Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Франция отзывы об отдыхе. Франция Париж отзывы. Отдых во Франции. Париж отзывы туристов. Курорты Андорры. Прогулки по Парижу: Лувр, Эйфелева башня, Елисейские поля. Поездки в Прованс

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #1

Сообщение ruukr » 02 янв 2013, 22:49

Человек живёт мечтой. Если её представлять, думать о ней, то высока вероятность её реализации. В октябре прошлого года мы задумались о GR-20, что означает "grand randonnee" или большая прогулка. Пеший горный маршрут, пересекающий остров Корсика с севера на юг. Две сотни километров каменистых троп, ущелий, вершин, долин и озёр. На сайте http://www.corsicaforhikes.com рассматривали описание маршрута, знакомились с фотографиями, изучали дневники и блоги европейских путешественников. Может быть, когда-нибудь, лет так через пять, когда ребёнок подрастёт...

Подготовка.

Пролетели новогодние каникулы. Пора готовить "сани" на лето. В конце августа состоится летний чемпионат Европы. Его принимают три страны: Германия, Чехия, Польша. Точнее приграничные городки этих стран Zittau, Bogatynia, Hradek nad Nicoy. Заявка на участие отправлена, стартовый взнос оплачен. Билеты на обратный путь Дрезден - Москва куплены. Перевозчиком выступает немецкий лоукостер Аirberlin. А вот, что делать до старта? Посовещавшись, выбрали Корсику. Костёр, который зажёг в нашем сознании этот остров в прошлом году, не потушен.
На сайте http://www.airfrance.com "горячее предложение". Авиабилет Москва - Марсель с учётом всех налогов и сборов можно взять за 3300 руб. на человека. Берём на троих. Справится ли Таисия? Думаем, что да. Донесём, в крайнем случае, на плечах. Три дня на знакомство с Марселем. Отель забронирован недалеко от вокзала. Следующий этап - паромная переправа. Выбирал между компаниями конкурентами: http://www.corsicaferreis.com и http://www.sncm.fr . На французском сайте проходит акция-распродажа. Три билета за шестичасовое плавание по маршруту Ницца - Лиль Русс (Lill Ruosse - город-порт на севере острова) покупаем по 20 евро каждый. Бронирование отелей на Корсике показывает, что цены здесь несколько завышены в сравнении с материковой частью Франции. С трудом нахожу что-то демократичное, но цены превышают марсельский вариант в два раза. Вспоминаю, что в выходные дни островной транспорт работает с большими перерывами. Мы выходим на маршрут в пятницу утром. Так что все приготовления будут сделаны загодя, и в отеле мы проведём лишь ночь.
Сколько дней нам потребуется на покорение гор? Двести километров тропы, пятнадцать километров перепад высот. На пути расставлено пятнадцать рефьюгов. Рефьюги - это общественные домики для ночёвки без постельного белья с удобствами на улице. Внутри есть кухня с газовой плитой. Спальные места рассчитаны на 20-30 человек ("refuge" - в переводе с французского означает "убежище"). В летнее время в них работает прислуга, которая может приготовить пищу для туристов. Зимой они также открыты для ночлега, но обогрев и питание за счёт сил и средств постояльцев.
Просматриваю видео, фото, читаю отзывы, останавливаюсь на одиннадцати днях. На сайте национального парка Корсики можно забронировать себе место в той ночлежке, где установлены трёхярусные кровати за 11 евро с человека или стоянку под палатку за 6 евро. Вне отведённых мест палатки ставить нельзя, костры разжигать на территории парка запрещено везде. Мы решаем, что нести палатку, спальники будет тяжеловато, поэтому бронируем рефьюги, и в одном месте - бювуак (мы тогда ещё не знали, что это бронь палатки). На электронную почту пришло подтверждение от национального парка Корсики со штрих-кодом. После окончания горного этапа путешествия забронировали гостиницу в городке Конка (в этом месте GR-20 заканчивается), а на следующий день выдвигаемся в самый южный город Бонифаччио (как и на чём не знаем, но отсюда ходит паром).

Что делать на юге Корсики и как из неё выбираться в Германию? После аскетичной туристической жизни захочется позагорать и покупаться. Самый экономичный вариант - вылет из столицы Сардинии - Кальяри в Берлин на североирландском перевозчике easyjet. Билет стоит 60 евро. На итальянском острове можно задержаться на неделю. Ну, а в Европе уже всё просто. Цены в августе на проживание в 4* отеле Берлина дешевле, чем койка в беззвёздочном отеле Чебоксар. В районе проведения соревнований выбрали пансион в Чехии. В Германии все гостиницы уже забронированы, в Польше их нет. Через сайт соревнований оплатил стартовый взнос - 45 евро и 15 евро дополнительно за второй вид.

В течение недели маршрут составлен. Ищем попутчиков. Один из наших друзей согласился и выкупил билеты по моим ссылкам, но потом отказался из-за работы. Через Интернет нашёл москвича -профессионального туриста - Константина Лебедева, который трижды побывал на GR-20, но так полностью его и не прошёл. В середине пути маршрут пересекает железнодорожное полотно и там можно сойти. Он отговаривал нас брать ребёнка с собой. В конце концов, мы и сами убедились в этом, особенно после походов по горам Сицилии.

В начале марта написал рапорт на получение справки-разрешения для оформления нового загранпаспорта. Прежнюю справку я ждал 8 месяцев, эту же я получил в начале июня. На получение паспорта оставался месяц с небольшим. Обращение в фирму по "производству" паспортов не давало никакой гарантии на "ускоренный цикл". В лучшем случае обещали сделать за 2 месяца. Обратился в ОВИР по месту жительства. Электронный вариант записи через сайт http://www.gosuslugi.ru лишь замедляет процесс. Из разговоров в очереди перед ОВИРом я понял, что этот вариант ещё только набирает обороты и имеет сбои в системе. Но хочу заметить, что прогресс налицо. Получая паспорт 5 лет назад, я занимал очередь в 5:30, ходил каждый час отмечаться и лишь в 17:00 зашёл на сдачу документов. Передо мной в очереди было 4 человека, но гарантии скорого получения паспорта не было никакой (мужчина, по-видимому, офицер жаловался, что не может получить паспорт с марта сего года). Кто-то из знакомых советовал дать взятку, кто-то советовал прибегнуть к связям-знакомствам. Я решил пойти простым путём (хотя, на всякий случай подготовил два письма из спорткомитета о "срочности") и подал все документы в общем порядке. Через 10 дней паспорт был готов. Чудеса бывают! На получение французского шенгена ушло два дня (выдали годовой на 90 дней). Единственная заминка во время приёма документов на визу - это бронь рефьюгов, так как она не содержала конкретного почтового адреса, телефона, электронной почты, и девушка - работница французского визового центра посчитала эту распечатку простой формальностью. Но мои доводы убедили её, и через два дня пришло SMS с приглашением в сервисный центр на получение визы.

До последнего не верил, что пойду в отпуск, так как такого количества препятствий никогда не было. Но мечта двигала меня вперёд. На работе все коллеги уволились, и я в одиночестве трудился последние два с половиной месяца. Договорился с врачом из соседнего отделения о замене меня на месяц, а в последний рабочий день принял на работу врача, уволившегося из городской больницы. Ура! Можно отдыхать спокойно.

Предстоящее путешествие заметно отличается от предыдущего формата отдыха, поэтому я составил перечень необходимых нам вещей, большинство из которых закупили в спортивном магазине "Декатлон". В него вошли: профессиональная двухместная палатка (масса 2 кг), спальники, рассчитанные на температуру +11®С (масса каждого 680 грамм), надувные коврики (380 грамм каждый) и подушка (всё от французского производителя Quechua), дождевик, лопатка, две питьевые системы (объёмом по 2 литра каждая), скотч, два ножа, пластиковые столовые приборы, фонарь с аккумуляторами, 10 метров верёвки-бечёвки, 5 метров плотной плёнки, два рюкзака объёмом 50 литров каждый. Также были куплены в экипировочном спортивном центре у метро "Партизанская" трейловые кроссовки "Asics" Наде - Gel-Enduro 7 и мне - Gel-Trail attack 7 (от ботинок и горных палок отказались из-за веса и надобности в будущем). Оставалось купить походную газовую плитку и посуду, но ассортимент их в Декатлоне был скуден, а цены - запредельные (от 100 евро). Отложили до поездки в Марсель (там также есть филиал этого французского сетевого магазина).

Из вещей взяли: шорты, легкие брюки, ветровки, дождевики, по две х/б футболки с коротким и длинным рукавом, полотенце, бельё, кепки, перчатки, легкие тапочки, 3 пары носок, я - дополнительно марафонки и костюм для выступления. Из продуктов: мюсли, растворимые витамины, концентрат энергетика, 1,5 кг сухофруктов, 0,5 кг спагетти, пакет сухого молока, пакетированный чай, молотый кофе (ряд продуктов докупался позже). В аптечку вошли: таблетки фурацилина, антибиотик цефалоспорин, карандаш бриллиантовой зелени, два стерильных бинта, ватно-марлевые салфетки, ножницы, уроантисептик, лоперамид, мовалис (таблетки и ампулы), спазмалгон, дневной транквилизатор, противоспалительная мазь, две упаковки водорастворимых витаминов. Вместе с фотоаппаратом, лэптопом, телефонами с GPS , планшетником вышло по 10 кг на человека и 2,5 кг сумочка с фотоаппаратом и планшетом.

День первый. Перелёт Москва - Марсель.

И вот настал последний день работы. Утром я приехал из Чебоксар, где принимал участие в соревнованиях, Надя приехала из Сумской области, куда отвозила нашего ребёнка. Обход отделения с передачей больных врачу соседнего отделения Илоне Георгиевне, последние наставления и напутствия. Она впервые столкнулась с работой в остром психиатрическом отделении и немного тревожилась. Сказала, что будет звонить. Я её расстроил тем, что буду доступен лишь первые пять дней отпуска, а потом связь исчезнет. Последние консультации, передаточные эпикризы, ЦУ по кормлению рыб и поливу цветов. На сборы в дорогу 40 минут и мы на пути в аэропорт Шереметьево.
Электронная регистрация на рейс пройдена загодя. Решили узнать, как мы можем реализовать третий билет (билет нашего ребёнка). В тарифе указано, что он невозвратный. Любезная дама из офиса авиакомпании сказала, что может переоформить нам его на другую дату с доплатой 50 евро, но лететь может только одна Таисия. Увы, нас это не устроило. Отправили рюкзаки в пункт приёма негабаритного багажа, прошли кордон, рассматрели магазины беспошлинной торговли. Отправление нашего рейса задержалось по объективным причинам. На сайте города Марсель узнал, что последний поезд отправляется из аэропорта в 22:40 (цена билета 5 евро), автобус в 00:10 (8 евро). Шанс успеть на последний у нас есть.
Прямой рейс Москва-Марсель открыли летом 2011 года, но судя по всему, он пользуется популярностью среди соотечественников. Многие из них навеселе садятся на борт, кто-то добавляет в салоне, вскрывая запаянные пакеты с алкоголем из duty free. В полёте 4 часа, видимо, это способ справиться с тревогой. Темнокожий стюард насыщенно обрызгал салон самолёта освежителем воздуха. Я подумал, что это аэрозоль реппелент, так как постороннего запаха при посадке не ощущалось. Не хотят французы бесплатно возить наших мух и комаров. Лёгкий ужин с французским вином в пластиковых бутылочках (175 мл), немного сна вперемежку с чтением, наблюдение из иллюминатора за чарующим, медленным закатом и вскоре ночной город-порт встречает нас яркими переливающимися огнями.
В аэропорту установлены кабины для самостоятельного прохода границы. Это для тех, у кого есть биометрические паспорта. Нас же по старинке рассматривает чернокожий пограничник.
- Сколько дней будете во Франции? - с акцентом спрашивает он.
- Четырнадцать дней.
- Покажите билеты на обратный путь!
- Извините, они остались в наших рюкзаках, которые мы сдали в багаж.
Вопросы начинают повторяться, я пытаюсь расширить тему разговора, дополняя ответы различными подробностями. В конце концов, нам ставят въездные штампы, и мы проходим кордон. Наш багаж уже крутился на ленте транспортёра.
Интуитивно нашли стоянку автобуса, отправляющегося в Марсель. Оплата 8 евро за билет. Через 30 минут мы на центральном железнодорожном вокзале. Как и каждый вокзал марсельский не является исключением и наполнен криминальными элементами без определённого места жительства. Но он довольно чистый, внутри него аллея из 6-7-ми метровых сосен. Метро уже закрыто. Возле информационного бюро висит городская карта. Не очень подробная, но сориентироваться можно. Нам нужно попасть в район Juliet, где находится порт и забронированный на три ночи отель. Ориентиром для направления движения к морскому побережью выступает подсвечиваемая статуя, расположенная на высоком холме. Правда, вскоре она пропадает из вида из-за домов и приходится включить навигатор.
Жизнь в ночном городе бурлит. Часы пробили полночь, но многочисленные арабские кафе и магазины ещё работают и полны посетителей. Кажется, что они забыли о времени или живут по своему распорядку дня. Кто-то ужинает обильными порциями жареной картошки и мяса, кто-то попивает кофе вперемежку с холодной водой, кто-то играет в карты или нарды, из динамиков доносятся арабские мелодии. Тротуары завалены бытовым мусором. Ощущение, что мы ошиблись адресом и прилетели в арабскую страну.
Через сорок минут мы у цели - 2* сетевой отель Les gens de Mer. Он оформлен в стиле морской тематики. И даже его крошечные номера напоминают собой кубрики: в изголовье койки иллюминатор и вахтовые фонари, двери-купе. Хорошо, что хоть койки в нём не располагаются в два яруса. Но главное - бросить вещи, принять душ и переночевать. За комфорт нужно платить другие деньги.

