Авиабилеты из Новосибирска в Таиланд: Бангкок, Пхукет — прямые рейсы, пересадки, цены

[Форум Винского]

Авиарейсы из Новосибирска в Таиланд: как лететь, сколько стоит и где искать билеты

Из Новосибирска (аэропорт Толмачёво, OVB) есть прямые рейсы в Таиланд, а также удобные варианты с пересадками.
Основные направления: Бангкок (BKK), Пхукет (HKT), реже Краби (KBV).

Прямые рейсы:
– Чартеры на Пхукет и в Бангкок — в сезон (зимой)
– Выполняют: Azur Air, Ikar, Pegas Fly, Nordwind
– Время в пути: 7–8 часов

С пересадками:
– Через Москву (Аэрофлот, S7), Алматы (Air Astana), Дубай (Emirates), Стамбул (Turkish)
– Опции появляются круглый год

Цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 36–40 000 ₽ туда‑обратно
Самые низкие цены — в мае и сентябре. На Новый год — максимальные.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Новосибирск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Новосибирска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы путешественникам:
– Чартеры от туроператоров (Coral, Pegas) часто дешевле — даже без тура
– У Emirates доступен Dubai Connect — бесплатный отель при длительной стыковке
– При пересадках в Алматы — удобно с Air Astana, багаж летит напрямую

Если вы уже летали этим маршрутом — поделитесь опытом, скриншотом, маршрутом.
Если нужен совет — укажите дату и направление, форум подскажет оптимальный вариант.

[DEMON1968]

Вот и не пойму в чём прикол. Вокруг Иркутска, ну может Ангарск ещё, более-менее крупный город. С Красноярска туда 1060 км. Вряд ли кто-то на машине поедет. А в Новосиб традиционно и Томск и Кемерово и Новокузнецк и Барнаул съезжались. Неужели выгодней на Иркутск маршрут делать ???

[Aleks-NN]

по все трём направлениям из БКК: Новосибирск, Иркутск и Красноярск последнее время эксплуатировали A320Neo
Дальность полета: 6300 км
Сейчас из Иркутска поставили B-373-800
Дальность полета: 5370 км
Из характеристик видно что его дальность полёта на 1000 км меньше

Со слов яндекса:
4837 км (по прямой) Новосибирск — Бангкок
4298 км (по прямой) Иркутск — Бангкок
В принципе В-373-800 кроет и тот и другой маршрут
НО возможно есть какие-то правила по запасу хода в % чтобы зайти на второй круг и тд и тп
если есть профи или знакомые с требовании - точнее подскажут

поэтому сообщение:

С7 сумела выкупить и снять с регистрации на бермудах шесть лайнеров Боинг 737.
Из Иркутска они до тая долетают, из нска нет.
Поэтому из нска пока полетов и не планируют, а из Иркутска начали продавать

Выглядит весьма логичным, НСК у С7 базовый, там проще найти запасной борт и команду (пилотов и стюардесс)
Если бы могли - пустили бы рейс оттуда, туда летят борты из Мск и СПб
самолёт было бы проще заполнить и дороже реализовать билеты.
Если не поставили - значит не могут.

[dgon62]

По маршруту Новосибирск Бангкок самолет преодолевает в среднем от 4835 км до 5000 км. Флот S7 включает BOEING 737-800 дальность полета 5765 км. Что то темнят зеленые. Как в прошлом году сначала распродали из Иркутска, а с 18 декабря добавили Новосибирск.

[+Ev]

Как в прошлом году сначала распродали из Иркутска, а с 11 декабря добавили Новосибирск.

С Нска 13 ноября первый рейс был на Пхукет я летел. С Иркутска 4 ноября. Ну там и самолеты были всетаки. S7 чтото с Иркутском связывает не помню.

[Billi2]

dgon62, B738 из Новосибирска по нормам не долетит до Бангкока. Не забывайте про нештатные ситуации, для решение которых потребуется дополнительное время и топливо.
Да он никогда и не летал по этому маршруту. Из Новосибирска в Тай с7 летал на B767. Потом B767 вывели из парка и была пауза в полётах. Затем они купили А320 Neo и запустил рейсы из Новосибирска в Бангкок. А потом купили А321 Neo и запустили на нём рейсы на Пхукет.

[dgon62]

+Ev, я летел первым рейсом Новосибирск-Бангкок 18 декабря 2021 года.

[Yuriy]

B738 из Новосибирска по нормам не долетит до Бангкока.

Это почему?

[Billi2]

Это почему?

Выдержка из ФАП
"2.11. Перед полетом по ППП в целях выполнения авиационных работ или АОН количество топлива и масла на борту должно позволять:

выполнить полет до аэродрома назначения, а затем на запланированной крейсерской скорости выполнить полет до запасного аэродрома, за исключением случаев, указанных в пункте 2.9 настоящих Правил, а затем продолжать полет на запланированной крейсерской скорости в течение 45 минут для самолетов и 30 минут для вертолетов;

выполнить полет до запасного аэродрома через любой заранее определенный рубеж ухода и затем продолжить полет в течение 30 минут при условии, что перед полетом имеется не меньший запас топлива и масла, чем необходимо для выполнения полета до аэродрома намеченной посадки и затем продолжения его в течение 1 часа для самолета и 45 минут для вертолета."

Надеюсь, дальше сами посчитать сможете. Исходные данные для расчётов есть в открытом доступе.

[andycooc]

B738 из Новосибирска по нормам не долетит до Бангкока

В любом случае если полетят, то только В378 (6 шт)
Так что либо тупо собирают деньги, либо летят...

[kkk136]

Скажите, а Тайланд то официально подтвердил эту полётную программу?

[kremlao]

B738 из Новосибирска по нормам не долетит до Бангкока. Не забывайте про нештатные ситуации, для решение которых потребуется дополнительное время и топливо.
Да он никогда и не летал по этому маршруту. Из Новосибирска в Тай с7 летал на B767. Потом B767 вывели из парка и была пауза в полётах. Затем они купили А320 Neo и запустил рейсы из Новосибирска в Бангкок. А потом купили А321 Neo и запустили на нём рейсы на Пхукет.

Пишите какую то чепуху. Во-первых во флоте S7 нет Boeing 738, есть 737-800 как было выше упомянуто дальность полета у него 5 765 км
,
и расстояние в 4837 как видно он преодолеет не напрягаясь. Во-вторых аэропортов вокруг куча, Таиланд в этом плане очень развит
.
На вскидку есть Донмуанг, Утопао, да хоть Краби. Везде он долетит, включая норму согласно п 2.11 ФАП

[Billi2]

Пишите какую то чепуху. Во-первых во флоте S7 нет Boeing 738, есть 737-800 как было выше упомянуто дальность полета у него 5 765 км

Ну так, на вскидку, чепуху написали вы. Причём от первого, до последнего слова.
Если вы не в курсе о B738, то и рассуждать о дальности маршрута вы, мягко говоря, не в состоянии - знаний у вас для этого маловато, а точнее вообще нет. И замер расстояния линейкой на плоской карте, подтверждает это.
Прежде чем давать оценки, изучите мат.часть.

[v.i.z0908]

Пишите какую то чепуху. Во-первых во флоте S7 нет Boeing 738

Это и есть

737-800

Так же как Б 737-900, это Б -739. Б 737-600, это Б-736. Я понятно объяснил?

[kremlao]

Ну так, на вскидку, чепуху написали вы. Причём от первого, до последнего слова.
Если вы не в курсе о B738, то и рассуждать о дальности маршрута вы, мягко говоря, не в состоянии - знаний у вас для этого маловато, а точнее вообще нет. И замер расстояния линейкой на плоской карте, подтверждает это.
Прежде чем давать оценки, изучите мат.часть.

Ну просветите. Полезная информация многим будет полезна. Я лично не умничаю, а исхожу из общедоступной информации и личного опыта.
Итак: Сколько времени лететь из Новосибирска во Бангкок? Прямой перелёт в среднем длится 7 часов, за это время самолёт преодолевает расстояние в 4835 километров.
S7 обычно ставит время полета 6:50
В реальности летит максимум 6:30
Исходя из общедоступных данных и зная крейсерскую скорость самолета + взлет и посадка, путем нехитрых вычислений можно сделать вывод, что самолет прекрасно долетит
По вашей логике А321neo с дальностью полета в 6100 км не должен долетать до Пхукета, не так ли?
Поделитесь вашими знаниями!

[kremlao]

Так же как Б 737-900, это Б -739. Б 737-600, это Б-736. Я понятно объяснил?

Понятно) Спасибо! Уже сам догнал

[kapil]

Я думаю, жизнь нас рассудит. Если через месяц, распродав билеты из Иркутска, с7 запустит полеты из Новосибирска, значит это была их маркетинговая хитрость. Ну а если нет, значит есть какие то проблемы - или технические, или, возможно, политичкские/логистические - связанные с построением маршрута.

[Billi2]

Ну просветите.

1) Про B738 вас уже просветили.
2) Про 4835 километров. Это по линейке в гуглокартах. Самолёты так не летают. Фактическое расстояние Новосибирск-Бангкок 5325 км. Маршрут полёта можете посмотреть на флайтрадаре через платный аккаунт - рейс S75701. Если такого аккаунта нет, то можете посмотреть здесь. Теперь считаем: с учетом ФАП (я выше цитировал), если запасным выберут У-Тапао, это плюс 140 км, а ещё надо 45 минут лететь на крейсерской скорости, а это примерно 630 км. Итого имеем 5325+140+630=6095 км. А дальность полета B738 - 5765 км. По нормам не долетит.
3) У A321Neo дальность полёта 7400 км, и именно поэтому только он один из парка S7 может долететь до Пхукета, больше никой тип туда не долетит. В Бангкок же летает A320Neo, с дальностью полёта 6850 км, ну и A321Neo тоже летает, всё зависит от количества желающих.

З.Ы. По последнему пункту - уже не летает, хотя надеюсь, что полетит :)

[железяка]

Помню в прошлые года летал из Новосиба с пересадкой в Пекине, Гонконге. Первое плечо совершали наши самолётики. Сейчас почему не летают? Китай вроде для нас открыт.

[Kotmann]

Китай вроде для нас открыт

Китай на ковид еще закрыт.

[dgon62]

СМИ со ссылкой на Пхукетские власти анонсят что С7 получил добро на рейсы с 3 ноября из Владивостока и Иркутска по 1 в неделю, а из Новосибирска аж 3 в неделю. Только у С7 нигде эту информацию в подтверждение не вижу как и открытия продаж. Кто-то может у зеленых "прокачать"? В прошлом году тож сначала через Иркутск запустили продажи, а потом добавили Новосибирск. В Бангкок нормальная стыковка, а вот обратно ночь болтаться в Иркутском аэропорту ну прям грустно. Все таки надеюсь откроют прямые, хоть на Пхукет, хоть в BKK - без разницы.