Старт. День 1 (07-08 июня) Москва - Белоруссия - Польша
Старт (07 июня)
Вечером в 21:30 выехали из Москвы и поехали к польской границе. Дети спали, мы вели машину по очереди. Дорога шикарная, машин мало. В Белоруссии рано утром машин не было совсем (ни в попутном, ни во встречном направлении), это даже как-то настораживало. Бензин в Белоруссии чуть дешевле, чем у нас, поэтому въезжали к ним на «лампочке», а перед Польшей залили полный бак. Не поленились даже покачать машину, так в горловину вмещается лишних 5-7 литров. Ерунда, но приятно. Цены на бензин в Белоруссии везде одинаковые 1,29 бел. руб/литр 92-го, недолива как у нас на заправках нет, поэтому в бак влезает четко 70 литров, да и расход на белорусском бензине значительно ниже, чем на нашем, из чего следует, что «ослиной мочой» они его не разбавляют.
День 1 (08 июня)
Утром были на Польской границе на КПП «Бобровники» (напрямую через Брест не поехали). Решили, что перейти границу там будет быстрее. И действительно, народу не было почти никого (2-3 машины). Только забыли про разницу во времени и попали на пересменку в 7:00, весь переход занял минут 40. При въезде на белорусской границе пограничники дают листочек-квитанцию с ним проехали на паспортный контроль, там все вышли и по очереди предъявили паспорта, попросили открыть багажник (доставать из него контейнеры и сумки нас не просили). Далее подъехали к реке там квитанцию забрали, сверили количество пассажиров и отпустили нас в Польшу. Переехали речку и по указателям (смотрите внимательно: грузовики, легковые, жители ЕС отдельно) встали в очередь на уже на польской границе. Там тоже вышли все вместе, водитель первый. Не забыли вытереть ноги о коврик, это обязательно. Там же поляк-пограничник попросил открыть багажник, спросил, что везем? Сказали, что вещи. Этот ответ его удовлетворил, ничего доставать и показывать не пришлось. Проверили гринкарту, свидетельство о регистрации, паспорта, пальцы и проехали пару метров на таможню. На таможне спросили сколько везем алкоголя, сигарет, куда едем и с какой целью (Франция-туризм), сколько в баке бензина. После этого открыли шлагбаум в Европу и все. Проблем никаких не было, лампочки в авто не проверяли, жилеты не смотрели, а нас знакомые пугали. Дороги в Польше еще лучше, ехали по автобанам, разрешенная скорость 130, но все едут быстрее и не парятся. Вечером заехали в Ворцлав в торговый центр, закупились провизией, там дешевле, чем в Европе (да и в Москве пожалуй) и поехали на ночевку около границы с Германией в деревенский домик Agroturystyka Siołki. Заранее не бронировали (зря!), но быстро договорились с хозяевами о ночлеге. У них потрясающая 90-летняя бабушка, очень хорошо говорит по-русски, т.к. благодаря послевоенному сталинскому режиму 6 лет прожила под Вологдой на выселках, она и была переводчиком. Хотя чего там переводить, языки очень похожи, если медленно говорить, то все и так понятно.
Нас накормили черешней, клубникой, дети купались в бассейне, кормили кроликов. За 30 евро вагон удовольствия. Отдохнули на 5+.
Пробег – 1685 км
День 2 (09 июня) Польша - Германия - Франция
Утром опять ошиблись со временем, перевели этот час разницы не в ту сторону. Встали на 2 часа раньше, чем переполошили хозяина. Он, бедный, переживал, что не успел с завтраком. Но завтрак все равно был классный! По сельским дорожкам тронулись в путь, как же красиво и интересно ехать не по трассе! Перед границей с Германией опять залили полный бак, в Польше бензин стоит 4,98 злотых (около 1,26 евро). Границы между Польшей и Германией как таковой нет, переехал речку и вывески стали на немецком, вот и вся разница. Так же сельскими, но уже немецкими дорожками доехали до первой точки путешествия – Rakotzbrücke. Этот мост очень хотела посмотреть младшая дочка, у неё эта картинка несколько лет над столом висела.
Тут нас ждало разочарование, воды не было, реконструкция.
Ну что ж делать, всё равно погуляли по красивому парку. Поели черники, которая растет там в изобилии, и стали выбираться на автобаны, чтобы ехать во Францию. По автобанам едешь - ничего кроме указателей не видишь. Скучно, но быстро.
Скоростных ограничений в Германии нет. На автобанах заправки дорогие и туалеты на них платные, в бесплатный туалет можно остановиться на стоянке для отдыха, там туалет конечно проще и вода в нём только холодная, но туалетная бумага и мыло будут. На такой стоянке есть столики для перекуса, можно достать газовый баллон и приготовить полноценный обед, так очень многие делают. Если планируете заливать полный бак, то лучше съехать с трассы, так можно сэкономить около 15 евро (мы заливали вместо 1,6 евро за литр по 1,4 и туалет с горячей водой был бесплатный). Границу пересекали в Страсбурге (во Франции бензин дороже, поэтому лучше въезжать в неё с полным баком, экономия конечно копеечная, но всё же). На мосту была пробка, так как движение сужено до 1-го ряда (антитеррористические меры что-ли?). Сам город не смотрели, проехали мимо, на окраинах впечатлило количество арабов, действительно вымирают французы. Наш путь лежал к концлагерю Struthof Natzwiller. Туристов тут и днём-то очень мало, а в 19:00 , когда музей уже закрыт, народу не было вообще никого, да ещё и только-только дождь кончился. Встретили только зайца. Лагерь разбили прямо на парковке у базальтовых карьеров, где заключенные добывали камень. Место сухое, идеально ровное, от дороги далеко (хотя машин и не было). Растет много земляники и чабреца (пошёл в чай, мы любим). Выглянуло солнышко, всё моментально высохло, стало очень здорово, провели великолепный вечер.
Пробег – 979 км
День 3 (10 июня) Франция (Struthof Natzwiller - Colmar - Perouges)
Утром наш папа встал первый и пошёл встречать рассвет, вспугнул семью кабанов (хотя еще кто кого вспугнул – это ещё вопрос).