[color=#404080] Марсель. День знакомства.[/color]

Проснулись мы от грохота за дверью в 8:00. Мне показалось, что кто-то пытается зайти к нам в гости.
- Это к нам, Надюша?
- Нет, просто слышимость такая, Слава, грохот доносится из соседнего номера.
- Да, ты права. Побегаем, а заодно и к завтраку подготовимся.
- Пойдём!
Отель и дальше продолжал радовать нас звуками, доносящимися то с улицы от беспрерывно снующего транспорта, что напоминало мне о нашей московской квартире, то из санузла, через который проходила пластиковая труба для сточных вод, то сверху от чьих-то шагов.
Для пробежки выбрали портовую набережную. Но, увы, её повсюду ремонтировали, и наше продвижение было неэффективно. В конце концов, мы упёрлись в тупик и повернули в городские кварталы. Наш бегущий вид вызывал интерес у местного чернокожего населения.
- Интересно, а где бегают коренные французы?
- Наверное, отдали город для приезжих и туристов, а сами переехали в деревни! - позволил предположить я.
По пути мы наталкивались на бесчисленные шавермы, кебабы, магазины восточных сладостей, стихийные рынки и лавочки. В конце концов, нам попался сетевой супермаркет "Casino", у которого решили закончить тренировку и запастись продуктами на завтрак и обед (стоимость завтрака в отеле 8 евро на человека).
На прогулку вышли без каких-то определенных планов. Прогуляться, осмотреться, посетить ближайшие достопримечательности. Первой из них был кафедральный собор в романо-византийском стиле. Затем набережная с причалом для яхт. Здесь вовсю кипела жизнь. Было время сиесты и многочисленные туристы отдыхали под летними зонтиками, попивая розовое вино и холодную воду, заказывая горячие блюда. В многочисленных сувенирных лавках продавали масло Прованса, мыло Прованса (не знаю, как они дышат в таких лавках), вино, текстиль и керамику. Нам потребовался фарингосептик, который мы без труда купили в первой встречной аптеке. После вчерашнего перепада температур (в номере отеля кондиционер выдавал +20®С) у Нади развился фарингит. После двукратного применения спрея все болезненные симптомы были редуцированы.
Для дальнейшей прогулки в качестве ориентира мы выбрали вчерашнюю подсвечиваемую статую. Как позже выяснилось - это десятитонный десятиметровый обелиск, представляющий собой позолоченную фигуру Мадонны, держащую на руках маленького Иисуса. Он установлен на крыше собора Нотр-Дам, также построенного в романо-византийском стиле. Внутри храма нет привычных для нашего глаза икон. На стенах - галерея картин, выполненных живописцами и портретистами. Мы также не заметили ни одного служителя церкви. Свечи и церковную утварь можно приобрести самостоятельно, взяв их на прилавках и опустив деньги в копилку. Доверие или сознание? На дверях храма запрещающие таблички: "нельзя входить в плавках и купальниках".
Тем временем солнце вошло в зенит и нам захотелось свежести, поэтому было решено отправиться на пляж, благо, что указатели на шоссе свидетельствовали о его непосредственной близости. Городской общественный пляж был оборудован всем необходимым: душевыми, питьевыми фонтанчиками, туалетами, кабинками для переодевания, камерами для хранения вещей, и всё бесплатно. Территория была чистой, на смотровой вышке дежурили спасатели. Не было назойливых продавцов, кафе, массажистов, скутеров, плавающих бананов. Вода +20®С, воздух +27®С.
Неподалёку от пляжа встретили магазин, концепция которого была выдержана в стиле "всё для бега". Шиповки, кроссовки, марафонки, гели, витамины, текстиль. Один из консультантов работал на инвалидном кресле. Я не удержался, чтобы не купить беговую майку с 50% скидкой, ну и в нагрузку несколько энергетических тюбиков с гуараной и кофеином (вдруг пригодятся). Посмеялись про себя, когда рассматривали подарочную пятикилограммовую красочную упаковку под названием "Всё для преодоления марафона", в состав которой входили продукты пищевой химии и пояс с транспортировкой гелей и порошков во время бега (цена с учётом скидки 45 евро).
Тем временем пора было задуматься об ужине, и мы стали искать утренний супермаркет "Casino". Увы, почти часовой поиск успеха не принёс. В 20:00 все французские магазины закрываются. Ограничились сыром с помидорами из арабской лавки. Каково же было удивление, когда утром следующего дня мы обнаружили, что наш отель и магазин граничат друг с другом.

[color=#4000BF] Марсель, день второй.[/color]

Завтра мы уезжаем на Корсику. Поэтому сегодняшний день решили посвятить длительной прогулке к Декатлону, покупкам в дорогу, купанию и релаксу на пляже. Проходя по центральным городским улочкам, боролись с соблазнами скидок, о чём указывали проценты на витринах. Не удержались перед брендом Longchamp, где с 50% скидкой приобрели мужскую кожаную сумку и зонт (лишние полтора килограмма, но когда же ещё, если не сейчас?).
Мы даже не думали, что интересующий нас супермаркет находится так далеко. Исчезли арабские кварталы, появились аккуратные велодорожки и бегающие горожане, на улицах стало больше зелени, стали попадаться парки. Под стереофоническое стрекотание цикад мы продвигались к нашей цели. На прогулку ушло два с половиной часа. По-видимому, мы вышли за черту города и оказались в предместье, о чём свидетельствовали указатели.
Сравнив цены во французском и российском магазине, я пришёл к выводу, что в большинстве своём они идентичны (палатки, спальники, ветровки, кроссовки). За исключением того, что касается газового оборудования. Мы купили портативную горелку размером с большой кулак за 34 евро и два баллона с бутаном по 450 мл по 6 евро каждый. Со слов продавщицы, одного баллона должно хватить на 4 часа эксплуатации. Также была куплена карта северной части Корсики масштабом (1:600), крем с защитой от солнечных лучей 50% и алюминиевая посуда. Вот теперь можно отправляться в поход, и оставаться независимым ни от каких обстоятельств. Немного подуставшие, мы направились на городской пляж, который по качеству сервиса не отличался от вчерашнего аналога.
На обратном пути решили познакомиться с общественным транспортом: автобусом и метро. Автобусы ходят по расписанию, есть электронное табло прибытия, билет на разовую поездку стоит полтора евро. Его можно купить у водителя и прокомпостировать в валидаторе. Вход через переднюю дверь. Салон оборудован работающим кондиционером. Билет в метро можно купить в автоматах при входе на станцию. Он сродни автобусному билету. Есть система гибких скидок, в зависимости от количества поездок. Штраф - 80 евро. Метро работает в будние дни с 5:00 до 23:00, в выходные до 1:00 ночи, утром и вечером поезда ходят по расписанию (1 раз в 6-11 минут), вагоны посажены на мягкие колёса, которые катят по условным шпалам. Из-за мягкой подвески создаётся ощущение, что едешь в автобусе. Каждая станция раскрашена в яркие краски, а рисунки на стенах тематически связаны с названием, что облегчает ориентировку, так как названия не объявляются. Решили, что завтра утром воспользуемся метро, чтобы добраться до вокзала.

Марсель. День отъезда на Корсику.

В отеле имелся бесплатный wi fi, поэтому накануне на сайте я ознакомился с расписанием движения поездов французского перевозчика SNCF. Нам подходил поезд, отправлявшийся 11:01, в пути - два с половиной часа. Ещё дома я хотел он-лайн приобрести на него билеты с 30% скидкой, но долго думал и скидка закончилась.
Утренний вокзал гораздо приятнее ночного: множество пассажиров, чистенькие заведения общепита, пахнущие ароматным кофе и круассанами. Представители железнодорожной компании открыли бесплатный буфет: чай, кофе, соки, кола, вода, печенье. Из табло-расписания замечаю, что напротив поезда Марсель - Ницца горит табличка "retard 1.30", что понятно и без перевода. Альтернативный автобусный вариант я не продумывал, так как с подобного рода сюрпризами мы никогда не сталкивались. Что делать?
Девушка-кассир предложила поезд в 12:01, который прибывает в Ниццу в 14:36, вход на корабль заканчивается в 15:10. Согласились, хотя и он отправился с восемнадцатиминутной задержкой. Всю дорогу мы сидели, как на иголках и даже открывающиеся из окна виды лазурного моря и залитого солнцем зелёного побережья не радовали. Виной тому были обстоятельства, которые не были учтены и предусмотрены.
В 14:50 мы сели в такси. Водитель, немного разговаривавший на русском, сказал, что времени у нас предостаточно, и через 10 минут мы будем в порту. Он слегка приврал. Полуденный город стоял, как МКАД в воскресенье вечером. Казалось, что все кому ни лень высыпали на проезжую часть: ленивые туристы вперемежку с велосипедистами, пожилые зеваки и скутеристы. Шофёр что-то выкрикивал коллегам на французском языке, разговаривал с нами на русском, мы с ним на английском. Периодически он заезжал на выделенную полосу для общественного транспорта, подрезал автобусы и медленных соратников. Заслышав вой сирены, я подумал, что нас сейчас будет штрафовать полиция, но он успокоил, сказал, что это пожарные пробивают себе путь. За две минуты до окончания посадки его чёрный Mercedes остановился у трапа парома Mont DЄor, выкрашенного в белый и синий цвета. В его громадное чрево с пирса заезжали последние легковушки.
- Сколько с нас, месье?
- Двадцать евро, месье!
- Сильву пле, месье!
- Приятного путешествия, мадам-месье!
- Мерси боку, аревуар месье!

Я догадывался, что 5 евро мы переплатили, исходя из показаний счётчика. Пусть это будут чаевые за шофёрский риск! Главное ведь, что мы успели!
На входе в зону посадки молодой человек через наладонник проверил нашу регистрацию, отменил поездку нашего ребёнка, выдал посадочные талоны и указал на зелёную дорожку, по которой необходимо пройти на корабль. Из грузового отсека на лифте мы поднялись на 4-й этаж, где прошли повторную регистрацию (паспорта не спрашивают) и пересели в лифт, следующий на 6-й этаж. У нас места на палубе, но на ней жарко, поэтому мы выбрали уютный холл с мягкими креслами, плазменной панелью и работающими кондиционерами. Без сожаления мы прощались с помпезной Ниццой, побережья которой, заполняли предметы роскоши, нас ждала Корсика!
За шесть часов изучили наш корабль. Два этажа отданы под каюты, кафе, ресторан. Желающие могут разместиться на открытой палубе. Мы, заказав кофе и чай, зарезервировали мягкие пуфики и столик. Цены на корабле кусаются: 0,33 воды стоит - 2,80, чай, кофе - по 2,50, мороженое - 3 евро, булочка - 50 центов, блюда в ресторане - от 19,50 евро. Можно заказать готовые макароны с подливкой из Корсики (300 граммов за 5 евро) и самостоятельно разогреть их в микроволновке. Пассажиры шумят, многие пьют и что-то обсуждают. В целом, культурно и спокойно, если не считать инцидент с дамой лёгкого поведения и пассажиром, который улаживали с помощью секьюрити.
Встретили на палубе морской закат. Вскоре паром незаметно подкрался к каменистому берегу Корсики. Где-то за 30 минут до причала нас встретил катер, передавший на наш борт лоцмана. Вскоре стали различимы немногочисленные дома и паром начал швартоваться. Первыми из грузового отсека выехали спешащие байкеры. Автомобилисты уступили очерёдность выхода немногочисленным пешеходам. До отеля - 7 километров. Автобусов не видно, хотя по пути попадаются указатели автобусных остановок, но расписание на них отсутствует. Отдыхающие туристы, оккупировав вечерние кафе, лениво наблюдают за сходящими с трапа пассажирами. Мы выбрали пеший путь с надеждой, что на трассе удастся остановить проходящее авто. Вместе с нами с парома сошли трое ребят студенческого вида. На ногах новенькие горные ботинки, за плечами рюкзаки с палатками, флягами и спальниками. "Может быть, они тоже на GR-20 собрались?" - подумал я.

Проезжающие машины поднимали клубы пыли, которая тёплой вуалью покрывала щиколотки. В воздухе ощущался аромат выжженной травы, дополняемый цветущими олеандрами. Из открытых дверей церковного храма доносились звуки скрипичной музыки. Многочисленные непрезентабельного вида отели со всех сторон окружали узкую дорогу, которая, то поднималась вверх, то спускалась виадуком вниз. Вскоре городские огни исчезли, и наш путь освещали только месяц и фары проезжающих автомобилей. Я попытался голосовать, но пройдя пару километров, мы смирились с тем, что фортуна отвернулась от нас на этот вечер. Чтобы скрасить ходьбу в темноте, запустив навигатор, который уведомлял о пройденных километрах, я периодически подсвечивал шоссе фонариком.
Так в размышлениях дошли до нашего 3* отеля Pascal Paoli. Он на полпути между Лиль Руссом и Кальви, куда мы завтра должны отправиться, чтобы начать горное восхождение. Зрелый мужчина на стойке ресепшена, казалось, нас не заметил. Когда мы подошли к нему, он продолжал телефонный разговор. Дождавшись окончания, я предложил ему посмотреть подтверждение брони. С английским у него были определённые сложности. Он предложил доплатить за проживание в номере (30% от стоимости одной ночи было снято с карточки при бронировании). Но его платёжный терминал не принимал сначала Mastercard, а потом Maestro и Visa, несмотря на то, что он всячески хотел провести платёж, куда-то звонил и пытался натереть пластик о своё нейлоновое поло. В итоге я расплатился наличностью и взамен получил электронный ключ от номера. На вопрос о движении автобусов в направлении Кальви, он ответил, что автобусы в данном направлении не ходят, и посоветовал воспользоваться услугами такси. На мой вопрос о поезде последовал утвердительный ответ, и спустя некоторое время, он презентовал мне распечатку расписания движения поездов до станции Calenzana, скачанного с сайта железных дорог острова http://www.train-corse.com , из которого мы узнали, что поезд в направлении Calvi отправляется завтра утром в 10:04, следует в пути до станции Calenzana Lumi 15 минут. Я заметил, что расписание движения изменяется, чуть ли не каждые два месяца. У меня возникло сомнение, что до интересующей нас станции ходят поезда, так как ни в описании, ни по карте сведений о железнодорожном сообщении нет. Есть только автобус, отправляющийся из Кальви в 14:30.
Номер оказался довольно просторным, но обветшалым и шумным из-за доносящейся с летней площадки музыки, напоминавшей о том, что мы оказались среди любителей полуночного караоке, которые угомонились лишь к часу ночи. От завтраков мы отказались из-за их цены (16 евро). Да и самочувствие было неважным из-за "нагрянувшей к нам в гости", пищевой токсикоинфекции.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)


GR-20. День первый.

В 8:20 прозвенел будильник. Спешно собрались. На ресепшене дама предложила нам оплатить номер ещё раз. Недоразумение быстро уладилось после предъявления чека. За пять минут добрались до железнодорожной станции. Она представляла собой полустанок, состоящий из пятиметровой платформы, столбика с названием и расписанием движения поездов. Полотно - однополосная узкоколейка. Вскоре прибыл дизель-поезд, родом из 50-х годов, состоящий из двух вагонов, но следующий в Лиль Русс. Он захватил с собой многочисленных пляжников. Вдоль побережья были разбросаны кепминги и мотели. Через 20 минут он же поедет обратно в направлении Кальви. Чтобы не терять времени я сходил в супермаркет. Цены были выше марсельских, но с повышением над уровнем моря они будут ещё выше. Я купил два яблока, четыре сливы, два огурца, 1,5 л бутылку воды, головку корсиканского сыра, палку местной колбасы, пачку сметаны, йогурт, свежеиспечённый багет. В ожидании поезда мы позавтракали сидя у платформы, любуясь синевой Средиземного моря и белоснежным пляжем.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

В вагон подошедшего поезда мы с трудом втиснулись. Пассажиры буквально сидели друг на друге. Я хотел купить у кондуктора билет, а заодно поинтересовался, идёт ли поезд до станции Calenzana, а ещё сказал, что нам бы хотелось выйти поближе к началу маршрута GR-20 (жи айр ван). Не знаю, понял ли он меня, но билетов я так от него и не получил, зато он предложил выйти на станции Dolche vita GR-20. Звучит несколько амбивалентно ("сладкая жизнь" и "большая прогулка") и где-то пахнет обманом, так как поезд ехал вдоль побережья. Но когда мы вышли, кондуктор показал рукой на отходящее перпендикулярно рельсам шоссе и сказал, что это дорога ведёт до Калензаны и интересующего нас объекта. Вместе с нами из второго вагона вышли ещё трое пассажиров, в которых я узнал вчерашних попутчиков с парома. Поприветствовав друг друга, мы устремились навстречу своей мечте. Ребята были студенческого возраста и практически сразу стали голосовать. Но водителей они не интересовали. Мы тем временем заприметили приличного вида кафе, и зашли глотнуть последнего на пути "цивильного кофе". До Калензаны, как следовало из указателей, было 8 километров.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Дорога петляла между винодельческими хозяйствами и кооперативными виллами. Заметили, что корсиканцы любят пулевую стрельбу, так как многие дорожные знаки были изрешечены пулевыми отверстиями. От нечего делать я стал голосовать. Минут через тридцать-сорок у обочины притормозил белый фургончик-пикап. Водителем оказался студент из Дижона, изучающий виноделие и приехавший на остров на трёхмесячную практику. Мы и не заметили, как вскоре оказались в маленьком городишке, состоящем из двух-трёхэтажных домов, возраст которых определить невозможно. В ресторане "GR-20" наши попутчики заканчивали завтракать. Мы же зашли в супермаркет Spar, скорее из любопытства. Моё предположение о росте цен подтвердилось. Я купил лишь бутылку 0,75л воды. На выходе из городка маленькая часовня. Зашли помолиться местному святому. "Пусть всё будет хорошо на нашем пути". Неподалёку ручей с горной водой. Попили, освежились и в путь. На часах - 12:30.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Перед входом на маршрут имелось описание предстоящих ночёвок и карта острова. Судя по указателю до рефьюга Орту ду Пиоблу было 6,5 часов движения. Подъём составляет 1800 метров, спуск - 130 метров. Вспоминались наши однодневные европейские походы. Обычно мы проходили заявленное на указателях время в полтора-два раза быстрее.
Началу движения предшествовала ржавая калитка, сделанная из спинки кровати и надпись на двух языках: "закрывайте, пожалуйста, здесь пасутся домашние животные". Интересно, с какой стороны? Я читал, что корсиканцы на всё лето выпускают в горы коз, коров, лошадей и свиней, которые по завершении тёплого сезона самостоятельно возвращаются в домашние хлева.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Метками или фарватером нашего маршрута являлись две горизонтальные полосы: белая и красная, которые были нанесены на деревьях, крупных камнях, валунах, горной породе или висели в виде ленточек на стеблях кустов, (туристы прозвали их за схожесть - "польским флагом"), а также периодические пирамидки из камней. Но вначале его дополняла и оранжевая полоса, которая вскоре ушла вправо (это был маршрут одного дня). Идти было несложно, несмотря на палящее солнце. Дорога, хоть и была усыпана камнями, имела небольшой уклон. С обеих сторон встречались плодоносящие кусты ежевики и невысокие деревья дикой сливы. Обращали на себя внимание одинокие безжизненные сосны и каштаны, пострадавшие от молний, которых достаточно много в этих местах в межсезонье. Вскоре мы обогнали двух атлетических ребят, которых заприметили в Калензане. Они остановились у ручья на привал. Судя по гиперемированным лицам, трасса им давалась нелегко. Спустя полтора часа движения и мы присели на привал. С водой явно не рассчитали. Два с небольшим литра на двоих. И почему не наполнили свои питьевые системы? Всё из-за веса рюкзаков, который и так казался устрашающим. Десять минут на обед и снова в путь, по очереди меняясь лидерством. Вскоре я догнал ставших почти знакомыми "студентов", расположившихся в тени у ручья.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

- Как вы думаете, это вода пригодна для питья?" - спросил у меня парень-блондин.
- Думаю, что пить её можно только в крайнем случае, так как вы рискуете своим здоровьем.
- Мерси, месье.
Вскоре я заслышал отчаянный голос Нади, звавший меня на помощь.
- Что случилось? - спросил у неё, пробежав назад метров сто.
- Дай, пожалуйста, попить... у меня голова кружится, и в ушах звенит.
- Я думал, что ты упала и получила травму. Конечно, попей, давай у ручья сделаем привал.
Мы растворили шипучие витамины, отдохнули минут 6-7 и пошли дальше. Ещё трижды мы встречались с нашими попутчиками. Но вскоре их голоса отдалились, и мы остались одни. В 16:00 закончилась вода.
- Интересно, сколько ещё идти? - спросила Надя.
- Думаю, час остался, - обнадёживая, приврал я.
- На форуме говорили, что летом тропа наводнена туристами. Мы столько прошли, а не встретили и десятка, да и то большинство были с маленькими рюкзаками.
- Да, я насчитал только восемь человек. Может быть, большинство ходят утром.
На очередном привале я развернул карту и попытался определить наше местонахождение. Сложно, так как с ориентирами по туристической карте я общался только в 10-м классе, когда принимал участие в городском слёт туристов, а на военных картах нас учили размещать позиции.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Ландшафт и флора стали меняться. Тропа становилась каменистой и крутой, растительность более куцой и скудной. Периодичность наших привалов участилась. Чуть ли не каждые двадцать минут мы останавливались, чтобы сбросить ставшие уже ненавистными рюкзаки. Постепенно все запасы жидкости исчезли: съедены огурцы, яблоки, сливы. Выпит энергетик. Сколько же осталось. Кажется, что вот-вот через перевал, и мы увидим крышу нашего рефьюга. Но, увы! Нам приходилось ещё ползти, цепляться за ржавые цепи, прикованные к скалам, а нашего убежища всё не было и не было. На выжженной поляне решили полежать и рухнули на землю. В голове стоял туман, дальнейшее движение стало затруднительным. Когда лежали на поляне во время одного из привалов, мне приснился сон, с дамой, исполнявшей песню о сиреневой помаде, как будто фильм снимали в 80-х годах. А может быть, это и не сон был, а обморок или галлюцинация? Ощущалась тахикардия, сердце вот-вот готово выпрыгнуть из груди. Боли в левой стопе усилились из-за того, что утром я неудачно поставил её при посадке в автомобиль, пришлось всю дорогу её щадить и делать акцент на правую. Настроение неважное...Несколько раз из Москвы от коллеги приходили SMS с жалобами на то, что её лишили денежной премии за часовое опоздание на работу на ближайшие шесть месяцев. Мне её, как никогда жаль. Эти сообщения воспринимались, как послания с другой планеты, но они заставляли мозг работать и как-то разбавляли наше двойное одиночество с природой, напоминая о том, из какого мира мы пришли.
- Надя, давай выпьем гуараму? Вдруг поможет?
- Давай, Слава.
Мы выпили на двоих 25 мл подозрительной на вид, коричневой жидкости с кисловатым привкусом и пошли. Вскоре показался большой пологий склон. На его вершине маячил деревянный домик, вокруг которого были разбросаны разноцветные палатки. Я подумал: "может это не наш рефьюг? Ведь между нами громадная пропасть. Неужели нужно спускаться? Это же, как минимум полтора-два часа. Скоро стемнеет...Может, наш где-то ближе?". Но это был наш. До нас доносился звук, напоминавший удар в металлическую рельсу. Мне представилось, что отдыхающих приглашали к ужину. Как потом оказалось, это звучал металлический колокольчик на шее пасущейся у рефьюга козы.
То ли видимость дома, то ли действие гуарамы, но силы удалось мобилизовать. В 20:00 мы наконец-то освободились от тяжёлых рюкзаков. На первый этап у нас ушло 7,5 часов. "Не проще ли повернуть назад?" - такая навязчивая мысль неоднократно возникала у меня в голове, - "это не наш профиль нагрузки и мы оказались не готовыми к горным тропам".
Поздоровавшись с чистыми, сытыми туристами, я отправился на поиски воды. Двое туристов мыли посуду в умывальниках. Казалось, что это продлится вечность. Когда же я набрал воды в бутылку и принялся пить, мадам сказала, что вода это не предназначена для питья, а через двести метров будет питьевой источник.
В фонтанчике молодые люди стирали носки. Здесь я уже не стал дожидаться окончания постирушки и отодвинул ребят в сторону. Голова кружилась, и было не до европейских любезностей. Наконец-то, мы спасены!
Следующим этапом был поиск ресепшена. В его качестве выступила средних лет дама, подметавшая кухню. Она поинтересовалась у меня, будем ли мы жить в доме или поставим свою палатку. Я посмотрел на трёхуровневые нары с залежалыми матрасами, представил возможный храп соседей и, несмотря на усталость, выбрал второй вариант.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

- С вас 12 евро за двоих, месье.
- Вот, возьмите. А газом, душем, кухней можно пользоваться?
- Конечно, месье. Только оставляйте после себя чистоту.
Место для установки палатки мы выбрали на каменистом склоне, среди таких одно-двухместных палаток и пасущихся между ними ишаков.
- Надо было дома потренироваться! - сказал я Наде, в очередной раз всматриваясь в схему и раскладывая многочисленные верёвки.
- Да, Слава.
- Но последние две недели мы жили в таком ритме, что до палатки руки так и не дошли.
- А вот здесь, смотри Слава, в чехле инструкция есть!
- Инструкция-то хорошо. Я её заметил, но как это работает на практике, пока не знаю. В Чечне десятки раз разворачивали и сворачивали палатки, и без инструкции, и они были гораздо объёмнее. Здесь же всё минимализировано.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Когда мы вставляли дугу во входной проём, к нам подошёл молодой француз. Указав на идентичную свою палатку, предложил нам помощь. Мы не отказались, так как устали решать этот кроссворд. Вскоре жилище было возведено. Надя ушла в душ, а я занялся приготовлением ужина. Так как мы пришли довольно поздно, то все желающие уже поужинали, и кухня была практически свободной. В меню сегодняшней трапезы были итальянские спагетти, корсиканская колбаса, чай, на десерт - чернослив. На кухне висели объявления о том, что хозяйка предлагает гостям полупансион. Ужин стоил 20 евро, завтрак - 10 евро. Но аппетит оно не возбуждало. В утренний рацион входили: кофе, пакетик масла, пакетик джема, хлеб, кексик (этот продуктовый набор хозяйка раскладывала с вечера по столам). Вечерний ланч "украшают" спагетти, колбаса, хлеб, кофе, кекс. Также можно было купить 0,5 литра пива за 5 евро, 0,75 л вина - 10 евро, банку колы - 3 евро. Тем временем быстро стемнело и мы уже под свет нашего фонарика укладывались спать. Хорошо, что хоть комаров здесь нет, так как никаких репеллентов у нас с собой не было.
Сон наступил сразу, несмотря на относительную неровность поверхности, отсутствие подушек, доносящийся из соседней палатки храп и шуршание "студентов", которые только что прибыли на ночёвку и устанавливали свои палатки.
Мы не ожидали, что наше путешествие преподнесёт такие сюрпризы в первый же день. Виной тому была то ли самонадеянность, то ли привычка жить в благополучной среде обитания, когда при наличии средств, можно купить воду и еду... Но уже на первом этапе не раз возникало желание повернуть назад и закончить этот эксперимент. Мы чувствовали себя неуютно. Этот мир для нас был чужим. В конце концов, мы поняли, что весь маршрут за 11 дней нам не осилить, и решили ограничиться "самым сложным и самым живописным" северным этапом, на который отводилось девять дней, и в конце которого была железнодорожная станция Виззавона.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

GR-20. День второй.

Проснулся от хождения и шума. На часах - 6:00. Читал, что многие, чтобы избежать встречи с жарой, выходят на маршрут в 5:00, а то и раньше. Мне снился сначала сон о том, как я штурмую следующий горный этап. Он перешёл в соревнования по шоссе на 30 километров, где все бегут, а я иду спортивной ходьбой, и думаю, что пора бежать, так как лидеры от меня удаляются. 20 минут полежал, больше не спалось, сегодняшние лидеры видимо уже ушли. Я разбудил Надю.
Действительно две трети вчерашних палаток отсутствовали. Мы сварили кофе, заварили растворимым молоком мюсли. Во время завтрака наблюдали за хозяйкой рефьюга, бегающей по склону, и ловившей своего песика, и мулом, беззастенчиво пытающемся растормошить у туристов пакеты с едой.
Ветрено, на небе серые тучи, кажется, что вот-вот грянет дождь. В 8:00 выдвинулись на маршрут. Ещё 10 минут на водопой и заполнение питьевых систем водой. На каждого по 2 литра. Думаю, что достаточно, чтобы не повторить вчерашней ошибки.
Вскоре тучи бесследно исчезли, а мы погрузились в трекинг, перепрыгивая с камня на камень, перелезая через стволы упавших деревьев, цепляясь за всевозможные тросы. Мы оказались в ущелье, из которого предстояло подняться на перевал - "bocca" высотой 1890 метров.
Тем временем справа послышалось блеяние и звон колокольчиков, принадлежавшие стаду коз. Видимо животных отпустили на подножный корм, так как никаких населённых пунктов вблизи не наблюдалось, и они ощипывали горные кустарники. Эти звуки ещё полтора часа сопровождали нас в пути. Через час движения повстречался ручей, из которого текла родниковая вода. Я не сдержался, чтобы не наполнить холодной водой ещё и полуторалитровую бутылку, так как возникли сомнения по поводу достаточности наших запасов.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

В 11:00 я достиг перевала, где было достаточно много отдыхающих и фотографирующих. Виды с этого места открывались восхитительные: бездонное ущелье, заканчивавшееся островками сосен, остроконечные горные вершины, вокруг которых синеватая дымка, между отдельными скалами поблёскивал снег. Пятнадцать минут на отдых и фотографирование. Что-то стало тревожно на душе. Надя так и не появилась. Оставив рюкзак на перевале, благо, что неподалёку отдыхали туристы из Венгрии, я отправился вниз налегке. Лишь через десять минут бега, встретил её. Ей было довольно тяжело перелазить через немаленькие валуны. Я взял у неё рюкзак, и мы отправились дальше вместе.
День сегодня предстоял тяжёлый: 900 метров вверх и почти столько же вниз. Ориентировочное время в пути семь - с половиной часов. Далее я решил Надю одну не оставлять, так как путь усложнился: ветер, высота, опасности. В некоторых местах пришлось отпускать её без рюкзака. Одно неловкое движение и страшно подумать, что может произойти...
Сегодняшние компаньоны у нас - венгерские туристы: три женщины средних лет и мужчина лет 50-ти с наладонным навигатором в руках. Периодически, обгоняя друг друга во время привалов, мы приветствовали их интернациональным "бонжур". Вежливость - правило всех европейских трасс. Все здороваются на пути, если уступаешь дорогу - благодарят, а если ты сидишь с грустным лицом, предложат свою помощь или поинтересуются "всё ли в порядке?". Может быть, это формальность, но она согревает. Чувствуешь себя как будто в одной семье. Сегодня же встречных путешественников было значительно больше. Повстречались солдаты французского легиона, расквартированного на острове. В чёрных кепках, защитного цвета майках и шортах, на ногах прошлогодняя модель кроссовок Asics gel trabuco. Они уверенно преодолевали каменистые преграды. Некоторые же походили на спортсменов. За плечами маленькие питьевые рюкзаки, на ногах трейловые кроссовки Salomon. Они практически без заминки совершали прыжки и кульбиты. Возможно, что они использовали трассу, как вариант марш-броска. Позже встречались даже пары с детишками. Самому младшему, на наш взгляд, было лет восемь. Его мама, сидя на камне, штопала ему горные ботинки. Но они, скорее всего, выбрали для себя облегчённый однодневный маршрут.
Надины трейловые кроссовки дали первую трещину. Стала отклеиваться подошва. А ведь они рассчитаны на профессионалов. Эх, были бы в Москве, можно было бы претензию в магазин предъявить и потребовать обмена или возврата. А теперь неизвестно, дотянут ли они до окончания нашего горного отдыха. Обычно эта модель держится у неё 6-7 месяцев беговых тренировок, что соответствует почти 1200 км бега по шоссе и парку.
Выручала запасы воды. Несмотря на то, что трудились сегодня значительно больше вчерашнего, наличие питья облегчало продвижение и кроме приятной усталости никаких катаклизмов в организме не возникало. После очередного перевала показалась крыша нашего рефьюга Carrozu.

- Сколько до неё, как ты думаешь, Слава?
- Думаю, что часик остался.
- У тебя всегда "часик" остаётся, - тихо сказала Надя.
- Но сейчас, я как никогда, категорически уверен в своих прогнозах!
Этот час растянулся почти на два. Когда же мне показалось, что осталось минут пятнадцать, я ушёл в отрыв от Нади, оставив её наедине с трассой. Но опять не рассчитал трудности горных троп и решил подождать её.
- Месье, это не ваша супруга в белой футболке идёт позади? - спросил у меня атлетичного вида загоревший француз, который, судя по маленькому питьевому рюкзаку и трейловым кроссовкам, совершал тренировочную пробежку.
- Да, моя! С ней что-то произошло?
- Мне показалось, что ей приходится нелегко, и она испытывает стресс!
- Спасибо, месье. Я подожду её здесь...

Минут через десять спустилась Надя.
- Надя, ты упала, поранилась?
- Нет.
- Ты плакала?
- Нет...! С чего ты взял?
- Недавно мимо меня пробегал спортсмен-француз, сказал, что ты испытываешь стресс...
- Да, он ко мне тоже обращался с предложением о помощи. Видимо моё выражение лица было не самое радостное в тот момент, когда он пробегал мимо меня.
- Давай, выпьем по чашке с растворимым витамином, немного подкрепимся изюмом и передохнём. До рефьюга, судя по расстоянию, осталось минут 15-20.
- Я согласна с тобой!

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

После привала я опять ушёл в небольшой отрыв и успел достичь стоянки, осмотрелся, выбрал площадку для установки палатки (вокруг было много муравейников), надул лежаки, подушки, установил палатку и когда решил идти встречать Надю, увидел её в сопровождении дамы из венгерской команды. Она любезно согласилась её довести, предложив воспользоваться своими палками, и поддержала духовно. Мне даже за себя стало немного стыдно. Но зато я успел выбрать место без муравьёв и на относительно ровной площадке.

Мы заплатили за проживание - 12 евро, заварили два пакета французского аналога лапши "Доширак" (нашли на тропе), только с полноценным мясом и овощами, заказали полбутылки корсиканского вина (4 евро), и, наслаждаясь усталостью от проведённого дня, уселись на террасе нашего рефьюга, любуясь открывающимися панорамными видами под заходящими лучами солнца.
- Слава, когда мы с тобой познакомились, я сказала маме, что мы полдня гуляли по Крестовскому острову, от этого у меня так разболелись ноги, что я решила даже работу пропустить.
- Да, что бы ты сказала ей сейчас после двух дней похода по маршруту GR-20?
- Этот не напоминает тебе сверхмарафон? Помнишь свои ощущения во время суточного бега "Испытай себя" в 2007 году? И вроде бы уже бежать не хочется, и сойти не можешь, так ведь?
- Чем-то похоже, Надюша.
После ужина освободилась душевая кабина (она общая). Видимо её вместе с санузлами поставили относительно недавно, так как пластиковые стены и сантехника выглядели современно. Вода конечно только холодная, но её не опасаясь можно пить из-под крана. Электрических розеток я не нашёл, да и свет хозяева не включали. Видимо берегли энергию солнечных батарей на более подходящее время года. Почитал правила проживания. После 22:00 необходимо соблюдать тишину. До 9:00 следует оставить расположение лагеря, желательно территорию и посуду в чистоте.
Так прошёл наш второй день. Плечи к рюкзакам практически адаптировались. Теперь главное, чтобы ноги выдержали. Хотя из моих наблюдений сила человека определяется мозгом. Мы засыпали с небольшим опасением, что к нам ночью нагрянут муравьи, чей дом я накануне случайно задел при установке палатки, но видимо они также устали от переноса своих личинок, что им было не до нас.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
рефьюг (убежище) - спальная комната

GR-20. День третий.

Проснулись в 5:30. Наша палатка размещалась в трёх метрах от маршрутной тропы, и не услышать шум проходящих горных ботинок было невозможно. Сварили кофе, приготовили мюсли, запаслись водой (определили для себя норму в 5,5 литров на двоих) и в путь. После вчерашнего трейла болели четырёхглавые мышцы бедра, ныли плечи, от солнца горели уши и кисти рук. И если от ультрафиолета можно было спастись кремом, то от нагрузки спасения, увы, нет. Это как должное, принять её и понять, что ты сам выбрал себе такую жизнь. Практически с первых минут на тропе возникли сложности: камни, корни деревьев, подвесной мост, переходящий в затяжной подъём.

Во время коротких остановок побеседовали со "студентами". Ребята из Парижа. Их третий товарищ сошёл с дистанции из-за развившегося после первого дня тендовагинита голеностопного сустава. Интересно, как он добирался обратно? Затем побеседовали с семейной парой Винсент и Флоранс. Они также из французской столицы. Она - учительница начальных классов, он - дизайнер. Увлекаются велоспортом, плаванием, триатлоном и пешим туризмом. Удивились, что мы в качестве дебюта выбрали этот маршрут. И первые и вторые идут до Виззавоны и считают эту часть логическим завершением пути, так как всё самое сложное и интересное сосредоточено именно здесь.

Из ущелья мы выбирались почти три часа. Повстречали горное озеро. Передохнув на перевале "bocca", отправились дальше. Спустя буквально сто метров я испытал головокружение и чудом не рухнул в пропасть. На какое-то время страх парализовал моё продвижение. Каждый шаг давался с трудом, как будто испытываешь двойную гравитацию. Но вскоре всё прошло.
Сегодня воскресенье. В отличие от предыдущих дней, количество встречных туристов увеличилось. Может быть, некоторые из них выбрали для себя маршрут выходного дня? Ведь, судя по маленьким рюкзачкам и белоснежным одеждам, они недолго находятся в пути. Наше предположение оказалось верным. Вскоре в ущелье показалась крыша рефьюга Ascu di Stagnatu. И не одна. Мы наблюдали целый островок цивилизации: отели, стоянка автомобилей и её обитатели. Это придало сил. Хотя практика показывала, что с того момента, как увидишь крышу до входа в дверь, необходимо потрудиться час-полтора. И сегодня это не было исключением.
Внизу действительно всё напоминало хороший курорт. Многие семьи приехали сюда, чтобы отдохнуть и показать детишкам настоящую природу, а заодно проэкзаменовать их на физическую составляющую.

Кроме каменного двухэтажного строения рефьюга мы заметили два деревянных двухэтажных отеля, одиноко стоящую телефонную будку и ЛЭП. В убежище размещался небольшой магазинчик, которым руководил мужчина с ресепшена. Цены отпугивали (все фрукты-овощи по 5 евро за 1 кг, колбаса - 32 евро за 1 кг, пачка лапши - 3,50 евро, 0,5 кг пакет риса - 3,50, сыр - 25-30 евро за 1 кг, булка хлеба - 2,50 евро), но куда деваться голодным туристам? К тому же здесь не подавали готовую еду, как в других местах, и после 20:00 магазин и стойка регистрации закрывались (заказать пищу можно было в двух соседних кафе). Заселиться после закрытия возможно, но необходимо оплатить проживание самостоятельно. Для этого предусмотрена своеобразная коробка - "копилка", привинченная к стене перед входом в обеденный зал. Хотя мы не заметили, чтобы кто-либо считал туристов или палатки, - всё основано на доверии.

Мы пополнили свою продуктовую корзину. Проголодавшись, купили даже больше необходимого. Поставили палатку. Время ещё раннее - 15:00. По совету Флоранс сходили искупаться в горной реке. Вода холодная, но к ней быстро адаптируешься. Так как от рефьюга отходило шоссе, то я решил потренироваться - побегал 45 минут. Неудобно конечно из-за уклона, но альтернативы не было, да и мышцы бедер болели от накопившегося в них лактата.

Народу здесь непривычно много. То ли из-за выходного дня, то ли из-за удобного расположения и наличия транспортного сообщения. Нам удалось впервые зарядить аккумуляторы телефона и компьютера, так как имелись электрические розетки. Порой возникала мысль, что этот этап и последующий можно было бы соединить в один. Но решили, что нам незачем и некуда торопиться.
Ночь прошла беспокойно из-за сильных порывов ветра. Казалось, что он такой сильный, что ещё немного и он разделается с нашей игрушечной палаткой.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)


GR-20. День четвёртый.

Сегодняшний маршрут был рассчитан на 6 часов и вселял оптимистичный настрой. Мы шли по малокаменистой тропе с небольшим уклоном вверх, любуясь просыпающейся долиной, выстланной ковром из красных камней и зелёных вкраплений. Небо, несмотря на сильный ветер, оставалось сине-голубым. Такая идиллия продолжалась три часа. По пути поговорили с ребятами из Парижа. Они завтра делают для себя день отдыха, который проведут на берегу горной реки. Я спросил, ночевали ли они в отеле? "Нет, мы ночевали в палатке", - ответил глава семейства, - "иначе теряется весь смысл этого похода". Так в разговорах дошли до перевала высотой 2180 м.
- Что-то лёгкий у нас путь сегодня выходит, не находишь, Надя?
- Подожди радоваться, Слава.

Зрелище, открывшееся с вершины перевала, впечатлило: громадное ущелье, носящее имя "circo Salutudeo", что в переводе означает "цирк Одиночества", по каменной тропе которого медленно ползут разноцветные люди-муравьи; сначала вниз, а потом практически вертикально вверх до следующего перевала.
Мы надели перчатки, ветровки (так как солнечные лучи не проникали в него) и начали спуск, который продолжался два часа. У нас не было навыков по скремблированию и больше того, мы никогда не питали пристрастия к альпинизму. На ходу пришлось обучаться. Ещё бы - жить то хочется! Мне вспоминался вчерашний страх, который развился после головокружения на перевале и на последующие 20-30 минут парализовал мою уверенность в себе, не давая совершать простейшие шаги на высоте. И страх сегодняшний, - мобилизующий силы на борьбу за выживание. Знать бы, где находится "тумблер", чтобы суметь его вовремя переключить.

Вереницы металлических цепей, закреплённые болтами в гранитной породе. Заметил, что болты меняли трижды, видимо не выдерживают или изнашивается амортизационный ресурс. Около них - маленькие горные выступы, напоминающие министупени. Порой, когда опускаешь стопу на то, что на первый взгляд кажется опорой, не знаешь, надёжную ли площадку ты выбрал. За спиной - 13 кг веса, впереди - сумка с фотоаппаратом - 2,5 кг, на них делаешь поправки. Временами практически обнимаешь эту холодную горную породу и благодаришь каждый камешек за то, что он подстраховал тебя. В такие минуты, по-настоящему начинаешь ценить жизнь. Я вспомнил родных, опасные моменты службы в Чечне, тяжёлые марафонские участки... и поблагодарил провидение за то, что не взяли сюда своего ребёнка (подрастёт, сама решит для себя). Мне только хотелось одного - чтобы этот спуск поскорее закончился.
Когда же спустились в ущелье, тело била нервная дрожь. Или быть может это усталость вкупе с пережитым стрессом? Нам повстречалась пара из Британии с двумя девочками 12 и 14 лет.
- Тяжёлый ли будет подъём? - спросила их мать у меня.
- Очень тяжёлый, мадам...много цепей, скремблирования, острых камней и опасных участков, - ответил я ей. Мне было жаль её детей. Хотя, кто знает, может, они с пелёнок ходят в школу альпинизма и сейчас просто отрабатывают с родителями тренировку.
- Скажите, а что нам предстоит на подъёме? - спросил я.
- Тоже самое... - лаконично ответила она.

Но это было не "тоже самое". Да были цепи, даже одна ржавая лестница, но я ощущал себя орлом, поднимаясь вверх, попутно фотографируя Надю, пожилых француженок, горного муфлона. Менее чем за час я был на вершине перевала высотой в 2230 метров. Здесь кружили черные птицы с желтыми клювами, размером с грача. Они выпрашивали еду у туристов и практически не боялись вплотную подскакивать к нам.
Вскоре подошла Надя. После пятиминутного привала мы начали шестисотметровый спуск, но уже по щадящему варианту, прыгая подобно местным муфлонам с камня на камень. Это было нетяжело и даже несколько надоедливо, так как мы ждали встречи с "домом". Где-то вдалеке виднелась крыша рефьюга Тиджиету, где у нас сегодня запланирована ночёвка, ну и купание в горной речке.

Этот рефьюг заслуживает того, чтобы претендовать на звание самого видового. Он установлен на деревянных сваях и с его площадки-столовой открывается великолепный вид на горную долину, по которой, петляя, течёт горная речушка. Со всех сторон долину окружают многочисленные горные вершины с одинокими соснами. Мы оплатили проживание, отказавшись от ужина и завтрака, и ушли купаться. Речка на своём пути создаёт каменные купели с водопадами в обрамлении жёлтых цветов. Одну из них мы выбрали для отдыха. Вода прозрачная и её естественно можно пить. Из живности заметил лишь пару десятков головастиков и одного тритона. Да и обслуживание здесь на хорошем уровне. Вход в дом возможен либо в тапочках, либо в носках, за проживание нам впервые дали жёлтого цвета номерные билетики национального парка.

Как только солнце спряталось за вершиной, стало прохладно, и мы занялись установкой палатки и приготовлением ужина. Пройденный этап по нашему обоюдному согласию можно назвать самым сложным и экстремальным. Но всё позади и хочется новых ощущений. Пока GR-20 дал нам только позитивные ощущения. Мы не встретили "обещанных" орлов, греющихся на солнце саламандр, приветливых пастухов, продающих сыр и вино, но неповторимые виды природы заслуживали затраченных сил.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

GR-20. День пятый.

Проснулся я от тишины. Неужели проспали? Никто не ходит, не шумит, только ветер поёт свою песню. На часах - 6:30. Пора!
Рекордно быстро умылись, приготовили завтрак, собрали палатку с вещами и в путь. На всё про всё ушло час и десять минут. Идти не хочется. Тело ноет. Вспоминается работа. Хочется нормального тротуара, когда под ноги смотреть необязательно. А здесь - камни, валуны и палящее солнце. Дефицит продуктов и минимум удобств. Но постепенно организм входит в норму и настраивается на нужный лад.

Через 40 минут ходьбы мы повстречали ещё один привал-рефьюг, от которого отходил караван из трёх ишаков, несущих на боках коробки с грузом. Мы всё гадали, как в такие труднодоступные места доставляют продукты питания, газовые баллоны и считали, что вертолётом. Но сегодня увидели ещё и лошадей, которые несли на себе тюки с благами из мест цивилизации. Мы в их глазах, выбравшие такие условия для отдыха и несущие на своих плечах тяжёлые рюкзаки, наверное, выглядим недоразумением.
Я не заметил, как вошёл в раж и на участке подъёма стал ускоряться, договорившись с Надей, что через 40 минут мы сделаем остановку на привал. Откуда-то взявшиеся силы, толкали меня вперёд, и я уже практически бежал, обгоняя то одних, то других "соперников". "Наверное, наступила горная акклиматизация!" - подумал я. Через тридцать минут показался перевал. В запасе было ещё 10 минут до "обещанного привала". Надел дождевик из-за сильного ветра и побежал к очередной вершине, с которой открылась крыша рефьюга Читтури ди Мори (самого высокого - 1940 м). В 11:12 я был на месте. На дорогу ушло три с половиной часа. Поставил рюкзак у каменной стены одноэтажного домика, вокруг которого на лавочках отдыхали туристы. Вокруг разноцветная каменная порода, да выжженная трава под чистым голубым небом - вот и все декорации пейзажа. Решил пробежаться за Надей, которая немного отстала.
Что делать? Часы только перевалили за полдень. Мы растворили витамины в воде и перекусили тем, что несли: миндалём, изюмом. Хотелось хлеба, но хозяин продуктовой лавки не продавал его отдельно. Только в качестве добавки к супу (9 евро) или омлету (7 евро), хотя лепёшки в меню фигурировали отдельно, также как и сыр.
- Странно, ты не находишь, Надя? Кофемашина есть и даже кофе ароматный делают в правильных чашках, а вот хлеба и сыра нет, хотя у многих в руках аппетитные булочки.
- Да уж, согласна с тобой. Может, они избалованы туристическим наплывом? Мы сегодня встретили на пути столько групп.
- Наверное, ты права. Туристы видимо раскупили хлеб на сувениры.

Взбодрившись гликогеном и водой, пошли дальше. В описании маршрута фигурировала промежуточная остановка "Castell de Veggio, которая находилась практически у шоссе, и кроме палаток и общих комнат предлагались номера в одноимённом отеле (70 евро - двухместный номер, без завтрака, Интернет в отеле отсутствует). До замка идти 3,5 часа. Времени у нас - хоть отбавляй. Внизу течёт горная речка, и мы не спеша, пошли вдоль её берегов. Благо, что дорога была несложной (перчатки не понадобились) и можно было любоваться открыточными горными видами, лужайками и атлетически сложенными коровами, которые не хуже коз прыгали с кочки на кочку в поисках травы (а дефицит её ощущался остро).

Не выдержав соблазна, мы искупались в одной из каменных купелей. Глубина - почти два метра, ширина 8 на 4 метра, вода освежала, и её можно было пить! Вскоре нам всё чаще и чаще стали попадаться родители с детьми и прогуливающиеся парочки, из чего мы сделали вывод, что где-то поблизости шоссе и наша конечная точка остановки на сегодняшний день. Мы прошли берёзовую рощу, от которой остались странные ощущения: все стебли и нижние ветви деревьев были покрыты свисающим мхом, многие из них были искалечены природой и полулёжа цеплялись за жизнь. Лишь кроны напоминали об их видовой принадлежности. Дополняли эту красоту большие валуны чёрного цвета и доминирующие своей высотой сосны.
В 16:00 мы были на горном шоссе, и через двести метров показался отель с магазинчиком и площадкой для палаток. Видимо он был рассчитан на любителей горных лыж в зимнее время года. Цены здесь были более демократичными, нежели в системе корсиканского национального парка, а ассортимент товаров шире. Мы пополнили свои продуктовые запасы сыром, двумя яблоками (50 центов штучка), мюсли, печеньем, шоколадом и хлебом. Также в магазине купили открытки с марками, посвящённые нашему маршруту и здесь же через продавцов их и отправили. Продавщицы также принимали плату за установку палатки. В отеле имелись душевые кабины с тёплой водой, кухня с газовыми плитами и посудой, а также электричество, и работающая сотовая связь.

Установив палатку, я отправился на тренировку на шоссе. Мышцы ног были настолько забитыми, что передвигаться спортивной ходьбой было очень проблематично. Лишь через 25 минут удалось поймать технику и войти в ритм. Я радовался отрезку ровного асфальта, который спустя два километра перешёл в плавный спуск. На петляющем серпантине встречались редкие автомобили и пасущиеся на обочине коровы, одна из которых, оглядываясь, пыталась от меня убежать. На обратном пути к удивлению заметил, что ровных участков на шоссе не было. Я просто не ощутил подъём вначале тренировки.
Ужинали в последних лучах заходящего солнца. Вскоре подошли и наши знакомые ребята-студенты. Из разговора с одним из них выяснилось, что он журналист из Парижа и в настоящее время собирает материал для своих читателей для рассказа о GR-20. Внешний вид обманчив.
Заснуть мы долго не могли из-за польских туристов, которые распивали вино и громко обсуждали новости последних дней. В 21:30 внезапно всё стихло и мы заснули. Это была одна из самых спокойных безветренных ночей.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

GR-20. День шестой.[/color]

- Надя, доброе утро, мы, похоже, опять проспали. На часах 7:00.
- Да уж, всё больше и больше спим. Ну, ничего, маршрут сегодня короткий, - наверстаем.

Когда же мы вышли из палатки, то увидели, что наш рюкзак с продуктами лежал перед ней, а его содержимое выпотрошено. Кто-то ночью к нам незаметно подкрался и лишил нас шоколадки Lindt с начинкой, (на второй плитке, что без начинки, остался слепок небольших зубов), пакетика с изюмом и миндалём, корсиканского говяжьего хамона. Было обидно. Я хотел найти ту собаку, которая сделала это преступление и наказать, но вряд ли месть здесь была бы уместной. А может, это сделал белый облезлый одноухий кот из магазина? Он и сейчас лениво греется на солнышке. Может, ему надоел корм "китекат", которым до краёв заполнена его пластиковая миска. Но едят ли коты шоколад и орехи с изюмом? Да и хватило ли у него сил вытащить рюкзак из палатки? Есть ещё третий вариант - свиньи. Чёрные корсиканские свиньи, пасущиеся вдоль дороги вместе с приплодом. Они, вероятно, этой ночью взломали сетчатый забор и всем семейством вышли собирать на обочине дороги что-то видимое только им, не обращая внимания, на проезжающие мимо машины. Да, но опять же, едят ли они мясо?
Этим наши дедуктивные способности ограничились. Позавтракав, собравшись, и позвонив в отель в Конке, чтобы отменить бронирование номера, мы вышли на тропу. Познакомились с дамой лет 35-ти по имени Мэгэли. Мы их семью заметили ещё три дня назад. Муж лет на десять старше её, и судя по всему, она превосходит его по физической готовности, так как часто уходит в отрыв, дожидаясь его на привалах. Мужа зовут Доминик, они живут недалеко от Шамони (город-курорт на юге Франции). Приехали сюда, чтобы развеять миф о GR-20. По красоте же, с её слов, Шамони значительно превосходит Корсику. Дама увлекается триатлоном, горными и беговыми лыжами, и обожает снег.

- Вам приходилось бывать в России?
- Нет. Доминик бывал, я не могу вспомнить, где-то на севере...очень дикий край...ему очень понравилось. Я пока только мечтаю о России...там так много снега!
- Вы полностью будете проходить трассу или только до Визавонны?
- Полностью, все пятнадцать этапов.
Мы пожелали друг другу удачи. Мэгэли убежала догонять мужа и компанию, с которой он ушёл раньше её.
- Да, случайные люди здесь не ходят, Надя, - резюмировал я наше знакомство.
- Ты прав, Слава. И слова для неё знакомые: маунтибайк, 6 часов на полуайромэне, кросс-кантри, зимний трейл (Pilat winter trophy, ежегодно проводится в Альпах недалеко от Сент-Этьена), UMTB (ультратрэйл дю Монблан - многодневная пробежка по Альпам протяжённостью 163 км). В России будешь на такие темы разговаривать, примут за чужака. А здесь, что предыдущая пара из Парижа, что эта мадам, все на одной волне.

Сегодняшняя трасса выглядела относительно лёгкой и напоминала нам прогулку по сельской тропе. На одном из перевалов мы догнали наших новых знакомых и решили продолжить беседу. Оказалось, что одно из наших предположений в отношении ночных грабителей оказалось верным. Утром из участка, где располагался палаточный городок, прогнали резвящихся свиней. Доминик и Мэгэли сказали, что перед рефьюгом Мангану будет маленькая ферма - bergeries, где можно купить сыра и предложили на пачку печенья, подумав, что мы голодные. Мы же отказались, и поблагодарив их, подумали: "что на этот переход у нас запас есть, а дальше - купим".

Выяснили, что Доминик работает помощником врача, а его жена болеет сахарным диабетом. Надя сказала, что писала дипломную работу по "Особенностям тревожных паттернов у больных сахарным диабетом", но такие, как эта спортивная мадам в её выборку из почти 120-ти опрошенных и протестированных респондентов не попадали. Большая часть имела коморбидную патологию (сопутствующие заболевания): алиментарное ожирение, гипертоническую болезнь, хронический алкоголизм.

Так в разговорах мы дошли до главной изюминки сегодняшнего дня-перехода - горного озера Lac du Nino. Я смотрел на отражение гор в его зеркальной глади, на лошадиный табун пасущейся на изумрудной траве и не верил своим глазам. Как сказал Вебер: "Природа создана не только для людей...". Именно этот пейзаж мы увидели на одной из корсиканских открыток в прошлом году! Ещё больше удивили тактильные ощущения. Когда ступаешь по мягкому травяному ковру, из-под него проступает вода, а лошади так и норовили, чтобы их погладили в обмен на краюху хлеба.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Из прибрежного информационного щита узнали, что площадь озера составляет 6 га, максимальная глубина - 11 метров, его образуют подземные источники, 5-6 месяцев в году оно свободно ото льда. Из запретов перечислено: "нельзя разбивать кемпинг, пить воду, оставлять мусор на берегу". Хотя последний запрет, как нам показалось, излишний. На всём протяжении маршрута мы практически не встречали бытового мусора. Здесь же был установлен питьевой фонтанчик со статуей Девы Марии. Я случайно намочил подошву кроссовок и поскользнулся практически на ровной поверхности камня, из чего сделал вывод - "кроссовки надо держать сухими!"

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

После пикника на берегу озера (витамины с водой и хлебом) мы пошли дальше, любуясь этой природной идиллией, которой не коснулась рука человека. Из озёрной долины мы попали в рощу причудливых деревьев, наполовину засушенных, наполовину живых, накренённых в разные стороны, которые видом напоминавших монстров из фильмов ужасов. Представилось, как они бы смотрелись ночью при лунном свете.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Вскоре мы подошли к промежуточной стоянке. По большому количеству сохнущей на заборе посуды для молока, сделали вывод, что здесь варят сыр. Также под навесом размещались четыре стола, за которыми отдыхали туристы и хозяин заведения. Спросив у него о наличии сыра, мы купили головку козьего домашнего и бутылочку холодного 0,33л белого вина. Хозяйка спросила, будем ли мы здесь кушать или возьмём с собой. Мы решили, что половину съедим здесь, а половину оставим на ужин. Нам дали нож для нарезки, корзину хлеба и два маленьких стакана.
До Мангану оставалось тридцать минут ходьбы, на часах 14:20 и мы в поисках достопримечательностей решили побродить по смежному маршруту, определяемому жёлтыми значками, о чём свидетельствовала табличка с указанием "Orto Soccia", "Lac du Creno". Мы отдаленно догадывались о переводе, и когда дошли до горного водопада и речки с тенистыми заводями, посчитали, что наша миссия на сегодня выполнена.

Рефьюг Мангану оказался довольно приятным на вид заведением. Большая часть туристов располагалась в палатках, так как количество мест для проживания внутри было ограниченно. Там были все удобства для приготовления и приёма пищи, но всё это - под открытым небом. Уплатив 12 евро за двоих, я получил во второй раз жёлтые билетики и пластиковую метку-листочек, которую владелец заведения предложил повесить на нашу палатку (вечером он, обходя лагерь со своим черным лабрадором Ромео, снимал их). Также заметил здесь вертолётную площадку со знаком "палатки не разбивать".

Позагорав и искупавшись ещё раз в горной речке, мы почувствовали себя полными сил и здоровья. Сегодняшний день можно назвать самым красивым и самым лёгким. Мышцы отошли от нагрузки, крепатура практически не ощущалась. Единственное, что могло повлиять на наше дальнейшее успешное продвижение - это обувь. У Надиных кроссовок вслед за подошвой стал рваться верх носка, у меня начала расслаиваться подошва и постепенно отходить мысок. На крайней случай у нас было три мотка скотча и верёвка, - должны дотянуть. Правда, когда я представил нас выходящими из электрички в такой обуви, то стало самому смешно. Хотя у некоторых туристов я заметил, что и горные ботинки известного недорого французского бренда Quechua не выдерживали, и они укрепляли обувь универсальным изобретением человечества - липкой лентой. У горных ботинок есть один существенный минус - это мозоли, которые я наблюдал практически у всех туристов. У журналиста из Парижа даже развился отёк стопы, но он отказался от моей консультации, так как "не доверял врачам". Мы ему презентовали упаковку стерильного бинта.

Засыпали мы с некоторым тревожным чувством. У меня разыгралась паранойя, и я решил спрятать деньги и документы в спальник, а фотокамеру положил между нами. Уж как-то пристально всматривались в нас показавшиеся мне подозрительными ребята с соседнего бювуака.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

[color=#FF0000]GR-20. День седьмой.[/color]

Ночь выдалась беспокойной. Сначала кто-то пытался пробраться в нашу палатку и теребил замок, но был испуган внезапным Надиным выкриком "Эй!". Незваный гость испугался и оставил после себя пахучий след прямо перед окошком. Гостем оказалась хозяйская лошадь. Честно говоря, работники рефьюгов не слишком заботятся об удалении экскрементов своих парнокопытных домочадцев из мест, предназначенных для установки палаток.
Затем был холод, от которого, казалось, никуда не деться. Он сработал для нас своеобразным будильником, так как ни спальники, ни одежда нас не спасали. И даже утренний кофе согрел лишь отчасти. Только когда вышли на солнечную сторону горы, мы сняли с себя верхнюю одежду.

Поход начался с неприятности: потекла фляга для переноски воды и наши запасы уменьшились почти на два литра. Что ж, по ходу должно быть много озёр, не пропадём.
После двух расслабляющих дней мы рассчитывали и на третий. Но не тут-то было. Почти двухчасовой подъём, перешедший в не менее трудоёмкий спуск, заставили нас вспомнить навыки скремблирования и ощутить вкус жизни. Но сегодня мы шли более уверенно, чем в 4-й день, так как имелся опыт преодоления подобных преград.

Вскоре показалось горное озеро Lac Capitella, к которому вела тропинка другого маршрута. Оно манило нас своей чарующей гладью и необычным иссиня-чёрным цветом, но усталость и отсутствие продуктов питания сработали как запрет на уклонение от красно-белых флажков, хотя на его берегу отмечалось большое скопление отдыхающих. Затем было ещё одно озеро - Lac du Melo, расположенное на высоте 1600 метров, но и оно не сбило нас с истинного пути. Несмотря на то, что вокруг озёр имелись bergeries, в которых обычно продают сыр, вино и хлеб, желание достичь поскорее своей цели было сильнее всего. Мы перекусили двумя стаканами растворимого витамина и 30-ти граммовым тюбиком энергетика, и пошли сражаться дальше. Тропа никак не становилась легче, но зато с неё открывались такие перспективы, что дух захватывало. Остроконечные горные вершины, далёкие посёлки, далеко внизу два горных озёр, напоминавшие собой две гигантские небесные капли и коровы-скалолазы, щиплющие траву над облаками.
- Наверное, вкусное у них должно быть молоко, Слава?
- Да, я согласен с тобой, Надя. Они и выглядят поэкстерьернее наших и шерсть блестит. Что для животного главное - это еда и воля. У нас и то, за неделю пребывания в горах самочувствие улучшились, а что тут говорить про скотину.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Lac Capitella
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)


Мы шли, довольные своими выводами, по пути попадались встречные пешеходы. Некоторые из них были довольно приветливы. Как правило, - это жители европейской части Средиземноморского бассейна. В отличие от них представители финно-угорской и романо-германской групп языков, как правило, игнорировали встречное "бонжур", "пардон" или забывали про "мерси", когда уступаешь им тропу. Сегодня наблюдали сцену, когда подошедший к этапу спуска по цепи немец лет 30-ти, предложил французу лет 47-и, стоящему внизу, спустить рюкзак его супруги (ей было тяжело с ним спускаться, и она его сняла), но, подняв его, опустил обратно на землю, хотя он уже успел получить от него "мерси боку". Может быть, это лишь моё субъективное наблюдение. Познакомились с папой и сыном из Гамбурга. Он инженер, сын - студент второго курса технического ВУЗа. Они нас приветствовали все три дня во время пересечения на маршрутах. Сын был не очень подготовлен физически, судя по обильному потоотделению, одышке и гиперемированному лицу и трасса ему давалась с напряжением, хотя они и присоединились к ней после четвёртого этапа. Мы также пересекались с пятёркой немецких пенсионеров - любителей пива. У них тоже лица были красными, но не от нагрузки. Они рано вставали и одними из первых выходили на трассу. Где бы мы с ними не встречались, их неизменным атрибутом было баночное пиво.

Вскоре показалась крыша рефьюга "Pietra Piano" (на Корсике под брендом "Pietra" выпускается довольно популярное пиво) и через 25 минут мы были на месте. Данное убежище, пожалуй, самое маленькое из всех предыдущих - 18 мест под крышей и второе по высоте - 1820 метров. Я оплатил проживание и стал приценяться к продуктам (булка хлеба длительного хранения 275 грамм - 3,50 евро, 0,5 кг пакет макарон - 3 евро). Вскоре на столе у продавщицы заметил распечатку из Интернета, в которой фигурировали наши фамилии. Оказалось, что у них есть связь с большой землёй, и они получают информацию о том, кто и когда должен заселиться. После того, как я показал свою бронь, мне вернули внесённые деньги. Ну а мы устроили себе "королевский ужин" с сыром, соусом, макаронами и чаем с хлебом и сгущённым молоком.

Вечером разговорился со "студентами" из Парижа. Они завтра решили объединить два перехода в один, чтобы на последнем поезде выехать из Виззавоны в Аджаксио и затем ночным рейсом вылететь в столицу. Для этого подъём наметили на 4:00, сказав, что дорога займёт часов десять от силы. Пожелал им удачи, а у самого возникла такая же шальная мысль: "что если следующий этап будет лёгким, то и самим проделать то же самое?". К тому же по скорости прохождения этапов мы всегда их опережали на 1-2 часа. Решил, что если до обеда дойдём до рефьюга LЄOnda, то там рукой подать до железнодорожной станции.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

[color=#FF0000] GR-20. День восьмой.[/color]

Несмотря на то, что мы находились в самой высокой ночлежке, спалось достаточно комфортно. Я нашёл редкую подстилку для здешних мест - шелковистую траву. К тому же хозяева позаботились о том, чтобы все экскременты их питомцев были собраны в одну кучу и по ночам не выпускали их на прогулку.
Позавтракав рисовой кашей с молоком и кофе, мы отравились на длительный спуск, который по степени сложности колебался между 5-6 категорией сложности. Для себя мы разработали такую условную градацию трассы, разбив её на десять категорий. Самой верхней категории был удостоен спуск в цирк Солютубе, самой нижней - позавчерашняя прогулка по полю без камней перед Мангано.

Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Через 30 минут повстречалась промежуточная остановка, где по описаниям должны были продавать хлеб, сыр, вино, но всё оказалась закрыто и без следов жизни. Поэтому мы продолжили спуск, периодически обгоняя прохожих, любуясь водопадами горной речки. Вскоре крутизна спуска уменьшилась, и дорога превратилась в комфортную тропинку нулевой категории. В bergeries du Toma мы не могли не заглянуть, так как даже от таблички и входной калитки веяло уютом и аутентичностью. Не пожалели. Здесь, конечно уже сидела немецкая "пятёрка", потягивая свою любимую "Pietra". Они радушно поприветствовали нас. Мы же заказали по чашечке кофе (1 евро), который хозяин налил из термоса, корсиканский хлеб и половину головки сыра. Дальше идти стало веселей. Речка манила нас своими купелями, к тому же из них доносились визг и детский смех. Но мы спешили.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Три с половиной часа ушло на спуск до отметки 1000 метров. В 11:30 начался большой подъём. Он не был сложный, третьей-четвёртой категории, но был затяжной. К тому же большую часть времени мы находились под сенью различных деревьев. В 13:00 я заметил крышу и большой палаточный городок. Может быть это bergeries? Уж как-то быстро и легко дошли. "Refuge de LЄOnda" читаем на вывеске перед одноэтажным каменным зданием. Внизу выжженный солнцем травяной газон, на котором виднелись одинокие палатки. Ещё бы, кто в такой солнцепёк будет ставить палатку? Да и время ещё предобеденное.
В двухстах метрах от нас расположились за обеденным столом лагеря, наши французские знакомые - Мэгэли в красной майке и Доминик в чёрной. Супруг что-то готовил на портативной газовой горелке и они приветливо махали нам.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

- Пойдём, Надюша, вместе пообедаем, а заодно проясним ситуацию в отношении следующего этапа!
- Да, конечно спустимся, Слава! Ты решил сегодня выдвинуться в Виззавону?
- Ну да, если ты не возражаешь? Времени у нас вагон, да сил тоже! Ты не устала?
- Да, вроде нет. А сколько до станции?
- Думаю, что часа четыре, опять же всё зависит от трассы.
Мы поприветствовали наших попутчиков и поинтересовались, где они разбивали палатку прошлой ночью.
- Мы остановились чуть ниже. На Pietra Piano не нашли свободной площадки под палатку, - ответила Мэгэли.
- А на сегодня какие планы?
- Сегодняшнюю задачу уже выполнили! Будем отдыхать и готовиться к завтрашнему дню.
- Скажите, как вам удаётся сочетать такие походы и сахарный диабет? Он у вас первого или второго типа?
- У меня первый тип. Обычный "уровень" глюкозы держится на 10 милимоль на литр, - отвечала спортивная мадам, демонстрируя в рюкзаке портативный глюкометр, - поход по маршруту снижает суточную дозу инсулина в два раза. Так что мне это во благо идёт! - с блеском в глазах рассказывала она.

Мы продолжили знакомство, из которого выяснили, что ей - 34 года, а ему - 46 лет. Она работает учительницей. Они много путешествуют по Европе, выбирают, как правило, либо горные маршруты, либо сплавляются на байдарках. Живут в альпийском городке, где много снега и много "суровых французов". Нам сразу вспомнился фильм Клода Лелуша "Вокзальный роман". Да, не видели они ещё суровых россиян и русских морозов, когда люди умирают от холода. Наше общение вместе с обедом продлилось почти час, и обменявшись электронными адресами, мы пожелали друг другу удачи.

- Кстати, в Виззавоне очень хороший ресторан, там вкусно готовят, рекомендую! - напоследок посоветовала Мэгэли.
- Спасибо большое! Хороший вкусный ужин после такого аскетичного образа жизни нам не помешает. Эта мысль поможет нам поскорее завершить горное путешествие.
С первых метров этого маршрута мы заблудились. Было две маркировки флажков. Через десять минут мы вышли всё же на верный путь, но потом опять заплутали. В итоге хождение "коровьими тропами" отняло 40 минут. Тропа поднималась всё вверх и вверх. Периодически нам попадались встречные туристы. Исходя из их скорости, я в уме пытался определить, сколько же нам осталось до конечной станции. Хотелось спросить, но я не решился.
- Жаль расставаться с горами, Надюша! Даже не верится, что завтра мы проснёмся, и вокруг не будет этой красоты, что не надо будет никуда идти и вновь в жизнь ворвутся все блага цивилизации. Как-то всё легко проходит, ты не находишь?
- Подожди, Слава, не торопись делать скоропалительных выводов. Вспомни о четвёртом этапе.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Я, конечно, не мог забыть "цирк", но по прошествии времени он уже казался почти родным. Хотя горы, - коварная вещь. Вскоре нам повстречалась мемориальная наскальная доска с цветной фотографией улыбающегося французского альпиниста и его белой болонки на фоне заснеженных скал. Он погиб здесь на высоте 2141 метров в апреле 2001 года. "...И это место стало его аутентичным домом навсегда" - гласило окончание надписи. Это лишь подчёркивало суровость здешних мест, несмотря на то, что вокруг паслись очаровательные бурёнки и скакали домашние козы.
- Ну что, Надюша, сделаем привал? Этот подъём занял у нас два с половиной часа. Думаю, что половину этапа мы прошли.
- Давай, Слава. А что карта показывает?
- У нас ведь карта только северной части острова. Её нижняя часть проходит как раз по этой станции, и здесь даже не понять, где окончание девятого этапа. Я даже рефьюг не бронировал здесь, так как его не было в системе национального парка. Да и по ссылкам сказано, что на территории вокзала есть бесплатный кемпинг.
- А сколько ты думаешь нам ещё идти?
- Часа два с половиной - три...но всё будет зависеть от характера спуска. Парижский журналист говорил, что здесь лёгкий маршрут. Но мне его заверения не внушают доверия...нам надо спуститься на 1200 метров, станция находится на отметке 900 метров. Доставай витамины и хлеб. Я думаю, что дойдём. Полюбуйся красотой, открывающейся с этого перевала. Слева от нас седьмая по высоте точка острова - гора DЄMondoro. Мне кажется, что на одноимённом пароме мы приплыли на Корсику из Марселя.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Перекусив краюхой корсиканского хлеба, и запив её кружкой воды с витамином "Формула выносливости", мы начали последний спуск. Он не был лёгким, и моё внутреннее чутьё подсказывало, что время я немного приуменьшил. Наклонные скалы, по которым нужно постоянно менять вектор спуска, перенося центр тяжести, громадные валуны, о которые разбиваются кроссовки. Из Надиных уже выглядывали носки...
Незаметно для себя ощутил лёгкое головокружение, к которому присоединились слабость и тошнота. Что это? Болезненные симптомы быстро нарастали. Из-за нарушения координации я уже дважды соскользнул с камней и чудом успел зацепиться. Что же это может быть? Сначала вспомнил о пищевой токсикоинфекции. Но ведь кроме хлеба, воды и проверенных витаминов мы ничего не употребляли. Да и озноба, которым сопровождаются все инфекционные кишечные заболевания, тоже нет, и начало молниеносное. Ведь и пятнадцати минут не прошло, как начали спуск. Тогда что? Электролитные нарушения? Ведь мы много потели, весь день на солнце, пьём обычную воду, пищу не солим, (соль забыли купить) овощей и фруктов не потребляем. Тоже не похоже. Третьей причиной в этом диагностическом поиске оставалась высотная (горная) болезнь. В её пользу свидетельствовала молниеносность и этиология. Но знать хорошо, а вот как с этим бороться? Тем более, что симптомы нарастали.
В 17:20, не выдержав, сделал привал, чтобы подождать Надю.
- Тебя тошнит, Слава?
- Да.
- И меня тоже. Может, мы съели что-то не то?
- Не похоже. Ты воду из источника наливала?
- Да, конечно.
- Давай передохнём минут пять, и пойдём дальше.
Вскоре нам повстречалась поднимающаяся молодая французская пара. Парень после обязательного приветствия и "мерси" за то, что я уступил им тропу, решил продолжить знакомство.
- Сколько нам осталось до рефьюга Льонду?
- Мы идём от него уже два с половиной часа. Скоро будет перевал, с высоты которого, вы сможете разглядеть его крышу.
- Вы откуда?
- Из России, Москва.
- О, русских я здесь еще не встречал!
- Удачи вам!
- Бон кураж!
Мы распрощались, а мне стало так плохо, что идти уже не было сил. Вскоре подошла Надя и мы решили передохнуть. Количество ошибок на спуске увеличилось. В голове - туман. Желание вызвать рвоту усилилось и после окончания привала, когда мы поднялись, я понял, что сдерживать себя больше не могу. Но облегчения это не принесло, так как позывы и дальше сохранялись.
- Тебе стало легче, Слава?
- Значительно, Надюша, - теперь я могу идти, - приврал я.
- А что ты сделал, чтобы вызвать рвоту?
- На ярёмную вырезку надавливал. Это под кадыком.
Она последовала моему совету, и после этого привала мы продолжили наш спуск, шатающиеся подобно зомби. На часах 18:20, а конца и края этому спуску не было видно. Громадные валуны, разбросанные вдоль горной речушки, замедляли наше продвижение. Чтобы не упасть, я подобрал сухую палку, которую использовал для поддержки. К тому же появился дискомфорт и стреляющие боли в левом коленном суставе во время совершения большой амплитуды движения, поэтому сустав пришлось щадить. Решил, что будем делать короткие перерывы после каждых 30-40 минут движения на 3-4 минуты. После очередного "отдыха" рвотные симптомы у Нади повторились.
- Слава, мне очень трудно идти!
- Нужно. Мы должны выйти из этих гор и леса, мы не можем ночевать здесь. Соберись, сейчас станет легче!
- У тебя всё прошло?
- Да. Слабость только есть, но это немудрено, мы ведь столько в пути...

Больше никто нам на пути не встречался. Солнце спряталось за горной вершиной и стало стремительно холодать и смеркаться. Горные кручи, казалось, не кончатся. Мы переходили с одного берега реки на другой. На одном из привалов я развернул карту и понял, что выйти нам отсюда до темноты не представляется возможным. Где-то поблизости должны быть Английские каскады, от которых ещё несколько километров до станции. Но, судя по рельефу, должна быть лесистая равнина. В 21:00 я попросил Надю приготовить фонарь.
- Может, остановимся на привал здесь, Слава? Я больше не могу идти.
- Нет. Тут даже негде палатку разместить. Сплошные камни и уклоны. Нам осталось чуть-чуть. Меньше часа...Давай, ты выпьешь гуараму, она придаст тебе силы.
- А ты, не хочешь гуарамы?
- Спасибо, нет! У меня ещё есть силы.
Как определить, сколько нам осталось? Звуки цивилизации по-прежнему не долетали до нас. Ведь здесь кроме железнодорожной колеи проходит шоссе, обычно его слышно где-то за час до выхода к нему.
В 21:15 я стал пользоваться фонарём. На небе появилась полная луна, но она ещё не выглянула из-за гор. Экономя аккумуляторы, мы большую часть времени шли в темноте. Неизвестно ведь, на какое время хватит их заряда, неизвестно, сколько осталось. Вскоре пересекли в очередной раз горную речку, на берегу которой разместилось летнее кафе. Камни под ногами уменьшились в размерах, вдоль дороги я заметил редкие скамейки и информационные щиты. Теперь главное - не сбиться с пути в этом лесу! Небо было звёздное, но вскоре без постоянной фонарной подсветки идти уже стало возможно. В 22:15 мы вышли к населённому пункту. Вот и отель, в котором есть ресторан.
- Наденька, давай зайдём, поужинаем.
- Спасибо, я не хочу. Тошнота не прошла. Ты заходи, а я просто посижу.
- Нет, я тоже не буду. Пойдём искать кемпинг у вокзала.

У вокзала было очень шумно. Туристы праздновали завершение дня. Доносилась громкая музыка, танцы на летней веранде чередовались народными песнями. Всё окрашено алкоголем. Нам это было чуждо, как будто перенеслись в другой мир. У соседнего кафе на летней веранде заметили наших "студентов", вальяжно попивавших вино. Из разговора с ними выяснилось, что они выдвинулись на тропу в 5:00 и пришли только три часа назад. Наши скорости сегодня совпадали. Узнали у них месторасположение кемпинга. Он находился за железнодорожными путями.
- Может быть, пока кафе не закрылось, поужинаем здесь, Надя? А палатку потом разобьем.
- Смотри, как хочешь, Слава. На себя заказывай, а я, если что, присоединюсь к тебе, в зависимости от самочувствия.
Но заказывать было нечего. Ресторан уже закрывался и нам предложили только десерт. В соседнем магазинчике я купил головку сыра, в ресторане заказал 250 мл вина и три десерта: фруктовый салат, чизкейк и "иль дю фонтанс". Проснулся внезапный аппетит, необходимо было также снять напряжение сегодняшнего дня. Последний десерт был особенно вкусным - этакие взбитые белки в зефирной консистенции под сливочно-яичным соусом.
В 23:10 я при свете фонарика поставил палатку. И если в обычном режиме на это уходило минут 5-6, то сегодня времени ушло в три раза больше. Большинство туристов уже спали, и я старался не шуметь. Надя тем временем разузнала о месторасположении душевых кабин. Они были с другой стороны дороги и примыкали к ресторану. В 23:45 спели последний аккорд туристы в баре, и городок погрузился в тишину.
- Сегодня мы пережили что-то невообразимое? Ты не находишь, Надя?
- Да, согласна с тобой, Слава. У меня в жизни никогда не было таких моментов.
- Я могу сравнить это только с участием в суточном беге, но там нечто другое.
Мы заснули безмятежным сном, уставшие, но довольные.


Виззавона - Аджаксио - Бонифачио.

Просыпаться не хотелось, но - надо. К тому же вокруг была суета. Слышалась французская речь и шум от сборов в дорогу. Вскоре к нам в палатку "постучали". Это был смотритель кемпинга, который не нашёл на нашей палатке бирки.
- Месье, добрый день. Мы вчера поставили палатку только в одиннадцать вечера и не успели оплатить.
- Ничего, не беспокойтесь, месье. Проснётесь - оплатите!
Но сна, как ни бывало. Я вышел из палатки, чтобы оплатить проживание. Версия с сайта о том, что здешний кемпинг бесплатный, оказалась устаревшей. Видно, что здесь ведутся строительные работы и скоро заработают душевые кабины, кухня.
Смотрителем оказался мужчиной лет 65-ти корсиканской наружности с добрым лицом. Он видимо любил поговорить и сейчас общался с компанией молодых французов, которые угостили его кофе.
- Сколько с нас?
- Пять евро с человека.
- Нас двое, вот возьмите, пожалуйста.
- Вы откуда приехали, месье?
- Из России!
- Руссо! ООО! Русских я ещё здесь не встречал. Латыши были, белорусы были, а вот русских ещё не было. Вы - первые, кого я встретил здесь!
- Спасибо, месье.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Мне было приятно чувствовать себя первопроходцем в глазах этого пожилого корсиканца, хотя я знал, что из русских мы были далеко не первые, кто вышел на этот маршрут.
Пока Надя принимала душ, я занялся сборами в дорогу. До поезда еще три часа. Решили, что поедем в Аджаксио одиннадцатичасовым. Собрал палатку, вещи, раскупорил наш примус, который оставался нетронутым всю часть горного похода. Инструкцию не найти, а накануне читать лень, поэтому, когда он был в сборе, уточнил у французского туриста, всё ли у меня ОК с газовой горелкой и получил утвердительный ответ и подсказку о дальнейших действиях. Позавтракав, отправились на вокзал, который был центром жизни этого поселка. Всё здесь напоминало о том, что через него проходит GR-20: название отеля, рефьюга, ресторана, сувениры, указатели. Казалось, что и все окружающие заведения жили одной жизнью, как большая дружная семья.
За 15 евро купили два билета на поезд. Посмотрели зал ожидания, по совместительству музей станции, детскую игровую комнату и склад для хранения детских игрушек. Всё как-то непохоже на нас. В кафе заказали кофе. Официант не понял меня и принёс два капучино. Я сказал, что моя супруга не пьёт капучино, и попросил принести для неё эспрессо. Он извинился за свою ошибку и удовлетворил наши запросы.
Вскоре стали подходить первые туристы с тропы, разгорячённые от нагрузки и утреннего солнца. Признаться честно, я завидовал им. У них ещё столько впереди, как минимум половина пути. У нас остались только тёплые воспоминания и опыт, который не приобретёшь ни в каком учебнике. Мы по-другому смогли взглянуть на жизнь, природу и горы, которые не прощают мелочей и слабостей. Жаль, что всё позади.
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Но впереди другие приключения: через четыре дня - знакомство с островом Сардиния, через две недели - летний чемпионат Европы. Надо успеть войти в форму, так как за прошедшие девять дней горных троп я её растерял. Да и после рюкзачной нагрузки появилась локальная болезненность в пояснично-крестцовой области. Видимо люмбоишиалгия. Благо, что захватил с собой противовоспалительную мазь "долгит" и "мелоксикам" в таблетках и ампулах.
Каковы же дальнейшие планы? В столице острова надо узнать, как и из какого порта добраться до Сардинии (на Корсике семь портов и из Интернета я знал, что сообщение с этого острова осуществляется только из Бонифаччио). Хотя можно сделать это сейчас по телефону.

Позвонил ДжулииН - администратора странички по Корсики с сайта http://https://awd.ru. Она работает русскоязычным гидом по острову, проживает в Porticcio, и с ней я консультировался заочно по возможным путям отхода с тропы. Из разговора с ней узнал, что паромы из Аджаксио на Сардинию не ходят. Поэтому решили, что по прибытию отправимся в Бонифачио на автобусе.
Вскоре подошла наша электричка - чудо современной инженерной мысли. Она была переполнена туристами. Многие сидели на полу, чемоданах и рюкзаках. Среди пассажиров превалировали любители горного туризма. Внутри вагона чисто, работает кондиционер. При желании можно купить билет у проводника, который к оплате принимает и банковские карточки. Через час мы были на конечной станции. Город встретил нас субтропическим зноем, шумом транспорта и запахом моря, но любоваться им времени не было. В порту узнали, что ближайший автобус отправится через 20 минут, купили билеты (40 евро на двоих). Забежал на рынок за фруктами и овощами. В 13:00 белоснежный автобус перевозчика Eurocorse увёз нас в южном направлении. В пути - три с половиной часа, с остановками в городах Propriano и Sarten. Мы же направляемся в самый южный населённый пункт Корсики - Bonifacio, название которого у меня ассоциируется с именем добродушного льва Бонифация из советского мультфильма.

Где остановиться в незнакомом для нас городке? По приезду в корсиканскую столицу планировали зайти в Интернет, но не успели. Благо, что конечная остановка автобуса, морской порт и туристинформ находятся в одном месте.
Рассматривая информационную LSD-панель с предложениями отелей в маленьком туристическом офисе, отметил, что двуспальный номер стоит от 120 евро в сутки. Дороговато! Дождавшись момента, обращаюсь к девушке из службы информации.
- Не подскажите, есть ли поблизости кемпинги, мадам?
- Да, конечно, месье. Выходите из нашего офиса, поворачиваете налево и через пять минут ходьбы вы окажетесь перед ним. Больше кемпингов в черте города нет.
- Спасибо большое. Можно попросить у вас карту города?
- Да, конечно, возьмите! - она протянула мне карту, где отметила месторасположение офиса и интересующего нас объекта.
Мы даже не поверили такой удаче. На подъезде к городу я всматривался в окно автобуса, чтобы определить расположение кемпингов. Ближайший, который заметил - "La Trinite", был в шести-семи километрах от города и далековато от морского побережья. А здесь - всего пять минут ходьбы. Кемпинг назывался "LЄAraguina" и соответствовал классности пяти звёзд (о том, что кемпинги имеют звёздность мы и не подозревали).

На входе в него был вывешен прейскурант. Проживание взрослого человека в "высокий сезон" стоит 7,20 евро/сутки, палатка 3,10 евро, аренда удлинителя 2,50 евро и т.д. Нас радушно встретила дама за стойкой кемпинга, попросившая в залог паспорт и провела к площадке для установки палатки.
- Добрый день, мадам! - сказал я худощавой корсиканке лет 45-ти, одетой в чёрный сарафан, - вы говорите на английском?
- Здравствуйте, месье! Немного говорю!
- Мы хотели у вас остановиться. Пока не решили, на сколько ночей, но не меньше одной. Бунгало свободные имеются?
- Что вы, месье, их надо бронировать заранее! Только места под палатку остались.
- Что ж, нам тогда площадку под двухместную палатку.
- Пойдёмте, я вас провожу.
- Скажите, а вода, душ имеются?
- Нет, месье.
Увидев на моём лице огорчение, она сказала, что пошутила.
- А кухня у вас есть?
- Вот кухни нет, это точно.
- Беспроводной Интернет имеется?
- Да, конечно. Он бесплатный. Подойдите ко мне, когда разместитесь, я вам дам пароль для доступа.
- А камера хранения для ценных вещей?
- Не поняла вас, месье?
- Куда можно фотоаппарат, компьютер оставить на хранение?
- Вы их можете оставить в палатке, а когда необходимо зарядить, возле моей стойки установлены блоки для зарядки.

Мы оперативно поставили палатку и ушли знакомиться с городком. Несмотря на его крохотные размеры, в его порту "парковались" нескромные яхты, преимущественно под британским флагом. Маленький, уютный, чистый. На набережной засилье кафе и сувенирных магазинов. Но при этом никакой навязчивости. Никто не предлагает зайти, покушать, купить безделушку. Все люди грамотные. Кому надо, тот прочитает вывеску, в крайнем случае, спросит. Эта корсиканская особенность нам очень импонировала, как и минимум заезжих африканцев и попрошаек. "Их, наверное, на въезде на остров жандармы останавливают!" - сделали мы предположение.
В морском порту ознакомились с расписанием паромов на соседний остров. Переправу обеспечивали два перевозчика (итальянский Moby lines и французский Saremare). Курсируют они семь раз в день, в пути один час, цена билета 23 евро (в высокий сезон, то есть в август). После порта отправились на ближайший пляж. Он оказался в центре города, прямо под крепостью - цитаделью, а точнее под красивейшими белоснежными скалами из песчаника, которые козырьком нависали над узкой прибрежной кромкой. Периодически я ощущал на себе маленькие белые песчинки, непрерывно слетающие сверху. Честно говоря, отдыхали на нём с некоторым опасением (plage des 3 Pointes). Но воображение он поражает! Самый красивый берег из раннее виденных нами. Неподалёку от берега из лазури вздымались колонны, напоминавшие формой гигантские грибы. Смелые мальчики взбирались на них и "солдатиком" ныряли в морскую пучину. В дымке, через непрерывно курсирующие яхты и парусники, просматривалось северное побережье Сардинии. До него всего 12 километров.

От посещения цитадели мы отказались, так как уже вечерело. На набережной кроме многочисленных кафе заметили два сетевых супермаркета "Spar", "Utile", в которые попеременно зашли, чтобы купить недорогие керамические тарелки и продукты на ужин. Цены относительно высокие, покупателям тесно, но зато работают они с 6:30 до 23:00. Из минусов, пожалуй, - ограничения по оплате банковскими карточками (покупка не меньше чем на 10 евро) и относительно скудный ассортимент.
Тем временем наш лагерь наполнялся отдыхающими. Большинство из них были на трейлерах и раскладывали вокруг них палаточные городки. Некоторые - на мотоциклах и велосипедах, у них палаток и декораций было поменьше. Ну а у нас и того минимум. Нашёл бесхозный тарный поддон, из которого мы сделали стол, подобрал доску и два больших камня - вот и стул готов, а также экспроприировал во временное пользование один стул у хозяев кемпинга. Решили, что остановимся в кемпинге на четыре ночи.
Вечером вышли в Интернет, чтобы проверить почту, а также отменить бронь номера в Sassari (столица одноимённой провинции на юго-западе Сардинии), где мы арендовали отель на 6 ночей (75 евро с завтраком). Во-первых, городок находится в 7 км от моря, а во-вторых, мы решили продолжить нашу "палаточную жизнь".

Бонифачио. День второй.

Проснулись в 8:30 от жарких лучей, которые буквально заглядывали к нам в палатку. Отправились на тренировку по шоссе. Прямых дорожек мы не обнаружили: либо вверх, либо вниз. Но это лучше, чем ничего. После вчерашнего просмотра олимпийской неудачи нашего ходока Борчина на 20 км возникла досада за его провал, которую развеял ускорениями в гору. Проезжающие автомобилисты приветствовали меня сигналами и словами. Но мне было не до них. После длительного застоя в тренировках хотелось проверить себя. Может быть, в скорости я и потерял, но кардио-респираторная система адекватно справлялась с нагрузкой.
После завтрака мы отправились знакомиться с городскими достопримечательностями. Кроме старого города к ним относились пляжи и бухты. Можно было прокатиться на катере (цена поездки 17-35 евро в зависимости от продолжительности поездки), а можно и самостоятельно изучить их. К одной из них, к которой вела каменистая тропа протяжённостью шесть километров, мы и пошли. Эта лагуна (plage de Fazzio) с белоснежным песком, красивейшими скалами, в виде гигантских сталактитов, свисавших к воде, буквально приворожила нас своей красотой. Отдыхающих было немного, так как автоподъезд был невозможен, и большинство добиралось сюда на яхтах. Подводный мир здесь, как мне показалось, проигрывает только Красному морю. Мы наслаждались этой красотой почти два с половиной часа, и лишь жажда заставила нас вернуться домой (вокруг не было ни одного предприятия общепита, а мы не догадались захватить воду с собой). По количеству запрещающих табличек этот пляж лидировал: "нельзя ловить рыбу, плавать с аквалангом, пить воду, разжигать костры, мусорить, курить...", были и другие запреты.

Вечером отправились знакомиться со старым городом, который величественно возвышался на прибрежной скале. Магазин под брендом "Dolche Marina", в который мы зашли, также был вырублен в горной породе, о чём свидетельствовал его потолок, закрашенный белой краской.
У говорливой украинской продавщицы, которая проживает на острове полтора года, узнали, что южная Корсика знаменита своими бухтами и пляжами. По её мнению самые красивые находятся в Порто-Веккио, куда мы и решили направиться завтра. Старый городок особого впечатления не произвёл. Таких много в Европе, выстроенных 300-400 лет назад и застывших во времени. Первые этажи отданы под кафе и сувенирные лавки. Меня интересовал вкус ликёра из мирта, и мы решили его продегустировать, но вдвоём с трудом справились с 50 мл. Хорошо, что была с собой вода, которой можно запивать этот сладкий бальзам, в народе именуемый "миртовка". Все остальные сладости (варенье, джемы, выпечка) нас не интересовали, так как ничего особенного в их производстве я не нахожу. Главное - это наличие ингредиента, а приготовить это не составляет труда.

г. Порто-Веккио.

Это третий по величине город острова, находящийся на юго-восточном побережье, знаменит своими пляжами. Расстояние от Бонифаччио составляет 30 км, автобус ходит четырежды в день, в пути - 30 минут. Накануне узнал расписание и под него мы подгадали утреннюю тренировку. Для себя сделали вывод, что начинать пробежку в 7:00 гораздо приятнее, чем на полтора часа позже, когда солнце уже даёт о себе знать.
Купили билеты в кассе у порта и вместе с четырьмя пассажирами отправились на "экскурсию". К тому же с погодой сегодня не заладилось и небо было покрыто затяжными тучами. Представилось, что сейчас в горах идут проливные дожди, так как периодически на нас падали отдельные капли. "Интересно, как туристы на GR-20 справляются с трассой?" - задавали мы друг другу риторические вопросы.

От посещения красивейших бухт (Паломбаджио и Санта Джулия) из-за относительной непогоды и плохого транспортного сообщения (автобус ходит трижды в день) пришлось отказаться. Бегло осмотрев старый город, который также размещался на горе в крепости-цитадели, мы решили пойти в город "для людей", обзаведясь бесплатной картой. В местных магазинах цены были явно завышены, несмотря на скидки, да и выбор был скуден. Также узнали, что до ближайшего городского пляжа - 10 км и, что в городе есть общественный легкоатлетический стадион. На карте он располагался поблизости с крупными торговыми площадками (Casino Giant, E.Lecrec, Intersport, GiFi), куда мы и направились, чтобы купить продукты, сковородку и что-нибудь из вещей. И если первые позиции удовлетворены были полностью, то ассортимент последних нам показался скудным. Зато на стадионе я сделал темповую работу (3000 м), чему несказанно был рад (удалось определить свой скоростной уровень), и мне помог разминавшийся местный бегун. После тренировки отправились на неблагоустроенный городской пляж, где и отдохнули два с половиной часа. Море там мелкое, чистое и тёплое, берег захламлён мусором, что несколько разочаровывает, так как хотелось бы, чтобы оно освежало после жары. Но горожане отдыхают, купаются и выгуливают здесь своих питомцев.

Автобусы, как нам показалось, курсируют по "своему" расписанию и задержки в 15-30 минут для них привычное дело. Но иногда это заставляет волноваться, особенно когда знаешь, что ожидаешь последний на сегодня рейс.
Я впервые готовил блины на газовой горелке. К этому необходимо было привыкнуть, так как пламя прожигало их в центре. Но после первых "комов" процесс пошёл увереннее, благо, что продукты на Корсике отменного качества, хоть и несколько дороговатые по московским меркам.
Мы ужинали, наблюдая за вечерним кемпингом, блуждая взглядом от одной семьи к другой. Какие же мы всё-таки разные! Тишина, спокойствие, многие играют в настольные игры, разгадывают кроссворды. Нигде на столах нет пива, водки, шашлыков, мало курящих. Никто не нарушает границ твоего личного пространства. Максимум, что можно услышать это "Бонжур" или "Пардон".

Бонифаччио. День третий.

Так как делать больше в городе было нечего, мы решили исследовать ближайшие окрестности, где расположены основные достопримечательности - пляжи. На сей раз отправились к пляжам Piantarella, Petit Spherone, Grand Spherone, которые расположены к востоку от городка. К ним можно пройти по каменистым прогулочным тропам, а можно и по шоссе. Автобусы в этом направлении не ходят. Поэтому, набравшись терпения, взяв с собой маленький корсиканский арбуз и минеральную воду, мы отправились исследовать новые территории.

По пути встречались тренирующиеся бегуны, велосипедисты, но пальма первенства принадлежала автомобилистам. Благо, что они не сигналили и спокойно обгоняли нас. С дороги открывались красивые виды на старый город, маяк. Спустя час по громадной цепочке припаркованных с двух сторон от обочины машин (протяженностью почти километр) мы поняли, что подходим к цели. Да и показалась водная гладь, на которой некуда яблоку было упасть из-за разнообразных плавсредств, начинающихся с каяков и заканчивающихся многоэтажными яхтами. Это был пляж Пиантарелла (Piantarella), красоту которого оценить сложно из-за посторонних объектов. Плавать среди такого разнообразия, к тому же когда воды по пояс, не очень комфортно. Можно перейти вброд на острова Лавэции (Lavezzi), где также расположен "пляж-достопримечательность", но он нам с виду показался таким же рафинированным. Поэтому, подсохнув после заплыва, мы пошли знакомиться с пляжами Сферонэ (Spherone). Каменистая тропинка пролегала через изумрудно-зелёные поля для профессионального гольфа. Нам по пути попадались красиво экипированные игроки, везущие на трёхколёсных каталках свои кожаные сумки с арсеналом металлических клюшек. "У каждого своя игра!" - подумал я.

Маленький пляж был заполнен до отказа загорающими и купающимися, и мы прошли на большой, где нашли относительно уединённую бухточку без видов на причаленные "предметы роскоши". Чистый белый песок, лазурная гладь Тирренского моря, изрезанный берег с жёлтыми песчаными камнями - заставляли забыть обо всём и максимально расслабиться.
Вечером мы просматривали информацию о Сардинии в Интернете и готовили ужин: я - пончики, Надя - омлет с овощами. Но рано уснуть нам помешали итальянские отдыхающие, которые до полуночи громко обсуждали дела житейские. Для себя мы отметили, что соседство с этой категорией граждан практически всегда доставляет дискомфорт из-за их бурного темперамента и некоторого неуважения к окружающим. Они стараются пройти вне очереди, шумят по делу и без, заходят в супермаркет в плавках или с обнажённым торсом, несмотря на то, что он находится в десяти километрах от пляжа; ездят на авто с вытянутыми из окна ногами...
Последний раз редактировалось ruukr 03 янв 2013, 23:19, всего редактировалось 4 раз(а).
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
ruukr
полноправный участник
 
Сообщения: 248
Фото: 976
Регистрация: 16.06.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 114 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Возраст: 48
Страны: 44
Отчеты: 45
Пол: Мужской
отзывы о провансе

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #2

Сообщение hennessy-polka » 03 янв 2013, 07:23

Великолепно всё!
И маршрут, и изложение, и фотографии, браво! Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
hennessy-polka
активный участник
 
Сообщения: 734
Фото: 13
Регистрация: 27.05.2012
Город: Алматы
Благодарил (а): 262 раз.
Поблагодарили: 67 раз.
Возраст: 37
Страны: 14
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #3

Сообщение ruukr » 25 апр 2013, 21:00

Спасибо!
ruukr
полноправный участник
 
Сообщения: 248
Фото: 976
Регистрация: 16.06.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 114 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Возраст: 48
Страны: 44
Отчеты: 45
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #4

Сообщение izoldd » 18 май 2013, 01:48

Грандиозно! Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Аватара пользователя
izoldd
участник
 
Сообщения: 98
Регистрация: 13.12.2007
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 38 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Возраст: 45
Страны: 31
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #5

Сообщение L-Green » 12 июн 2013, 23:20

Вернулся с Корсики две недели назад. Прошёл несколько многодневных маршрутов, в том числе более половины GR-20. GR-20 очень красив. Если я когда-нибудь опять поеду на Корсику, то только для того, чтобы снова по нему пройти. Один мой знакомый как-то сказал: "В городе нас окружает огромное число людей, у большинства которых психика нарушена самим этим городом. А посему на отдыхе гулять надо в тех местах, где не просто очень мало людей, а по возможности людей вообще нет. Сделать это не так трудно - нужно всего лишь правильно продумать процесс и его траекторию". Поэтому я решил поехать на Корсику на GR-20, и поехать именно весной, в мае, когда туда мало кто ездит. Сейчас в горах ещё много снега и заснеженные горы смотрятся совсем иначе, чем это будет летом. Кроме того, нет проблемы с питьевой водой и размещением в домиках-рефьюджах. Не скажу, что маршрут - это лёгкая прогулка, но серьёзной усталости я не чувствовал, хотя и проходил несколько раз по полтора - два этапа за день. Другое дело, что маршрут сложный технически, много опасных мест. В мае лучше идти в кошках, так почти все и делают, т.к. каждый день придётся идти по снежникам. Я старался быть осторожным, тем не менее, трижды попадал в неприятные ситуации: один раз в облаках при плохой видимости забрёл в лавиноопасное место, второй раз - пытался переправиться через горную реку вброд после дождя и третий раз, когда остановился ночевать в палатке на высоте более 1500, хотя меня и предупреждали о плохом прогнозе погоды. На Корсике в один из первых дней похода лопнула подошва у моих треккинговых ботинок Lowa , купленных мной за две недели до поездки на Корсику - весь поход я опасался, что ботинки окончательно рассыплются. Встретил на GR французскую семью - мама, папа, ДЕСЯТИЛЕТНЯЯ дочка и собака. Они прошли в мае всю северную часть GR! Шли в связке, в кошках и с ледорубами. Ребёнок на GR в мае меня поразил.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #6

Сообщение ruukr » 13 июн 2013, 15:55

Снимаю шляпу перед вашим поступком!

В отношении города и "нездорового" окружения, я согласен с вашим знакомым.

В марте этого года ходил по левадам и PR-1..9 на Мадейре и Порто-Санто (c ребёнком 6 лет). Невольно сравнивал с GR-20. Это другое! Лишь PR-1 чем-то напомнил один из корсиканских этапов, но на нём было много туристов, что отражается на восприятии местности и природы.

В отношении ребёнка и возраста, российские родители часто недооценивают своих детей.
ruukr
полноправный участник
 
Сообщения: 248
Фото: 976
Регистрация: 16.06.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 114 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Возраст: 48
Страны: 44
Отчеты: 45
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #7

Сообщение Irina Shaman » 10 мар 2014, 15:37

L-Green писал(а) 12 июн 2013, 23:20:Вернулся с Корсики две недели назад. Прошёл несколько многодневных маршрутов, в том числе более половины GR-20.


собираюсь с подругой в первой половине мая пройти северную часть маршрута от Каленцаны до Визавоны, подскажите:
1. учитывая большое количество снега, видно ли метки тропы?
2. сложно ли с приобретением продуктов на маршруте в это время года?
3. рефьюджи уже будут открыты? В них есть посуда для кипячения воды и газ или желательно брать с собой горелку и кастрюльку?

буду признательна за ответы и ценные советы Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #8

Сообщение L-Green » 10 мар 2014, 18:15

Irina Shaman писал(а) 10 мар 2014, 15:37:
L-Green писал(а) 12 июн 2013, 23:20:Вернулся с Корсики две недели назад. Прошёл несколько многодневных маршрутов, в том числе более половины GR-20.


собираюсь с подругой в первой половине мая пройти северную часть маршрута от Каленцаны до Визавоны, подскажите:
1. учитывая большое количество снега, видно ли метки тропы?
2. сложно ли с приобретением продуктов на маршруте в это время года?
3. рефьюджи уже будут открыты? В них есть посуда для кипячения воды и газ или желательно брать с собой горелку и кастрюльку?

буду признательна за ответы и ценные советы Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

1. Метки во многих местах будут скрыты под снегом. Ориентироваться непросто. Следы других туристов на снегу могут помочь, но зачастую следы отсутствуют.
2. Продукты я бы посоветовал брать с собой. Есть всего пара мест в северной части маршрута, где можно приобрести что-то из продуктов в начале мая.
3. Рефьюджи будут открыты, газ и посуда, как правило, там есть. Но никого из персонала, скорее всего, не будет.
4. Из снаряжения в начале мая могут понадобиться кошки. Я бы не рекомендовал идти без них на северную часть.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #9

Сообщение Irina Shaman » 14 апр 2014, 08:22


1. Метки во многих местах будут скрыты под снегом. Ориентироваться непросто. Следы других туристов на снегу могут помочь, но зачастую следы отсутствуют.
2. Продукты я бы посоветовал брать с собой. Есть всего пара мест в северной части маршрута, где можно приобрести что-то из продуктов в начале мая.
3. Рефьюджи будут открыты, газ и посуда, как правило, там есть. Но никого из персонала, скорее всего, не будет.
4. Из снаряжения в начале мая могут понадобиться кошки. Я бы не рекомендовал идти без них на северную часть.


именно по этим причинам решили в итоге идти только южную часть из Виззавоны до Конки и потом из Порто Веккио по маршруту Mare a Mare sud
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #10

Сообщение L-Green » 14 апр 2014, 11:03

Irina Shaman писал(а) 14 апр 2014, 08:22:

1. Метки во многих местах будут скрыты под снегом. Ориентироваться непросто. Следы других туристов на снегу могут помочь, но зачастую следы отсутствуют.
2. Продукты я бы посоветовал брать с собой. Есть всего пара мест в северной части маршрута, где можно приобрести что-то из продуктов в начале мая.
3. Рефьюджи будут открыты, газ и посуда, как правило, там есть. Но никого из персонала, скорее всего, не будет.
4. Из снаряжения в начале мая могут понадобиться кошки. Я бы не рекомендовал идти без них на северную часть.


именно по этим причинам решили в итоге идти только южную часть из Виззавоны до Конки и потом из Порто Веккио по маршруту Mare a Mare sud

По маршруту Mare a Mare sud я ходил в апреле, снега там не будет точно. Но вот не доходя Конки на GR-20 скорее всего будет как минимум один заснеженный перевал. Его можно обойти и выйти прямо к Mare a Mare sud. У меня сейчас нет карты под руками, а название этого я перевала позабыл.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #11

Сообщение Irina Shaman » 14 апр 2014, 13:53


Его можно обойти и выйти прямо к Mare a Mare sud. У меня сейчас нет карты под руками, а название этого я перевала позабыл.


может там указатель будет какой-нибудь?
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #12

Сообщение L-Green » 15 апр 2014, 10:26

Irina Shaman писал(а) 14 апр 2014, 13:53:

Его можно обойти и выйти прямо к Mare a Mare sud. У меня сейчас нет карты под руками, а название этого я перевала позабыл.


может там указатель будет какой-нибудь?

Насколько я помню, указателей там нет. Примерно через полтора-два часа после Refugio D'Usciollu (при движении на юг) выходите на полянку (там, кстати, можно переночевать в палатке, хотя это и запрещено). На полянке развилка, идёте направо. Затем вброд переходите небольшую горную речку и выходите на грунтовку. По ней идёте на юг мимо неработающего Refugio Matalza и пересекаете большое плато, в конце которого Вы увидите недостроенное здание кафе-гостиницы. Оттуда начинается асфальт. По асфальту идёте до Jallicu. Там асфальтовая дорога пересекает Mare a Mare sud. Я именно так ходил, но в обратном направлении.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #13

Сообщение Irina Shaman » 16 апр 2014, 07:48


идёте на юг мимо неработающего Refugio Matalza.


а этот рефьюджи не работает? Во всех описаниях маршрутов он присутствует как новый промежуточный пункт между Refuge d'Usciolu и Refuge d'Asinao с пометкой "добавлен в конце 2011 года" . Мы планировали там ночевать Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #14

Сообщение L-Green » 16 апр 2014, 09:20

Irina Shaman писал(а) 16 апр 2014, 07:48:

идёте на юг мимо неработающего Refugio Matalza.


а этот рефьюджи не работает? Во всех описаниях маршрутов он присутствует как новый промежуточный пункт между Refuge d'Usciolu и Refuge d'Asinao с пометкой "добавлен в конце 2011 года" . Мы планировали там ночевать Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Год назад в первых числах мая не работал. Но всё могло измениться.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #15

Сообщение Irina Shaman » 16 апр 2014, 11:09


Год назад в первых числах мая не работал. Но всё могло измениться.


большое спасибо за ценную информацию!

еще один вопрос - если бронирую паром и выбираю "одного взрослого" и при этом размещение "каюта 4 койки", это означает, что я бронирую одну койку и ко мне подселят кого-то или я выкупаю всю каюту?
написала этот вопрос в топике "Паром на Корсику", тишина...
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #16

Сообщение L-Green » 16 апр 2014, 13:04

Irina Shaman писал(а) 16 апр 2014, 11:09:

Год назад в первых числах мая не работал. Но всё могло измениться.


большое спасибо за ценную информацию!

еще один вопрос - если бронирую паром и выбираю "одного взрослого" и при этом размещение "каюта 4 койки", это означает, что я бронирую одну койку и ко мне подселят кого-то или я выкупаю всю каюту?
написала этот вопрос в топике "Паром на Корсику", тишина...

Сейчас уже не помню, я брал место без каюты. Наверное, по цене лучше сориентироваться. Сколько стОит Ваш вариант?
Если хотите, могу дать Вам ссылку на хорошую карту Юга Корсики (она находится на моём Яндекс-диске).
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #17

Сообщение Irina Shaman » 17 апр 2014, 08:41


я брал место без каюты.


у нас ночные паромы и туда, и обратно. Билет "туда" мы взяли с креслами. Побоялись, что негде будет присесть-прилечь. А вот над обратным в раздумьях. Хочется комфортно выспаться, т.к. следующий перелет будет с длинной стыковкой во Франкфурте.


Наверное, по цене лучше сориентироваться. Сколько стОит Ваш вариант?


за 2 места в 4хместной каюте = 143,66 евро

Если хотите, могу дать Вам ссылку на хорошую карту Юга Корсики (она находится на моём Яндекс-диске).


я хочу =)
Аватара пользователя
Irina Shaman
участник
 
Сообщения: 172
Фото: 3
Регистрация: 01.04.2012
Город: Челябинск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 37
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #18

Сообщение L-Green » 17 апр 2014, 09:51

Irina Shaman писал(а) 17 апр 2014, 08:41:

я брал место без каюты.


у нас ночные паромы и туда, и обратно. Билет "туда" мы взяли с креслами. Побоялись, что негде будет присесть-прилечь. А вот над обратным в раздумьях. Хочется комфортно выспаться, т.к. следующий перелет будет с длинной стыковкой во Франкфурте.


Наверное, по цене лучше сориентироваться. Сколько стОит Ваш вариант?


за 2 места в 4хместной каюте = 143,66 евро

Я думаю, что это не вся каюта, а именно два места.
"He who would travel happily must trаvel light" - Antoine de Saint Exupery.
Аватара пользователя
L-Green
полноправный участник
 
Сообщения: 251
Фото: 0
Регистрация: 07.11.2010
Город: Москва
Благодарил (а): 85 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 60
Страны: 30
Пол: Мужской

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #19

Сообщение ОксанаКоно » 15 сен 2015, 16:49

Большое спасибо Вам за Ваш отчет! В походе по GR20 он был нашей настольной книгой! Еще раз, Большое Спасибо!
ОксанаКоно
новичок
 
Сообщения: 1
Регистрация: 15.09.2015
Город: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 42
Пол: Женский

Re: Корсика, GR-20 (8 этапов, Бонифаччио и Марсель)

Сообщение: #20

Сообщение ruukr » 15 сен 2015, 17:26

Спасибо, ОксанаКоно.Рад,что пригодилось. Мысленно к Корсике возвращался в этом году и купил вторую палатку,настраивался на май-июнь и южную часть GR20, т.к.отдыхали в Гроссето. Но так и не решился отправиться туда с детьми и выбрал более спокойную Сицилию.
ruukr
полноправный участник
 
Сообщения: 248
Фото: 976
Регистрация: 16.06.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 114 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Возраст: 48
Страны: 44
Отчеты: 45
Пол: Мужской

След.



Список форумовЕвропа ::: туристический форум о ЕвропеФранция. Всё о Франции от А до ЯФранция отзывы об отдыхе и отчеты туристов





Включить мобильный стиль