Форум Винского

**Oleg Cosmopolit** » 06 май 2017, 20:42

Alesia22,
Проблем не будет.

**Артём Яровиков** » 07 май 2017, 00:37

Alesia22 писал(а) 06 май 2017, 18:27:Всем привет! Занервничала. Хотим прилететь в Таиланд из Киева на регулярном рейсе мау, flydubai или klm (билеты еще не брали), а улететь в Сингапур airasia
Airasia ведь регулярные рейсы? Не будет проблем? (Смущает что лоукост)

Лоукост - это не чартерный рейс. это РЕГУЛЯРНЫЙ как у "Победы", только очень дешёвый в связи с отсутствием всего - питания, страховки, перевозки багажа и т.д. Чартеры в Тай в основном из Европы и Китая. Чартер между Бангкоком и Сингапуром - это что то...(скорее всего для тайских туристов будут )

**Alesia22** » 07 май 2017, 09:58

Спасибо, Артем, то я в туристическом мандраже перепутала)))
На эйр азии уже летала, но только внутри Тая. Сейчас сиже рассматриваю всякие варианты билетов

**yarsky** » 14 май 2017, 13:35

Прилетел Финами на Пхукет в марте. Был на визаране, выезжал и въезжал по земле. Какова вероятность, что выпустят чартером России FV5876. Или не думать даже и брать регулярный?

**дмитрий спб** » 14 май 2017, 13:44

В этом случае могут быть проблемы. Ну а могут и не быть . В этой ветке выше - описаны способы снизить вероятность этих проблем.

**Greg K.** » 30 май 2017, 06:17

yarsky писал(а) 14 май 2017, 13:35:Прилетел Финами на Пхукет в марте. Был на визаране, выезжал и въезжал по земле. Какова вероятность, что выпустят чартером России FV5876. Или не думать даже и брать регулярный?

получилось улететь Россией?

**Terracotta** » 09 июн 2017, 10:32

Можно пару вопросов? Честно прочитал тему.

1. А/к Россия - всегда чартеры?
2. Если купить два разных билета двух разных а/к туда-обратно, будут ли проблемы? Скажем, туда Россия, обратно S7 какой-нибудь. И наоборот, если а/к одна и таже, но билеты покупаются отдельно, а не туда-обратно сразу, т.е два билеты в один конец, тогда не должно быть проблем?
3. Если по сути не очень законно продавать билет в одну сторону, то почему компании их продают? На том же Турдоме не нашла билетов туда-обратно, только в одну сторону.
4. Все-таки можно заранее запланировать дешевые билеты, купив билет туда за неделю, скажем, чартером, а обратно через месяц регуляркой?

**merial** » 09 июн 2017, 10:39

Terracotta писал(а) 09 июн 2017, 10:32: А/к Россия - всегда чартеры?

Да.

Terracotta писал(а) 09 июн 2017, 10:32:Если по сути не очень законно продавать билет в одну сторону, то почему компании их продают?

Потому что жалко пропадающих денег, рейс то недогружен, а уже заплачено за весь самолет.

Terracotta писал(а) 09 июн 2017, 10:32:можно заранее запланировать дешевые билеты, купив билет туда за неделю, скажем, чартером, а обратно через месяц регуляркой?

Насчет возможности спланировать я не знаю, но с таким вариантом проблем нет.

Terracotta писал(а) 09 июн 2017, 10:32:Скажем, туда Россия, обратно S7 какой-нибудь.

Могут быть проблемы, так как вылетать можно только чартером той же компании что и прилетел.

**Terracotta** » 09 июн 2017, 11:34

А, значит, компания должна быть та же. Т.е либо тот же чартер, либо регулярный... А в сезон может быть такое, что чартеров не будет?

**merial** » 09 июн 2017, 11:59

Terracotta писал(а) 09 июн 2017, 11:34:А в сезон может быть такое, что чартеров не будет?

В сезон может не быть лишних билетов на чартеры, а чартеры будут. )

**colt** » 09 июн 2017, 12:18

merial писал(а) 09 июн 2017, 11:59:а чартеры будут. )

У нас чего хочешь, того может и не быть

Росавиация собирается отменить чартерные рейсы.

https://ura.news/news/1052292507

**tiararara** » 27 июн 2017, 13:22

А если в Тайланд лететь чартером, а обратно регулярным рейсом, такой вариант возможен? Я правильно понимаю?

**Evgeny Rodichev** » 27 июн 2017, 15:02

tiararara писал(а) 27 июн 2017, 13:22:А если в Тайланд лететь чартером, а обратно регулярным рейсом, такой вариант возможен? Я правильно понимаю?

Чартеры или регулярка - тут ни при чем. Автор предыдущего постинга просто неправильно поняла свою ситуацию - у нее был пропущенный первый сегмент. При этом все остальные сегменты аннулируются. Подробнее про это здесь:

Вопрос. Билет туда-обратно, хочу лететь только обратно...
Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

Regards,
E.R.

**lbdvol** » 21 авг 2017, 08:31

Добрый день! Купили билеты Москва - Пхукет - Москва. Туда АК Аэрофлот регулярный (SU-274), обратно чартерный АК Россия (FV-5876). Сейчас прочитал, что могут не выпустить обратно из-за того, что разные типа маршрутов. Так ли это? Что посоветуете делать до вылета из Москвы? Насколько я понимаю, сдать чартерные билеты нельзя, без потери полной стоимости, чтобы купить обратно регулярный Аэрофлот?

**Alex Kumarkov** » 21 авг 2017, 08:50

lbdvol писал(а) 21 авг 2017, 08:31:Сейчас прочитал, что могут не выпустить обратно из-за того, что разные типа маршрутов. Так ли это?

Не так. Это не Ваш случай. Летите спокойно. Не опаздывайте на рейс из Москвы и на обратном пути не будет проблем.

**merial** » 21 авг 2017, 08:53

lbdvol писал(а) 21 авг 2017, 08:31:Туда АК Аэрофлот регулярный (SU-274), обратно чартерный АК Россия (FV-5876).

Поддержу коллегу. Это не Ваш случай, расслабьтесь. ))

**Bulat_** » 21 авг 2017, 09:00

Alex Kumarkov писал(а) 21 авг 2017, 08:50:Не так. Это не Ваш случай. Летите спокойно. Не опаздывайте на рейс из Москвы и на обратном пути не будет проблем.

В чем разница?

**merial** » 21 авг 2017, 09:03

Bulat_ писал(а) 21 авг 2017, 09:00:В чем разница?

В том что это регулярные рейсы (грубо). ))

**lbdvol** » 21 авг 2017, 11:49

Спасибо за комментарии!
Еще один уточняющий момент для моего успокоения - на маршрутной квитанции на чартерный рейс Пхукет-Москва указан тот же номер документа, что и на электронном билете Москва-Пхукет, из чего можно сделать вывод, что это единый билет Москва - Пхукет - Москва и мои опасения о возможном отказе в регистрации на обратный рейс преувеличены, верно?

**Alex Kumarkov** » 21 авг 2017, 11:54

lbdvol писал(а) 21 авг 2017, 11:49:верно?

Верно.

**alena_moscow** » 22 авг 2017, 04:54

Уважаемые знатоки!
У меня тот же вопрос по фв-5876, БГ говорит,что это чартер. При въезде азиатским лоукостом или по земле, улететь на нем будет проблематично?

**lbdvol** » 22 авг 2017, 05:52

Доброе утро!
Я так понимаю тип рейса АК России зависит от даты вылета.
Вчера получил такой ответ от АК Россия: Рейс FV5876 от 24.09.2017 имеет статус регулярного рейса.

**merial** » 22 авг 2017, 05:57

lbdvol писал(а) 22 авг 2017, 05:52:Рейс FV5876 от 24.09.2017 имеет статус регулярного рейса.

Это регулярный чартер. На вылет из страны подходит.

**MegaWolt** » 22 авг 2017, 10:25

Это не регулярный чартер (такого в природе нет), а регулярный рейс, на который ТО продают блочные билеты

**lbdvol** » 22 авг 2017, 10:33

MegaWolt писал(а) 22 авг 2017, 10:25:а регулярный рейс, на который ТО продают блочные билеты

Ответ АК "Россия" по данному рейсу:
"Рейс FV 5876 по маршруту Пхукет - Москва (Внуково) 24.09.2017г. выполняется в рамках туристической программы, имеет статус регулярного, вместе с тем блок кресел в полном объеме принадлежит фрахтователю воздушных судов, основным консолидатором по реализации блока кресел является туроператор Библио Глобус http://www.bgoperator.ru/ , тел. 8-800-775-2500. Авиакомпания на территории других государств действует по правилам и законам, действующим на его территории. К перевозке будут приняты все пассажиры, на чье имя заказчиком рейса были выписаны авиабилеты, а так же прошедшие предполетные процедуры и выполнившие требования, связанные с пограничным, таможенным, иммиграционным и другими видами контроля, предусмотренными законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка.
Во избежание непредвиденных ситуаций, рекомендуем осведомиться об условиях отбытия, обратившись в соответствующие миграционные службы или в Посольство РФ в Королевстве Таиланд, так как в данном случае пассажир самостоятельно несет ответственность за соблюдение пограничных, таможенных и иммиграционных правил."

**MegaWolt** » 22 авг 2017, 10:41

Все билеты - блочные, выходит.)

Кстати с FV только библио-глобус работает или какие-то другие ТО что-то подбирают ? По другим рейсам.

**merial** » 22 авг 2017, 10:50

MegaWolt писал(а) 22 авг 2017, 10:25:Это не регулярный чартер (такого в природе нет), а регулярный рейс, на который ТО продают блочные билеты

Это не регулярный рейс. Это чартер таки.

**MegaWolt** » 22 авг 2017, 10:58

Да я согласен с Вами. это не совсем понятно как называть.
Интересно как он получил статус регулярного рейса..

**lbdvol** » 22 авг 2017, 11:00

merial писал(а) 22 авг 2017, 10:50:Это чартер таки

Для нас, с практической точки зрения, главное, чтобы тайцы воспринимали этот рейс, как регулярный и не возникло проблем при регистрации (после прилета регулярным Аэрофлотом) =)

**alena_moscow** » 25 авг 2017, 07:08

Для благодарности форумчанину достаточно нажать на кнопку "Спасибо" в правом верхнем углу поста. merial.

**ma-mix-1** » 31 авг 2017, 18:59

Короче, почитал и понял правила, автор поста, напишите в топике простые правила:

чартер - чартер (другой авиакомпанией) - нельзя
регулярка - чартер - нельзя
регулярка - регулярка - можно
чартер - регулярка - можно

Понять логику надо просто, прилетел чартером, вот и улетай своим чартером, нечего здесь оставаться. Прилетел регуляркой, не примазывайся к чартеру, не обманывай нас. А если прилетел чартером, а улетаешь регуляркой это на случай, если вдруг человек опоздал на свой чартер, что ж его не пускать на регулярку теперь.

**Yuriy** » 31 авг 2017, 21:04

ma-mix-1 писал(а) 31 авг 2017, 18:59:Короче, почитал и понял правила... :
чартер - чартер (другой авиакомпанией) - нельзя
регулярка - чартер - нельзя
регулярка - регулярка - можно
чартер - регулярка - можно

Коротко и правильно!

**дмитрий спб** » 31 авг 2017, 21:35

Надо прикрепить в начало каждой страницы.

**Anka177** » 26 сен 2017, 14:44

ma-mix-1 писал(а) 31 авг 2017, 18:59:Короче, почитал и понял правила, автор поста, напишите в топике простые правила:
чартер - чартер (другой авиакомпанией) - нельзя
регулярка - чартер - нельзя
регулярка - регулярка - можно
чартер - регулярка - можно
Понять логику надо просто, прилетел чартером, вот и улетай своим чартером, нечего здесь оставаться. Прилетел регуляркой, не примазывайся к чартеру, не обманывай нас. А если прилетел чартером, а улетаешь регуляркой это на случай, если вдруг человек опоздал на свой чартер, что ж его не пускать на регулярку теперь.

А кто пробовал прилетать чартером, а обратно регуляркой в 2016-2017 годах? С прошлого года жестче стали следить за этим.

Десятки клиентов туроператора Coral Travel не могут вылететь из Бангкока в Москву из-за позиции местных властей. Об этом «Интерфаксу» в среду, 11 января, рассказал один из пассажиров Евгений Корчаго.
По его словам, в столицу Таиланда туристы прибыли чартером авиакомпании Nordwind Airlines, а домой должны были вернуться обычным рейсом. Но по законам королевства, туристы должны и прилетать, и покидать страну либо нерегулярным, либо регулярным рейсом, пояснил Корчаго.
В итоге в Бангкоке застряли 59 человек, добавил он. Россияне пять часов ждали в автобусе, затем им позволили попасть в аэропорт, но не выпускают из страны, сказал мужчина. «Мы поставили в известность МИД и посольство России в Таиланде, нам обещали помочь», — заявил он.
Представитель Coral Travel Марина Макаркова сообщила, что Nordwind Airlines с ноября 2016 года выполняет по маршруту Москва — Бангкок один регулярный рейс в неделю и один чартерный.
По ее словам, ранее проблем с тем, что туристы выбирают разные типы перелетов туда-обратно, не было. Однако в среду таиландские власти уведомили российскую авиакомпанию, что прибывшие чартерным рейсом гости не могут улететь регулярным

исходя из этой ситуации все-таки нельзя обратно лететь регулярным рейсом.... или может они тогда только показательную порку сделали для туроператора этого?

Не надо создавать посты один под другим, дописывайте в предыдущее сообщение используя кнопку "Правка". merial.

**berngo** » 26 сен 2017, 14:55

Anka177 писал(а):А кто пробовал прилетать чартером, а обратно регуляркой в 2016-2017 годах?

Мы прилетали в 2016г. чартером, вроде Nord Wind, обратно вылетали регулярным S7, все в порядке было, никаких вопросов по этому поводу

**merial** » 26 сен 2017, 14:55

Anka177 писал(а) 26 сен 2017, 14:44:исходя из этой ситуации все-таки нельзя обратно лететь регулярным рейсом.... или может они тогда только показательную порку сделали для туроператора этого?

В этой ситуации все запутано. NordWind не выполняет регулярных рейсов по этому направлению и скорее всего там накосячил с документами сам ТО и авиакомпания.
Сама ситуация не получила продолжения, а ТО и а/к съехали с темы без объяснений.

**Yuriy** » 26 сен 2017, 19:56

Anka177 писал(а) 26 сен 2017, 14:44:исходя из этой ситуации все-таки нельзя обратно лететь регулярным рейсом....

Регулярным рейсом можно лететь всегда! А остальное от лукавого.
Видимо, тайца неправильно перевели или подоплека была в другом.

**lbdvol** » 28 сен 2017, 16:42

lbdvol писал(а) 22 авг 2017, 11:00:
merial писал(а) 22 авг 2017, 10:50:Это чартер таки

Для нас, с практической точки зрения, главное, чтобы тайцы воспринимали этот рейс, как регулярный и не возникло проблем при регистрации (после прилета регулярным Аэрофлотом) =)

Всем добрый день!
Может кому пригодится - обратный рейс в Москву оказался таки чартером, но никаких проблем не возникло.
Даже удалось за сутки пройти электронную регистрацию и выбрать места =)

**GunterB** » 03 окт 2017, 08:34

Всем добрый день!
Может кому пригодится - обратный рейс в Москву оказался таки чартером, но никаких проблем не возникло.
Даже удалось за сутки пройти электронную регистрацию и выбрать места =)

Добрый день! а можно по подробнее о вашем перелете? А то непонятная у нас ситуация. В Тай прилетели на регулярном аэрофлота, а обратно вроде как чартер Россия. Хотя сама Россия ответила, что этот рейс является регулярным, но все же немного переживаем за возвращение.

**Alex Kumarkov** » 03 окт 2017, 08:36

GunterB писал(а) 03 окт 2017, 08:34:а обратно вроде как чартер Россия

С трудом представляю, что Вас повяжут по рукам и ногам и не выпустят из страны. Не волнуйтесь.

**lbdvol** » 03 окт 2017, 08:49

GunterB писал(а) 03 окт 2017, 08:34:
Всем добрый день!
Может кому пригодится - обратный рейс в Москву оказался таки чартером, но никаких проблем не возникло.
Даже удалось за сутки пройти электронную регистрацию и выбрать места =)

а можно по подробнее о вашем перелете?

у Вас видимо аналогичная ситуация, что и у нас - Москва - Пхукет летели регулярным аэрофлот SU 274, обратно АК Россия, рейс FV5876. Еще будучи в Москве звонили в АК Россию, уточнить статус рейса - уверяли, что регулярный, норма провоза багажа 20 кг и ручная кладь - 10.
За 2 дня до вылета обратно от агрегатора авиабилетов пришло письмо с электронными билетами, по данным из которых за 24 часа до вылета зарегистрировался на рейс.
В аэропорту, на стойке регистрации также прошло все штатно.
Кстати там есть несколько очередей - одна из которых для пассажиров, которые уже зарегистрировались самостоятельно, которая продвигается заметно быстрее.

**Frol95** » 11 ноя 2017, 19:53

Здравствуйте. Интересует такой вопрос. Купили тур в Таиланд (туда-обратно чартер). Но за время тура хотим посетить КЛ и Сингапур. (тут уже летим AirAsia) . И как быть в данной ситуации? заполнять миграционную карту уже на даты вылета эир азией?

**kochegarik** » 11 ноя 2017, 20:07

Frol95 писал(а) 11 ноя 2017, 19:53:заполнять миграционную карту уже на даты вылета эир азией?

да

**Frol95** » 11 ноя 2017, 20:23

kochegarik писал(а) 11 ноя 2017, 20:07:
Frol95 писал(а) 11 ноя 2017, 19:53:заполнять миграционную карту уже на даты вылета эир азией?

да

Тогда мы нарушим авиационные правила, прилетев на чартере, улетев на регулярке. Прилетев на легулярке и улетев на чартере.

**kochegarik** » 11 ноя 2017, 20:36

Frol95 писал(а) 11 ноя 2017, 20:23:Тогда мы нарушим авиационные правила

Нормально вы и улетите и прилетите. Не читайте с утра советских газет.

**berngo** » 11 ноя 2017, 21:54

Frol95 писал(а) 11 ноя 2017, 20:23:Тогда мы нарушим авиационные правила, прилетев на чартере, улетев на регулярке.

Вы из России прилетите на чартере и вылетите в Россию на чартере - никаких нарушений. А полеты в третьи страны это не учитывают. Мы так делали в прошлом году, летали в Куала-Лумпур во время поездки по путевке.

**koster-26** » 12 ноя 2017, 13:37

Frol95 писал(а) 11 ноя 2017, 19:53:Здравствуйте. Интересует такой вопрос. Купили тур в Таиланд (туда-обратно чартер). Но за время тура хотим посетить КЛ и Сингапур. (тут уже летим AirAsia) . И как быть в данной ситуации? заполнять миграционную карту уже на даты вылета эир азией?

Не волнуйтесь, все будет ок. 3 недели назад посещал Сингапур и Куала-Лумпур из Таиланда. В Тай прилетал/улетал по путевке чартерами Икара. Несмотря на то, что крайний раз я получается прилетел в Тай регуляркой Malaysia Airlines, никаких проблем при регистрации на обратный чартер Икара не было.

**Frol95** » 12 ноя 2017, 16:01

Спасибо за многочисленные ответы) А в миграционной карте по прилету получается смело писать даты вылета с КЛ и Сингапур?

**Lenninnoz** » 15 ноя 2017, 16:19

Добрый день, ситуация такая:
Прилетаю из МСК на Пхукет одним прямым чартером, а через пару месяцев лечу назад чартером из Бангкока другой авиакомпании, но не в Россию а с пересадкой в другой стране. Могут ли быть проблемы?

**Lamp** » 15 ноя 2017, 17:53

Lenninnoz писал(а) 15 ноя 2017, 16:19:а через пару месяцев лечу назад чартером из Бангкока другой авиакомпании, но не в Россию а с пересадкой в другой стране.

А кем обратно летите, какой авиакомпанией и в какую страну?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР