Автодом (кемпер) для путешествия по Шотландии

[ILIA IVANOV]

Всем привет.
Имеет ли смысл арендовать автодом для передвижения по Шотландии? Хотим в течение 2 недель летом поездить по узким шотландским дорогам, но пока что не определился с механикой передвижений.

По сути выбор у нас не такой уж и большой. Мы любим природу, много ходить, фотографировать, снимать видео.

Поэтому возможны следующие комбинации. Но нет понимания, что выгоднее и комфортнее:
1. Простой автомобиль и ночевки в хостелах и недорогих отелях
2. Простой автомобиль и ночевки в кемпингах в палатках
3. Автодом и ночевки в кемпингах

Вариант №1 связывает руки заранее собранным маршрутом, от которого нельзя отступить
Вариант №2 приемлем, но если дожди, то спальники отсыреют и все такое. Если в течение недели будет сыро, то это будет не путешествие, а сушка белья в походных условиях
Вариант №3 по этим причинам кажется вполне себе уместным. В принципе мы понимаем, что аренда кемпера - это не всегда выигрыш по цене обычный автомобиль+недорогой отель. При этом кемпер освобождает от проблем с предварительным бронированием и 100% следованию заранее проложенному маршруту. Учитывая дождливую погоду в Шотландии, кемпер также позволяет с комфортом переночевать.

Основной вопрос, который пока не понятен:
Удобно ли передвигаться на кемпере по узким дорогам Шотландии?

Если ответ ДА, реально, я так делал и это возможно (ну да, можем пробку создать, но это ерунда), то нужен совет по выбору типа автодома:
Стоит ли выбирать между кемпером на 3 человек (VW Caravelle и аналоги), или взять что то побольше? Вот вариант https://www.camptoo.co.uk/camper/5069/Pace-Autocruise

Если ответ НЕТ, ездить невозможно, средняя скорость 40 км/ч против 90 км/ч на обычном автомобиле и вообще в июле дождей нет, то берем палатки, арендуем Golf и не парим мозг )))
В теории кемпер - это больше трат на бензин, бОльшие габариты и возможные проблемы с разъездами на узких дорогах.

[ПрофиТ]

В теории кемпер - это больше трат на бензин, бОльшие габариты и возможные проблемы с разъездами на узких дорогах.

Это ещё не все.
Большой залог, ещё отдельная плата за оснащение всем необходимым или покупка своего инвентаря/посуды и прочих, не везде можно их ставить/оставлять, в кемпингах они стоят не бесплатно.
Не стоит с этим заморачиватся, нюансов/проблем много и большие затраты.

[ILIA IVANOV]

Я рассматриваю не огромные автодома, а на базе VW Caravelle и аналогов. Есть Nissan'ы, Хонды. То есть это минивены переоборудованнве, на крыше ещё может быть палатка.
Насколько я видел, залог аналогичен страховому депозиту у арендных контор.
В предложениях (что я смотрел) кемперы уже вроде укомплектованы всем.

Но если много проблем, то какой способ путешествия выбрать? Тащить все на себе из дома тоже не просто.
Стандартный способ авто+ночёвки в апартаментах тоже не дёшево, и надо ещё бронировать все заранее. Вот теряюсь пока

[ПрофиТ]

Я рассматриваю не огромные автодома, а на базе VW Caravelle и аналогов. Есть Nissan'ы, Хонды. То есть это минивены переоборудованнве, на крыше ещё может быть палатка.

На форуме есть целый раздел, посмотрите Кемпер, автодом : всё об этом виде автопутешествий

Но если много проблем, то какой способ путешествия выбрать?

Возьмите в прокат обычную машину.

Тащить все на себе из дома тоже не просто.
Стандартный способ авто+ночёвки в апартаментах тоже не дёшево, и надо ещё бронировать все заранее. Вот теряюсь пока

Стандартная современная двухместная палатка, пару надувных матрасов и пару спальников, не очень много занимают места в багаже.

[ILIA IVANOV]

Возьмите в прокат обычную машину

Стандартная современная двухместная палатка, пару надувных матрасов и пару спальников, не очень много занимают места в багаже.

Нас 3 человека, я, жена и дочка 10 лет. Так что места надо поболе.

На кемпер я, в первую очередь, ориентируюсь из-за погоды. В дождь самое оно, мы так с палаткой по Норвегии и Исландии ездили. Сейчас хочется чуть больше комфорта. Но я пока что не определился с типом маршрута. Если решим в 2-3 точках базироваться и делать радиальные дневные поездки, то вполне хостелы подойдут (наверное). А если по кругу, то ваш вариант

На форуме есть целый раздел, посмотрите

Я смотрел, про Великобританию не нашел ничего. Может плохо искал )))

[Гость]

В сентябре ездили на кемпере по Португалии. очень понравилось. Залог возвращается. Комфорта предостаточно. В Португалии на аренду самая низкая цена. Проблем с парковками не было. Проходит практически везде если не лезть в заведомо узкие места где и легковушка с трудом проходит.
Что выбрать только вам решать!!! А то сейчас еще попросите совета что вам кушать. Меня и не заставишь жить в палатках.

[ILIA IVANOV]

AlekseyChe, речь именно о Шотландии. В Португалии отличнейшие автобаны, мы 2 недели назад вернулись из тех краёв. А в UK свои приколы, плюс ценник на жилье раза в 2 выше

[ILIA IVANOV]

Посоветовался еще с семьей.

По сути выбор у нас не такой уж и большой. Мы любим природу, много ходить, фотографировать, снимать видео.

Поэтому возможны следующие комбинации. Но нет понимания, что выгоднее и комфортнее:
1. Простой автомобиль и ночевки в хостелах и недорогих отелях
2. Простой автомобиль и ночевки в кемпингах в палатках
3. Автодом и ночевки в кемпингах

Вариант №1 связывает руки заранее собранным маршрутом, от которого нельзя отступить
Вариант №2 приемлем, но если дожди, то спальники отсыреют и все такое. Если в течение недели будет сыро, то это будет не путешествие, а сушка белья в походных условиях
Вариант №3 по этим причинам кажется вполне себе уместным. В принципе мы понимаем, что аренда кемпера - это не всегда выигрыш по цене обычный автомобиль+недорогой отель. При этом кемпер освобождает от проблем с предварительным бронированием и 100% следованию заранее проложенному маршруту. Учитывая дождливую погоду в Шотландии, кемпер также позволяет с комфортом переночевать.

Основной вопрос, который пока не понятен:
Удобно ли передвигаться на кемпере по узким дорогам Шотландии?

Если ответ ДА, реально, я так делал и это возможно (ну да, можем пробку создать, но это ерунда), то нужен совет по выбору типа автодома:
Стоит ли выбирать между кемпером на 3 человек (VW Caravelle и аналоги), или взять что то побольше? Вот вариант https://www.camptoo.co.uk/camper/5069/Pace-Autocruise

Если ответ НЕТ, ездить невозможно, средняя скорость 40 км/ч против 90 км/ч на обычном автомобиле и вообще в июле дождей нет, то берем палатки, арендуем Golf и не парим мозг )))

[AngryLady]

Привет.

По основным маршрутам кэмпер пройдет. Там нет таких уж узких дорог. Точнее, где узко, то там узко всем. Кэмпер не шире трактора - трактор везде проходит.
Основная проблема кэмпера, как и любой тяжелой машины - заедет ли в горку, особенно по грунтовке после дождя. Иногда лучше не рисковать и маломощные машины оставлять на парковках. Плюс, если будет снег, то резина у всех только летняя. Соответсвенно, не лучший вариант ехать осенью/зимой. Хотя основные трассы чистят.
(Точно не надо ехать на кэмпере в Applecross через Bealach na ba. Если не уверены в дороге - посмотрите гугл вью, станет понятно, можно там ехать или нет.)

Также, если основных маршрутов придерживаться особо не будете. То отметьте заправки и большие магазины с едой. На удивление, их не очень много в самых интересных частях Шотландии. И магазины, и заправки могут закрываться в 5-7 вечера. Ну и еще раз напомню, что связь в горах есть далеко не всегда. Сохраняйте маршруты, берите с собой не только телефон, но и обычный навигатор. Если дорога перекрыта, то не верьте навигатору - следуйте по знакам объезда или ждите, пока откроют. Иногда навигатор ведет так, что проедет только трактор или джип с цепями.

[ILIA IVANOV]

AngryLady, спасибо за подробный рассказ. Пока что мы вообще решили не ехать в эти края. Не нашёл я особых плюсов для такого путешествия, все похожее уже видели. Поедем совсем в другие места