Из Минска в Бангкок а/к Etihad Airways (через Абу-Даби)

[dmig]

К вам сейчас дважды в неделю летает Etihad (с октября будут летать трижды). И хотя на сайте пока невозможно купить маршрут Минск-Бангкок, цена билета Минск-Абу Даби-Минск составляет всего 247 евро (ноябрь). Думаю, что и на Бангкок возможны вменяемые цены.

Смежные темы
Аэропорт Абу-Даби (AUH): терминалы, стыковки, транзитный отель
Авиабилеты Etihad Airways: цены, тарифы, бронирование
Авиакомпания Etihad Airways: впечатления, отзывы, комментарии

[Viachik]

Все можно купить на ихнем сайте (и не только) зная расписание и выбрав multi-distination
В итоге 690,89EUR Минск-Бангкок-Минск (это по мин. тарифу)
Туда ~12 часов стыковка, назад ~10 в Abu Dhabi

[Френк]

Сайт-то сам, чего никто не выложил?
http://www.etihadairways.com/etihadairw ... aypage.htm

P.S.Тему переименовал, чтобы впоследствии на поиск реагировала.

[dmig]

Да, стыковка не удобная.
Интересно, отель предоставляют (как Emirates)?

[dzyn]

Всем привет.Ищу билеты в БКК, сам живу в Праге, родом из Минска. Чего-то не получается у меня таких сладких цен. Из Минска в Абу-Даби сайт авиакомпании выдает 485 евро вылет 20.11 прилет 04.12. И вообще дешевле туркмен ( если повезет, там полная неопределенность) я не вижу ничего. По Европе вылет из Мюнхена в БКК стоит в эти же сроки 815 евро, что на тысячу долларов дороже если летишь парой. Может кто- чего подскажет?

[dzyn]

Искал долго, но нашел рядом с домом. Нашел- вылет из Праги korean airlines через Сеул А330 , в Сеуле 2,5 часа, потом БКК. Итого билеты обошлись в 914 долл .

[Валера]

Я взял билеты на рейс в четверг!
Стыковки оригинально короткие... Один час. Билеты от 750
Инфу дам в личку

[ARCOS]

Интересно услышать кто летал, как за час успеть на стыковке, багаж они сами перегружают или нужно забирать в Абу-Даби?

Взял билеты на декабрь до БКК.

[Slonny]

Интересно услышать кто летал, как за час успеть на стыковке, багаж они сами перегружают или нужно забирать в Абу-Даби?

Общепринятая практика, если билет взят у одной а/к, билет "сквозной", сразу от начальной до конечно точки, посадочный талон и багаж зарегистрированы также "насквозь", то перегрузку багажа берет на себя а/к. Пассажир получает его уже в конечной точке маршрута.
Та же фигня, если билет сквозной по нескольким а/к, входящим в один "союз". Например, благодаря партнерству Этихадов с Бангкок Эйрвейз пассажир сквозняка Москва-АбуДаби-БКК-Самуи может сдать багаж в Москве, а получить уже на острове.
Насчет рейсов из Минска не знаю, а на маршруте Этихадами Москва - АбуДаби - БКК, стыки в 50 минут - регулярное дело. Можете посмотреть отзывы о такой пересадке в соответствующей ветке. Если коротко резюмировать - все предельно организованно, как правило, почти беспроблемно, но приходится нестись галопом, правда, можно заручиться чутким руководством сотрудников а/к.

[ARCOS]

Если коротко резюмировать - все предельно организованно, как правило, почти беспроблемно, но приходится нестись галопом, правда, можно заручиться чутким руководством сотрудников а/к.

Спасибо за резюме
Буду спать спокойно, тренировать ноги, чтобы нестись галопом.

[Slonny]

Никак не мог понять, что происходит, какое-то чувство беспокойства свербило. Где-то что-то не то ляпнул.
Сейчас понял и осознал. Вот здесь:

Насчет рейсов из Минска не знаю, а на маршруте Этихадами Москва - АбуДаби - БКК, стыки в 50 минут - регулярное дело.

я лопухнул, имелись в виду Катары. Насчет короткой стыковки у Этихадов - надо искать инфу, может кто-то уже рассказывал.