Авиабилеты в Таиланд на Новый год 2026. Цены.

[Penc]

Ихмо, арабы так то почти идеально в направлении ЮВА с небольшими стыковками(>4 часа) - Катары, Оман, Этихады.
Китай - можно, но на любителя.
Турки - делать большой крюк, плюс если неудобные длинные стыковки - нафиг.
А так если сравнивать, мне нравилось когда то через Сингапур. Прямо скучаю по ним.

[Yuriy]

Ихмо, арабы так то почти идеально в направлении ЮВА с небольшими стыковками(>4 часа) - Катары, Оман, Этихады.

"Гульф Эйр" еще забыли! "Сингапурские АЛ" вспомнили, а "Эмирэйтс"?
Я с ностальгией вспоминаю "Тайские АЛ".
В отношении "китайцев" согласен - все непредсказуемо (не в плане самолетов,
полетов, безопасности, а в плане реакции местного персонала на того или иного
пассажира во время перехода на стыковочный рейс).

[Penc]

"Эмирэйтс"

Сильно дорогие. Не довелось слетать ими )))
Сингапур запомнился, прямой рейс из Мск до Сингапура, дальше любой направление,
пересадки короткие, цена билета огонь, еда и обслуживание на рейсе - выше похвал.
Искренне жаль что есть авиасанкции и они к нам пока не могут летать.

[Александр22]

Сильно дорогие

Снйчас на альфа тревел от 63 тыс январь.
Минус кэшбэк 15% при оплате в июле картой альфа банка.
У тинькоф от 57 тыс и кэшбэк 5%

[Yuriy]

Сингапур запомнился, прямой рейс из Мск до Сингапура,
дальше любое направление

А еще к нам летала неплохая гонконгская авиакомпания "Катай Пасифик".
Купил на них авиабилеты не думая за год до поездки - считай вся ЮВА
"у тебя в кармане".
Так как из Гонконга до любой столицы ЮВА недалеко и недорого.

[Penc]

Купил на них авиабилеты не думая за год до поездки - считай вся ЮВА
"у тебя в кармане".

Люблю такие универсальные варианты. И даже думал в этом году взять Мск-БКК, пару дней там тусануть, а потом улететь на Фукок и обратно через БКК.
Ну да ладно, я все таки очень хотел посмотреть еще и Хошимин помимо Фукока и я его посмотрю.

[AndreiBall]

Сейчас у Китайцев билет МСК-БКК по 65-72 на НГ, вылет с 21.12 возврат 8-13 января, из СПб: 72-75, такие же цены во Вьетнам до Хошимина+-. Мониторил с мая, дешевле не было ни разу на НГ, в итоге купил по 75 с пересадкой СПб-Шанхай-Хошимин и обратной так же, по 75 с человека на 21.12-10.01, будет ли существенно дешевле фиг знает, может быть, но решил взять.
До этого взял СПб-БКК 29.10-09.11 по 58тр ( с учетом кэшбека от Альфы) с пересадкой в Чэнду, но у меня в Альфабанке мили накопились минус еще по 7 тр на билет, поэтому вышло по 51

[Chunaev]

Добрый.
Нашел новогодний рейс Москва-Шанхай-Пхукет, где Москва-Шанхай обеспечивает China Eastern, а Шанхай-Пхукет Shanghai Airlines.
Обратный перелет в такой же связке.
Цена ниже аналогов процентов на 20, приемлемое время между рейсами.
Кто-то сталкивался с подобным маршрутом?
Буду благодарен, если кто прокомментирует вариант.

[AndreiBall]

Нашел новогодний рейс Москва-Шанхай-Пхукет, где Москва-Шанхай обеспечивает China Eastern, а Шанхай-Пхукет Shanghai Airlines.
Обратный перелет в такой же связке.
Цена ниже аналогов процентов на 20, приемлемое время между рейсами.
Кто-то сталкивался с подобным маршрутом?

Обычный перелет, а в чем проблема?

[Chunaev]

Да нет проблем, перестраховываюсь, летим первый раз, с двумя детьми, сумма крупная, вот и ищу тех, кто сталкивался.
Смущает то, что разные авиакомпании, цена прилично ниже аналогов и этот маршрут представлен не у всех агрегаторов.
Покопался в интернетах и здесь, вроде всё нормально, багаж принимают сразу до конечной точки, транзит в Шанхае удобный, в рамках одного терминала.

[AndreiBall]

Смущает то, что разные авиакомпании, цена прилично ниже аналогов и этот маршрут представлен не у всех агрегаторов

Так как разу тут ничего удивительного, это же все роботы. Как настроены искать так и ищут. Поэтому не на всех агрегаторах есть. Тем более на официальном сайте https://www.ceair.com пробиваются ваши билеты (МСК-Пхукет через Шанхай) без проблем. Там так же указано, что второе плечо другой авиакомпанией. Куча подобный рейсов МСК-Пхукет. Китайцы всегда дешевле других были заметно, что в том году, что в этом.
На тот НГ летали китайцами с пересадкой в Пекине, потом в мае летали аэрофлотом в Тайланд, в октябре полетим снова китайцами в Тай. И на НГ тоже китайцами, ну умеют они дать адекватную цену и сервис. И надо отдать должное - к ним по организации вопросов вообще нет, все быстро удобно, комфортно. Где надо лаундж был, где надо отель был. Встретили отвезли-привезли, накормили. Вылеты-прилеты все вовремя. Я был удивлен, когда от аэрофлота остались хуже впечатления, чем от китайцев.

[Penc]

ну умеют они дать адекватную цену и сервис. И надо отдать должное - к ним по организации вопросов вообще нет, все быстро удобно, комфортно. Где надо лаундж был, где надо отель был. Встретили отвезли-привезли, накормили. Вылеты-прилеты все вовремя. Я был удивлен, когда от аэрофлота остались хуже впечатления, чем от китайцев.

Про адекватную цену - верно, про сервис - ну не знаю, после арабов ихмо так на троечку.
Еда - никакая, еще когда кушал заметил что то не то, ну как бы посидел потом на белом троне, условно сойдет.
Напитки в самолете - томатного сока нет, вина нет, факингшит, я куда лечу в отпуск или нет, что мне в бокальчике отказывают?
Отобрали все жиги при пересадке, включая те что просто от юсб. Что то по моему нигде так не жестили.
И да если бы на аэрофлот не свалилось все то что на него свалилось, наверное он бы всех китайцев крыл.
Раньше я всегда предпочитал лететь им. Прямой рейс и нет проблем, качество на уровне. Но сейчас оно стало по какой то неадекватной цене.

[Yuriy]

Еда - никакая, еще когда кушал заметил что то не то, ну как бы посидел потом на белом троне, условно сойдет.
Напитки в самолете - томатного сока нет, вина нет, факингшит, я куда лечу в отпуск или нет, что мне в бокальчике отказывают?
Отобрали все жиги при пересадке

Это не проблемы.
В конце концов вы не жрать пришли, а лететь (возьмите с собой бутерброд).
А от обилия жратвы и спиртного напрямую зависит цена билетов.
Зажигалки не только «китайцы» отбирают – это от аэропорта зависит.
Простые деревянные спички полностью решают проблему или 10 зажигалок,
засунутых в разные карманы или в разные места ручной клади.
8 изымут, 2 останется.
Проблемы полета через аэропорты Китая в другом.
Может, вы не обращали внимания (вас пропустили и ладно), но 1-2 человека
с каждого рейса теряет свою стыковку и дальше с вами не летит.
А у них тоже все было нормально, но они не так посмотрели на работника
аэропорта, не так ответили, не улыбнулись, а стали спорить, будучи
уверенными в своей правоте...

[AndreiBall]

Про адекватную цену - верно, про сервис - ну не знаю, после арабов ихмо так на троечку.
Еда - никакая, еще когда кушал заметил что то не то, ну как бы посидел потом на белом троне, условно сойдет

Ну на вкус и цвет. Мы обратно летели со мной женщина рядом - остро говорит. У меня ребенок с другой стороны, совсем не остро на одно и то же блюдо. Кто как привык. Китайцам в аэрофлоте тоже может еда странной показаться. Вкус еды к сервису не имеет отношения большого. А вот обслуживание имеет. И тут глобально ни к кому вопросов нет. Арабы может быть не летал, сравниваю только тех, кем летал.
Китайцы молодцы - просто заранее надо почитать о том аэропорту куда летите и как себя вести в чужой стране. А про тех 1-2 потеряшек - надо еще понимать что с ними случилось. Это гадание на кофейной гуще, у нас тоже хватает "приключений" если капнуть

[Penc]

А про тех 1-2 потеряшек - надо еще понимать что с ними случилось. Это гадание на кофейной гуще, у нас тоже хватает

Вполне можно и потеряться, например в Пудуне поздно понял что вылет с другого терминала, беззаботно шлялся пока не наступила пора найти свой гейт.
Соответственно бегом на поезд, бегом к гейту с поезда, успел за минуту до закрытия выхода на посадку.