В Египет на своей машине. Это реально?

[Orel]

Для твоей машины пикап существуют доп.проблеммы

"Но у нас, правда, были дополнительные проблемы с въездом в Сирию и Египет, потому что мы ехали на пикапе. В Сирии этот транспорт вообще запрещен к въезду (получали специальное разрешение на проезд у начальника полиции Латаккии) , а в Египте такой транспорт впускают только на один месяц, хотя обычный на 6-ть месяцев."
http://forum.jordanclub.ru/cgi-bin/foru ... 1187216003
а вообще нам стобой по пути , жалко только по времени не совпадаем,если соберешся в октябре по суше по моему маршруту, то до границы с Сирией компанию составлю
http://www.avtotravel.com/tabid/64/foru ... fault.aspx

[Orel]

Если до Турции стремно или неохота ехать чз Азербайджан и Грузию есть паромы из Одессы http://www.ukrferry.com/eng/tariffs/odessa.asp

[Мракович]

Привет, Орёл!
А ты случайно не тот самый Павел, с которым я познакомился 5 мая?

[Orel]

Тот . Ты меня еще на форуме автодомов первый поздравил с покупкой автодома. Самое интересное что я через два дня от твего поста на Винского про Египет , запостил свои намерияния про Египет на форуме автотревела, помниш говорили про совпадения.

Теперь по делу. Самый дешевый паром в Турцию из Ильечевска 485 долл. за джип и 70 долл с человека.
http://www.ukrferry.com/eng/tariffs/derince1.asp
http://www.ukrferry.com/eng/tariffs/derince2.asp
Если поедеш на пароме то я тоже,Хванчкары попью как нибудь в другой раз

[Orel]

В Ебипет паром ходит из Афин,Родоса в Порт-саид
http://www.ask-aladdin.com/ferries.html

[Orel]

По парому из Акабы
2. BETWEEN NUWEIBA (SOUTH SINAI) & AQABA (JORDAN): Approx. 3 hrs.
Vessel Time Adult 3-5 Years 5-12 Years
Slow Baot 11:00 & 17:00 $35.00
CAtamaran 14:40 $45.00 $19 $29

Car rates for crossing to Jordan:
Limousine crossing : $100.00 & LE 10
Minibus crossing : $176.00 & LE 10

http://www.touregypt.net/ferries.htm

[Orel]

Нашел хороший англоязычный сайт по Египту с форумом
http://ask-aladdin.com/forum
с нашим адресом мыла ,не регистрируют,задал вопрос эксперту по поводу локального Корнета. Ждем ответа.

[voyager1970]

спишитесь с Александром Симо.он проехал с женой по Египту и Ливии несколько лет назад.
simo@abris-a.com

[Orel]

Паром из Афин в Порт-Саид еоторый ходил отменили
http://www.ferries.gr/salamis/
но есть телефоны 4 компаний которые нужно проверять
"I have manage to locate 4 ship companies from greece that they have ships from Pereaus to Egypt. Unfortunatelly I haven't manage to double check this sourse yet. I courently work on a cruise ship in the US and communication from here is a bit deaficult.

ΚΥΜΗ MARITIME +30210-4524328
DONOMIS +30210-4531133
INTERPORT +30210-9578441
ΣΚΑΝDΙΝΑBΙΚΟ +30210-4292122
Check also with the Port Authority of Piraeus
(210-4530974)"
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/t ... reece-2597

[Orel]

Вариант как у Симо возможен,нужна виза Ливии и Египта(?) , визу Туниса можно сделать в порту.

[Alexkot]

спишитесь с Александром Симо.он проехал с женой по Египту и Ливии несколько лет назад.
simo@abris-a.com

Я, пару лет назад, беседовал с ним о той поездке. Его прохождение Египетской границы было очень не удачным и может расцениваться только в качестве негативного опыта. Он был вынужден взять на борт сотрудника страховой компании на весь период прибывания и потратил на границе очень много времени.

[GD_SPb]

Вариант как у Симо возможен,нужна виза Ливии и Египта(?) , визу Туниса можно сделать в порту.

Виза Туниса в порту не делается - ее заранее надо делать в Москве.

[Автокемпер]

Уж если в разговор вступил voyager1970, то тема будет прокачана по полной программе.

Еще раз повторю свой совет. Зарегистрироваться на форумах караванеров (самых крупных) нескольких стран и саккумулировать все данные. Есть еще индивидуальные блоги часто путешествующих чуваков. Там тоже инфы много и она интересная.

Посмотри например разговор о желании чуваков поехать до таиланда через Иран-Индию.

Парни стопудов зарегистрированы и на нашем форуме. Парни видимо действительно уперлись. Так вот при просмотре картинок на гугле по соотвтствующим запросам, переходишь на толковые русурсы в интернете.

Орел. Очень надеюсь, что ты раскопаешь все до конца. Отчет Александра Симо я читал, его опыт не показателен.ИМХО.

[voyager1970]

[qуоте="Алехкот"][qуоте="воягер1970"]спишитесь с Александром Симо.он проехал с женой по Египту и Ливии несколько лет назад.
симо@абрис-а.цом[/qуоте]

Я, пару лет назад, беседовал с ним о той поездке. Его прохождение Египетской границы было очень не удачным и может расцениваться только в качестве негативного опыта. Он был вынужден взять на борт сотрудника страховой компании на весь период прибывания и потратил на границе очень много времени.[/qуоте]

да,так оно и было.но к сожалению,даже сейчас от произвола египетской таможни никто не защищен..

[voyager1970]

похопже ничего в лучшую сторону не изменилось:

Border formalities
With a vehicle among the worst in Africa, if not the world. A carnet is essential. Buy insurance and 'rent' number plates at the border. Entering Egypt can be a right arseache with a vehicle!

Brace yourself: entry into Egypt can be a hassle. Coming from Jordan it not only involves a 2-5 hours battle in Nuweiba with customs and immigration, but there is the additional hassle of arranging the ferry and waiting for its departure in Aqaba. All in all, it took us 22 hours (the ferry ride itself is only 3 hours) from the moment we arrived in the port of Aqaba till we were 'released' into the Sinai, Egypt. (Note: it helps a lot if you make use of one of the tourist policemen, who are specifically at the Egyptian borders/ports to assist tourists). We drove from Cape Town to Syria two years ago and there was not a single country that presented as much of a hassle and was so expensive to enter as Egypt. (It costs around 200 US$ to get in; mainly carnet related costs).

Entering Egypt from Libya
Go through the checkpoint and head for the hangars ahead. Park up and go into the first hangar on the left. Complete and Arrivals Form and get your passport stamped at the east end of the hangar. There are plenty of Port Police to help here. Immigration is then complete.
Now the car. What a performance. This part of the procedure took us 2/3 of the entire time it took us to get through Libyan and Egyptian borders and was, as Chris says, an arseache of note. We were assisted by a couple of really nice gents, who asked for nothing in return, which was completely unexpected. However, it's easier to be helped by these people (who rush you from place to place) if you have an idea of what the procedure is. Here goes:
Drive your car up one of the driveways on the right, looking for someone who'll wave you up. You'll be parked here for a while. The procedure is:
1. Get your chassis number validated against your carnet.
2. Change money either at the bank (only dollars/euros/pounds) or the money changers outside (Libyan Dinar). You need a total of 607 Gippo pounds (EP) to get you and your car into the country, so make sure you've got that before you go any further.
3. In the hangar, go through the corridor at the west end (opposite end to the immigration kiosks) and follow the passage right to the back to the man who deals with carnets (referred to Triptique). If you flash it around, most will understand where you need to go and can direct you. Carnet Man will complete and stamp the carnet and then ask you for 502 EP.
4. Go to the cashier to pay over your 502 EP (Carnet Man should direct you), get a receipt and take it back to Carnet Man, who will look at it, shuffle papers, give you the import section of your carnet (keeping the rest for the time being) and then instruct you on the next step.
5. Go back to the car to get a rubbing taken of the chassis number. Ours was done by a white uniformed man, but I've no idea what authority he represented. Make sure the rubbing is clear, because if it's not, it'll be rejected and it'll have to be done again. The rubbing appeared to be taken on a form expressly for this purpose and the number on the chassis itself was taken, not the plate on the top of the Land Rover engine.
6. Take the rubbing, the importation portion of your carnet (as issued in step 4), the carte gris (registration papers for the car) and your passport over to the building housing the Traffic police, which is further up the road on the right. (You should be allowed to drive here if the rubbing is acceptable.) Enter the building and look for the office on the left at the end, where there is a copying machine and an operator who will charge 25 EP to copy the visa page in your passport and the importation portion of the carnet. (I had copies of everything else.) He'll put all into 2 folders (not sure what order, but he knows and you can leave it at that).
7. Buy insurance (25 EP for one month) from the office next door to the Traffic Police.
8. Go back to the Traffic Police office with your insurance and all other papers collected along the way (including the relevant copies). Pay the Traffic Police 50 EP. You'll be issued with temporary license plates, which will be attached by a man outside for a further 5 EP. (You could do this yourself, but if it's late and you've been there ages, 5 EP is a small price to pay!)
9. Take the paperwork issued by the Traffic Police and copies of stuff made in step 6 back to Carnet Man. He will check everything, put it all in a folder (why???) and give you back your carnet.
10. Go back to the Traffic Police to collect your Egyptian license (credit card sized thing that you'll be asked for at all checkpoints in Egypt, as well as various tourist sites).

There is one last checkpoint before you're in Egypt proper. Have your passport and Gippo license ready. And you're through. Enjoy the pass down into Sallum town, which is pretty spectacular after a relatively flat coast road in Libya.

Handy hints
Get the details page of your passport translated into Arabic (including the dates and numbers). This speeds up the process considerably as you won't need to spend ages pronouncing all your names, etc, slowly with increasing irritation! In Libya, very few people speak English and the border is no better. In spite of expectation, the Egyptian side of the border was equally
Arabic and our translated passports did help. Have several copies so you can hand them out.

Costs
I tried to keep tabs on costs, but after 3 hours of shelling out money to various authorities, I lost track. We popped out the other end 607 EP poorer, which amounts to 84 Euros at the border exchange rate of 7.23/1EP.

Ferry from Sudan (Wadi Halfa-Aswan)
Per person 6.300 dinar(1$=260), per car 70.000 on a cargo ship. (ship broke down for a few days). Immigration took 3 hours to stamp our passports. Customs charge 1022 E pound (1$=6) for a 4x4. Took half a day, closed at about 12. Next day customs again and traffic police. Another 1/2 day, 28 EP for insurance, 23 EP for numberplates, 10 EP for a form(? all in arabic of course).

[voyager1970]

для меня тема близкайа,так я уже без особого успеха ,в течении месяца пытаюсь купить Мерседес Юнимог Кемпер с целью проделать и этот маршрут.привожу ответ Египетского министерства туризма:

Driving Cars into Egypt

Q. I wish to drive my car into Egypt. What is required to do this.

A. Unfortunately this cannot be done. Some cars may be ferried in, but in general, you should not plan on bringing your car into Egypt. Once there, you may rent a car, but in many instances I cannot even advise you to do that. Particularly in Cairo, it is much safer to take a cab, due to the driving habits of most people in Cairo.

[voyager1970]

Египетский клуб автотуризма уже реально посодействовал: на Асуанской границе был порекомендован офицер таможни Мухаммад Идрис,который за скромную мзду решит вопрос .если хотите получить имена помошников с иордаской и ливийских границ ,то обращайтесь напрямую к ним: аutoclubegypt@link.net
тел +2025768171 либо /579166

адреса у телефоны шиппинговых компаний ,обслуживающих египетские порты

Alexandria and Port Said on the Mediterranean Sea, and Suez and Nuweiba on the Red Sea are ports of entry for visitors, but sailings have been reduced of late. Check with your travel agent or the following operators:

Adriatic Lines, Castro and Company, 12 Talaat Harb. Tel: 743-213, 743-144 (passengers and shipping).

The Egyptian Navigation Company, 26 Sherif. Tel: 393-8278; 1 Huria, Alexandria. Tel: 472-0824.

Favia Shipping Lines, 18 Adli. Tel: 393-8983.

Federal Arab Maritime, 27 Gazirah el Wosta, Zamalek. Tel: 341-5823, 340-6351.

The International Agency for Tourism, Navigation and Trading Services, 13 Midan Tahrir. Tel: 62-892, 779-452.

International Transport & Maritime Service Co., 6A Asma Fahmi, Kulliet el Banat, Heliopolis. Tel: 661-783.

Misr Edco Shipping Company, Menatours, 14 Talaat Harb. Tel: 776-951.

North African Tourist Shipping, 171 Muhammad Farid. Tel: 391-3081, 391-4682, or el Takkadom, Madinat Nasr. Tel: 608-417 ( only from Port Said to Cyprus and Haifia).

паром из Греции: из Пиреуса сесть на на паром до Родоса,оттуда паром на Лимасол.в Лимасоле пересесть на паром Лоуис Крузес до Порт Саида. 150A Franklin Roosevelt & Omonias Ave.
P.O.Box 55612
3045 Limassol
Cyprus
Tel:00357 25570000 (40 lines)
Fax:00357 25573320

sales@louiscruises.com

[Автокемпер]

для меня тема близкая,так я уже без особого успеха ,в течении месяца пытаюсь купить Мерседес Юнимог Кемпер с целью проделать и этот маршрут

Автодом на базе Унимог будет стоить не мало. Может быть тебе лучше дождаться серийного полноприводного автодома ( апрель 2008 года)

http://www.weinsberg-lev.com/flash/start.html
посмотри его технические характеристики. Я был внутри этой тачки на выставке в Дюссельдорфе. Очень не плохо. Фирма weinsberg входит в Knaus-Tabbert gropp, мы с этого года получили официальный статус диллера по России, так что можно строить его под себя, т.е. индивидуально. Розничная цена в Германии 125000 евро в России около 150000 евро. Гнимог будет от 250000 евро.

Помимо унимогов посмотри продукцию бимобиля, блоклета и Unikat.

[Автокемпер]

Ну ты и тут рубишь:)
Унимог стоит тыщ 10-12.

А вот в этом вопросе как раз таки Рубишь. 10-12 тысяч? За ведро 1971-1978 года выпуска? Если можешь пользоваться мобиле де проверь сам.

Вот этот агрегат 1985 года выпуска стоит 37500 евро


http://i19.ebayimg.com/04/m/000/81/b7/a031_27.JPG


А вот этот агрегат 1980 года стоит 55000 евро



моложе предложения больше нет. Хотя можно загуглиться и посмотреть
Mercedes-Benz Unimog (картинки) или поболтать на форуме владельцев кемперов Unimog
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewforum&f=8&sid=ed9df5a2ff71f5b9f99ea1d207e83cf8

на сайте
http://www.unicat.net/de/index2-Gebrauchte.html посмотри цены на свежие автодома на базе полноприводных тачек и ты поймешь что мой пост о цене в 125000 евро очень уместное предложение.

[Мракович]

Просьба к Автокемперу. Андрей! Отделти пожалуйста хвост с обсуждением Унимогов в отдельную тему, чтобы не "заболтать" основную линию - как добраться до Египта с наминьшими потерями и нервов и финансов. Выезжаем 20-25 октября, нужно получить максимум информации. До сих пор не добрался до дома, чтобы нормально выйти в инет, пока в "Скайлинке".


По теме:
Я перевёл английский тест, из чего понял, что лучше уже сейчас запастить несколькими копиями паспортов на арабском языке?