. Зарезервировали на 2 января. Решили забрать автомобиль на Berliner Allee 26 (рядом с нашей гостиницей).
Немного поплутав, нашли спуск вниз в S- Bahn и приобрели в красном автомате Gruppenticket (билет на группу до 5 человек) на 31 декабря, который действует до 3 часов утра следующего дня, сели в поезд S11 до центрального вокзала. Если на билете написано Ticket bereits entwertet, компостировать его не надо. А ездить по нему можно на всех видах общественного транспорта кроме скоростных поездов (ICE). Через минут 30 мы вышли на главном вокзале Дюссельдорфа (Hauptbahhof).
Конечно мы потратили значительную часть времени, чтобы разобраться в транспортной системе Вестфалии и купить нужные проездные. Но зачем эта головная боль для туристов, не понимаю?
Темнело, вокруг взрывались петарды, толпы турецких юношей распивали у Doner – забегаловок немецкое пиво. Город кишил неевропейцами. Отыскав глазами немецкие лица, спросил как найти Karlstrasse, ответили, что точно не знают, но махнули рукой в правильном направлении. В гостинице встречала турчанка на ресепшене и на ломанном немецком играла свою незатейливую роль. Стоимость проживание на троих на 8 ночей составила 760 Евро (33 тыс. рублей) и включала приличный завтрак. В комнате было прохладно, брали обогреватель.
Вечером этого же дня отправились в старый город искать местечко потеплее. Атмосфера праздничная, однако, наличие пьяных и падающих подростков ставило под сомнение правильность демократической системы управления в целом. По сводкам местных новостей во время празднования Silvesterabend (Новогодний вечер) в Германии погибли несколько человек, многие доставлены в больницы. Несмотря на довольно прохладную погоду +5, народ стоял на улице в рубашках и футболках, куря одну за одной в прихлебку с Altbier местного разлива. Из общественных развлечение – колесо обозрения на Burgplatz, которое за 7 ЕВРО делало 5 оборотов. Юноша подошел к нам и на русском языке с акцентом предложил анашу. К такому повороту событий мы готовы не были и молча двинулись дальше. Пунктом нашего назначения была пивоварня, которая работала 31 декабря. Это Kurzer. Потому что все остальные устроили себе рождественские каникулы. Это сравнительно новая пивоварня. Пиво отличается от традиционного вкуса Дюссельдорфского Альта, на мой взгляд, не в лучшую сторону. Интерьер аскетичный, приходят все кому не лень, чтобы посидеть, выпить стаканчик- другой.
Дюссельдорфский талисман и символ удачи Радшлегер (Radschleger) переводится на русский язык как «мальчик, делающий колесо». Радшлегер имеется в богатом ассортименте сувенирных лавок, а в 1954 году ему даже поставили памятник на площади Бургплатц в старом городе Дюссельдорфа.
Существует несколько легенд про Радшлегера. Одна из историй – героическая. В 1288 году в битве под городом Ворринген граф Адольф одержал победу над кёльнским архиепископом. От радости жители города и особенно дети стали кувыркаться колесом. Дюссельдорф получил независимость от Кельна и из рыбацкой деревни на реке превратился в город.
Другая история – романтическая. У свадебной кареты отвалилось колесо. Чтобы предовратить несчастье, мальчик подскочил к карете, схватил отваливающееся колесо и прокрутился вместе с ним. Возможно, речь идет о свадьбе герцога Иоанна Вильгельма II (Яна Веллема) и Анны Марии Луизы д' Медичи.
Третья история – реалистическая, о голодных послевоенных временах. В то время дюссельдорфская детвора пыталась заработать пенни, крутя колеса для прохожих. Так и родилась легенда о Радшлегере.
