Цена на авиабилеты в Таиланд в 2023. ЧИТАТЬ ШАПКУ ТЕМЫ!

[andycooc]

Тем, кому нужно улететь в Таиланд:

Покупка авиабилетов с использованием банковских карт российских банков: Visa/Mastercard а так же других экзотических вариантов типа Мир

Специально для новичков

Вопросы про авиакомпании задавать в разделе Авиакомпании отзывы, сервис, питание, багаж
Зайти в тему Авиакомпании мира от А до Я - каталог авиакомпаний на форуме -> выбрать авиакомпанию из списка -> выбрать нужную тему

Вопросы про аэропорты - в разделе Аэропорты мира: терминалы, стыковки, удобства, сервис, ночёвки
Для начала зайти в тему Путеводитель по аэропортам мира. Список аэропортов -> выбрать интересующий аэропорт

Вопросы о процессе покупки авиабилетов, отмене и изменениях рейсов - в разделе Покупка авиабилета, отмена и изменения, возврат денег

[Хювя Тюття]

Насколько я понимаю, вы летите без детей?

[Lamp]

А спать и не надо. У Аэрофлота дневные рейсы в 8 утра вылетел в 5 вечера на месте.

Не надо вводить в заблуждение. Рейс Аэрофлота вылетающий из Москвы на Пхукет в 8 утра, приземляется на Пхукете в 21-10.
До отеля доедешь уже в 22 ч. в лучшем случае. А то и позднее. Итог-один день отдыха пропал, потому что весь прошел в дороге.

[Хювя Тюття]

Я вообще не понимаю, откуда такое рвение доказывать, что ваш рейс удобнее)) что для вас удобно, для других- ужас

[turist15]

Сегодня Аэрофлот снизил ценник из Москвы на Пхукет исключая пиковые нг- даты примерно на 20 т.р. до от 70-76 т.р. с багажом с 90-95 т.р . ещё совсем недавно.

Чартеры с вылетом завтра на 2 недели от 30-35 т.р. (багаж 10 кг) предлагают.
Продавцы по мне какие-то сомнительные правда, хоть рейсы и чартерне, но продают их не ТО, а посредники онлайн авиакассы.
Там очень вероятны сюрпризы, и не малые!

[Vlad10111]

Не надо вводить в заблуждение. Рейс Аэрофлота вылетающий из Москвы на Пхукет в 8 утра, приземляется на Пхукете в 21-10.
До отеля доедешь уже в 22 ч. в лучшем случае. А то и позднее. Итог-один день отдыха пропал, потому что весь прошел в дороге.

В 5 вечера по нашему времени я имел ввиду , а не по тайскому.Разговор был про дневной перелет, а не про потерю дня.Ну и что что день пропал..А с пересадками15 часовыми он не пропадает?Там два дня пропадает если так считать.Я писал про то что рейс дневной мне и моему ребенку так намного удобнее, не надо мыкаться по гостишками и дергаться ночью от разноса еды или пьяных соседей.И всего то разница в деньгах 20 000 которая сожрется отсановкой в Дохе туда и обратно.

Я вообще не понимаю, откуда такое рвение доказывать, что ваш рейс удобнее)) что для вас удобно, для других- ужас

Я вам ничего не доказываю и не убеждаю.И естественно описываю удобства которые для меня более интересны чем лететь с пересадками в этом году.Опишите мне хоть один ужас в дневном прямом перелете Аэрофлота по сравнению с 15 часовой пересадкой в Дохе?

[Александр22]

Продавцы по мне какие-то сомнительные правда, хоть рейсы и чартерне, но продают их не ТО, а посредники онлайн авиакассы.

Туроператор не имеет права продавать билеты, только в составе тура с размещением и страховкой, а авиакассы имеют, они агенты авиаперевозчиков.
Скорее всего здесь продают блочные места а не чартер

[Александр22]

Опишите мне хоть один ужас в дневном прямом перелете Аэрофлота по сравнению с 15 часовой пересадкой в Дохе?

Десять часов в одном самолете с соотечественниками - спасибо, не надо. При полете иностранной авиакомпанией отпуск начинается уже в самолете, а при полете российской только при выходе из него.
Хотя, надо заметить, публика уже не та летает, даже аплодировать при посадке перестали. Видимо тем кто аплодировал летать за границу теперь средства не позволяют.

