Форум Винского

**Bucs** » 28 ноя 2012, 14:13

Оффтопик почищен.
Радетелям за чистоту темы: для сообщений о нарушениях существует тема Замеченные нарушения. На одно сообщение об экономе набежало сразу три персонажа, замусоривать тему офттопом. В следующий раз за такое будут ЖК.
E.R.

**Аладьин** » 28 ноя 2012, 20:42

Краснодар, Самара, Казань, Тюмень или Якутск от S7:

С 1 ноября по 15 декабря 2012 S7 Airlines проводит специальную осеннюю акцию!
Купите авиабилет в любом направлении между Москвой и городами: Краснодар, Самара, Казань, Тюмень или Якутск и совершите перелёт в бизнес-классе S7 по уникально привлекательным тарифам! Период полётов не ограничен.

http://www.s7.ru/home/specials/offers/b ... LZKWme4PGg

**Боцмэн** » 29 ноя 2012, 00:41

Finnair продает Сидней из Брюсселя через Хельсинки и Сингапур за 1787 евро.
Можно выбрать Квантас, Катайцы или ВА.
Смотрел март и сентябрь.

P.S. У кого бизнес поинтересней? И соответственно, авиосов побольше отхватить можно?

**Vermoth** » 29 ноя 2012, 00:58

Боцмэн писал(а) 29 ноя 2012, 00:41:Finnair продает Сидней из Брюсселя через Хельсинки и Сингапур за 1787 евро.
Можно выбрать Квантас или ВА.
Смотрел март и сентябрь.

Выложите скрин плиз, а то я не вижу их

**Боцмэн** » 29 ноя 2012, 01:00

С iPad пишу - не могу. Матрикс все видит и на сайте фиников все есть.

**shalak** » 29 ноя 2012, 03:18

Vermoth писал(а) 29 ноя 2012, 00:58:
Боцмэн писал(а) 29 ноя 2012, 00:41:Finnair продает Сидней из Брюсселя через Хельсинки и Сингапур за 1787 евро.
Можно выбрать Квантас или ВА.
Смотрел март и сентябрь.

Выложите скрин плиз, а то я не вижу их

на сайте финнов не нашел а в матриксе,как уже сказал коллега, есть.
вот например

**Боцмэн** » 29 ноя 2012, 12:38

Пожалуйте

Взял на сентябрь на сайте Finnair за двоих 3575,04 евро, бронь через ВАЕХ видна.
Можно делать стоп в Сингапуре, доплата порядка 20 евро/чел.
За перелет+оплата получим в семейный аккаунт порядка 80К авиосов + 2 перелета ВА. Для поддержания "серебра" надо будет налетать еще 2 сегмента.

Присоединяйтесь !

**Tstor** » 29 ноя 2012, 12:51

Боцмэн писал(а) 29 ноя 2012, 12:38:За перелет+оплата получим в семейный аккаунт порядка 80К авиосов + 2 перелета ВА. Для поддержания "серебра" надо будет налетать еще 2 сегмента.

Присоединяйтесь !

А у вас сегменты ВА под кодом ВА? Вижу выполняемые British Airways только под кодом AY.

**Боцмэн** » 29 ноя 2012, 12:55

Код везде AY, но металл на плече SIN - SYD BA.
В личном кабинете выглядит так

**Боцмэн** » 29 ноя 2012, 13:01

+ можно лететь через Гонконг (Катайцы), Бангкок (Квантас) и Сингапур (ВА).

**Trickster** » 29 ноя 2012, 13:09

А никто не смотрел, на обратном пути в гонконге можно стоповер вымутить как-то?
Если да, то почем и какой порядок действий?

Multiple destinations на сайте фиников ругается и не желает показывать вылеты

**andie** » 29 ноя 2012, 13:28

Finnair еще такие же цены на Сидней из Амстердама. Но, к сожалению, только на Сидней - Мельбурн, Перт уже по 2300 евро.