Погонялся за зайцем и разбудил нас. Встали, позавтракали, свернули лагерь и поехали к музею Struthof. Уже когда отъезжали, к карьеру подошла первая экскурсия школьников. Билеты в лагерь стоили 18 евро на 4-х. Лагерь очень маленький, массовых казней тут не было, родственникам, сожженных в крематории даже урны с прахом выдавали за 100 рейхсмарок, но место произвело очень гнетущее впечатление.
Решили, что Освенцим на обратном пути точно смотреть не будем.
После поехали в город Кольмар с его маленькой Венецией.
Припарковались бесплатно у бассейна (48.080972 7.366306), довольно недалеко (600 м) от центра и пошли гулять по городу. Очень красивый, must see однозначно.
Жалко, что собор был закрыт в это время, но ждать вечерней мессы не могли, нас ждали дела в Андорре.
Хотели заехать в супермаркет, но не нашли открытый, в воскресенье большие супермаркеты не работают, работают маленькие магазинчики, но нам такой по пути не попался. Зато заправки самообслуживания около больших супермаркетов (типа Ашан, Carrefour, E.Leclerc, Superр U, Casino) работают, там бензин дешевле, но заливать лучше сразу много, т.к. на карте блокируют сумму от 120 до 150 евро. Так же для экономии времени заехали поесть во Flunch (очень дешёвая столовка типа как в Икеа, сытный обед без вина на 4-х стоил 21 евро, бесплатный WiFi и вода).
В выходные в небольших городах часто устраиваются разные фестивали и праздники. Мы не знали, что в этот выходной в городе Perouges проходит фестиваль, просто хотели посетить этот специально сохраненный средневековый городок (он тем более был нам по пути). Въезд в город был закрыт, парковки переполнены, мы бросили машину на обочине перед въездом на парковку, как делали многие местные, и пошли в разукрашенную флажками средневековую сказку. Вообще вход на фестиваль платный, но так как мы приехали уже около 17 часов всех уже пускали бесплатно. Купили фирменный круглый пирог (похож на большую сладкую печеньку с корицей, очень вкусный). Походили по улицам.
На крепостном склоне шло представление: средневековая реконструкция рыцарского турнира, мы его смотреть не стали, т.к. во-первых, уже устали, а во-вторых у нас в Москве подобные неоднократно видели.
Довольные и усталые поехали искать место для ночевки. Приметили несколько подходящих по карте, покрутились, нашли уединенное местечко на окраине Лиона на опушке леса, у поля.
Народу никого, грибы росли. Приготовили ужин и спать.
Пробег – 466 км
День 4 (11 июня) Франция (Le Puy-en-Velay - N116) - Андорра
Утром встали и поняли, что скоро будет дождь. Успели поесть и свернуться до его начала, с первыми каплями тронулись в путь. Решили больше не ехать по платным трассам, во-первых скучно, во-вторых дорого (накануне только за один участок отдали 26 евро). Во Франции наказывается штрафом превышение скорости даже на 1 км/ч, но все местные едут с превышением и ничего, тормозят конечно перед камерами, а так никаких полицейских в кустах с радарами нет. Лихачество в дождь нередко кончается ДТП, вот и перед нами в Лионе на объездной произошла сильная авария. Образовалась нехилая пробка, ни один водитель не объехал её по обочине (это нас еще 4 года назад впечатлило, когда очередь на съезд спокойно двигается в один ряд, а не в 3-4, как у нас) по обочине быстро приехали пожарная, скорая, много полиции и пробка очень быстро рассосалась. А дождь лил и лил. К обеду мы подъехали к удивительному городу. Ещё издали увидели огромную статую Девы Марии на горе (отлита она из русских пушек), красота такая, что дух захватывает. А тут и дождь перестал, из-за туч иногда даже солнышко стало пробиваться. Ну как не остановиться и проехать мимо. Мы про этот город знать ничего не знали, хорошо что есть офисы туризма (потом мы всегда ими пользовались), там тебе карту дадут, всё про город расскажут, посоветуют что посмотреть и как лучше составить маршрут.
Город Le Puy-en-Velay в средневековье был религиозным центром. Там сидели епископы-графы. А сейчас это очень красивый туристический город. Основных достопримечательностей три: Статуя Нотр Дам де Франс, Статуя Святого Иосифа (она более новая построена уже в 20-м веке) и Церковь Святого Михаила на Скале – куда и идут паломники.
Время у нас было очень ограничено, поэтому мы проехались по центру - поглазели, припарковались у цветочного магазина под часовней и поднялись в неё.
Полюбовались видами и поехали дальше, уже уезжая, тормознули посмотреть статую Святого Иосифа. Опять заморосил дождь.
Вот мы въехали во Французскую Каталонию и поехали по очень красивой дороге N116 (4 года назад мы уже ездили на машине из Испании в Андорру и Францию, но эту дорогу как-то пропустили). Решили, что когда поедем обратно дождя не будет и мы обязательно будем останавливаться для фото, а пока ехали и наслаждались видами.
Время было позднее, чтобы успеть заселиться, проскочили платный туннель (6 евро) и вот конечная точка деловой части нашей поездки – Андорра. Туман, ничего не видно. Остановились, пограничник сидит, скучает в будке, молчит и никаких телодвижений в нашу сторону не делает. Ну, мы и поехали дальше на заправку (в Андорре был самый дешёвый бензин 1,18 евро). Потом заселились в первый попавшийся на букинге отель Hotel Font (2 двухместных номера 36 евро – дёшево и сердито, за парковку у отеля не платили, в это время (с 20:00 до 9:30) машины уже можно ставить бесплатно на улице.) Поужинали и легли спать.
Пробег - 745 км
День 5 (12 июня) Андорра
Утром решили, что пока погода солнечная, надо устроить завтрак с видом. Поехали в горы повыше в район La Massana, нашли место для пикника и отлично поели.
Четыре года назад мы ездили в этот район любоваться Бурей в чашке чая
Потом отправились забирать палатку. Приехали в офис AndorraCampers, оформили бумаги, расплатились и поехали на склад , он расположена в 5-ти минутах от офиса. Устанавливать палатку решили сами. Нестандартные крепления для наших рейлингов у нас были с собой. В ангаре рабочие поставили нам палатку на рейлинги, а прикрутили её мы уже сами.
Начался дождь, поехали гулять по магазинам. Машину припарковали на небольшой и пока ещё бесплатной парковке в центре. Позже узнали - можно парковаться у супермаркета Super U, после покупки с чеком дадут талон на парковку. Долго ходили по торговым центрам, закупались всякими вещами и деликатесами, усталые поехали в забронированный апартотель Annapurna Atiram (бронировали на Hotels.com, так было на 5 евро дешевле Booking.com), 44 евро за очень хороший номер. Приготовили шикарный ужин, дети сели смотреть фильм "Жизнь прекрасна/ La vita è bella", а мы планировали, что будем смотреть завтра, ведь именно завтра и начинался уже отпуск.
Пробег - 45 км.
День 6 (13 июня) Андорра - Испания - Франция (Villefranche de Conflent - Prades)
Утром позавтракали, порадовались солнышку, заправились дешёвым бензином до полного бака и поехали через Испанию во Францию, так навигатор проложил маршрут без платных дорог. На границе Испанский пограничник нас остановил и попросил паспорта, дали. Он удивился, почему у нас нет штампа о въезде в Андорру. Мы ему объяснили, что при въезде нас не остановили, он сказал, что должны были, но раз уж так получилось, то это не проблема, вот только он не будет ставить нам штамп о выезде. Ну и нужен он нам был сто раз! Проехали на таможню, испанский таможенник стал смотреть, что мы везём из алкоголя и сигарет, удивился, что везём только вино и совсем нет крепких напитков, все видимо везут. За всей этой кутерьмой нас не попросили открыть палатку на крыше, что хорошо, так как мы забыли распаковать в ней матрас, вынуть из неё рекламу и бирки. Ведь налогом не облагаются лишь покупки стоимостью до 900 евро. В Испании мы первым делом тормознули на стоянке в тени деревьев (она оказалась у кладбища) и распаковали палатку. Дети с интересом в неё залезли и сказали, что обязательно будут там спать. Мы согласились, сами спали на надувном матрасе в машине.
Перед въездом во Францию опять заправились, в Испании бензин стоит, как и в Польше 1,27 евро за литр. Дальше ехали по трассе N116, очень живописная трасса, а без дождя она еще краше. На полях цветут нарциссы, никогда столько не видели.
Остановились у деревушки Villefranche de Conflent. Очень красивая деревня-крепость. Входит в список самых красивых деревень Франции.
Сразу пошли в офис туризма - спасение для неподготовленных туристов. Поднялись наверх в Fort Liberia, удивительно, как в XVII веке могли воздвигнуть такое чудо фортификации.
Подземные переходы поражают. А уж лестница 1000 ступеней, ведущая вниз – просто фантастика. По этой лестнице можно и вверх подняться, если вдруг увидите, что оттуда выходят туристы, проскользните в эту дверь.
Нам навстречу одна пара поднималась. Это ещё позволит денег на билет сэкономить, нам на четверых билет обошелся в 25,2 евро. После осмотра форта погуляли по деревушке, закупились сувенирами.
Рядом с деревней есть красивая пещера Grotte des Canalettes со сталактитами, поехали туда. Билеты на 4-х в пещеру стоили 32 евро, решили, что не пойдем. В Грузии и Абхазии таких пещёр насмотрелись за копейки.
Неподалеку в городке Prades заехали в церковь Святого Петра, парковка бесплатная, прямо у собора. Очень красивый собор. Когда мы туда зашли, там играл орган – это создавало такую неповторимую атмосферу, всем, даже детям-подросткам, очень понравилось.
Статуя Черной Мадонны, точная копия той, что на Монсеррате, только без очереди.
После мы заехали закупиться в Intermarche продуктами к обеду и поехали искать живописное место для пикника. Съехали с трассы в Перпиньян, у канала, у фонтана Святой Джулии (который так никто и не сходил посмотреть) и прекрасно пообедали. Хотели доехать до намеченного места на море, но поняли, что не успеем, и кемпинги закроются, поэтому решили искать что-нибудь по пути. Недалеко от Narbonne, в стороне от трассы, в горах закрывающих тебя от несносного ветра (мистраль – не шуточки), в живописных соснах нашелся подходящий кемпинг Le Bois De Pins 12 евро за ночь, там был даже бассейн, но мы не купались.
Вечером все было замечательно, но ночью ветер усилился, а утром даже пришлось завтракать в палатке, чтобы ничего не улетело.
Пробег – 199 км
День 7 (14 июня) Франция (La Grande-Motte, море)
Утром поехали к морю.
Ехали по бесплатной трассе, с одной стороны море, с другой солёные озера и множество фламинго. Красота! В La Grande-Motte глянули в карту и поняли, что вовсе не обязательно ехать ещё час до намеченного места, а можно остановиться тут в кемпинге La Boucanet сети CapFun (вот плюс таких незапланированных путешествий, никакого графика и чёткой карты, понравилось - остановился, нет- едешь дальше). И не прогадали, кемпинг оказался даже лучше, того, что был запланирован, стоил 39 евро на всех. На ресепшн сидела русскоговорящая девушка, это нас очень приятно удивило. Французы не очень охотно говорят даже по-английски, а наш французский ограничивается крылатой фразой Кисы Воробьянинова. Когда девушка спросила наш московский адрес для регистрации, то её ещё больше удивило, что мы из Бутово, а это район, где она жила до отъезда во Францию и сейчас часто ездит туда к подруге :). Кемпинг был шикарный: мини аквапарк, бассейны, выход прямо на пляж, магазины, анимация, как в отелях выдают браслеты. Нам повезло, свободных мест было всего 2! Мы выбрали подальше от бассейнов и кафе.
Дети сразу убежали в бассейн с очень хорошими горками, обычно они на них даже не ходят. А тут даже мы покатались. Да, в бассейн можно только в плавках! За плавательные шорты мужу сделали замечание, он ушёл на пляж и слепил 4-х метрового крокодила на радость местной детворе.
Море было холодноватое, как в Испании. Но пляж шикарный, дюны. Мелко, много ракушек. Очень понравилось, не хотелось уезжать, но на следующий день (в пятницу) свободных мест уже не было.
Пробег – 202 км
День 8 (15 июня) Франция (Uzes - Pont du Gard)
Утром нас разбудили наглые чайки. Позавтракали, собрались и до полудня были в кемпинге, купались, загорали, после нужно было уезжать, иначе код на шлагбаум уже не работал бы. Выехали на трассу, опять смотрели фламинго. В город Ним не заезжали, хоть он того и стоил, но объять необъятное невозможно, а смотреть римские развалины не хотелось, в Джараше видели. Решили, что поедем в город Uzes. По дороге увидели поля с лавандой. Дети спросили, что мы уже в Провансе? Нет, ещё пока Лангедок. Но остановились, съехали с трассы и пошли фотографироваться.
И правильно сделали, в Провансе лаванда цвела ещё не так красиво, там все же севернее. Пока заехали в магазин, поняли, что надо остановиться пообедать. Жара, нашли чудесное место на реке Гордон с небольшим пляжем, местные там купаются. Мы тоже накупались, течение быстрое, вода прохладная, но в жару очень приятная.
Приехали в Юзес. Первым делом заглянули в офис туризма.
Оттуда вооруженные информацией и советами пошли на экскурсию.
Город древний, еще при Римлянах известный. Из главных достопримечательностей сразу пошли в герцогский дворец, в котором и поныне живут потомки Юзесов. (Герцоги Юзес были удостоены чести провозглашать фразу: «Король умер, да здравствует король!»)
Дети (ох, уж эти подростки!) внутрь идти отказались, сказали, что лучше стоимость билета выдать им деньгами. (Детский билет 6 евро, старше 12 лет – 18). Мы хотели зайти, но оказалось уже поздно (всего-то 17:15). Погуляли по улицам, осмотрели собор, аббатство и пошли к машине.
Смотреть римский акведук Понт-дю-Гард (который снабжал Ним водой) не планировали. Но, как-то случайно, зарулили. Вечер, почти 19:00, парковка уже бесплатная, билетов тоже сказали брать не надо. Посмотрели акведук, но купаться было уже холодно.
Полюбовались панорамными видами и поехали искать ночевку. Решили, что хотим дикую стоянку без людей.
Нашли прекрасную полянку в лесу, там видимо останавливаются охотники на кабанов. Стреляных патронов и следов кабанов было навалом.
Поужинали, легли спать. Звёзды были потрясающие.
Пробег - 104 км
День 9 (16 июня) Франция (Avignon - L’Isle-Sur-La-Sorgue - Fontaine-de-Vaucluse)
Утром встали, поели и поехали смотреть Авиньон.
Город ещё только просыпался, местные бомжи начинали утро с шампанского.
Первым делом, конечно, пошли в Папский дворец (с 1309 по 1377 Авиньон был резиденцией римских пап и до 1791 года город даже не входил в состав Франции). Купили билет «комбо» (мост и дворец 45 евро на всех). Там дали потрясающий аудиогид. Тут даже дети сказали, что это самый классный французский музей и пошли смотреть залы. На каждой точке маршрута, при наведении планшета на специальный круг в зале на экране шла историческая реконструкция. Младшая плохо понимала английский, но быстро разобралась с гаджетом. Собирала «сокровища» и была довольна.
Потом осмотрели собор и пошли к мосту через Рону.
Жарко, детям было скучно. Только в парке их повеселили утки и карпы.
На мосту аудиогид был попроще, зато на русском. Послушали легенду о святом Бенезе, который считается строителем моста, посмотрели фильм с подробной исторической реконструкцией.
Вернулись к машине и поехали дальше в городок L’Isle-Sur-La-Sorgue.
Походили посмотрели многочисленные мельничные колеса и очень красивый собор, прогулялись вдоль реки.
Выехали за город и решили искупаться, ледяная вода очень освежает в жару.
К вечеру перед ночевкой решили заехать в Фонтан-де-Воклюз, красивый городок, где находится карстовый источник, глубиной 315 метров! – исток реки Sourgue. Ещё там находится музей Петрарки в доме, где жил поэт.
После заселились в небольшой и очень уютный кемпинг Les Chalottes в сосновом лесу, полюбовались красивым закатом и спать.
Пробег - 105 км
День 10 (17 июня) Франция (Roussillon - Moustiers-Sainte-Marie)
Утром заправили полный бак относительно дешевым бензином на заправке Total (1,45 евро) и поехали смотреть охровые карьеры в Roussillon.
Машину лучше ставить на городской бесплатной парковке около автобусной остановки, парковка самих карьеров со шлагбаумом и там придется заплатить 3 евро. Билет в карьеры на 4-х стоил 7,5 евро. Мы пошли по "красному длинному" маршруту.
Потом посмотрели сам городок.
Закупились провансальскими сувенирами (мыло, лаванда), тут они оказались самыми дешёвыми и поехали дальше.
Из проспектов узнали, что можно проехать по маршруту достопримечательностей с охрой, но не в этот раз.
Дело было к обеду, съехали к реке и под древнеримским мостом в тени тополей устроили себе пикник, речка жаль была мелковата, хотя и чистая, хотелось искупаться.
Чуть отъехав увидели симпатичную деревушку Reillanne на холме (сколько таких мы проехали мимо, а тут почему-то решили заехать) и попали там на праздник (было воскресенье).
На площади играли музыканты, на ярмарке продавались местные колбасы, вина, на углях жарились сосиски.
Прогулялись до часовни.
Потусили и поехали смотреть лавандовые поля. Китайцев на этих полях больше, чем кустиков лаванды. В Лангедоке лаванда цвела пышнее, а тут еще только начинала распускаться, но все равно очень красиво и никакой фотоаппарат не передаст этой красоты, а главное умопомрачительного аромата, от которого голова идёт кругом.
По дороге попадалось очень много съездов в лес, где можно встать на стоянку, но у нас уже была точка для дикого кемпинга перед Вердонским ущельем. Заехали в городок Мутье-Сетн-Мари (или деревеньку, или коммуну, как они себя называют). Очень живописно, недаром Мутье-Сетн-Мари входит в список самых красивых деревень Франции.
Наверху в горах бушевала гроза, а тут светило солнце, было тепло и тихо.
Поднялись через грот (там потрясающий вид на городок сверху) к церкви Notre Dame de Beauvoir, полюбовались витражами и спустились уже по лестнице (как все).
Возвращаясь, случайно увидели, что работает офис туризма. В воскресенье, в 19:30 - трудоголики!!! Зашли, получили карту Вердонского ущелья, совет, каким маршрутом лучше проехать (у нас был намечен только по D23, но мы решили послушать совета и не пожалели).
Встали на дикую ночёвку, точку нашли у кого-то в отчётах. Плюсом был родник прямо у стоянки. Наладили и опробовали новый душ, искупаться-то не удалось.
Пробег - 146 км
День 11 (18 июня) Франция (Verdon - Castellane)
Утром рано выехали смотреть Вердонский каньон, по предложенному накануне в офисе туризма маршруту.
Великолепное зрелище каньона высотой до 700 м, рано утром небо было чистое, а народу не было никого. По трассе D952 от озера Сент-Круа до самой зрелищной односторонней дороги D23, затем по ней с многочисленными остановками на смотровых площадках.
На этой дороге видели много диких кемперов. Кто-то ещё спал, кто-то только просыпался и занимался йогой.
Потом на смотровую точку Point Sublime Bely, посмотрели сверху на отважных рафтеров.
Потом по D23a на Belvedere du Couloir Samson.
Там мы спустились в само ущелье и пошли вдоль него, по туннелю Baou (протяженностью 650 м) и туннелю Trescaïre (протяженностью 150 м).
В туннелях нет освещения (берите с собой фонарь), а также в них вода (в некоторых местах по щиколотку), лучше идти в аква-сандалиях или высоких тур ботинках. У младшей были промокаемые кроссовки, поэтому большую часть пути она ехала у папы на спине. Идёшь по ущелью под дорогой D23 и видишь тоже самое, но уже снизу. Вид фантастический, не передаст это ни одна камера. Чувствуешь, какой же ты маленький в этой величественной громадине. А кругом цветут разные цветочки, травки… смесь ароматов кружит голову… Хорошо!!!
Пройдя километров 4-5 обнаружили, что не взяли со собой кошелёк. Можно было пройти ещё столько и подняться вверх, а там доехать на чем-нибудь до парковки. Без денег решили не рисковать, тем более дети устали. Вернулись. Сели в машину и поехали смотреть ущелье с другой стороны.
Сначала по D 952 до моста Pont de Soleils, там съехали к реке Вердон устроили себе обед, дети даже купались. Вода холодная, но жара была ужасная.
Оттуда на D955-D90-D71 до моста Pont de l’Artuby (вот с него вид был самый потрясный!!!) с остановками на смотровых точках.
Прошёл короткий ливень и стало прохладно. Дети расстроились, потому что, когда снова подъехали к озеру Сант-Круа, купаться уже не хотелось, жары не было. На катамаранах они тоже отказались кататься, а, наверное, было бы интересно.
Опять по D952 доехали до Castellane.
Походили посмотрели городок.
К церкви наверх не пошли, устали. Затарились в супермаркете Casino и поехали искать ночёвку. Нашли потрясающую поляну с видом на озеро Castillon.
Ночёвки в уединённых местах нам нравятся больше, тем более машина позволяет заехать туда, куда даже случайный прохожий не забредет.
Пробег - 163 км
День 12 (19 июня) Франция (Entrevaux - Nice) - Монако
Утром встали поздно, никуда не спешили. Отдохнули. Когда стало жарко, поехали на озеро.
Там купались, наслаждаясь чистейшей тёплой водой. На другом берегу в солнечных лучах увидели огромные статуи, похожие на буддийские.
Заинтересовались, сбегали за биноклем. Оказывается - это монастырь Mandarom Shambhasalem, он основан в 1969 году представителями новой религии Aumism (там какой-то коктейль из разных учений, секта короче, можно даже сходить на экскурсию, но нам не было интересно).
После обеда поехали к очень красивому городку-крепости Entrevaux.
Походили по городу, в музей мотоциклов не пошли, девочкам не интересно. Решили подняться в цитадель на скале.
Билет-жетон туда можно купить в офисе туризма (взрослым 3 евро, детям 1,5 евро) или в автомате у входа. Карточки автомат не принимал, пара перед нами ушла не солоно хлебавши. Офис туризма закрыт на сиесту. А у нас мелочи всего три евро, хватило на один жетон, затолкнулись все вчетвером в решетку - турникет и начали подъём. В полуденную жару идти вверх ужасно тяжело, даже с неплохой физической подготовкой.
Поднялись, при входе есть карта-схема осмотра.
Посмотрели всё, полазили по подземным ходам. Вышли в горы, там есть трекинговые маршруты и указатель спуска в городок по лесной тропинке (6 км, зато по тенёчку). Но мы спустились вниз той же дорожкой, осмотрели небольшой музей внизу и решили, а почему бы и не прокатиться в Ниццу. Дети восприняли идею с восторгом. Перед Ниццей заправились и затарились в Super U, там же плотно поели в кафешке. В Ницце долго толкались в пробке, но к 17:00 доехали до пляжа, припарковались в толпе машин на разделительной разметке вдоль пляжа и до 19:30 купались в тёплом и чистом море в компании соотечественников, коих в Ницце в разы больше, чем где бы то ни было во Франции.
Потом еле нашли в центре местечко, попытка встать на подземный платный паркинг провалилась, машина с палаткой наверху слишком высокая - не проезжает. Пошли гулять по городу. Там готовился концерт, движение трамваев было частично перекрыто. В общем, отлично погуляли.
Все были в настроении смотреть ночной Монте-Карло. Быстро доехали до Монако (это тебе не из Кузьминок в Медведково). По пути останавливались фотографироваться, кругом одни наши соотечественники.
Было какое-то подобие границы, как при въезде, так и при выезде. Стояли то ли полицейские, то ли пограничники. Но никого не тормозили. В Монако вообще много полицейских. Погуляли, фотографировались на обязательных shooting pointах.
Проехали мимо Казино и уставшие покатили в Menton, в надежде, что шлагбаум намеченного кемпинга не будет опущен. Младшая заснула прямо в машине. Кемпинг конечно был закрыт (23:30 уже), но калитка в его санитарную зону была открыта, а рядом полупустая парковка. Тихо и быстро подняли Maggiolinу. Одно спальное место соорудили в салоне и проспали до 6-ти утра.
Пробег - 145 км
День 13 (20 июня) Франция (Menton - Fort Central)
Утром без завтрака поехали на границу Франции и Италии к фортам. Эту точку мы ещё в Москве наметили как обязательную. Путешествуя по Google-картам по горным дорогах Франции в сторону Италии случайной наткнулись на огромные форты. Стали искать информацию. На русском языке нашли единственный отчёт . Строились они во Вторую Мировую итальянцами, но сейчас находятся на территории Франции, заброшены. Вокруг много туристических троп. Фортам решили посвятить целый день.
Так от Ментона в облаках начался наш Route des Grandes Alpes. Можно было остаться ещё на море, но день обещал быть пасмурным и купаться не хотелось.
Сначала ехали по трассе D2204, потом по D6204 красиво даже в пасмурную погоду. Проезжали много красивых деревушек (очень понравилась Saorge), в которые можно было бы заехать, но дети спали. Спешили к фортам. Главный из них – Fort Central, находится на высоте почти 2 тысячи метров. Со стороны Италии к нему можно подъехать по асфальту, со стороны Франции по грунтовому серпантину.
Сначала решили подняться по грунтовке.
Не доехав метров 100, наткнулись на завал. Там нас встречали радостные любопытные мармоты.
Погода ещё была облачной, но уже выглядывало солнышко.
Позавтракали, спустились вниз. Доехали через тоннель до Италии и поднялись к форту.
Какой же с другой стороны дул сильный ветер. С французской мы его и не заметили. Осмотрели форт Централь. Он самый большой и лучше всего сохранился.
Потом прокатились до форта Marguerie, дальше от него по грунтовке можно доехать до форта Giaure, а оттуда спуститься к деревне Casterino во Франции, но мы вернулись.
Залезли в дзот (на карте Maps.Me он обозначен как Opera 255). Из дзота огромный подземный ход вывел нас в Италию.
Потом по тропинке, которая идет прямо по хребту (слева - Франция, справа - Италия) дошли до форта Pernante (здесь ещё лежал снег).
Устали, решили встать на стоянку на грунтовке с другой стороны от каменного завала, который утром не пустил нас к фортам. Там совсем не было ветра. Недалеко был родник (44.143131 7.550688). Пока расставляли стол и стулья мимо нас проехали несколько велосипедистов, они по грунтовке поднимались на велосипедах. Герои!
Поили их холодной водой привезённой с родника. Было очень жарко. Пообедали. Самые любопытные пошли в дзоты 253 и 254 под фортом Централь. Они тоже между собой соединены подземными переходами, оборудованы вытяжками, водоотводами, складами – чудо фортификации. После трёх все немногочисленные туристы разъехались. Остались только мы, мармоты и олени, которые ходили вдалеке по лесистым склонам ниже. Закат встречали в форте.
Пробег - 103 км
День 14 (21 Июня) Италия (Borgo San Dalmazzo) - Франция (Colle dell’Agnello - Château Queyras)
Утром спустились в Италию в сторону Cuneo. Никакого плана, куда ехать дальше, у нас не было. Можно было поехать в Милан или Геную, но ехать в большие города не хотелось. Так здорово кататься по пустым дорогам и гулять по горам.
В деревне (городке) Borgo San Dalmazzo зашли в офис туризма. Там сотрудник посоветовал перевал Colle dell’Agnello. Обещал, что там будет много мармотов, а дети от них были в восторге. По дороге смотрели маленькие городки, красивые соборы.
Потом остановились у реки на обед и продолжили путь, в тумане поднимались к перевалу.
Останавливались для фото, было не жарко, мармотов и правда было очень много.
Встретили даже горных козлов, пока их фотографировали, дети катались в шлепанцах по снегу. Им эта забава очень понравилась. Когда ноги замерзли, они обули кроссовки и продолжили. Поиграли в снежки.
На французской стороне светило солнце, погода была отличной.
Проехали через красивую деревеньку Le Serre.
По трассе D5 проехали мимо La Demoiselle Coiffée (Сказочной дымовой трубы).
И по D947 поехали в сторону D902. Остановиться решили в кемпинге около городка Château Queyras с фортом на горе.
К вечеру приехали в кемпинг, он оказался закрыт (не сезон ещё). Решили не искать другой, а встать тут в одиночестве.
Пробег - 152 км
День 15 (22 Июня) Франция (D902 - Arvieux - Guillestre - N94)
Утром продолжили путь по знаменитой D902.
Cходили в поход к озеру De Soulier.
Надо было продолжать путь к перевалу Col D’Izoard и дальше в Бриансон. Но что-то обещанный в офисе туризма Arvieux «легкий» трекинг всех утомил. Вернулись к намеченному кемпингу Le Lac (44.747271, 6.581825) через Guillestre по N94. Фактически там было не озеро, а пруд. На горной речке стоит плотина. Но выглядит и правда как озеро. Место классное!
Вода прозрачная, теплая, глубоко. Ребята ныряли с вершин высоких деревьев, что растут вокруг. Кемпинг стоил 26 евро, ограничений по освобождению места не было. Провели там весь день и следующий почти до вечера.
Пробег - 66 км
День 16 (23 Июня) Франция (D902 - Col Dlzoard - Briancon)
Отдохнув, во второй половине дня вернулись на D902, восхищались красотами перевала Col Dlzoard, мужественными велосипедистами. Это тебе не на мотоцикле или машине перевал штурмовать.
Спустились к Бриансону. Затарились в супермаркете (как же много времени отнимают магазины!).
Зашли в офис туризма, пошли смотреть город.
Их два. Верхний и Нижний. С исторической точки зрения больше интересен Верхний – город-крепость, защищающий перевал. Карта города и информация о нем была на русском языке, что порадовало младшую.
Купили сувениры и поехали искать место для ночевки.
Нашли место в лесу, в горах, уединённое, недалеко река.
Мимо нас прошла деревенская жительница с собакой, приветливо поздоровалась и пошла дальше – это был первый раз, когда мы кого-то встретили. Потом прошёл олень (шёл вниз к деревне!)
Пробег - 80 км
День 17 (24 Июня) Франция (Col du Galibier - Redoute Marie-Thérèse - Pacr du Diable)
Утром опять поехали по Route des Grandes Alpes через перевал Col du Galibier.
Остановились в месте, где есть известный Альпийский садик (там представлены все растения, продают семена), но дети ломанулись в другую сторону, они нашли камеру наблюдения за мармотами, всех она заинтересовала больше, чем сад. В него так и не пошли.
Поехали к перевалу Col du Galibier.
Оттуда спустились к фортам Эссейон, целью были не форты, а парк лазалок Pacr du Diable, который рядом. Парк был закрыт. В воскресенье, уже почти 13:00. Все расстроились. Некоторые до слёз. Оптимисты сказали, что они думают, что лазалки откроются в 14:00, над ними посмеялись. Никаких объявлений про это не было. Пошли смотреть форты. Оказалось интересно. Даже очень! Особенно модель-макет защитных ворот и крутилка с музыкой, трубящей сбор на плацу.
Когда вернулись, обнаружили, что парк открывается. Тут уже оптимисты над нами посмеялись. Одни из первых девочки одели снаряжение и пустились в приключения.
Парк реально достойный. Уровень сложности детей удовлетворил.
До этого мы проезжали не один такой, но им надо было только в этот. Главное для младшей не было ограничений по росту (у нас это вечная трагедия, сила и ловкость позволяет, а не пускают). Можешь – иди! И каску не надо одевать – вот радость-то. Она прошла все самые сложные трассы, даже одну черную, кроме двух последних чёрных, где даже старшая не везде могла сама достать, и ей помогал французский молодой человек-попутчик. Старшая на этих двух трассах устала. Потом они отдыхали на троллеях, летая над пропастью (даже некоторые взрослые там обстрахались, а наши не по одному разу прокатились). Катались и лазили до закрытия, без обеда. Но оно того стоило. В московских панда-парках им теперь будет не интересно. Два детских билета стоили 38 евро.
Поехали искать ночевку, нашли шикарное место прямо на берегу.
Поужинали, сразу пошел дождь. Не сильный, быстро кончился. Но река заметно прибыла.
Пробег - 118 км
День 18 (25 Июня) Франция (Col de l'Iseran - Cormet de Roselend - Chamonix-Mont-Blanc)
Утром младшая обнаружила на мокром песке свежие следы кабанов и, наверное, волка, который шёл по следу. В офисе туризма нам сказали, волки есть, целых 11 особей, но от людей прячутся. Хорошо, что мы спим наверху в палатке и в машине. Не страшно. А может это и собака была, мы не следопыты.
Продолжили путь по знаменитой D902.
Одной из меток дикого кемпинга у нас была занесена ночёвка у заброшенного дома. Хорошо что там не остановились, в этом году снега было много (ниже фото 8 июля 2011 г.).
Поехали к перевалу Col de l'Iseran. Это был самый снежный перевал. Застали ещё катающихся горнолыжников.
Спустились к перевалу Cormet de Roselend.
Живописной дорогой, мимо изумрудных озер и водопадов поехали в сторону Шамони-Мон-Блан.
Посмотрели Beaufort.
Справа от цервки старинное здание жандармерии.
Вечером добрались до Шамони, горы и ледники были в облаках.
Остановились в кемпинге в Des Montets за 26 евро. Кемпинг был хорош всем, только Wi-Fi не было.
Пробег - 262 км
День 19 (26 Июня) Франция - Швейцария - Австрия - Германия
Утро встретило нас солнцем и чистым небом.
Утром вернулись в Шамони, чтобы пофотографировать безоблачные вершины и ледники. Подниматься подъемниками на смотровые площадки в толпе туристов не планировали изначально. Такой туристический, комфортный альпинизм какой-то ненастоящий.
Уже собрались в путь домой. Поехали в Швейцарию, там хотели прокатиться по перевалам, связанным с Суворовым. В города заезжать не планировали. Решили ехать по бесплатным дорогам и виньетку не покупать. Подобие границы было, но никто не остановил. Бензин в Швейцарии дешевле, чем во Франции, но дороже, чем в Австрии и Германии. Заправляли немного, чтобы до границы хватило. Платили картой, чтобы не менять франки. На перевалах мелкие сувениры покупали за евро, продавцы охотно соглашались. Спустились в долину засаженную абрикосовыми деревьями, проехали Сьон.
Любовались аккуратными домиками, ухоженными полями, красивыми машинами туристов.
Преодолели перевал Nufenenpass.
Потом ехали по старинной брусчатке. Главное не проехать съезд на неё (45.53542 8.584934)!
Встретив карету, запряженную лошадями и везущую толпу китайцев, доехали до перевала San Gottardo.
Там на перевале есть ещё шахта, сходить туда было бы интересно, но она была закрыта.
Потом поехали смотреть Чёртов мост, ветер там и правда дьявольский, телефон из рук выдувает. И это в хорошую погоду! Специально выдолблен в скале проход, чтобы ходить в непогоду.
Больше ничего смотреть в Швейцарии мы не планировали. По дороге кое-где останавливались, но вообще держали путь в Германию к замкам Людвига II.
На границе с Австрией нас тоже не остановили. В городе Брегенц мы залили полный бак бензина по 1,29 евро (в Австрии даже дешевле, чем в Германии). Поужинали. Доехали до Германии. И уже в сумерках стали искать стоянку. Повезло. Первый же съезд в лес был открыт, далеко от дороги нашлась полянка, заросшая мятой. Аромат её был очень сильный. Летали светлячки. Прямо сказка! Только ёлки мрачные. Разложили Maggiolina, надули себе в машине матрас и легли спать.
Пробег - 402 км
День 20 (27 Июня) Германия (Neuschwanstein) - Австрия - Германия (Linderhof)
Утро нас опять встречало солнцем.
Благо место ночёвки удалённое, спокойно позавтракали и поехали к замкам Нойшванштайн и Хоэншвангау.
Про эти два замка и так все всё знают. Парковка стоила 6 евро. На обратном пути обнаружили, что можно встать чуть в стороне и пройти пешком по Pöllatweg, около 1 км (47.560270, 10.751236). Билеты заранее не покупали, но так как приехали рано (около 9), то очередь была маленькая, минут десять стояли и получили на 10 утра экскурсию с аудиогидом на русском в Нойшванштайн, в Хоэншвангау не захотели. Детям бесплатно, это тебе не Франция грабительская, взрослым 13 евро.
Пока было время, пошли фотографироваться с моста Marienbrücke. Повезло, облака развеяло и выглянуло солнце.
Потом сходили на экскурсию. Всем очень понравилось.
Далее решили ехать в Линдерхоф. Путь туда навигатор проложил через Австрию, там на берегу озера мы устроили пикник. Озеро не хуже швейцарских. Народу никого, лавочки и парковочные места вдоль берега. Кормили уток. Очень хорошее озеро!
Около Линдерхофа парковка платная, но всего 2,5 евро и очень удобная, поэтому парковаться лучше прямо там. Билеты - детям бесплатно, взрослым 8,5 евро. Сувениры лучше покупать тут. Даже с Нойшванштайном тут продаются, а стоят вдвое дешевле. Экскурсия на английском, у девушки был такой сильный акцент, что приходилось напрягаться, чтобы её понять. Младшей дали буклет на русском.
После экскурсии погуляли по окрестностям, собирали землянику.
Остановиться в аббатстве не дал ливень. Заехали пообедать, потом выбрались на автобаны и поехали в сторону Польши, забирать забытую плюшевую собаку. Ночевать остановились поздно вечером на парковке с дальнобойщиками.
Пробег - 535 км
День 21 (28 Июня) Польша
Утром попили кофе, поели и продолжили путь. С остановками на перекус и заправку ехали до супермаркетов на окраине Ворцлава, там купили koszulki, кроссовки девчонкам для школы и прочее для старшей модницы.
Поехали на ночёвку в деревню Agroturystyka Siołki, на этот раз домик мы бронировали заранее. Нас встретили как старых знакомых. Собака нашлась. Мы хорошо отдохнули.
Пробег - 482 км
День 22 (29 Июня) Польша
Опять целый день просто ехали по автобанам Польши. Тут остановки в местах для отдыха даже комфортнее, чем в Германии, на одной обнаружили не только горячую воду, но и душ. Заправки на трассе дороже. Заправиться и пообедать, съехали с трассы.
Перекусили burgerów z frytkami.
В ресторане были такие порции, что съесть все просто не смогли.
Вечером остановились в лесу около границы. Ужинать никто не мог. Попили чаю и легли спать.
Пробег - 630 км
День 23 (30 Июня) Польша - Белоруссия - Москва. Финиш
Утром рано (около 5:00 по Европе) встали, позавтракали, задул какой-то холодный ветер. Поехали на переход в Бобровники. За 6,5 км до поста выстроилась очередь из фур. Бедняги! Легковых машин не было. По встречке подъехали к польской границе, интереса к нам не было никакого, но бокс (палатку) попросили открыть. Выпустили. Белорусы смотрели более заинтересованно, но не придирались, достать ничего не просили. В стороне стоял джип с номерами 152 региона, там было вынуто всё. И выпотрошено. Уж чего им там не понравилось, но дети видели, как водитель сунул таможеннику розовую купюру. Въехали в Белоруссию. Весь переход занял меньше 15 минут. Погода портилась. Шёл дождь, 12 градусов. Смотреть Минск, Брест и т.д. расхотелось сразу. Решили, что поедем домой. На границе с Россией нас остановили, попросили взрослых предъявить паспорта, но потом пограничника что-то отвлекло, и он вернул нам паспорта не глядя, махнув «проезжайте». Вечером около 19:30 были дома.
Пробег - 1041 км
Итоги
Расходы на поездку составили 189 тысяч рублей, из них:
Бензин - 96 000 руб
Отели и кемпинги – 21 000 руб
Продукты и снаряжение (гриль, уголь, канистры, мартас (декатлоновский стал спускать), контейнер) – 47 000 руб
Кафешки, рестораны, мороженное и т.п. – 14 000 руб
Сувениры, билеты в музеи, платные дороги и парковки - 11 000 руб
Заправлялись в основном на заправках у супермаркетов с самообслуживанием, расплачивались картой.
Продукты покупали в супермаркетах, готовили сами. В супермаркетах Super U можно купить огромную паэлью уже со сковородой за 12 евро.
Отечественного 5-ти литрового газового баллона хватило впритык (в него обычно заправляют 4 литра), но с собой ещё была туристическая горелка с баллоном на 450 г (не воспользовались).
Общий пробег - 8855 км, по дням:
07 июня 2018 - 1685
09 июня 2018 - 979
10 июня 2018 - 466
11 июня 2018 - 745
12 июня 2018 - 45
13 июня 2018 - 199
14 июня 2018 - 202
15 июня 2018 - 104
16 июня 2018 - 105
17 июня 2018 - 146
18 июня 2018 - 163
19 июня 2018 - 145
20 июня 2018 - 103
21 июня 2018 - 152
22 июня 2018 - 66
23 июня 2018 - 80
24 июня 2018 - 118
25 июня 2018 - 262
26 июня 2018 - 402
27 июня 2018 - 535
28 июня 2018 - 482
29 июня 2018 - 630
30 июня 2018 - 1041
