Перелет в Таиланд Emirates

[График]

Авиакомпания Emirates

Emirates - покупка билетов on-line
Emirates выбор мест при онлайн регистрации
Dubai Connect бесплатный отель от Emirates при транзите
Emirates: вопросы по питанию

Emirates отмена рейсов, возврат билетов

Бизнес класс А-380 Эмирейтс отзыв
Бизнес класс Emirates отзывы
Первый класс Emirates отзывы
Салон Премиум-эконом у Emirates

Как впечатления от экономкласса A380-800
Розетки в самолётах Эмирейтс
Как получить компенсацию от Эмирейтс
Emirates Boing 777-300ER или 777-300

МСК-Дубаи. Эмираты проапгрейдили до бизнеса
Emirates - изменение времени рейса
Перевес у Emirates

Задержки рейсов у Emirates.
Лучшие места на самолетах Emirates?
Покупка авиабилетов Emirates на западных сайтах
Апгрейд в бизнес A380 за мили на Emirates
Апггрейт до бизнескласса на рейсах Emirates?

[Вернер]

Летали Emirates Москва-Бангкок-Москва туда 21.02.17, обратно 08.03.17.
В Бангкоке строго следят за нормой багажа. У нас было 20 кг бесплатно

- а почему 20 ??? У себя щаз гляжу -- 30 , и это самый дешёвый тариф ....

[AndreXIII]

- а почему 20 ???

Осенью была акция - билеты с 20 кг багажа, зато с бесплатной регистрацией)

[Lamp]

Осенью была акция - билеты с 20 кг багажа, зато с бесплатной регистрацией

Хм..а что, когда акция у них закончилась , то регистрация на рейс стала платной?

[Вернер]

то регистрация на рейс стала платной?

- и я тоже - удивляюсь

[YoZHiK]

Разочарую, но пункт 1 убрали как два года уже

Это не правда.
Серебро-золото-платина: +25%, +50%, +75% соответственно.

5 пункт надо еще больше копить ибо теперь вместо 30-35 тютыс миль апгрейд одно крыло теперь 40-50 тыс

Стоимость апгрейда сильно зависит от направления и тарифа с которого апгрейдишься. Есть и по 30-35, и по 60-70.

а если летать бизнесом то зачем апгрейд? До первого?

Почему бы и нет?

Пункт хорош только в дубае, там из бизнес лаунжа свой лифт в свой рукав, в dme,led только что очередь не стоять, а при регистрации на стойках для уже зарегистрированных в инете и так очередь мизерная, в бангкоке же обладание silver имеет такие же преимущества как и в dme/led то есть priority lane вы не получите и ни дотсупа в лаунж в Бангкок ни отдельного паспортного контроля не будет. В дубае кстати тоже никакого fast track

Что-то слишком сумбурно написано.
Очереди к стойкам для зарегистрировавшихся онлай тоже бывают нехилыми, а серебро дает право регистрироваться на стойках бизнеса(во всех аэропортах кроме Дубая, в Дубае отдельные стойки).
Доступ в бизнес залы с серебром только в Дубае, вроде я выше это написал. Для стыковок очень удобно.
Ни о каком priority lane не было речи (это есть только в Дубае и только у золота и платины), была речь о приоритетной посадке, это когда в самолет заходишь до основной толпы, частенько бывает удобно.

Я к тому что это все хорошо на словах, на деле кроме пункта 4 все остальное имеет малую ценность.

Кому как.

Мало того это опять таки для одиночек, странн если один из семьи полетит бизнесом и потом в итоге получит привилегии бесплатно выбирать места отдельно от всех и сидеть будет отдельно от всех и в самолет приоритетно сядет и в лаундже в дубае будет сидеть, а все остальные нет.

Вот это совсем глупость какая-то.
Мы с женой летаем вместе и как-то мысли о том, что статус в программе лояльности - для одиночек, даже в голову не приходила.

Золото накопить не так и сложно если подгадать даты то зватит три раза rt flex в азию. Платину да сложно, и бонусы сомнительные единственный бонус это можно подать заявку будучи платиной на рассмотрение кандидатур на выдачу двух золотых, но если серебрянный их получит 100% то синий в зависимости от стажа налета.

Вообще-то кандидат только один и его статус значения не имеет.
Также из вкусных плюшек это зал первого класса в Дубае, регистрация на стойках первого класса.
Но плюшка с залом первого класса не особо актуальна теперь, после того как они ввели доступ в зал за деньги: держатели серебра и золота за 100 долларов могут воспользоваться залами первого класса.

- а почему 20 ??? У себя щаз гляжу -- 30 , и это самый дешёвый тариф ....

Значит это не самый дешевый тариф.
Самый дешевый Special, по нему 20кг с 20 июня 2016г.

[Hornung]

Разочарую, но пункт 1 убрали как два года уже

Это не правда.
Серебро-золото-платина: +25%, +50%, +75% соответственно.
виноват я не смотрю на бонусные мили они мне мало интересны
https://www.emirates.com/ua/russian/hel ... mbers-earn

по милям же уровня судя по моей истории за те же перелеты в то же время с тем же уровнем давали больше миль
https://www.emirates.com/ua/russian/hel ... -to-silver

5 пункт надо еще больше копить ибо теперь вместо 30-35 тютыс миль апгрейд одно крыло теперь 40-50 тыс

Стоимость апгрейда сильно зависит от направления и тарифа с которого апгрейдишься. Есть и по 30-35, и по 60-70.

и от загрузки лайнера, но думаю отрицать не будете, что эмирейтс поднял количество необходимых миль для апгрейд.

а если летать бизнесом то зачем апгрейд? До первого?

Почему бы и нет?
даже в А380 резонность непонятна, ради душа? один раз за полет 15 минут? диких различий нет, а из led в dxb уже не ставят борт с первым классом, про мск не могу сказать

Пункт хорош только в дубае, там из бизнес лаунжа свой лифт в свой рукав, в dme,led только что очередь не стоять, а при регистрации на стойках для уже зарегистрированных в инете и так очередь мизерная, в бангкоке же обладание silver имеет такие же преимущества как и в dme/led то есть priority lane вы не получите и ни дотсупа в лаунж в Бангкок ни отдельного паспортного контроля не будет. В дубае кстати тоже никакого fast track

Что-то слишком сумбурно написано.
Очереди к стойкам для зарегистрировавшихся онлай тоже бывают нехилыми, а серебро дает право регистрироваться на стойках бизнеса(во всех аэропортах кроме Дубая, в Дубае отдельные стойки).
Доступ в бизнес залы с серебром только в Дубае, вроде я выше это написал. Для стыковок очень удобно.
Ни о каком priority lane не было речи (это есть только в Дубае и только у золота и платины), была речь о приоритетной посадке, это когда в самолет заходишь до основной толпы, частенько бывает удобно.

вы путаете priority lane есть только в Бангкоке(и его выдают всем бизнес пассажиров всех рейсов как по прилету так и при вылете), - доступ в отдельный паспортный контроль для бизнес пассажиров и членов экипажа

Я к тому что это все хорошо на словах, на деле кроме пункта 4 все остальное имеет малую ценность.

Кому как.

Мало того это опять таки для одиночек, странн если один из семьи полетит бизнесом и потом в итоге получит привилегии бесплатно выбирать места отдельно от всех и сидеть будет отдельно от всех и в самолет приоритетно сядет и в лаундже в дубае будет сидеть, а все остальные нет.

Вот это совсем глупость какая-то.
Мы с женой летаем вместе и как-то мысли о том, что статус в программе лояльности - для одиночек, даже в голову не приходила.

если у обоих есть, то и вопросов нет, а если только у вас, если семья это не только вы и жена? а еще дети?

