Не планировала писать этот отчет, но об этих местах действительно немного информации, еще и несезонной. Поэтому, хочу внести свой небольшой вклад. Если бы я нашла такой отзыв ранее, мне было бы гораздо спокойнее. Поэтому вначале будет много текста.
Планирование этой поездки давалось очень сложно. Даты как всегда лимитированы школой, поэтому строго первая майская неделя. Со страшной силой хотелось в Доломиты, представлялись шикарные зеленые полянки, усыпанные мелкими цветочками, яркое солнце, синее небо и белоснежные шапки гор в снегу. Но чем дальше углублялась в изучение вопроса, тем более понимала, что затея эта никуда не годится, для прогулок еще рано. Но идея фикс, она не отпускает. Начала подбирать жилье на нашу как всегда немаленькую шумную компанию. Нашла на . подходящий вариант в Ortisei , но никак не поднималась рука закончить бронирование. Не давала покоя мысль, что мы будем там делать, если будет дождливо и холодно. Нужно, чтобы был какой-то запасной план. Виделся он мне либо в близости хотя бы Комо или Гарде и наличию терм. Бродила, бродила по карте на букинге и вуаля, нашлось, как мне казалось супер решение. Бормио. Но это было только мимолетной радостью. Отличное Chalet Teo&Marianna, за очень хорошую цену, всего на 4 номера, 2 из которых занимали мы, и как я и подозревала изначально, соседей у нас так и не было. Поэтому мы пользовались огромным домом, с садом, барбекю, и большой обеденной комнатой, совершенно самостоятельно. Мы договорились встретится с друзьями в Мюнхене, они прилетали из Салоник, а мы машиной из Варшавы. И тут меня ждал сюрприз. Когда начала смотреть дорогу до Бормио паника у меня началась нешуточная. Дело в том, что перевал Stelvio закрыт до июня, это я знала. Но то, что по альтернативной дороге еще несколько высоких перевалов, это я не ожидала. Из Мюнхена мы выезжали 30 апреля, и тут я натыкаюсь, что перевал Fosgano , который соединяет Ливиньо и Бормио, требует зимнюю резину или цепи до 30 апреля. И дело не в возможных штрафах, дело в ситуации на дороге. Прогноз погоды убивал полностью, 29 и 30 ночью до минус 5 и снег. Честно говоря, все дни до поездки, я мониторила только сайты погоды. «Предсказания на неделю» менялись каждый день. Но глобально дата 30 апреля была жестко холодной. Забегая вперед скажу, что снег на перевале таки был, но мелкий и температура была минимум 2 градуса тепла (мы пересекали его в 17:00), поэтому глобально дорога была спокойной, но нужно стараться все таки-попасть в максимально дневное время туда. Думаю, что через пару часиков там был легкий гололед.
Из Варшавы выехали рано 29, все таки маевка на носу, и таких желающих сбежать в пятницу, даже в 5 утра уже было достаточно. В этот раз как ни странно, дорога до Мюнхена порадовала, даже на участках с работами, пробок не было. Верное было решение, выехать пораньше. В 2 часа дня мы уже были в отеле около аэропорта. Путешественникам на авто, рекомендую очень, за удобные кровати, и прекрасный завтрак, персонал немного подкачал, но не критично - Ampervilla Hotel. Кроме этого в деревне, очень хороший Biergarten, в который мы и поспешили. В Баварии тепло, тихо, вкусное пиво, уезжать в снега никак не хотелось.
Утром встретили друзей и в путь.
phpBB [media]
Гугл предлагал нам три варианта. Один через Инсбрук, вроде бы и напрашивался, но вспоминая вечные пробки на Зальцбургском направлении, желания не было, через Давос не хотелось, даже не знаю почему, возможно этот вариант хорош, по крайней мере на обратном пути нам его рекомендовали швейцарские пограничники, но выбрали мы самый короткий и самый живописный, через Fernpass, потом Imst, далее кусочек автомагистрали А12 в районе Landeck и дальше по 27 дороге на Scuol, красивейшие виды Швейцарского национального парка, в Zernes меняем на 28 дорогу и через тоннель Munt La Schera до Livigno. Дальше остается совсем немного, заправиться дешевым бензином в беспошлинном Livigno и через Fosgano добраться до Бормио. С неспешным обедом и многочисленными остановками, на 350 км пути потратили около 7-8 часов. Обратно уложились в 5. Наши друзья ехали ночью обратный участок, выехав из Бормио в 3 ночи к 9 были в аеропорту Мюнхена.
Вступительной нудной, но важной части конец, теперь перейдем к красотам.
На подъезде к Гармиш Партенкирхен впервые показываются горы, это такое сильное впечатление, после бесконечных равнин, невозможно оторвать глаз.
Пролетели Гармиш, а так хотелось задержаться там, но мы хотим дальше, в горы.
На Fernpass обязательная остановка – полюбоваться Zugspitze и Blindsee. Солнышко светит, тепло, может и врет этот прогноз и мы в Бормио погуляем в футболках.
После перевала и красивой дороги вдоль реки Inn попадаешь на некоторое время в красивейшие долины-луга, но на горизонте горы, никуда от них не денешься. Мы купили виньетку австрийскую, но по факту на этой дороге она не нужна.
Дальше Швейцария, тоже без виньетки, как и дорога через Давос (но это со слов пограничников, сама не смотрела по карте). Пейзажи меняются, солнце исчезло, вместо начала мая попадаем в начало марта, снег и серость, никаких людей и машин.
Совсем по другому будут выглядеть эти места буквально через неделю. Очень хотелось заехать в деревню Guardа, но ни по дороге туда, ни обратно, времени не оказалось. Но места там волшебные, действительно, когда-то я доберусь туда еще раз, но никуда уже ехать не буду, хотелось бы в парке провести недельку.
Туннель. https://www.livigno.eu/en/tunnel-munt-la-schera тут тарифы, расписание работы, туннель однополосный, реверсный. Мы ехали 30 апреля, действовало зимнее расписание, поэтому билет только туда-обратно сразу. Оплата на выезде на итальянской стороне.
Стремный тунель я Вам скажу. Есть объезд через перевал Ofenpass (28 дорога, потом Umbrailpass и StelvioPass, летом, я бы им воспользовалась, так сказать для полной красоты, но сейчас только тунель. Нормальное фото трудно дается))
Проехали и сразу попали к Lago Livigno сейчас оно практически пустое, но к августу, будет выглядеть иначе.
Место для гриля и пикника, на обратном пути уже было забито людьми, и вроде бы погода лучше, но шарм места теряется, когда многолюдно
Поахали над ценами на бензин.
Итальянцы из Бормио ездят заправляться на перевал, там сразу заправка, в отличии от Швейцарцев, для которых нужно потратиться на тоннель. Ну и конечно алкоголь. Остановлюсь подробней. Поскольку наличие итальянских пограничников на перевале, было для меня сюрпризом, почему то думала, что контроль только со стороны Швейцарцев. Вывозить можно 1 л напитков выше 22% алкоголя или!!! 2 литра ниже. На детей не распространяется. Итальянцы говорят, что их пограничники мягче, и если у тебя не будет торчать из машины куча бутылок, то придираться никто не будет. Но мы граждане послушные - не нарушали. Если купите алкоголь в Бормио, сохраните чеки. В случае вопросов на выезде в Швейцарии нужно подтверждение того, что это не из Livigno. Упреждая вопрос об акцизных марках – на многих винах в Ливиньо они тоже были наклеены. И итальянцы и швейцарцы тормозят всех и спрашивают, не превышаете ли Вы размер дозволенного, но в машину к нам никто не лез. Кроме алкоголя и бензина, остальные цены ничем не примечательны.
В Ливиньо еще катаются, ну а мы едем дальше. Конечно пустившийся снежок внес некоторое напряжение, но в целом перевал нормальный. Через неделю снега на склонах было меньше процентов на 50, а в Ливиньо уже никто не катался .
Высшая точка Fosgano
Дорога от Ливиньо до Бормио заняла 1 час, а всего то 40 км
Устали немного, это да, но дорога безумно живописная. Жилье наше размещалось над Бормио в примыкающей деревушке Piatta c шикарными видами из окон
Машина так надоела за день, что на ужин решено было отправиться пешком. Конечно вниз было весело, но обратно воспользовались такси, боялись, что в темноте впервые не сориентируемся, да и набор высоты нешуточный.
перекусили наскоро в вымершем городе и спать.
