Потсдам

[Silur]

Так уж получилось, что в Берлине я бываю обычно несколько раз в год - по работе, по личным делам. Берлин – он рядом. Почти что соседний город. Ну что там какие-то 230 км, это 2 с половиной часа на машине или полтора часа (а точнее, 1 час 29 минут) на поезде. Казалось бы, едешь, «смотришь по сторонам» и записываешь в список «то-что-необходимо-посетить» всё мало-мальски интересное. Но нет же. С Потсдамом так не получилось. А слона, как говорится, я и не заметил. Одна из жемчужин северной Германии, Потсдам для Берлина, это наверное, как Версаль для Парижа. Ай-ай-ай. В Версале уже был, а Потсдаме ещё нет. Стыдно перед собой. Пришлось, вот наверстывать.

Итак, утром на поезде туда, вечером назад. Да, знаю, одного дня мало. Да, всё не увижу. Но надо с чего-то начинать. И вот я начинаю.

Прямых поездов до Потсдама из Брауншвейга нет. Либо я еду с пересадкой в Магдебурге, либо через Берлин.
Туда я ехал через Магдебург. Кстати, в Магдебурге в последний раз я был где-то в конце 90-х. Надо будет сюда тоже на денёк приехать. Добавил в список.
До Потсдама ехать на поезде 2 часа 12 минут. На 43 минуты дольше, чем до Берлина, хотя Потсдам находится ближе.

До Магдебурга ехал на новеньком двухэтажном ИнтерСити. В первый раз двухэтажные вагоны InterCity Twindexx видел в конце прошлого года, когда ехал в Берлин. В эксплуатации они как раз с конца 2015 года. Изготавливает их для Deutsche Bahn фирма Bombardier. Вагоны обозначаются как IC2. Меня удивило, что максимальная разрешённаая скорость у вагонов всего 160 км/ч. Правда Deutsche Bahn собирается повышать её до 185 км/ч.


Салон вагона оставил у меня приятное впечатление.


Есть столик, мусорка, розетка. Всё по-человечески.


Лестница. Туалет не снимал, он узкий, там вообще не развернуться.


Очень порадовала карта с обозначением местоположения.


Так выглядят старые вагоны IC.


В Магдебурге у меня были лишь 11 минут на пересадку. Вокзал.


Привокзальная площадь.


До Потсдама добрался на двухэтажном пригородном поезде RE. Поезд опоздал всего на 5 минут, что для Deutsche Bahn вполне нормально.


Внутри. Сразу заметно, что другие сиденья.

[Silur]

Итак, Потсдам. В туристической информации купил карту города. Проездной на день решил не покупать. Во-первых, в воскресенье транспорт ходит редко, во-вторых, расстояния в городе не такие уж большие. Можно и пешком одолеть.

Вышел из вокзала.

Потсдам начался с марафона.


С моста через Хафель посмотрел направо. Эта башня – дом престарелых.


Площадь «Старый рынок». Старая ратуша, 1755 г.


Церковь Святого Николая, 1837 г. Перед церковью – обелиск, 1753-1755 гг.


Обелиск.


Нежданчик! Волков, пожалуйста, не кормить.


Мы же не стреляем в вас. Мы безобидны.


«Волки вернулись» - это выставка скульптора Райнера Ополька.


На площади выставлены 63 скульптуры волков из бронзы и железа.


Акция посвящена жертвам войны, ненависти, насилия.


До этого волки были выставлены в Дрездене.


Симпотяга, правда?))


Золотой фюрер.




Ну ладно, я вроде сюда не за волками приехал. Старая ратуша. На крыше – золотой атлант, держащий на плечах небесный свод.


Наследие советской эпохи. До недавнего времени здесь было высшее профессиональное училище.


Здание земельного парламента. Точнее, один из корпусов.


Можно войти во двор, ворота открыты.


Внутри.


Просто для красоты.


Вид изнутри.


Прощаемся с волками.


Колонны в парке «Люстгартен».


Объявление: Потсдам строит синагогу.


Здание на площади «Новый рынок».


Генерал-Майор Фридрих Вильгельм фон Штойбен. Знаете, кто такой?))


Дом Бранденбургско-прусской истории.




Памятник Неизвестному дезертиру. Кому-кому? Дезертиру?
Оказывается, во время второй мировой войны многие солдаты вермахта отказывались исполнять преступные приказы командиров. И таких было не мало, более 30 тысяч человек.


Мемориал жертвам фашизма.


Город весь в цветах.


Площадь единства.


Церковь Петра и Павла.


Вдалеке – Бранденбургские ворота.


Знаменитый голландский квартал.


Чашечку кофе?


Неожиданно из-за туч показалось солнце.


Голландский квартал был построен по приказу прусского короля Фридриха Вильгельма I.


Всего было построено 134 дома.




Науэнские ворота - одни из трёх сохранившихся городских ворот Потсдама, 1754 - 1755 гг..




Голландский квартал был отстроен в 1733 – 1740 годах.


Тюльпаны привлекают посетителей в кафе.


У летучего голландца.


Тихое, спокойное место. Я думаю, тут приятно жить.




Так и хочется присесть и выпить чашечку кофе.


Цветочный магазин «У розы».


Голубые барашки.


Иду дальше, оглядываясь по сторонам.


Муниципальное управление.


Науэнские ворота, вид с другой стороны.




Просто дом.

[Silur]

Дошёл до русской колонии «Александровка».
Колония Александровка была основана приказом Короля Фридриха Вильгельма III (1740 - 1840) от 10 апреля 1826 года в честь памяти своего друга, русского царя Александра I (1777 – 1825) и победы над Наполеоном.


Колония является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.


Я хотел было зайти в сад, но из дома выбежала тётенька, которая сообщила, что вход платный.


Я решил не заходить.


Ограничился несколькими фотографиями.


Дом колониста.


С самоваром.


Колонист???


Вспомнилось: «Кто на ком стоял? - Крикнул Филипп Филиппович, - потрудитесь излагать ваши мысли яснее.»


Похож этот домик на типично русскую избу? ))


Александро-Невский храм работы В. П. Стасова.




Колокольня?


Сад.


Необычная для Германии расцветка. Да ещё и арка между домами.


Вот такой странный «мушкетёр» стоит у входа в Доринт.


Офисное здание.


Возможно, раньше здесь были конюшни.


«Ох, доска кончается, сейчас я...»


Шедеврально.

[Silur]

Подхожу к парку Сан-Суси. Купол новой палаты.


Прежде чем зайти в парк, зашёл в кафе «Репин» слегка подкрепиться.


Картинная галерея.


Сетчатый павильон в дворце Сан-Суси.






Большой фонтан.


Дворец Сан-Суси.


Виноградная изгородь.


Виноградные террасы и дворец Сан-Суси.


Античная колонна.


Одна из скульптур вокруг большого фонтана.


Фотографировать женщину в ванной у всех на виду – это нормально?


Венера и Меркурий.


Вид на виноградные терассы из-за большого фонтана.


Ветряная мельница, 1736 г.


Ванна не занята, можно купаться.))


Весь парк в цветах.




Новая палата, когда-то задуманная как оранжерея, была перевоплощена в гостевой дом.


Берсо.


За новой палатой – мельница, куда я и направляюсь.


Обернулся назад.


Апрель. Деревья цветут.


Мельница возвышается над парком.


Решил подняться на мельницу.


Внутри.


Вид с мельницы.


Сад.


Церковь спасителя.


Потсдам современный.


Интерьер мельницы.




Винный погребок.


Сицилийский сад.


Это потолок.


Оранжерейный дворец.


Терраса перед оранжерейным дворцом.




Лучник Эрнста Морица Гейгера.


Дворец открыт для посещения, хотя и в лесах.




Фридрих Вильгельм IV.


Аллея от дворца к Бельведеру.




«Дом драконов», 1770 – 1772 гг.


Дракон.


Изначально дом драконов был построен как жилое помещение. Сейчас в нём разместился ресторан.




Особняк Бельведер.


Аллея к оранжерейному дворцу.


Что это там виднеется среди деревьев?


Это купол одной из коммун. Значит Новый дворец совсем рядом.


А вот и сам Новый дворец.




Новый дворец венчают три грации, несущие корону.




Парк Сан-Суси в миниатюре.


Южная коммуна. Коммуны были построены в качестве подсобных помещений дворца.


Место для часового пустует.


Колоннада.


Северная коммуна. На куполе находится золотая Виктория – римская богиня победы.


Арка колонады.


Сейчас в коммунах разместился Потсдамский университет.


Новый дворец.




Прусский позолоченный орёл на земном шаре.






Птичку заметил только, когда выбирал фотографии.))




Газель у западного фасада дворца Шарлоттенхоф.


Парк Шарлоттенхоф.




Розовый сад.




Алёнушка уже не та.))


Римские купальни.


Римская купальня, в которой никто никогда не купался.




Дом садовника.


Не знаю как вы, а я здесь вижу WTF. Видимо, работа сказывается.))


Указатель направлений.


Китайский чайный дом, 1755-1764 гг.


Сейчас в здании расположен музей китайского фарфора.


Китайский чайный дом является одним из красивейших сооружений XVIII века.


Все позолочённые скульптуры в человеческий рост.


Проходил мимо дворца, не смог удержаться от фото.


Статуя Флоры в саду Марли.


Церковь мира является лютеранской церковью. Высота колокольни – 42 метра.


Очень красивая статуя Иисуса Христа работы Бертеля Торвальдсена, 1821 г.


Внутренний двор.






Защитная стена. Внизу – небольшой фонтан.

[Silur]

Молящаяся девочка и мальчик с библией.


Зелёные ворота.


Время медленно, но верно близится к вечеру. Направляюсь к вокзалу.


Кафе на аллее на Сан-Суси.


На площади Луизенплатц народные гуляния. Куда уж без пива.))


Бранденбургские ворота.


Церковь Святого Павла.


Герб города.


Местный бомж.


Буратино?


Эппл.


Охотничьи ворота – самые старые из сохранившихся городских ворот города.


Любовь зла...


Наглядное доказательство, что у птиц отсутствует обоняние.


Отдельная колокольня на Йоркштрассе.


Городской канал. Пока пустой, без воды.


Лужи в канале, наверное, после дождя.


Свежеотреставрированное здание на берегу канала.


И тут погода как будто говорит: «Всё, пора на вокзал».


Бегом! Зонтик тут не поможет.


Кое-где уже льёт.


Музей кино.


В этом здании раньше были расположены конюшни.


Оглядываюсь назад.




Отель Меркур. Кажется, небо сейчас откроется и сожрёт этот нелепый небоскрёб.


Слоники под накидками?




Ландтаг.


Похоже, это упакованные пальмы.

[Silur]

Обратно я добирался с приключениями. (Ну да, а разве не за этим я ездил?)
Билеты я брал заранее, по этим билетам я мог передвигаться только на определенных поездах в определенное время.
Обратно я планировал ехать через Берлин. На ИнтерСити до Берлина и оттуда на скоростном ICE домой. Время в пути – 2 часа, одна минута. Это теоретически.))

За неделю до поездки мне пришло сообщение, что из-за изменения расписания на свой ICE я не успеваю, так как он отходит теперь раньше. И домой я попадаю на 46 минут позже запланированного, если поеду следующим поездом.
Такое положение дел меня не устраивало. На сайте Deutsche Bahn я обнаружил, что если я выеду из Потсдама на 5 минут раньше на пригородном поезде RE, то я успеваю на свой ICE, если же, конечно, RE не опоздает.
На вокзале обратился в информацию с вопросом, могу ли я с такими билетами ехать на 5 минут раньше на другом поезде. Ответ был – конечно же нет, но так как тут такая ситуация с изменением расписания, то можно сделать исключение. Билет мой проштамповали печатью «Привязка к поездам отменена» и я стал свободной птицей - мог ехать назад на любом поезде.

До Берлина доехал нормально. RE опоздал на «стандартные» пять минут. Я быстренько, насколько это возможно в пятиэтажном Берлинском вокзале, добрался до табло, нашел свой поезд и спустился вниз на подземную платформу. На платформе было море народа.
Места я, конечно же, не резервировал. Передо мной маячил реальный шанс ехать полтора часа стоя.
Поезда не было, вместо него появилась информация, что поезд опаздывает на 10 минут. Вот так, знать бы, можно было бы спокойно ехать на ИнтерСити пять минут позже и не терять времени на отвязку билета.
Ну да ладно, десять минут прошли, вот уже и мой ICE показался. Мне повезло, дверь вагона остановилась прямо передо мной. Первым вскочил в вагон, нашёл незарезервированное место, сел и попытался расслабиться. Народ толпился в проходе, а я, счастливчик, уже сидел на удобном кресле. Повезло. Ага, как же!

Неожиданно, как гром среди ясного неба, прозвучало сообщение машиниста, что это поезд на Гамбург, а поезд на Карлсруэ (мой поезд) будет подаваться позже. Опаньки.
Оказалось, что я был не один такой невнимательный. С проклятиями в адрес Deutsche Bahn половина вагона ломанулась к выходу. Я тоже успел выйти. Ещё не хватало мне в Гамбурге оказаться.

ICE на Карлсруэ выехал с опозданием в 25 минут. Домой я приехал где-то на пол часа позже запланированного.

[Igrushka]

Душевный отчёт и красивые фото
Были в Потсдаме несколько часов, мало что увидели, потому что замерзли и пошли греться глювайном (дело было в период рождественских ярмарок)
Хотелось бы ещё посетить этот город.

[Silur]

Душевный отчёт и красивые фото
Были в Потсдаме несколько часов, мало что увидели, потому что замерзли и пошли греться глювайном (дело было в период рождественских ярмарок)
Хотелось бы ещё посетить этот город.

Спасибо. Город действительно замечательный.
Туда определённо стоит приехать дня на два.

[Silur]

Доделал все фотографии с поездки, ещё раз пересмотрел отчёт. Столько красивых фотографий остались неопубликованными.

Решил вот добавить несколько фотографий из парка Сан-Суси.

Дворец Сан-Суси.

[Silur]

Новая палата.








На мельнице.


Вид с мельницы.


Водокачка.

[Silur]

У оранжерейного дворца.


Скульптура оранжерейного дворца.

[Silur]

Бельведер.




Это не туалет. :-)










Взгляд назад.




Античный храм.

[Silur]

Новый Дворец.












Комунна.

[Silur]

Дворец Шарлоттенхоф.










Римские бани.






Отражение дворца.

[Silur]

Церковь мира.








Пока всё.

[Andrey_gsvg]

Обратно я добирался с приключениями. (Ну да, а разве не за этим я ездил?)
Билеты я брал заранее, по этим билетам я мог передвигаться только на определенных поездах в определенное время.
Обратно я планировал ехать через Берлин. На ИнтерСити до Берлина и оттуда на скоростном ICE домой. Время в пути – 2 часа, одна минута. Это теоретически.))

За неделю до поездки мне пришло сообщение, что из-за изменения расписания на свой ICE я не успеваю, так как он отходит теперь раньше. И домой я попадаю на 46 минут позже запланированного, если поеду следующим поездом.
Такое положение дел меня не устраивало. На сайте Deutsche Bahn я обнаружил, что если я выеду из Потсдама на 5 минут раньше на пригородном поезде RE, то я успеваю на свой ICE, если же, конечно, RE не опоздает.
На вокзале обратился в информацию с вопросом, могу ли я с такими билетами ехать на 5 минут раньше на другом поезде. Ответ был – конечно же нет, но так как тут такая ситуация с изменением расписания, то можно сделать исключение. Билет мой проштамповали печатью «Привязка к поездам отменена» и я стал свободной птицей - мог ехать назад на любом поезде.

До Берлина доехал нормально. RE опоздал на «стандартные» пять минут. Я быстренько, насколько это возможно в пятиэтажном Берлинском вокзале, добрался до табло, нашел свой поезд и спустился вниз на подземную платформу. На платформе было море народа.
Места я, конечно же, не резервировал. Передо мной маячил реальный шанс ехать полтора часа стоя.
Поезда не было, вместо него появилась информация, что поезд опаздывает на 10 минут. Вот так, знать бы, можно было бы спокойно ехать на ИнтерСити пять минут позже и не терять времени на отвязку билета.
Ну да ладно, десять минут прошли, вот уже и мой ICE показался. Мне повезло, дверь вагона остановилась прямо передо мной. Первым вскочил в вагон, нашёл незарезервированное место, сел и попытался расслабиться. Народ толпился в проходе, а я, счастливчик, уже сидел на удобном кресле. Повезло. Ага, как же!

Неожиданно, как гром среди ясного неба, прозвучало сообщение машиниста, что это поезд на Гамбург, а поезд на Карлсруэ (мой поезд) будет подаваться позже. Опаньки.
Оказалось, что я был не один такой невнимательный. С проклятиями в адрес Deutsche Bahn половина вагона ломанулась к выходу. Я тоже успел выйти. Ещё не хватало мне в Гамбурге оказаться.

ICE на Карлсруэ выехал с опозданием в 25 минут. Домой я приехал где-то на пол часа позже запланированного.

М-да-а! "Расслабились" немцы, когда я служил в Германии такого они себе не позволяли. (https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=283515)

[Silur]

"Расслабились" немцы

Не знаю как было раньше, но сейчас к сожалению, косяки в жел. дороге - вполне нормальная вещь. Я не хочу скзать, что подобное происходит постоянно, но шанс опоздать на стыковочный поезд довольно велик.

На этой неделе был в Мюнхене. Когда возвращался домой, опоздание было 15 минут, а на пересадку всего 11. Повезло, что следющий ICE подождал несколько минут. Хотя обычно ICE не ждут.

[CalmnessN]

Silur
Добрый день! Спасибо Вам за такую ценную информацию, подробности, фото). Если сложится, в ноябре собираемся на машине в Германию и Чехию. Планируем обязательно заехать в Потсдам, теперь уже по наводке Вашей, сколько же интересного! Если возможно, проконсультируйте, пожалуйста, насчет парковок там, для нас сложно было парковаться в Европе(. Также в обязательной программе Белиц (а именно Белиц-Хальштеттен), муж появился на свет там, родители - военные врачи, - но никогда с маленького возраста там не был, хотелось бы очень съездить. Говорят, самостоятельное посещение этого госпиталя невозможно, может быть, Вы обладаете какой-то информацией, хотя бы откуда начинать поиски). Заранее благодарны).

[Silur]

Silur
Добрый день! Спасибо Вам за такую ценную информацию, подробности, фото). Если сложится, в ноябре собираемся на машине в Германию и Чехию. Планируем обязательно заехать в Потсдам, теперь уже по наводке Вашей, сколько же интересного! Если возможно, проконсультируйте, пожалуйста, насчет парковок там, для нас сложно было парковаться в Европе(. Также в обязательной программе Белиц (а именно Белиц-Хальштеттен), муж появился на свет там, родители - военные врачи, - но никогда с маленького возраста там не был, хотелось бы очень съездить. Говорят, самостоятельное посещение этого госпиталя невозможно, может быть, Вы обладаете какой-то информацией, хотя бы откуда начинать поиски). Заранее благодарны).

Я был без машины, поэтому проблемы с парковкой у меня не было.
Сейчас посмотрю.
Народ пишет, что с парковками в Потсдаме не легко.
Вот нашёл несколько.
Подземная парковка на Luisenplatz. Адрес для нави: Am Luisenplatz, 14469 Potsdam
Стоимость - 6 евро до 10 часов, потом 1,50 за каждый след. час.
Там 278 мест и если вы приедете пораньше, то свободные места быть должны.

От площади пройдёте по Алее на Сансуси до парка.

Запасной вариант, несколько дороже, это парковка у самого замка. Адрес для нави: Zur Historischen Mühle, 14469 Potsdam
Стоимость: 2 евро в час.
Макс. 10 евро за 24 часа.

Про Белиц-Хальштеттен, к сожалению, ничего сказать не могу.

[CalmnessN]

Спасибо большое, что сориентировали! Если будем проезжать Потсдам транзитом, без ночевки, то этих парковок, думаю, будет достаточно. А Белиц - действительно, мало кого может привлечь. Если бы не наша семейная история, то и мы вряд ли бы заинтересовались. Но будем искать дальше!)