Транспорт в Польше: авиа, железнодорожное и автобусное сообщение, общественный транспорт в городах. Аренда автомобиля в Польше, правила вождения, платные дороги, парковки, такси и трансферы из аэропорта Варшавы и других городов.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
sabur08 писал(а) 23 дек 2017, 23:15:По ссылке выше на другой форум,человек так и делал,но не помогло А вообще,если без билета мчать этот участок?У кондуктора купить?
Человек все же не так делал, он пытался языком объяснить. На бумажке я обычно пишу примерно так если мне нужно что-то нестандартное от польских кассиров: Dzień dobry! Nie mówie dobrze po polsku. Proszę bilet «Cena relacyjna Polska – Czechy» w jedną stronę z Ostrawa do Krakow Glowny 2 klasa rezerwacja nie jest potrzebna data podróży 27.06.15 Dziękuję!
За продажу кондуктором в "дальних" поездах могут взять дополнительный сбор 10 злотых.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
как-то 11.4 евро отдавать за 6 минут езды не хочется
как-то 11.4 евро отдавать за 6 минут езды не хочется
Скопировал саму картинку. Может реально рискнуть 6 минут зайцем ? 3) Wydawanie biletów wg oferty specjalnej „VISIT OSTRAWA” kończy się najpóźniej na 1 dzień przed dniem wyjazdu.- то есть в день отправления билет "Визит в Остраву" наверно нельзя купить, скорее всего только за день до выезда.
(пожимая плечами) ваш выбор. Замечу что со 131 поезда существует альтернативный вариант пересечения границы - выйти в Халупках и подождать двухчасовую электричку KS, билет Халупки-Богумин на неё стоит 2 злотых.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
Скопировал саму картинку. Может реально рискнуть 6 минут зайцем ? 3) Wydawanie biletów wg oferty specjalnej „VISIT OSTRAWA” kończy się najpóźniej na 1 dzień przed dniem wyjazdu.- то есть в день отправления билет "Визит в Остраву" наверно нельзя купить, скорее всего только за день до выезда.
Что за 6 минут к вам добежит кондуктор вероятность крайне мала! Думаю можете ехать спокойно без билета. Или просто поменяйте вагон и место когда границу проезжать будете на случай если кондуктор запомнит ваше место. Или банально в туалете побыть 6 минут. Я бы на вашем месте переждал в туалете. Ну на крайний случай уже купите у кондуктора билет если он припрет.
VISIT OSTRAWA,конечно,большой подвох,если в день не купить.Скакать еще дополнительно по региональным,совсем не хочется.Плюс запланированный привал в Остраве сокращается до 45 минут(в лучшем случае).Я смотрел карту,там вокзал на отшибе,до еды минут 15 топать.Получается без обеда и себя и ребенка.
listat писал(а) 24 дек 2017, 10:23:Или банально в туалете побыть 6 минут. Я бы на вашем месте переждал в туалете
Здравствуйте, есть билет Брест-Варшава. Приезжает поезд на Заходню. Проезжает всходню и стоит там 12 минут (судя по маршруту на ржд). Я же могу выйти на Всходне, не ехать до Заходни? У меня отель рядом с всходней. Спасибо.
Добрался до Праги,все прошло по плану,нигде не опоздали,не заблудились.Вкратце. До Минска добирались двумя поездами(долго телился с билетами,первый 27 Москва-Брест,сошли с него в Смоленске),второй поезд был через 12 минут- вагон-буфет поезда Москва-Варшава,там брал 17-18 места,как я понял места для проводников,их нет даже в схеме продажи РЖД,пришлось гуглить.).В Минске вылезли с буфета и перешли в голову поезда,куда прицепили три вагона белорусских,как я понял.Они были синего цвета,и как минимум в двух из них трёхместные купе.Нам очень понравилось в таком купе.Конечно,с чужими людьми будет тесно и неудобно,а семьёй ночь-супер.Граница и смена колес прошли отлично.Польских вообще практически ничего не интересовало,вообщем просыпались два раза по 10 мин и отрубались дальше.По Приезду в Варшаву я бы сказал,что выспались.Поезд опоздал на 24 минуты. Дальше 131 до Остравы в 9-30.Варшава центральная оказалась действительно простая для ориентирования,спасибо за советы.Участок Халупки-Богумин мы таки решили не проезжать в туалетах.И я бы это назвал своей большой глупостью))Мне на троих продали 4 билета,два по 33зл.,один детский 14зл.,и ещё один за 44!).Вкруг 2300р,больше чем участок Варшава-Холупки через инет.Покупал по записке SolarKitten ,поменяв свои станции.До поезда было 15 мин и времени разбираться и пытаться купить акцию до Остравы не было. 131 пришел в Катовице на 7 мин позже,дальше догнал.Билеты проверяли два раза,на дорогом участке не проверяли)Поезд был битком.Четыре человека без резерва ехали до Катовице стоя. Дальше уже тема чешских дорог,но отмечу,что Пандулино 504 это супер(да и 131 оказался выше ожиданий).Дочка перенесла дорогу отлично,везде было интересно.Вообщем смысл в движении на 5 поездах есть,смена обстановки,цена и удача для курильщиков))Спасибо форуму
Подскажите, если покупать билеты на поезд PKP Intercity (IC или TLK) на определенное время выезда, он действителен только в это время, или, как писали в 2016 году на форуме, еще в течение 6 часов? Не могу найти свежей информации
Helga_Bonne писал(а) 04 янв 2018, 21:36:Подскажите, если покупать билеты на поезд PKP Intercity (IC или TLK) на определенное время выезда, он действителен только в это время
Билет купленный через интернет действителен на конкретный поезд (поскольку он в комплекте с резервацией), билет купленный через кассу действителен в течение указанного на нем периода, резервация полученная в кассе опять же действительна только на конкретный поезд. Если опоздали то в любом случае надо разбираться через кассу, потому что у поляков сейчас обязательна резервация мест на поезда.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
Добрался с Праги до дома.Также все гладко.До поездки читал,мучился каким образом попасть в Брест средствами ж/д 7 января.Варианты с автобусами не нравились из-за возможного массового паломничества т/с содружества,собственно в том числе из-за этого отказался от поездки на личном авто.Вычитал один вариант сначала на дружественном форуме в сообщении rabbit1975,затем уже тут лично,в личке он благословил такой путь) Вообщем,уехали из Праги на Шопене (EN 443 Slovakia /EN 406) в 22-19.Поезд был почти пустой.В стеклянных сидящих разглядел человек 10 на весь состав,в нашем спальном было три человека-мы)Проводник после двух вопросов узнал,откуда мы и перешел на русский.Сказал,что на следующей станции зайдет еще один человек(почему то зашло два),также объяснил,что уже не сезон(опровергнув мою версию,что дорого) и неделю назад вез 30 человек.Вагон понравился,купе трехместное,отличается от белорусских прицепных к Полонии шириной купе(не понял за счет чего) и присутствием сервиса в виде белых тапочек,разобранными и застеленными спальными местами, 9 бутылками воды,зубных счеток и видимо каким то перекусом.Проводник спросил,будем ли мы завтракать в 3-30,мы вежливо отказались от такой чести,и не удосужились уточнить,чем кормят и бесплатно ли.Также у него в отсеке продавалось пиво и закуска.Но мы приперли все с собой. Меня сильно беспокоила тема опоздания поезда.Скажу вам,что дядька был сильно озадачен вопросом.Он не мог припомнить такого случая.Говорил о возможных 5-10 минутах к Варшаве и практически исключал такую возможность к Чеховице Дедице.Обосновал в точности,как я где то читал в постах у rabbit1975 (респект),90 минутной остановкой в Бохумине.Мол там делов меньше чем на час,даже если на 30-мин опоздаем уйдем вовремя.В итоге проводник разбудил в 3-42,сообщив что будем по расписанию,в 4-08.Прибыли точно. Чеховице Дедице похоже на нашу условно Покровку или Ямугу,я сильно не разглядывал постройки,но слабо могу представить,что там делать в 4 утра, если стыковка не произойдет) В плане пересадки на IC4122,который приходит в Варшаву за 20 мин до 128 Варшава-Брест ,там заблудится невозможно.Насчет версий,что IC4122 ждет Шопен,мне что-то сообщить сложно.Во-первых,все произошло по расписанию,во-вторых с Шопена вылезли только мы втроем,ну и быть может две польских пани,которые неслись по платформе с головы поезда,и спросили меня по-польски ,где тут поезд до Катовице.Неслись они с Шопена или с полей,я не понял,мы вылезли с предпоследней двери последнего вагона,зашли за вагон,увидели еще одну платформу и пошли на нее.Через две минуты показались огни приближающего поезда,причем не с той стороны,как могло показаться с недосыпа,а навстречу движения Шопена.Но жирное табло поезда подтвердило,что это наш IC4122.Там было человек 6,на весь поезд,а прошли мы его почти весь,в поисках нашего вагона.Во-вторых я слабо представляю систему ожиданий поездов,их классификацию и ранжирование,но по факту получилось семеро одного не ждут)) Вообще IC4122 никого нигде дальше не ждал,приходил и уходил со станций минуту в минуту.И в целом оказался достойным,удобным поездом,хотя мне опять же с картинок салона так не казалось.Удалось подремать,а перед Варшавой и поспать.В Катовице какие то польские дачники,или не знаю как назвать таких фанатов перемещений в 5 утра, в городе с большим кол-вом проходящих поездов,заполнили вагон на 60-70 процентов,так и приехали в Варшаву.. По дороге случилась какая то ерунда у нас с билетами.Покупал их на intercity,как и на 131 в ту сторону,c которым не возникло никаких проблем.Тут же гладко выбритый кондуктор лет 25,в строгой форме и с большим количеством приборов нахчал меня пытать насчет ребенка.Дело было минут через 20 после посадки.Не знаю,как я понял набор его звуков,видимо среди них были созвучные русским слова типа малая или дитё,уже не помню.Он с третьего раза правильно сосчитал мои восемь пальцев,растроился.Затем очень сильно расстроился,вздонул и развел руками,когда я ответил на его вопрос,что дочка не учится в польской школе.Спросил мой документ.Ушел.Вернулся в Катовице,попросил нашу электронную распечатку опять.Начал в нем что-то писать,постоянно переспрашивая у недалеко стоящего человека в похожей форме.Этот второй человек так и доехал с нами до Варшавы,его функции для меня так и остались загадкой.Он около дверей совершал какие то резкие движения,и постоянно выходил свистел в свисток.Странный в общем.А первый,который начал писать нам на билете,написал в итоге это:
И был таков,вышел тут же,в Катовице.В место него зашла женщина,тоже опрятная,с таким же кол-вом приборов,но отличалась от того очень большим тазом.В дальнейшем она носилась по вагонам раз 50,и своим тазом постоянно совершала физическое воздействие на мой локоть,чем мешала моему нормальному сну.Женщина вскоре после посадки,проверила у нас билет.Я было подумал,найти билет в телефоне и не давать ей распечаток с неизвестным мне до сих пор текстом.Но мне стало очень интересно,и я протянул этот.Но женщина мой интерес не удовлетворила,прочитала написанное мужчиной сказала что то типа ладно или добре и побежала по своим делам дальше. Поезд прибыл в срок.По дороге я разглядел Warszawa Zachodnia.И уже умудренный небольшим,но свежим опытом,пришел к выводу,что станция не сильно замороченная,похожая на Минск и Остраву.В последствии,я даже пожалел,что мы не вышли на ней,ибо в 128 поезд входила куча народу с двух сторон,как в нашу пригородную электричку.Эти два потока врезались друг в в друга,неся с собой баулы и двухметровые чемоданы.В Warszawa Zachodnia этого бы удалось избежать,ввиду того,что с нее приехало 5 человек. 128 поезд я тоже представлял совсем по другому.Информации и отзывов по нему до покупки билетов не было.Сайт РЖД давал, и до сих пор дает ошибочные сведения о том,что это общий вагон-Класс обслуживания: 3О (2/8) и рисует соответствующию схему-плацкартного вагона с тремя местами на нижней лавке.Сайт Бч вообще не дает схемы.Вообщем при покупке,когда выбираешь три места на боковушках(а больше к времени моей покупки трех мест рядом нее было,только на якобы боковых) постоянно писало,что места не в диапозоне.В итоге я взял два рядом на боковушках и одно в "купейном" отсеке напротив.И всю дорогу переживал,в как в таких условиях везти ребенка 4 часа) На деле оказался вагон с системой 2+2,в которых мы уже несколько раз перемещались.Два места оказались рядом,а третье через проход чуть вперед.Конечно,кресла и проход-так себе,но на порядок веселее общего:) Cпасибо форуму!
Последний раз редактировалось sabur08 09 янв 2018, 00:47, всего редактировалось 5 раз(а).
sabur08 писал(а) 08 янв 2018, 23:10: По дороге случилась какая то ерунда у нас с билетами.Покупал их на intercity,как и на 131 в ту сторону,c которым не возникло никаких проблем.Тут же гладко выбритый кондуктор лет 25,в строгой форме и с большим количеством приборов нахчал меня пытать насчет ребенка.Дело было минут через 20 после посадки.Не знаю,как я понял набор его звуков,видимо среди них были созвучные русским слова типа малая или дитё,уже не помню.Он с третьего раза правильно сосчитал мои восемь пальцев,растроился.Затем очень сильно расстроился,вздонул и развел руками,когда я ответил на его вопрос,что дочка не учится в польской школе.Спросил мой документ.Ушел.Вернулся в Катовице,попросил нашу электронную распечатку опять.Начал в нем что-то писать,постоянно переспрашивая у недалеко стоящего человека в похожей форме.Этот второй человек так и доехал с нами до Варшавы,его функции для меня так и остались загадкой.Он около дверей совершал какие то резкие движения,и постоянно выходил свистел в свисток.Странный в общем.А первый,который начал писать нам на билете,написал в итоге это:
Я не могу увеличить изображение, но подозреваю что вам написали чтобы вы в следующий раз более внимательно читали правила. Или форум, эта тема неоднократно обсуждалась. Детский билет у поляков - только для детей, который ходят в польский детский садик или в школу и имеют легитимацию (школьную карточку). Иностранные дети старше 4 лет платят полную цену, либо как вариант - надо брать семейный билет.
P.S. Ага, теперь вижу после того как поправили. Ну примерно так оно и есть, вам кондуктор билет пересчитал в семейный и поскольку оплаченной суммы хватило - штраф/доплату не взяли.
Последний раз редактировалось SolarKitten 09 янв 2018, 00:26, всего редактировалось 1 раз.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
sabur08 писал(а) 08 янв 2018, 23:10:128 поезд я тоже представлял совсем по другому.Информации и отзывов по нему до покупки билетов не было.Сайт РЖД давал, и до сих пор дает ошибочные сведения о том,что это общий вагон-Класс обслуживания: 3О (2/8) и рисует соответствующию схему-плацкартного вагона с тремя местами на нижней лавке.Сайт Бч вообще не дает схемы.
Так и думал. Исходя из того, что поезд польский (на рдж.ру в качестве перевозчика указан PKP) вагон и должен быть с 8-ми местными "купе" из 4 с каждой из сторон.
SolarKitten писал(а) 08 янв 2018, 23:22:Ну примерно так оно и есть, вам кондуктор билет пересчитал в семейный и поскольку оплаченной суммы хватило - штраф/доплату не взяли
Когда я покупал,цена была одинаковая,что на семейный,что на 1X37.Еще удивлялся,не мог понять смысл семейного билета.Видел строчку- детей и подростков, не старше 18 лет, в период изучения польского языка, истории, географии, польской культуры или других предметов, преподаваемых на польском языке ,да,упустил,на форуме не разглядел,спросить забыл.Но она есть и на семейном билете,если я так все понимаю ps. И был ровно такой же билет Варшава-Халупки,и к нему не было вопросов.Может за поляков сошли.
Praporwik я не совсем понял,что вы имели ввиду,но 128 внутри выглядит примерно так,только без столиков.И кресла пониже. - . Вот такая схема была у 11 вагона. У меня есть его фото снаружи,если кому принципиально,то могу выложить.
Где вы покупали билет? Поляки на него продают только в кассе. Как проходил погранконтроль? Указываются два типа вагонов: общий (эти очень быстро раскупают) и сидячий. Разница в цене - полтора раза. Вы какой брали?
vokk, тот, который указывается, как сидячий - это первый класс 1/6, там шестиместные купе с местами для сидения. В отличие от Полонеза, в который можно купить места и из польского ВЦ, а 128 продаётся ограниченное количество мест, первый класс продаётся только в Польше, а в 127 в первый класс продаётся всего 9 мест(остальные продаются в Польше) и два вагона из трёх второго класса. Электронной регистрации на этот поезд нет Если Вы собираетесь купить билет на сайте RZD, то нужно распечатать в международной кассе в России, а если через poezd.rw.by - то в международной кассе в Республике Беларусь.
Если ехать из Праги/Вены, то можно купить Чеховице Дедице-Тересполь через сайт intercity (4122+128), будет выгодно, а Тересполь-Брест докупить или у нас (Россия/Беларусь) в международной кассе (7 евро 2 класс) , или если уже разобрали, то в Польше (11.6 евро 1 класс, 7 евро 2 класс)
Последний раз редактировалось rabbit1975 09 янв 2018, 11:44, всего редактировалось 1 раз.
Praporwik, IC4122 - это польский PESA DART ED161. 128 - обычные 4 польских вагона, но электровозы с обеих сторон, чтобы не обгоняться по Бресту. Статья в тему _http://naviny.by/article/20171213/1513142187-kak-doehat-na-skaryne-v-varshavu-za-18-evro
Последний раз редактировалось rabbit1975 10 янв 2018, 09:32, всего редактировалось 1 раз.
Praporwik писал(а) 09 янв 2018, 11:13:Ну на пасс.ржд.ру указаны два типа вагонов для данного поезда сидячий 1с(1\6) и общий ЗО(2/8). Вероятнее всего, Вы купили билеты в т.н. сидячий вагон.
На сайте РЖД указаывются только те виды вагонов которые знает сам РЖД. польский вагон 1 класса - либо открытого типа 1+2, либо сидячие шестиместные купе польский вагон 2 класса - либо открытого типа 2+2, либо сидячие 8-местные купе.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
Билет покупал на сайте Ржд,распечатывал в первом терминале белорусского вокзала Москвы.В любом терминале не распечатать.Я сначала потыкался в два терминала(в них распечатывал другие билеты,сообщения Рф-Рб,на которых не было эл.регистрации),подошел в кассу,женщина сказала идти в первый и третий терминал,они для билетов заграничных,но можно и у нее распечатать.На БЧ тоже можно,но у меня плохо все было со временем на территории РБ и я не стал заворачиваться,хотя там и проще,но цена была равной.
Встали в Тересполе.Народ вышел,сразу зашли польские работники таможни и пограничники.Проверили паспорта,отсканировали,ушли.Т.е если у кого то план доехать в с Варшавы до Тересполя,а потом выйти и купить билет билет Тересполь-Брест,план не осуществится,времени на это не будет.Несколько раз пробегали люди в форме и кричали каждые 30 сек-"такс фри".Минут через 45 тронулись.Минут через 5 встали,зашли белорусские службы.Причем они зашли не сразу,перешли с соседнего поезда,более убогово) Может быть подкидыш? Собрали паспорта,ушли.Прошла женщина,канцелярского вида,выборочно проверяла чемоданы-штук 10 из 300.Наш проверила)Спрашивала ерунду,типа откуда,куда,сколько потратили,что купили,есть ли алкоголь.Ни слова про оружие и наркотики.Также минут 45-и тронулись.Прибыли раньше расписания.
Я же писал выше,что брал общий.По схеме РЖД,которая совсем не совпадает с реальностью,хотел взять боковую нижнию полку,условного плацкарта,т.к больше нигде трех мест рядом не было.В итоге купил как попало.В вагоне народ тоже менялся друг с другом местами.Других типов билетов-сидящих,уже не было,так бы я их купил,ибо был уверен,что еду в общем вагоне с тремя местами на полку.
Praporwik писал(а) 09 янв 2018, 11:13: Вероятнее всего, Вы купили билеты в т.н. сидячий вагон.
Нет
Praporwik писал(а) 09 янв 2018, 11:14:да, и если можно - фото поезда и паровоза снаружи...
vokk писал(а) 09 янв 2018, 09:17:Указываются два типа вагонов: общий (эти очень быстро раскупают) и сидячий. Разница в цене - полтора раза. Вы какой брали?
в 128 поезде (Варшава-Брест) 2 класс - это сидячие места по два кресла друг за другом.
SolarKitten писал(а) 09 янв 2018, 12:28:польский вагон 2 класса - либо открытого типа 2+2, либо сидячие 8-местные купе.
встречаются и 6-местные купе
Встречаются, деклассированные вагоны 1 класса, сам стараюсь брать в такие если нет открытого вагона. Но в обсуждаемом случае сайт РЖД сказал бы не (2/8), а (2/6).
sabur08 писал(а) 09 янв 2018, 12:43:Встали в Тересполе.Народ вышел,сразу зашли польские работники таможни и пограничники.Проверили паспорта,отсканировали,ушли.Т.е если у кого то план доехать в с Варшавы до Тересполя,а потом выйти и купить билет билет Тересполь-Брест,план не осуществится,времени на это не будет.
Вот тут сомневаюсь. Стоянка длинная, не вижу причины по которой нельзя выйти в Тересполе, купить билет и пройти на посадку через паспортно-таможенный контроль на международном вокзале.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
сорри, ничего не знаю про сайт РЖД)) Просто вот пару дней тому ехала как раз в 6-местном 2 классе (не в 128 поезде), поэтому сказала. Не разобралась ,что вы конкретно 128 обсуждаете. Им, кстати, тоже недавно ехала)
В статье этот поезд аж до Минска с пересадкой по Бресту. Но для второго сегмента не вижу поезда от Бреста до Минска. Хотя от белорусов слышал хвалебные отзывы об этом удобном поезде.
vokk писал(а) 09 янв 2018, 16:09:В статье этот поезд аж до Минска с пересадкой по Бресту. Но для второго сегмента не вижу поезда от Бреста до Минска. Хотя от белорусов слышал хвалебные отзывы об этом удобном поезде.
Да, это тандем поездов. Посмотрите на rw.by Поезд 728
Может, кому пригодится: цена билета Варшава-Вена на ночной поезд спальное место полный тариф = 380 злотых (очч дорого). В пути 11 часов. цена билета Варшава-Вена на утренний поезд сидячее место полный тариф = почти столько же. Невозвратный по акции = 146 злотых (34 евро). В пути 7 часов. информация на январь 2018 г.
Уважаемые знатоки ПЖД, просьба проконсультировать по поводу покупки билетов на сайте intercity.pl в двухместное купе. Интересует маршрут Гданьск-Краков. Вижу поезд с отправлением в 23-41 и прибытием в 8-19. Также вижу, что в этом поезде есть вагон-слиппер (насколько я понимаю, только там можно выкупить купе на двоих). Кликаю по поезду, в всплывающем окне выбираю: Type of seat: sleeper; Number of passengers by normal fare: 2. Дальше небольшие непонятки. Тип купе предлагается: tourist и double (single, понятно, не рассматриваю). В чём отличие? Далее перехожу на следующую страницу оформления билета. Вижу сравнительно небольшую цену в 110 злотых в графе: Ticket issued for itinerary. Плюс значительно бОльшую сумму 318 злотых в графе: Additional ticket: 2 miejsca do spania. Правильно ли я понимаю, что первая сумма - это аналог российского тарифа, а вторая - плата за услугу предоставления приватного купе? Проще говоря, меня интересует, гарантирует ли полная оплата обеих выставленных сумм то, что мы поедем вдвоем в отдельном купе? Заранее благодарю за помощь.
Danaez2, double - вы вдвоём выкупаете купе, tourist - кто-то третий может подсесть. Там купе на троих, которое можно трансформировать на двоих ( средняя полка тогда не выкупается, но естественно на двоих дороже)
Знатоки! Требуется помощь в выборе наиболее комфортабельного и дешевого варианта переместиться из Гданьска (отъезд 27 апреля после 21 часа (это вечер пятницы и канун майских праздников)) в Прагу (нужно быть в Праге не позже 17-18 часов 28 апреля, т.к. потом еще в Карловы Вары, там отель). Едем вдвоем с женой. Поэтому важно при бронировании оказаться рядом, а не в разных местах вагона, а тем более, не в разных вагонах.
Возможно, что по работе получится попасть в Гданьск не к вечеру, а в первой половине дня, поэтому на сей случай забронировал отель в Катовице с возможностью бесплатной отмены.
На этот случай, как вариант, рассматриваю дневной Пендолино до Катовице, а оттуда в Прагу. С Пендолино почти всё понятно, но есть один вопрос: там всегда первый вагон едет вперед? Или, как в наших поездах, нумерация может начинаться и с хвоста? В том плане, хочется ехать, смотря вперед по ходу движения. В вагоне же половина кресел в одну сторону, а половина в другую.
Теперь от Катовице. Тут пока как-то непонятно. SolarKitten как-то кидал ссылку, где есть поезд 94633/2805, стартующий из Катовице через Богумин в Прагу. До Праги получается 5 часов, что вполне нормально. Вопрос: могу ли я без проблем взять на него билеты на 28 апреля в кассе Гданьска или Катовице прямо от Катовице до Праги и сколько это примерно будет стоить?
Еще один вопрос. Если в Катовице все же не ночевать, а взять билеты на ночной поезд от Гданьска до Катовице (IC 54170 POGORIA). Вроде там есть вагоны с кушетками или слиперами. Есть ли гарантия, что мы с женой окажемся в одном купе? Я уж не говорю про две нижние кушетки))) Понятно, что буду бронировать строго за 30 дней и постараюсь в час ночи по их времени.
sanpvrt1, если все таки будете делать остановку в Катовице, то там есть альтернативные варианты доезда в Прагу: Перевозчики LeoExpress и RegioJet. Они работают по такому принципу продают билет Катовице-Прага, от Катовице до ближайшей жд станции в Чехии везут автобусом, а там пересаживают людей на поезд, который везет в Прагу.
Danaez2 писал(а) 14 янв 2018, 03:59:Дальше небольшие непонятки. Тип купе предлагается: tourist и double (single, понятно, не рассматриваю). В чём отличие? Далее перехожу на следующую страницу оформления билета. Вижу сравнительно небольшую цену в 110 злотых в графе: Ticket issued for itinerary. Плюс значительно бОльшую сумму 318 злотых в графе: Additional ticket: 2 miejsca do spania. Правильно ли я понимаю, что первая сумма - это аналог российского тарифа, а вторая - плата за услугу предоставления приватного купе? Проще говоря, меня интересует, гарантирует ли полная оплата обеих выставленных сумм то, что мы поедем вдвоем в отдельном купе? Заранее благодарю за помощь.
Выше правильно ответили - турист трехместное купе, дубль оно же но на двух пассажиров.
Понимаете почти правильно. Поясняю на примере: 110 злотых - это стоимость перевозки ваших тел по маршруту (билет, в российском расчете цены - слева от / в первой строке) 318 злотых - стоимость занятия конкретного места в поезде (плацкарта, в российском расчете цены - справа от / в первой строке). Их сумма - это то, что в российском билете билетах называется "Цена".
Гарантирует.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 11:35:там всегда первый вагон едет вперед?
На сайте https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pa ... emium.html написано однозначно:Wagon nr 1 stanowi czoło pociągu gdy pociąg jedzie w kierunku południowym tzn. z Trójmiasta przez Warszawę do Krakowa, z Warszawy do Katowic...
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 11:35:Знатоки! Требуется помощь в выборе наиболее комфортабельного и дешевого варианта переместиться из Гданьска (отъезд 27 апреля после 21 часа (это вечер пятницы и канун майских праздников)) в Прагу (нужно быть в Праге не позже 17-18 часов 28 апреля, т.к. потом еще в Карловы Вары, там отель).
1) что в вашем понимании комфортабельный вариант и как вы относитесь к пересадкам? 2)Так вам в Прагу или в Карловы Вары? Вообще при ваших условиях я бы поехал ночным поездом не в Катовице, а во Вроцлав. А далее либо Вроцлав - Дрезден - Усти над Лабем - Карловы Вары поездом, либо Вроцлав - Пардубице - Прага поездом и автобусом Прага - Карловы Вары. По деньгам считать надо, навскидку через Прагу дешевле, но чуть подольше по времени.
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 11:35:С Пендолино почти всё понятно, но есть один вопрос: там всегда первый вагон едет вперед? Или, как в наших поездах, нумерация может начинаться и с хвоста?
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 11:35:Теперь от Катовице. Тут пока как-то непонятно. SolarKitten как-то кидал ссылку, где есть поезд 94633/2805, стартующий из Катовице через Богумин в Прагу. До Праги получается 5 часов, что вполне нормально. Вопрос: могу ли я без проблем взять на него билеты на 28 апреля в кассе Гданьска или Катовице прямо от Катовице до Праги и сколько это примерно будет стоить?
94633/2805 - это пригородный Катовице-Богумин, в Богумине надо будет пересаживаться на чешский поезд. Билеты берутся без проблем, это аналог нашей электрички. Цена вопроса примерно 20 злотых - 18 до Халупок и 2 за переезд границы. В новом графике номер поменялся. Расписание смотреть на https://kolejeslaskie.com/rozklad_jazdy ... lad-jazdy/ линия S71
Дальше как и чем добираться от Богумина - смотреть на сайте у чехов и брать билеты у них же. Но см. выше - при данных условиях (вечерний или ночной переезд до границы) я бы все же через Вроцлав поехал, а не через Моравские ворота.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
sanpvrt1 писал(а) Сегодня, 10:35: Знатоки! Требуется помощь в выборе наиболее комфортабельного и дешевого варианта переместиться из Гданьска (отъезд 27 апреля после 21 часа (это вечер пятницы и канун майских праздников)) в Прагу (нужно быть в Праге не позже 17-18 часов 28 апреля, т.к. потом еще в Карловы Вары, там отель).
1) что в вашем понимании комфортабельный вариант и как вы относитесь к пересадкам? 2)Так вам в Прагу или в Карловы Вары?
Вообще нужно в Карловы Вары. Можно и через Вроцлав. Тем более, что ночной поезд уходит позже, чем на Катовице и, скорее всего, удастся успеть на него, если ехать вечером из Калининграда. Катовице был выбран, поскольку из Гданьска туда идет Пендолино. Ехать медленно "сидячкой" до границы Польши не хочется. Т.е. в варианте через Вроцлав страшит перспектива не взять билеты на "правильные" места в кушетке или спальнике (в одном купе) и в результате долго ехать сидя. Тогда уж еще 4 часа потерпеть, и прямо до Праги на автобусе... SolarKitten Не могли бы Вы поподробнее про вариант в Карловы Вары минуя Прагу. Как я понимаю, там получится и Польша, и Германия, и Чехия. В принципе, если это всё покупается в кассе в Гданьске в день отъезда, и будет не намного дороже, чем при бронировании заранее, почему бы и нет?
Последний раз редактировалось sanpvrt1 14 янв 2018, 18:17, всего редактировалось 1 раз.
SolarKitten! Очень классная ссылка на pdf с поездами! Как я понимаю, это фактически расписание по станциям да еще и с номерами и спецификацией вагонов. Но если так, получается что лежачих мест до Вроцлава из Гданьска нет вообще, или до Катовице... Что-то я запутался...
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 16:48:Очень классная ссылка на pdf с поездами! Как я понимаю, это фактически расписание по станциям да еще и с номерами и спецификацией вагонов.
Там надо правильно уметь его готовить. И не забываем что схемы которые сейчас опубликованы - они где-то до марта, а на лето схема может быть другая.
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 16:48:получается что лежачих мест до Вроцлава из Гданьска нет вообще, или до Катовице... Что-то я запутался...
До Катовице в том поезде которым вы хотите ехать (IC 54170 POGORIA) - действительно нет, там электричка Stadler Flirt (ED160 в польской классификации) и единственный доступный вариант - это "самолетные" кресла. А вот до Вроцлава в TLK56170 есть спальный вагон + иногда есть деклассированный спальник в режиме кушетки. Плюс есть спальные вагоны в поезде Колобжег-Гдыня-Краков, но это достаточно в итоге долго по времени, в Прагу можно попасть только в шестом часу вечера (нужно использовать дневной IC 114 Краков-Прага и либо платить дорогую цену за билеты перед отъездом, либо разбивать билет по границе - как именно, в теме описывалось неоднократно).
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 16:32:Катовице был выбран, поскольку из Гданьска туда идет Пендолино.
Во Вроцлав если будет возможность выехать в обед, есть быстрый IC 5602, пять с половиной часов от Гданьска.
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 16:32:Тогда уж еще 4 часа потерпеть, и прямо до Праги на автобусе...
Если не удастся взять билеты на спальные места, то польскибас Гданьск-Прага вполне годный вариант.
sanpvrt1 писал(а) 14 янв 2018, 16:32:Не могли бы Вы поподробнее про вариант в Карловы Вары минуя Прагу. Как я понимаю, там получится и Польша, и Германия, и Чехия. В принципе, если это всё покупается в кассе в Гданьске в день отъезда, и будет не намного дороже, чем при бронировании заранее, почему бы и нет?
6:06-9:20 региональный поезд Вроцлав - Дрезден. Билет по специальному предложению берется на месте во Вроцлаве, в кассах Koleje Dolnośląskie, 83 злотых. Билет Дрезден - Карловы вары берется заранее (продажа за 3 месяца, но в принципе на утреннее отправление из Дрездена и за месяц должно быть по этой цене) на сайте у чехов, 368 крон. 11:22-12:24 Дрезден - Усти над Лабем (EC Гамбург - Будапешт) 12:47-14:22 Усти над Лабем - Карловы Вары (чешский регионал Прага - К.Вары - Хеб)
До кучи от Вроцлава через Прагу: Вариант А, самый простой и он же лучший если ночевать во Вроцлаве: автобус польскибас Вроцлав - Прага, 8:30-12:50. Есть вариант Б, если ехать ночным поездом и не хочется ждать во Вроцлаве, он предполагает выезд из Вроцлава в 6:24 на электричке и несколько пересадок по пути, в Праге в полвторого. от Праги автобус региоджета в К.Вары, ехать два с небольшим часа, отправление раз в час.
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
Если ехать на ED160 IC54170 POGORIA, может стоит рискнуть купить в Гданьске VISIT OSTRAWA и перепрыгнуть в Катовице из 54170 в 101 ? Или купить доместик Гданьск-Зебжидовице (54170+101) и докупить в Гданьске (если не получится купить VISIT OSTRAWA) Зебжидовице-Острава на 101. Приехать в Остраву в 6:58, такой выбор действий....Например, Пендолино SC512 в 7:17. Хотя в SC512 можно и в Богумине пересесть. И почему-то два отдельных Острава-Прага и Прага-Карловы Вары дешевле, чем целиком, Прага-Карловы Вары какая-то акция за 169 крон. Но это уже оффтоп про Чехию.
У меня 10 мин. на пересадку с международного поезда в электричку. По этому билет на электричку хочу купить заранее на сайте. Скажите, если я не успею на нужную, то смогу уехать через час по этому же билету на следующей электричке или придётся покупать новый?
RYSHKA писал(а) 23 янв 2018, 15:07:У меня 10 мин. на пересадку с международного поезда в электричку. По этому билет на электричку хочу купить заранее на сайте. Скажите, если я не успею на нужную, то смогу уехать через час по этому же билету на следующей электричке или придётся покупать новый?
Если я правильно помню расписание - у вас больше 10 минут. Сможете. Там перевозчик PR, билет действителен в течение всего дня. Купленный у них на сайте билет будет выглядеть примерно так:
Извините, пожалуйста. Я нечаянно. Хотел подумать, а получилось вслух... Ваше право. Внести FLÜGGÅ9NKծ€ČHIŒẞØLʃÊN!
SolarKitten писал(а) 23 янв 2018, 17:48:Если я правильно помню расписание - у вас больше 10 минут
Замечательная память )) Там действительно больше. Не 10, а 15 мин. Но с учётом того, что я впервые в том городе, то даже 15 мин. для меня слабое утешение. А вот "действителен в течение дня", как раз то, что надо. Спасибо за такой развёрнутый и наглядный))) ответ. Плюсик Вам в карму. P.S. Билет ведь не обязательно распечатывать? Можно с телефона показать или "не прокатит"?
.
