Форум Винского

**Royakrisha** » 02 мар 2019, 20:21

Штраф 3000 бат написали
Билеты априори дороже

**Александр22** » 03 мар 2019, 08:38

Туроператоры ссылаются на правила несуществующей DCA, зачем им это нужно, непонятно. Скорее всего лишнюю денежку срубить на ровном месте.
Пассажирскими перевозками в Таиланде заведует организация, называющаяся CAAT, и на ее сайте нет никаких документов, регламентирующих чартерные перевозки. Может, я плохо искал, убедитесь сами https://www.caat.or.th/en/archives/cate ... egulations

**Rd0isrd0** » 03 мар 2019, 19:09

Rd0isrd0 писал(а) 14 фев 2019, 00:29:Привет, подскажите пожалуйста!
У нас с женой куплен пакетный тур, но жена не успела на чартер, и прилетела через пару дней регулярным рейсом. Будут ли у нее проблемы при вылете чартером, который уже куплен?

Расскажу, чем в итоге закончилась история.
Турагентство и туроператор нас вежливо послали, ссылаясь на правила DCA, и невозможность вылета. Мы написали письмо в DCA, где объяснили эту ситуацию и спросили, можно ли получить разрешение. Нам очень быстро ответили, что да, можно, обратитесь к авиакомпании. В нашем случае это был NordWind. Написали им, объяснили ещё раз, и всё, через час пегас тур видимо "вспомнил", что может такое сделать, попросил скан паспорт, скан билетов и позже номер визы. Вылетели без проблем, офицер даже ничего не сказал, что жена неправильно написала рейс вылета.

**Royakrisha** » 03 мар 2019, 19:13

В итоге Пегас или авиакомпания сделала вам разрешение?

**boyruss1** » 03 мар 2019, 22:52

Rd0isrd0 писал(а) 03 мар 2019, 19:09: позже номер визы

о какой визе идет речь? Вы из Екб - россияне же?!

**Rd0isrd0** » 08 мар 2019, 08:22

Royakrisha писал(а) 03 мар 2019, 19:13:В итоге Пегас или авиакомпания сделала вам разрешение?

Ну получается, что авиакомпания. Они видимо связались с Пегасом, и те уже запросили данные

**Rd0isrd0** » 08 мар 2019, 08:23

boyruss1 писал(а) 03 мар 2019, 22:52:
Rd0isrd0 писал(а) 03 мар 2019, 19:09: позже номер визы

о какой визе идет речь? Вы из Екб - россияне же?!

Ну бело-синяя бумажка, которую заполняешь в аэропорту, не помню как она называется)

**merial** » 08 мар 2019, 09:06

Rd0isrd0, миграционная карта что-ли?

**1941** » 08 мар 2019, 09:17

И не помнишь ,что в ней писал

**Rd0isrd0** » 09 мар 2019, 23:26

merial писал(а) 08 мар 2019, 09:06:Rd0isrd0, миграционная карта что-ли?

Дада, она самая, нужен был только ее номер

**mrs.privalova** » 21 мар 2019, 02:09

У нас с мужем была следующая ситуация -
в 2015 опоздали на самолет из Москвы на Пхукет в составе пакетного тура.
Я добиралась на регулярном Аэрофлот, муж добирался чем придется СПб-Москва-Бангкок-Пхукет.
В этом году решили обойтись без пакетов и полететь своими силами.
От друзей слышала, что есть правило Чартер-Чартер, регулярный-регулярный.
Подумала что это чушь полнейшая и забыла. Купила билеты туда а/к Россией.
Написала знакомой которая занимается турами, с просьбой помочь с отелем, а она мне тоже про это правило.
Я очень сильно напряглась...
- Позвонила в консульство Тайланда в Спб - послали в Москву;
- Позвонила в консульство Тайланда в Москве - сказали что у них ни каких правил на этот счет нет, чтобы я не волновалась - обратно улечу;
- Написала в CAAT - Ответа пока нет;
- Позвонила в а/к Россия (по билету в Тай) - сказали что у них ни каких запретов нет, что рейс регулярный, но в составе тур.пакетов, оператор Библиоглобус. Хотите обратный билет а/к Россия, звоните в Библиоглобус. При покупке обратного билета звоните в а/к которая вас повезет обратно, возникнут трудности - звоните в посольство России в Тайланде;
- Позвонила в компанию, которая занимается продажей чартеров, сказали что разрешение DCA бесплатное, если нужен обратный билет, звоните за недельку до даты вылета, что проблема с чартерами-регулярками есть, но они дают гарантию что вытащат из Тая; Другие компании по продаже обратных чартеров просят за разрешение DCA от 40$;
- Написала в посольство России в Тайланде, ответа пока нет.
Позвонила знакомой, которая часто летает в Тай, Индия - она сказала что про Тай такого не слышала, а вот когда они возвращались с ГОА в конце января, на регистрации не пустили семью с тремя маленькими детьми, все пассажиры летевшие их рейсом говорили про это же правило чартер-чартер. Но истинная причина не известна;
Но вот почитала темку и задумалась, как же мы вылетели в 2015? У нас вообще ни каких проблем не было и даже мыслей не было о том, что можем обратно не улететь и в турфирме ничего по этому поводу не говорили...

**Haskel** » 21 мар 2019, 11:31

mrs.privalova писал(а) 21 мар 2019, 02:09:Но вот почитала темку и задумалась, как же мы вылетели в 2015?

Меньше знаешь, крепче спишь.

**turboloshad** » 21 мар 2019, 12:15

Добрый день! В ближайшее время планируем брать билет с Пхукета в Москву на конец апреля, заканчивается виза. Нашёл рейс Ifly, но при заполнении паспортных данных возник пункт дополнительных услуг, где написано: "ВАЖНО! Разрешение DCA Обязательно включите эту опцию, если вы влетели в Таиланд рейсом другой авиакомпании. Для прохождения регистрации и паспортного контроля вам требуется разрешение Департамента Гражданской Авиации Таиланда на возврат чартерным рейсом."
Позвонил в Ifly - прокомментировали также, что если не оплатите такую услугу, то есть риск - при вылете могут быть проблемы.

За эту услугу ещё необходимо доплатить около 6200 руб, но можно её как бы и не оплачивать) Хотя в этой же тем вроде кто-то писал, что такое разрешение можно бесплатно в некоторых компаниях сделать. Я давно слышал про такие ограничения, как чартер-чартер, регулярка-регулярка. Но всё как-то не сталкивался, кто-то пишет что действительно могут быть проблемы на таможне, и попросту не выпустят из страны, бред какой-то... какая разница какой авиакомпанией сюда прилетел, по-моему это какая-то дополнительная прокладка для наживы...

Кто сталкивался с подобным вопросом, как поступили?

**SahhaRa** » 23 мар 2019, 05:35

Доброго времени суток! Вопрос чартер-чартер/регулярка-регулярка понятен. Но есть другой, с лоукостером, может кто сталкивался.. Если купить билет у AirAsia Сеул-Пхукет(транзит, с пересадкой в а/п Дон Мыанг) и обратно из Бангкока купить транзит а/к S7, Суварнабхуми (Thai Airways)-Гонконг(S7)-Владивосток(S7), возможны ли какие-то проблемы при влете/вылете в/из Таиланда?

**Bulat_** » 23 мар 2019, 08:07

Лоукост соотносится с чартером примерно как теплое с мягким. Летать ими никто не запрещает куда угодно.

**SahhaRa** » 23 мар 2019, 08:30

И можно спокойно влететь регулярным рейсом одной а/к, а улететь регулярным рейсом другой а/к, так выходит? (знакомая турагент Пегаса обмолвилась, что если влетел, например, AirAsia, то и вылететь должен ей же..вот я и подняла панику)

**Bulat_** » 23 мар 2019, 09:14

Разумеется, можно. Больше слушайте турагентов всяких.

**Anutik1420** » 24 мар 2019, 18:26

Ребята, объясните ещё раз тем кто на бронепоезде ;)
Мы летим с Украины в Бангкок , компания МАУ. Беру билет этой компании туда и обратно сразу, так как летим на 12 ночей. Про этот Международный перелёт волноваться я так поняла не стоит? А потом мы хотим лететь на Пхукет, но туда нам по времени подходит билет Thai Smile а обратно подходит Bangkok Airways. С этим может быть проблема? Или внутренних это не касается? Заранее спасибо!!!

**merial** » 24 мар 2019, 19:21

Anutik1420 писал(а) 24 мар 2019, 18:26:Про этот Международный перелёт волноваться я так поняла не стоит? А потом мы хотим лететь на Пхукет, но туда нам по времени подходит билет Thai Smile а обратно подходит Bangkok Airways. С этим может быть проблема? Или внутренних это не касается?

Волноваться не стоит по всем пунктам.

**Zulan** » 25 мар 2019, 10:08

Читал читал тему, но так и не понял, если я прилетел регуляркой в Тай, а потом покинул страну на автобусе и вернулся снова на автобусе, я могу в итоге улететь чартером?
Цены, что то в этом году кусачие, прямой рейс от аэрофлота на семью мою 2 взрослых 1 ребенок 1 младенец, 150тр получается, и это в экономе лететь

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР