Из Новосибирска или Красноярска (2006)

[Den30s]

Неа!
Трофимов всегда на втором месте, и от этого сильно злится. У него нет поддержки в Красе.
Он сам хочет чартеры планировать, но КрасЭйр ему этого сделать не позволит.
.

Честно говоря не знаю кто такой Трофимов. Но, если у Дюлы всетаки приоритет, то они вдвойне жлобы. По прошлому году назвали мне цены на 150 долл. выше, чем остальные.
Примечетелен диалог:
- "А что билеты такие дорогие?"
- "Так ведь цены на топливо ого как выросли"
- "А что из Москвы билет в два раза дешевле?"
- "Так ведь там и расстояние в 2 раза меньше"
- "Да Вы что???, а на карту глянуть?"
- "Молодой человек я 10 лет в туризме, не надо меня учить! Не хочешь брать билет - лети из Москвы. Понаехало тут"

[И.В.С.]

Примечетелен диалог:
- "А что билеты такие дорогие?"
- "Так ведь цены на топливо ого как выросли"
- "А что из Москвы билет в два раза дешевле?"
- "Так ведь там и расстояние в 2 раза меньше"
- "Да Вы что???, а на карту глянуть?"
- "Молодой человек я 10 лет в туризме, не надо меня учить! Не хочешь брать билет - лети из Москвы. Понаехало тут"

Это работник дюлы с вами так общался?

[versace]

Неа!
Трофимов всегда на втором месте, и от этого сильно злится. У него нет поддержки в Красе.
Он сам хочет чартеры планировать, но КрасЭйр ему этого сделать не позволит.
.

Честно говоря не знаю кто такой Трофимов. Но, если у Дюлы всетаки приоритет, то они вдвойне жлобы. По прошлому году назвали мне цены на 150 долл. выше, чем остальные.
Примечетелен диалог:
- "А что билеты такие дорогие?"
- "Так ведь цены на топливо ого как выросли"
- "А что из Москвы билет в два раза дешевле?"
- "Так ведь там и расстояние в 2 раза меньше"
- "Да Вы что???, а на карту глянуть?"
- "Молодой человек я 10 лет в туризме, не надо меня учить! Не хочешь брать билет - лети из Москвы. Понаехало тут"

Там я так понимаю с самого начала еще всё было построено на личностных отношениях между Демидовым и Абрамовичем (для нежителей Красноярска - это у нас тут свой есть, хозяин Красэйр). Ведь гляньте на расклад сил в красноярском турбизнесе... если хотите куда-то напрямую улететь отдыхать за бугор из Красноярска, то Дюла Тур "вам надёжный партнёр!". Сами знаете как у нас бизнес делается, примерно так:

"Слышь Демидов, вот сидим мы тут с тобой бухаем, а знаешь... у меня есть свой аэропорт, куда я никогда не пущу ни один чужой самолёт, и еще есть своя супер охренительная авиакомпания - давай может замутишь какое-нибудь турагенство? Я тебе буду самолёты давать, а ты всяким лохам будешь туры впаривать с билетами в 2 раза дороже. Прикольно будет же...."

[Den30s]

Это работник дюлы с вами так общался?

Да. Акулы турбизнеса

[И.В.С.]

Один из вариантов в зимний период.
Сегодня по мейлу пришла подписка на полёты Сибири в зимний период.
Выжал выдержки связанные с БКК.
Получается сибирякам если воспользоваться таким вариантом, то выгоднее всего из Иркутска лететь.

В баксах.

"Из Москвы Туда Туда-обратно
Бангкок 399 - 798


Из Иркутска Туда Туда-обратно
Бангкок 349 - 698


Из Новосибирска Туда Туда-обратно
Бангкок 449 - 898

Из Челябинска Туда Туда-обратно
Бангкок 449 - 898


Только не понятно какой курс. Наверное 32,5.
Иркутский вариант:
Если по курсу 32.5 руб. то получается 22750 рублей.
А по курсу 28 руб. получается 19600 руб.

Кто подскажет, из Красноярска до Иркутска поездом долго пилить? Как до Новосиба или дольше? (если дольше, то я не выдержу )

[Pashka117]

С Улан-Удэ до Красноярска ехать 25 часов.
С Улан-Удэ до Иркутска ехать 10 часов.

Итого: Иркутск - Красноярск - 15 часов +- от самого поезда зависит.

Из Иркутска это прямой регулярный рейс или я чего-то не понял?

[И.В.С.]

С Улан-Удэ до Красноярска ехать 25 часов.
С Улан-Удэ до Иркутска ехать 10 часов.

Итого: Иркутск - Красноярск - 15 часов +- от самого поезда зависит.

Из Иркутска это прямой регулярный рейс или я чего-то не понял?

Исходя из смысла рассылки, я понял, что рейс прямой, но не регулярный.

Но зайдя на сайт Сибири, такого рейса вообще не показывает.
Два варианта:
1.Может быть ещё не утряслось всё.
2. Может быть это очередная пиар акция Сибири. В прошлом году тоже самое было и с Красноярском. Сибирь растрезвонила, что будет летать из Красноярска, а на самом деле

[Den30s]

Кто подскажет, из Красноярска до Иркутска поездом долго пилить? Как до Новосиба или дольше? (если дольше, то я не выдержу )

Дольше однозначна

[Znick]

А теперь по акции S7 Нск-Пекин-НСК 348 у.е. + Egyptair Пекин-Бкк-Нск 10600. Итого за 22 руб. можно в Бкк улететь.

Или ч/з Москву той же S7 (Нск-Мск-Нск - 5 р.)

[И.В.С.]

[quote="Znick"]А теперь по акции S7 Нск-Пекин-НСК 348 у.е. + Egyptair Пекин-Бкк-Нск 10600. Итого за 22 руб. можно в Бкк улететь./quote]

Так не легче за 898 баксов (25200 руб) из Новосиба ПРЯМЫМ рейсом, чем вариант предлагаемый вами?
Разница получается 3200 руб., зато без пересадки.

[versace]

А теперь по акции S7 Нск-Пекин-НСК 348 у.е. + Egyptair Пекин-Бкк-Нск 10600. Итого за 22 руб. можно в Бкк улететь./quote]

Так не легче за 898 баксов (25200 руб) из Новосиба ПРЯМЫМ рейсом, чем вариант предлагаемый вами?
Разница получается 3200 руб., зато без пересадки.

э-эээээ 898 умножими на 32.5 (вы чё забыли за кого нас держат?) - получается 29185

[versace]

Egyptair Пекин-Бкк-Пекин 10600.

Заинтересовался этой инфой, ищу теперь, где можно приобрести сию роскошь. Из Красноярска было бы самое то по-моему так лететь, до Пекина и за 13К можно улететь отсюда.

[И.В.С.]

Egyptair Пекин-Бкк-Пекин 10600.

Заинтересовался этой инфой, ищу теперь, где можно приобрести сию роскошь. Из Красноярска было бы самое то по-моему так лететь, до Пекина и за 13К можно улететь отсюда.

То есть по вашему получается 10600(из Пекина до БКК) + 13000(до Пекина отсюда) = 23600?
Я правильно вас понял?

Это с вылетом из Красноярска и прилётом в Красноярск?
Или всё же через Новосиб или Иркутск?
ВПП вроде же не отремонтировали.

[versace]

Egyptair Пекин-Бкк-Пекин 10600.

Заинтересовался этой инфой, ищу теперь, где можно приобрести сию роскошь. Из Красноярска было бы самое то по-моему так лететь, до Пекина и за 13К можно улететь отсюда.

То есть по вашему получается 10600(из Пекина до БКК) + 13000(до Пекина отсюда) = 23600?
Я правильно вас понял?

Это с вылетом из Красноярска и прилётом в Красноярск?
Или всё же через Новосиб или Иркутск?
ВПП вроде же не отремонтировали.

Всё из Крсноярска. Я собираюсь лететь на 3 месяца, поэтому согласно zuji.com для меня самый дешёвый тариф на зиму 447 USD (нормальных, а не по 32.5), если бы на максимум 45 дней, то почти на 100 баксов дешевле. Из Кск в Пекин летает наш KrasAir, на начало сентября знакомые брали билеты по 13 тыс. рублей туда обратно со всеми сборами.

