Покупка авиабилетов Аэрофлота в Бангкок

[merial]

Подскажите что за глюк.Билеты Москва-Бангкок на 1.02 и обратно на март за сутки подорожали почти на 20килорублей.Хотя Emirates и Thai стоят на одной цене как были?Причем никакого небесного поднятия евро я не наблюдаю.

Закрыли один класс тарифа и выставили в продажу другой. Продадут сколько-то и обратно выставят недопроданный.

[Mary1602]

Ребят,как думаете Аэрофлот ещё 100% выложит дешёвые билеты или не факт?просто на 30 тысяч подорожали ни с чего.И когда вероятнее всего они выложат по старой цене?

[merial]

И когда вероятнее всего они выложат по старой цене?

Продадут часть билетов и опять вернут старый продавать.

Современная система тарифообразования у авиакомпаний. Исключительно с точки зрения стратегии ценообразования тех ребят, которые эти тарифы устанавливают в самих авиакомпаниях. Исключительно для того, чтобы Вы не вводили в заблуждение ни других, ни себя, искренне полагая, что "чем раньше купишь билет, тем дешевле он будет".

Итак:
Цель тарифной системы авиакомпании - максимизировать выручку с рейса.
Направления работы: увеличить загрузку рейса (удерживая максимально низкий тариф, по отношению к рынку), повысить средний тариф по рейсу (заведя на борт как можно больше пассажиров по высоким тарифам).
Концепция:
а) с помощью тарифного нестинга определяются тарифные классы и группы - от минимального уровня, до максимального, каждому классу или группе классов определяется лимит (квота) мест, исходя из физического наличия мест на борту ВС, плюс запланированный оверсолдинг
б) за длительный срок до вылета (для каждого рейса - свой, исходя из особенностей направления полетов, наличия конкурентов и их тарифной политики) в продажу выставляются тарифные классы в средней группе и определяется спрос на конкретный рейс
в) на первой контрольной точке проводится анализ продаж мест:
- если продажи низкие, то есть остаток мест большой - открываются более низкие тарифы (появляются спецпредложения, акции и т.д.), начинаются продажи в низких квотах (вот там, как раз, кто первый встал, того и тапки)
- если продажи высокие, то есть мест осталось мало - низкие классы оставляют закрытыми, средние классы тоже закрывают, продажи производят только в высокие классы
г) на второй, третьей, иногда, четвертой контрольной точке (а зачастую и динамически), производится аналогичная операция анализа продаж.
Естественно, это картина "в общем", есть много нюансов, о которых мы с Вами можем пообщаться в личке, уверен, многим форумчанам это просто неинтересно, да и Трансаэро это все имеет исключительно непрямое отношение.

Те операции (стадии процесса), которые перечислены производятся, конечно же не вручную, специально разработанные математические модели, такие как AirMax и AirPrice максимизируют выручку, оптимизируя оба показателя - и тарифы, и загрузку.

Так что утверждение многих, будто, чем раньше купишь, тем дешевле выйдет билет - в корне неверно, это просто от непонимания современной системы тарифообразования, она гораздо сложнее, чем та, что была в употреблении три-пять-восемь лет назад, однако вполне логична и проста для понимания, если в ней разбираться "от печки".

Так, низкий тариф можно будет отловить только тогда, когда программный комплекс, отвечающий за тарификацию "увидит" недопродажу на рейс и откроет к продаже низкие тарифные классы, а это может быть и за квартал до вылета, и за месяц, и за неделю, и за пару дней. Поэтому, дешевый билет, равно как и мильный, совершенно реально поймать, например в Аэрофлоте и за 3 дня до вылета. И, конечно же, именно по такой системе тарифообразования работают все авиакомпании мира (естественно, с вариациями: кто-то выставляет в раннюю продажу первую квоту, кто-то вторую, а кто-то сразу третью, некоторые работают с небольшим лимитом мест на предпродажи, у кого-то много спецпредложений при недопродажах, у кого-то их нет вообще, у многих контрольных точек нет в принципе - модель изначально динамическая и мониторинг ведется несколько раз в день и т.д и т.п.), причем работают уже не первый год ... предвосхищая вопрос ... и Swiss, и Аэрофлот тоже )) Конечно же, как и в любом правиле, здесь есть исключения - нишевые и локальные авиакомпании (Nord Wind, OrenAir и ряд других), но, естественно, речь не о них.

[tvent]

утверждение многих, будто, чем раньше купишь, тем дешевле выйдет билет - в корне неверно...

Билеты с низкими ценами на декабрь (Аэрофлот, Катар) покупал в марте, мае, октябре. На мой взгляд, это связано с сезонным падением продаж билетов в эти месяцы. Зимний сезон закончился - летний не начинался, потом летний закончился - зимний не начинался.

низкий тариф можно будет отловить только тогда, когда программный комплекс, отвечающий за тарификацию "увидит" недопродажу на рейс

С декабря по март тайское направление, за редким исключением, не страдает "недопрадажей".

[Mary1602]

Ребят,подскажите хотели брать на февраль билеты у Аэрофлота прямые Мск-Бк,были дешёвые,а теперь не потянем из-за такого скачка.Есть два варианта:1)ждать когда снова выкинут дешёвые и есть возможность пролететь,а не улететь 2)брать Эмирэйтс со стыковками,но мы будем с 1,5 годовалым ребёнком ему наверно будет тяжко(стыковки по 3 часа туда 6.30-9.30 утра,обратно днём 13.15-16.35).Ну и плюс нам ещё до Самуи добираться,малой ох как устанет(Сто процентов в Бк надо останавливаться отдыхать

[tris]

Как написал Merial так и будет. Курс уе практически не изменился. Можно предположить что почти все тикеты в Таиланд раскупили,да что то в это не верится. Ждите. Я бы ждал. Нет,вру. Купил бы весной за 23500 . =)))

[merial]

Ребят,подскажите хотели брать на февраль билеты у Аэрофлота прямые Мск-Бк

Скорее всего будут и дешевые.

[tvent]

Ребят,подскажите хотели брать на февраль билеты у Аэрофлота прямые Мск-Бк,были дешёвые,а теперь не потянем из-за такого скачка.Есть два варианта:1)ждать когда снова выкинут дешёвые и есть возможность пролететь,а не улететь 2)брать Эмирэйтс со стыковками,но мы будем с 1,5 годовалым ребёнком ему наверно будет тяжко(стыковки по 3 часа туда 6.30-9.30 утра,обратно днём 13.15-16.35).Ну и плюс нам ещё до Самуи добираться,малой ох как устанет(Сто процентов в Бк надо останавливаться отдыхать

Посмотрите Катарцев . Одна короткая стыковка туда и обратно. Билеты дешевле Эмитатов, конечно, у них вряд-ли будут.
Но нужно посчитать: снимать гостиницу в Дубайе ( сидеть в аэропорту 17 часов с ребенком, имхо, скупердяйство) или купить более дорогой билет у катарцев.
Даа, Тайцев не забудьте тоже "мониторить")))

[Lamp]

Скорее всего будут и дешевые.

Февраль высокий сезон в Таиланде. Плюс у Аэрофлота прямой перелет. С чего им дешевыми то быть? Дешевые скорее у арабов будут, с пересадкой в их хабах.

[Иринка10]

Всем здравствуйте. Забронировала билеты 15 августа на Аэрофлот, Москва-Банкок-Москва 25 декабря - 7 марта,2 взрослых за 78.600. Как думаете оплачивать или еще мониторить? Дату вылета можно двигать на неделю позже, возврат нет. Смотрела с одной пересадкой, но примерно те же цены. Посоветуйте - брать?

[Lamp]

Как думаете оплачивать или еще мониторить?

А сколько можно держать бронь без оплаты у Аэрофлота?

[Иринка10]

А сколько можно держать бронь без оплаты у Аэрофлота?

Сказали сутки

[JJully]

Бывают ли у Аэрофлота распродажи? В марте брала на июнь, получилось около 25 туда-обратно МОВ-БКК. На следующий год хочу также на июнь, но было бы желательно еще дешевле ))) бывают такие чудеса? Когда мониторить?

[tvent]

Бывают ли у Аэрофлота распродажи? В марте брала на июнь, получилось около 25 туда-обратно МОВ-БКК. На следующий год хочу также на июнь, но было бы желательно еще дешевле ))) бывают такие чудеса? Когда мониторить?

Когда курс евро позволит )))

[JJully]

tvent, на курсе значительной разницы не будет (ну если не рухнет ничего, ттт). Я-то жду именно распродаж ))) Бывают же у авиакомпаний. Может и у Аэрофлота случаются?

[merial]

tvent, на курсе значительной разницы не будет (ну если не рухнет ничего, ттт). Я-то жду именно распродаж ))) Бывают же у авиакомпаний. Может и у Аэрофлота случаются?

Не припоминаю распродаж. Цена в 25-27 тыр уже неплохо.

[tvent]

. Может и у Аэрофлота случаются?

Случаются!
Нужно не забывать регулярно просматривать его спец предложения.

[tris]

Всем здравствуйте. Забронировала билеты 15 августа на Аэрофлот, Москва-Банкок-Москва 25 декабря - 7 марта,2 взрослых за 78.600. Как думаете оплачивать или еще мониторить? Дату вылета можно двигать на неделю позже, возврат нет. Смотрела с одной пересадкой, но примерно те же цены. Посоветуйте - брать?

Многовато. С носа 40 000 ру в Таиланд Вы всегда сможете купить. Давайте подождем 26 000 - 28 000.

[tris]

Когда мониторить?

Два раза в день. Утром и вечером. Люди весной покупали на февраль 23 300 . Курс где то 55 за $.

[enot131]

Брала весной ,вылет 08 января,обратно ,9 марта. Заплатила около 31 т.р Дешевле не видела. Довольна