[turist15]

Туроператор не имеет права продавать билеты, только в составе тура с размещением и страховкой, а авиакассы имеют, они агенты авиаперевозчиков.

Раньше без проблем продавали. Кто отобрал у них это право, продавать блочные места? Лохотрон наивных туристов? С ТО ещё хоть что-то можно спросить, а с этих авиакасс, у которых и поддержки по телефону толком нет, любой спрос бесполезен.

Да, и речь идёт о блочных местах ТО на чартер. Вещь очень мутная, потому что на стойке регистрации скорее всего выяснится, что за багаж надо доплатить существенную сумму, которая возможно съест всю экономию. Именно поэтому они ничего не говорят про багаж, типа мы ничего не знаем. Вчера целых полчаса ждал, пока агент соизволит ответить по телефону. очень подозрительные конторы. похоже на банальную ловушку.

[Testdmitr]

При полете иностранной авиакомпанией отпуск начинается уже в самолете, а при полете российской только при выходе из него.

Прямо в точку. Последний полет месяц назад, Аэрофлот и Бритиши. Почти при равной цене билета, после самолетов Бритишей, особенной А380, наш Аэрофлот такое себе удовольствие... Хотя ничего против Аэрофлота я не имею. Но из Стамбула борт подали настолько старый....я такого не видел...даже люди, заходя в эконом, говорили такое все старое...тесное..драное.. стюардессы с красными глазами, измученные..
Раньше лет 10 назад в Азию летал тот же борт А330, но было все чисто и красиво, хорошее обслуживание.
Месяц назад из Стамбула до Москвы был старинный борт..поэтому 5 часов в Аэрофлоте после Европейских авиакомпаний показался адом. Не смотря на беспосадочный рейс у Аэрофлота, все таки по возможности выберу Эмирейтс. Т.к. это небо и земля. Пусть и с пересадкой, но в нормальных условиях.
На осень сейчас Эмирейтс дает боле менее адекватную цену 60 тыс. руб. Москва-Пхукет.

[Тозита]

Опишите мне хоть один ужас в дневном прямом перелете Аэрофлота по сравнению с 15 часовой пересадкой в Дохе?

Я Вам могу описать все прелести выбирания из Тая в марте этого года, когда Аэрофлот просто бросил своих пассажиров и сказал "выбирайтесь как хотите" и только после феерического скандала начал потихоньку пересаживать на тех же катаров, дозваниваться надо было сутками, часть броней слетала и люди, приехав в аэропорт, узнавали, что их нет в списках...
Мы заплатили за обратные билеты 160 тысяч, бросили в Тае часть чемоданов, а вернувшись домой я купила билеты Турков. Больше таких приключений почему-то не хочется...

[revolver007]

Десять часов в одном самолете с соотечественниками - спасибо, не надо. При полете иностранной авиакомпанией отпуск начинается уже в самолете, а при полете российской только при выходе из него.

думаете на иностранной авиакомпании будете лететь не с соотечественниками даже с пересадкой на авиахабе? )))
по моим наблюдениям при пересадке минимум 50% перекочует на рейс в Тай.

Я Вам могу описать все прелести выбирания из Тая в марте этого года, когда Аэрофлот просто бросил своих пассажиров и сказал "выбирайтесь как хотите"

Видел своими глазами и искренне вам сочувствую. Для меня аэрофлот после таких выкрутасов только по РФ.
Авиакомпании тут же решили нагреться на внезапном уходе аэрофлота.
Да что там, турки кажется сначала продавали билеты через себя, а потом взяли и перестали летать.
Сам обратно выбирался в конце марта за 90 этихадами, вместо прежних 20-30.

[Хювя Тюття]

Для меня ужас перелета Аэрофлотом- это нахождение в замкнутом пространстве с детьми, которые с ума сойдут сидеть на одном месте. Ну и конечно же наши соотечественники, которые в большинстве своем считают своим долгом упиться во время полета. Ну и сервис , мягко говоря, хромает

[BarmaleyRUS]

Для меня ужас перелета Аэрофлотом- это нахождение в замкнутом пространстве с детьми

Расскажите, какие ак перевозят не в замкнутом пространстве? Тоже воспользуюсь)

[revolver007]

Для меня ужас перелета Аэрофлотом- это нахождение в замкнутом пространстве с детьми

Да это не важно чем лететь. Без хороших беруш уже не летаю.
Дети есть дети, никуда вы от них не спрячетесь )))

[Хювя Тюття]

BarmaleyRUS, мне нужна передышка в виде пересадки))

[Разгуляй]

Аэрофлотом можно и с пересадкой тоже в Красноярске)
Смотрю 27 января-19 февраля до Бангкока и обратно с багажом сейчас 58к прямой, с пересадкой, правда только в одну сторону, 62к

[Zhene4ka.]

Подскажите, пожалуйста, как купить билет Бангкок - Пхукет, если не проходят оплаты по нашим картам, а union pay нет. Только какой-нибудь aviasales? Агрегаторов не люблю и им не доверяю, а прямой перелёт до Пхукета из Москвы на троих дорого к примеру аэрофлотом около 200к, тогда как до Бангкока около 150к

[Хювя Тюття]

Только через агентов, к сожалению.
Я покупала через https://avia.awd.ru

[revolver007]

прямой перелёт до Пхукета из Москвы на троих дорого к примеру аэрофлотом около 200к, тогда как до Бангкока около 150к

Если это туда и обратно и на 3-х, то в зависимости от даты можно ничего не выиграть.
Пример у меня последняя поездка до ковида на одного туда обратно(Пхукет-Бангкок) было 14 тр на до-новогодние даты и после-новогодние даты.
Все билеты в Тае на внутренние перелеты - недорогие, если мы говорим про обычное время Пхукет-Бангкок 2-3 тр, но в описанные выше даты перелет в одну сторону 7-10 тр.
Второй момент: Покупка у авиакомпании, как правило можно прилететь в Бангкок и купить по прилету у бангкокских авиалиний на месте за недорого и тут же улететь, но если даты и места заняты, а это новый год, увы не получится.
Поэтому совет - не стесняйтесь, покупайте у агрегатора, заранее.
Либо делайте карту Union Pay и пробуйте оплатить у перевозчика, 5 тр за выпуск не такая большая сумма, да и карта там в Тае пригодится.
еще сэкономить можно если вылетать в Пхукет из Бангкока через аэропорт Донмуанг, но до него надо добираться на метро.

[Lamp]

Агрегаторов не люблю и им не доверяю

Вы просто "не умеете их готовить" :-) Т.е. не понимаете их суть. Сайты-агрегаторы не продают билеты. Они только показывают какие фирмы продают билеты по интересующему вас маршруту, и показывают цены билетов. У каждый фирмы своя цена.
У вас все никакого выбора нет в покупке, если у вас нет карты не российского банка, и не карты юнион пэй. Все равно придется у агента покупать.

[Хювя Тюття]

revolver007, почему до Дон муанга на метро? Там же шатл ходит бесплатный

[Del_SoL]

Да, и речь идёт о блочных местах ТО на чартер. Вещь очень мутная, потому что на стойке регистрации скорее всего выяснится, что за багаж надо доплатить существенную сумму, которая возможно съест всю экономию. Именно поэтому они ничего не говорят про багаж, типа мы ничего не знаем. Вчера целых полчаса ждал, пока агент соизволит ответить по телефону. очень подозрительные конторы. похоже на банальную ловушку.

Летал так несколько раз, никаких не было проблем, багаж был включен. Оплата картой. Суппорт через Ватсап. а/к "Россия".
Так что сильно от конторы зависит. По началу было стремно им деньги отправлять, сайт у них без слез не взглянешь, как на заре интернета.
11000р Дме-Бкк с вылетом завтра, было в крайний раз.

[revolver007]

почему до Дон муанга на метро? Там же шатл ходит бесплатный

Не ездил так, хотя может и стоило для разнообразия, с шатлом можно встрять в пробках, город немаленький.
Метро есть метро. Довезет вовремя.

[Александр22]

Метро есть метро. Довезет вовремя.

С тремя пересадками и интервалом на красной ветке в полчаса? Там еще пешком с вещами от станции в аэропорт добираться.
В июле когда я там был, она еще не работала, интересно было бы почитать отчет опробовавшего маршрут.

[vgarik2]

Zhene4ka., покупал Бангкок-Трат через Сити тревел картой Сбер. Всё прошло с подтверждением

[Krascp]

Хювя Тюття, 787 без разговоров. У него кресла 2 шт по бокам, круче чем у многих бизнесклассов. 777 попроще будет. Потеснее.

[Vikkkaaa]

Хотим семьей улететь на Пхукет в марте, как думаете, лучше брать билеты сейчас или есть шанс, что ценник чуть упадёт? Или скорее только поднимется? Буду благодарна, если поделитесь опытом.

[revolver007]

интересно было бы почитать отчет опробовавшего маршрут.

у меня знакомые так ездили, подробностей не знаю, но не жаловались, значит не все так ужасно, расспрошу при случае.

[Doch2r]

787 без разговоров. У него кресла 2 шт по бокам

От авиакомпании и компоновки борта зависит.
Например, у Этихадов большинство 787 (если не практически все) идут в компоновке 3-3-3, только самый последний ряд в 2 кресла по бортам.
У Катарцев большинство 777 идут в 3-4-3, а вот у Эмирейтс (и, внезапно, Аэрофлота) последние 5-7 рядов часто стоят 2-4-2, и это едва ли не самый удобный вариант.
Но чисто как самолет 787 как правило действительно лучше, даже если уже не особо новый.

[alberobella]

Vikkkaaa, что будет с ценами никто не знает. Но ближе к датам вылета, как правило, ценник только растет. Вы, вряд-ли, готовы прыгнуть в чартер за сутки, хотя это тоже - вполне рабочий вариант.
По мне, так, если рассматривать Аэрофлот, то его акции отгремели в ноябре и до начала следующего года уже и не будет.
Что у остальных перевозчиков будет или нет - также, неведомо.

[Mr.Personality]

Хотим семьей улететь на Пхукет в марте, как думаете, лучше брать билеты сейчас или есть шанс, что ценник чуть упадёт? Или скорее только поднимется? Буду благодарна, если поделитесь опытом.

Однозначно можно сказать сейчас, что свободных мест в салонах мартовских самолетов становится каждый день всё меньше и меньше.

[oleg_66]

если только кто то из перевозчиков внезапно вернется. Китайцы там. вьетнамцы. Иначе надежды что подешевеет призрачные

[александр III]

Новосибирск - Бангкок - Новосибирск 05.02 - 23.02 на двоих эконом лайт без багажа, но с местами Аэрофлот 114514 руб. Взял сегодня.

[Drew70]

без багажа, но с местами Аэрофлот 114514 руб

...и все быстро сломали голову сколько же стоит билет!)

[alberobella]

Да ладно, 57257 билет.))
Если докупать багаж (а не факт, что человеку он нужен), то из расчета 40 евро/багаж/в одну строну.

[Lamp]

Если докупать багаж (а не факт, что человеку он нужен), то из расчета 40 евро/багаж/в одну строну.

Когда из Москвы или в Москву, то у Аэрофлота 50 евро за одно место багажа в одну сторону (Таиланд).

[alberobella]

Я покупала билеты в ноябре в офисе Москва-Бангкок-Москва. Была возможность взять Лайт. На вопрос, " по чём нынче докупить багаж?"- ответили 40 евро. Но спорит не буду - дешевле "Лайт+багаж" был, как ни странно, Оптимум. Его и взяли.

[Lamp]

Я покупала билеты в ноябре в офисе Москва-Бангкок-Москва. Была возможность взять Лайт. На вопрос, " по чём нынче докупить багаж?"- ответили 40 евро.

Я звонил по телефону в контакт центр неделю назад. Мне озвучили 50 евро за чемодан в одну сторону на рейсах из Москвы на Пхукет и обратно.

[anita&anita]

Подскажите как дешевле слетать в феврале в Тай из Екб с 1 пересадкой.
Примерно на три недели в БКК + стандартный багаж.
Перерыла все ак и агрегаторы меньше 80 тыр нет билетов :(
Из более менее сносных вариантов без гемора с пересадками - только Аэрофлот.
С7 в туже цену. Но там с пересадками сложно.
Раньше Астаной Эйр летали. Сейчас они в Екб не летают. А долететь до Алматы или Астаны 30 тыр. Ну нафиг.
Через Стамбул тоже дорого получается. Хотя на Стамбул согласна с пересадкой на 2-3 дня. Но там только туркиши. А меня трясет после этой поганой авиакомпании после февральско-мартовского отдыха в Стамбуле-Хургаде.

Может не там ищу?

[alberobella]

Билет Екатеринбург-Москва с багажом - от 8000. Там же, на https://avia.awd.ru есть из Москвы Аэрофлотом в Бангкок, с багажом от 60000. Даты 1-20 февраля.
Смотрела не конкретные даты, а месяцы "февраль-март", брала диапазон 20-24 дня, потом добавила багаж. Без багажа - дешевле.
Есть и другие даты.

[anita&anita]

https://avia.awd.ru

Я на официальном сайте все смотрю. Там так же выходит.
Итого 75- 80 из Екб с багажом. Ну можно чуть сэкономить и полететь туда только с ручной кладью 10 кг.
Все равно дорого. Еще на отель тысяч 30 прикидываю.
В 2018 флай дубай летала из Екб в БКК. Билеты 30 тыр были. Сейчас около 2х тысяч долларов.

[alberobella]

У меня вышло с багажом меньше 70000.
Не очень поняла- зачем вам гостиница (да ещё и за 30 косарей, даже за 15?)))
Из Москвы рейсы в БКК вечерние - можно состыковать с утренним из Екатеринбурга.
Также и обратно.

[Lamp]

Подскажите как дешевле слетать в феврале в Тай из Екб с 1 пересадкой.
Примерно на три недели в БКК + стандартный багаж.

Если вы на отдых в Тай летите, то смотрите не только рейсы из Москвы в Банкгок но и рейсы на Пхукет.
Туда чартеры летают. И за несколько дней до вылета часто выбрасывают в продажу дешевые билеты на такие чартеры, если у тур.оператора не получается распродать а\билеты в составе пакета с отелем. Тогда их отдельно продают. Но сильно заранее такие билеты на чартер дешево не купить.

[alberobella]

Lamp, для человека, которому нужно будет ещё успеть из Екатеринбурга на чартер из Москвы - очень жёстко сидеть на "низком старте"...
Хотя, конечно, каждый сам решает.

[anita&anita]

alberobella,
Я с компа сижу. У меня 70 не выходит с багажом.
Вероятно из приложения дешевле.
Те отели, которые рассматриваю примерно в 30 тыр и выходят за 3 недели.
Мне в отелях комфортней, чем в апартах.
Итого. Билеты плюс отель больше сотки за 3 недели. Жирно очень

[alberobella]

anita&anita, пардон, я думала, что вы имеете ввиду транзитный отель между пересадками в Москве)

[anita&anita]

Lamp,
Не. Пхукет не интересен. Надоел он мне.
С билетами на чартер из Екб плохо. Очень плохо.
Тем более. Я по времени отпуска ограничена. Надо быть на работе в определенный день. Не могу так с чартерами рисковать.
Хотя ценник на них иногда очень приятный.
Недавно видела Екб -Утапао за 18 тыр с чемоданом 10 кг.

[Lamp]

Недавно видела Екб -Утапао за 18 тыр с чемоданом 10 кг.

О, так вам повезло что из Екб в аэропорт Утопао есть рейсы. Из Москвы в Утопао в этом сезоне нет рейсов.
Я так понял, что вы в Паттайе отдохнуть планируете, раз до Бангкока билеты смотрите?

[anita&anita]

Lamp,
Как это из Мск в Утапао нет?
Азур смотрите. Но они только пакетами нынче возят. И всего на 11 или максимум 12 ночей.
Иногда Азуровские билеты можно через турагентов отловить. Но это очень рисково. Если случится овербукинг, то полетит пакетник, а не человек, который только билет купил через турагента. У нас в Екб были такие случаи. Скандалы на весь город были. Самое поганое, что А Т О Р встал на сторону туроператоров.
Да. Отдохнуть хочу в Паттайске. Точнее взять Птт за базовую точку, что бы чемоданы кинуть.
До ковида и всего этого бардака из Екб можно было улететь в БКК тысяч за 30. Сейчас вот ценник под 80 совсем не радует. Ну или чуть дешевле, но три пересадки.

[revolver007]

До ковида и всего этого бардака из Екб можно было улететь в БКК тысяч за 30

до ковида я за цену 20 Мск-Пхукет прямой в одну сторону кривил рожей что дороговато что то.
А сейчас да, к сожалению 40 в одну сторону на год вперед с пересадками и на непопулярные даты.
Посмотрим что будет в след.году. Есть шанс что с увеличением кол-ва рейсов что то изменится.