Прованс и Рона-Альпы. Дождливый июнь 2015. + UPD 2019. Краткие зарисовки о Большом майском путешествии

[Mara-Li]

Ninochka
С удовольствием еще раз посетила Анси с Вами! Все-таки чудесный город!
А виды с воды великолепные. Мы, конечно, катамаран и не планировали. Времени было мало.
Эх... И как все успеть-то?

[Scarlet-Cet]

Мы, конечно, катамаран и не планировали. Времени было мало.
Эх... И как все успеть-то?

Я вот тоже катамараном заинтересовалась. Мало того, что за поездку хочется посмотреть всего и по-больше, так они все в Европе так мало работают. В 18-00 уже все музеи и аттракционы закрыты.

[Ninochka]

Мы, конечно, катамаран и не планировали. Времени было мало. Эх... И как все успеть-то?

Я вот тоже катамараном заинтересовалась. Мало того, что за поездку хочется посмотреть всего и по-больше, так они все в Европе так мало работают. В 18-00 уже все музеи и аттракционы закрыты.

Катамаран относится к тем аттракционам, которые не закрываются строго в определенное время. Когда мы его брали, нас не предупреждали, что необходимо вернуться к шести вечера. Наоборот, сказали: «Катайтесь, сколько захотите».
На Вёртерзее в Австрии тоже видели, как людей катали по озеру часов в восемь вечера.

[Scarlet-Cet]

Наоборот, сказали: «Катайтесь, сколько захотите».
На Вёртерзее в Австрии тоже видели, как людей катали по озеру часов в восемь вечера.

Это очень хорошо. Но у меня Анси на следующий год никак...не хочу все таки галопняка. Но он в ближайшей пятилетке и это радует.

[Ninochka]

Из-за летнего ремонта дорог в Альпах и объездных троп, с которыми мне встречаться второй раз совсем не хотелось, мы увидели то, что даже не планировали. Удивительно, как порой случай преподносит приятный сюрприз, о котором можно только мечтать.
Я, конечно, слышала и читала не очень внимательно об Routes des Grandes Alpes (Великая Альпийская Дорога), но совсем думала, что это окажется сказочный по красоте уголок французских Альп. Из своего скромного опыта (мы прокатились лишь по части одного из восьми участков трасса) и детального изучения всего маршрута в интернете, могу сказать, что Routes des Grandes Alpes не уступает по красоте высокогорной австрийской дороге Гросглокнер.

Приведу лишь основную справочную информацию по Великой Альпийской дороге.
Официальный сайт http://www.losapos.com/great_alpine_road
Маршрут де Grandes Alpes (Великая альпийская дорога) протяженностью 684 км. среди горных массивов французских Альп протянулся с севера на юг от Женевского озера до Ниццы через несколько самых высоких и красивых горных перевалов Европы. Дорога имеет официальный номер D902.
Строительство трассы началось в 1909 году и завершилось в 1937 году с открытием перевала Col De l'Iseran. В период начала строительства трассы, Альпы еще были изолированным регионом Франции с плохими возможностями доступа. Дорога дала возможность доступа к внешнему миру горных жителей, и создала условия для предстоящего туризма. Сегодня, для быстрого передвижения между пунктами существуют другие, скоростные дороги, а Routes des Grandes Alpes выполняет свою вторую функцию – туристическую.
Участки маршрута и расстояния км
Thonon-les-Bains - Le Grand-Bornand 93
Le Grand-Bornand - Bourg-Saint-Maurice 98
Bourg-Saint-Maurice - Lanslebourg 80
Lanslebourg - Briançon 110
Briançon - Barcelonnette 104
Barcelonnette - Valberg 77
Valberg - Saint-Martin-Vésubie 57
Saint-Martin-de-Vésubie - Menton 79

И вот, волею случаю нам удалось изнутри поучаствовать в рекламном ролике собственного производства, масштабного проекта под названием:
виды Routes des Grandes Alpes. Теперь я знаю точно, что маршрут стоит проехать весь целиком, может не за одну поездку, но он обязательно того стоит.
Мы познакомились со вторым участком дороги: Le Grand-Bornand to Bourg-Saint-Maurice.

Сказать, что красиво – ничего не сказать, сказать: покоряет и восхищает – тоже мало. Попробую описать свои впечатления, насколько мне хватит словарного запаса.
Утренний туман дает простор полету фантазии: картина гор практически полностью скрывается за плотными облаками.






Зато солнце выступает в роли доброго волшебника, открывая холст восторженным взорам. Плюшевые зеленые горные вершины, подсвеченные лучами заходящего солнца и укутанные сверху пушистыми белыми облаками. Бархатный ковер долин, уходящих за горизонт, усеянный игрушечными домиками. Пасущиеся животные мелкими группками и большими стадами, создают причудливый узор на сочном зеленом ковре. Вторым строгим ярусом выглядывают серые горные вершины в снегу. И на фоне всего этого великолепия возвышается белоснежный пик Монблана, цепляя самой верхушкой проплывающие облака. Узкий серпантин горной дороги создает причудливую змейку среди зеленых холмов. Вся эта красота приправлена бодрящим горным воздухом. Пожалуй, на этом словарный запас иссяк. Теперь только фото, для визуализации написанного.

[Ninochka]

Безусловно, самым зрелищным на данном участке является перевал Коль де Аравис (col des Aravis). Это самый низкий перевал горного массива Аравис (1486 м). Очень красивое место. Вверх по тропинке ферма, внизу у дороги гостинично-ресторанный комплекс в альпийском стиле с маленьким озерцом, в котором плавают стайки форели и бьет фонтанчик.








Напротив, через дорогу - маленькая часовня Святой Анны, защитницы путешественников.



Рядом магазины с альпийскими сувенирами. Здесь сувенир номер один - «самый маленький» колокольчик. Но в какую сумку его положить и потом куда приспособить .




И конечно вокруг величественные Альпы. Очень красиво и уютно.






Кроме всего перечисленного у перевала col des Aravis есть пару дополнительных козырей.

Перевал является постоянным участником этапов Тур де Франс. Всего с момента возникновения в 1903 году престижной велогонки, col des Aravis 39 раз принимал ее этапы.
Поэтому покорить перевал приезжают велосипедисты со всей Европы. И если в будние дни можно встретить отдельные небольшие группы, то в субботу машины с дороги в полном смысле слова вытесняет сплошной поток велосипедистов.


Главный козырь перевала – шикарный вид на заснеженную вершину Монблана.
Знаю, что в Шамони, если захотеть, можно до вершины практически дотянуться рукой. Но вот так, стоя внизу, не так уж и много мест, где можно полюбоваться на самую высокую вершину Европы. Но оказывается, Монблан парень капризный, ведет себя прямо как восточная девушка – старательно прячет личико от любопытных взглядов. Мы долго гуляли и все время ждали, когда облака разойдутся, чтобы увидеть всю картину целиком. Как бы не так. Облака, как будто дразнили нас: одно самым кончиком еще цеплялось за вершину, а его уже догоняли два других, более пышных и кучерявых.



Все, что Монблан нам показал - самый пик буквально на десять секунд. Вот и вся награда за ожидание. Мы не расстроились, ведь вокруг такие фантастические виды, просто прогулка приобрела легкую нотку азарта.

[Scarlet-Cet]

Ninochka

Вот как теперь заснуть вечером после такой красотищи?

Ниночка, спасибо огромное, я про такое даже и не знала. А как вам с погодой повезло, просто чудо, сказка. Чувствую, мои планы меняются.....

[Ninochka]

Ninochka
Ниночка, спасибо огромное, я про такое даже и не знала. А как вам с погодой повезло, просто чудо, сказка. Чувствую, мои планы меняются.....

Да, с погодой очень повезло, хотя каждый день мы видели дождь.
Надеюсь, нам Ирина, fialka2580 покажет еще кусочек Routes des Grandes Alpes. Она у нее в ближайших планах .

[Scarlet-Cet]

Надеюсь, нам Ирина, fialka2580 покажет еще кусочек Routes des Grandes Alpes. Она у нее в ближайших планах

И я тоже надеюсь....Пусть у Ирины обязательно получится поездка.

[Mara-Li]

Ниночка, у меня нет слов! Какие же вы молодцы! Я просто кладу Ваш маршрут весь в папку с будущей поездкой!
Изучу досконально. А дороги платные?

[Scarlet-Cet]

А дороги платные?

Ой, как это и я забыла. Нина, расскажите нам, пожалуйста, как вы оплачивали дороги. Я хоть и читала много на форуме, но информация лишней не бывает.

[Ninochka]

Mara-Li, Scarlet-Cet , мне очень приятно, что маршрут Вам понравился. Теперь буду ждать Ваших впечатлений о знакомых и полюбившихся местах.

А дороги платные?

Ой, как это и я забыла. Нина, расскажите нам, пожалуйста, как вы оплачивали дороги. Я хоть и читала много на форуме, но информация лишней не бывает.

Ох, Вы затронули, пожалуй, самый больной вопрос из возможных по Франции .
Схему расчета стоимости проезда я до конца так и не поняла. Неудобная она у них, с моей точки зрения. Въезжаешь на платный участок, через какое-то время пункт оплаты, потом просто едешь, затем снова новый платный участок. Разобраться, где и за что, сложно. Знаю, что в среднем получается около 10 евро за 100 км. Цена почти грабительская.
Во время поездок по Провансу мы по автобанам практически не ездили. Расстояния маленькие – смысла нет.
Когда ехали из Кассиса в Эраг по платной дороге, я решила посчитать, сколько получается стоимость одного километра.Общее расстояние чуть больше 100 км. Въехали на автобан, взяли талончик, я запомнила километраж. Ровно через шесть километров подъехали к пункту оплаты. Когда на табло увидела цифры 3,2 евро, я чуть дар речи не потеряла. Конечно, мы какое-то еще расстояние проехали до начала следующего платного участка, но дальше считать уже настроение пропало. Одно расстройство.
На большие расстояния, как например от Кольмара до Авиньона, ехали примерно 50:50. Где хорошие трех полосные дороги – по ним, если участок со сплошными деревеньками – выезжали на автобан. Тут приходится выбирать - время или деньги.
Думаю, многие знают, но еще раз напомню. На этих сайтах Http://www.autoroutes.fr/index.htm http://www.viamichelin.com/ можно практически точно прикинуть стоимость оплаты.

[Scarlet-Cet]

Ох, Вы затронули, пожалуй, самый больной вопрос из возможных по Франци

Нина, а еще вопрос по оплате: платили наличкой или картой? В будочке живой человек сидит, или автоматы везде?

По мне так купил виньетку и катайся без забот вот как в Австрии и Чехии.

[Ninochka]

Ох, Вы затронули, пожалуй, самый больной вопрос из возможных по Франци

Нина, а еще вопрос по оплате: платили наличкой или картой? В будочке живой человек сидит, или автоматы везде?

По мне так купил виньетку и катайся без забот вот как в Австрии и Чехии.

Да, виньетка – идеальный вариант оплаты, но, увы, Франция на такую систему оплаты дорог переходить не собирается. Оно и понятно, разница в стоимости Очень существенная. В Австрии за десять дней 8,5 евро, а здесь за 100 км получается больше.
Схема такая же, как в Польше, только оплата автоматическая. Людей в будочках нет. Но и без них достаточно удобно оплачивать. Можно наличными, можно картой. Мы платили всегда наличными. Не доверяю я себе или бездушным аппарат за границей. Когда в магазине или где-либо еще кассиру – всегда только картой, в остальных случаях предпочитаю оплату наличными, тем более, здесь суммы всегда не большие.
Подъезжаете к пункту оплату, вставляете талончик, на табло загорается сумма. Вносите купюры ли мелочь в аппарат, сдачу, если необходимо, он дает. Все. Шлагбаум открывается – Вы поехали. Очень просто. Правда есть одно неудобство, водитель не всегда может дотянуться до аппарата, и вынужден выходить из машины .

[Scarlet-Cet]

Схема такая же, как в Польше, только оплата автоматическая.

Отлично. Нина, спасибо большое, не нужно будет лишний раз по форуму искать. Значит будем иметь хороший запас мелочи для оплаты дорог.

Хотя с виньетками да: в Чехии проехали по автобану всего 170 км, в Австрии тоже до Вены доехали и потом еще два небольших участка и все. Хорошо в Германии-пока никакой оплаты. Но грозятся ввести.

[fialka2580]

Ниночка, шикарные виды на этой альпийской дороге! И погода к Вам благоволила.

Но мне эту дорогу в предстоящую запланированную поездку увидеть не судьба - в ноябре она закрыта (всё же я откопала во французских источниках эту информацию). Она вообще непредсказуемо может закрыться и раньше, поэтому планы пришлось менять. А попутно из них выпал и Прованс (я уже как-будто с Вами там погуляла). Но маршрут всё равно получился (как мне кажется) очень живописный и интересный. Так что если всё задуманное сбудется, то покажу не менее интересные места.

[fialka2580]

Правда есть одно неудобство, водитель не всегда может дотянуться до аппарата, и вынужден выходить из машины .

Точно-точно, я так в Италии, выгребая сдачу в монетах из лоточка, половину под машину уронила. После этого подъезжала максимально близко, едва зеркала проходили.

[Scarlet-Cet]

Но маршрут всё равно получился (как мне кажется) очень живописный и интересный. Так что если всё задуманное сбудется, то покажу не менее интересные места.

Ирочка, мы будем просить Бога, чтобы у Вас все получилось и Вы порадовали нас своими новыми открытиями.

После этого подъезжала максимально близко, едва зеркала проходили.

Так как я маленького росточка, то не стесняюсь выходить из машины и оплачивать парковки. Не всем повезло иметь ручонки 2 метра. Сегодня выезжаю дома с парковки, так же вышла вставить талончик, сигналит уже позади, сущее бескультурье. Что с них взять?

[fialka2580]

Да, виньетка – идеальный вариант оплаты, но, увы, Франция на такую систему оплаты дорог переходить не собирается. Оно и понятно, разница в стоимости Очень существенная. В Австрии за десять дней 8,5 евро, а здесь за 100 км получается больше.

Именно из-за сумашедшей стоимости французских дорог решила использовать Швейцарию как транзитную страну - купил виньетку за 40 франков - и можешь всю Швейцарию вдоль и поперёк исколесить.

[fialka2580]

Ирочка, мы будем просить Бога, чтобы у Вас все получилось и Вы порадовали нас своими новыми открытиями.

Спасибо. Самой уже не терпиться прыгнуть в машину и покорять новые горизонты. Я уже с гуглом по этим местам частично прокатилась.