Авиабилеты из Красноярска в Таиланд

[Форум Винского]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Выгодные билеты на Новосиб-Бангкок в октябре (сен 2014)
• Путешествие из Красноярска в Иркутск: стоимость и комфорт (мар 2015)
• Дополнительный рейс: четверг-воскресенье дважды в неделю (апр 2015)
• Новые тарифы авиаперевозок: Базовый эконом vs Гибкий эконом (дек 2015)
• Опыт покупки билетов с пересадками через Пекин (сен 2016)
• Проблемы с багажом: потеря в Пекине (фев 2017)
• Цены на авиабилеты: сравнение с мировыми стандартами (июн 2018)
• Советы по ручной клади на рейсах S7 (ноя 2018)
• Аэрофлот объявил зимнее расписание с рейсами от 70 тысяч рублей (авг 2025)

Авиабилеты из Красноярска в Таиланд — куда лететь, сколько стоит и где искать

Из Красноярска (аэропорт KJA) в Таиланд доступны рейсы в Бангкок и Пхукет, иногда бывают и прямые, но чаще — с пересадками.
Самые популярные маршруты:

• Красноярск — Бангкок (BKK)
• Красноярск — Пхукет (HKT)
• Красноярск — Сураттани, Самуи, Краби (с пересадкой в Бангкоке)

Примерные цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 34 000 ₽ туда‑обратно
Зимой и в новогодние праздники дороже, в мае и сентябре — дешевле.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Красноярск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Красноярска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия


Советы:
– Часто дешевле покупать туда и обратно, чем в одну сторону
– Удобные стыковки бывают через Новосибирск, Иркутск, Алматы и Москву
– Emirates и Qatar Airways летают в Таиланд с пересадкой в Дубае и Дохе — можно комбинировать с отдыхом там
– При длительной пересадке у Emirates доступна услуга Dubai Connect — бесплатный отель

Если нашли хороший маршрут — поделитесь опытом и скриншотом!
Если есть вопросы — укажите даты, маршрут, приоритет (прямой рейс или цена) — форум подскажет.

[Александр17]

Летел сегодня узбеками в Бангкок.

Вернулись узбеками в понедельник. Если коротко, то все достойно, по мне так на порядок выше Ы7. Если бы еще не стыковки...

[И.В.С.]

Летел сегодня узбеками в Бангкок.

Вернулись узбеками в понедельник. Если коротко, то все достойно, по мне так на порядок выше Ы7. Если бы еще не стыковки...

Согласен.
После обновления авиапарка у узбеков и самолёты и сервис лучше, чем у С7. К сожалению.
Единственным, но огромным плюсом на мой взгляд у С7 были прямые рейсы. И то их не стало.
Надеюсь, что на нашем веку они опять появятся.

[Александр17]

Единственным, но огромным плюсом на мой взгляд у С7 были прямые рейсы. И то их не стало.
Надеюсь, что на нашем веку они опять появятся.

Факт! Но если они вернуться со своими "предуходными" ценниками, то, как по мне, так лучше пусть кто-нить другой придет, что, увы, тоже маловероятно!

[Алиса Шифер]

так лучше пусть кто-нить другой придет, что, увы, тоже маловероятно!

Согласна. Но на счет маловероятности... Говорят, пропускная способность нового аэропорта 2 млн человек. Не знаю, много это или мало, но раз хвастаются, значит много. Поэтому надеюсь, что добирать недостающие полтора миллиона будут, возможно, запустив еще кого-нибудь полетать на популярные направления. А что может быть популянее Бангкока в Красноярске?

[Александр17]

А что может быть популянее Бангкока в Красноярске?

Более чем согласен, тем парадоксальнее, абсурднее, если хотите, нынешняя ситуация!
Как бы там ни было, на сегодня допуск Росавиации к регулярке КРСК-БКК есть только у тех, кого даже уже и упоминать лишний раз не хочется!

[all1975]

А что может быть популянее Бангкока в Красноярске?

Гугл пишет ,что в 2017г. пассажиропоток уже был 1,5млн.Так что 2 млн. может и не хватить в будущем.
"Суммарный пассажиропоток Международного аэропорта Емельяново за 8 месяцев 2017 года составил 1 487 502 пассажиров, что на 27,8% больше, чем за аналогичный период 2016 года. На внутренних рейсах с января по август текущего года было перевезено 1 178 940 человек, что на 22% больше, чем за аналогичный период 2016 года. На международных направлениях за 8 месяцев 2017 года рейсами воспользовались 308 562 человека (прирост +59% к аналогичному периоду прошлого года)."

[AQUARIUS]

Говорят, пропускная способность нового аэропорта 2 млн человек. Не знаю, много это или мало, но раз хвастаются, значит много.

Что сказать... Старый терминал обслуживал в год до полутора млн. пассажиров. А проектная пропускная (1980 г., когда на ВПП впервые сел Ил-62) - 600 человек в час. Стандартный проект 1970 гг. Такие же терминалы в половине областных центров СССР построили (это вместе с Казахией - Узбекией - Латвией - Украиной, если что).
Значит, строящийся терминал, по проекту рассчитанный на два млн. паксов, будет эти два мильёна и пропускать в год. И справится, если что, и с 2.5 млн.

Кстати. Кто знает, сдадут ли его к Новому году, как грозились весной?

[Lawer]

И.В.С.,

Летел сегодня узбеками в Бангкок.

Александр17,

Вернулись узбеками в понедельник

А сколько нынче билеты "узбеками" стоят?

[И.В.С.]

Я брал за 35 с чем-то.

[BI-7]

Цена на ”узбеков” звисит от курса евро, на февраль например за последний мес. колеблится 36-38 т.р.

[Lawer]

Спасибо!

[Александр17]

А сколько нынче билеты "узбеками" стоят?

Подтверждаю , в пределах 36 брали на взрослого.

[Геннадьевич]

Летим Узбеками впервые.
Задержки рейсов у них бывают?

[И.В.С.]

Нет, не бывают.

[BI-7]

Летим Узбеками впервые.
Задержки рейсов у них бывают?

Нет, не бывают.

А вот и Бывают!!!... Но редко! ) У меня в 2007г. Был "попандос" с Узбеками, вылет из Кр-ка задержали на 26 час.с заменой самолета!!! ! (тогда ещё Ту-154 летал, сломалась лопатка в турбине одного из двиг.).Соответственно опоздали-обломились на рейс Ташкент-Бкк , но к чести Узбеков они отправили нас через Сеул в Бкк.... в Ташкенте размещали в хорошей гостинице, в Сеуле даже в 1 класса луанже (с безлимитной выпивкой и шикарным питанием, душ, кинозал и т.д.) Бизнес класс "курит тихо в сторонке"! Вобщем в итоге почти 2 суток. добирались , но все же доставили! По возращению в Кр-ск, написал претензию и о чудо, возместили 1100$ (за двоих) по тогдашнему курсу в рублях, без лишних проволочек!... Вот как то такие были приключения с "Узбеками"

[Александр17]

А вот и Бывают!!!... Но редко! )

Так это разве попадос? Это же сказка!

[BI-7]

Так это разве попадос? Это же сказка!

Может быть и потянуло бы на "сказку", если бы не 26 час.! 26 час. Карл!!! В скотском накопителе терминала-2 Красноярска!!!

[Александр17]

Может быть и потянуло бы на "сказку", если бы не 26 час.! 26 час. Карл!!! В накопителе терминала-2 Красноярска!!!

Соглашусь, Т-2 - это и так "гордость наша", а если 26 часов...

[И.В.С.]

Летим Узбеками впервые.
Задержки рейсов у них бывают?

Блин, наврал я.
Только что возвернулся узбеками.
Вылет из Бангкока в Ташкент задержали минут на 50.
Зато в Ташкенте не пришлось сидеть, с одного рейса,тут же на другой рейс в Ташкенте.

[И.В.С.]

А вот и Бывают!!!... Но редко! )

Так это разве попадос? Это же сказка!

Лично я с удовольствием согласился бы на такую задержку.

[Наталья К***]

Красноярцы, всем привет!
Может мой пост не в тему, но хочу отметить, что в этом году мы впервые летели прямыми до Бангкока из Новосибирска на Нео 320 и я вам скажу, что ничего утомительного тут нет! (перелет 09.11.2017-29.11.2017)
До Новосибирска быстренько на поезде, с ж/д вокзала сразу уходит большой бас до Толмачево за 38 рубчиков и таким же способом обратно.
Экономия составила около 25-28 тыс. руб. на двоих (с учетом, что брали билеты по акции от Тинькофф, с багажом).
Прямой рейс, все-таки, он и есть прямой рейс, как ни крути! В полете ровно 7 часов, хотя в обратном направлении почему-то заявлен 8 ч.....

На счет зимних вещей: мы всегда одеваемся максимально легко, не замерзли, т.к. везде быстрый трансфер между пунктами.

