Минск - Гродно. Как добраться

[Кирилл77]

А если ехать обратно из Гродно в Минск маршруткой, в пиковый день (на майские праздники), надо покупать билет заранее? Или если прийти вечером к месту отправления, то в течение получаса - часа, скорее всего, получится уехать?

[cheetah1717]

А если ехать обратно из Гродно в Минск маршруткой, в пиковый день (на майские праздники), надо покупать билет заранее?

Я бы купила заранее. Если это вечер перед рабочим днем, то скорее всего свободных мест не будет.

[Кирилл77]

Если это вечер перед рабочим днем, то скорее всего свободных мест не будет.

По плану это будет вечер 30 апреля то есть, как я понимаю, в Беларуси это рабочий день перед выходным днем 1 мая. Просто не хочется заранее привязываться к какому-то времени.

[snoop]

как я понимаю, в Беларуси это рабочий день перед выходным днем 1 мая.

Плюс отгулы 2 и 3 мая = длинные выходные на 5 дней.
Я так чуть не попал в 2023 перед ноябрьскими выходными в РБ - еле успел взять билет на маршрутку Минск-Гродно чуть более чем за сутки. Была полная катастрофа - раскупили билеты даже на дневные поезда. А на автовокзале в день отправления металась куча людей, хотевших уехать в самые разные точки страны. У нас в маршрутке мужик договорился с водителем и ехал, сидя на табуретке (!). Замечу - это был даже не вечер последнего дня перед выходными, а час дня.

[cheetah1717]

По плану это будет вечер 30 апреля то есть, как я понимаю, в Беларуси это рабочий день перед выходным днем 1 мая.

Я не думаю, что народ массово ломанется в Минск на выходной среди недели или будет брать отгулы. Маршрутки ходят 2-3 в час. Ну, может не стоит последние планировать. Можно предварительно посмотреть загрузку рейсов на atlasbus.by.

[snoop]

на atlasbus.by.

И ещё Гродно-Минск ездит luxbus точка by, но не так часто, как Атлас

[viqa]

По плану это будет вечер 30 апреля то есть, как я понимаю, в Беларуси это рабочий день перед выходным днем 1 мая. Просто не хочется заранее привязываться к какому-то времени.

30.04 если и будут ехать, то из Минска

Плюс отгулы 2 и 3 мая = длинные выходные на 5 дней.

с 9 по 14.05 5 выходных + 1 отгул 10.05, 1.05 мало кто заметит

[Кирилл77]

А я бы посоветовала поехать ночным поездом

Верно я понимаю, что билеты на поезда смотрятся и покупаются на https://pass.rw.by/?
И что они сдаваемые с небольшим сбором (порядка 9 руб) по крайней мере за сутки до отправления?

[snoop]

Верно я понимаю, что билеты на поезда смотрятся и покупаются на https://pass.rw.by/?

Можете и на РЖД, если привычнее

[валек]

Можете и на РЖД, если привычнее

Вот здесь также можно посмотреться расписание https://kogda.by/intercity/all_train/%D ... 1%81%D0%BA
В целом на этом сайте можно найти различные варианты расписаний на ОТ по РБ.

[NSGrid]

Кто-нибудь может сказать, а насколько реально полететь по воздуху по маршруту Минск-Гродно (не за офигилиард денег, когда заказываешь бизнес-джет какой-то).
В частности, я нашел новость от 2020 года, что какая-то туристическая компания организовала регулярные маршруты (помимо прогулочных) по направлению Минск-Гродно и обратно на вертолете Робинсон Р-44. Даже репортаж был по местному тв. В пути около 75 минут, а стоит где-то по 8000 в переводе на российские рубли с человека, а пассажирских мест в вертолете три + пилот.
Вот, например, - https://vbiznese.by/obshhestvo/s-3-iyul ... i-i-czeny/
Или вот видео репортажа на ютьюбе местного телеканала Гродно Плюс - https://www.youtube.com/watch?v=4J0znuaEGyw

Собственно вопрос, кто-нибудь знает, а как сейчас в 2025 году обстоят дела с этим? Кажется, как будто не пошло у них, так как не вижу ничего кроме нескольких новостей с 2020 года. Но может есть какие-то другие компании, кто организовывает такое по приемлемой цене на вертолете или на Цессне, например. А то вообще, как-то странно, ведь скоростного сообщения с Гродно нет, поезда в среднем идут 5-6 часов. да есть парочка, где около 4 часов. Но, любопытно, неужели ни у кого не было спроса?

[viqa]

Откуда спрос? Дорого. Да и цена там явно на нолик больше, за 300 баксов и такси не факт, что повезет, а тут вертолет

[b-olegh]

кто-нибудь знает, а как сейчас в 2025 году обстоят дела с этим?

Так контакты же указаны. Напишите и спросите! А потом и на форуме расскажите!

[NSGrid]

Re: Минск - Гродно. Как добраться
Сообщение: #32

Непрочитанное сообщение viqa » 1 минуту назад
Откуда спрос? Дорого. Да и цена там явно на нолик больше, за 300 баксов и такси не факт, что повезет, а тут вертолет

Вот по ссылке выше в статье писали:

Также есть уникальная возможность совершить полет в Минск. Место посадки в столице — минский аэроклуб «Боровая». Стоимость полета — 300 рублей с человека. Время в полете при хорошей погоде — 75 минут.
В вертолете четыре посадочных места – одно для пилота и три пассажирских. Пилотирует машину пилот первого класса, который специально приезжает в Гродно из Минска.

По сегодняшнему курсу это ~ 8000 руб. с человека. Хотя, конечно, это цена озвучивалась в 2020 году, но, спустя лет 5 она бы точно не смогла бы вырасти раз в десять. Я думаю, максимум на пару тысяч. Если бы такой ценник сейчас был, я бы, например, вполне себе бы полетел. Отличное сочетание туристического полета с любованием окрестностями с высоты птичьего полета с реальным логистическим, когда не надо в поезде несколько часов ехать.

Так контакты же указаны. Напишите и спросите! А потом и на форуме расскажите!

Просто смущало, что новость от 2020 года, и далее ничего нет с тех пор никакой инфы, потому и подумал, что как будто не живо уже это все. Ну а так, да, может и напишу, что мешает спросить.
UPD
Спросил, мне даже ответили по второму телефону. Нет, типа это была разовая акция, сейчас, увы нет этого. :(

[wigwag]

Вдруг кому пригодится. Билеты покупала заранее через сайт РЖД, для брони были доступны не все вагоны на выбор, одного-два для выбора места было более чем достаточно.
В планах было после несколько дней в Минске приехать в Гродно вечером, заселиться, побыть дня там дня три, уехать утром в Минск, чтобы состыковаться с поездом до Москвы. В этот раз были опробованы поезда, так как самолеты были исключены заранее и как показала ситуация - хорошо, что пересела на поезда.
Итак, из Минска в Гродно была опробована Ласточка, которая выезжала из Минска в 15:18, в Гродно приезжала в 19.10. Всего три вагона, внутри конструкция не похожа на наши ласточки, но в части комфорта посадочных мест - всё ок, туалет есть, места для багажа есть. Особенность посадки на платформе. Билеты никто не проверял при посадке в Минске. Пассажиры сами расселись, поехали, минут через 5-10 только проводница проверила документы. Поэтому надо быть внимательным, бывают меняют путь отправления минут за 20 до старта. Ласточка делает 4 остановки, цена удовольствия на момент покупки в начале мая составляла смешные - 680 р.
Обратно из Гродно пришлось брать "ретро поезд". Так как из Минска в Москву скоростной поезд уезжал в 15:56, то самым оптимальным решением для себя я выбрала поезд из Гродно в 6:44 с приездом в Минск в 11:20, здесь пришлось взять купе, но зато можно подремать в дороге. Цена удовольствия 800р. Не помню когда в последний раз ездила на таких поездах, где в туалете еще есть смыв-педаль, запах дров и те самые ковровые дорожки везде )
Если позволяют планы, то из Гродно также ходят скоростные Ласточки и можно добираться на ней.
Билеты однозначно брать заранее, раскупают всё на ура.

[viqa]

Всего три вагона, внутри конструкция не похожа на наши ласточки

естественно. это или польская песа или беларуско-швейцарский штадлер

[wigwag]

естественно. это или польская песа или беларуско-швейцарский штадлер

мне они понравились, комфортно и быстро. Опыт был положительный, следующие свои поездки точно буду строить по ЖД.

[snoop]

это или польская песа или беларуско-швейцарский штадлер

Песа, она дизельная. Штадлер не пролезет из-за отсутствия электрификации

[NSGrid]

Вдруг кому пригодится. Билеты покупала заранее через сайт РЖД, для брони были доступны не все вагоны на выбор, одного-два для выбора места было более чем достаточно.
В планах было после несколько дней в Минске приехать в Гродно вечером, заселиться, побыть дня там дня три, уехать утром в Минск, чтобы состыковаться с поездом до Москвы. В этот раз были опробованы поезда, так как самолеты были исключены заранее и как показала ситуация - хорошо, что пересела на поезда.
Итак, из Минска в Гродно была опробована Ласточка, которая выезжала из Минска в 15:18, в Гродно приезжала в 19.10. Всего три вагона, внутри конструкция не похожа на наши ласточки, но в части комфорта посадочных мест - всё ок, туалет есть, места для багажа есть. Особенность посадки на платформе. Билеты никто не проверял при посадке в Минске. Пассажиры сами расселись, поехали, минут через 5-10 только проводница проверила документы. Поэтому надо быть внимательным, бывают меняют путь отправления минут за 20 до старта. Ласточка делает 4 остановки, цена удовольствия на момент покупки в начале мая составляла смешные - 680 р.
Обратно из Гродно пришлось брать "ретро поезд". Так как из Минска в Москву скоростной поезд уезжал в 15:56, то самым оптимальным решением для себя я выбрала поезд из Гродно в 6:44 с приездом в Минск в 11:20, здесь пришлось взять купе, но зато можно подремать в дороге. Цена удовольствия 800р. Не помню когда в последний раз ездила на таких поездах, где в туалете еще есть смыв-педаль, запах дров и те самые ковровые дорожки везде )
Если позволяют планы, то из Гродно также ходят скоростные Ласточки и можно добираться на ней.
Билеты однозначно брать заранее, раскупают всё на ура.

Тоже довелось в августе съездить по этому маршруту из Москвы. Москва-Минск на самолете. А в Гродно поездом из Минска. Я ездил еще с человеком, мы взяли ровно те же поезда, что и вы. Так как с нашими рейсами в Минск и обратно в Москву лучше стыковались. Туда скоростной, обратно в Минск обычный поезд и то же время везде. Все билеты также брали на сайте РЖД.
Но не обошлось без некоторых неувязок. Нам в 15:18 в Минске подали не Ласточку, которая красная такая, а какой-то другой, тоже скоростной поезд в зеленых оттенках, по компоновке он был немного похож на Ласточку, но у него часть мест была ниже, а часть выше, типа с таким переменным полом. Но самое дебильное было то, что всем поменяли места. Мы покупали билеты на сайте РЖД и места выбирали там же. Я даже постарался взять два места удобно без соседей напротив, то есть чтобы спереди были просто кресла спиной и по ходу движения поезда. Но как только мы вошли и хорошо устроились на свои места, они нашлись формально по номеру и буквам, то через некоторое время стали подходить какие-то девочки в униформе, видимо, сотрудницы БЖД и всех пересаживать. Народ стал возмущаться, так как после таких перетрубаций, кто-то оказывался против хода движения поезда, кто-то не рядом. Также люди спрашивали, почему никакого уведомления никому не пришло, девочки все время ссылались на какой-то номер телефона, куда можно было позвонить и узнать, что была замена состава, в ответ их люди, ясно дело, посылали подальше. Это тоже было странно, так как, если меня никто не уведомил, то зачем мне звонить и уточнять, а точно ли поезд такой же будет? Видно было, что этим девушкам не особо нравится ко всем так подходить и пересаживать, но приходилось пояснять, что произошла смена состава и типа поэтому места у всех поменялись. Тут, правда, неясно, почему БЖД просто не перенесли уже купленные места с одного поезда на другой, если они совпадали по номерам и классу (у нас ведь по факту так и вышло) (так делают, например при смене борта в авиации), а сделали полностью другие места всем. В общем, примерно первый час пока поезд ехал до первой остановки Молодечно все постоянно пересаживались и периодически скандалили с проводниками. Но в целом доехали нормально. Неудобно, что розеток не было.
Обратно точно такой же поезд, что вы брали в 6:44. Действительно, можно было погрузиться в ностальгию 80х-90х наших поездок на таких поездах. Гравитационный туалет, который закрывается на станциях, раковина с тяжело нажимаемым краном, в оформлении деревянные панели и характерные светильники над головами с переключателями. Розеток в купе, конечно же нет, но зато в коридоре была одна. Нам повезло, у нас купе оказалось прямо напротив, а у меня есть с собой удлинитель, который я обычно вожу на всякий случай, я воткнул в нее вилку и протянул под ковриком в наше купе, так у нас получилось организовать розетки в купе для зарядки телефонов. Никто из проводников и пассажиров не делал нам замечания по поводу такого лайфхака))
В поезде классы обслуживания купе и плацкарт. Мы взяли купе, причем выкупили его полностью, чтобы спокойно подремать до Минска без соседей, указав при покупке по два места на каждого пассажира. Кстати, никаких проблем с проездом двоим в четырехместном купе не было, хотя места во всем поезде были раскуплены достаточно хорошо. Проводники просто при посадке уточнили, что точно ли в купе едут только два человека. В процессе поездки никто не пытался ломиться с целью подселиться и проводники не пытались никого подселить. Поэтому, несмотря на ностальгический вид вагонов, и в целом всего государства Белоруссия, где часть жизненного уклада еще осталась от СССР, где из-за дефицита мест точно никому бы не разрешили выкупать и ехать одному/двоим в купе, тут правила проезда были вполне современные, как и сейчас в России, где официально разрешается это делать.

[snoop]

Нам в 15:18 в Минске подали не Ласточку, которая красная такая, а какой-то другой, тоже скоростной поезд в зеленых оттенках

Откуда там Ласточка? Выше же писали, что это польская PESA.

была замена состава

У Белорусской ЖД в связи с санкциями сейчас начались проблемы с текущим ремонтом импортного подвижного состава, поэтому может быть всё что угодно. Этих трёхвагонных поездов PESA у БЖД два вида, и они отличаются своим средним вагоном. У более новой модификации в среднем вагоне не две двери, а одна, соответственно, в нём больше мест (и другая нумерация).
Скорее всего, состав заменили на более старую модель, и кроме того, что поменялись места пассажиров среднего вагона, часть людей из этого вагона надо было пересадить в 1-й и 3-й.

В прошлом году несколько месяцев вообще PESA не ходила до Гродно, а по её расписанию (с той же скоростью) ходил тепловоз с прицепленными классическими купе и плацкартом.