Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Италия отзывы: впечатления и отчёты путешественников. Отдых в Италии — море, города, достопримечательности, маршруты, фото и советы. Цены и самостоятельные поездки по регионам Италии.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #101

Сообщение sanver » 22 ноя 2017, 22:34

Смотрю погода продолжает вас радовать! А как долго по времени пришлось идти назад до парковки, по грунтовке и асфальту?
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #102

Сообщение Mike111 » 22 ноя 2017, 23:07

sanver писал(а) 22 ноя 2017, 22:34:Смотрю погода продолжает вас радовать! А как долго по времени пришлось идти назад до парковки, по грунтовке и асфальту?

Погода радовала в течение всей поездки за очень редкими исключениями )
Посмотрел по фотографиям - от Baita Monzoni до парковки всего час, но мне он почему-то показался вечностью ) Наверно потому, что дорога там скучная, идет по лесу, ничего не видно. А в горах каждая минута дарит незабываемые виды )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #103

Сообщение Кинель » 23 ноя 2017, 13:03

Mike111 писал(а) 22 ноя 2017, 22:03:Они явно были не в настроении, гонялись друг за другом, но мне и такие понравились )

Такие еще круче! Классные фото!
Кинель
путешественник
 
Сообщения: 1237
Регистрация: 01.03.2013
Город: Самара
Благодарил (а): 892 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Возраст: 58
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #104

Сообщение Mike111 » 24 ноя 2017, 17:55

Кинель писал(а) 23 ноя 2017, 13:03:Такие еще круче! Классные фото!

Скоро покажу других, более спокойных )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #105

Сообщение Mike111 » 24 ноя 2017, 18:12

Rosengarten. Ферраты Masare, 2В и Rotwand, 1B

Сегодня в планах две ферраты на Росенгартене, но они короткие и несложные - Masare и Rotwand.
Начинается трек с перевала Karerpass, откуда канатка доставляет к риф. Paolina.

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Фото от верхней станции канатки. Где-то там наверху находятся ферраты. Где именно сообразить на тот момент было сложно )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Напротив – Latemar
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

От канатки идет тропа 549 к риф. Roda di Vael. Сфотографировал орла, который есть во всех отчетах из этих мест )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

И еще раз Латемар. Завтра хочу погулять там, поэтому через зум пытаюсь рассмотреть, где проходит тропа. Не особо результативно…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дальше начался настоящий бенефис мармотов. Они, похоже, как-то узнали, что я был бы рад их видеть, вот и повылезали одновременно из своих нор. Их было так много, словно они сбежались сюда из всех остальных долин, где я их искал и не находил.

Сколько мармотов на этой фотографии?
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Около этого камня я простоял минут 20, наблюдая за тем, как они возятся ) Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Народу на тропе становилось все больше, мармоты попрятались в норы, и я пошел дальше. Рифудж уже виден.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид в сторону долины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дошел до рифуджа. На заднем плане очень симпатичная гора
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

По книге, тропа на феррату начинается от рифуджа, маршрут популярный, поэтому я не утруждал себя изучением подробностей пути. Увидев нужный указатель, уверенно выдвинулся в указанном направлении к феррате Masare.

По пути к ее вершине встречалось множество интересных мест – где-то надо было протиснуться сквозь узкую расщелину, где-то повиснуть над пропастью, чтобы дотянуться до следующего зацепа.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Так я довольно быстро добрался до этого места:
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Трос отсюда повел не вверх на эту скалу впереди, а куда-то вниз… Но я был уверен, что мне надо на ту скалу – к тому же вторая феррата где-то за этой скалой должна начинаться. Решил передохнуть, посмотреть карту и пофотографировать

Две параллельные тропы внизу ведут к началу ферраты. На тот момент я был уверен, что к началу )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Рифуджи остались далеко внизу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Латемар
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Крупные планы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Слева виден трос, по которому я поднялся. А правее видно продолжение троса, но он ведет вниз!
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Карта мне ничуть не помогла, феррата в моем представлении должна была набирать высоту, а не сбрасывать. Пришли двое молодых немцев, тоже в непонимании, куда идти дальше. С ними мы пришли к выводу, что надо идти обратно, где-то мы промахнулись. И мы пошли. Спустились по феррате почти до точки, где я начал по ней подниматься. Там немцы посмотрели на свою карту и высказали мнение, что все же продолжение должно быть с вершины, просто мы его не заметили. И мы еще раз прошли феррату до верха ) Ну а наверху опять ничего нового не обнаружили.

Зато на вершину пришел гид с группой, мы уже третий раз встречаемся на разных вершинах ) Он и сказал, что к началу следующей ферраты нужно все же спускаться тем путем, которым я изначально поднимался. А для подъема нужно было взять левее на развилке троп, на карте она рядом с отметкой 2283.

Теперь ничего не оставалось, как еще раз спускаться по уже знакомому участку. Пока я метался по феррате вверх-вниз, постоянно приходилось обгонять семью, которая очень медленно поднималась. Представляю, какие у них мысли возникали – я проходил мимо них четыре раза, два вверх и два вниз )

Феррата Масаре мне не понравилась, виды с нее не были особо впечатляющими. Она показалась мне не видовой, а скорее спортивной – всяких интересных техничных движений там требовалось хоть отбавляй. Возможно, что-то интересное есть на участке правильного подъема, который я пропустил, или облачная погода сыграла свою роль…

Вторая феррата (Rotwand) начинается под Torre Finestra, сюда ведет серпантинистый подъем, видимый на фотографиях с вершины Masare. Вот она на фото, тропа идет слева от скалы.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид на долину, рифуджи справа
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Участок ферраты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид на Torre Finestra с продолжения ферраты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вышел на самую высокую точку ферраты. Пришлось подождать, прежде чем появилась видимость – было сплошное молоко.
Впереди симпатичный горный цирк, феррата спускается в его направлении
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Селла
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начало спуска к Vajolon Pass, внизу видна тропа, феррата сбрасывает высоту до нее
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спускаюсь ниже, облака уже совсем не мешают
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина Vaiolon
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Почти спустился к перевалу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина Vaiolon с перевала
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Кулуар, по которому мне предстоит спускаться к канатке. На заднем плане Латемар
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спуск крутой, но хорошо оборудованный – висят веревки, тросы, даже деревянные лесенки есть. Спустился на тропу 549.
Пока шел по тропе, пытался разглядеть озеро Карецца, которое отсюда должно быть видно. Заодно у нескольких туристов поинтересовался, стоит ли туда идти. Одни вообще не знали, что это за озеро, а другие ответили кратко – not beautiful. На форуме про него тоже разные мнения…

Я уже ранее писал, что с «геологической» точки зрения Росенгартен мне понравился даже больше, чем Sentiero Astaldi. На фото все это передать сложно, но постараюсь )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Возможно, свою роль сыграло то, что от Sentiero Astaldi я этих видов ожидал, а здесь они достались бонусом к ферратам, которые наоборот немного не дотянули по впечатлениям по сравнению с предыдущими днями.

Феррата Masare меня не впечатлила, а вторая феррата в разы проще и интереснее, ее рекомендую к посещению, тем более можно с Passo Santner совместить. Поскольку я у Re Alberto уже был, то и до Passo Santner не пошел, спустился раньше.

Во второй половине дня прогулялся пешком от парковки канатки (я на ней планировал ночевать) до озера Кареццы.
Тропа вела мимо местного Гранд Отеля, очень впечатляющее здание. Скоро пришел и к озеру. Можно было и заехать – парковочных мест полно и они бесплатные. У озера, конечно, толпы.

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Здесь бы очень пригодился широкоугольный объектив, но я для снижения веса рюкзака пользуюсь тревел-зумом.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Иногда и от зума есть польза )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Озеро мне понравилось, но мне повезло видеть зубцы Латемара, не спрятавшиеся в облаках. Без них прогулка вокруг озера не была бы так интересна.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #106

Сообщение Mike111 » 26 ноя 2017, 12:47

Latemar. Schenon

Сегодня последний день перед тем, как я сделаю перерыв в горных походах в пользу семейного отдыха. И потратить его я решил на Латемар. В планах феррата Campanili Latemar (2C). Обычно на нее стартуют на подъемнике со стороны Obereggen. Я решил идти пешком со стороны Karerpass – можно не дожидаться начала работы подъемника и ехать утром ближе от места ночевки, буквально километр.

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Это Латемар утром. По прогнозу погода должна быть хорошая до обеда, а потом гром, молния и так несколько дней. Как раз для того, чтобы со спокойной душой ехать на море )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Стартовал очень рано, но на минуту раньше меня из отеля рядом с началом маршрута вышла пара молодых немцев (уже на вершине узнал), так и шли мы с ними в одном темпе на дистанции в 30-50 шагов друг от друга )

Тропа 18 идет сначала по лесу, потом поднимается выше и ведет по сыпучим крупным камням, есть несколько неприятных мест. Но вполне проходимых, просто требуется аккуратность и желательны треккинговые палки.

Вид в сторону Bolzano
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Справа Росенгартен
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пока что рассмотреть его мешают скалы на переднем плане.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вышел на перевал Forcella Piccola del Latemar
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В другую сторону от перевала
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Росенгартен крупнее. Видна тропа, по которой ходил вчера )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

А тут справа виден кулуар, по которому вчера спускался
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид в сторону Больцано с перевала
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Поднимаюсь выше от перевала. Виды на Росенгартен с каждым метром все лучше
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

А вот в другие стороны пока не очень впечатляют
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но еще через полчаса движения по тропе открывается «обратная сторона» Латемара )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Опять вид в сторону Больцано
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Озеро Карецца
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Росенгартен
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Селла
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Внизу виден оранжевый бивак Е.Rigatti. От него начинается феррата. Вообще биваки в Доломитах разочаровали – все одинаковые, бездушные железные коробки. Горные хитты самообслуживания в Норвегии в этом плане однозначно интереснее.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид левее бивака, весь Латемар как на ладони
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Прежде чем спускаться к биваку и выходить на феррату, пошел по тропе направо к вершине, отмеченной крестом – по карте это Schenon, идти недолго.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пале Сан Мартино
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Росенгартен
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пока иду, небо подозрительно темнеет…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Догнал, наконец, немцев. Они ни одной фотографии по пути не сделали…

Вот что видно с вершины. Самые впечатляющие виды в сторону Campanili del Latemar, среди этих башен и проходит феррата
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Росенгартен
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Внутренняя часть Латемара
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пока фотографировал, вокруг загремело, засверкало и потемнело. В такую погоду на феррату нельзя, немцы ломанулись обратно, я тоже за ними )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Туча, зараза, прошла через 30 минут и ушла на Росенгартен, полюбовался на него в грозовых облаках.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид в сторону Селлы-Мармолады
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сан-Мартино
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Путь вниз
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пока спускался, жалел, что не переждал в биваке, он как раз под горой, в начале ферраты. Вот уже и солнце выглянуло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Где-то там феррата…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но когда спустился, весь Латемар затянуло пеленой и ничего бы я там не увидел.

А вот Росенгартен теперь во всей красе )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Так завершилась первая часть моего путешествия. Самое время отдохнуть от гор, переместиться поближе к морю, побыть с семьей, посмотреть другую Италию, которую обычно видят нормальные люди )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #107

Сообщение sanver » 26 ноя 2017, 14:32

Очень колоритно смотрятся фотки гор с грозовыми тучами, я аж озон почувствовал )
Rosengarten красиво смотрится с этой стороны. Теперь я видел этот массив практически со всех сторон, благодаря форумчанам. Видел и со стороны Sella и много фоток было у OLGA/G со стороны Больцано, ваши фотки с ферраты Franco Gadotti и вот теперь с Latemar, так что большое спасибо!

Mike111 писал(а) 26 ноя 2017, 12:47:
Так завершилась первая часть моего путешествия. Самое время отдохнуть от гор, переместиться поближе к морю, побыть с семьей, посмотреть другую Италию, которую обычно видят нормальные люди )


Эта часть вашего отдыха, тоже войдёт в отчёт? Хоть посмотреть как нормальные люди отдыхают )
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #108

Сообщение Mike111 » 26 ноя 2017, 14:35

sanver писал(а) 26 ноя 2017, 14:32:Эта часть вашего отдыха, тоже войдёт в отчёт? Хоть посмотреть как нормальные люди отдыхают )

Если это форумчан интересует, то могу вкратце написать про интересные места, где удалось побывать в процессе "нормального" отдыха ) Тем более что я все равно старался забраться повыше для лучшего обзора )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #109

Сообщение Mike111 » 26 ноя 2017, 14:37

sanver писал(а) 26 ноя 2017, 14:32:Теперь я видел этот массив практически со всех сторон, благодаря форумчанам.

А благодаря ферратам Masare и особенно Rotwand можно посмотреть его, так сказать, изнутри )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #110

Сообщение sanver » 26 ноя 2017, 16:25

Mike111 писал(а) 26 ноя 2017, 14:35:Если это форумчан интересует, то могу вкратце написать про интересные места, где удалось побывать в процессе "нормального" отдыха ) Тем более что я все равно старался забраться повыше для лучшего обзора )


Меня это точно интересует. Моя жена уже начинает требовать от меня, чтобы я после активного отдыха, устраивал для неё "нормальный" отдых. Поэтому было бы интересно прочитать о каких-нибудь местах.
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #111

Сообщение Mike111 » 26 ноя 2017, 17:17

sanver писал(а) 26 ноя 2017, 16:25:Моя жена уже начинает требовать от меня, чтобы я после активного отдыха, устраивал для неё "нормальный" отдых. Поэтому было бы интересно прочитать о каких-нибудь местах.

В Италии нормальных мест гораздо больше, чем ненормальных ) Я, конечно, напишу, где мы побывали кроме гор, но это лишь сотая доля процента от всех возможностей, которые дает Италия )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #112

Сообщение Малов Сергей » 26 ноя 2017, 17:37

sanver писал(а) 26 ноя 2017, 16:25:Моя жена уже начинает требовать от меня, чтобы я после активного отдыха, устраивал для неё "нормальный" отдых.


Как мне повезло с женой, для нее горы - "это нормальный отдых", хотя начинали мы ходить в горы совсем не ради отдыха...
Впрочем, одно время пляжный отдых тоже имел место быть, но почувствовав разницу гор и моря, мы решили, что не будем тратить понапрасну время.
Пишите, Mike, обо всем, что было у вас в Италии,это интересно.
Аватара пользователя
Малов Сергей
полноправный участник
 
Сообщения: 415
Регистрация: 28.09.2015
Город: Ковров
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 111 раз.
Возраст: 69
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #113

Сообщение Mike111 » 26 ноя 2017, 19:40

Малов Сергей писал(а) 26 ноя 2017, 17:37:Как мне повезло с женой, для нее горы - "это нормальный отдых"

Для моей тоже, но вот дети однозначно голосуют за море. Ну а Маша - за детей ) У нас младшая ходит хорошо, 20 км вполне может пройти, и все ей интересно, согласна на любой кипишь, если с нами ) А вот старшая больше любит книжки и пляж )

хотя начинали мы ходить в горы совсем не ради отдыха...

А для чего, если не секрет? Интересно.

Пишите, Mike, обо всем, что было у вас в Италии,это интересно.

Спасибо за поддержку. Значит, буду писать не только про горы )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #114

Сообщение sanver » 26 ноя 2017, 23:15

Малов Сергей писал(а) 26 ноя 2017, 17:37:
sanver писал(а) 26 ноя 2017, 16:25:Моя жена уже начинает требовать от меня, чтобы я после активного отдыха, устраивал для неё "нормальный" отдых.


Как мне повезло с женой, для нее горы - "это нормальный отдых", хотя начинали мы ходить в горы совсем не ради отдыха...
Впрочем, одно время пляжный отдых тоже имел место быть, но почувствовав разницу гор и моря, мы решили, что не будем тратить понапрасну время.


В любом случае, я благодарен жене, что она поддерживает меня в тяге к горам и мы вместе проходим все треки. Поэтому я со своей стороны, готов выделить из отпуска 3 дня для моря ) Хотя я лежать на пляже не могу, мне почему-то плохо становится, да и очень скучно это, поэтому пока супруга отдыхает на пляже, я исследую окрестности. Однажды в Испании, пока она загорала, я решил исследовать скалы. Ушёл далеко, поэтому вернулся только в сумерках. Она до сих пор не может понять, как я мог быть довольным, когда у меня кровавые мозоли (Обувь то у меня была пляжная)
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #115

Сообщение OLGA/G » 27 ноя 2017, 12:09

Mike111, ещё раз зашла поблагодарить)). Отчёт получается просто восхитительный! Горы на Ваших снимках великолепны, а на синем фоне, там где туча, так вообще супер. Очень интересен был подъём на Латемар, и вид на Розенгартен оттуда, и на сам Латемар, и на Кареццу. Ну а за животных отдельное "спасибо" - ну надо же сколько их было то, и сурки, и козочки, и побегали они, и повозились. Класс!!! Вам (и нам) очень повезло)). Надо там где-то в засаде посидеть)) Буду какие-то кусочки Ваших маршрутов подгонять под себя. Если получится, конечно) И если хватит времени.
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1165
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #116

Сообщение Малов Сергей » 27 ноя 2017, 19:05

Mike111 писал(а) 26 ноя 2017, 19:40:хотя начинали мы ходить в горы совсем не ради отдыха...

А для чего, если не секрет? Интересно.


Основная мотивация - конечно эмоциональная, в городе в то время образовался горный туристический клуб "Эдельвейс", людей было много, на майские праздники выезжали в походы на Кавказ. Занимали полностью вагон, пять-шесть групп, песни под гитару, завязывались новые знакомства, тогда многие нашли в клубе себе пару. Иное мироощущение, иная субкультура, было очень интересно, клуб рос численно, мы участвовали не только в походах, но и в туристических соревнованиях, 100 км марафонах (которые проводились два раза в год), конкурсах самодеятельной песни, ставили спектакли. Много лет клуб был бессменным чемпионом области в соревнованиях по лыжному и пешеходному туризму. Затем начались чемпионаты России (лыжный, горный,пешеходный туризм) и здесь тоже "Эдельвейс" принимал участие. Постепенно на смену эмоциональной мотивации пришла мотивация спортивная. Я стал руководить походами 4 и 5 категории сложности. В Коврове четыре человека дошли до руководства пятерками, и все были из "Эдельвейса". В больших категориях иное восприятие самого себя - вскрываются "нехорошие" нюансы психики, здесь целый комплекс физических и психологических нагрузок - и это все приходится преодолевать. Увы, в девяностые годы в горах начали стрелять, мы плавно перешли на водный туризм, хотя он и нравится нам меньше, но что было делать? В последнее десятилетия мы снова вернулись в горы, но сейчас горы дают нам другое - для нас это место уединения, отдыха, место размышления м медитации.
Аватара пользователя
Малов Сергей
полноправный участник
 
Сообщения: 415
Регистрация: 28.09.2015
Город: Ковров
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 111 раз.
Возраст: 69
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #117

Сообщение Mike111 » 27 ноя 2017, 19:54

OLGA/G писал(а) 27 ноя 2017, 12:09:Mike111, ещё раз зашла поблагодарить))

Ольга, благодарю за высокую оценку моего труда, Вы, похоже, самый активный читатель (и почитатель )) моего отчета )

Ну а за животных отдельное "спасибо"

Я к животным очень неравнодушен, особенно диким - их присутствие дополняет ощущение нетронутой природы вокруг. Читая чужие отчеты о походах в Доломитах, чаще всего встречал фото сурков, иногда кому-то получалось увидеть копытных. Мне в итоге и в этом плане действительно повезло, но первых сурков пришлось ждать уж очень долго ) Зато под конец поездки уже и внимание на них обращать перестал...

Буду какие-то кусочки Ваших маршрутов подгонять под себя. Если получится, конечно) И если хватит времени.

Мне кажется, почти все описанные маршруты можно упростить под физические кондиции. Чем действительно хороши Доломиты - можно столько всего увидеть даже при минимуме усилий и рисков.

Ну а времени, я надеюсь, будет достаточно для воплощения планов - вы с мужем туда еще не раз поедете )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #118

Сообщение Mike111 » 27 ноя 2017, 19:59

Малов Сергей писал(а) 27 ноя 2017, 19:05:Основная мотивация - конечно эмоциональная

То есть все же сначала любительский клуб, потом уже профессиональные интересы. У меня почему-то мелькнула мысль, что Вы были гидом или спасателем и вовсе сами того не хотели )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #119

Сообщение Mike111 » 27 ноя 2017, 20:31

музей Ferrari в Maranello

Как раз по пути от Больцано до Червии обнаружился интересующий меня объект - музей Феррари! Некоторые ездят в него специально, он является главной целью, а мне достанется бонусом )

Поскольку из-за грозы сегодняшний ходовой день закончился намного раньше, чем планировалось, решил провести эксперимент – проехать часть пути от Больцано не по автостраде, а местными, бесплатными дорогами, в частности SS12. Если кратко, то все проклял и решил больше никогда не ездить по местным дорогам, если есть автострада. Скорость низкая, постоянные перекрестки, населенные пункты…

Из-за этого эксперимента искать место для ночевки пришлось около южной оконечности озера Гарда, первый раз ночевал в агротуризмо – интересный опыт. На кемпере (или как я – с ночевкой в машине) можно остановиться бесплатно. Рано утром продолжил свой путь (уже по автострадам) к Модене.
Вообще музеев Ferrari два: один в Маранелло, где собрана коллекция как дорожных, так и гоночных машин, второй – штаб-квартира Энцо Феррари в Модене. Истинные фанаты посещают оба, есть и единый билет. Я ограничился музеем в Маранелло.

Этот небольшой городок весь пропитан духом Феррари, это его главная гордость и об этом напоминают на каждом шагу – кафе и магазины оформлены с обязательным использованием фирменных цветов и символов марки, даже на главной площади гарцующий жеребец!
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Скамейки для отдыха тоже «на стиле» )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Конечно же, уже с раннего утра по всему городу носятся и сами Феррари всех моделей, в подавляющем большинстве это прокатные машины. Есть среди них и главные конкуренты, Ламборгини.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сам музей состоит из нескольких залов. Один посвящен процессу конструирования автомобилей знаменитой марки.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Кроме этого экспонаты стоят просто в переходах
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В другом собраны суперкары Феррари. Самые быстрые модели марки.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще один посвящен историческим моделям
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Небольшой зал посвящен зарождению марки. Здесь экспонатов мало, в основном стенды с документами, фотографиями, рабочий стол Энцо. Автомобилей всего несколько.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Самый внушительный и впечатляющий зал – посвященный славным победам команды в Формуле-1. Здесь собрано несколько болидов, фото всех чемпионов, выступавших за Феррари, несколько рядов победных кубков с этапов Гран-при, масштабные модели всех формульных машин марки… И все это под видеоряд, показывающий отрывки гонок разных сезонов, под соответствующую музыку. Наверно, даже те, кто ничего не знал о Феррари ранее, здесь понимают, почему для итальянцев это больше, чем просто один из множества производителей спорткаров в стране.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Не буду выкладывать все, что можно увидеть в музее – за четыре часа я обфотографировал все экспонаты и не по одному разу )

Изначально собирался посетить еще и музей Lamborghini в Сант-Агата Болоньезе, но музея Феррари мне вполне хватило. И забегая вперед, Lamborghini потом привезли к нам в Питер, хоть эта выставка не претендует на полноту, зато в 15 минутах пешком от дома )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #120

Сообщение dua » 28 ноя 2017, 11:13

Mike111 писал(а) 26 ноя 2017, 14:35:Если это форумчан интересует, то могу вкратце написать про интересные места, где удалось побывать в процессе "нормального" отдыха

Форумчан это интересует, меня так точно! Пишите, пожалуйста! Ваши Доломиты великолепны! Для нас ферраты = никогда, но Ваш отчет читаю внимательно. Всегда интересно заглянуть чуточку дальше, чем это тебе доступно. И про обыкновенную, не горную Италию в Вашем исполнении тоже интересно будет почитать.
dua
новичок
 
Сообщения: 24
Регистрация: 21.08.2015
Город: Донецк
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Возраст: 59
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #121

Сообщение Малов Сергей » 28 ноя 2017, 17:53

Mike111 писал(а) 27 ноя 2017, 19:59:У меня почему-то мелькнула мысль, что Вы были гидом или спасателем и вовсе сами того не хотели


Мысль верная.
Аватара пользователя
Малов Сергей
полноправный участник
 
Сообщения: 415
Регистрация: 28.09.2015
Город: Ковров
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 111 раз.
Возраст: 69
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #122

Сообщение Mike111 » 30 ноя 2017, 19:01

Cervia

На автострадах, как выяснилось, тоже бывают пробки. Тем не менее через несколько часов уже был дома, в городке Cervia недалеко от Римини. Очень симпатичный и уютный городок, только велосипедистов многовато, спокойно ходить по тротуарам мешают )

Я так соскучился по своей семье и по домашнему уюту, что провел тут целых 10 дней, вплоть до даты обратного вылета Маши с девчонками в Питер.
В центре города мы бывали регулярно, всего 10 минут пешком от дома
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В дни моего пребывания тут проходил конкурс городских клумб. Многие города (не только из Италии) представили свое видение, как должна выглядеть клумба
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Основная достопримечательность города )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Практикуется довольно необычный способ ловли рыбы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пляж хороший, но периодически ощущалось пощипывание медуз ) Младшую медуза цапнула до моего приезда, спасатель на пляже дал белое вино для ликвидации последствий )

Но один день в марине наблюдали такой кошмар
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Здесь мы бывали почти каждый день – рядом располагается любимое место девчонок, желатерия Crème de la creme. Конечно, настоящее итальянское мороженое мне тоже понравилось, но девчонки были от него просто без ума )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пляжный отдых мы регулярно разбавляли походами по окрестностям, ходили в местный зоопарк, на соляные озера (город славится соляной промышленностью). Конечно же, прогулялись насколько возможно далеко вдоль линии пляжа. Тут обнаружилось, что в процветающем приморском раю не всем живется хорошо – много заброшенных зданий
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Есть они и прямо в центре города, соседствуют с вполне себе действующими отелями
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В городе мы не сидели, иногда выезжали в находящиеся недалеко города. Про такие поездки я расскажу (точнее, главным образом покажу) чуть подробнее.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #123

Сообщение Mike111 » 03 дек 2017, 14:31

San Marino и Музей Авиации


Ближайший крупный город – Римини, но, почитав рассказы на форуме о нем и послушав побывавших там лично, решил туда не ехать. Тем более, когда рядом есть гораздо более интересное место, даже имеющее некоторое отношение к Формуле-1 (несколько лет проводилось два Гран-При на территории Италии, одно (на трассе в Монце) так и называлось – ГП Италии, а второе (в Имоле) назвали ГП Сан-Марино). На территории самого государства, конечно, никаких гонок не проводилось, но оно интересно не только этим – меня привлекли знаменитые крепостные башни, находящиеся на возвышенности, с которой открывается вид на много километров вокруг.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Народу полно, причем почти каждый второй говорит на русском языке ) После горного региона это было непривычно. Быстро поднялись к башням, сначала сходили к одной, от которой вид, соответственно, на противоположную
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид с верхушки в противоположную сторону
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Перебрались в другую башню. Внутренний двор
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Конечно, устраиваются маскарадные развлечения для туристов ) но выглядит все неплохо
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид с верхней точки на первую башню
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Башни впечатляют, особенно на такой высоте.

Прогулялись по оставшейся части города-государства.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Внизу тоже Сан-Марино, но мы ограничились осмотром верхней части.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На пути домой заскочили в Музей Авиации около Римини (Theme Park - Aviation Museum). Девчонкам эта тема не интересна, поэтому они читали книги, пока мы исследовали эту частную коллекцию. Для представителей мужского пола это просто рай! Но и Маше, кажется, было интересно.

Здесь не только самолеты, ракеты и их части, но и прочая военная техника.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Причем значительную часть экспозиции составляет советская техника!
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

И все это с видом на Сан Марино вдали.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Часть самолетов стоит в кустах без табличек. Судя по всему, пока не наступила их очередь на восстановление и включение в экспозицию…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Мне очень понравилось. Но, конечно, все зависит от личных интересов )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #124

Сообщение sanver » 03 дек 2017, 21:38

Mike111 писал(а) 30 ноя 2017, 19:01:
Младшую медуза цапнула до моего приезда, спасатель на пляже дал белое вино для ликвидации последствий )


А вино помогает? Или это был просто подарок?
Если спасатели держат вино для таких случаев, то так могут набежать алкаши поцапаные медузами )

Mike111 писал(а) 30 ноя 2017, 19:01:Но один день в марине наблюдали такой кошмар


Мама родная! Я был всего два раза на Адриатическом море и как-то избежал встреч с медузами. Лучше буду смотреть на них, на чужих фото)

В Сан-Марино хотелось бы попасть. Весной у меня возможно будут курсы в той области, вот не знаю удастся ли выбраться на эти крепостные башни. А за вход, там надо что-то платить?
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #125

Сообщение Mike111 » 03 дек 2017, 23:08

sanver писал(а) 03 дек 2017, 21:38:А вино помогает? Или это был просто подарок?

Якобы помогает - только непонятно, внутрь принимать или поливать на место укуса. Других средств у них не было (

Мама родная! Я был всего два раза на Адриатическом море и как-то избежал встреч с медузами. Лучше буду смотреть на них, на чужих фото)

Но такие скопления были не на пляже, а именно в марине - на стоянке катеров и яхт. Там никто не купается.

А за вход, там надо что-то платить?

На сами башни - да, что-то около 10-12 евро за все. Можно, конечно, просто погулять у их подножия, это бесплатно, но если уж ехать, то лучше посмотреть все. Оно того стоит. Конечно, в Италии есть замки и поинтереснее, но здесь уж очень классное местоположение - на заметной возвышенности, при том, что вокруг сплошь равнина.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #126

Сообщение Mike111 » 04 дек 2017, 21:47

Bologna

Еще один город, куда нам было интересно съездить, находился подальше, но вполне в зоне досягаемости. Болонья знаменита своей кухней, университетам и галереями, которых по всему городу то ли 30, то ли 40 километров. А в процессе подготовки к поездке я нашел там и пару высотных смотровых площадок. Теперь точно надо ехать )

В первую очередь с вокзала (да, мы решили прокатиться на поезде!) пошли искать каналы Болоньи. Когда-то их было много, сейчас осталось два, более-менее фотогеничен вообще один
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

По пути к башням зашли в один из многочисленных храмов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Башни видны издалека
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Для меня это стало новостью, но когда-то Болонья больше напоминала центр Нью-Йорка – сплошь застроена башнями, причем никакой функциональности в них не было. Так местные богачи мерялись, у кого получится длиннее )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сейчас осталось всего несколько, подняться можно только на одну (La torre Asinelli), но она же и самая высокая - 97 метров! Ее соседка – Garisenda, высотой 48 метров, является одной из множества падающих башен в Италии, ее отклонение от вертикальной оси достигает двух метров!

Вот они вместе, красавицы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Оказалось, билет на подъем нужно покупать где-то в туристинфо на главной площади, подъемы каждый час, а не когда захочешь. Пришли на эту площадь со знаменитым недостроенным собором. Его особо охраняют, так как в нем есть какое-то особо оскорбительное для мусульман изображение…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вернулись к башне, поднимаемся. Всего 100 метров набрать, 498 ступеней. Но на жаре даже для меня это было непросто )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды, конечно, классные. Нужно только отстоять очередь к нужному окошечку )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще одна интересная обзорная точка, но до нее мы уже не дошли
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

С холмов вокруг города тоже должно быть видно неплохо
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид вниз на башню Garisenda
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сверху можно подробно разглядеть те достопримечательности, которые мы планируем посетить
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Или просто заглянуть на балконы к итальянцам. У некоторых там персональный сад
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На башне мы провели почти час.

Галереи – еще одна достопримечательность Болоньи.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Зашли и в Гимназию. Там галереи покрыты фамильными гербами.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Библиотека в галерее
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще одна запланированная обзорная точка – терраса базилики San Petronio. К сожалению, виды с нее оказались очень ограниченными, даже не 180 градусов. Но все равно неплохо )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виден наклон «младшей» башни
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В Болонье везде красиво. Зашли в какой-то дворик
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Аудитория одного из университетов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

По Болонье мы гуляли целый день, накрутили не меньше 20 километров (по адской жаре, девчонки еле выдержали это издевательство за обещанное мороженое), на фотографиях далеко не все достопримечательности, которые мы посетили. Город очень интересный, со своими характерными особенностями. Моя Маша не любит ездить в одни и те же города дважды, но про Болонью высказалась, что не против побывать здесь еще раз )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #127

Сообщение Mike111 » 06 дек 2017, 13:32

форт Tagliata

Днем отвез Машу с девчонками в аэропорт Римини и поехал обратно в Доломиты.
На полноценный трек времени уже не оставалось, но в тот же день успел полазить по одному форту Tagliata времен первой мировой около Enego.

По пути проезжал еще один форт, но от него мало что осталось, все входы заварены
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Машину оставил внизу в городке, к форту поднимался пешком, хотя там есть автомобильная дорога
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Так выглядит форт издалека
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Поднялся к нему, по дороге встречаются другие руинированные сооружения военного назначения
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Рядом еще один симпатичный городок
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Форт реставрируют, во внутренний двор не пройти – снимал сквозь решетку
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Внутренние помещения. Коридоры протяженные, но однообразные, много фотографировать не стал.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Ночевал на берегу озера по пути к San Martino. С этого региона я начну вторую часть прогулок по Доломитам.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #128

Сообщение sanver » 07 дек 2017, 09:35

Mike111 писал(а) 04 дек 2017, 21:47:Для меня это стало новостью, но когда-то Болонья больше напоминала центр Нью-Йорка – сплошь застроена башнями, причем никакой функциональности в них не было. Так местные богачи мерялись, у кого получится длиннее )


На фото модель города, как он выглядел раньше? Выглядит фантастически, если это так!
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #129

Сообщение Mike111 » 07 дек 2017, 10:46

sanver писал(а) 07 дек 2017, 09:35:
На фото модель города, как он выглядел раньше? Выглядит фантастически, если это так!


Даже не знаю - нашел в интернете фотографии Болоньи в прошлом ) Но в городе видел похожие фотографии - было так на самом деле, или это средневековый фотошоп, не известно.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #130

Сообщение Mike111 » 07 дек 2017, 11:02

Pale di San Martino – Rosetta, феррата Nico Gusella, 2B

Сегодня поднялся на Pale di San Martino, на канатке из San Martino Castrozza к Rist. Rosetta. Заранее опять было сложно спланировать маршрут, непонятно, что можно успеть за световой день. Решил идти в сторону южной части массива, а там уже смотреть по обстановке.

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Машину оставил на бесплатной стоянке в городе, к канатке пришел пешком, по пути посмотрел городок. Симпатичный, как все в Южном Тироле )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

От верхней станции канатки зашел на вершину Rosetta, идти минут 15 по хорошей тропе
Южная оконечность массива – там идет интересная, но сложная феррата, Bolver Lugli 4С. В ту сторону я планирую сходить завтра, причем обойтись без феррат.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Росенгартен
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)


Риф. Розетта и бескрайнее безжизненное плато
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Северная часть массива. Где-то там мои сегодняшние ферраты…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виден серпантин (702 тропа), по которому надо сбросить 200-300 метров, прежде чем свернуть на тропу в сторону нужной ферраты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Южная часть массива
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спустился до развилки, теперь мой путь лежит в сторону ферраты Nico Gusella (2b) по тропе 715
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа ведет к ярко выраженной седловине между освещенными солнцем вершинами справа и горами слева. По пути будет еще один участок тропы с тросами, но ферратой он не считается )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Взгляд назад. Розетта по центру
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Скалы вокруг постоянно предстают в разных ракурсах, нафоткал на этом треке огромное количество снимков, постарался снизить их количество до приемлемого )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Прошел участок с тросами, взгляд назад на долину
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Розетта крупным планом
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Эта тропа ведет к моей феррате
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но прежде, чем идти туда, пофотографировал с перевала Passo di Ball. Под высоченной глыбой Cima Canali находится риф. Pradidali
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Двигаюсь по тропе к феррате. Пока все виды только назад
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Наверху этого массива виден бивак – яркая красная точка
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Он же с более высокой точки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Почти весь пройденный маршрут от Розетты уместился на фото
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начинается феррата, но она простая, есть места, чтобы передохнуть и пофотографировать
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Феррата выводит на перевал, с которого уже классные виды
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но можно подняться по тропе еще выше – на Cima Ball. Виды с вершины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сан-Мартино
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Эта вершина выше Розетты – она слева на фото. Справа риф. Розетта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Ярко выраженной самой высокой точки тут нет – по вершине можно ходить на десятки метров, от этого ракурсы на горы внизу меняются
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Справа от горы виден рифудж Madonna Velo – в том направлении лежит мой дальнейший маршрут по 714 тропе.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спускаюсь обратно к перевалу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Теперь направляюсь в сторону рифуджа Madonna Velo. Тропа 714-739 к нему хорошо видна на этом фото
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

К рифуджу ведет горизонтальная феррата (Ferrata Velo), но держа в голове необходимость вернуться в город пешком, решил спускаться не доходя до рифуджа.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа 739В на спуск в долину
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда видна тропа 721, уходящая в сторону Сан-Мартино.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Видно, что сброс до нужной тропы почти вертикальный
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На спуске встретилась еще одна простенькая феррата с большим количеством лестниц. А дальше уже можно расслабленно идти в сторону города по хорошо видимой тропе
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чем ближе к городу, тем шире тропа, тем облагороженнее ландшафт
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Погулять по горам я успел вовремя. Через полчаса эти вершины скроются в облаках
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

До San Martino уже рукой подать.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Во время трека стояла жуткая жара под 30 градусов, поэтому мой гидратор на 2 литра уж опустел. Как же я был рад найти на подходах к городу (а потом и в самом городе) фонтанчик с ледяной водой!

Мои впечатления от маршрута - виды чумовые, если ферраты не пугают, рекомендую к повторению и расширению, в южной части массива есть еще несколько феррат, начинающихся от риф. Pradidali.

В районе Сан Мартино у меня запланирован еще один трек. Судя по фото, которые я находил в интернете, это должен быть сложный маршрут. Но крестиков на карте нет, значит не феррата. И местные, с которыми я обсуждал его, говорили, что он очень простой технически. Перебрался поближе к началу маршрута.
Ночевал на большой парковке около начала маршрута к Baita Segaitini. Завтра можно будет не терять времени утром, сразу же стартовать на штурм горы Mulaz.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #131

Сообщение Кинель » 07 дек 2017, 12:03

Глядя на эти немыслимые фотографии горных массивов, пришла мысль - Вы побывали в гостях у богов.
Кинель
путешественник
 
Сообщения: 1237
Регистрация: 01.03.2013
Город: Самара
Благодарил (а): 892 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Возраст: 58
Страны: 22
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #132

Сообщение Mike111 » 07 дек 2017, 17:47

Кинель писал(а) 07 дек 2017, 12:03:Глядя на эти немыслимые фотографии горных массивов, пришла мысль - Вы побывали в гостях у богов.

Да, у меня во время прогулок тоже возникала мысль, что вокруг меня совсем неземные красоты. Особенно если рядом не было других людей )
Доломиты - очень красивый регион. Не зря многие их называют красивейшими горами в мире
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #133

Сообщение Mike111 » 09 дек 2017, 11:45

Pale di San Martino – Monte Mulaz

Как и планировал, проснулся в 6 утра. Горы в утренней дымке.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Первая часть сегодняшнего маршрута – дойти до Baita Segaitini. По пути вид на гору Castelazzo – на нее можно подняться, посмотреть на возведенную там статую. Да и виды на горы вокруг должны быть неплохие. Я планировал туда сходить на обратном пути, но после «основного блюда» ходить по мелким горкам уже не захотелось )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пик Cimon Della Pala
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Baita Segaitini, здесь все фотографируют отражение гор в лужице, но тут нужно полное безветрие и широкий угол объектива. У меня ни того, ни другого не было )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чтобы подняться на гору Mulaz, нужно сначала заметно сбросить высоту, спустившись в долину. Сама гора на этой фотографии слева, путь к ней лежит по тропе 710A-710
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Все горы в долине пока в тени, но все же сделал несколько фото по пути
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Одним из самых популярных маршрутов в Норвегии является поход к застрявшему между двух гор камешку Kjerag. Здесь такой тоже есть )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Серпантинистый и сложный участок тропы переходит в более пологий, который и выводит к седловине
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

От седловины тропа продолжается к риф. Volpi al Mulaz, а ответвление налево ведет к горе Mulaz. Уже поднявшись на сотню метров от седловины, можно оценить виды, ради которых я сюда шел.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды в сторону Falcade не такие драматичные
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Cima Cadine, Sass de Valfrieda
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

А это, кажется, Colac
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще и утренние облака не спешат рассеиваться. До вершины от седловины идти совсем недолго, весь маршрут действительно оказался простым.
Мешала разве что высокая температура – как и вчера, под 30.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Оформление вершин в Доломитах мне очень нравится. В Норвегии это пирамиды из камней различных размеров, здесь это обычно кресты, но совершенно разные – по размеру, форме и содержанию. Вот, например, колокол повесили. Каждый приходящий на вершину в него звонил.

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Здесь на вершине еще было подозрительно много памятных табличек. Вроде и гора простая, но тем не менее…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды с вершины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Латемар
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина, по которой я пришел сюда. Гора Castelazzo (чуть правее центра кадра) отсюда выглядит мелким пупырышком, никакого желания на нее подниматься на обратном пути не возникло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды в строну Falcade и Alleghe окончательно заволокло облаками. Сидел на вершине и наблюдал за их движением, иногда пытаясь схватить что-то интересное в объектив
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще раз полюбовался основной приманкой маршрута
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Не спеша начал спускаться. Во время всего спуска прямо перед глазами стоят эти горы. У каждой вершины есть свое название, но общего названия массива, судя по карте, нет.
Одни из самых красивых и запоминающихся вершин в Доломитах.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тем временем долина наполнилась солнцем и отдыхающими. Если утром я шел здесь один и посчитал ее дикой и безлюдной, то сейчас вокруг было полно народу, дети плескались в речке, по дорожкам носились маунтинбайкеры… Зато горы выглядят лучше )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Между этими вертикальными скалами в Сан-Мартино можно скомпоновать множество впечатляющих маршрутов. Но почти все они имеют на пути ферраты.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Гора Розетта справа, посередине склона (рядом с вертикальной расщелиной) видна верхняя станция канатки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

К машине вернулся уже около 16 часов. В Долмитах вообще мои походы обычно заканчивались рано – все планы удавалось реализовать быстрее, чем представлялось дома.

Резюме по маршруту - очень простой (в сравнении с другими в отчете) подъем, никаких феррат. А виды опять чумовые) Притом, что в сторону Falcade облака висели низковато и не все я увидел. Рекомендую к повторению всем без исключения.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #134

Сообщение gglad » 09 дек 2017, 12:46

Mike111 писал(а) 09 дек 2017, 11:45:А это, кажется, Colac
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Больше похоже на группу Sassolungo-Sassopiatto. Colac отсюда скорее всего не виден из-за гребня на переднем плане.
Аватара пользователя
gglad
активный участник
 
Сообщения: 671
Регистрация: 06.03.2008
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 98 раз.
Поблагодарили: 211 раз.
Возраст: 58
Страны: 25
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #135

Сообщение Mike111 » 09 дек 2017, 13:52

gglad писал(а) 09 дек 2017, 12:46:Больше похоже на группу Sassolungo-Sassopiatto.

Вот и я сомневался ) Значит, все-таки Сассолунго
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #136

Сообщение Trolll » 09 дек 2017, 13:58

Михаил, про снаряжение ты написал, но, вроде, не нашел ни слова про обувь. А ведь тут нет таких требований по водонепроницаемости, как в Норвегии. И кроме того, породы, как видно, гораздо более агрессивнее для обуви. Да и температура воздуха выше.
Ты изменил своим любимым Маммутам или так же в них ходил?
Я с детства склонен к перемене мест........
Аватара пользователя
Trolll
Старожил
 
Сообщения: 26520
Регистрация: 27.03.2007
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 1887 раз.
Возраст: 56
Страны: 43
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #137

Сообщение Mike111 » 09 дек 2017, 14:51

Да, про обувь действительно забыл написать.

Поскольку ехать планировал в жаркую Италию, то специально прикупил для походов легкие сетчатые кроссовки - предполагалось, что на ферратах в них будет удобнее чувствовать поверхность горы.
Конечно же, свои дубовые высокие Mammut Mt. Trail, так хорошо показавшие себя в Норвегии в течение двух насыщенных сезонов, тоже взял с собой.

В итоге кроссовки так ни разу и не опробовал! Температура была близка к норвежской - сказывалась бОльшая высота, а пики в 30 и более градусов (как во время пребывания в горах San Martino) мне и в Норвегии встречались.

Все треки ходил в Маммутах. Ферраты (по крайней мере простые) - это все же не скалолазание, "чувствовать" скалу там не требуется. А вот камни даже на тропах в Доломитах действительно намного агрессивнее к обуви. Если две поездки в Норвегию Маммуты выдержали без заметных потерь внешнего вида, то после поездки нынешнего сезона на них больно смотреть - оторвались куски от резинового ранта, опоясывающего стык подошвы и самого ботинка, протектор стерся почти в ноль, появилось огромное количество косметических царапин на коже.

И если в Доломитах отсутствие протектора на последних треках минувшего года мне не мешало - маршруты в основном проходят по каменистым тропам, то в Норвегии это очень критично. Ведь там обычно значительная часть маршрута идет по грунтовым тропам, часто еще и мокрым - без протектора там как на лыжах. Поэтому для Норвегии уже успел купить на распродаже новые Маммуты ) А старые будут запасными.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #138

Сообщение sanver » 09 дек 2017, 15:42

Да, массив San Martino очень впечатляет! И феррата у вас там была классная, с красивыми видами, я точно бы захотел её повторить!
А по дороге на Mulaz, по карте вижу ещё одну стоянку, до неё можно ли было доехать на машине?
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #139

Сообщение Mike111 » 09 дек 2017, 16:13

sanver писал(а) 09 дек 2017, 15:42:А по дороге на Mulaz, по карте вижу ещё одну стоянку, до неё можно ли было доехать на машине?

Дальше дорога только для постояльцев рифуджей. Если остановитесь в Baita Segaitini, можно будет машину на этой парковке оставить )
Кстати, в одном из отчетов читал, что от парковки до Baita Segaitini ходит маршрутка, но я ее не заметил ни утром, ни днем
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #140

Сообщение Mike111 » 11 дек 2017, 17:19

переверну страницу
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #141

Сообщение Mike111 » 11 дек 2017, 17:28

Феррата Bepi Zac, 2C

Ночевал я на той же площадке, от которой начинался вчерашний маршрут. Утром сделал пару фотографий вершин Pale San Martino.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сегодня в планах Феррата Bepi Zac (2C) и ее продолжение (чуть повыше сложность 2C). Феррата с военной историей, любителям этой темы ее рекомендуют в первую очередь. Также она видовая – должны быть хорошие виды на Сан Мартино, Росенгартен, обратную сторону Мармолады…

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Недорогая канатка поднимает к тропе 604А. Вокруг никаких особо впечатляющих видов пока нет – пейзажи спокойные, совсем не такие, к которым я привык. Тропа ведет к рифуджу справа на фото, от него начинается феррата.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Зато мармотов много )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Феррата ведет поверх этих гор, пока они в дымке. Надеюсь, что она рассеется
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Перевал около рифуджа обозначен такой конструкцией. Бои здесь шли ожесточенные…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начало ферраты обозначено табличками
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

От перевала появился вид в другую сторону, посередине широкой долины возвышается гора с ферратой Franco Gadotti, на которой я побывал ранее
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

С первых же метров тропа ведет вдоль военных укреплений
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Высота набирается быстро
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Colac. Вид на него с разных точек будет постоянно сопровождать меня на этом маршруте
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сассолунго
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Маршрут представляет собой в основном тропу по гребню, иногда в сложных местах и тоннелях провешен трос
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Повсюду свидетельства былых сражений – обломки досок, оставшиеся от зданий, тоннели, траншеи.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Взгляд назад на пройденный участок
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Облака в некоторых направлениях совсем не мешают
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Часть Росенгартен крупным планом
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Участки открытой тропы постоянно чередуются с тоннелями
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Угадать, в каком направлении поведет тропа, заранее невозможно. Кажется, что по такому рельефу вообще не пройти )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Встречаются снабженные указателями ответвления от основной тропы с огневыми точками, бараками и прочими подобными сооружениями
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Значительная часть деревянных сооружений просто обвалилась от старости – 100 лет прошло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Встречаются лестницы тех времен. Маршрут, конечно, ведет по их современным аналогам.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Периодически выводит на узкий гребень
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Видна тропа, уходящая вперед. Тут уже проще угадывать, как она поведет дальше )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Colaс
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Часто встречаются мотки колючей проволоки.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Взгляд назад на пройденный маршрут
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид из огневой точки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

А это уже другая ) Их тут десятки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Взгляд назад на пройденный маршрут с одной из самых высоких точек маршрута
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Продолжаю двигаться по тропе. Очень интересный трек, все время что-то привлекает внимание – то горы вокруг, то военные артефакты.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Очередные подземелья
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Остатки окопов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Где-то здесь, судя по указателю, во время войны был транспортный фуникулер
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Феррата популярная, но никто друг другу не мешает.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начинается очередной набор высоты. Весь маршрут идет по гребню, то сброс, то набор.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Очередная порция военных сооружений
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вершины на маршруте обозначаются деревянными крестами, обвитыми колючей проволокой. В данном случае присутствуют еще и консервные банки – тоже с тех времен, по утверждению других хайкеров
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Продолжение маршрута
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа иногда ведет по краю обрыва
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но чаще ныряет в тоннели
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Маршрут довольно протяженный, и вся эта дистанция была снабжена военными укреплениями
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда уже видна самая интересная огневая точка маршрута – слева на этом фото в камне видно отверстие, внутри там целая комната
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид в сторону Селлы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Мармолада
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Около огневой точки столпотворение. Все делают стандартное фото – кто-нибудь поднимается наверх и высовывается в отверстие, а снизу его фотографируют.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Внутри установлены стенды, демонстрирующие ужасы войны
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Маршрут продолжается дальше по хребту
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид на пройденную часть
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спуститься отсюда лучше по крутой лесенке
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тут заканчивается основная часть ферраты Bepi Zac.Тропа ведет дальше
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

С обратной стороны горы огневую точку не видно. Только справа какое-то сооружение…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды вокруг с максимальным увеличением
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Piz Boe
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Феррата состоит из двух частей - первая часть очень простая и интересная, здесь она заканчивается, тропа ведет вниз, к парковке.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вторая часть заметно сложнее, туда немногие идут. Я пошел, конечно ) Сначала даже непонятно, где обещанная сложность. Заметно только отсутствие людей…
Зато потом начинается почти вертикальный подъем по кулуару с тросом, этот участок вполне тянет на тройку по сложности.

Это фото с верхней части подъема, видна тропа вниз после первой части ферраты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Иногда облака рассеиваются и позволяют оценить виды вокруг
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа ведет в направлении этой горы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Мармолада, наоборот, укуталась в облака
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа ведет справа от этой горы. Уже отсюда видно, что там интересные «малые формы»
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Встречаются вкрапления насыщенного рыжего цвета. Про них даже в книге писали )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Селла поместилась в кадр почти целиком. Облака теперь переместились на Сассолунго
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дошел до тех самых «малых форм». Вблизи они совсем не малые, метров 20 в высоту
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На второй части маршрута встретил лишь группу из трех итальянцев. На фото один из них
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда уже видна конечная точка маршрута – Cima dUomo.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Довольно быстро я добрался до бивака (скорее, навеса) у ее подножия.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Можно было подняться на Cima dUomo, она была свободна от облаков, но виды в сторону Сан-Мартино были прочно ими закрыты, перспектива хороших видов с нее была невысока.

В сторону Селлы я уже насмотрелся )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начал спускаться. Тропа тут очень неприятная, можно было пройти еще дальше и тогда спускаться по нормальной тропе, но я решил сделать это здесь )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Как только спустился на значительное расстояние, над вершинами даже показалось голубое небо
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Но через 10 минут на Cima dUomo налетели облака
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Зеленый склон зигзагом пересекает спусковая тропа после первого участка маршрута
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Крупный план финальной его части
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В этом отчете сотни фотографий гор, иногда встречаются животные, иногда города. Но в других отчетах из Тироля многие показывают цветы. Я тоже решил показать.

Это эдельвейс, тут их была целая поляна! Примечательно, что это второй и последний раз, когда я их видел. Первый раз был на феррате Brigita Tridentina и там было совсем не до фотографий )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Теперь можно и животных показать. Судя по тому, что смотрят они совсем в другую сторону, меня они не боятся.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Мармоты здесь были в изобилии. Постоянно со всех сторон слышен их писк.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

С этого маршрута я хотел увидеть и так понравившиеся мне горы San Martino, но всю дорогу их скрывали облака. Только на спуске хотя бы их контуры стали видны вдали
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Резюме по маршруту – ферраты здесь несложные, а виды первоклассные (если повезет с погодой). Из военных феррат эта, наверное, одна из самых интересных. А вот вторую часть маршрута (особенно в один день после первой) стоит проходить только опытным и подготовленным хайкерам, имеющим опыт на ферратах.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #142

Сообщение OLGA/G » 11 дек 2017, 23:43

Mike111 писал(а) 07 дек 2017, 17:47:Да, у меня во время прогулок тоже возникала мысль, что вокруг меня совсем неземные красоты. Особенно если рядом не было других людей )
Доломиты - очень красивый регион. Не зря многие их называют красивейшими горами в мире


Всегда присоединяюсь к таким словам! И к другим, похожим, тоже) Мы не можем ходить по таким маршрутам и по ферратам, но получаем мощнейшие эмоции от этого региона, порой, от простых прогулок, и даже поездок на автобусе. И, что не может не радовать, воспоминания потом и эмоции от них почти такие же, как были в реале).
А сейчас от просмотра и прочтения данного отчёта я получаю, наверно, не менее сильные эмоции и впечатления. Это просто потрясающе!

Про города тоже почитала, понравилось, спасибо, Михаил! И фотографировать Вы умеете там не хуже, чем в горах. Очень Болонья понравилась. Виды с башни впечатлили, и фото отличные. Но как дошла до гор, сердце затрепетало - как же здорово, как Вам с погодой повезло, какая красота-то круго-о-ом! Действительно, неземная! И невиданная! Спасибо Вам большое снова и снова за эту красоту!
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1165
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #143

Сообщение sanver » 12 дек 2017, 09:02

А разве есть тропа на Cima dUomo? По карте вроде тропы нет?
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #144

Сообщение Mike111 » 12 дек 2017, 09:24

sanver писал(а) 12 дек 2017, 09:02:А разве есть тропа на Cima dUomo? По карте вроде тропы нет?

В книге Via Ferratas of Italian Dolomites в описании этой ферраты есть упоминание, что на вершину можно подняться, но там не тропа, а скалолазный маршрут, довольно легкий по описанию. У меня было и время, и силы чтобы туда залезть, но на месте мне почему-то казалось, что с погодой не повезло, смысла лезть нет. А фотки посмотрел - вроде нормальная погода )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #145

Сообщение Mike111 » 13 дек 2017, 09:43

Alleghe и другие городки долины Zoldo

Сегодня днем по прогнозу должны были быть адские грозы днем, никаких коротких треков поблизости у меня не было запланировано, поэтому я решил неспеша ехать к началу следующего трека, а с утра погулять по городкам долины Zoldo.

Сначала остановился в Alleghe. Этот город некоторые сравнивают с австрийским Hallstadt, мне по фотографиям он тоже понравился. А вживую понравился еще больше )

Машину оставил на въезде в город и шел пешком вдоль озера
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Уютные места для релаксации
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Центр города
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вся набережная утопает в цветах. Вода чистейшая, мимо проплывает стая лебедей. Идиллия )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Над городом возвышается Чиветта. Погода наверху соответствует прогнозу – в любой момент начнется )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Улочки города расположены амфитеатром, поднимаюсь выше
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Главная площадь. Толпы туристов, пришлось подождать пару минут, чтобы в кадре не было машин и людей поменьше, не стал тут задерживаться
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тут туристов уже нет – ходят только местные и я )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Типичные для Тироля картины на домах
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Какая часть из этих сооружений является сараями, а какая – жилыми домами, я так и не понял. Иногда уверен, что это сарай, а подходишь ближе – жилой дом. И наоборот.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Я обошел весь городок, благо он небольшой
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вернулся на главную площадь
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тут я внезапно нашел продуктовый Coop, огромный универсам. Если бы не уперся прямо в дверь с логотипом, никогда бы не догадался, что его тут разместили. В Доломитах продуктовые сетевые универсамы старательно прячут, не размещают указателей на дорогах, а местные и так знают, где он.

В пяти минутах от магазина местный пляж
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще пара фото по пути обратно к машине
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Поехал дальше, остановился в следующем городке долины – сейчас уже и не определю его название. Погулял там.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вдали выглядывает Pelmo
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Опять традиционные картины на домах
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Проехал до парковки у подножия Пельмо, решил провести разведку для будущих маршрутов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

С парковки гора выглядит непривычно. Как будто это две горы )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Погулял по еще одному городку
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дошел до мостика, на котором меня очень порадовал норвежский флаг )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)


А грозы все нет…
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #146

Сообщение OLGA/G » 13 дек 2017, 10:59

Михаил, спасибо Вам огромное за Аллеге - он получился совершенно очаровательным! Несколько раз прокручивала фотки вниз и снова вверх - налюбоваться не могла. Для меня это открытие! Ну и практический интерес есть, так как собираюсь пожить там недалеко, но у нас будет всего 3 ночи и всё уже расписано. А про Аллеге всю голову сломала - ехать или можно обойтись, получается, обойти вниманием(. После Ваших фотографий даже и не знаю что делать, ну очень хочется посмотреть на это местечко. А с другой стороны ощущение, что лучше, чем Вы показали уже не будет) До этого не встречала таких красивых фотографий этого городка и озера тоже. Что скажете - стоит взглянуть своими глазами?

И ещё вопрос про Пале ди Сан Мартино. Тоже давно мечтаю о тех местах, много фотографий пересмотрела, а решения нет. В следующий раз тоже недалеко будем селиться, доехать будет возможность. Но, большой поход по плато и тем более ферраты даже не рассматриваю - не по силам. Я в таких случаях предпочитаю лучше пару местечек с видами объехать, чем с утра до ночи ползти по горе)) Конечно, за такими видами как у Вас поползла бы, но боюсь обратно только к ночи вернёмся)) Как думаете - стоит нам просто на канатке подняться? Ну немного вокруг станции походить. По картам гугл посмотрела - там довольно долго тропа идёт без особых видов. То, что показали Вы, видимо, далековато будет) Не могу понять по карте - где самая красота, сколько до неё идти и, главное, какой набор высоты.
Или лучше походить где-то в районе пассо Rolle? Может повезёт сурков встретить - очень хочется).
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1165
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #147

Сообщение Mike111 » 13 дек 2017, 11:56

OLGA/G писал(а) 13 дек 2017, 10:59:Что скажете - стоит взглянуть своими глазами?


Ольга, я, как наверно заметно по отчету, не любитель городов и прочих населенных пунктов, но Alleghe как обязательное место для посещения отметил еще дома на этапе планирования маршрута. В Доломитах почти все городки очаровательны (за исключением Кортины - совсем не понравился), но не все могут похвастаться таким расположением - на берегу озера, под громадной вертикальной стеной Чиветты.

Поэтому однозначно рекомендую посетить. По транспорту, правда, не подскажу - не знаю, ходят ли там автобусы.
Чуть позже напишу про еще один классный трек, напрямую связанный с Alleghe - возможно, он склонит чашу весов в сторону посещения этого городка и повторения моего маршрута.

И ещё вопрос про Пале ди Сан Мартино. Как думаете - стоит нам просто на канатке подняться?

Это в первую очередь вопрос финансов - канатка там дорогая, 13 или даже 15 в одну сторону с человека до вершины. Если это не смущает и погода будет, то даже прокатиться на канатке, дойти до вершины Розетта, пройти немного в сторону начала ферраты Nico Gusella и спуститься в город по 702 тропе будет уже интересно.

Как вариант, от канатки можно дойти до риф. Розетта, но там везде вокруг сплошное безжизненное плато, сложно предсказать, что оттуда видно. Спуститься так же на канатке или по 702.

Я так и не добрался до самой южной оконечности массива, а там тоже много интересного и маршрут до риф Pradidali и от него до Passo Pradidali Basso по 709 тропе никаких феррат по пути не предполагает, но набор высоты там приличный, больше 1000.

Кстати, если пользоваться общественным транспортом и не быть завязанным на парковку машины, можно подняться на канатке к Розетте а вниз спуститься по той тропе 709 мимо риф Pradidali. Вот это должен быть классный маршрут, причем без набора высоты - только спуск.

Или лучше походить где-то в районе пассо Rolle?

Val Venegia очень популярна у местных, там очень красиво, когда примерно с 12 часов солнце освещает долину. Но вид на драматичные горы там только в одну сторону. И если уж гулять в тех краях, рекомендую подняться на Mulaz. Мне этот трек очень понравился, феррат там нет, он не сложный, не опасный, но набор высоты присутствует...

Может повезёт сурков встретить - очень хочется).

Вот с сурками ситуация сложная, они от меня прятались первые несколько дней, зато потом, после переезда в Val di Fassa, повылезали из-под каждого камня )
Заметил только несколько закономерностей - они любят рыть свои норы на границе травы и камней, там вероятность их встретить максимальна. Любят греться на камнях по утрам на солнце - пока никого нет на тропах. Чтобы их заметить, надо внимательно смотреть по сторонам - они часто сидят на камне и не издают не звука, можно пройти мимо и не заметить. И фотик нужно всегда иметь наготове, мармоты ждать не будут )

Думаю, нам пора на "ты" переходить )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #148

Сообщение OLGA/G » 13 дек 2017, 13:51

Михаил, спасибо большое за развернутый ответ. Конечно, можно на "ты", так удобнее). Ну и мы тут, как говорится, "одной крови" - все заядлые путешественники!☺
В Аллеге теперь очень постараюсь попасть, про треки буду думать, что выбрать.
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1165
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #149

Сообщение Mike111 » 14 дек 2017, 14:00

Monte Rite

Добрался до парковки, откуда начинается запланированный маршрут – к музею Месснера. Сам музей меня тоже интересовал, но больше привлекало то, что он находится на вершине горы.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Эта гора у меня была запасной, как раз на случай плохой погоды – она невысокая, виды вряд ли меня поразят, в случае чего, можно ей и пожертвовать. Но чтобы день не терять, решил все же на нее подняться.

Одел ботинки и вышел из машины, успел отойти на 100 метров и сделать одну фотографию.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В этот момент все и началось – загрохотало, потемнело, ветер поднялся.
Прыгнул обратно в машину, а вокруг настоящий апокалипсис. Дождь (а потом и град) стеной, ветер машину шатает, вокруг ветки деревьев падают, сверкает и громыхает. Как позже выяснилось, из-за этого урагана около Кортины на дороги сошли сели, дорога на Австрию неделю была закрыта, на перевал Tre Croce тоже. Бушевало около часа. Зато потом все расчистилось, видимость великолепная.

Эти горки напротив мне показались очень перспективными, видно было даже какие-то тропы на них. Судя по карте, это Sassolungo di Cibiana. Я думал, Доломиты там уже заканчиваются, а на самом деле можно ходить и ходить…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В долине начинают подниматься испарения после дождя
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Формы гор здесь совершенно незнакомые, я подробно не изучал этот район перед поездкой
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Симпатичный домик по пути с непривычно фундаментальным шлагбаумом. Обычно здесь даже цепочку не вешают – и так понятно, что частная собственность
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тем временем туман поднялся и к так понравившимся мне горам. Некоторое время наблюдал верхушки гор поверх моря облаков )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тем временем позади этих гор начинают вырастать другие, еще более интересные
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Облака постепенно рассеиваются
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вряд ли на них можно забраться без снаряжения. Но между ними тропы точно есть
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Основной подъем закончился, теперь путь к вершине намного более пологий. К тому же теперь появились виды в сторону Кортины. Вот, например, могучая Антелао
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Северная оконечность массива Сораписс
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тофаны?
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Кортина
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Горы справа от Антелао
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Продолжаю двигаться по гребню в сторону вершины. Ветер жуткий, холодный и мощный. Но виды все оправдывают )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Городки в долине - Borca di Cadore, Vodo di Cadore
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Гребень Croda da Lago
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сорапис
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Forno di Zoldo на дне долины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Появляется вид на Пельмо. В правом нижнем углу кадра маршрутка, которая ходит до музея в часы его работы. Это был последний обратный рейс…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Добрался до музея. Горы напротив к тому моменту полностью очистились от облаков
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда можно пройти еще дальше по гребню, что я и делаю ) Маршрут уже оправдал и превзошел ожидания, а виды вокруг становятся еще лучше
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На Антелао я собираюсь завтра, поэтому с особым вниманием рассматриваю его вершину
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Открылся вид в сторону Pieve di Cadore
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Там тоже есть перспективные маршруты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Не вершина, но конечная точка гребня отмечена метеорологической установкой
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Городки внизу на увеличении
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Музей имеет довольно современный дизайн. Изначально я хотел его посетить, но пришел слишком поздно. Зато, как выяснил позже, много не потерял – там в основном картины.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пельмо во всей красе
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа идет вдоль глубоких обрывов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вид в сторону Кортины. Вдали опять сгущаются тучи…
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Облака то появляются, то исчезают. Хорошо, что делают они это у подножия гор, не мешая наслаждаться видами их верхушек
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Теперь видна и Чиветта слева от Пельмо, отсюда она не особо привлекательна
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пельмо лучше )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Находится наверху долго было нельзя – очень холодно, к тому же ураган мог возобновиться в любой момент. Поэтому начал спускаться. На гору есть два пути – один по дороге, по которой ездит маршрутка и персонал музея, второй вариант – идти по тропе. Я так поднимался. А спуститься решил по дороге.

Тут меня ждал облом – заметно сбросив высоту, я уперся в тоннель, который был закрыт воротами. То ли они закрыты всегда, то ли открыты в часы работы музея – не знаю. Но пришлось поворачивать назад и подниматься к месту, от которого начинается уже знакомая мне тропа. По пути сделал пару кадров от старого здания казармы. Оно было отреставрировано, входы закрыты.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спускаться по мокрой после ливня тропе было сложнее, чем подниматься, тем не менее благодаря палкам ни разу не «приземлился» )

Ночевать остался на этой же парковке, кроме моей там была лишь еще одна машина. Вечером посмотрел закатный свет на горах напротив.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды с вершины меня в очередной раз удивили, горка невысокая, но смотровая точка отменная. Сложность минимальная. Рекомендую.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2426
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #150

Сообщение sanver » 14 дек 2017, 15:43

У меня тоже была в планах Rite, как разгрузочный трек, в основном из-за видов на Pelmo, но в итоге так и не получилось. А виды с этой вершины действительно того стоят, судя по вашим фото!
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Пред.След.



Список форумовЕВРОПА форумИТАЛИЯ форум — путешествия, отдых, маршруты и советы туристовОтзывы об отдыхе в Италии — отчёты, впечатления и советы туристов



Включить мобильный стиль