Итого, примерно 25000 рублей, что есть очень даже хорошо (для меня самый главный + это возможность лететь из Кск, а не тащится на поезде в Нск или Ирк, а посидеть в Пекине - это не посидеть в Ташкенте). На [url]zuji.com[/url] хоть сейчас можно купить е-тикет. Хочу найти эти тарифы на более известном портале по продаже билетов, т.к. о ZUJI услышал первый раз. Поиск по форуму ничего не принёс. Может кто дельное что-то скажет еще по этому варианту?

[Znick]

На "посошке" как раз и выдает Пек-БКК-Пек 10600. Хотя сам им ни разу не пользовался, "посошок" роднее будет

[versace]

Только что изнутри Красэйра постула инфа. Продажа Крс-Пекин на зиму начнётся со дня на день, будут летать как и сейчас 2 раза в неделю. Будем надеятся, что цена на зимний период не будет сильно отличаться от сегодняшний.

[И.В.С.]

Пока нет новостей по полётам возьму на себя смелость вкратце озвучить города, в которых пришлось побывать,чтобы добраться и отдохнуть, когда летал в крайний раз, то есть месяц назад, в июле.

Список:

1. Железногорск, - радости полные штаны
2. Красноярск,
3. Новосибирск,
4. Ташкент,
5. Бангкок,
6. Пукет,
7. Бангкок,
8. Паттайя,
9. Бангкок,
10.Ташкент,
11.Новосибирск,
12.Красноярск,
13.Железногорск. - наконец-то дома.

Напряг конечно же есть.Это я по поводу дороги.
Чего-то мне не очень хочеться в следующий раз так скакать по городам, как в этот раз, но думаю может и придётся опять, если Абрамович опять не выкинит какой-нибудь закидон.

[Волдемар]

нас 6 человек, 3 недели пытались взять билеты на НГ (а именно 28 декабря туда - обратно на 20-25 января)- это полная
Билетов на эти даты на прямой рейс НЕТ - ЭЖЕ !!! (за исключением бизнес класса за 92 тыс.руб в оба конца)
Что успели взять туда - на 29 до Пекина 29 с Пекина до БКК. Обратно на 22 января прямой БКК - Новосибирск. Тарифы на обратный рейс были разные по 32 тыс., 36 тыс., и 39 тыс. В среднем за билет получилось - 38 тыс., с носа.

[versace]

Пока нет новостей по полётам возьму на себя смелость вкратце озвучить города, в которых пришлось побывать,чтобы добраться и отдохнуть, когда летал в крайний раз, то есть месяц назад, в июле.

Список:

1. Железногорск, - радости полные штаны
2. Красноярск,
3. Новосибирск,
4. Ташкент,
5. Бангкок,
6. Пукет,
7. Бангкок,
8. Паттайя,
9. Бангкок,
10.Ташкент,
11.Новосибирск,
12.Красноярск,
13.Железногорск. - наконец-то дома.

Напряг конечно же есть.Это я по поводу дороги.
Чего-то мне не очень хочеться в следующий раз так скакать по городам, как в этот раз, но думаю может и придётся опять, если Абрамович опять не выкинит какой-нибудь закидон.

Из новостей пока есть только то, что расписание на зиму будет точно такое же, как и сейчас (это я про Кск-Пекин), по крайней мере стыковки с египтянами уже можно подбирать. Поступить в продажу билеты Кск-Пекин вроде бы должны на след. неделе.

[versace]

Ну и еще из новостей:

Вчера, 29 августа 2006 года в агентстве продаж AiRUnion был оформлен первый реальный электронный авиабилет в России. Его обладателем стал пассажир рейса №118 Красноярск-Москва авиакомпании «Домодедовские авиалинии».

....

В настоящее время электронные билеты AiRUnion оформляются на рейсы №117/118 авиакомпании «Домодедовские авиалинии» Красноярск-Москва-Красноярск. В дальнейшем электронный тикетинг охватит все 60 направлений полетов AiRUnion, и будет реализована связь с отечественными и мировыми распределительными системами. На 2007 год намечено открытие продаж электронных билетов на совместные маршруты авиакомпаний объединения с интерлайн-партнерами.