[all1975]

Сколько билеты стоили? Сейчас смотрю нск бкк с багажом на 30дней, 32500, без багажа 28500.На январь, с иркутска такая же цена (уровняли цени изверги)

--

[Наталья К***]

Сколько билеты стоили? Сейчас смотрю нск Бангкок с багажом на 30дней, 32500, без багажа 28500.На январь, с иркутска такая же цена (уровняли цени изверги)

--

Билеты стоили на 2 человек туда-обратно 48500 руб(округлила в большую сторону), плюс 2 билета на ж/д туда-обратно = 5574 руб.
Напомню, что рейс с 09.11.2017-29.11.2017 г. на новеньких Нео-320 (ну, кстати, прежние, старые, мне больше нравились из-за количества проходов+ туалетов на салон).
Экономию в цене я имела в виду между КРС-БКК и НСК-БКК!

[all1975]

выдержка из правил перевовозок убекавиа
В целях предупреждения нарушения законодательства Российской Федерации, обращаем внимание пассажиров, вылетающих в города России из аэропортов Узбекистана, что Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору введен временный запрет на ввоз в Российскую Федерацию продукции растительного происхождения в ручной клади и багаже пассажиров.

К вышеуказанной продукции относятся посадочные материалы плодово-ягодных и декоративных культур, овощи, фрукты, орехи, сухофрукты, приправы и т. д.

Обнаруженная в пункте пропуска через государственную границу продукция подлежит изъятию и уничтожению.
То есть фрукты из Тая уэбеками не провезти в Россию?

[Наталья К***]

В целях предупреждения нарушения законодательства Российской Федерации, обращаем внимание пассажиров, вылетающих в города России из аэропортов Узбекистана, что Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору введен временный запрет на ввоз в Российскую Федерацию продукции растительного происхождения в ручной клади и багаже пассажиров.

К вышеуказанной продукции относятся посадочные материалы плодово-ягодных и декоративных культур, овощи, фрукты, орехи, сухофрукты, приправы и т. д.

Обнаруженная в пункте пропуска через государственную границу продукция подлежит изъятию и уничтожению.
То есть фрукты из Тая уэбеками не провезти в Россию?

Упс, а я не только фрукты привезла, но еще и семена, и опавшие плоды от пальмы для дальнейшей посадки, и саму пальму, выкопанную с берегов Пхукетских пляжей

[all1975]

Это выдержка из правил перевовозок убекавиа вы же с7 летали.Мы тоже пальму привозили

[Геннадьевич]

ИМХО ключевые слова - "Узбекистанцам запретили ввозить в Россию продукцию растительного происхождения"

Речь идет о продуктах и т.п. именно из Узбекистана, хотя при такой сухой формулировке "в города РФ из аэропортов Узбекистана", всякое может быть...

Кстати в разных источниках эта новость датируется разными годами, вплоть до 2012

[Александр17]

На таможне смотрят внимательно именно узбеков и именно на предмет плодово-ягодных. Наших не очень то, не припомню, чтоб кого-то тормознули, хотя классических "фруктовых корзинок", было как, обычно достаточно!
Что до перелета через Новосиб, то как по мне, это, помимо всех неудобств, еще и тупо дольше по времени, что туда, что обратно. О плюсах узбеков много не буду, но Ы7 им, на мой взгляд, сейчас прилично проигрывает ("адвокаты", не утруждайтесь, в дурацкие споры не вступаю). Для себя решил, что этой странной компанией, при наличии тех же узбеков с адекватными ценниками, больше не полечу в принципе, если только прямые не вернут, ну а там опять же ценник надо смотреть.

[И.В.С.]

То есть фрукты из Тая уэбеками не провезти в Россию?

Хорошо шмонали наши доблестные работники бедных узбеков. Говорят, что можно узбекам провозить в Россию хлеб и почему-то варенье. Всё остальное нельзя. Это узбекам. Почему только хлеб и варенье? Странно.
На мой вопрос (в очереди) что мол и нам, летящим транзитом из Бангкока через Ташкент тоже нельзя провозить продукты питания, мне девушка в форме ответила, что нам можно.
Хотя какая им разница, узбек я с дыней узбекской или россиянин с манго? Рейс-то один,из Ташкента.
Получается, что с одного рейса из Ташкента россияне везущие из Бангкока манго не наркодилеры, а вот узбек с этого же рейса с узбекской дыней наркодилер.И не гипотетический.

[divmch]

Летали Узбеками летом. Ситуация с семенами и фруктами касается граждан именно с Узбекистана. Транзитных пассажиров с Дели и Бангкока не коснулась.

[Александр17]

Ситуация с семенами и фруктами касается граждан именно с Узбекистана. Транзитных пассажиров с Дели и Бангкока не коснулась.

О том и речь!

[AQUARIUS]

Неужто новый терминал сдали? По слухам, вчера репортаж на 1 канале был. Аж несколько телетрапов. Или вновь брешут борзописцы? Кто летит в ближайшее время (до и во время новогодних каникул) - черкните сюда.

[Ястыся]

Я слышала информацию, что новый терминал откроют 26 декабря. Пока тестируют волонтерами

[Геннадьевич]

Да, 16 декабря генеральный тест, а открытие запланировано на 26.
Завтра посмотрим.

[Антон Макута]

Неужто новый терминал сдали?

27 первый рейс. Но пока будут только внутренние маршруты, международные планируют ближе к осени.

Кто летит в ближайшее время (до и во время новогодних каникул) - черкните сюда.

3 января прилетим - черкнём)

[Александр17]

Неужто новый терминал сдали?

Применительно к теме ввод нового терминала, увы, ничего не меняет, надеюсь, пока.

[Геннадьевич]

ввод нового терминала, увы, ничего не меняет

Печально...

Сегодня Узбеки позвонили и предупредили об изменении времени вылета.
Мелочь, а приятно!

[Анна-Мария2011]

Они ещё 11 декабря изменили время вылета, теперь в Ташкенте сидеть почти на час дольше! И самолёт был старый до Бангкока, кормили хорошо и много))

[Геннадьевич]

пока будут только внутренние маршруты

Надежды вернуться в 2018 году в новый терминал не оправдались...

[Lanyk]

Ребят, кто летал S7 единым билетом Красноярск-Новосиб-Бангкок, багаж до Бангкока регистрируют?

[divmch]

Взял билеты с Иркутска. В июне 20500 в обе стороны. У узбеков в этом году от 73 000 на двоих в обе стороны. До Иркутска придется поездом.

[divmch]

Взял билеты с Иркутска. В июне 20500 в обе стороны. У узбеков в этом году от 73 000 на двоих в обе стороны. До Иркутска придется поездом.

[Stepwert]

Ребят, кто летал S7 единым билетом Красноярск-Новосиб-Бангкок, багаж до Бангкока регистрируют?

По идее должны. В Толмачево сейчас багаж перегружают без участия пассажира, в т.ч. и если трансфер с внутреннего рейса на международный и наоборот.

[Jozefina]

Взяла билеты Иркутск-UTAPAO-Бангкок-Новосибирск-Красноярск
Из Красноярска до Иркутска - поед.
с 03.03. по 06.04.2018, за всё вместе с поездом - 35600 руб.

[И.В.С.]

Взяла билеты Иркутск-UTAPAO-Бангкок-Новосибирск-Красноярск
Из Красноярска до Иркутска - поед.
с 03.03. по 06.04.2018, за всё вместе с поездом - 35600 руб.

У вас будет оверстей. Надеюсь знаете об этом?

[Jozefina]

Да, знаю, спасибо за напоминание. 04 марта прилетаю в Таиланд. Хотя виза on arrival на 30 суток, но обычно штамп об убытии ставят на 2-3 суток меньше. Овейстея получится 2-4 дня. Надеюсь, что штрафа в 500 бат за сутки будет достаточно? Не была в Тае 4 года.

[И.В.С.]

Да, знаю, спасибо за напоминание. 04 марта прилетаю в Таиланд. Хотя виза on arrival на 30 суток, но обычно штамп об убытии ставят на 2-3 суток меньше. Овейстея получится 2-4 дня. Надеюсь, что штрафа в 500 бат за сутки будет достаточно? Не была в Таиланде 4 года.

Если у вас оверстей на границе с Бирмой , то 800 бат за сутки. Если на границе с Камбо (кажется) 750 бат.
Если в Россию вроде 500.
Почему так я не знаю.
Я лично платил за дочку, когда мы переходили в Араньяпратете границу с Камбо с неё взяли за двое суток оверстея не 1000, а 1500 бат.

[Jozefina]

Оверстей будет в Бангкоке.

[Andy1e]

Почему так я не знаю.

Может тамошний воздух так влияет?

У кого-нибудь есть слухи про возможность полетов S7 (или кого-нибудь еще) в Бангкок на следующий сезон? Сейчас смотрел - самый дешевый вариант - улететь в одну сторону за мили (18к), из того же Новосибирска, а обратный билет взять за деньги. Либо билеты из Нска/Иркутска отдельно: стыковки какие-то конские, учитывая что та же Победа просит 2.5-5 килорублей за туда-обратно =/

[Александр17]

У кого-нибудь есть слухи про возможность полетов S7 (или кого-нибудь еще) в Бангкок на следующий сезон?

По состоянию "на нынче" в сезоне 2018-2019 у Ы7 не будет таких перелетов, да уже, по моему, и не ждет никто. Перефразируя слова российского футбольного бомбардира: "летали, летаем и будем летать", но только с их прямыми конкурентами.