Авиабилеты из Красноярска в Таиланд

[Форум Винского]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Выгодные билеты на Новосиб-Бангкок в октябре (сен 2014)
• Путешествие из Красноярска в Иркутск: стоимость и комфорт (мар 2015)
• Дополнительный рейс: четверг-воскресенье дважды в неделю (апр 2015)
• Новые тарифы авиаперевозок: Базовый эконом vs Гибкий эконом (дек 2015)
• Опыт покупки билетов с пересадками через Пекин (сен 2016)
• Проблемы с багажом: потеря в Пекине (фев 2017)
• Цены на авиабилеты: сравнение с мировыми стандартами (июн 2018)
• Советы по ручной клади на рейсах S7 (ноя 2018)
• Аэрофлот объявил зимнее расписание с рейсами от 70 тысяч рублей (авг 2025)

Авиабилеты из Красноярска в Таиланд — куда лететь, сколько стоит и где искать

Из Красноярска (аэропорт KJA) в Таиланд доступны рейсы в Бангкок и Пхукет, иногда бывают и прямые, но чаще — с пересадками.
Самые популярные маршруты:

• Красноярск — Бангкок (BKK)
• Красноярск — Пхукет (HKT)
• Красноярск — Сураттани, Самуи, Краби (с пересадкой в Бангкоке)

Примерные цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 34 000 ₽ туда‑обратно
Зимой и в новогодние праздники дороже, в мае и сентябре — дешевле.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Красноярск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Красноярска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия


Советы:
– Часто дешевле покупать туда и обратно, чем в одну сторону
– Удобные стыковки бывают через Новосибирск, Иркутск, Алматы и Москву
– Emirates и Qatar Airways летают в Таиланд с пересадкой в Дубае и Дохе — можно комбинировать с отдыхом там
– При длительной пересадке у Emirates доступна услуга Dubai Connect — бесплатный отель

Если нашли хороший маршрут — поделитесь опытом и скриншотом!
Если есть вопросы — укажите даты, маршрут, приоритет (прямой рейс или цена) — форум подскажет.

[Геннадьевич]

Первого июля летели из Иркутска в Бангкок и 18 обратно- свободных мест не было совсем... И это в не сезон...

В апреле-мае прошлого года свободных мест было действительно много, но только не в зимнее расписание.

А где конкретно озвучили?

Авторитетное радио.

[TRN]

Есть прямые из Иркутска и из Новосибирска.
Из Красноярска только через Пекин.

[Геннадьевич]

Из Красноярска только через Пекин.

Не только!

[TRN]

Из Красноярска только через Пекин.

Не только!

Точно. Есть еще Ташкент и Москва.
P.S. но в вышеуказанных вариантах шел разговор про S7.

[BI-7]

Не только! [/quote]
Точно. Есть еще Ташкент и Москва.
P.S. но в вышеуказанных вариантах шел разговор про S7.[/quote]
И не только ! ... HKG тоже есть.

[Геннадьевич]

P.S. но в вышеуказанных вариантах шел разговор про S7.

Ы7 выполняет совместные рейсы и с Катарами, и с Этихадами.

[46yp]

Есть прямые из Иркутска и из Новосибирска.
Из Красноярска только через Пекин.

Из Новосиба на осень тоже похоже нет прямых, только через Иркутск.

[Геннадьевич]

Из Новосиба на осень тоже похоже нет прямых, только через Иркутск.

В профильной ветке активно идет обсуждение, пишут, что появились рейсы без дозаправки в Иркутске.

Но цены не радуют.

[И.В.С.]

Ы7 выполняет совместные рейсы и с Катарами, и с Этихадами.

В марте и ноябре 16 года и в марте этого года я летал до Пекина на С7, из Пекина хайнаньскими авиалиниями до Гонконга, а из Гонконга Драгон эйрвейз до Бангкока. И так же обратно.

[Геннадьевич]

В марте и ноябре 16 года и в марте этого года я летал до Пекина на С7, из Пекина хайнаньскими авиалиниями до Гонконга, а из Гонконга Драгон эйрвейз до Бангкока. И так же обратно.

Не удивительно - оптимальный по цене вариант.

Ы7 выполняет совместные рейсы и с Катарами, и с Этихадами.

Имелось в виду, что улететь можно не только через Пекин, альтернатива есть, вопрос цены.

[Лиеска]

Покупая билеты Крск- Таш- Дели и обр, спросила про ценник на билеты до Бгк.
Не в хотсезон ( серед.дек- серед. янв) - 35000 руб.
Такой ценник только в представительстве Узбекских авиалинии, на сайте такого нет...
Да, кста, Узбеки летают и до КЛ, и до Синга, и до Стамбула.., крчт, до фига куда.
Как сказала мне Татьяна в представительстве , если бы был интерес к другим направлениям из Крска ч/з Таш, то они бы запросили, а так пока только Бгк и Дели.
Хотя и на этом им огромное спс! До Дели и обр -27000руб ( стыковку норм сделали в этом году)

[Evg1974]

Сегодня в СМИ объявили об отмене прямых до Бангкока от S7.
Представители АК озвучивают причину - пустые самолеты!

А где конкретно озвучили?

да хотя бы здесь или здесь причём сама а/к отмолчалась, аргумент видимо не могут придумать, как красивее PR-службе приукрасить...

[all1975]

Цену суки набивают, один прямой рейс в неделю всегда заполнен будет,что за бредятину они несут.Узбеки же не отменяют.
Хотя согласен летать на кривых рейсах Ы7,но по адекватным ценникам.

[Александр17]

По мне так во всей этой абсурдной ситуации "теорию заговора" нет смысла включать, дело, похоже, не в чьем-то лобби и не в каких-то, недоступных нам, смердам, для понимания процессах, а просто в извечном российском раздолбайстве. Возьмем Новосиб. Ну просчитались "чуток" с окончанием лизинга и заказом/получением новых бортов, и те самые "нео" еще во Франции только красятся (ну или может покрашены уже ), что уж про нас, сирых, говорить, дай бог, к 2019 и на наше направление пара бортов дойдет, возобновят! Просто в обычных экономических реалиях на место Ы7, при имеющемся гарантированном спросе (байки про "пустые самолеты" даже не смешат), эта ниша моментально заполнилась бы кем-то другим. Но, как известно, "умом Россию не понять..."

[all1975]

Шеф,именно заговор :-

[mr.Jeka]

Да, 321-е прилетят только в 2018-м. Это Ы7 еще повезло. У эйрбаса сейчас перебои с поставками 320-х из-за проблем с движками.
ЗЫ. получается, Ирк тоже обломится с Бангкоком? Там же один борт веером летал. С Нск, интересно, какая ситуация.

[Stepwert]

С Иркутска полетит обычный А320, с Новосибирска А320Neo.

[И.В.С.]

Сегодня позвонил на Горького, в офис С7. Попросил найти дешёвый билет из Красноярска в Бангкока начало ноября с возвратом через три недели.
Через час мне перезвонили.
Самый дешёвый, через Пекин, или через Пекин и Гонконг, уж точно не помню, да и не важно это, стОит 42!
На мой вопрос о том, что в интернете есть (у агрегаторов) и за 35 и за 36, оператор Элеонора мне ответила, если вкратце, что это туфта. Странно.
Не долго думая позвонил родным узбекам и взял ноябрь 6-27 за 35 500.

З.Ы. Ровно год назад, в ноябре 16го брал у С7 через Пекин с суточной остановкой за 22. Этой весной брал у тех же С7 через Пекин и Гонконг за 28. Сейчас 42.
Блин, доллар не растёт. Цена поднялась с 22 до 42 за год.
Что за ....

[starik_1938]

На мой вопрос о том, что в интернете есть (у агрегаторов) и за 35 и за 36, оператор Элеонора мне ответила, если вкратце, что это туфта. Странно.

что-то не верится. На сайте 35000 через Пекин и Гонконг и я купил за 35000.

[И.В.С.]

На мой вопрос о том, что в интернете есть (у агрегаторов) и за 35 и за 36, оператор Элеонора мне ответила, если вкратце, что это туфта. Странно.

что-то не верится. На сайте 35000 через Пекин и Гонконг и я купил за 35000.

Вот и мне показалось это странным. Может именно на мои даты уже нет за 35?

Хотя с другой стороны, что брать через Пекин и Гонконг за 35, что узбеками за 35, - одно и тоже. Узбеками даже как-то удобнее.Остановка одна, а не две.

[starik_1938]

мне тоже нравятся узбеки, но на этот раз даты не походили

[KillerEraser]

В Новосибирске увеличили регулярную перевозку в Бангкок, а в Красноярске – отменили


В расписании новосибирского аэропорта «Толмачево» на зиму 2017-2018 вместо трех регулярных рейсов в Бангкок и одного – на Пхукет, как было в прошлые годы, стоят рейсы только в столицу Таиланда. Но зато – ежедневные. Объем заявленной перевозки вырос значительно, однако региональный турбизнес не сомневается, что рейсы будут заполняться, даже несмотря на довольно высокую стоимость билетов – от 28 тыс. рублей туда-обратно по невозвратному тарифу без багажа.

На направлении, как и в предыдущие годы, только один перевозчик – S7 Airlines. К полетам между Новосибирском и Бангкоком авиакомпания приступит с 16 октября на Airbus A320. Сначала три раза в неделю, а с 30 октября – ежедневно. На базе этих рейсов операторы уже сформировали многочисленные туры, в том числе комбинированные.

«Такого объема регулярной перевозки в Бангкок на нашем рынке еще не было, – говорит директор новосибирской компании «Глобус-тур» Елена Лукьянова. – Поскольку нет прямого Пхукета, прямой альтернативы чартерам на этом направлении не будет, а жаль. На базе регулярной перевозки мы сделали разнообразные туры, продажи сейчас идут лучше, чем в прошлом году. Особенно туристов интересуют поездки с посещением островов в Сиамском заливе – Ко Чанга и других».

Как рассказала г-жа Лукьянова, регулярные рейсы также помогают организовать удобный разлет при формировании сложных комбинированных туров с посещением нескольких точек внутри Таиланда (Краби, Самуи, Пхукет) и других стран Юго-Восточной Азии (Сингапур, Малайзия, Индонезия). Тем более что в Новосибирске вместо прежних двух остался только один рейс в неделю в Гонконг, и это тоже аргумент в пользу увеличения интереса к аэропорту Бангкока для транзитов. «В расписании остается еще Пекин, но для транзитных целей мы используем его намного реже, потому что на нем в Россию летит много китайских туристов, направление на отрезке Пекин – Новосибирск обычно очень загружено», – пояснила Елена Лукьянова.

По мнению руководителя новосибирского офиса Tez Tour Галины Машуховой, еженедельные рейсы в Бангкок – оправданное решение перевозчика, особенно в отсутствие регулярного сообщение с Пхукетом. Оператор отказался от чартерной программы на этом направлении и не первый год формирует пакеты на базе регулярной перевозки. «Бронирование зимних программ стартовало не так давно, активная фаза придется на середину осени, поэтому пока сложно анализировать, – сказала собеседница RATA-news. – Но могу подтвердить, что с того момента, как полетная программа перешла на регулярные рейсы, у нас стало больше заявок на нестандартную продолжительность туров, частую более длительную, чем было возможно при чартерах. Кроме того, регулярные рейсы привлекают туристов стабильным расписанием и отсутствием задержек».

Турбизнес не первый год отмечает, что в Сибири спрос на Таиланд переориентировался на регулярные рейсы. Направление, по словам специалистов, стало «полуорганизованным». Туристы предпочитают самостоятельно планировать путешествия, бронируют нестандартное размещение – апартаменты в кондоминимумах, виллы, а некоторые приобрели недвижимость в Таиланде. Их-то и не устраивают стандартные 10-13-дневные пакеты операторов. «Аналогичный по продолжительности тур на чартере получается экономнее. Но если речь идет о нестандартном пакете, то цена перевозки резко возрастает, и регулярный рейс становится выгоднее. Верными чартерам остаются туристы, которые выбирают стандартные туры – им важна цена, а также те, кого интересуют новогодние заезды. В этот период регулярка стоит особенно дорого – более 50 тыс., за эти деньги можно подобрать пакет на чартере с проживанием в недорогом отеле».

Рейсы в Бангкок в зимнем сезоне также будут выполняться из Иркутска – как и в летнюю навигацию. И на фоне роста перевозки из Новосибирска этой зимой прямого сообщения со столицей Таиланда неожиданно лишился Красноярск.

«Регулярный рейс был важен для туристов, которые привыкли отдыхать три недели и более, – объяснил директор красноярского агентства «Данаско» Дмитрий Бибиков. – К нам такие клиенты обращались нередко, в том числе за помощью в подборе индивидуальных туров с транзитом через Бангкок. Сейчас для них вариантов прямого перелета практически нет. Предлагаем либо перелеты через Пекин, что дороговато и неудобно, либо вылеты из Иркутска, а чаще – из Новосибирска».

Анна Вальцева, RATA-news

[starik_1938]

даже несмотря на довольно высокую стоимость билетов – от 28 тыс. рублей туда-обратно по невозвратному тарифу без багажа.

Ценник тоже конский (примерно 35 т.р), если только на даты не очень удобные, то немного ниже Нам, красноярцам, эти цены из Иркутска и Новосиба как-то не улучшают настроение.
28 т.р - это было бы не плохо

[Геннадьевич]

Нам, красноярцам, эти цены из Иркутска и Новосиба как-то не улучшают настроение.

Другими словами альтернативы у нас практически нет!
Некогда Красноярск с Грозным (сравнили )названы самыми богатыми городами России!
Строим новый, современный терминал!
А цены на авиаперелеты, в сравнении с другими городами нашей Родины, просто конь!!!
Печалька!

[Andy1e]

Позавчера летел зелеными, смотрел на карту полетов в журнале за сентябрь и плакал.

[fox0708]

Доброго всем дня! Как альтернатива с7 есть вариант через Харбин Уральскими авиалиниями, вылеты по вт, обратно по средам. В Бангкок вылет в среду, но вот обратно прилёт в ночь с сб на вс, т.е. почти двое суток гулять по Харбину можно до рейса в Красноярск .
ещё в конце сентября были даже на предновогодние даты неплохие цены. Но сейчас совсем не сладко (, но вдруг кому-то повезёт ...может с Харбина ещё куда найдётся вариант.
Сами взяли до Себу через Пекин и Гонконг , по ценнику было сопоставимо до Краби через тот же Пекин и КЛ
Даты 30.12-13.01
Всем удачи в поисках билетов из нашей з....ы

[И.В.С.]

Доброго всем дня! Как альтернатива с7 есть вариант через Харбин Уральскими авиалиниями, вылеты по вт, обратно по средам.

Только что позвонил в офис оф.представителей Ур.авиалиний в Красноярске, в компанию "СВ билет" или "Билет СВ". Спросил в Бангкок через Харбин на ноябрь.

Через Харбин стоимость на ноябрь будет выше 40 т.
Плюс расходы в самом Харбине.
Может я что-то не понимаю в вашем сообщении?
В чём кайф?

[fox0708]

В чём кайф?

А у меня в сообщении о кайфе речи не было к сожалению...
я как все здесь собравшиеся мечтаю зимой улететь хоть не задешево, так хоть улететь) ищу альтернативы и делюсь, не нравится вариант, не берите
Может кто-нибудь мечтает совместить отдых в Тае с покупкой шубы в Харбине, так это для них)
Меня вот через Иркутск поездочка совсем не впечатлила, я люблю прилететь и сразу домой
А цена да, уже не радует
У меня поисковик показывал порядка 33-35 , когда я себе искала

[Геннадьевич]

Как альтернатива с7

Остаются Узбеки...

[дядя =Дэн=]

Узбеки 25.12.17-22.01.18 - 55600 руб...

[И.В.С.]

ищу альтернативы и делюсь,

Если вы делитесь с нами информацией, то не надо нас, десятки, а то и сотни людей вводить в заблуждение.

[fox0708]

ищу альтернативы и делюсь,

Если вы делитесь с нами информацией, то не надо нас, десятки, а то и сотни людей вводить в заблуждение.

не нравится вариант, не берите

Естественно не нравится эта туфта.
Я уже дааавно взял у узбеков за 35.

В какое я вас заблуждение ввела ? И ещё сотни людей)) вы о чем вообще?

[Геннадьевич]

Узбеки 25.12.17-22.01.18 - 55600 руб.

Не удивлюсь, если в ноябре они будут по 60 т.р.

Короткие стыки - одно из преимуществ (имхо), да и старт был с 33 т.р.

А в нашей з***де сани лучше готовить летом.

[И.В.С.]

В какое я вас заблуждение ввела ? И ещё сотни людей)) вы о чем вообще?

Уважаемая,
это НЕ чат, это форум.
Если вы пишите сюда, то значит вы даёте какую-то информацию,предлагаете что-либо, ну на крайний вариант обмениваетесь мнениями с другими форумчанами о каком-то явлении или событием связанными с вылетом в Бангкок.

Какую информацию дали вы? Информацию, что вы выкупили билеты? Мои поздравления.
Так о чём ещё ваше сообщение?
Можно и через Париж в Бангкок за 150 т.р. взять.Ну и что?

Надеюсь теперь понятно объяснил?

З.Ы. Без обид.

[fox0708]

В какое я вас заблуждение ввела ? И ещё сотни людей)) вы о чем вообще?

Уважаемая,
это НЕ чат, это форум.
Если вы пишите сюда, то значит вы даёте какую-то информацию,предлагаете что-либо, ну на крайний вариант обмениваетесь мнениями с другими форумчанами о каком-то явлении или событием связанными с вылетом в Бангкок.

Какую информацию дали вы? Информацию, что вы выкупили билеты? Мои поздравления.
Так о чём ещё ваше сообщение?
Можно и через Париж в Бангкок за 150 т.р. взять.Ну и что?

Надеюсь теперь понятно объяснил?

З.Ы. Без обид.

Информацию о том,что можно улететь путем,отличным от вашего,например))
теперь понятно, что вам покоя не даёт в моем сообщении

[И.В.С.]

Информацию о том,что можно улететь путем,отличным от вашего,например))
теперь понятно, что вам покоя не даёт в моем сообщении

Пардон за ОФТОП.
Кстати, года три назад я жил несколько дней в Харбине, в ноябре месяце.
Дубак там знатный в это время, но зато шубу норковую там можно купить процентов на 30-40 дешевле чем у нас, чем я и воспользовался.

[Алиса Шифер]

А кто-нибудь помнит, что год назад обсуждался возможный заход в Красноярск какой-то авиакомпании, которой разрешили летать в Бангкок? Не могу найти эту информацию.

[TRN]

А кто-нибудь помнит, что год назад обсуждался возможный заход в Красноярск какой-то авиакомпании, которой разрешили летать в Бангкок? Не могу найти эту информацию.

Это был наш НордСтар, но им или Росавиация отказала в разрешении на полеты или они сами отказались от них.
Вообщем, ни одного полета не совершили.

[AQUARIUS]

Это был наш НордСтар, но им или Росавиация отказала в разрешении на полеты или они сами отказались от них.

У них нет воздушных судов, способных выполнить беспосадочный перелёт. На Б-737-800 только на последних стаканах керосина можно дотянуть. А это запрещено авиационными правилами всех государств и авиакомпаний. Будет у Таймыра (он же нордстар) А330 или Б-767 (кои крайне дешевы на вторичном рынке) - будет и рейс Кр-ск - Бкк.

[Алиса Шифер]

AQUARIUS, билеты на чартер Икаром появились, цены страшные, везут до Бангкока без пересадок и как раз на Б 737. Не указано, правда, 800 или какой-нибудь другой номер после дефиса.

[AQUARIUS]

билеты на чартер Икаром появились, цены страшные, везут до Бангкока без пересадок и как раз на Б 737. Не указано, правда, 800 или какой

Два варианта: 737-800 или 737-900. Теоретически, беспосадочный рейс возможен. Но с ограничениями по багажу (к примеру, только 20 кило, а не 23, как у Аэрофлота или 32 кг, как у всех азиатских компаний в эконом-классе) либо с ограничением по загрузке пассажирами. Ил-86 тоже летал Москва - Дубай - Коломбо (или на Мальдивские о-ва, да и до Сингапура дотягивал с третьей посадкой), но не с 350-ю пассажирами на борту. Глянул сейчас дальность полёта и у 800-го, и у 900-го. 5760 - 5800 км. В общем, долететь самолёт долетит. Но с небольшим остатком топлива. Ведь ходит А321 из Иркутска в Тай?

Отсутствие рейса у Нордстара из Кр-ска в БКК - всё же следствие неких закулисных переговоров. "Сибирь" и чартеровозы не собираются отдавать долю рынка ещё одному игроку. Ещё вариант: "Норникель" с 15 года говорит о возможном избавлении от непрофильных активов, коим и является авиакомпания. Сверху не дают этого сделать. Да и у "Нордстара" есть свой кусок пирога на чартерах из Москвы. Авиапарк их не растёт уже лет семь. 10 737-х и пять или шесть ATR-42 для Ванавары и Туруханска.

[ПК]

AQUARIUS, билеты на чартер Икаром появились, цены страшные, везут до Бангкока без пересадок и как раз на Б 737. Не указано, правда, 800 или какой-нибудь другой номер после дефиса.

Странно, почему не на 767?

[Jack of Spades]

Удивительно, что S7 дропнули Красноярск... Сколько раз летал - всегда был полный самолет.

[Zep]

Добрый вечер.
Хочу посоветоваться. Нужны билеты 7.07 - 14.08. Я года четыре летом не летала, все зимой. Семерка предлагает 53700 - брать или подождать? Как цена для несезона? Чего то я растерялась...

[Наталья К***]

Добрый вечер.
Хочу посоветоваться. Нужны билеты 7.07 - 14.08. Я года четыре летом не летала, все зимой. Семерка предлагает 53700 - брать или подождать? Как цена для несезона? Чего то я растерялась...

Есть как минимум 3 варианта:
1. подождать весеннюю распродажу на С7 от Тинькофф
2. проверить стоимость в мильном выражении
3. проверить цены на вылеты из НСК или ИРК
Капец, 55 тысяч на 1 чел....... я сейчас за 48,5 лечу на двоих с багажом.....мдяяя...

[Геннадьевич]

А есть ли информация о том, откроют ли Ы7 прямые для нас когда уладят все вопросы с флотом или это точка?

[Zep]

Капец, 55 тысяч на 1 чел.......

Бог с вами - на какого человека? 53 тыр - это цена в обе стороны на двоих. Поэтому и спрашиваю - может ли быть дешевле?

[Наталья К***]

Капец, 55 тысяч на 1 чел.......

Бог с вами - на какого человека? 53 тыр - это цена в обе стороны на двоих. Поэтому и спрашиваю - может ли быть дешевле?

В данный момент сижу на сайте С7 и в упор не вижу таких цен на Ваши даты вылета.
А если Вы их видите, и это действительно цена за 2 чел. с багажом, то берите!
Из Красноярска в БКК с таким временным интервалом+багаж - это очень хорошая цена.

[Zep]

Извините, ввела вас в заблуждение! Сама виновата. Это из Иркутска. Т.е. надо еще червонец добавить на паровоз

[И.В.С.]

Летел сегодня узбеками в Бангкок.
Не летал узбеками лет 6-7, как появились у нас С7 и Трансаэро.
Маленькие заметки:
1. Самолёт вылетел из Ташкента на Бангкок вовремя и должен был прилететь в Бангкок в 7.15, а приземлился в 6.45. На полчаса раньше расписания. Я даже успел на первый автобус на Чанг в 7.50. Не знаю всегда ли так, или только сегодня.
2. В транзитной зоне в Ташкенте рубли больше НЕ принимают в кафе и в магазинах.Раньше брали, с удовольствием. Местные сомы, доллары и евро принимают. Берите с собой долларовую мелочь,водички попить. Маленькая бутылочка воды 1 доллар. такая же бутылочка Колы 2 доллара.
3. Кормить узбеки в самолёте стали лучше, чем раньше.
4. Транзитная зона,зал ожидания вылета поначалу пустая, но за час-два до вылета нашего рейса на Бангкок заполняется так, что некоторые пассажиры сидят на полу.
5. Есть курилка.