Правила перевозки детей в авто в Испании

[egirsl]

Собираюсь арендовать машину на 2 недели. Возник вопрос с правилами перевозки детей в Испании. До скольки лет требуется возить детей в автокресле? Есть ли точные требования, когда использовать автокресло, а когда бустер? Можно ли использовать вместо автокресла спиецальное удерживающее устройство на ремень? В России они, вроде, сертифицированы, как с этим в Испании?

Брать в аренду автокресло не хочу, дешевле привезти с собой бустер (у нас стоит 10 евро) и там его оставить. Идеальный вариант - взять только фигню на ремень. Кто что знает, подскажите, пожалуйста!

[Chikungunya]

Если я не ошибаюсь, требования те же, что и у нас: до 12 лет в кресле или ином удерживающем устройстве. Мы, у примеру, постоянно возим с собой бустеры (2 штуки) - для детей четырех и девяти лет, старший ребенок (13 лет) просто пристегивается. Катались по Италии, Германии, Испании (в январе проехали все побережье Бискайского залива от Галисии до Страны басков) - дорожная полиция нами ни разу не заинтересовалась. Ну и скоростной режим мы старались соблюдать.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Когда использовать кресло, а когда бустер - это зависит от веса ребенка. Обычно на креслах и бустерах так и пишут - от стольки-то и до стольки килограммов. Насколько я знаю, в Испании ничего нового не придумали. Я полагаю, на это и надо ориентироваться.

[Michael Pole]

Обязательно ли детское кресло для детей (7 лет) в Испании? Или это дело сугубо добровольное? Может кто сталкивался?

[Michael Pole]

Обязательно ли детское кресло для детей (7 лет) в Испании? Или это дело сугубо добровольное? Может кто сталкивался?

Попробую ответить сам себе, так как только что вернулся из Испании. Насколько я смог на месте выяснить, детское кресло необходимо до трех лет, а далее достаточно бустера. До какого возраста нужен бустер - мне неизвестно. Нам две штуки в прокате дали бесплатно.
P.S. Снимайте антенну с автомобиля, если не хотите, чтобы ее спионерили. По крайней мере, в Салоу, где я недавно был, просто какая то антенно-мания. Больше половины всех автомобилей со скрученными антеннами. Я тоже стал жертвой антенного вандализма...

[Сибирская кошка]

где можно прочитать требования к перевозке детей?
до скольки лет нужно автокресло? с какого возраста можно возить на бустере?
Дети 3 и 8 лет

[zmeuka_ag]

где можно прочитать требования к перевозке детей?

взято отсюда http://www.holidaycarhire.com/eng/driving-in-spain.htm
Children in cars - Children under 12 cannot travel in the front unless using a suitable restraint system. Children over 3 years that do not surpass the high of 1.50 cm must use an accredited restraint system according to their size and weight. Under 3 years always must travel in the back seat using an accredited restraint system according to their high and weight.
Дети в автомобилях - дети до 12 лет не могут путешествовать на переднем сидении без спец. кресла. Детям старше 3-х лет не выше 1,50 см должны использовать аккредитованные удерживающей системы в зависимости от их роста и веса. До 3 лет всегда должны путешествовать на заднем сиденье использованием аккредитованных удерживающих систем в соответствии с их ростом и весом.

[kriksne]

Подскажите, пожалуйста, штрафуют ли за отсутствие детского кресла, если ребенок в салоне?

[makus]

Подскажите, пожалуйста, штрафуют ли за отсутствие детского кресла, если ребенок в салоне?

Если к тому же и не пристегнут - обязательно. Но лучше иметь. Хотя попасться на контроль нужно также суметь.

[vlarin]

Подскажите, пожалуйста, штрафуют ли за отсутствие детского кресла, если ребенок в салоне?

Ребёнки разные бывают. До 3 лет кресло обязательно. Старше 3 лет ростом ниже 150 см должны использовать бустер.

[makus]

Ребёнки разные бывают. До 3 лет кресло обязательно. Старше 3 лет ростом ниже 150 см должны использовать бустер.

Причем бустер проще взять из дома.

[Widgit]

Подскажите по аренде авто в Барсе (аэропорт). Нужна машина на 4 взрослых и 2 детей (7 лет и 3 года), собственно, нужны рекомендации по марке авто (чтобы влезли все плюс доски лыжи и багаж, есть ли в прокатах боксы на крышу) и компании. Проблема в том, чтобы можно было пересекать границу с Андоррой, и всех посадить в 5-ти местный автомобиль ( брать больше уже цена кусается). И вопрос по креслам, можно ли по ПДД взять одно кресло, а второго ребенка на руки, а то два кресла и 2 взрослых сзади точно не уместить (тем более что младший ребенок все равно в кресле не усидит).

[vlarin]

можно ли по ПДД взять одно кресло, а второго ребенка на руки

Нельзя.

Статья 117 пункт 3.

Запрещено перевозить детей младше 12 лет на передних сиденьях, за исключением использования омологированных для этой цели приспособлений (статья 11,4)

Лица старше трёх лет, чей рост не достигает 150 сантиметров, должны использовать омологированную систему крепления, адаптированную под их размер и вес, в противном случае должны быть пристёгнутыми ремнём безопасности.

Дети младше трёх лет, занимающие задние сиденья, должны использовать омологированную систему крепления, адаптированную под их размер и вес.

Оригинал на сайте испанского ГАИ.

Для 7-летнего наверняка подойдёт бустер, он не занимает столько места, сколько детское кресло. В 5-местный автомобиль усадить 4 взрослых (один из которых водитель) + 2 детей можно, по ПДД дети от 2 до 12 лет считаются за половину места.

[anstrem]

Бывалые автоводители в Испании.
Подскажите как быть 2-м взрослым с 3-мя детьми (4,7 и 9) лет ?
Брать минивен очень не хочется - и так фиг где припаркуешься, а тут еще этот автобус ...

Проблема в том что детей до 12 надо возить с креслом/бустером, а 3 кресла детских в обычные прокатные бюджетные машины на заднее сиденье не лезут никак (да они даже в машины бизнес-класса вообщем то мало какие лезут)...
Или 1 кресло установить как положено, а 2 бустера как-нить кинуть без крепления рядом и пристегнуть штатными ремнями старших ? Влезет ли и в какое авто минимум ?

Вот тут http://www.. например вообще кресел для детей старше 6 лет не предлагают...

Попробовал найти что в правилах написано, так информация на сайта разнится, причем похоже потому, что в правилах написано двусмысленно (если конечно там действительно написано то, что на сайтах пишут):

Children younger than 12, and/or smaller than 1.35metres (4ft 6") must use a booster seat. Older children must use a seat belt.
Дети младше 12 лет, и / или меньше, чем 1.35metres (4 фута 6 "), должны использовать бустер место. Дети старшего возраста должны использовать ремни безопасности.
Думал тока наши в законы вставляют такие фразочки с двойным смыслом, ан нет
И как это понять что превалирует возраст или рост, если рост, то причем тут вообще возраст, а если возраст, то зачем пишем про рост, бред какой то...


На каких то сайтах написано что ребенок до 12 лет, а также и старше если он меньше 135 см должен пользоваться бустером.
А на других (например тут http://www.theaa.com/motoring_advice/ov ... 5&go=Go%21 если выбрать Испанию) черным по белому наоборот:

Children up to the age of 12, measuring less than 135 cm
must be seated in a child restraint system adapted to their size and weight, except when
travelling in a taxi in an urban area. Children measuring more than 135 cm may use an
adult seatbelt

Ну или дети до 12 лет, ростом менее 135 см должны сидеть в детской удерживающей системе с учетом их размеров и веса, кроме случаев, проезда
в такси в городском районе. Дети ростом более 135 см могут использовать взрослые ремни безопасности.

И вот кому верить ?

[anstrem]

Есть масса вопросов касательно путешествия с детьми в арендованном авто: в основном все касается вокруг, да около злосчастных автокресел.
Мало того что в аренду они стоят дороже чем само авто (если надо перевозить хотя бя 3 детей), так их в сезон еще и нет уже в части прокатных контор (это сейчас (начало мая) при броне на конец июня), что просто пипец.

Но и это еще не все, более менее все понятно если ребенок один или двое, в вот уже с тремя возникает реальная проблема усадить их на заднем диване не нарушая правил, т.е. всех трех в спец. креслах. В мало какой машине это возможно.

Соответственно вопрос к знающим людям:
- все таки с какого возраста/роста можно ребенка перевозить без всего (показания интернет расходятся, где с 12 лет, где с 8-ми, где со 135 см) в Европе или даже лучше конкретно в Испании ?
- с какого возраста можно использовать вместо кресла бустер ?
- какие есть варианты установки на 3-х детей пары кресел + бустер или кресла + 2 бустера - в какой класса прокатной машине минимум это можно разместить на заднем диване и какого типа кресла ? У кого есть реальный опыт.
- что-нибудь об отношении европолиции к варианту типа ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ФЭСТ (http://festltd.ru/product_111.html) известно ? Бывали ли прецеденты встречи с полицией в Европе с подобным устройством ?
- тот же вопрос по вот такому устройству: http://www.travelswithbaby.com/gear/rev ... esafer.htm - оно явно круче и безопаснее ФЭСТ, но и дороже в разы, а про сертификацию в Европе найти ничего не удалось (в Штатах как я понял сертифицировано)
- и еще вариант это надувные кресла и бустеры - http://www.bubblebum.co/
и http://slonishka.ru/2012/02/detskoe-nad ... sysarseat/
Последнее по цене не особо тоже интересно, но размер позволяет возить с собой. Правда имхо сидеть на резине в длительной поездке вряд ли возможно.

