Авиабилеты из Красноярска в Таиланд

[Форум Винского]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Выгодные билеты на Новосиб-Бангкок в октябре (сен 2014)
• Путешествие из Красноярска в Иркутск: стоимость и комфорт (мар 2015)
• Дополнительный рейс: четверг-воскресенье дважды в неделю (апр 2015)
• Новые тарифы авиаперевозок: Базовый эконом vs Гибкий эконом (дек 2015)
• Опыт покупки билетов с пересадками через Пекин (сен 2016)
• Проблемы с багажом: потеря в Пекине (фев 2017)
• Цены на авиабилеты: сравнение с мировыми стандартами (июн 2018)
• Советы по ручной клади на рейсах S7 (ноя 2018)
• Аэрофлот объявил зимнее расписание с рейсами от 70 тысяч рублей (авг 2025)

Авиабилеты из Красноярска в Таиланд — куда лететь, сколько стоит и где искать

Из Красноярска (аэропорт KJA) в Таиланд доступны рейсы в Бангкок и Пхукет, иногда бывают и прямые, но чаще — с пересадками.
Самые популярные маршруты:

• Красноярск — Бангкок (BKK)
• Красноярск — Пхукет (HKT)
• Красноярск — Сураттани, Самуи, Краби (с пересадкой в Бангкоке)

Примерные цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 34 000 ₽ туда‑обратно
Зимой и в новогодние праздники дороже, в мае и сентябре — дешевле.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Красноярск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Красноярска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия


Советы:
– Часто дешевле покупать туда и обратно, чем в одну сторону
– Удобные стыковки бывают через Новосибирск, Иркутск, Алматы и Москву
– Emirates и Qatar Airways летают в Таиланд с пересадкой в Дубае и Дохе — можно комбинировать с отдыхом там
– При длительной пересадке у Emirates доступна услуга Dubai Connect — бесплатный отель

Если нашли хороший маршрут — поделитесь опытом и скриншотом!
Если есть вопросы — укажите даты, маршрут, приоритет (прямой рейс или цена) — форум подскажет.

[Алиса Шифер]

Не надо визжать - просто не летите и все.

Вы своей бабушке такие советы давайте. Летала и буду летать по любой цене. Лично мне чем выше доллар, тем лучше. Но разница в цене с соседями реально бесит, как несправедливая с моей точки зрения.

[reso]

А как сейчас с заполняемостью рейсов из Красноярска в Бангкок, и, для сравнения, из Иркутска и Новосибирска?

[Антон Макута]

бакс ровненько 68 стал, тенденция однако, так что не все еще потеряно, господа!

Да что ж такое то)))

Итак, апрель 2015, бакс в отдельные дни был даже в районе 50 (берем наименьшее значение), стоимость билетов "промо" на старте продаж порядка 22 тыс. Сегодня. Бакс под 70, т.е. увеличение ну пусть даже на 40%. "Пятничные" билеты (относительно нормальные, не с 10 кг ручной клади, те чуток поменьше, но это вообще отдельная тема) стоят порядка 36 тыс., т.е. увеличение минимум на 60%!!!

Итак, апрель 2014. Бакс 35 рублей. Стоимость билета "промо" на старте продаж должна была быть 35/50=0,7*22000=15400р. Было? Не было.

А если бы и было - "сегодня бакс под 70". Удвоим - 30800р, как раз тариф без багажа на сегодняшний день.

Повторюсь: дорого - это плохо.

[Вадим Вишневский]

Не надо визжать - просто не летите и все.

Вы своей бабушке такие советы давайте. Летала и буду летать по любой цене. Лично мне чем выше доллар, тем лучше. Но разница в цене с соседями реально бесит, как несправедливая с моей точки зрения.

Если доход в долларах, тогда вообще непонятна Ваша позиция - чего беситься из-за 4000 рублей? Как уже ранее люди писали - в долларовом выражении стоимость перелета намного подешевела, т. е. Вы в текущей ситуации только в выигрыше оказались.

[Александр17]

Итак, апрель 2014. Бакс 35 рублей. Стоимость билета "промо" на старте продаж должна была быть 35/50=0,7*22000=15400р. Было? Не было.
А если бы и было - "сегодня бакс под 70". Удвоим - 30800р, как раз тариф без багажа на сегодняшний день.
Повторюсь: дорого - это плохо.

Да что ж такое то! Во-первых, "промо" и "обрезанный" тариф согласитесь вещи немного разные? Во-вторых, расчет повеселил конечно Он подтверждает только то, что в 2014 стоимость была еще более завышена, порядка 600$. Ладно, тогда нагляднее. Стоимость Крск-БКК-Крск апрель 2015 по курсу - 440 баксов. Стоимость март 2016 - более 500. Почему??
Дорого - это плохо, абсолютно согласен, но еще хуже, когда неоправданно дорого.

[Антон Макута]

Почему??

Потому что Ваша точка зрения зависит от точки отсчета. Вы приняли за точку отсчета самый низкий тариф в валюте за последние годы. Все, что выше этого тарифа - "неоправданно дорого".

Только эта логика со справедливостью цены ничего общего не имеет. Дороже, чем было - не значит несправедливо. Может, это в 2014 (2015, 2006, 1985) было неоправданно дешево.

Декабрь 2005. Доллар - 29. Регулярки не было. Путевка на двоих в Паттайю - 2100 долларов. В декабре 2015 (доллар - 70) можно было взять за 1000 долл. Какая из этих цен справедлива?

[И.В.С.]

Антон, за лохов нас держать не надо.Ок?

[Алиса Шифер]

Если доход в долларах, тогда вообще непонятна Ваша позиция - чего беситься из-за 4000 рублей?

разница в цене с соседями реально бесит, как несправедливая с моей точки зрения.

А как сейчас с заполняемостью рейсов из Иркутска и Новосибирска?

Меня тоже этот вопрос интересует. Кто-нибудь знает?

Иркутск и Новосиб - хабы с7. А нам не повезло.

Что это значит? Что такое хабы?

[Антон Макута]

Что такое хабы?

Базовые аэропорты авиакомпании. У С7 хабы в Домодедове, Иркутске и Новосибирске.

[Александр17]

Антон, за лохов нас держать не надо.Ок?

Да я уже тоже от этих доводов просто улыбаюсь! Приплести "пакет" в ПТТ в 2009 - это круто.
Я далеко не уверен, что во всем прав, но есть же, в конце концов, очевидные вещи! И очевидно, что бизнес наш, в том числе и а/п, привык к прибылям, мягко говоря, не маленьким. О причинах этого рассуждать нет смысла - отдельная и неуместная тема. Сейчас, кстати, наступает некоторое отрезвление, в частности, это наглядно проявляется в строительной отрасли. Но весь вопрос в том, что на данном рынке услуг, а скорее конкретном типе этой услуги - регулярные прямые Крск-БКК, Ы7 являются монополистами ("узбеки" - это немного другое) со всеми вытекающими. И в тех же 2014, 2013 они хоть как-то конкурировали с регуляркой "трансов", что отражалось на ценах, но теперь это, увы, в прошлом, а значит да, они "ломят" цену до того уровня, за который мы не то что готовы, но вроде как вынуждены платить. Про то и речь была, что в сегодняшних условиях многие столько платить, тем более понимая, что цена эта, скажем так, не совсем рыночно объективная, не готовы, я, например, точно не готов. И, цитируя Владимира Семеновича: "Я лучше пережду!"

[Алиса Шифер]

Что касается цен на билеты в том же Иркутске, то разница в цене с Красноярском получается примерно в 4000 руб., что абсолютно не существенно.

Не существенно, если один летишь. А мы летаем вчетвером - двое взрослых и двое ребятишек старше 12-ти лет. Туда-обратно, это уже 32000 рублей разница. Я бы нашла, на что их потратить.

Только что разбившийся боинг мог взять 189 пассажиров, а летел в 55-ю на борту. Ещё и лоукостер, по-моему. Авиакомпания "Флай Дубай" филантропы? Работают себе в убыток?

[Антон Макута]

"узбеки" - это немного другое

Так закончились вроде узбеки(

[Fisher_Kr]

Что касается цен на билеты в том же Иркутске, то разница в цене с Красноярском получается примерно в 4000 руб., что абсолютно не существенно.

Не существенно, если один летишь. А мы летаем вчетвером - двое взрослых и двое ребятишек старше 12-ти лет. Туда-обратно, это уже 32000 рублей разница. Я бы нашла, на что их потратить.

Только что разбившийся боинг мог взять 189 пассажиров, а летел в 55-ю на борту. Ещё и лоукостер, по-моему. Авиакомпания "Флай Дубай" филантропы? Работают себе в убыток?

Добавьте сюда жд тариф (примерно 1300руб. плацкарт) + 18 часовое сидение в вагоне + люфт в Иркутске и тоже самое в обратной последовательности.
Весь позитив от отдыха улетучится.

[Kilka]

Мы летали в октябре 2014 года сложным маршрутом: Новосиб - Иркутск-Бангкок-Красноярск. Да, билеты брал на 3-х за 45000 (2 взрослых и 1 детский). Я не сказал, бы что напрягла поездка туда, так как выкупил купе полностью до Новосиба, там пересадка, 12 часов провели в отличной гостннице СкайПорт, перелёт до Иркутска, там ночь в гостинице Пилот (барак советский) и на Бангкок. Больше всего дочке понравилась дорога туда, очень огорчилась, что обратно у нас билет прямой, да и мы особенно не устали, но по итогу билеты с 45000, превратились в 60000 с учетом паровоза, гостиниц, питания и такси. Можно было даже дешевле (применено 56000), но поже на неделю улететь прямым Красноярск - Бангкок - Красноярск, но как раз этой недели и не было, работа, учеба и прочее.

Так, что не всегда дешевле это хуже и не всегда дороже - лучше или наоборот. У каждого выбор свой и свои обстоятельства, но одно могу сказать, что летать и туда и обратно через Новосиб или Иркутск это конечно мазохизм, даже ради экономии в 20-30 тыс.руб. Ни чего не поделать, что у нас начиная с Лебедя до нынешнего все воры, делят и пилят, а аэропорт нормальный до сих пор спроектировать не могут, не то что построить, позорище

[Александр17]

а аэропорт нормальный до сих пор спроектировать не могут, не то что построить, позорище

Ну, будем надеятся, что до 2019 построят (а куда деваться то), хотя, так понимаю, хабом он все же не станет.
P.S. А вообще конечно, прилет в родной "Емельяново" после любого цивилизованного а/п - это всегда шок от легкого до средней тяжести!

[Алиса Шифер]

прилет в родной "Емельяново" после любого цивилизованного а/п - это всегда шок от легкого до средней тяжести!

Это точно

[AQUARIUS]

Билеты купил 08 декабря, 4 билета - 110 240 руб.

Т.е., один билет прибл. 27.500 р туда-сюда. Вполне адекватная цена.

Это система выкручивания рук. Почему-бы бензин не сделать по 100 руб/литр, всё равно покупать будут многие.

Тогда хлеб будет стоить 110 рублей. Что после этого случится - гадайте.

[Евгения10]

Кто нибудь видел билет Красноярск-Бангкок на апрель месяц меньше 28300, или уже все дешевле на будет?

[И.В.С.]

Так закончились вроде узбеки(

Да вроде не закончились.Закончились на весну. С лета опять будут. Так Татьяна Анатольевна мне сказала.

[Антон Макута]

Иосиф, так с твоих слов и писал..

[И.В.С.]

Иосиф, так с твоих слов и писал..

Да, я же писал, что Татьяна Анатольевна мне сказала, что весной рейсов не будет. А летом будут опять.

[Li]

И.В.С., а вы не спросили про предполагаемую цену? Последние их вылеты (до отмены) Крск-БКК через Ташкент в поисковике выдавали около 80 тыс. за билет, немудрено, что не нашлось покупателей.

[Zep]

Не надо визжать - просто не летите и все. Я билеты купил за 110 240 руб. и посчитал на тот момент ценник адекватным.

Господи, помилуй и помоги!

тариф (примерно 1300руб. плацкарт) + 18 часовое сидение в вагоне + люфт в Иркутске и тоже самое в обратной последовательности.
Весь позитив от отдыха улетучится.

Согласна, не каждый может переть в плацкарте а потом ждать билета (или поезда) на вокзале (ав а/П) Люди разные - возраст, состояние здоровья, инвалидность и пр... Полэтому прямые рейсы безусловно, нужны. Но играть на этом - Цены, конечно, неоправданно высокие. Я бы полетела через ГКК за 48, но не из Иркутска(( Увы и ах

[Алиса Шифер]

Я билеты купил за 110 240 руб. и посчитал на тот момент ценник адекватным.
Господи, помилуй и помоги!

Человек написал "билеты", скорее всего, взял на семью из трёх человек туда-обратно за 110 240 руб. Так что, не пугайтесь.

[И.В.С.]

И.В.С., а вы не спросили про предполагаемую цену? Последние их вылеты (до отмены) Крск-БКК через Ташкент в поисковике выдавали около 80 тыс. за билет, немудрено, что не нашлось покупателей.

Почему не спрашивал? Спрашивал. Она сказала, что по нынешнему курсу что-то в районе 44 000. Тогда, пару недель назад.
Какой курс будет летом знают только в Белом доме.

[Геннадьевич]

Почему не спрашивал? Спрашивал. Она сказала, что по нынешнему курсу что-то в районе 44 000. Тогда, пару недель назад.

Звонил в феврале, трубку брал дяденька.
Про цену ничего не смог сказать, но сообщил, что на данный момент не предусмотрен сегмент на обратном пути Ташкент-Красноярск.
Бред, но именно так мне сказали.

[И.В.С.]

Летел в пятницу в Бкк. Никогда такого не видел. Ощущение, что летело несколько ясель, детских садиков и пионерский лагерь. Самолет был забит детьми.

[Kilka]

на s7 летел ?

[И.В.С.]

на s7 летел ?

Да, на с7.

[ya_pupseg]

судя по сайтам билетных агрегаторов брать билеты отдельно невыгодно - 38 тысяч с двумя пересадками самое выгодное что я находил на сентябрь например.
в тоже время путевки на пукет все еще можно найти за 39 тысяч на 11 дней. тоесть по идее должно быть выгодно брать билеты на чартеры. никто в последнее время не прорабатывал этот вопрос? операторов не обзванивали?

[Fisher_Kr]

судя по сайтам билетных агрегаторо........ь по идее должно быть выгодно брать билеты на чартеры. никто в последнее время не прорабатывал этот вопрос? операторов не обзванивали?

Если не брать во внимание риски задержек и переносов времени вылета то вполне удобоваримый вариант. Летали так в Бангкок в ноябре за 16тр туда /сюда.

[ya_pupseg]

если там хотя бы до 25-30 тысяч то вообще непонятно почему тут люди всерьез обсуждают регулярные рейсы если за такие деньги можно улететь )
на регулярки имхо последние полгода цены стали неинтересные если сравнивать с пакетными предложениями.

[Fisher_Kr]

если там хотя бы до 25-30 тысяч то вообще непонятно почему тут люди всерьез обсуждают регулярные рейсы если за такие деньги можно улететь )
на регулярки имхо последние полгода цены стали неинтересные если сравнивать с пакетными предложениями.

потому что пакет это в основном 8-10-14 дней.
Не всех это устраивает.
Хочется больше лета.....

[ya_pupseg]

если там хотя бы до 25-30 тысяч то вообще непонятно почему тут люди всерьез обсуждают регулярные рейсы если за такие деньги можно улететь )
на регулярки имхо последние полгода цены стали неинтересные если сравнивать с пакетными предложениями.

потому что пакет это в основном 8-10-14 дней.
Не всех это устраивает.
Хочется больше лета.....

а у них прям есть обязательное условие что нужно вернуться рейсом из того же пакета которым улетел?
нельзя обратно лететь другим? их же там много и часто летает.

[Fisher_Kr]

а смысл платить еще 20-30 тр за обратный билет?

[Геннадьевич]

а у них прям есть обязательное условие что нужно вернуться рейсом из того же пакета которым улетел?

Улететь необходимо той же авиакомпанией, если мне память не изменяет.

Задавал я такой вопрос, на что мне ответили - "туда" улететь за дешево не проблема, но ты должен быть готов пробыть там неограниченное время, т.к. когда появится в продаже билет "обратно" никто не знает.

А вообще в чем дешевизна пакетов?
Мониторили на майские в ПТТ- пакет в отель "занюханой" сети Савасди... стоит около 90 т.р,
в отели получше, но тоже не айс уже от и после 100 т.р.
В итоге взяли два прямых у Ы7 22.04-06.05 за 70 т.р., жилье по 1000 Б в сутки в отличном кондо в центре,
где даже уезжая на острова знаешь, что ничего из номера не пропадет.
ИМХО лучший вариант.

[ya_pupseg]

а смысл платить еще 20-30 тр за обратный билет?

ну подразумевается что домой все таки надо возвращаться, разве нет?
ну и если речь идет о долгой зимовке например то купить билет на чартер находясь в тае разве неразрешимая задача?
я все это буду конечно узнавать сам, просто интересно может кто то уже имел такой опыт

[Алиса Шифер]

если речь идет о долгой зимовке например то купить билет на чартер находясь в тае разве неразрешимая задача?

На мой взгляд, вообще купить билеты на чартер неразрешимая задача. По крайней мере, в Красноярске у меня не получилось.

[Геннадьевич]

ну и если речь идет о долгой зимовке например то купить билет на чартер находясь в тае разве неразрешимая задача?

В этом случае конечно лучше дешевый чартер, а потом мониторить... ИМХО.

[Геннадьевич]

На мой взгляд, вообще купить билеты на чартер неразрешимая задача. По крайней мере, в Красноярске у меня не получилось.

Предлагали, но в основном на Пукет.

[ya_pupseg]

да, я тоже видел вроде только предложения на пхукет, но учитывая цену чартера и копеечные внутренние перелеты с пукета можно дальше рвануть куда угодно.

[Алиса Шифер]

ya_pupseg, Геннадьевич, а где вы такие предложения видели? Я тоже считаю, что без разницы, откуда стартовать, с Пхукета или из Бангкока.

[Fisher_Kr]

да, я тоже видел вроде только предложения на пхукет, но учитывая цену чартера и копеечные внутренние перелеты с пукета можно дальше рвануть куда угодно.

Вам предлагали билет на чартер или дешевый пакет?

[ya_pupseg]

да, я тоже видел вроде только предложения на пхукет, но учитывая цену чартера и копеечные внутренние перелеты с пукета можно дальше рвануть куда угодно.

Вам предлагали билет на чартер или дешевый пакет?

примерно поровну эти варианты встречались.
я бы даже сказал что пукет предпочтительнее, так как если будет стыковка хотя бы пару часов то можно даже успеть искупаться на майкао

[И.В.С.]

Только что прилетел на с7 из Бангкока. Это было нечто!

Туда летели ночью и поэтому (я так думаю) дети спали, а из Бангкока сегодня летели естественно днём. Ясли не спят.
Ясли и детский сад в салоне - это нечто! Спать вообще невозможно. Дети, груднички, орут и плачут со всех сторон.
Шесть часов полёта сидел в наушниках, чтобы хоть немного заглушить шум в ушах от воплей десятков детишек.


Не понимаю, это связано с тем, что Турция и Египет закрыты и поэтому все кто летит с детишками ринулись в Тай?
Или что-то другое?

[Алиса Шифер]

И.В.С., я позавчера встречала друзей с Пхукета, они пакетом летают, Пегасом. Говорят, самолёт под завязку и публика подобралась весьма странная даже для них, убеждённых пакетников. Невменяемые - до самого снижения тусили по самолёту все в трусах и шлёпках, а когда самолёт начал снижение и всем сказали пристегнуться, дружно полезли за куртками, шапками, переодевались прямо в салоне.
КОроче, друзья вышли из зоны прилёта с перекошенными мордами, говорят, семь часов ада, никогда такого не было.
ВИдимо, Египет полетел.

[tramping123]

Мониторю цены на февраль 2017, прямой из Красноярска в бюджет не вписывается. Рассматриваю вариант из Иркутска с пересадкой в ГК - 49 т.руб на двоих. Подскажите по логистике и душевному состоянию слетать таким образом в Тай.

[Алиса Шифер]

Мониторю цены на февраль 2017, прямой из Красноярска в бюджет не вписывается.

Рано ещё. В прошлом году весной цены на зиму тоже выше были, чем в июле, к примеру.
Да и нефть дорожает, паниковать преждевременно.

[tramping123]

Согласен что рано, сам билеты покупаю в августе, но "тайский зуд" не даёт покоя

[Voxel]

Рассматриваю вариант из Иркутска с пересадкой в ГК - 49 т.руб на двоих. Подскажите по логистике и душевному состоянию Перелёт из Красноярска в Таиланд слетать таким образом в Тай.

Нормальный вариант. Сам летал в Бангкок из Иркутска (прямым правда) в июне 2014. До Иркутска - поездом, плацкарт. Был не один, а с 10-летней дочерью.