**alt22** » 29 ноя 2012, 14:43

Австралия за 72 тыс. Ипать мой лысый череп! А я, блин, как назло пока не знаю, когда смогу полететь В условиях тарифа написано, что изменение даты стоит 150 Евро, а за возврат 25% от тарифа возьмут.
Насколько я понимаю, пока дат не знаешь, покупать смысла нет, так как если на нужные даты не останется дешевых тарифов, то всё равно за 150 ничего не изменишь
Немного смущает, что на бельгийском сайте распродажа в бизнесе не анонсирована никак Так что если это глюк, нужно брать как можно скорее: Финики вроде бы признают свои ошибки и не отменяют билеты.

**Hoa_hong_gio** » 29 ноя 2012, 14:55

Товарищи, а тупой вопрос можно (дико извиняюсь за офф): в чем прикол бизнеса у финнов? имхо нет сильной разницы ... ну разве что расстояние между кресел и так... по мелочи

говорю как человек 3 года исключительно финнами летающий в Европу и чуть подальше ее

у Эмирейтс вот есть разница... у Вьетнамских авиа... а тут? Смысл?

дабы сильно не оффтопить... отвечу на пост ниже... я имела ввиду бизнес у европейских перевозчиков совсем не то, что у азиатов... дело не дальности перелета

**ivan1** » 29 ноя 2012, 15:07

Rozaka, бизнес по Европе и бизнес на дальняках (трансатлантика например) - совершенно разные вещи. По Европе, имхо, действительно особого смысла переплачивать нет, но так и речь не об этом.

**alt22** » 29 ноя 2012, 16:18

Rozaka писал(а) 29 ноя 2012, 14:55:я имела ввиду бизнес у европейских перевозчиков совсем не то, что у азиатов... дело не дальности перелета

Дело именно в дальности. Потому что на европейских маршрутах бизнес от эконома вообще ничем не отличается, кроме шторки и питания. На дальних - совсем другое дело, там полноценные кресла-кровати, в которых можно нормально поспать.
Лично для меня преимущества бизнеса на дальних полетах следующие:
1. Плоская кровать, чтобы выспаться
2. Хороший сервис/еда/алкоголь
3. Приватность, чтобы никто не раздражал.
По пункту 1 совершенно не факт, что азиаты будут лучше европейцев (например, у Японцев и Тайцев кровать под углом, а у Бритишей и Иберии - плоская)
По пункту 2 принять считать, что у азиатов сервис лучше. Тут на вкус и цвет товарищей нет. Лично мне, например, юмор и непринужденность экипажа Бритишей нравится намного больше, чем подобострастность азиатов, которые наливают тебе шампанское с томными глазами, произнося с придыханием название известного бренда
Пункт 3 зависит от схемы посадочных мест и наполненности рейса. К сожалению, за некоторыми исключениями (новый бизнес Катай Пацифик или бизнес Бритишей на верхней палубе), компоновка у всех одинаково неприятная: 2-2-2.
Водведя итог, я считаю, что "плясать" нужно от конкретной авиакомпании (или даже конкретного рейса и самолета), не забивая голову стереотипами.

**shibru** » 29 ноя 2012, 22:50

Sorry если мимо, в бизнесах не разбираюсь, но если Брюссель-Сидней RT за 72000 руб. это хорошо, хотя там ведь еще Москва-Брюссель RT надо покрыть, а это 8-10 т.р. с пересадкой (тогда общее количество стыковок 4 штуки в одну сторону), или порядка 12 т.р. за прямой (итого 84000 руб.).

Возможно кому-то сгодится Москва-Сидней/Мельбрун RT с одной стыковкой за 90000 руб. Перелет Вьетнамцами. Видел такое и на весну, и на лето, и на осень 2013.

Но миль очевидно меньше отсыпят )))

**Lary** » 30 ноя 2012, 07:25

shibru писал(а) 29 ноя 2012, 22:50:Возможно кому-то сгодится Москва-Сидней/Мельбрун RT с одной стыковкой за 90000 руб. Перелет Вьетнамцами

с такими стыковками?? .... лучше уж за "полтинник" экономом Сингапурцев с отличными стыковками.. ИМХО

**Dima73** » 30 ноя 2012, 08:31

shibru писал(а) 29 ноя 2012, 22:50:Перелет Вьетнамцами.

Вы Вьетнамцев с Финиками не сравнивайте. Финны на дальняке получше будет

**alxx666** » 30 ноя 2012, 18:24

British Airways c 14 декабря по 5 января вылет из Heathrow (London) -прилет в Newark Liberty International (NJ) (New York) прилететь можно до 14 января. Цена бизнеса 1300фунтов. туда-обратно.
Также есть Торонто за 1474фунта.

**Боцмэн** » 01 дек 2012, 10:10

С Финиками все, аллес капут.
Все таки ошибка в тарифе была, вместо 1600 евро OW был заведен тариф 600.
Как они себя теперь поведут, вот в чем вопрос.

**Hoa_hong_gio** » 01 дек 2012, 10:12

аннулируют билеты и вернут деньги

**Solnce)** » 01 дек 2012, 10:22

Rozaka писал(а) 01 дек 2012, 10:12:аннулируют билеты и вернут деньги

С чего бы это? Когда полтора месяца назад были ошибочные билеты с дешевыми ценами в Таиланд, Китай и т.д., после устранения ошибки в системе, уже купленные и оплаченные билеты остались в силе, иногда только падают уведомления об изменении времени вылета в связи с тем, что мы на зимнее время не перешли и все....

**Боцмэн** » 01 дек 2012, 14:45

Оффтопик промодерирован. E.R.

**Denis.uu** » 02 дек 2012, 12:25

Dima73 писал(а) 30 ноя 2012, 08:31:
shibru писал(а) 29 ноя 2012, 22:50:Перелет Вьетнамцами.

Вы Вьетнамцев с Финиками не сравнивайте. Финны на дальняке получше будет

Глубочайшее заблуждение. По уровню сервиса, питания и customer care Finnair сильно в хвосте всех европейцев, не говоря уже об азиатских авиакомпаниях. Единственное достоинство AY longhaul product - это кресла в шахматном порядке на А330 и А340, сами кресла удобные, личное пространство и широкий подлокотник. Раньше еще был хороиший флагманский лаунж в HEL, но это уже в прошлом.

**aleksey2008** » 02 дек 2012, 12:27

Denis.uu писал(а) 02 дек 2012, 12:25: Finnair сильно в хвосте всех европейцев.

А можно об этом поподробнее? С конкретными примерами?

**Denis.uu** » 02 дек 2012, 12:50

Ну смотрите, если сравниваем с европейцами, то возьмем три параметра:

1. Салон
На А330, А340, как и написал выше, в AY все хорошо, кресла удобные. На А320, 319, 321 сейчас устанавливают новые салоны с жесткими неоткидывающимися спинками, + 2-3 ряда на борт. Все скандинаские и значительная часть европейских рейсов переводятся во flybe на Embraer-190, где рассадка 2+2, и в бизнесе тоже 2+2.

2. Customer Service и Бортпроводники
AY CS всем хорошо известен, уже и на flyertalk исписались и даже в нашей Dagen публиковали о многочисленных invol downgrade с AY без каких-то компенсаций (если покупаешь промо-бизнес на европейские рейсы, а они его продают без ограничений, а потом под бизнес AY отводит 3 ряда, а продано, допустим, 12 full-business и 2 promo, то промо даунгрейдят до эконома, без каких либо уведомлений и проч., просто на регистрации можешь выбрать только эконом). Обслуживание на борту настолько ненавязчивое, что ненавязчивее некуда. Бортпроводники - дамы в годах, улыбки не в почете, так, раскидают сандвичи молча и привет. Кнопка вызова может гореть по 40 минут. Это на моем недавнем рейсе в Париж так было, потом пошел сам за водой и поитнересовался почему никто не подходит, в ответ услышал длинную тираду о том, как тяжела жизнь бортпроводников, и у них экипаж сокращенный, и им пенсионные отчисления урезают, и вообще собираются во flybe переводить. Контраст особенно ощутим на фоне SAS, где такие же возрастные бортпроводники делают атмосферу на борту такой, что после рейса не хочется с борта уходить.

3. Питание
На всех европейских рейсах в экономе дают резиновый сандвич (3 см хлеба, 2 мм сыра), даже на рейсах в Париж (3 ч) и Мадрид (>4ч). В бизнесе сутра йогурт, немного сыра, с обеда дают горячее. Напитки для бизнеса и эконома одинаковые. Горячее в дальнем бизнесе (Хельскинки-Нью-Йорк) по объему порции соответствует эконому SAS на ARN-EWR.