Вообщем все кто что знает по поводу перевозки деток в авто кидайте сюда.

Бесплатная идея для заработка кому-нибудь: вот эти выше указанные крутые удерживающие и надувные купить бы несколько комплектов, да в аренду сдавать отъезжающим в отпуск... Мне реально лень просто. Купить по случаю перед отпуском нереально: тут их нет, а пока дойдет с амазона уже отпуск кончится, да и нафиг оно за эту цену не нужно, а вот если бы было тут за хотя бы треть полной цены в аренду на 2 недели с собой - пожалуй взял бы - это все равно много дешевле чем в прокате брать, и опять же можно реально разместиться в любом авто, что не сделаешь с обычными креслами.
Окупаемость идеи за месяц, дальше тока прибыль

[vlarin]

Применительно к Испании на текущий момент расклад следующий. Порядок использования ремней безопасности определяют испанские ПДД имени "Reglamento General de Circulación", статья 117. Последние изменения в эту статью были внесены указом R.D. 965/2006 и предписывают следующее:

- На передних сиденьях: запрещена перевозка детей до 12 лет без использования сертифицированных систем фиксации. В исключительных случаях дети до 12 ростом выше 135 см могут пользоваться штатным ремнём безопасности.

- На задних сиденьях: лица ростом до 135 см должны использовать сертифицированные системы фиксации, адаптированные к их росту и весу. Лица ростом от 135 до 150 см могут использовать на выбор как сертифицированную систему фиксации, так и штатный ремень безопасности.

Туманное "сертифицированные системы фиксации, адаптированные к росту и весу" расшифровывает директива 2003/20/CE. Системы делятся на следующие пять групп:

- группа 0 для детей весом меньше 10 кг (примерно до 9 месяцев): кокон безопасности или кресло/корзина, устанавливаемые против движения;


- группа 0+ для детей весом до 13 кг (примерно до 15 месяцев): кресло/корзина, устанавливаемые против движения;


- группа I для детей от 9 до 18 кг (примерно от 8 месяцев до 3-4 лет): кресло устанавливаемое в направлении движения;


- группа II для детей от 15 до 25 кг (примерно от 3 до 7 лет): бустер со спинкой;


- группа III для детей от 22 до 35 кг (примерно от 6 до 12 лет): бустер.

На сертификацию для Европы указывает наличие этикетки (директива ECE R44/04).

[anstrem]

2vlarin

Спасибо, большое за такой подробный ответ, тем более настолько хорошо знающего конкретно Испанскую специфику.
Т.е. одно кресло у меня уже отпало (старшему 9 лет и 140 см роста - кресло получается не нужно - а все прокатчики ("нехорошие люди") убеждают в обратном, впрочем их то понять можно
Ну, осталось только понять как соотносятся ЕЭК ООН №44, сертификацию по которому прошел ФЕСТ Российский, и ECE R44/04.
Цифры что то больно похожие, возможно одно есть подчасть другого, попробую производителя ФЕСТа запытать завтра на тему есть у них эта этикетка или нет.

[anstrem]

Нашел что не подходит ФЭСТ к сожалению, он сертифицирован по ГОСТ Р 41.44-2005, который является модификацией предыдущей редакции Правил ЕЭК ООН № 44/03.
А в Европе обязательна сертификация именно по 44/04

[anstrem]

Ура, нашел решение проблемы с креслами в прокате и перевозкой 3-х детей сразу вот этим вот изделием: http://easycarseat.ru/ (или тут http://easycarseat.com/)
По стоимости конечно равно аренде кресла на неделю в прокате, но зато это не на один раз, пригодится для других поездок себе и знакомым.
И вес 800гр более чем приемлемый.
Сертификация, краш-тесты имеются
http://easycarseat.ru/info/instructions
стр.18-19
информация продублирована на самом кресле(на заднем кармане)
продукция соответствует самым новым действующим Правилам ЕЭК ООН №44 серия 04 (ECE R44-04)

[strannix]

А кто в курсе, можно ли там использовать не кресло, а специальную подушку, как у нас?
Я летом тоже собираюсь в Испанию, дочке 5 лет, вот и думаю, что делать... Цена аренды кресла там негуманная, хотел подушку с собой в чемодан кинуть...
Можно или нельзя? Ессно, на заднем сиденье

[anstrem]

А кто в курсе, можно ли там использовать не кресло, а специальную подушку, как у нас?
Я летом тоже собираюсь в Испанию, дочке 5 лет, вот и думаю, что делать... Цена аренды кресла там негуманная, хотел подушку с собой в чемодан кинуть...
Можно или нельзя? Ессно, на заднем сиденье

А что значит "специальная подушка" ? Если это CHILD BOOSTER SEAT то выше же vlarin подробно указал:
бустер - группа III для детей от 22 до 35 кг (примерно от 6 до 12 лет)
для более младших детей обязательно бустер со спинкой - группа II для детей от 15 до 25 кг (примерно от 3 до 7 лет)

Так что для 5-ти летнего ребенка "подушка" если строго по правилам, то видимо нельзя.

Я выше дал ссылку на надувной бустер со спинкой который группа II-III от 15 до 36 кг, вот он точно подойдет для 5 лет.
Если есть время еще до поездки, то можете его купить - и легче и компактнее любой "подушки" будет.
Правда конечно по деньгам ничуть не выгоднее аренды, но его же можно много раз использовать, да и в РФ им можно пользоваться вместо кресла.
Хотя конечно тут уже кресла и так есть, но ... можно же в аренду выезжающим знакомым сдавать :

[strannix]

Я все прочитал, но по-честному, не понял, что такое бустер
Судя по фотке, это типа подушки со спинкой, и еще под голову что-то пристегивается
Я же говорю про обычный поджопник, который только как бы приподнимает ребенка до такой степени, что можно пристегнуть обычным ремнем безопасности, при этом спина ребенка опирается на спинку автомобильного сидения
Вот такую:

[anstrem]

но по-честному, не понял, что такое бустер ...

Я же говорю про обычный поджопник

Поджопник это и есть "бустер без спинки".
Идет только как III категория для детей от 22 кг, т.е. достаточно подросших.
Для 5 лет никак не катят по европейским правилам.
Нужен бустер со спинкой для II категории.
Называют его также бустером, а не креслом детским, потому что у него своих ремней нет, а ребенок в нем удерживается также штатным ремнем автомобиля, НО
смысл в нем в том, что как раз в его спинке есть места фиксации положения штатного ремня, которые позволяют его проложить строго как положено по телу ребенка, который еще недостаточно высок, и не дают верхнему ремню подняться на шею, а нижнему на брюшную полость ребенка при ударе.
А на обычном "поджопником" ребенок 5 лет все равно окажется пристегнут за шею либо при ударе он "поднырнет" под ремень.

Ну и третья проблема, хотя 100% никто докапываться конечно и проверять там это не будет, но тот бустер, что у Вас на картинке скорее всего как и 90% продаваемых в РФ - не прошли и не могут прости сертификацию в Европе - ибо кусок строительного пенопласта в ткани или пустотелый пластик по результатам краш-тестов дают результат хуже, чем если бы его вообще не было...
Вот тут есть подробное описание тестов этого барахла, что у нас продают повсеместно: http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/

Кстати ожидается что в следующей редакции 44/05 европейских правил добавят еще и обязательную защиту при боковом ударе для групп II-III(сейчас она необязательна), тогда вообще все изделия без спинки отпадут...

[strannix]

Ну и третья проблема, хотя 100% никто докапываться конечно и проверять там это не будет, но тот бустер, что у Вас на картинке, как и наверное 90% продаваемых в РФ - не прошли и не могут прости сертификацию в Европе - ибо кусок строительного пенопласта в ткани или пустотелый пластик по результатам краш-тестов дают результат хуже, чем если бы его вообще не было...

Ну конечно он дешевый купленный у нас здесь...
То есть не стоит это гавно с собой брать?
Лучше там кресло у прокатчика взять? Я машину в АВИСе забронировал, у них судя по прайсу кресло стоит 5,28 евро плюс налог, уж переживу...

[Kast-Novo]

А как часто полицейские обращают внимание на наличие кресел и их соответствие Испанским ПДД?

[vlarin]

как часто полицейские обращают внимание на наличие кресел

Процитирую сам себя.

Поступают проще. Обгоняют на мотоциклах и заглядывают в салон. Наклейку, понятно, не увидят, но, если есть сомнения в правильной посадке киндера - тормозят сразу. Меня так остановили неделю назад прямо на автостраде - ребёнок сидел сзади, задрав ноги на спинку сиденья. Штрафа на сей раз избежал, ибо не спорил, с порицаниями соглашался и виновато махал гривой, но приятного мало.

[anstrem]

Я машину в АВИСе забронировал, у них судя по прайсу кресло стоит 5,28 евро плюс налог, уж переживу...

Где то мне тоже эта цена у Avis попадалась, но к Испании она никакого отношения не имеет - там кресло у них около 10Eur в день аренда.
Так как у меня 3 киндера, то по этой причине пришлось послать Avis куда подальше с такими расценками.
В Goldcare мало того что машины дешевле, так еще и кресла по 4,5Eur
Экономия по сравнению с Avis раза в два.

[ladysoul]

Автор, а у Вас в России дети без автокресел что ли катаются? Если нет, то почему не хотите взять с собой свои автокресла? У большинства авиакомпаний перевозка автокресел бесплатна. Они вроде бы даже не входят в общий вес багажа. Я один раз обожглась на арендованном автокресле, когда заказанной категории просто не оказалось в наличии. В прошлом году в Испанию возила свои автокресла для обоих детей. В этом году собираюсь сделать так же. Кресла просто упаковываются прямо в аэропорту. Либо самим купить большой мусорный мешок и скотчем обмотать.

[anstrem]

Автор, а у Вас в России дети без автокресел что ли катаются? Если нет, то почему не хотите взять с собой свои автокресла? У большинства авиакомпаний перевозка автокресел бесплатна. Они вроде бы даже не входят в общий вес багажа. Я один раз обожглась на арендованном автокресле, когда заказанной категории просто не оказалось в наличии. В прошлом году в Испанию возила свои автокресла для обоих детей. В этом году собираюсь сделать так же. Кресла просто упаковываются прямо в аэропорту. Либо самим купить большой мусорный мешок и скотчем обмотать.

Да Вы что ?
Они же, во-первых весят килограмм по 10-15 (у меня полноценные хорошие кресла), я просто не ишак чтобы в отпуск тащить такую тяжесть
И у нас и так вечно перевес по чемоданам, особенно на обратном пути.
Потом они по объему то совсем как бы не ручная кладь т.е. опять же переть ЭТО, нет уж увольте
Хотя видел на картинке вариант кресла с колесиками и ручкой - можно катить по земле с ребенком в кресле - получается как прогулочая коляска...
Ну это так типа прикольно конечно, но и дети уже давно не в колясочном возрасте, да и в реале такого не видел никогда.
Единственно вариант если машину брать сразу в аэропорту на весь срок и сдавать потом там же при отьезде, тогда действительно вес и размер не сильно важны, но это не мой случай.

Во-вторых, кресла у меня с Isofix креплениями - не факт что в арендованном авто будет для них место крепления .
В-третьих, если уж везти, то никак не обычные кресла, что использую здесь, а вот это http://easycarseat.ru/ - вот действительно походно/отпускной вариант - всего 800 гр. веса и почти ноль размер. Все сертификаты и наклейки соответствия евростандартам имеются.

Ну и в-четвертых, после того как нарыл Goldcar c их очень даже вменяемым тарифом в 4,5Eur за кресло, вопрос как то сам собой отпал, даже не будут заморачиваться покупкой easycarseat, проще заказать там. И даже с учетом того что придется час переться на автобусе до голдкара, а авис в 10 минутах, но разница в цене в 2 раза берет свое...

Не понял что значит не оказалось кресла нужно категории, вы на месте что ли машину искали ? Я же бронирую машину отсюда сразу с креслами нужной категории... ИМХО их как нибудь найдут/отложат надеюсь к моему приезду.

[ladysoul]

Ну я долго спорить не буду. Однако ж я вот барышня весьма субтильная, 158 см роста во мне, и килограммов меньше 50, а с креслами как-то справилась. И с багажом, и с двумя детьми маленькими еще На машине доехали до аэропорта, а там осталось только до стойки регистрации докатить. Кресла в общий багаж не входят. Но я машину на весь срок арендовала за границей. Сразу же в аэропорту как машину получила, кресла и установила.

Что касается отсутствия кресла нужной категории... Машину я бронировала, конечно же, заранее. И указывала, автокресло какой категории мне необходимо. Однако ж когда мы с мужем машину получали, оказалось, что кресла этой категории в наличии нет. И предложили мне выбрать из имеющихся двух - переноски и сиденья для пятилетнего ребенка Кое-как впихнули сына в переноску, слава богу, их там было несколько, выбрали ту, что пошире.

А друзья не так давно ездили в Дубай с двумя детьми. Тоже заранее бронировали машину. Боюсь ошибиться, но вроде как и оплатили тоже заранее. Так вот там в принципе не оказалось кресел. Никаких. И в соседних прокатах их тоже не было. И пришлось им прямо в Дубае в мега-молле срочно затариться креслами и везти их потом с собой домой

Так что, увы, предварительный заказ автокресел абсолютно не является гарантией их наличия впоследствии

Удачи с Голдкаром :-)

[anstrem]

Ну я долго спорить не буду.

Так а чего тут спорить, мы информацией делимся просто.

Но я машину на весь срок арендовала за границей. Сразу же в аэропорту как машину получила, кресла и установила.

Тут то понятно если машину получать по прилету и потом также сдавать, то да конечно допереть кресла здесь от машины до стойки и там не проблема...
Но у меня так в этом сезоне не получается, а тащить из аэропорта кресла к месту проживания неудобно.

А вот по поводу наличия хотел уточнить: в каких конторах Вас и друзей так оставили без нужных кресел ?
И бронировали непосредственно у прокатчиков (Avis, Herthz, Europecar и т.д.) или через брокеров каких-нибудь ?

Просто когда делаешь предзаказ через брокеров, то они кресла в заказ добавляют, но деньги за них не берут и внизу всегда у них сноска стоит мелким шрифтом, что доп. опции на месте не гарантируются... Т.е. по факту они их и не бронируют у прокатчиков, предоставляя Вам разбираться с этим вопросом на месте самостоятельно, а тут естественно в пик сезона могут быть нюансы.

А вот непосредственно у прокатных контор сейчас смотрю нигде таких сносок нет, что наличие доп. опций не гарантируется, и деньги сразу за них снимаются. Хотя конечно вариант, что кресло будет да не то, вполне себе возможен, клерки они во всех странах зачастую одинаково безразличны к Вашим проблемам и нюансам ...
Нда, пожалуй спишусь на всякий случай с ними тогда заранее... и если не ответят или будут "туманить", то все таки прихвачу хотя бы одно easycarseat.


Одного ребенка благодаря помощи vlarin-а уже и так от кресла освободили - рост > 135 см => ничего не требуется, но остались еще 2-е мелких.
Только вот интересно если таки полиция остановит и начнет вопросы задавать, что ребенок не как положено сидит, то достаточно им будет дать распечатку их же правил (на испанском) где подчеркнуто что >135 см могут дети пользоваться штатными ремнями без доп. устройств (использование последних по своему усмотрению) ?

[anstrem]

Получил ответ от Goldcar-а:

We suggest taking a look at class D (Ford Focus) or T (VW Golf or Audi A3), which are sedans big enough to seat 5 comfortably and a pretty big trunk.
If you want a little more room, you can look at class L (Ford C-Max, Seat Altea) which seats 5 as well, but is a little bigger. You can also look at class S (Citroen Berlingo) which is similar to the class L, but has more room in the back for bags.

If you add the seats on the reservation, you will have the seats available once you pick the car up.

[Верита]

Нда, пожалуй спишусь на всякий случай с ними тогда заранее...

К сожалению, это не гарантирует, что кресло Вас будет ждать вместе с авто. В прошлом году мы списывались на протяжении месяца с прокатчиком и нам обещали, что точно будет подобрано по росту и по весу. По прилету обнаружилось, что кресла нет. Из другого офиса привезли кресло на группу меньше и в ужаснейшем состоянии, что ребенок ехал без чехла на пенопласте. Помогла стиральная машинка с 3-х часовой программой стирки. Иначе бы покупали... Впервые с таким столкнулись.
Сейчас подумываем о бустере или надувном, но судя по информации на ADAC, оно не прошло сертификацию и не соответствует ECE R44-04.

[Xrash]

друзья то же раздумываю над покупкой надувного кресла. можете ссылку кинуть по поводу сертификации!!!

[Верита]

Вот ссылка на результат теста
http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=201&nc=True
оценка по безопасности низкая.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grsp/GRSP-50-25e.pdf
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2011/wp29grsp/GRSP-50-08e.pdf
здесь говорится, что не соответствуют стандарту ECE R44-04. Но исследования вроде проводились конкурирующими Рёмер и Бритакс.
СтОит ли доверять этим данным?
Сама стою перед выбором. Не могу понять, прошло ли это кресло сертификацию все же или нет.

[anstrem]

друзья то же раздумываю над покупкой надувного кресла. можете ссылку кинуть по поводу сертификации!!!

Да непонятно все с ними.
Производитель гордо лепит на кресло лого соответствия ECE R44-04, а тем не менее на сайте ADAC видим вот что: http://www.adac.de/infotestrat/tests/ki ... 01&nc=True

С немецким у меня плохо, но Google переводит очень понятно: "Надувные сиденья с вопиющей слабостью в безопасности."

С учетом того как выглядит сайт производителя и как "широко" представлена продукция (в РФ например типа "дистрибьютер" находится Ёбурге, а в Москве официальный представитель торгует этими креслами, коих у него аж штуки четыре на дому и больше их нигде нет) ИМХО сертификация у них липовая, точнее просто нарисованная, а сама контора полуподпольная...
Скорее всего и известный завод лодки надувные производящий, что они упоминают ничего о них знать не знает...

[Xrash]

Блин. И чего тогда делать. Брать в аренду у прокатчика, дороговато ведь!!! А ведь хотел данное кресло купить исключительно для поездок в отпуск.

[anstrem]

Блин. И чего тогда делать. Брать в аренду у прокатчика, дороговато ведь!!! А ведь хотел данное кресло купить исключительно для поездок в отпуск.

Если подойти формально, то сертификаты вроде как есть (их даже можно распечатать и взять с собой вот отсюда http://www.inflatable-car-seat.com/), знак сертификации на кресле есть.
По любому для европолиции этого будет 100% ДОСТАТОЧНО.
Ну а все остальное на Ваше усмотрение.

[Xrash]

Спасибо большое. Тогда так и поступлю.

[Xrash]

Еще вопросик. Старшей дочке почти 10 лет и вес 42 кг. Ей нужно кресло или подпопник?? Или можно стандартным ремнем пользоваться???

[vlarin]

10 лет и вес 42 кг. Ей нужно кресло или подпопник??

Зависит от роста. Выше 135 см ни кресло, ни подпопник не нужны.

[anstrem]

Нда, пожалуй спишусь на всякий случай с ними тогда заранее...

К сожалению, это не гарантирует, что кресло Вас будет ждать вместе с авто. В прошлом году мы списывались на протяжении месяца с прокатчиком и нам обещали, что точно будет подобрано по росту и по весу. По прилету обнаружилось, что кресла нет. Из другого офиса привезли кресло на группу меньше и в ужаснейшем состоянии, что ребенок ехал без чехла на пенопласте. Помогла стиральная машинка с 3-х часовой программой стирки. Иначе бы покупали... Впервые с таким столкнулись.
Сейчас подумываем о бустере или надувном, но судя по информации на ADAC, оно не прошло сертификацию и не соответствует ECE R44-04.

Вообщем не знаю как где, а в Goldcar-e в аэропорту Реуса никаких проблем, машина и нужные кресла были все к моему приезду в наличии
Уже катаемся


Попутно вопрос один возник, может знает кто.
Угораздило случайно встать на месте платной парковки и забыть ее оплатить, честно я впихнул машину в освобождающееся передо мной место, даже не глянув что там за разметка была. А там синяя линия.
Пришли, под дворником какой то типа кассовый чек, там время, номер цвет, марка машины и штрих код...
Ни суммы, ни чего делать.
Куда эту бумазень девать теперь ?
Подошли к ближайшему автомату, ни хрена не поняли что там можно сделать.
Сейчас вот вычитал в интернет что типа должна была быть квитанция с описанием за что штраф и какой то конверт, что если с момента штрафа прошло не более 2-х часов, то можно на паркомате оплатить погашение штрафа, вложить квитанцию и чек об оплате в конверт и засунуть его в автомат в специальную щель...
Щель была... конверта не было Ну и знаний что что то подобное надо делать тоже, потому наверное иероглифы на автомате и не расшифровывались...

А еще кто то писал, что дескать если не вручили под роспись, то можно погасить его в сближайшей урне, тем более если иностранец...
А третьи что штраф если сам не оплатишь, то с дикой комиссией спишут прокатчики...

Где правда и вообщем че нам теперь будет то и куда бежать сдаваться ?

[vlarin]

типа кассовый чек, там время, номер цвет, марка машины и штрих код...
Ни суммы, ни чего делать.

Сфотографировать с обеих сторон и выложить сможете?

[anstrem]

Сфотографировать с обеих сторон и выложить сможете?

Легко. Вот оно с одной стороны только, с другой ничего нет.

[vlarin]

Вот оно с одной стороны только, с другой ничего нет.

Это уведомление, оставленное надзирателем за паркоматами о Вашей "безбилетной" парковке. Надзиратель сей - не полицейский и лицо не официальное. Уведомление, соответственно - локальная реусовская филькина грамота, реальный штраф за парковку, наложенный муниципальной полицией, выглядит совершенно иначе. Я бы, откровенно говоря, не задумываясь опустил её в ближайшую урну, но, понимая Ваши сомнения, могу порекомендовать только подъехать с ней в муниципалитет Реуса (паркоматы - его епархия) или обратиться к любому аналогичному надзирателю в Реусе, если таковой обнаружится.

[Makanika]

Уважаемые путешественники, мы были в Испании месяц, брали два кресла с собой и не пожалели. Дети сидели в СВОИХ ЧИСТЫХ креслах, что с для меня самое главное. Видя какие "новые" машины сдаются, можно представить какие кресла для детей будут! В самолёте перевозятся кресла бесплатно!Сразу поставили в их арендованное авто и катались. За всё время поездки нас ни разу не останавливали и не проверяли.

[Sheric]

Это я хорошо зашел.
Детей я конечно измерю и взвешу. Вопрос в другом. Почему бустер (поджопник) не сертифицирован, а его вполне реально впаривают в прокате? В Херце например - проверено лично.
Я его обычно вожу с собой, но один раз взял в прокате. Такой-же как продается у нас.
И еще интересно, если взрослый ростом меньше 135 см, то ему и ездить в машине придется с креслом? А на водительском месте??

[anstrem]

Это я хорошо зашел.
Детей я конечно измерю и взвешу. Вопрос в другом. Почему бустер (поджопник) не сертифицирован, а его вполне реально впаривают в прокате? В Херце например - проверено лично.
Я его обычно вожу с собой, но один раз взял в прокате. Такой-же как продается у нас.
И еще интересно, если взрослый ростом меньше 135 см, то ему и ездить в машине придется с креслом? А на водительском месте??

В Goldcare те бустеры что дали, тоже выглядели откровенными дешевками, знаки сертификации мне чего то на них вообще не пришла мысль поискать ... хотя вообщем чего там особенного то в бустере можно придумать, он должен быть определенной высоты и несминаемый, его назначение только приподнять ребенка для возможности использования штатных ремней. Они же только для уже достаточно больших детей.

Да еще, предостерегу от Goldcar-a вот по какому поводу: c машинами, сервисом все Ok, и вроде цены у них как бы замечательные, НО вот тут то собака и зарыта - во первых при резервации они замечательно забывают добавить к цене сумму налога 18%, который естественно потом взимают.
И замечательно дурят нашего брата в Европе на обязательной конвертации Eur->$ - счет в Испании считают в Eur и после в обязательном порядке (с какого рожна непонятно) конвертируют его в $ по собственному курсу, причем в квитанции которую надо подписать еще и прописано что клиент согласен с финальной суммой и курсом конвертации.
Так вот курс конвертации просто КОШМАРНЫЙ: при биржевом в день оплаты 1.24, они конвертировали по 1.313, т.е. получается на цены еще 6% накрутки.
Итого 18+6% вдруг всплывают в момент выдачи машины и финальный ценник становится круче чем в Hertz

Ну на фоне этого про бак бензина по 1,5 Eur за литр (в рекламе они пишут что по самой выгодной цене ) можно уже не вспоминать, на заправках в этом районе бензина дороже 1,35 я чего то не встречал.

[Sheric]

Измерил сына... 140 см, но 9 лет.
Вот и думаю, брать ли бустер???
Самое интересное, у разных прокатчиков пишут про бустеры до 7 лет.

[anstrem]

Измерил сына... 140 см, но 9 лет.
Вот и думаю, брать ли бустер???
Самое интересное, у разных прокатчиков пишут про бустеры до 7 лет.

Выше же vlarin написал подробно, посмотрите первую страницу.
Выше 135 см ничего вам не нужно, возраст и вес в этом случае вообще никакого значения не имеют.
Там же и ссылка дана на документ R.D. 965/2006 http://dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/normas_legislacion/reglamento_trafico/reglamento_trafico069.pdf посмотрите его внимательно (я с собой даже на всякий случай распечатку брал) - там черным по белому и на чистейшем испанском языке написаны их же правила как раз касательно этого (и про 135 см тоже).
Для успокоения можете перевести в Google - там все понятно получается.
А уж полицейским Испанским совсем не составит труда прочитать
Прокатчики пишут что им выгодно, да и обычно копируют сайты для всех стран под копирку не особо заморачиваясь местными тонкостями.

[Sheric]

там как-то неоднозначно... вроде выше 135 см, но младше 12 лет (про сидения)