Форум Винского

**Форум Винского** » 20 июл 2014, 21:17

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Выгодные билеты на Новосиб-Бангкок в октябре (сен 2014)
• Путешествие из Красноярска в Иркутск: стоимость и комфорт (мар 2015)
• Дополнительный рейс: четверг-воскресенье дважды в неделю (апр 2015)
• Новые тарифы авиаперевозок: Базовый эконом vs Гибкий эконом (дек 2015)
• Опыт покупки билетов с пересадками через Пекин (сен 2016)
• Проблемы с багажом: потеря в Пекине (фев 2017)
• Цены на авиабилеты: сравнение с мировыми стандартами (июн 2018)
• Советы по ручной клади на рейсах S7 (ноя 2018)
• Аэрофлот объявил зимнее расписание с рейсами от 70 тысяч рублей (авг 2025)

Авиабилеты из Красноярска в Таиланд — куда лететь, сколько стоит и где искать

Из Красноярска (аэропорт KJA) в Таиланд доступны рейсы в Бангкок и Пхукет, иногда бывают и прямые, но чаще — с пересадками.
Самые популярные маршруты:

Красноярск — Бангкок (BKK)
Красноярск — Пхукет (HKT)
Красноярск — Сураттани, Самуи, Краби (с пересадкой в Бангкоке)

Примерные цены:
– от 20 000 ₽ в одну сторону
– от 34 000 ₽ туда‑обратно
Зимой и в новогодние праздники дороже, в мае и сентябре — дешевле.

Поиск авиабилетов с удобными фильтрами и оплатой в рублях:

✅ Авиабилеты Красноярск — Таиланд (в рублях)

✅ Сравнение цен на билеты из Красноярска в Таиланд (через Tрип.ком)

✅ Поиск авиабилетов через Яндекc Путешествия

Советы:
– Часто дешевле покупать туда и обратно, чем в одну сторону
– Удобные стыковки бывают через Новосибирск, Иркутск, Алматы и Москву
– Emirates и Qatar Airways летают в Таиланд с пересадкой в Дубае и Дохе — можно комбинировать с отдыхом там
– При длительной пересадке у Emirates доступна услуга Dubai Connect — бесплатный отель

Если нашли хороший маршрут — поделитесь опытом и скриншотом!
Если есть вопросы — укажите даты, маршрут, приоритет (прямой рейс или цена) — форум подскажет.

**Billi2** » 27 авг 2016, 06:58

Стоимость билетов формируют не люди а "роботы". Люди только закладывают ключевые значения, как то - минимальную/максимальную стоимость, шаг изменения цены, различные сборы, курсы и т.д. Все остальное делает робот.
Если пассажиры начинают покупать билеты, то робот начинает поднимать цены с заданным шагом в зависимости от интенсивности покупок. Если интенсивность покупок спадает, то и цена останавливается или идет вниз.
Вот обратная ситуация:

**Billi2** » 27 авг 2016, 07:06

Andy1e писал(а) 26 авг 2016, 15:12:...
Почему. Обратный. Рейс. Дороже. ?...

Вы же сами видите, что на обратный рейс осталось всего три билета, соответственно интенсивность продаж на этот рейс в данный момент времени выше, чем на рейс туда. Соответственно цена и дороже. Вот если эти три билета так и останутся висеть до февраля, то и цена на них снизится.

**Andy1e** » 27 авг 2016, 09:08

Ну вот не надо тут про мифических роботов. Нет никаких роботов, есть люди, задающие параметры скриптов, формирующих автоматическое изменение цены, действительно. Их название озвучено выше: "барыги".
Кстати говоря на представленную мной выше дату ценник уже апнули на полторашечку, как и на остальные рейсы начиная с конца января, кроме 15 и 17 февраля. Что, на всех разом - "места кончились"? В августе месяце? На все, кроме 15 и 17? Очевидно же: в конце августа за одну ночь выгребают все обратные билеты на начало года (кроме 15-17.02!), лишь бы дешевые забрать Я прямо теряюсь в догадках, кто же может создать спрос на билеты в Красноярск из Бангкока, не создав спроса (и не подняв, соответственно, цены) на билеты из Красноярска в Бангкок. Массовая эмиграция тайцев в сибирь?)) Ну или массовый возврат зимовщиков, - осенью-то наоборот вылеты "туда" дороже (но возвращаться с зимовки в январе-феврале это как минимум странно)... Неужели это настолько массовое явление, чтобы так сильно влиять на тарифы? =/

Про мировую практику продавать билеты туда-обратно - все понятно, непонятно, почему это отражается (в зависимости от времени года!) на тарифе только в одну сторону, а не в обе?

**И.В.С.** » 27 авг 2016, 10:49

Кто-нибудь знает у С7 самолёты в собственности или в лизинге?
Почему спрашиваю?
Недавно смотрел по ящику передачу, где глава НИИ по самолётам (утрировано говорю ) сказал, что в 2015 году впервые за историю современной России расходы авиакомпаний на керосин ушли на второе место. На первое место переместились платежи авиакомпаний за лизинг.
В 2015 году российским авиакомпаниями было затрачено на керосин 95 млрд. рублей, а за лизинг самолётов 105 млрд. рублей. Наши авиакомпании берут в лизинг самолёты у западных компаний за валюту. Рубль упал на 100%. Значит в рублях оплата за лизинг увеличилась вдвое!
Вот одна из главнейших объяснений высоких цен на авиабилеты. (помимо жадности, конечно же).

**Billi2** » 27 авг 2016, 12:10

И.В.С. писал(а) 27 авг 2016, 10:49:Кто-нибудь знает у С7 самолёты в собственности или в лизинге?
Почему спрашиваю?
Недавно смотрел по ящику передачу, где глава НИИ по самолётам (утрировано говорю ) сказал, что в 2015 году впервые за историю современной России расходы авиакомпаний на керосин ушли на второе место. На первое место переместились платежи авиакомпаний за лизинг.
В 2015 году российским авиакомпаниями было затрачено на керосин 95 млрд. рублей, а за лизинг самолётов 105 млрд. рублей. Наши авиакомпании берут в лизинг самолёты у западных компаний за валюту. Рубль упал на 100%. Значит в рублях оплата за лизинг увеличилась вдвое!
Вот одна из главнейших объяснений высоких цен на авиабилеты. (помимо жадности, конечно же).

Оба борта B-767 в лизинге.
Бортовой №: VP-BVH: _http://russianplanes.net/reginfo/46151
Бортовой №: VQ-BBI: _http://russianplanes.net/reginfo/46148

**И.В.С.** » 27 авг 2016, 12:25

Ну вот.Что и требовалось доказать.
Я про цены на билеты.

**Billi2** » 27 авг 2016, 13:36

И вообще мне не понятно о каком "барыжничестве" и какой "жадности" может идти речь по отношению к S7?
Это частная коммерческая компания. Наверняка в первой строчке устава этой компании написано, что предприятие создается с целью извлечения прибыли.
В соответствии с этим она и ведет свой бизнес и устанавливает цены на билеты. Как говорится, не нравится - не покупай. Ни кто никому ничего не должен.

ИМХО, на сегодняшний день S7 - одно из лучших предприятий в стране. Она пережила не один кризис и при этом наращивает обороты и умудряется регулярно обновлять парк воздушных судов. В отличии от всем когда-то известной, постоянно демпингующей, а потому ныне уже исчезнувшей, авиакомпании.
И при всём при этом цены у S7 остаются на достаточно приемлемом уровне.

З.Ы. Я не являюсь сотрудником этой компании. И у меня к ней тоже есть много вопросов. Но и рассматривать её как вселенское зло по отбиранию денег у населения я не могу

**bananalil** » 28 авг 2016, 05:39

Кто знает какой танец с бубном у костра нужно станцевать, что бы купить билеты на сайте s7 по типу Красноярск -Пекин-Гонконг- Пхукет? Все билеты где есть стыковка в Гонконге будто заколдованы. А если просто Крск-Пекин-пхукет, то таких проблем не возникает, но билеты уже дороже тысячи на три

**nnm50** » 28 авг 2016, 07:24

Вы даты не сказали. Попробуйте просто Красноярск- Пхукет.

**TRN** » 28 авг 2016, 07:28

bananalil писал(а) 28 авг 2016, 05:39:билеты на сайте s7 по типу Красноярск -Пекин-Гонконг- Пхукет? Все билеты где есть стыковка в Гонконге

Попробуйте на сайте поиск "составной маршрут" или с конкретными датами и рейсами звонить в колл-центр/офис S7 и бронировать через них.

**Kiba** » 28 авг 2016, 22:23

bananalil писал(а) 28 авг 2016, 05:39:Кто знает какой танец с бубном у костра нужно станцевать, что бы купить билеты на сайте s7 по типу Красноярск -Пекин-Гонконг- Пхукет? Все билеты где есть стыковка в Гонконге будто заколдованы. А если просто Крск-Пекин-пхукет, то таких проблем не возникает, но билеты уже дороже тысячи на три

Звоните в колцентр С7. Там вам сделают практически любой маршрут с пересадкой хоть в пару часов, хоть в пару дней. На сайтах агрегаторах можно купить далеко не все направления и стыковки...

**Poseidon** » 28 авг 2016, 22:26

Kiba писал(а) 28 авг 2016, 22:23:Звоните в колцентр С7. Там вам сделают практически любой маршрут с пересадкой хоть в пару часов, хоть в пару дней.

Во-первых любой маршрут не сделают, во вторых если и сделают, то цена может неприятно удивить...

**Kiba** » 28 авг 2016, 23:46

Poseidon писал(а) 28 авг 2016, 22:26:
Kiba писал(а) 28 авг 2016, 22:23:Звоните в колцентр С7. Там вам сделают практически любой маршрут с пересадкой хоть в пару часов, хоть в пару дней.

Во-первых любой маршрут не сделают, во вторых если и сделают, то цена может неприятно удивить...

Все зависит от направления. Я хотел сказать, что сайты предлагают не все стыковки и не все рейсы, а в кол центре видят все рейсы по всему альянсу.

**И.В.С.** » 29 авг 2016, 06:54

Kiba писал(а) 28 авг 2016, 23:46: а в кол центре видят все рейсы по всему альянсу.

Года три-четыре назад я помню, что С7 был в альянсе с китайцами кажется или гонконгцами,(или и с теми и с теми) уж точно не помню. Но потом я где-то читал, что действие соглашения по альянсу закончилось.
Что, С7 опять с кем-то в альянсе? С ними же?

**nnm50** » 29 авг 2016, 07:05

Например на даты с 25.11.2016 по 09.12.2016 туда -обратно стоимость билетов "Эконом Гибкий" на одного:
Красноярск-Бангкок 31506 руб.
Красноярск-Самуи 32576 руб.
Красноярск-Пхукет 32576.
Совместно с Бангкок Эйр.
То есть цена Бангкок-Самуи и Бангкок-Пхукет туда-обратно всего 1070 руб.
Поэтому вместо Чанга едем (летим) на Самуи.
На другие даты не знаю какая обстановка.

**tvent** » 29 авг 2016, 07:12

И.В.С. писал(а) 29 авг 2016, 06:54:Что, С7 опять с кем-то в альянсе?

Интерлайн http://www.s7.ru/about/partners.dot#interlayn-soglasheniya
Код_шеринг http://www.s7.ru/about/partners.dot#сode-share

**Andkir** » 30 авг 2016, 14:09

На январь 17 года ценник на билеты уже гораздо выше, стартует от 44 тр за туда обратно Красноярск -Бангкок. Интересно с чем связано такое удорожание

**Billi2** » 30 авг 2016, 18:34

Осенью 2017 года S7 оба борта B767 заменит на три новеньких A321neo, которые будут нас, Сибиряков, в ЮВА доставлять.
По идее, цена билета должна снизиться, ну или по крайней мере не подняться выше.
Во-первых самолеты новые, соответственно обслуживание дешевле.
Во-вторых A321neo в эксплуатации более экономичней, чем устаревшие B767.
Правда вместимость будет меньше: в A321neo во всех трёх экземплярах будет 8 мест бизнес + 195 эконом, а в B767 в одном 12+240, во втором 18+222

**И.В.С.** » 30 авг 2016, 19:24

Billi2 писал(а) 30 авг 2016, 18:34:Осенью 2017 года S7 оба борта B767 заменит на три новеньких A321neo

Лично мне, как крупногабаритному пассажиру, гораздо важнее расстояние между креслами в салоне и ширина самих кресел.

**Billi2** » 31 авг 2016, 05:25

И.В.С. писал(а) 30 авг 2016, 19:24:
Billi2 писал(а) 30 авг 2016, 18:34:Осенью 2017 года S7 оба борта B767 заменит на три новеньких A321neo

Лично мне, как крупногабаритному пассажиру, гораздо важнее расстояние между креслами в салоне и ширина самих кресел.

Сообщили, что " Все салоны будут с новой компоновкой, в которой благодаря использованию современных тонких кресел, а также расположению туалетов и кухни около заднего гермошпангоута удается повысить вместимость салона без снижения уровня комфорта для пассажиров."
Будем надеяться

**Vlb** » 31 авг 2016, 06:07

nnm50 писал(а) 29 авг 2016, 07:05:Например на даты с 25.11.2016 по 09.12.2016 туда -обратно стоимость билетов "Эконом Гибкий" на одного:
Красноярск-Бангкок 31506 руб.
Красноярск-Самуи 32576 руб.
Красноярск-Пхукет 32576.
Совместно с Бангкок Эйр.
То есть цена Бангкок-Самуи и Бангкок-Пхукет туда-обратно всего 1070 руб.
Поэтому вместо Чанга едем (летим) на Самуи.
На другие даты не знаю какая обстановка.

На Самуи на эти даты опасно из-за сезона дождей,в плане погоды надёжнее на Пхукет.

**И.В.С.** » 11 сен 2016, 18:10

На хорошие для меня ноябрьские даты есть перелёт с остановкой в Пекине всего лишь за 21 500. Но!
Сидеть в Пекине (туда -сюда) в общей сложности аж 38 часов!
Это никак ни 32500 за прямые перелёты. На 9 000 дешевле.

**AQUARIUS** » 11 сен 2016, 20:00

Billi2 писал(а) 31 авг 2016, 05:25: Все салоны будут с новой компоновкой, в которой благодаря использованию современных тонких кресел, а также расположению туалетов и кухни около заднего гермошпангоута удается повысить вместимость салона без снижения уровня комфорта для пассажиров

Про тонкие кресла - правда. Летел финнами на А320 с новыми креслами. Сидеть так же удобно как и на привычных. Но простора для ног - полно. Поэтому вторая часть рекламного утверждения - враньё! Как это удастся повысить вместимость "без снижения уровня комфорта"? Классические скотовозы выйдут. Хотя и "новейшего производства".

**Baton-4wd** » 12 сен 2016, 16:50

И.В.С. писал(а) 11 сен 2016, 18:10:На хорошие для меня ноябрьские даты есть перелёт с остановкой в Пекине всего лишь за 21 500. Но!
Сидеть в Пекине (туда -сюда) в общей сложности аж 38 часов!
Это никак ни 32500 за прямые перелёты. На 9 000 дешевле.

взял на январские такой 7-28 за 23600, прямой с багажом стоит тогда же аж 50 000
есть чуть дороже через пекин и гонконг, стыковки короткие
в Пекине одну стыковку можно посвятить стене, другую городу, ну или в банях зависнуть))

**И.В.С.** » 12 сен 2016, 18:09

Baton-4wd писал(а) 12 сен 2016, 16:50:в Пекине одну стыковку можно посвятить стене, другую городу, ну или в банях зависнуть))

Получатся те же 50 000 рублей.Утрированно.

**Лиеска** » 12 сен 2016, 20:04

И.В.С. писал(а) 29 авг 2016, 06:54:Что, С7 опять с кем-то в альянсе?

Купила 2 месяца назад на февраль Крск-Манила-Крск за 25990 туда-обр через Пекин, Гонконг (S7,Драгон Эйр и Этихады) на офиц сайте S7.
Не считайте оффтопом, т.к. не про Бгк

**Andy1e** » 13 сен 2016, 04:46

Baton-4wd, Кстати, на более поздние даты с вылетами по субботам (обратно 11,14,25 марта) цена падает даже до 21.5к!

**Andkir** » 14 сен 2016, 09:26

Я купил прямой до Бангкока с 6 января по 3 февраля, 39 тр на взрослого. Вариант через Пекин с детьми совсем не вариант. Сладкие цены были на декабрь.

Andkir писал(а) 14 сен 2016, 09:26:Я купил прямой до Бангкока с 6 января по 3 февраля, 39 тр на взрослого. Вариант через Пекин с детьми совсем не вариант. Сладкие цены были на декабрь.

не пойму как вы за такую цену взяли? там даже по базовому 45 на одного....думаем брать 13.01-03.02.2017 за 37 на одного. С 6 дороже прям

**Геннадьевич** » 14 сен 2016, 11:34

Евгения и Евгений писал(а) 14 сен 2016, 10:36:не пойму как вы за такую цену взяли?

Мы на новогодние даты 16.12.2016г - 06.01.2017г брали по 36 т.р., сейчас они по 49 тыр.

**Andkir** » 14 сен 2016, 16:12

В прошлом году мониторил цены и брал на январь этого года и понял, что в конце августа С7 задирает цены резко вверх. Наверное это связано с зимним расписанием крупных туроператоров. С7 продает им часть мест в самолете. Летели с коллегой вместе я как на регулярном рейсе, а он пакет покупал. И в этом году до поднятия цен купил. История повторилась с ценами под копирку.

**И.В.С.** » 15 сен 2016, 16:08

Позавчера я воротил нос от цены в 32 400 на 4-18 ноября прямым. Всё думал, что будет дешевле.Ждал. Не дождался. Решил сегодня брать билет за 32 400.
Открываю сайт с7, а на эти даты цена уже 50 200.
Нехило так, с 32 400 до 50 200, за пару дней. Ну вот, наконец-то дождался. Пора брать,а то вдруг подешевеет!

З.Ы. Зато в стране чуть ли нулевая инфляция. По все каналам трубят об этом.

Блин , уже решили брать билеты на днях , а они взяли подпадали за два часа на 2000 (( как думаете на январь ещё может подорожать ?

**Геннадьевич** » 15 сен 2016, 19:46

Евгения и Евгений писал(а) 15 сен 2016, 16:12:Блин , уже решили брать билеты на днях , а они взяли подпадали за два часа на 2000 (( как думаете на январь ещё может подорожать ?

Не знаю про январь, но на декабрь в прошлом году брали в октябре 93 с копейками - 3 взрослых и 1 детский.

**И.В.С.** » 16 сен 2016, 05:59

Вчера и сегодня хочу взять билеты но сайте авиакомпании С7. Но сайт С7 после выбранного мною "кривого" маршрута через Пекин и Гонконг до Бангкока выдаёт "тариф недействителен". Что за фигня?
Ради интереса я проверил покупку на прямой рейс Красноярск-Бангкок, а не на "кривой". Можно покупать,сайт разрешает. А на кривые рейсы сайт С7 не выдаёт возможность выкупа билетов. Странно.Может глюк какой-то у С7? Или это у меня глюк?

**Baton-4wd** » 16 сен 2016, 06:04

И.В.С. писал(а) 16 сен 2016, 05:59:Вчера и сегодня хочу взять билеты но сайте авиакомпании С7. Но сайт С7 после выбранного мною "кривого" маршрута через Пекин и Гонконг до Бангкока выдаёт "тариф недействителен". Что за фигня?
Ради интереса я проверил покупку на прямой рейс Красноярск-Бангкок, а не на "кривой". Можно покупать,сайт разрешает. А на кривые рейсы сайт С7 не выдаёт возможность выкупа билетов. Странно.Может глюк какой-то у С7? Или это у меня глюк?

у них так постоянно, слетают тарифы стыковые. как-то пришлось неделю подождать и тариф стал доступен снова (надо было второй такой же "кривой" билет купить). можете еще стыковки разные понажимать, вдруг доступна какая-то одна окажется

**TRN** » 16 сен 2016, 06:13

И.В.С. писал(а) 16 сен 2016, 05:59:Вчера и сегодня хочу взять билеты но сайте авиакомпании С7. Но сайт С7 после выбранного мною "кривого" маршрута через Пекин и Гонконг до Бангкока выдаёт "тариф недействителен". Что за фигня?
Ради интереса я проверил покупку на прямой рейс Красноярск-Бангкок, а не на "кривой". Можно покупать,сайт разрешает. А на кривые рейсы сайт С7 не выдаёт возможность выкупа билетов. Странно.Может глюк какой-то у С7? Или это у меня глюк?

На выбранные даты у партнера (Катай Пасифик/Драгон Эйр) отсутствуют дешевые тарифы. Надо звонить в коллцентр или ехать в кассы С7. В ручном режиме можно посмотреть такие тарифы и цены. На сайте С7 часто показывают комбинированные (с партнерами) тарифы фантомы, которые никак не подтверждаются и не продаются. Глюк системы. Все основано на личном опыте.

**И.В.С.** » 16 сен 2016, 09:39

TRN писал(а) 16 сен 2016, 06:13: Глюк системы. Все основано на личном опыте.

Да, наверное глюк системы. Но у меня такого нехорошего опыта покупки у С7 не было. Десятки раз покупал (включая "кривые") у них билеты - проблем (лично у меня) не было.Это впервые.

Li » 17 сен 2016, 17:21

Иосиф, а что у Узбеков больше 50 тыс/чел билеты, или ты их принципиально не рассматриваешь даже в этой ситуации?)

**Voxel** » 17 сен 2016, 18:14

И.В.С. писал(а) 16 сен 2016, 09:39:Да, наверное глюк системы. Но у меня такого нехорошего опыта покупки у С7 не было. Десятки раз покупал (включая "кривые") у них билеты - проблем (лично у меня) не было.Это впервые. Перелёт из Красноярска в Таиланд

У меня тоже была подобная проблема на сайте S7 в конце августа - начале сентября: находил по вменяемым ценам билеты с двумя стыковками до Манилы (извиняюсь за оффтоп).
Так вот, как только я пытался перейти на страницу подтверждения рейсов, так система мне тоже эту шнягу постоянно выдавала "тариф не действителен". А по конским ценам билеты были.
В итоге я бросил эту затею на S7.

**AQUARIUS** » 19 сен 2016, 08:36

Li писал(а) 17 сен 2016, 17:21:Иосиф, а что у Узбеков больше 50 тыс/чел билеты

Привет. Отвечу за Иосифа.
Узбеки берут 515 или 520 евро за один билет Красноярск - Бангкок (или Куала-Лумпур) с пересадкой в Ташкенте. Туда - где-то пять с половиной часов между рейсами. Обратно - меньше трёх. У меня такие данные (говорил с представителем в начале июля). Самолёт из Красноярска вылетает в понедельник, около 17 часов. Прибытие в Бангкок - где-то к семи утра. Два билета туда-сюда - около 1030 евро. Считайте по текущему курсу в рубли.

Удачи!

**Kilka** » 19 сен 2016, 09:00

По текущему курсу 38 000 руб. за билет от Узбеков с пересадкой, ммммм да, не гуманно, не гуманно. Кстати, у ы7 из Красноярска в Бангкок, начиная с 04.02. по 25.03.17 есть куча дата с пересадками в Пекине при цене билета за Гибкий эконом (возвратный тариф) - 23 845 руб. Правда стыковки не очень гуманные - туда считай 18 часов, а обратно считай 21 час, но для тех кто не был в Пекине и хочет там побывать - прям отличный вариант, можно немного посмотреть чего по дороге туда и ещё чуть чуть по дороге обратно

**И.В.С.** » 19 сен 2016, 10:59

Я позавчера взял за 22 270. Туда-сюда, на первую половину ноября.
Сидеть в Пекине (туда) 17 часов, обратно 19.
Или в Пекин съезжу, ну или номер в отеле на сутки выкуплю возле аэропорта.

**reso** » 19 сен 2016, 11:22

И.В.С. писал(а) 19 сен 2016, 10:59:... ну или номер в отеле на сутки выкуплю возле аэропорта.

Советую Хилтон в 5 минутах от аэропорта.

**Kilka** » 19 сен 2016, 12:04

Кстати, рейсы через Пекин могут быть со сменой терминала. Если со сменой то выход в город и проход границы обязателен ?

**reso** » 19 сен 2016, 12:49

Kilka писал(а) 19 сен 2016, 12:04:Кстати, рейсы через Пекин могут быть со сменой терминала. Если со сменой то выход в город и проход границы обязателен ?

Да, конечно.

**Billi2** » 19 сен 2016, 15:26

Глянул сейчас ценник на S7 "Эконом Гибкий" Красноярск-Бангкок-Пхукет и обратно на ноябрь и был неприятно удивлен (ну или наоборот - приятно) 155 труб на двух взрослых и одного ребенка. Я в июне за 92500 купил.

**Voxel** » 20 сен 2016, 15:42

И.В.С. писал(а) 19 сен 2016, 10:59:Я позавчера взял за 22 270. Туда-сюда, на первую половину ноября.
Сидеть в Пекине (туда) 17 часов, обратно 19.

Отличная цена на мой взгляд, особенно в нынешнее время.
А где брали: на сайте S7 или на сайтах-агрегаторах?

**И.В.С.** » 20 сен 2016, 17:31

Voxel писал(а) 20 сен 2016, 15:42:
И.В.С. писал(а) 19 сен 2016, 10:59:Я позавчера взял за 22 270. Туда-сюда, на первую половину ноября.
Сидеть в Пекине (туда) 17 часов, обратно 19.

Отличная цена на мой взгляд, особенно в нынешнее время.
А где брали: на сайте S7 или на сайтах-агрегаторах?

На агрегаторах уже не беру билеты в связи с экономической ситуации в стране.Не верю им. Взял на самом сайте С7.

Экономия 31 000 рублей между а) прямым и быстрым и б) кривым и долгим рейсами.

**Voxel** » 20 сен 2016, 19:20

Да уж, на 31000 рублей можно ещё 1 раз "криво и долго" слетать в Таиланд.
А если серьёзно, то я тоже слегка прих..., короче, удивился сильно, когда посмотрел цены за прямые рейсы из Красноярска в Бангкок на ноябрь, да и на февраль 2017 тоже.
50 с лишним тысяч это, конечно, перебор.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР