аренда электромобиля в Италии

[SerjR]

Господа, поделитесь опытом по эксплуатации электромобиля в Италии!
Беру Рено Зои в Генуе. Еду на Гарду.
Вопросы: парковка? заправка? порядок? стоимость?
Заранее всем спасибо))

[ПрофиТ]

Беру Рено Зои в Генуе. Еду на Гарду.

По техническим характеристикам у него запас хода 300 км, на деле это 250-260 км.
А от Генуи до Гарды, планировщики маршрутов рисуют 280 км, так что можете не доехать на одной зарядке.

заправка? порядок? стоимость?

Так эти вопросы спросите у прокатчика, где собираетесь арендовать электромобиль.

[Torn07]

В городах такие видел. Попытался найти зарядки в гугл картах - не получилось..

А как Вы их собираетесь искать на своем маршруте.?

Мне кажется для отпуска это совсем не нужный квест..

[SerjR]

С этим как раз проблем думаю не будет
Tesla Supercharger - по гуглу мэп на пути их указано прилично.

[ПрофиТ]

SerjR, а цены на прокат электромобиля и обычного, анализировали ?

[SerjR]

SerjR, а цены на прокат электромобиля и обычного, анализировали ?

в том и дело что цена сладкая. За 4 дня 5500 руб.
Немного настораживает что нет никакой информации по электромобилям в Италии.
Но ведь....интересно же)))

[eednew]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

[3pkm]

Есть сайт по доступным зарядным станциям openchargemap.org. Судя по нему, проблем с тем, чтобы зарядиться, быть не должно. Только вот сам процесс зарядки занимает от часа. Готовы терять столько времени каждые пару-тройку сотен километров?

[rezet]

Спасибо за наводку, в следующий раз обязательно постараюсь проверить на своей "шкуре", это это не раньше сентября.

Вроде можно в ZTL заезжать на них.
Для "дальнобоя" по трассе может быть не очень удобно, помимо собственно запаса хода, скорее всего придётся и ехать медленнее, я думаю на 130км/ч она будет жрать. А вот, условно говоря, по Сицилии погонять - я бы взял.

[SerjR]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

а есть ограничения?

[hellen-k]

Вроде можно в ZTL заезжать на них.

Зависит от причин ограничения. Чаще нельзя.

[eednew]

А Вы уверены, что оно к суперчарджеру подключается?

а есть ограничения?

Когда я копал вопрос, суперчарджеры были только для "Тесл". Универсальные европейские зарядки меньшей мощности.

Вообще странная идея использовать электричку для автотуризма.

[ПрофиТ]

в том и дело что цена сладкая. За 4 дня 5500 руб.
Немного настораживает что нет никакой информации по электромобилям в Италии.
Но ведь....интересно же)))

Не помню где, но видел есть стоянки с розеткой для электромобиля.
Интересно, а что в описании предлагает прокатчик ?
Дайте ссылку

[SerjR]

Дайте ссылку

бронировал через Rentalcars.com
особо никаких описаний нет. только название модели

[rezet]

в следующий раз обязательно постараюсь проверить на своей "шкуре"

Сказано сделано

Подробнее наверное напишу в отчёте по Сицилии, но что касается именно машины:
- проехали около 1300км на Рено Зои за неделю;
- порядка 200км в день на ней ехать можно, но это уже на уровне "выживания";
- батарейка 40квтч, в теории хватает на 400км, практически это 290-320км от 100% до нуля, с учётом того что до 0 разряжать не хочется и до 100% не всегда получается зарядить, то можно проезжать не более 200 в день (220-250 предел)
- мощность зарядки 20квт, опять таки в теории заряд за 2 часа, но реально это примерно 2:30 - 2:45 на полный заряд или примерно полтора часа в день (на те же 200км);
- плотность быстрых зарядок в целом неплохая ни разу не видел чтобы было больше 30 км до ближайшей, но иногда они расположены в таких местах куда вы никогда не поедете по какой-либо другой причине и не всегда там есть возможность ждать час-полтора (ибо нечего делать)
- по трассе (как я и думал) начинает выжирать батарейку со страшной силой, если ехать 130км/ч то дальше чем на 150-180км вы не уедете, благо в условия Сицилии автобан не всегда нужен, а если ехали по нему то 90-100 км/ч
- зарядка бесплатная, брали в SicilyByCar, лежала карточка в машине, которой я активировал "заправку";
- если заряжать за деньги, то стоит 0.4 евро за квтч (и что-то ещё за час стоянки), по моим прикидкам в деньгах это эквивалентно расходу 3.5-4л на 100км для бензина или дизеля
- пару раз "что-то шло не так" и машина не заряжалась на станции, благо оба раза были альтернативные зарядки в том же городе, но в противном случае вполне может быть 40-50км до соседней зарядки, осторожнее.
- парковка, иногда расположение зарядки даже удобно в плане бесплатного паковочного места (у нас так получилось в Катанье и в Модике), в крупном городе место могут занять "обычной" машиной. Иногда зарядка в каком-то гетто и рядом нет ни кафе ни ресторана, чтобы посидеть в процессе ожидания.

Итого. В условиях небольшой территории, вариант имеет место быть, но всегда надо держать в уме возможность поставить машину на зарядку. Если вы сможете ограничиться 100км в день, то даже будет не напряжно. Если хотите проезжать по трассе быстро 300-500 км, сразу забудьте. Нам хватало "на грани", в любой другой поездке по материковой Италии не хватало бы для запланированных перемещений.

[Pusciste]

Вообще странная идея использовать электричку для автотуризма.

Да, пожалуй.

видел есть стоянки с розеткой для электромобиля.

В Савоне, например, около Лидла есть - домохозяйкам удобно, пока закупаешься, машинка заряжается

В условиях небольшой территории, вариант имеет место быть

Точно, для домохозяек машинка