Кем лучше лететь на Пхукет: Qatar Airways или Аэрофлот

[Ratinho]

Господа, хочу билеты на Пхукет взять на март на 2 взрослых+ребёнок.
Катарцы летят A330+777: 97000 рублей
Аэрофлот 777: 107000 рублей

Но в Аэрофлоте для ног 81 сантиметр, а в катарах 79.
Кто то может сказать - эта разница ощущается? И в целом этот рейс Аэрофлота комфортнее Катарцев?
С ребёнком ~ 2,5 года кто нибудь летал так катарами? Сильно хуже/лучше прямого на Аэрофлоте?

[venerolog1978]

Ratinho, прямой всегда лучше. Тем более с малышом.

[merial]

С ребёнком ~ 2,5 года кто нибудь летал так катарами? Сильно хуже/лучше прямого на Аэрофлоте?

Катарцы лучше. С малышом всегда выберу рейс с короткой стыковкой, вместо прямого (что впрочем и делали).

Но в Аэрофлоте для ног 81 сантиметр, а в катарах 79.
Кто то может сказать - эта разница ощущается?

Мне у катарцев лететь было комфортнее, чем Аэрофлотом. )

P.S.

Господа, хочу билеты на Пхукет взять на март на 2 взрослых+ребёнок.
Катарцы летят A330+777: 97000 рублей
Аэрофлот 777: 107000 рублей

В вашем случае, летит дочка Арофлота - а/к Россия, что существенно хуже самого Аэрофлота.
Замена рейсов Аэрофлота самолетами авиакомпании Россия

[b-olegh]

Ratinho
Между Аэрофлотом и катарами я выберу катаров. Имхо, уровень обслуживания у катаров выше, чем у нацпера.

[boyruss1]

Ratinho, добавлю, что у катарцев багаж 30 кг, два периода по 5 и 6 часов полета легче, чем 1 раз 10 - новые лица, различные салоны, движение при стыковке, кормежка и алкоголь (для тех, кто не кормит грудью). Писал выше, что с моими 200+ см весьма ощутима разница между Катарцами и Аэрофлотом - Катарцы существенно комфортнее.

[taunta]

Между прямым "Аэрофлотом" и Катарцами с пересадкой однозначно выберу "Аэрофлот".
Но вот если рейс по факту обслуживается "Россией", там да.... все сильно хуже, чем у нац.пера....
Ну и все же, на СиатГуру салоны наверное стоит внимательно сравнить...

Между Аэрофлотом и катарами я выберу катаров. Имхо, уровень обслуживания у катаров выше, чем у нацпера.

в экономе? .... разве что только выбором алкоголя...

Хотя я сам взял недавно на Пхукет на февраль-апрель как раз катарцев, но только по одной причине - на троих у Катарцев вышло 300 тыс, а у нацпера на эти же даты нормальные стыковки выходили в 500 тыс (речь про бизнес) ... на пересадка мне и так и так, из СПБ прямых нет... а принципиальной разницы в сервисе и прочем я не вижу, по мне так у нацпера все вполне себе неплохо.... при прочих равных я предпочел бы именно его.

[Ratinho]

В вашем случае, летит дочка Арофлота - а/к Россия, что существенно хуже самого Аэрофлота.
Замена рейсов Аэрофлота самолетами авиакомпании Россия

Вы не путаете с Бангкоком? На Пхукет вроде до сих пор летают 2 регулярных рейса Аэрофлота каждый день. Борты новые, ливрея Аэрофлота.

[merial]

Вы не путаете с Бангкоком? На Пхукет вроде до сих пор летают 2 регулярных рейса Аэрофлота каждый день.

Да, из Шереметьево Аэрофлот, из Внуково Россия.

[Romulus]

merial, Из Внуково на Пхукет есть только чартеры России, причем здесь они? В сравнении речь идет о регулярке Аэрофлота

[boyruss1]

в экономе? .... разве что только выбором алкоголя..

конечно, это все субъективно) если важен прямой перелет, то замены нет

[merial]

Из Внуково на Пхукет есть только чартеры России, причем здесь они? В сравнении речь идет о регулярке Аэрофлота

Я вам уже дал ссылку, где пересаживали с Аэрофлота на Россию. И Россия заявляется как регулярка, хотя конечно это по сути чартер.

[rusmaw]

Я вам уже дал ссылку, где пересаживали с Аэрофлота на Россию.

Так тогда в расписании было три рейса Аэрофлота в Бангкок. Затем АФЛ отдал рейс дочке- России и поэтому "пересаживали". Уже давно все устаканилось.

[merial]

Уже давно все устаканилось.

Ок. Забудем про Россию. ) Ответ это не меняет.

[natalibera]

Но в Аэрофлоте для ног 81 сантиметр, а в катарах 79.

Разница в дюйм ощущается, хотя и слабо. Хорошо ощущается разница в 2 дюйма. Но надо убедиться, что она есть. На seatguru у Аэрофлота на 777 заявлен шаг кресел 30-32 дюйма, у Катар - 32.

[Намопеде]

При равной цене выбрал Катаров только потому, что Домодедово на два часа ближе к дому чем Шереметьево. Полчаса на такси с гарантией доехать, или непрогнозируемое по времени такси или метро и аэроэкспресс до Шарика. Просто живу между Внуково и Домодедово).Так что от двери до двери с пересадкой даже быстрее получалось.

[boyruss1]

Намопеде, отпишитесь потом о впечатлениях!

[tvent]

В начале декабря летел катарцами на Пхкукет. До этого 5 лет летал туда Аэрофлотом. А перед этим - 7 лет катарцами летал в Бангкок.
ИМХО, сервис у катарцев лучше. Разницы в расстоянии между креслами не заметил (рост 182 . Пересадка полтора часа в Дохе позволила "размять косточки")). Фильмотека на русском языке приятно удивила.

[Намопеде]

Намопеде, отпишитесь потом о впечатлениях!

Да я уже слетал, разницы особой не увидел, на мой взгляд обсуждать авиакомпании кроме совсем бюджетных,это как спорить и степени прожарки стейка, у каждого свой вкус.Я просто стараюсь позже лечь спать перед полетом, и поэтому что 9, что 5+6, сплю весь полет, просыпаясь не пересадках.

[natalibera]

Основное условие - маленький ребенок. Если он уснет на первом плече в полете с пересадкой, то на втором может бодрствовать. Поэтому сервис, в частности выбор алкашки, в таком полете под буквой "я", мне кажется.

[venerolog1978]

natalibera, поэтому с ребенком лучше лететь прямым. Необходимо помнить что у маленьких детей часто ушки закладывает при посадке, так что прямой вне конкуренции. А вот более взрослым детям интереснее будет лететь с пересадкой.

[natalibera]

natalibera, поэтому с ребенком лучше лететь прямым. Необходимо помнить что у маленьких детей часто ушки закладывает при посадке, так что прямой вне конкуренции. А вот более взрослым детям интереснее будет лететь с пересадкой.

Полностью согласна, просто очень коряво свои мысли выразила. Я могу ошибаться, но думаю, что принципиальная разница между а/ф и арабскими компаниям - психологический настрой. Когда садишься в Катар, Эмирейтс и пр. ты как бы сразу попадаешь за границу в отпуск, а аэрофлот - это все еще дома, до отпуска надо долететь. Разница в сервисе, конечно, есть, но, если стоит задача долететь максимально быстро и с минимальными потерями, 9 часов можно и без сервиса вытерпеть - главное, чтобы ноги в почки соседа не упирались и голодным не оставили. Сама всегда с пересадкой летаю, но именно потому, что мне 10,5/11,5 часов в экономе - тяжело. С ребенком бы прямым рейсом полетела.

[Александр22]

У катаров из Москвы в Бангкок есть стыковка 50 минут. Зимой я бы не рисковал, был печальный опыт нестыковки в Дохе из за задержки в Москве. Хотя тема про Пхукет, но все же к сведению.

[vetvet]

Вот тоже думаю на эту тему. Есть 3 билета (я, жена, ребёнок 7 лет) на март Аэрофлотом за 112 т.р., но прямые. И есть Qatar за 92 т.р. со стыковкой в Дохе. Туда стыковка 1:45, обратно 10 часов. Склоняюсь к катарам, экономия в 20 тысяч и сервис на голову выше (судя по отзывам, сам катарами никогда не летал ещё). Но стыковка в 10 часов напрягает. Вроде и не мало и не много. Что посоветуете, отель, бизнес зал за 55$ с носа или там комфортно можно и так 10 часов провести?

[oleg_nsk]

Склоняюсь к катарам,

Вы в итоге потеряете сумм. 1 сутки отпуска, если для вас это стоит 20к. руб. взамен спиртного на перелёте на Катар (кот. вы можете спокойно, если летите в простом экономе на Аэрофлоте, приобрести в duty free). Летите..... остальной комфорт при перелёте примерно одинаковый, кроме сумм. времени полёта.
p.s. да - и время нахождения в лаундже по РР или за деньги обычно 3 часа … далее продляем на тех же условиях. Считайте.
Ну а перелёт со стыковкой вместе с отелем (имхо) всегда комфортней (душ, поспать...), но это точно не бюджетно…, если не выезжать из аэропорта.

[merial]

vetvet, стыковка обратно съест всю сумму. Так что летите прямым, если нет стыковки короче.

[boyruss1]

vetvet, или рассматривать вариант с более длинной стыковкой в Дохе - более 12 часов под программу Катар стоповер, или смотреть перелет с двумя пересадками (через Бангкок) или прямой Аэрофлот. 10 часов даже в Дохе - нереально тяжело!

[Roland7]

Летали на Пхукет а/к Россия прямым рейсам с ребенком 2 раза, летали на Пхукет Катарами без ребенка. С ребенком, если есть возможность, всегда лучше прямой перелет, никакая еда и спиртное не компенсируют пересадку. У Катаров самолёты новые да, еда лучше да, спиртное бесплатно да, но ночью было тяжело в Дохе 8 часов сидеть, плюс у них еще была техническая посадка в Куала Лумпур 30 минут. Кто то выходит там, кто-то заходит.

[boyruss1]

плюс у них еще была техническая посадка в Куала Лумпур 30 минут

поподробнее, пожалуйста!
Откуда у Катаров техпосадка в Куала Лумпуре, да еще при перелете из Пхукета в Доху?

[Roland7]

Москва-Доха был первый самолёт, стыковка 8 часов, далее второй самолёт из Дохи на Пхукет с тех посадкой в Куалу-Лумпур. Возможно есть рейсы без посадки в Малазии, не знаю.

[vishny80]

Вставлю свои пять копеек: летели Катарами с ребенком 4 лет. Пересадка туда 1,45 ч. обратно 5 часов. Туда все успели, аэропорт маленький. Обратно не ощутили неудобств, т.к. нам дали коляску для ребенка. Поначалу она поиграла на площадках для детей, а потом уснула. Все вежливые, в аэропорту тихо. Ребенок спал до посадки в самолет.Я как мама вообще не устала, если полетим еще, то только этой авиакомпанией))