Дороги в Польше: платные, ремонт дорог, отзывы

[Злая Собака]

Будьте оптимистом - через 2-3 года будем летать от Августова до Варшавы
А эти 10 Км - да - этот участок я считаю худшим в Европе Особенно по пути в Варшаву из Литвы - уставший и старт-стоп в этой пробке

[exciter9]

Печально
Значит не стоит на Бобровники ехать?

Ехать стоит. Только не так, как указано выше

[VladFine177]

А как лучше?

[Irinka1113]

Мне тоже интересно!!!

[Андрей Ш]

Да, чувствую, что нам следует готовиться к описанному выше на обратном пути из Италии. Едем через Песчастку, ночь перед границей в Семятиче. Туда пролетели влёт. Ремонт и стройку века видели, но хвостов навстречу не наблюдали, была суббота. А назад поедем в пятницу. Печалька Ну что ж, будем готовиться к Великому Стоянию, запасаться всякими запасами и терпежом

[Shixo]

А назад поедем в пятницу. Печалька Ну что ж, будем готовиться к Великому Стоянию, запасаться всякими запасами и терпежом

Езжайте огородами, т.е. дорогами с 3-х значным номером. Дольше, но стоять не будете. По некоторым из них можно и 120 валить. Они по качеству лучше чем 2-х значные. Я весь свой проезд СПБ-Хорватия и обратно (включая и РП) заснял на регистратор. Некоторые участки пересмотрю и сделаю попозже расклад по качеству и скорости.

[ездун_199rus]

Андрей Ш

если вы едете на Песчатку вам дальше Вышкува уж точно ни каким боком, соответственно ремонты которые описал Shixo вас не коснуться.

В Сообщение: #809 описывал, что такое дорога от Вышкува до Семятыче.

[Vlad_Kenig]

В Польше калининградец лишился прав за превышение скорости на 56 км/ч

[BUTTON]

Тоже поеду на следующей неделе Песчатка-Люблин(ночевка)-Жешув-Краков- Сhyzne-Жилина-Братислава(ночевка)-Лидо.
.......

По выделенному участку мини-отчёт (о состоянии дорог) будет?

Песчатке прошел за двадцать минут!
Дорога до Симятиче, зеркальное отображение Словатиче. Узко, трафик не сильный. Ездить можно.
В Семятиче по дороге есть Бедронка и Лидл, ассортимент отличный. Нашел новый вид пива ARGUS и NAMYSLOW. Уже продигустировал - супер!
От Симятиче до Лосице,дорога пьяноватая, потом до Люблина все время прямо. Ездить можно!

[Asina]

Ехали вчера 22.07.2016 из Дрездена в Польшу по А4. Стояли в часовой пробке на границе между немцами и поляками, потом у нас был досмотр. Наверно из за русских номеров и событий в Мюнхене. А дальше, не доезжая Вроцлава, после Костомлоты, встали в 2,5 часовую стоячую пробку, причину так и не узнали, наверно ДТП. Дальше до Тересполя нигде не стояли, тк ехали уже в вечерне-ночное время. Отправли на объезд Е30, но в целом дорога отличная, хоть и не быстрая, без ремонтов.
Надеюсь, кому то мой отчет поможет

[ездун_199rus]

..Стояли в часовой пробке на границе между немцами и поляками, потом у нас был досмотр. Наверно из за русских номеров и событий в Мюнхене.

События в Мюнхене ни причем. Погранконтроль на всех границах Польши с евросоюзвскими странами до конца июля. Связанно это, уже прошедшим саммитом НАТО и идущим Днями молодежи.

[garry222]

Ехали вчера 22.07.2016 из Дрездена в Польшу по А4. Стояли в часовой пробке на границе между немцами и поляками, потом у нас был досмотр. Наверно из за русских номеров и событий в Мюнхене.

Я вчера там же ехал из Зальцбурга в Згожелец через Германию. Увидел хвост этой пробки на А4, навигатор тут же предложил объезд. Нажал ок и, чутка поплутав по Герлитцу, спокойно въехал в Польшу через пограничный мост. Никакого погранконтроля.
А так по моей дороге ад был исключительно в Германии - сплошные мертвые пробки и ремонты. Навигатор худо-бедно водил лесными дорогами под Нюрнбергом, но все равно часть пробок собрал.

[garry222]

Сегодня проехал от Замбрува до Бела-Подляски (в направлении Песчатки). Дорога на первой половине хорошая, 66-я в конце - залатанная, волнами, но терпимо. В целом можно ехать 90-120 на всем протяжении кроме нескольких нас. пунктов, где также попадаются и камеры.

[AlexKA]

..Стояли в часовой пробке на границе между немцами и поляками, потом у нас был досмотр. Наверно из за русских номеров и событий в Мюнхене.

События в Мюнхене ни причем. Погранконтроль на всех границах Польши с евросоюзвскими странами до конца июля. Связанно это, уже прошедшим саммитом НАТО и идущим Днями молодежи.

Мы ехали через Польшу из Литвы в Чехию 4 июля. Остановили, проверяли машину и паспорта.
Обратно ехали 19 июля.Никто не тормозил, хотя патрули стояли.

[Shixo]

События в Мюнхене ни причем. Погранконтроль на всех границах Польши с евросоюзвскими странами до конца июля. Связанно это, уже прошедшим саммитом НАТО и идущим Днями молодежи.

15 июля въехали в Польшу из Чехии через Завидув. Даже не поняли как пересекли границу. Не видимой границы, не проверяющих из органов.

[Trolll]

События в Мюнхене ни причем. Погранконтроль на всех границах Польши с евросоюзвскими странами до конца июля. Связанно это, уже прошедшим саммитом НАТО и идущим Днями молодежи.

15 июля въехали в Польшу из Чехии через Завидув. Даже не поняли как пересекли границу. Не видимой границы, не проверяющих из органов.

Не вижу чему тут удивляться. Шенген, он и есть Шенген. Так везде внутри его границ

[ZITAN7мос]

…….Тоже поеду на следующей неделе Песчатка-Люблин(ночевка)-Жешув-Краков- Сhyzne-Жилина-Братислава(ночевка)-Лидо.
……

По выделенному участку мини-отчёт (о состоянии дорог) будет?

По Песчатка-Люблин отпишусь. …….

и хДе? ))))

[BUTTON]

Смотреть внимательнее предыдущую страницу!

[AnnMM]

В Польше калининградец лишился прав за превышение скорости на 56 км/ч

похожий случай уже был описан на форуме, причем от первого лица.
впрочем, Вы, кажется, это тоже читали

[Vlad_Kenig]

В Польше калининградец лишился прав за превышение скорости на 56 км/ч

похожий случай уже был описан на форуме, причем от первого лица.
впрочем, Вы, кажется, это тоже читали

совершенно верно, читал и помню.
Думаю, что не все форумчане могли читать тот отчет полностью, а про дороги Польши просматривают, когда собираются в дорогу.
Это - просто предостережение и напоминание о соблюдении правил.

[Irinka1113]

Спасибо! Прочитала про оба случая!)

[Андрей Ш]

Вот мы и вернулись из путешествия в Италию, где большая часть маршрута пролегала через дороги Польши.
Что скажу. Качество дорог - значительно лучше наших. Нигде убитых дорог не встречали, даже на козьих тропах от Варшавы к Семятиче (дорога 62) и далее к Песчатке.
А вот Ченстохова, о которой тут уже писано-переписано - это Адский Ад
Я,конечно, готовился к тому, что придется там задержаться, но не ожидал, что будет полная .опа.
Итого - в пятницу 29 июля в сторону Варшавы простояли там почти 3 часа...
Оказалось - добрый дядя-милиционер зачем-то перекрыл часть трассы (уже на выезде в сторону севера), отправлял всех на Радомско.
Если бы не навигатор в телефоне, как бы выехали, не знаю... Метров через 500 после места перекрытия трасса была уже свободна...
Возможно, нам просто не свезло и мы на что-то попали, а в основном там, может быть, и нет таких ужасов.

[Cергей Жаворонков]

Вот мы и вернулись из путешествия в Италию, где большая часть маршрута пролегала через дороги Польши.
Что скажу. Качество дорог - значительно лучше наших. Нигде убитых дорог не встречали, даже на козьих тропах от Варшавы к Семятиче (дорога 62) и далее к Песчатке.
А вот Ченстохова, о которой тут уже писано-переписано - это Адский Ад
Я,конечно, готовился к тому, что придется там задержаться, но не ожидал, что будет полная .опа.
Итого - в пятницу 29 июля в сторону Варшавы простояли там почти 3 часа...
Оказалось - добрый дядя-милиционер зачем-то перекрыл часть трассы (уже на выезде в сторону севера), отправлял всех на Радомско.
Если бы не навигатор в телефоне, как бы выехали, не знаю... Метров через 500 после места перекрытия трасса была уже свободна...
Возможно, нам просто не свезло и мы на что-то попали, а в основном там, может быть, и нет таких ужасов.

А можно поподробнее,где там ремонты и пробки?

[Андрей Ш]

Ремонты встречаются практически на всех участках, где мы ехали. От Литвы до Варшавы. Восьмерка до Катовиц. В рсновном сужения до одной полосы в каждом направлении. Каких-то диких пробок мы не видели, кроме вышеописанных, но там причина не ремонт. Ну и на выезде из Варшавы в Марках немного потолкались, но там из-за кучи светофоров это нормально.

[Злая Собака]

Нужно следить за новостями В Польше эту неделю проходит Встреча католической молодежи мира с участием Папы Франциска. Ну и Ченстохова, в силу объективных причин, одно из основных мест встречи. Папа там был в четверг, 28 июля.

[Андрей Ш]

Мы ехали 29-го. И перекрытие было на выезде из города и только в одну сторону.

[Fedorka]

Для статистики: проехался Кошице-Жешув-Люблин-Песчатка, дорога от Словакии до Жешува весьма извилистая и из-за этого "тормозная", от Жешува до Люблина так себе, от Люблина до Песчатки в принципе норм. В районе Радзынь-Подляского, там где поворот на закрытое Домачево, на указателе перечёркнуты овальчики PL-BY, напоминающие о закрытом погранпереходе. На Песчатку навигатор повёл в объезд Семятыче по дорогам 640 и 658, где кусок 658 весьма извилист и много населённых пунктов, но учитывая то, что участок этот довольно короткий, неудобств это не доставило. Дорога 693 вполне нормальная и живописная. На границу приехал в полдень субботы, было там машин 10, прошёл всё за полчаса с минимумом вопросов и осмотров. От Песчатки до Бреста дорога Р16 тоже приемлемая, "среднероссийского" качества.

[Filatov-a72]

Всем добрый день! Едем через Варшаву в Дрезден. Подскажите, пожалуйста, открыт ли объезд Лодзи в сторону Вроцлава?

[doubleman]

Всем добрый день! Едем через Варшаву в Дрезден. Подскажите, пожалуйста, открыт ли объезд Лодзи в сторону Вроцлава?

открыт

[mrskaterina]

Всем добрый день! Едем через Варшаву в Дрезден. Подскажите, пожалуйста, открыт ли объезд Лодзи в сторону Вроцлава?

открыт

а как там дорога?
какая скорость оптимальна?
в замешательстве : ехать до Италии через Познань по А2 или сократить по А4 через Дрезден...

[garry222]

а как там дорога?
какая скорость оптимальна?
в замешательстве : ехать до Италии через Познань по А2 или сократить по А4 через Дрезден...

дорога ровная как стол - новая трасса S8, бесплатная, поляки ходят под 200, А2 - платная
здесь все это уже описывалось много раз - читайте не только последнюю страницу

[mrskaterina]

а как там дорога?
какая скорость оптимальна?
в замешательстве : ехать до Италии через Познань по А2 или сократить по А4 через Дрезден...

дорога ровная как стол - новая трасса S8, бесплатная, поляки ходят под 200, А2 - платная
здесь все это уже описывалось много раз - читайте не только последнюю страницу

я знаю, что А2 платная - по ней и добирались раньше. Перечитала всю тему, конкретно то, что меня интересует в теме не затрагивали.
Спасибо за ответ.

[garry222]

я знаю, что А2 платная - по ней и добирались раньше. Перечитала всю тему, конкретно то, что меня интересует в теме не затрагивали.
Спасибо за ответ.

Через А2 - это гигантский крюк. Кроме того в восточной Германии будет ад - сам там недавно ехал, и это был худший участок. Если вам крюк неприницпиально, то можно и через Вроцлав - Прага - Линц. И то будет короче, чем через Дрезден, но будете платить в Австрии. Вообще в Италию по идее надо ехать через Брно и Вену, но по Польше в этом направлении (Катовице) нормальных дорог от и до пока нет.

[doubleman]

а как там дорога?
какая скорость оптимальна?
в замешательстве : ехать до Италии через Познань по А2 или сократить по А4 через Дрезден...

дорога супер. я сам чаще выбираю именно S8 а не А2. Во первых расстояние короче, во вторых бесплатно. По качеству исполнения и внешнему виду S8 не отличается от А2. Но. А2 это магистраль где разрешенный лимит 140 км/ч, а S8 не магистраль - там ограничение 120 км/ч.
Что касается выбора скоростного режима, то это кому что нужно. Если максимально быстро доехать - то 160 км/ч. Полицейских и радаров на S8 не видел ни разу. Если доехать экономя топливо то 120 км/ч.

Я рекомендую ехать по S8.

[Андрей Ш]

по Польше в этом направлении (Катовице) нормальных дорог от и до пока нет.

Простите - а что Вы понимаете под нормальными дорогами?
Я только что вернулся из Италии, и как раз ехал через Брно-Вену. Никаких плохих дорог замечено не было. Если только маленький однополосный участок на стыке Чехии и Австрии. Но там лишь общее снижение скорости, а не стояк в пробке.
Да - есть участки с ремонтом, но каких-то диких пробок по этой причине я не видел.
По сравнению со многими российскими, все европейские дороги идеальны.

А на "не магистралях", если мне не изменяет склероз, ограничение не 120, а 100, если по 2 полосы в каждом направлении. Теоретически наказуется превышение даже на 1 км.ч.

[doubleman]

склероз изменяет. http://tudasudaobratno.ru/?p=2248

[garry222]

по Польше в этом направлении (Катовице) нормальных дорог от и до пока нет.

Простите - а что Вы понимаете под нормальными дорогами?
Я только что вернулся из Италии, и как раз ехал через Брно-Вену. Никаких плохих дорог замечено не было. Если только маленький однополосный участок на стыке Чехии и Австрии. Но там лишь общее снижение скорости, а не стояк в пробке.
Да - есть участки с ремонтом, но каких-то диких пробок по этой причине я не видел.
По сравнению со многими российскими, все европейские дороги идеальны.

А на "не магистралях", если мне не изменяет склероз, ограничение не 120, а 100, если по 2 полосы в каждом направлении. Теоретически наказуется превышение даже на 1 км.ч.

"Нормальной" я называю трассу с минимум 2 полосами в каждую сторону. Насколько я вижу по http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html между Варшавой и Катовице такого рода трассы нет (Варшава-Петркув частично старая E67, а от Петркува до Катовице А1 только в проекте). Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией. От Брно до Вены я сам ездил - там тоже нет нормальной дороги (в моем понимании). В общем расстояние приличное придется ехать по однополоске. А как там будет ситуация с трафиком предсказать нельзя. Я бы лучше сделал в Италию крюк через S8.

[Андрей Ш]

На автомобильных дорогах - да , 120.
А я имел в виду обычные дороги, с 2 полосами в каждую сторону. Там 100.

[Андрей Ш]

"Нормальной" я называю трассу с минимум 2 полосами в каждую сторону. Насколько я вижу по http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html между Варшавой и Катовице такого рода трассы нет (Варшава-Петркув частично старая E67, а от Петркува до Катовице А1 только в проекте). Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией. От Брно до Вены я сам ездил - там тоже нет нормальной дороги (в моем понимании). В общем расстояние приличное придется ехать по однополоске.

Вы когда последний раз там ездили? Я вот - менее недели назад.
Везде две полосы в каждую сторону (на территории Польши). Однополосные только к северу и востоку от Варшавы.

[garry222]

"Нормальной" я называю трассу с минимум 2 полосами в каждую сторону. Насколько я вижу по http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html между Варшавой и Катовице такого рода трассы нет (Варшава-Петркув частично старая E67, а от Петркува до Катовице А1 только в проекте). Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией. От Брно до Вены я сам ездил - там тоже нет нормальной дороги (в моем понимании). В общем расстояние приличное придется ехать по однополоске.

Вы когда последний раз там ездили? Я вот - менее недели назад.
Везде две полосы в каждую сторону (на территории Польши). Однополосные только к северу и востоку от Варшавы.

Так вы же сами, если не ошибаюсь, нам рассказывали, как стояли 3 часа под Ченстховой. На S8 такое невозможно себе представить. Я на Катовице-Варшава давно не был, но раз параллельно проектируют и кладут трассу А1, значит там не все в порядке - либо дороги узкие, либо через населенку идут. И то и другое меня не устраивает.

[Андрей Ш]

Под Ченстоховой стоял. и писал, из-за чего. Не из-за большого скопления транспорта, и не из-за населенки и однополосных дорог.
Весь участок от Варшавы до Катовиц, если и проходит через населенку, то населенка в стороне и существенных ограничений скорости нет.

[garry222]

Под Ченстоховой стоял. и писал, из-за чего. Не из-за большого скопления транспорта, и не из-за населенки и однополосных дорог.
Весь участок от Варшавы до Катовиц, если и проходит через населенку, то населенка в стороне и существенных ограничений скорости нет.

Ну как же - трасса ваша, как минимум, проходит внутри городов Севеж и Ченстхова. Не просто же так там окружную строят.

[Андрей Ш]

внутри городов Севеж и Ченстхова

Внутри городов. Но она там как бы существует отдельно, нет ни наземных пешеходных переходов, ни чего-то еще, затрудняющего движение, кроме светофоров.
С нашим Волочком в период до сдачи объездной не сравнить
Да и через Нижний далее на север не проехать никак, кроме как через город. В нашей стране этого везде хватает.
А в Европах, и даже в постсоциалистическом лагере, всё более умно продумано как-то...

[garry222]

внутри городов Севеж и Ченстхова

Внутри городов. Но она там как бы существует отдельно, нет ни наземных пешеходных переходов, ни чего-то еще, затрудняющего движение, кроме светофоров.
С нашим Волочком в период до сдачи объездной не сравнить
Да и через Нижний далее на север не проехать никак, кроме как через город. В нашей стране этого везде хватает.
А в Европах, и даже в постсоциалистическом лагере, всё более умно продумано как-то...

Ну так из-за таких корявых мини-участков, городков, где вроде едешь, а иногда и нет, или что-то вдруг перекрыли - наши люди в Италию через Познань и ездили. С Лодзью было то же самое. Сейчас чистых маршрутов через Польшу два - через Познань и через Вроцлав на Дрезден. Остальное - ждем когда достроят, особенно А1 на Катовице.

[Андрей Ш]

Я вот еще при подготовке к поездке даже не рассматривал такие большие крюки в качестве объезда. Вопрос был только один - через Белоруссию или Прибалтику. Польшу по пути в Италию в любом случае не миновать. и меня больше беспокоила северная часть - там, где однополосные дороги и много населенки. Всё, что к югу от Варшавы, по сравнению с севером просто сказка

[garry222]

Я вот еще при подготовке к поездке даже не рассматривал такие большие крюки в качестве объезда. Вопрос был только один - через Белоруссию или Прибалтику. Польшу по пути в Италию в любом случае не миновать. и меня больше беспокоила северная часть - там, где однополосные дороги и много населенки. Всё, что к югу от Варшавы, по сравнению с севером просто сказка

Да ну в следующем году достроят, думаю, они уже до Белостока. А после 18-го и у нас М11 будет, и возможно актуализируется финский вариант маршрут с паромом до Германии/Швеции, чтобы Польшу совсем объезжать (но не в августе, когда вся северная Европа выдвигается). Про Прибалтийский маршрут слышал М9 в хлам разбита после Пустошки до границы. С другой стороны М9 через Эстонию вполне себе ничего - ездил там прошлой зимой. Но при любом раскладе в Польше от границы с Прибалтикой до Варшавы что-либо появится еще не скоро.

[Fedorka]

Весь участок от Варшавы до Катовиц, если и проходит через населенку, то населенка в стороне и существенных ограничений скорости нет.

Плюсую: ездил Варшава-Катовице-Братислава в начале июля: на всём протяжении от Варшавы до чешской границы в Цешине минимум две полосы в каждую сторону с разделительной, т.е. меньше 100 км/ч ограничений нет, где-то был участок 140 км/ч. Лично я нигде не стоял, промчался без остановок (кроме заправки), знаки ремнотов дорог были, но самих ремонтов не было, возможно, уже закончились.

[mrskaterina]

я знаю, что А2 платная - по ней и добирались раньше. Перечитала всю тему, конкретно то, что меня интересует в теме не затрагивали.
Спасибо за ответ.

Через А2 - это гигантский крюк. Кроме того в восточной Германии будет ад - сам там недавно ехал, и это был худший участок. Если вам крюк неприницпиально, то можно и через Вроцлав - Прага - Линц. И то будет короче, чем через Дрезден, но будете платить в Австрии. Вообще в Италию по идее надо ехать через Брно и Вену, но по Польше в этом направлении (Катовице) нормальных дорог от и до пока нет.

ну судя по Гугл, крюк то всего около 80 км, но у меня вопрос, в чем заключается ад в Германии?
ездили в мае, через А2 мимо Берлина и вниз, ничего такого не было - все дороги без ограничений (в Германии). Германия нас как раз таки привлекает неограниченной скоростью, поэтому и едем через нее.

[garry222]

ну судя по Гугл, крюк то всего около 80 км, но у меня вопрос, в чем заключается ад в Германии?
ездили в мае, через А2 мимо Берлина и вниз, ничего такого не было - все дороги без ограничений (в Германии). Германия нас как раз таки привлекает неограниченной скоростью, поэтому и едем через нее.

Ад в Германии - это только было разогнался без ограничений и тут же уперся в хвост очередной мертвой 15 километровой пробки. Стоял почти беспрерывно от Нюрнберга до Хемница. Навстречу тоже все было плохо. Потом когда вроде рассосалось, прошел Дрезден, уже 11-й час был, увидел хвост пробки на границе в Герлитце (тут люди писали про это). Плюнул, свернул в город и не пожалел, т.к. оказалось, что миновал пограничный контроль на границах Польши. Про него тоже не забывайте - на трассах с ним столкнуться вероятность выше. В августе предполагаю на автобанах Германии все будет еще хуже, т.к. вся северная Европа поедет на юг.

[mrskaterina]

ну судя по Гугл, крюк то всего около 80 км, но у меня вопрос, в чем заключается ад в Германии?
ездили в мае, через А2 мимо Берлина и вниз, ничего такого не было - все дороги без ограничений (в Германии). Германия нас как раз таки привлекает неограниченной скоростью, поэтому и едем через нее.

Ад в Германии - это только было разогнался без ограничений и тут же уперся в хвост очередной мертвой 15 километровой пробки. Стоял почти беспрерывно от Нюрнберга до Хемница. Навстречу тоже все было плохо. Потом когда вроде рассосалось, прошел Дрезден, уже 11-й час был, увидел хвост пробки на границе в Герлитце (тут люди писали про это). Плюнул, свернул в город и не пожалел, т.к. оказалось, что миновал пограничный контроль на границах Польши. Про него тоже не забывайте - на трассах с ним столкнуться вероятность выше. В августе предполагаю на автобанах Германии все будет еще хуже, т.к. вся северная Европа поедет на юг.

спасибо большое! буду думать над маршрутом....