Вот я и сужу по своему опыту, из европейских перевозчиков, с которыми я летал (SK, AF, KL, LH, OS, LX, BA, SN, HG, OK, etc), AY пока на почетном последнем месте и в бизнесе, и в экономе (JK были хуже, но ушли, с IB пока не летал). Тот факт, что я не один так думаю, подтверждают постоянные демпинковые цены AY из Скандинавии, например (из Стокгольма обычно на 40-50% дешевле SK, LH, QR).

**aleksey2008** » 02 дек 2012, 13:31

Denis.uu писал(а) 02 дек 2012, 12:50:На всех европейских рейсах

Да, но речь-то о перелетах в Азию?..
По Европе бизнес вообще лишен практического смысла (имхо)...

**Denis.uu** » 02 дек 2012, 14:10

aleksey2008, про дальние в том числе и в бизнесе, я также написал. Short-list по дальним рейсам в бизнесе:
- кресла удобные
- лаунж в HEL посредственный
- обслуживание посредственное
- питание a way below average
- напитки a way below average

Я то не против абсолютно, летайте на здоровье (сам летаю, тк из Стокгольма очень часто только AY по таким смешным ценам возит), однако говорить о каком-то качественном сервисе или уж тем более о том, что AY лучше VN, совсем не приходится.

**alt22** » 02 дек 2012, 14:23

На самом деле, на дальних рейсах кресло, имхо, играет главную роль. Уделяют мало внимания? Значит напьюсь и усну замечательно
Кстати, я помню, Володя тут писал где-то про въетнамцев и их сервис. Если вкратце, то там вообще всё было плохо с сервисом плюс кресла неудобные.
Кроме того, у VN расписание из Москвы неудобное.

**Vermoth** » 02 дек 2012, 15:34

хотелось бы еще немного про бизнес AY.
лечу ими скоро туда на 340, обратно на 330. как я понял, 340 - это старые. никакой там шахматной компоновки нету, кресла не плоская кроватка, а под углом.
а на 330 как раз плоская кроватка. и шахматы.
так ли это?

и еще - вроде я где-то слышал, что в HEL есть какой-то суперлонж с сауной и бассейном. кто-нить его юзал? какие условия? есть ли он вообще?

**alt22** » 02 дек 2012, 15:54

Vermoth писал(а) 02 дек 2012, 15:34:а на 330 как раз плоская кроватка. и шахматы.
так ли это?

Да, но не совсем: у них есть три типа 330-х - из них два с новым бизнесом, один со старым.
Я вот как раз на старом 330-ом должен был в Токио лететь, в итоге отменил и взял LX. Конечно, не только по этой причине, но не суть.
Вот тут вся компоновка указана:
http://www.seatguru.com/airlines/Finnai ... 30-300.php
Правда, этот сайт как-то раз уже обманывал меня с компоновкой кресел, но другой инфы нет всё равно.

Vermoth писал(а) 02 дек 2012, 15:34:и еще - вроде я где-то слышал, что в HEL есть какой-то суперлонж с сауной и бассейном. кто-нить его юзал? какие условия? есть ли он вообще?

Это лонж в НЕшенгенской зоне. Сам по себе он не супер, но рядом с ним есть вроде бы вход в сауну и бассейн. Я торопился, поэтому не успел зайти.

**Dima73** » 02 дек 2012, 16:09

Что-то слишком многие оценивают longhaul бизнес по shorthaul.
ИМХО лонж - хорошо, но при дальнем перелете это не главное.
Нужно - кресло, питание, питье.

**Perpetual Traveller** » 02 дек 2012, 18:29

Vermoth писал(а) 02 дек 2012, 15:34:а на 330 как раз плоская кроватка. и шахматы.

Не всегда. Неделю назад летал в JFK. Борт со старым бизнесом (тот, что указывал alt22).
Кровать явно не 180, но вполне удобная. Оба раза хорошо выспался. Обслуживание, напитки и еда очень даже OK. Экраны широкие. Очень много фильмов на русском, несмотря на отсутствие информации об этом, в буклете.
На пути в JFK заказал заранее блюдо от шефа. Кстати, в русском Finnair с удивлением узнали, что такое бывает. Потом сказали, что это доступно только для самых дорогих кодов бронирования. При звонке в Финляндию всё забронировали и тут же подтвердили.

Удивил amenity kit:
На пути в JFK выдали целлофановый пакетик - беруши, очки, увлажняющий крем, помада, зубная щётка с пастой. Думал скромнее быть не может.
Может! На пути JFK-HEL выдали бумажные конверты с берушами и очками, На конверте надпись - мы рады представить вам нашу новую eco-упаковку. Если вам нужно что-ещё, попросите и получите )

Насколько я понял, то прогнозировать какой борт, по крайней мере на JFK, (с новым или старым бизнесом) попадётся можно, но гарантии нет. Финны частенько меняют борт.

Vermoth писал(а) 02 дек 2012, 15:34:Это лонж в НЕшенгенской зоне. Сам по себе он не супер, но рядом с ним есть вроде бы вход в сауну и бассейн. Я торопился, поэтому не успел зайти.

Всё кончено. Spa & Saunas Lounge закрыли в феврале как бы на реконструкцию. Наверное, очень надолго, т.к. потихоньку AY его вычищает из всех своих рекламок.

P.S.
Несколько человек, включая меня, после JFK-HEL в бизнесе, дальше в Россию летели в экономе. И правильно - финский евро-бизнес - это ни о чём.
А вот дальний бизнес, мне показался несколько поприятнее чем SK, LH, OS, или AF.
Жаль, что у финнов long-haul бизнес редко попадается за вменяемые деньги.

**shalak** » 09 дек 2012, 00:28

Снова финны.
Распродажа бизнеса.
http://www.finnair.com/RU/RU/offers#
Чунсинь-40.969рублей,Бангкок-63.599рублей....

**Боцмэн** » 19 дек 2012, 23:20

На период с апреля по сентябрь ВА продает Ланцероте (ACE) из Гатвика по 340 фунтов RT.

**Tstor** » 19 дек 2012, 23:54

Еще ВА возит в Кингстон (Ямайка) из Гэтвика с августа и далее по 1000 фунтов (минимальный эконом у них - 740 фунтов). Класс бронирования - I Возврат и изменения запрещены

**ЛазАня** » 22 дек 2012, 13:58

Эмирейтс прислали предложения, бронирования бизнеса до 24.12 с 15% скидкой, в некоторые направления.

Воспользуйтесь 15% скидкой от тарифов Бизнес-класса при бронировании до 24 декабря. Количество мест ограничено. Воспользуйтесь специальным предложением прямо сейчас, чтобы оценить новый уровень роскоши и комфорта путешествий.
Оцените преимущества Бизнес-класса Эмирейтс: кресла, раскладывающиеся в полноценные кровати, до 1,400 каналов развлечений, изысканная кухня, обслуживание мирового уровня и «Личный шофер» от двери до двери**.
Выбирайте из представленных ниже предложений для путешествия Бизнес-классом или начните поиск по другим направлениям.
Направления Тарифы Бизнес-класса от*:
Австралия 152,000 руб.
Гонконг 65,000 руб.
Дубай 72,000 руб.
Китай 66,000 руб.
Маврикий 142,000 руб.
Мальдивы 99,000 руб.
Сингапур 104,000 руб.
Сейшельские острова 111,000 руб.
Таиланд 66,000 руб.
ЮАР 123,000 руб.
Заронировать сейчас
Если вы ещё не являетесь участником программы Skywards, то присоединяйтесь сейчас и получите возможность быстро заработать большее количество миль. Вы сможете получить:
до 5000 бонусных миль в подарок за первый полет по программе Skywards First Flight bonus.
ежемесячные бонусы с программой Miles Accelerator.
Вы также можете получать мили на рейсах авиакомпаний-партнеров и у партнеров Эмирейтс, предоставляющих услуги отдыха и развлечений.
Бронируйте до 24 декабря 2012 для путешествия в период с 17 января по 28 марта 2013.

* Действуют Положения и условия:
Тарифы рассчитаны на 6 декабря 2012, округлены до тысяч и включают все налоги и сборы аэропортов.
Указанные цены действительны при бронировании с 00:00 21 декабря до 23:59 24 декабря 2012 по местному времени.
Период путешествия: c 17 января до 28 марта 2013
Максимальное пребывание в пункте назначения: 12 месяцев
Специальное предложение действительно только для рейсов Эмирейтс.
Действуют дополнительные положения и условия.
** Предоставляемые услуги зависят от типа самолета и направления.

**shalak** » 23 дек 2012, 07:02

Немцы проводят распродажу бизнес и первого классов с вылетом из Германии
http://www.lufthansa.com/de/en/Business-Class-special

**alt22** » 23 дек 2012, 11:22

shalak писал(а) 23 дек 2012, 07:02:Немцы проводят распродажу бизнес и первого классов с вылетом из Германии
http://www.lufthansa.com/de/en/Business-Class-special

В целом, ничего особенного, к сожалению. Китай за 65-70 тыс, но за эти деньги лучше Аэрофлотом улететь.
А еще порадовало, что билеты Первого класса за 180-350 тыс они предлагают купить по невозвратному тарифу Кстати, было бы интересно посмотреть статистику продаж Первого класса из России. Никто не знает, есть такая инфа где-нибудь?

**Боцмэн** » 25 дек 2012, 23:54

United из Афин летом в Лос-Анжелес (смотрел август) продает бизнес от $2088 RT.
Можно взять А380 через Фриско или Хьюстон.
Тариф Р, Z от $2860.
Вариантов масса.

**Боцмэн** » 26 дек 2012, 11:53

И ВА подтянулись
Из АTH в SFO/LAX 1575 евро.

**Trickster** » 26 дек 2012, 13:36

Да их там целая россыпь за 63-66т.р.
Aegean
British airways
Swiss
Lufthansa
United
Выбирай альянс по вкусу ))

Альтернатив Афинам никто не видит? Испанию бы какую-нить или Скандинавию?

**Боцмэн** » 26 дек 2012, 13:38

Пытался, ничего за эти деньги, кроме Афин не нарыл.
Может плохо искал (
Доступен июль и август.

**Боцмэн** » 26 дек 2012, 22:30

Боцмэн писал(а) 26 дек 2012, 11:53:И ВА подтянулись
Из АTH в SFO/LAX 1575 евро.

В продаже до 2 января, перелет с 1 июля по 31 августа.

**Vermoth** » 29 дек 2012, 17:44

Господа, а есть ли какая-нибудь система типа priceline для поиска кошерных билетов в бизнесе?
типа в последний момент покупать те места, которые остались у авиакомпании?

**Bucs** » 01 янв 2013, 15:43

Специальное предложение а/к "Qatar Airways" для вылетов из Москвы (бизнес-класс, RT).

Бангкок 1395 EUR
Xошимин 1270 EUR
Мале 2060 EUR
Коломбо 1400 EUR
Денпасар 2015 EUR
Сингапур 2250 EUR
Сейшелы 2310 EUR
Йоxаннесбург 2390 EUR
Куала-Лумпур 1870 EUR
Манила 2480 EUR
Мельбурн 3780 EUR
Джакарта 1910 EUR
Перт 2925 EUR

Период продаж: до 15 января 2013.
Период начала путешествия: с 1 апреля до 13 июня 2013 г.
Класс бронирования: Z.
Таксы и сборы не включены.

**shalak** » 03 янв 2013, 04:03

У финнов снова распродажа в тч и бизнеса.
http://www.finnair.com/RU/RU/january-offers#tab-2

**shalak** » 03 янв 2013, 11:59

Катарцы предоставляют скидку для держателей карт Русского стандарта 10% в экономе и 12% в бизнесе.
http://www.qatarairways.com/ru/ru/cugs/ ... ndart.page

**him22** » 03 янв 2013, 23:00

shalak писал(а) 03 янв 2013, 11:59:Катарцы предоставляют скидку для держателей карт Русского стандарта 10% в экономе и 12% в бизнесе.
http://www.qatarairways.com/ru/ru/cugs/ ... ndart.page

странный выбор банка / я б даже за бесплатно их карту не стал получать

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР