Форум Винского

**ronik19801** » 22 сен 2016, 13:35

Злая Собака писал(а) 22 сен 2016, 13:25:Смотря куда ехать. Варшава-Берлин - однозначно по платной дороге. Другие направления не так критичны.

В Лейпциг.

**-Hurricane-** » 22 сен 2016, 14:37

ronik19801, планировщиками маршрутов типа гугл-мапс или ViaMichelin принципиально не пользуетесь?
Последний кроме определения того, будет маршрут платный или бесплатный, ещё и его стоимость определяет.
Конкретно для Польши тоже есть собственный планировщик - https://mapa.targeo.pl/?ln=en, с актуальной информацией о польских ремонтах и т.п.

**ronik19801** » 22 сен 2016, 14:50

-Hurricane- писал(а) 22 сен 2016, 14:37:ronik19801, планировщиками маршрутов типа гугл-мапс или ViaMichelin принципиально не пользуетесь?
Последний кроме определения того, будет маршрут платный или бесплатный, ещё и его стоимость определяет.
Конкретно для Польши тоже есть собственный планировщик - https://mapa.targeo.pl/?ln=en, с актуальной информацией о польских ремонтах и т.п.

Пользуюсь. Но гугл не всегда отображает реальную инфу. Про другие не знал.

**garry222** » 22 сен 2016, 14:53

ronik19801 писал(а) 22 сен 2016, 14:50:Пользуюсь. Но гугл не всегда отображает реальную инфу. Про другие не знал.

Вы бы еще тему читали не только последнюю страницу. Не знаю, почему на этом форуме нет шапки - я 100 раз тут давал ссылку на схему развития польских дорог. Там все есть - и платные трассы и когда что введут в строй. Ну пусть и на этой странице будет: http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html

**Mr.First** » 22 сен 2016, 15:11

Stilgar писал(а) 21 сен 2016, 20:38:В ближайшее время не произойдет строительства какой нибудь новой дороги в РФ, а за поляков можно не переживать

за поляков можно не переживать пока строительство их дорог финансирует ЕС и конкретно Германия. Без этих денег польские дороги в массе своей еще 10 лет назад представляли собой подобие МКАДА, до того как его Лужок переделал.

**parusby** » 23 сен 2016, 23:17

ronik19801 писал(а) 22 сен 2016, 11:07:Подскажите, по Польше по платным намного быстрее, чем по бесплатным? Я все время по бесплатным гонял. Есть смысл ехать по платнику?

Смотря по конкретной ситуации, по конкретному маршруту...
От Варшавы до германской границы - однозначно быстрее всего будет по "Свободе"...

А уж "смысл"... Да кто ж лучше Вас знает, в чём для Вас заключается смысл? Я встречал в Польше белорусов, которые просто смеялись над пользующимися платными дорогами Польши...

**Космовод** » 24 сен 2016, 14:17

Mr.First писал(а) 22 сен 2016, 15:11:
Stilgar писал(а) 21 сен 2016, 20:38:В ближайшее время не произойдет строительства какой нибудь новой дороги в РФ, а за поляков можно не переживать

за поляков можно не переживать пока строительство их дорог финансирует ЕС и конкретно Германия. Без этих денег польские дороги в массе своей еще 10 лет назад представляли собой подобие МКАДА, до того как его Лужок переделал.

Кроме автобанов на которые деньги дают.
Остальные и "10 лет назад" и сейчас остаются сельскими тропами. Особенно на севере страны, съехав на какую нибудь 1** , 2** или 3** можно легко оказаться на грейдере или грунтовки, а то и на лесной просеке. С дорогами 7** лучше, грунты не попадались. На остальных трехзначках давно не был, говорить не буду.
Ввод Польских автобанов в эксплуотацию, это вообще отдельная песня. Я, не помню примеров, чтоб ввели во время! Вообще ни разу!

**possva** » 29 сен 2016, 18:12

На днях проехал в будни от Сувалок до Врослава по S8 и дальше по А4 в сторону Гёрлица, везде бесплатно. Никаких пробок от Белостока до Варшавы нет и вообще нет нигде кроме Варшавы на севере, кое где ремонт дороги и сужение, скорость от 40 до 80, кусками магистраль готовая пока без камер, от Варшавы и дальше практически везде магистраль, пристраиваешься за местным и вперед, 160 спокойно. Есть непонятный крючок где S8 в А1 переходит и обратно, наверно скоро сделают напрямую или как то по другому. На обратном пути наверно в Яромерже надо было уходить на Трутнов и далее на 5.? так наверно быстрее, но я поехал в сторону Находа и на 8, полюбоваться пейзажами. Потом с Варшавы на Вышкув, Венгрув, Семятыче и на 693ю и до границы. Прошел за 3 часа, много нас пунктов и скорость падает. Удивила граница с Песчатка, машин ноль, подъехал к шлагбауму сразу открыли, подъехал к погранцам, отдал документы, подождал 5 мин, все отдали езжай дальше, ничего не смотрят никто не выходит итого 5 мин, у Белорусов заняло 15 мин с контрольными вопросами, но алкоголь считали
P.S. Еще отметил, что бордовый цвет пробки на гугле это желтый у нас.

**garry222** » 29 сен 2016, 18:30

possva писал(а) 29 сен 2016, 18:12:На днях проехал в будни от Сувалок до Врослава по S8 и дальше по А4 в сторону Гёрлица, везде бесплатно. Никаких пробок от Белостока до Варшавы нет и вообще нет нигде кроме Варшавы на севере, кое где ремонт дороги и сужение, скорость от 40 до 80, кусками магистраль готовая пока без камер, от Варшавы и дальше практически везде магистраль, пристраиваешься за местным и вперед, 160 спокойно. Есть непонятный крючок где S8 в А1 переходит и обратно, наверно скоро сделают напрямую или как то по другому. На обратном пути наверно в Яромерже надо было уходить на Трутнов и далее на 5.? так наверно быстрее, но я поехал в сторону Находа и на 8, полюбоваться пейзажами. Потом с Варшавы на Вышкув, Венгрув, Семятыче и на 693ю и до границы. Прошел за 3 часа, много нас пунктов и скорость падает. Удивила граница с Песчатка, машин ноль, подъехал к шлагбауму сразу открыли, подъехал к погранцам, отдал документы, подождал 5 мин, все отдали езжай дальше, ничего не смотрят никто не выходит итого 5 мин, у Белорусов заняло 15 мин с контрольными вопросами, но алкоголь считали
P.S. Еще отметил, что бордовый цвет пробки на гугле это желтый у нас.

S8 нигде не переходит в A1 - а просто упирается в нее и на этом заканчивается отрезок от Вроцлава. Ничего там нет непонятного - T-образная развязка. Можно на юг на Петркув или на сервер на Стрыкув/A2/Варшава. И указатели понятные. По Песчатке плюсую - там все со свистом проходят примерно в таком же стиле. Только вот я все же выбрал доехать до нее от Замбрува - там имхо меньше чалиться по проселкам.

**possva** » 30 сен 2016, 12:55

Как это не переходит? Когда едешь с Варшавы и перед Пётркув-Трыбунальский уходшь на него по А1, потом надо разворачиваться на мосту и ехать обратно по А1 до Романув и опять съезд на S8 где нерабочие пункты оплаты.

**axohom** » 30 сен 2016, 13:02

possva писал(а) 30 сен 2016, 12:55:Как это не переходит? Когда едешь с Варшавы и перед Пётркув-Трыбунальский уходшь на него по А1, потом надо разворачиваться на мосту и ехать обратно по А1 до Романув и опять съезд на S8 где нерабочие пункты оплаты.

А зачем это крюк, когда можно ехать через А2?

garry222 писал(а) 29 сен 2016, 18:30:S8 нигде не переходит в A1

S8 у них получилась несколько странной. Заканчивается и продолжается из другого места Та же история у Варшавы - заканчивается, утыкаясь в А2 с юга, но обходит Варшаву, начинаясь от А2 с севера

**garry222** » 30 сен 2016, 13:08

possva писал(а) 30 сен 2016, 12:55:Как это не переходит? Когда едешь с Варшавы и перед Пётркув-Трыбунальский уходшь на него по А1, потом надо разворачиваться на мосту и ехать обратно по А1 до Романув и опять съезд на S8 где нерабочие пункты оплаты.

Там есть левый поворот с A1 на S8, петля. Не знаю, правда, введен ли он в строй, т.к. я наоборот поворачивал с S8 на A1 в северном направлении. По гугл-карте - поворот есть, по спутнику - еще не достроен. Но спутник может быть устаревшим. Может проскочили?

**possva** » 30 сен 2016, 13:39

А зачем мне А2 если я еду в Прагу через Врослав? Я вообще пишу про то, что вроде магистраль строится, а участка соединяющего S8 напрямую без А1 нет или хотя бы съезда прямого на А1. Бантик, тем более кривой на мосту у Пётркува совсем ни к чему.

**garry222** » 30 сен 2016, 13:42

possva писал(а) 30 сен 2016, 13:39:А зачем мне А2 если я еду в Прагу через Врослав? Я вообще пишу про то, что вроде магистраль строится, а участка соединяющего S8 напрямую без А1 нет или хотя бы съезда прямого на А1 Бантик, тем более кривой на мосту у Пётркува совсем ни к чему.

Если вы в Прагу ехали, то надо было ехать от Варшавы по A2 - A1 - S8 на Вроцлав. Там уже давно ничего не строится, и все открыто - правый поворот с A1 на S8. Даже если ехать через S8 - A1 - S8, то как я уже сказал - левый поворот с A1 на S8 там должен быть.

**possva** » 30 сен 2016, 14:03

Разница в 30км + камер нет и пробок и бесплатно, по времени быстрее наверно. Какой левый поворот? S8 уходит плавно влево и сливается с А1 возле Пётркува, потом проезжаешь 1 км и на мосту возле Пётркува делается бантик и едешь в обратную сторону, перед S8 съезд правее и на мост подымаешься.

**garry222** » 30 сен 2016, 14:12

possva писал(а) 30 сен 2016, 14:03:Разница в 30км + камер нет и пробок и бесплатно, по времени быстрее наверно. Какой левый поворот? S8 уходит плавно влево и сливается с А1 возле Пётркува, потом проезжаешь 1 км и на мосту возле Пётркува делается бантик и едешь в обратную сторону, перед S8 съезд правее и на мост подымаешься.

Вы постройте маршрут в гугл-мапс от Marki до Вроцлава - увидите, что строится всегда как я сказал - северный объезд Варшавы - A2 - A1 - S8 (362км), маршрут полностью бесплатный, все повороты открыты и доступны. Так, как вы поехали - 389км, на маршуте бантики и непонятки.

s8.png

По вашему маршруту левый поворот с A1 на S8:

a1-s8.png

**garry222** » 30 сен 2016, 14:19

Далее, в районе Трыбунальского вы ушли на юг на A1 и ехали до ближайшей развязки, "бантика" (обозначил кружком). Это и есть то место, где S8 заканчивается, переходя в A1. В то время как можно было гораздо раньше уйти на север на 12-ю дорогу и существенно скоратить путь (правда не уверен, что был бы выигрыш по времени):

trybunal.png

Ваш путь в итоге - 415км от Марки до Вроцлава против 362км через A2. Имхо, как лучше ехать - ответ очевиден.

**possva** » 30 сен 2016, 14:32

На нижней картинке в право съезд и подъем на мост через А1 если быть точнее Ваш маршрут чуток короче, но не уверен что разница в 30км дает 36 мин во времени. Тем более это не принципиально т.к. я заезжал в Прагу через Гёрлиц, Циттау, Либерец

**garry222** » 30 сен 2016, 14:37

possva писал(а) 30 сен 2016, 14:32:На нижней картинке в право съезд и подъем на мост через А1 если быть точнее Ваш маршрут чуток короче, но не уверен что разница в 30км дает 36 мин во времени. Тем более это не принципиально т.к. я заезжал в Прагу через Гёрлиц, Циттау, Либерец

Там 53 км разница между маршрутами - о чем тут спорить? От Марков до Вроцлава - 415км по вашему маршруту, 362км - по общепринятому. Причем тут Герлитц-Либерец? Это уже мягко говоря, далеко после Вроцлава. Я ехал в Чехии через эти же самые города, но по Польше - через А2, т.к. просто крюки и бантики на ровном месте - ни к чему. Пользуйтесь навигаторами.

**kseshusha** » 07 окт 2016, 21:41

Форумчане!
Здравствуйте. Собираемся с семьёй выехать из Москвы, пересечь белорусско-польскую границу, и через Германию - в Нидерланды. Вопрос такой: где можно вкусно поесть в Польше ближе к немецкой границе. Пару раз ездила до Берлина на автобусе, всегда они останавливаются в одном и том же польском кафе. Название не запомнила и попытки найти его были тщетны. Может быть, кто-то знает самые частые места остановки водителей на перекус?
Сразу прошу прощения, если вопрос задан не в той теме или если был похожий.) Заранее спасибо откликнувшимся!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами