Из Варшавы в Будапешт и наоборот

[Ksafr]

Пишу то, что отрыл в дебрях сайта МАВа... Мне тоже странно, т.к. в бытность студентом, даже прицепной вагон был в Москву через Варшаву, т.е. поезд такой существовал 100 пудово...

[senator]

Нет там пересадок! Прямой поезд. Смотрите картинку: "Сhanges - 0" означает "нет смены поезда".

[senator]

На международные рейсы ни один сайт не выдаст вам цену.

[alexblock]

Спасибо, значит прямой все-таки

Если нельзя узнать цену, то получается, что купить нельзя из России заранее, только на месте?

Нашел ещё некий сервис по телефону:
http://www.mav-start.hu/english/travel/international_travel_abc.php

If you need further assistance, we will choose the best price and best route for you, and let you know about the rules. Call MÁVDIREKT at 06 (40) 49 49 49 (from abroad call: +36 (1) 371-94-49), or go to one of our international ticketing points.

To be able to choose the best offer, you will have to think about your whole journey. It is worth your while to obtain detailed information before departure, because in different countries there are different offers for different routes.

To be able to find the best price, you will have to know:

* the destination,
* the number of passengers,
* the age of the passengers,
* the time and date of the journey.

[Ksafr]

Сенатор, на каком сайте смотрим?

Вот, с сайта Мава, ее системы бронирования, на те же даты:


Timetable Factual
/Estimated Information Train Services
Budapest-Keleti 19:58 476 METROPOL EN ( - Berlin Hbf (Tief))
Breclav 23:43 through carriage
Breclav 00:10 +>> 406 CHOPIN EN (Wien Westbf - Warszawa Wschodnia)
Warszawa Wschodnia 07:22

Вот сайт: http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll/xslms/

[jttravel]

На поезде на этом маршруте ехать выгодно изза экономии на ночлегах, хотя по мне 2 ночи подряд в поезде на любителя. На автобусе сэкономить можно больше, только автобусов между Будапештом и Варшавой не наблюдаю (есть только в Краков).

Теперь из Варшавы ходят несколько международных поездов которые потом в Чехии или где-то еще разделяются (главное, в свой вагон сесть) - Варшава-Вена/Будапешт/Прага, это раньше были 3 отдельных поезда, теперь только вагоны перецепляются. Пассажирам никуда выходить не требуется, погранконтроля тоже нет, так что спите спокойно

through carriage - по русски это ВБС

Покупать билеты заранее особой надобности нет, хотя лучше не откладывать на последние минуты, а сразу, как приехали в Будапешт и пошли-купили, на обоих направлениях.

В польском расписании вокзал в Будапеште - Келети. В Варшаве конечно разумней всего ориентироваться только на Централна, Восточный вообще можно считать на задворках, Западный тоже относительно на отшибе но там хоть автостанция есть, хотя обе находятся относительно в центре (центральной части) Варшавы.

[Ksafr]

through carriage - по русски это ВБС

А что такое ВБС?

Может действительно перецепляют, сорри, если ошибся...

[jttravel]

Вагон Беспересадочного Сообщения

[Solodoc]

Budapest-Keleti pu odj 19:58
Warszawa Centralna przyj 07:10

Warszawa Centralna odj 21:10
Budapest-Keleti pu przyj 08:32

Ежедневно, без пересадок. Взято отсюда http://rozklad-pkp.pl/
На Варшаву Всходню путь так и так через Центральну лежит.

[alexblock]

Budapest-Keleti pu odj 19:58
Warszawa Centralna przyj 07:10

Warszawa Centralna odj 21:10
Budapest-Keleti pu przyj 08:32

Спасибо большое! Так и попробую!

[VasVas]

На международные рейсы ни один сайт не выдаст вам цену.

Зачем говорить ерунду?

Билеты Будапешт-Варшава стоят от 29 евро (сидячка), но это акционная цена, такие билеты надо покупать заранее и только в кассе. Кушет акционный на 6 мест от 39 евро, спальник на 3 места от 45 и т.д.
Полный тариф Будапешт-Варшава-Будапешт - 106 евро за билет + потенциальные доплаты за спальник/кушет. Билет надо брать сразу туда-назад, в одну сторону дороже.
Можно проехать и заметно дешевле, можете тут спросить как - http://europetrainsguide.com/forum/index.php, там товарищи специалисты по жд тарифам и скидочным нюансам.

Теперь относительно вагонов: в том регионе сейчас почти все ночные поезда многогруппные, потому название 407ого поезда "Шопен" и его формальное "Вена-Варшава" почти ничего не значат, это больше условность. В Бржецлаве к группе вагонов Вена-Варшава/Москва/Минск/Краков цепляют группу Будапешт-Варшава/Краков с "Метрополя" (раньше тут еще был и Будапешт-Мск через Брест, но его отменили), в Богумине Краковскую и совковскую группы отцепляют, Краковская перецепляется к "Силезии" (или формально поезду Прага-Краков), а совковская ждет 409ый "Влтаву". А к формально "Шопену" в Богумине добавляют еще 6и вагоны Прага-Варшава. Именно такая солянка из Венских, Пражских и Будапештских вагонов и идет дальше в Варшаву под номером 406 и вывеской "Шопен". Все просто ;)

[makus]

Посмотрел уже кучу других вариантов, в том числе поисковики, которые учитывают лоукостеров - находится Malev и LOT. Malev где-то на 25% дешевле, но все равно около 9 т.р.

Справедливости ради, если нет привязки к конкретной дате, то можно ловить тариф "PROMO LOT". Только нужно смотреть не туда-сюда, а раздельно туда и обратно (то есть два раздельных билета). Будапешт-Варшава по тарифу Промо 2670 р., Варшава-Будапешт - 2299 р. (со всеми сборами).

[ruslanel]

Здравствуйте! Может кто-то располагает информацией о стоимости проезда в дневном поезде EuroCity EC 110 Варшава Цен.-Будапешт отправлением в 9:30 при раннем бронировании и без такового с резервацией места. Также интересует, возможно-ли приобрести билет на этот поезд(по данному направлению) находясь в России, но не в Москве и Питере. Может кто-то пользовался агенствами, которые выписывают ж/д билеты по Европе, а потом отправляют их почтой.

[VasVas]

Полный билет Варшава-Будапешт через Чехию стоит 92.8 EUR, купит можно в любое время. Есть и скидочные билеты (от 29 EUR), но их можно купить только в кассе в Польше и только заранее. Если правильно сделать разбивку по границам, то можно проехать заметно дешевле полного тарифа, но надо быть готовым к лишним пересадкам.

[jttravel]

Можно в данном поезде не покидая его и со множеством разных билетов на разные участки маршрута. Участки через границу покупать у кондуктора или в кассе отдельно. Билеты покупаются в польской касссе или часть их можно в интернете.

Варшава-Жебжидовице - 111.10 злотых (28 евро)
Жебжидовице-Богумин - у кондуктора или отдельный билет в кассе, ориентировчно в пределах 5 евро
Богумин-Бжецлав - 241 крона (10 евро)
Бжецлав-Куты - у кондуктора
Куты-Штурово - 10.22 евро
Штурово-Соб - у кондуктора
Соб-Будапешт - 1280 форинтов (5 евро)

Мне получается около 53 евро + границы (мах 15 евро но предположительно и десятка может не набраться). Все это на дорогом поезде ЕС. С пересадками и более дешевыми поездами можно еще немного сэкономить.

Если путь начинать в 6.30, можно доехать еще и на час быстрее (не считая разницу в расписании) с пересадкой на согласованный поезд в Бжецлаве, будете в Будапеште не полдевятого вечера, а в полпятого. Прямой билет на этот вариант должен стоить также как и на беспересадочный.

[VasVas]

Можно в данном поезде не покидая его и со множеством разных билетов на разные участки маршрута. Участки через границу покупать у кондуктора или в кассе отдельно. Билеты покупаются в польской касссе или часть их можно в интернете.

Это все хорошо, но с каких пор венгерские кондукторы стали продавать билеты в поезде???
Да и стоило бы заметить, что вариант "у кондуктора" довольно непростой, особенно для начинающего. Если хлопать ушами, неправильно спросить и т.д., то запросто оштрафуют и высадят с поезда. Да и кондукторы не дураки, трюки з разбивкой знают, потому задурить им голову тоже не самое простое дело, особенно без знания языка ;)
Потому я бы модифицировал предложенный вариант до более реального. В Варшаве покупается билет Варшава-Богумин (29.8 EUR). jttravel, с тарифом ЕС по ПКП разбивка по Zebrzydowice смысла не имеет ;)
В Богумине же поезд стоит больше часа, потому идете в кассе и покупаете два отдельных билета: Bohumin-Sturovo через Breclav (26.2 EUR) Sturovo-Budapest (10 EUR).
Можно сделать и еще дешевле, но тогда надо немного больше мороки. Если ориентироваться на чешские онлайн билеты, то для нужного поезда есть вариант с билетом Ostrava-Nove Zamky (402 CZK или 16.5 EUR), потому в Варшаве для этого берете Варшава-Острава (30.4 EUR). В Богумине все равно надо выйти, купить Nove Zamky-Budapest (14.6 EUR).
Если же выезд из Варшавы в 9:30 не критичен, то дешевле выехать под акционные Praha-Budapest (19 EUR) с посадкой в Бржецлаве в 13:00, 15:00 или 19:00

[Хамсин]

Пытаюсь купить билет из Варшавы до Будапешта , если я правильно поняла то надо покупать вот здесь , но кажется только в кассе , что не подходит (я из Санкт-Петербурга) http://rozklad-pkp.pl/query.php/en?q=en ... 7&OK#focus, подскажите где еще я могу купить недорогой билет из Варшавы в Будапешт?

[olehn]

Похоже, что on-line такие билеты вообще не продаются...
https://bilet.intercity.pl/irez/
В разделе F.A.Q. говорится:
Is there any way to buy international tickets?

- - Because of this implies international cooperation in terms of both reservation systems and foreign conductors, there's no easy way to open such possibility. International trains are considered as an offer in internet sales, but it will take time to proceed with regulations and details.

[Andrei21]

Это все хорошо, но с каких пор венгерские кондукторы стали продавать билеты в поезде???Да и стоило бы заметить, что вариант "у кондуктора" довольно непростой, особенно для начинающего. Если хлопать ушами, неправильно спросить и т.д., то запросто оштрафуют и высадят с поезда. Да и кондукторы не дураки, трюки з разбивкой знают, потому задурить им голову тоже не самое простое дело, особенно без знания языка ;)

вот это как раз полная чушь.

допустим вы покупаете билет богумин - бжечлав у кондуктора. ведь польский кондуктор в богумине уходит; ну и как заступивший на работу чешский кондуктор сможет доказать.,что вы уже ехали в этом поезде, а не только что зашли?

2) ну даже если венгерские кондукторы не продают билеты в поезде, можно купить на завершающем этапе у словацкого кондуктора билет сразу до Будапешта.

[VasVas]

Это все хорошо, но с каких пор венгерские кондукторы стали продавать билеты в поезде???Да и стоило бы заметить, что вариант "у кондуктора" довольно непростой, особенно для начинающего. Если хлопать ушами, неправильно спросить и т.д., то запросто оштрафуют и высадят с поезда. Да и кондукторы не дураки, трюки з разбивкой знают, потому задурить им голову тоже не самое простое дело, особенно без знания языка ;)

вот это как раз полная чушь.

допустим вы покупаете билет богумин - бжечлав у кондуктора. ведь польский кондуктор в богумине уходит; ну и как заступивший на работу чешский кондуктор сможет доказать.,что вы уже ехали в этом поезде, а не только что зашли?

2) ну даже если венгерские кондукторы не продают билеты в поезде, можно купить на завершающем этапе у словацкого кондуктора билет сразу до Будапешта.

Чушь?
Чушь это делать заявления подобные вашему (т.е. совершенно не разобравшись в теме).
Если у вас есть билеты на все участки (в т.ч. и короткие через границу), то проблем никаких. Я же говорил о других проблемах связанных с таким подходом к делу: а) если пассажир сел в поезд без билета, то это именно его обязанность найти кондуктора и "проявить инициативу" в покупке билета. Если же пассажир "зазевался" или не заметил кондуктора, то последний по факту уже может оштрафовать за безбилетный проезд. Во многих странах кондуктора вообще могут просто сначала пройти по вагону, а уже по второму заходу проверять и штрафовать. "Новички" таких нюансов могут не знать, а потом в результате иметь проблемы; б) вторая часть (там где кондуктора не дураки) относилась к хитрож..ству проезда границы без билета (с идеей купить от первой станции у нового кондуктора). Естественно, что со станции типа Богумин (где долгие стоянки), кондуктору тяжело понять откуда едет пассажир, но на иных границах (типа Kuty или Szob/Vac) стоянки мизерные, а кондуктора смотрят на посадку. Вот и получается, что, как пример, словацкий кондуктор после Kuty идет проверять билеты, зная перед тем, что посадки по самой ст. Kuty не было (или была размере 1-2-3 чел.). А тут пассажир (который явно не садился на ст. Kuty) с желанием купить билет Kuty-Sturovo. Тут уж проблем не избежать, потому как кондуктор имеет право потребовать у такого пассажира билет до ст. Kuty.

ну даже если венгерские кондукторы не продают билеты в поезде, можно купить на завершающем этапе у словацкого кондуктора билет сразу до Будапешта.

Товарищ, учите матчасть, а только потом пишите такое. Словацкие кондуктора не продадут билет в Будапешт, потому как они этого просто по правилам делать не могут. Это очень большая редкость в Европе когда в самом поезде можно купить международный билет.