Золото накопить не так и сложно если подгадать даты то зватит три раза rt flex в азию. Платину да сложно, и бонусы сомнительные единственный бонус это можно подать заявку будучи платиной на рассмотрение кандидатур на выдачу двух золотых, но если серебрянный их получит 100% то синий в зависимости от стажа налета.
Вообще-то кандидат только один и его статус значения не имеет.

Пока сам не наберет золотой статус, как только набирает вы можете назначить еще одного кандидата. Если вы назначаете кандидатом только что зарегистрированного, но не еще ни разу не летавшего эмиратами, то скорее всего откажут, как и откажут если это золото будет использоваться для получения платины.
Чистый же претендент один..был не прав.

Также из вкусных плюшек это зал первого класса в Дубае, регистрация на стойках первого класса.
Но зал этот не особо актуален теперь, после того как они ввели доступ в него за деньги: держатели серебра и золота за 100 долларов могут воспользоваться залами первого класса.

Тоже думал 100$ но наша беседа заставила открыть правила эмирейтс и там увидел что не 100$ а 200$, а 100$ это синим попасть в бизнес.

Все таки считаю, что получение статуса серебро для того чтобы выбирать места в экономе не выход для семей где не только муж и жена. Для получения же золота надо одному члену семьи прилично полетать бизнесом и так каждый год. Хочешь бесплатно места выбирать летай бизнесом, будешь летать бизнесом будешь в экономе места выбирать, но выбирать не получиться потому как чтоб продлевать статус надо летать бизнесом. Замкнутый круг.

- а почему 20 ??? У себя щаз гляжу -- 30 , и это самый дешёвый тариф ....

Значит это не самый дешевый тариф.
Самый дешевый Special, по нему 20кг с 20 июня 2016г.[/quote]

[сергей1199]

YoZHiK
Извините,а не раскажете поподробней,про доступ в бизнесс залы с серебром?
Первый раз об этом услышал,заранее блпгодарен.

[YoZHiK]

и от загрузки лайнера, но думаю отрицать не будете, что эмирейтс поднял количество необходимых миль для апгрейд.

От загрузки стоимость апгрейда в милях никоим образом не зависит.

даже в А380 резонность непонятна, ради душа? один раз за полет 15 минут? диких различий нет, а из led в dxb уже не ставят борт с первым классом, про Москва не могу сказать

Не летайте, если нет различий. Для меня различия есть, различий много и они очевидны даже слепому.
Из Питера летает борт с первым классом. У вас какая-то информация по многим вещам кривая.

вы путаете priority lane есть только в Бангкоке(и его выдают всем бизнес пассажиров всех рейсов как по прилету так и при вылете), - доступ в отдельный паспортный контроль для бизнес пассажиров и членов экипажа

priority lane, fast track и тд - это всё одно и то же, суть в меньшей очереди и более быстром прохождении формальностей. С серебром не положено. Голду и платине дается только в Дубае.
При чем тут вообще бизнес-класс если речь зашла именно о плюшках статусов??

если у обоих есть, то и вопросов нет, а если только у вас, если семья это не только вы и жена? а еще дети?

Кто-то мешает летать вместе? Я не понимаю этого аргумента. Как впрочем и вообще не понимаю с чем вы спорите. Плюшки статусов есть на сайте Эмирейтс, каждый сам решает имеют ли эти плюшки для него ценность или нет.

Тоже думал 100$ но наша беседа заставила открыть правила эмирейтс и там увидел что не 100$ а 200$, а 100$ это синим попасть в бизнес.

Я не знаю какие такие правила вы открывали, читайте внимательно. Повышение с бизнеса до первого 100 долларов. Бизнес серебру и золоту положен бесплатно.

Все таки считаю

Мне без разницы что вы считаете.
Я написал варианты при которых выбор мест бесплатный. Целесообразность того или иного варианта определяется индивидуально.

p.s. И научитесь уже цитированием пользоваться. Эти простыни читать невозможно.

YoZHiK
Извините,а не раскажете поподробней,про доступ в бизнесс залы с серебром?
Первый раз об этом услышал,заранее блпгодарен.

Одна из плюшек серебряного статуса.
Обладателю статуса предоставляется право бесплатно пользоватьтся бизнес-залами в аэропорту Дубая при полете Эмирейтс, независимо от класса бронирования.

[Le_man]

Летали Emirates Москва-Бангкок-Москва туда 19.02.17, обратно 08.03.17. покупали за 52,500 , сейчас таких цен не могу найти(( даже с акцией

[Mishgun75]

сейчас таких цен не могу найти(( даже с акцией

За двоих? Ищу июль-август, после середины августа цен в районе 24-25 нет, раньше пожалуйста, но стыковки по 20-22 часа, 15-17 часовые по 28 тысяч.

[Нарисованная утра]

Летали Emirates Москва-Бангкок-Москва туда 19.02.17, обратно 08.03.17. покупали за 52,500 , сейчас таких цен не могу найти(( даже с акцией

взяли на 2 за 44,860, но брали в декабре 2016 на октябрь 2017. Чтоб ловить такие цены надо озадачиваться на год вперед, увы

[YoZHiK]

взяли на 2 за 44,860, но брали в декабре 2016 на октябрь 2017. Чтоб ловить такие цены надо озадачиваться на год вперед, увы

Сейчас полно билетов на октябрь за 48-49 тысяч на двоих. Зачем на год вперед на октябрь озадачиваться билетами???

[Нарисованная утра]

YoZHiK, с 22 часовыми стыковки. Меня это не устраивает.

[Poseidon]

YoZHiK, с 22 часовыми стыковки. Меня это не устраивает.

На самом деле с минимальными стыковками есть сейчас билеты за эти деньги на Emirates (24662 руб), но в любом случае это нормально, что Вы их купили заранее по хорошей цене, которая Вас полностью устроила.

[YoZHiK]

YoZHiK, с 22 часовыми стыковки. Меня это не устраивает.

4-5 часов в каждую сторону. Откуда 22??? Поменьше фантазий. Акции на эконом у Эмиратцев регулярные, у других компаний тоже, так что на октябрь взять по 23-25 тысяч билеты можно чуть ли не за несколько дне до вылета.
Более того, до 25 тысяч можно прямой Аэрофлот или Тайцев (когда спецуха действует) взять. Теряется вообще смысл перелета со стыковкой. Экономия пары тысяч рублей?

[andycooc]

Просматриваются билеты вылетом в октябре , возвратом ноябрь/декабрь за ~ 25700рублей
Интересные стыковки туда: - дневные - Дубаи +12 часов, в Гонконге +15часов.
Обратно - короткие

[Hohnerik]

Добрый день! Подскажите такую вещь. Летим на Самуи. Билеты покупали через Эмирейтс в конечную точку. Маршрут Москва-Дубаи-Банкок-Самуи. Перелет Банкок-Самуи совершаем местными авиалиниями (банкокаэрлайнс). Вопрос вот в чем: в Билетах указана разрешенная масса багажа для Эмирейтс 30кг, а распостраняются ли эти 30 кг на Банкокаэрлайнс?

[redis75]

Добрый день! Подскажите такую вещь. Летим на Самуи. Билеты покупали через Эмирейтс в конечную точку. Маршрут Москва-Дубаи-Банкок-Самуи. Перелет Банкок-Самуи совершаем местными авиалиниями (банкокаэрлайнс). Вопрос вот в чем: в Билетах указана разрешенная масса багажа для Эмирейтс 30кг, а распостраняются ли эти 30 кг на Банкокаэрлайнс?

Нет у каждой компании свои нормы провоза.

[АЛЁНКАН]

Подскажите,есть ли смысл выходить в Дубае в город, стыковка 8ч ночная?