Аренда электромобиля в Италии: советы по зарядке и парковке

[SerjR]

Господа, поделитесь опытом по эксплуатации электромобиля в Италии!
Беру Рено Зои в Генуе. Еду на Гарду.
Вопросы: парковка? заправка? порядок? стоимость?
Заранее всем спасибо))

[ПрофиТ]

Беру Рено Зои в Генуе. Еду на Гарду.

По техническим характеристикам у него запас хода 300 км, на деле это 250-260 км.
А от Генуи до Гарды, планировщики маршрутов рисуют 280 км, так что можете не доехать на одной зарядке.

заправка? порядок? стоимость?

Так эти вопросы спросите у прокатчика, где собираетесь арендовать электромобиль.

[Torn07]

В городах такие видел. Попытался найти зарядки в гугл картах - не получилось..

А как Вы их собираетесь искать на своем маршруте.?

Мне кажется для отпуска это совсем не нужный квест..

[SerjR]

С этим как раз проблем думаю не будет
Tesla Supercharger - по гуглу мэп на пути их указано прилично.

[ПрофиТ]

SerjR, а цены на прокат электромобиля и обычного, анализировали ?

[SerjR]

SerjR, а цены на прокат электромобиля и обычного, анализировали ?

в том и дело что цена сладкая. За 4 дня 5500 руб.
Немного настораживает что нет никакой информации по электромобилям в Италии.
Но ведь....интересно же)))

[eednew]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

[3pkm]

Есть сайт по доступным зарядным станциям openchargemap.org. Судя по нему, проблем с тем, чтобы зарядиться, быть не должно. Только вот сам процесс зарядки занимает от часа. Готовы терять столько времени каждые пару-тройку сотен километров?

[rezet]

Спасибо за наводку, в следующий раз обязательно постараюсь проверить на своей "шкуре", это это не раньше сентября.

Вроде можно в ZTL заезжать на них.
Для "дальнобоя" по трассе может быть не очень удобно, помимо собственно запаса хода, скорее всего придётся и ехать медленнее, я думаю на 130км/ч она будет жрать. А вот, условно говоря, по Сицилии погонять - я бы взял.

[SerjR]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

а есть ограничения?

[hellen-k]

Вроде можно в ZTL заезжать на них.

Зависит от причин ограничения. Чаще нельзя.

[eednew]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

а есть ограничения?

Когда я копал вопрос, суперчарджеры были только для "Тесл". Универсальные европейские зарядки меньшей мощности.

Вообще странная идея использовать электричку для автотуризма.

[ПрофиТ]

в том и дело что цена сладкая. За 4 дня 5500 руб.
Немного настораживает что нет никакой информации по электромобилям в Италии.
Но ведь....интересно же)))

Не помню где, но видел есть стоянки с розеткой для электромобиля.
Интересно, а что в описании предлагает прокатчик ?
Дайте ссылку

[SerjR]

Дайте ссылку

бронировал через Rentalcars
особо никаких описаний нет. только название модели

[rezet]

в следующий раз обязательно постараюсь проверить на своей "шкуре"

Сказано сделано

Подробнее наверное напишу в отчёте по Сицилии, но что касается именно машины:
- проехали около 1300км на Рено Зои за неделю;
- порядка 200км в день на ней ехать можно, но это уже на уровне "выживания";
- батарейка 40квтч, в теории хватает на 400км, практически это 290-320км от 100% до нуля, с учётом того что до 0 разряжать не хочется и до 100% не всегда получается зарядить, то можно проезжать не более 200 в день (220-250 предел)
- мощность зарядки 20квт, опять таки в теории заряд за 2 часа, но реально это примерно 2:30 - 2:45 на полный заряд или примерно полтора часа в день (на те же 200км);
- плотность быстрых зарядок в целом неплохая ни разу не видел чтобы было больше 30 км до ближайшей, но иногда они расположены в таких местах куда вы никогда не поедете по какой-либо другой причине и не всегда там есть возможность ждать час-полтора (ибо нечего делать)
- по трассе (как я и думал) начинает выжирать батарейку со страшной силой, если ехать 130км/ч то дальше чем на 150-180км вы не уедете, благо в условия Сицилии автобан не всегда нужен, а если ехали по нему то 90-100 км/ч
- зарядка бесплатная, брали в SicilyByCar, лежала карточка в машине, которой я активировал "заправку";
- если заряжать за деньги, то стоит 0.4 евро за квтч (и что-то ещё за час стоянки), по моим прикидкам в деньгах это эквивалентно расходу 3.5-4л на 100км для бензина или дизеля
- пару раз "что-то шло не так" и машина не заряжалась на станции, благо оба раза были альтернативные зарядки в том же городе, но в противном случае вполне может быть 40-50км до соседней зарядки, осторожнее.
- парковка, иногда расположение зарядки даже удобно в плане бесплатного паковочного места (у нас так получилось в Катанье и в Модике), в крупном городе место могут занять "обычной" машиной. Иногда зарядка в каком-то гетто и рядом нет ни кафе ни ресторана, чтобы посидеть в процессе ожидания.

Итого. В условиях небольшой территории, вариант имеет место быть, но всегда надо держать в уме возможность поставить машину на зарядку. Если вы сможете ограничиться 100км в день, то даже будет не напряжно. Если хотите проезжать по трассе быстро 300-500 км, сразу забудьте. Нам хватало "на грани", в любой другой поездке по материковой Италии не хватало бы для запланированных перемещений.

[Pusciste]

Вообще странная идея использовать электричку для автотуризма.

Да, пожалуй.

видел есть стоянки с розеткой для электромобиля.

В Савоне, например, около Лидла есть - домохозяйкам удобно, пока закупаешься, машинка заряжается

В условиях небольшой территории, вариант имеет место быть

Точно, для домохозяек машинка

[djongolt]

Кто-нибудь брал в аренду электрокар? Какие могут быть подводные камни при использовании? Как обстоят дела с электрозарядками вне крупных городов? Платная ли парковка для таких машин?
Планирую проехать по маршруту Милан-Верона-Модена-Болонья-Флоренция, а также по долине Валь д'Орча в Тоскане.

скриншот

скриншот

[Винский]

Какие могут быть подводные камни при использовании? Как обстоят дела с электрозарядками вне крупных городов? Платная ли парковка для таких машин?

Некоторые вопросы отвечены в теме Аренда электромобиля во Франции
Сделать некоторые телодвижения до поездки (скачать карты/приложения для электрокара), и некоторые телодвижения в процессе (планирование маршрута с учетом зарядки и, возможно ограничение скорости на платных автострадах, чтобы батареи на большее хватило).

Преимуществ кроме как осознавать, что кол-во парниковых газов во время твоей аренды не увеличится - нет.
Ну еще более комфортно в пробках ездить и стартовать на круговых развязках.

Для обладателей электрокара (тех кто живет в своем доме) преимущества конечно есть: бесплатная зарядка (если на крыше есть солнечные панели), меньше расходы на расходники обычного авто (масло/фильтр, тормозные колодки и тд).

[bodensee]

Кто-нибудь брал в аренду электрокар? Какие могут быть подводные камни при использовании?

во-первых, выбранное авто это продуктовая тележка с климатической установкой, ехать много сотен километров на таком - так себе удовольствие. Нет там в хозяйстве чего-нибудь подлиннее? На этом козлике наскачетесь на всю оставшуюся жизнь, и в поворотах тоже будете удивляться, что вроде ЦТ должен быть низко, а тут вон как...
во-вторых, подводный камень - это стоимость зарядки. Прилагается ли какая-то карта к машине или заправляться за свои (AdHoc через QR код, самы дорогой тариф)? В любом случае необходимо приложение (Chargeprice и подобные) и знание специфики зарядки и расхода.
То есть у вас в баке 37-ть. Расход от 10х в городе до 20х на трассе. кондиционер добавляет чуть-чуть совсем, 1-2-х единицу. А скорость зарядки - от 100-ти до 500-х км/ч. Вот и считайте.
В прошлом году заправлялись в супермаркете (Iperal?) бесплатно, оставив в залог права. Есть ли такая возможность сейчас - см. графу "подготовка поездки".

Как обстоят дела с электрозарядками вне крупных городов?

так же как в крупных городах - их полно, показаны на карте в приложении и в навигаторе самого авто.

Явное преимущество электроавто - вовсе не вся эта зеленина (хотя приятно, когда сосед отъезжает бесшумно, а не тарахтит на всю деревню), а езда в гору и с горы. Двигатель звучит одинаково никак даже при ускорении в серьезный подъем, а на спуске не нужно играть с передачами, торможение двигателем идет естественно и при этом "в себя", прилично так рекуперируя на длинном спуске. Хотя тоже надо научиться проходить повороты, не тормозя (двигателем) в них.

Платная ли парковка для таких машин?

это написано на парковке. В нормальном случае она бесплатна на время зарядки. Для этого выбран лайфхак - ставишь мощность зарядки на 1-х ступень, оно заряжается в час по чайной ложке и стоимость зарядки получается дешевле чем парковки. И главное - место для электро найдется с бОльшей вероятностью, чем.

[djongolt]

во-первых, выбранное авто это продуктовая тележка с климатической установкой, ехать много сотен километров на таком - так себе удовольствие.

Хочу именно этот авто. 600км за 3 дня думаю ничего страшного не случится. На счет электрокара уже передумал. Возьму обычный на бензине или гибрид.

[bodensee]

Хочу именно этот авто

но берете совсем другой

обычный на бензине или гибрид

это разные машины, несмотря на одинаковое название. Но дело хозяйское.

Электрокар - такое забавное название, как погрузчик на складе :)

[Tortilla]

Хочу именно этот авто. На счет электрокара уже передумал. Возьму обычный на бензине или гибрид.

Увы. но бензиновый не едет. Совсем. Если остались дизельные - это превосходное авто для двоих.

[djongolt]

Увы. но бензиновый не едет. Совсем. Если остались дизельные - это превосходное авто для двоих.

По итогу я взял бензиновый гибрид. Нормально он двоих повозил.

[-Анатольевич-]

Здравствуйте форумчане. У меня вопрос по поводу аренды в Милане электрички на пару дней. Как вообще сдавать её ,заправлять ли полный электробак ?
И какие подводные камни ?

[w2k]

Товарищи, кто-нибудь знает, можно ли ездить на чистом электромобиле (не гибрид) в зоне ZTL в Риме и других городах Италии? На сайте транспортного ведомства Рима Roma Mobilita написано, что можно без ограничений ездить на электромобилях в зоне ZTL, и нужно лишь зарегистрировать номер авто на сайте. До конца с этой регистрацией не разобрался.

Хотелось бы услышать мнение знающих тему. Хочу быть уверенным, что не будет штрафов, если я заеду на Tesla в зону ZTL.

[rwr]

До конца с этой регистрацией не разобрался.

Так разберитесь до конца и вопрос решен, не? Или подсказать, как переводчиком пользоваться?

[w2k]

Так разберитесь до конца и вопрос решен, не? Или подсказать, как переводчиком пользоваться?

Уважаемый, если вам нечего сказать по теме вопроса, проходите мимо и не тратьте ни свое, ни чужое время на бессмысленные комментарии.

Я же написал, что хочу услышать мнение реально знающих людей, чтобы быть уверенным. Это очень серьезный вопрос и нужна максимальная уверенность: если я где-то неправильно пойму итальянцев или их сайт, то попаду на серьезные штрафы.

[rwr]

Мнение реально знающих людей совпадает с озвученными вами и написанным на сайте транспортного ведомства Рима Roma Mobilita: можно без ограничений ездить на электромобилях в зоне ZTL, и нужно лишь зарегистрировать номер авто на сайте.

Действительно, после регистрации на сайте никаких штрафов не приходит. Проверено на практике.

Теперь вы уверены?

[w2k]

Мнение реально знающих людей совпадает с озвученными вами и написанным на сайте транспортного ведомства Рима Roma Mobilita: можно без ограничений ездить на электромобилях в зоне ZTL, и нужно лишь зарегистрировать номер авто на сайте.

Действительно, после регистрации на сайте никаких штрафов не приходит. Проверено на практике.

Спасибо за информативный ответ! А регистрация электромобиля для поездок в ZTL осуществляется здесь?

[Винский]

А регистрация электромобиля для поездок в ZTL осуществляется здесь?

Подать онлайн-заявку (на английском или итальянском):

https://romamobilita.it/it/servizi/acce ... elettriche
раздел: Accesso ZTL auto elettriche
или напрямую через e-mail: ztlelettrici@romamobilita.it

Предоставить:
Копия договора аренды машины;
Номерной знак авто;
Информация о прокатной фирме.

Обработка может занять 1–3 рабочих дня.

[w2k]

Обработка может занять 1–3 рабочих дня.

Спасибо за полный ответ. До 3 рабочих дней - это сурово, учитывая, что в Риме будем дня 4. Крупная прокатная контора, вроде Hertz, едва ли заранее даст информацию об автомобиле и все документы, чтобы их отправить правительству и заранее получить разрешение на проезд в зоне ZTL на электромобиле.

https://romamobilita.it/it/servizi/accesso-ztl-auto-elettriche
раздел: Accesso ZTL auto elettriche

Прошел по ссылке - страница не найдена. Наверное, теперь актуальная ссылка по теме "Accesso ZTL auto elettriche" вот: https://romamobilita.it/it/servizi/ztl/ ... -elettrici . Последнее обновление информации по ссылке - 23/10/2024.

По этой ссылке написано, что нужно только внести номерной знак электромобиля в онлайн-сервисе на сайте Roma Mobilita. Я зарегистрировался как иностранный гражданин на сайте Roma Mobilita и мне открылись электронные сервисы (см. скриншот выше). Может сейчас наладили облегченную регистрацию электромобилей для поездок в зоне ZTL?

Писал в несколько прокатных контор - ничего информативного пока не получил. Только рекомендации идти на сайт городского правительства и искать информацию там.