Почему я не путешествую по России

[pups]

Не надо забывать о плотности населения в Европе или Индии.
Там оправдана густая аэродромная и дорожная есть.
А какая плотность населения у нас в Сибири?
Подскажу:
- Численность населения Красноярского края по данным Росстата составляет 2 866 490 чел. (2016). Плотность населения — 1,21 чел./км2 (2016)
- Плотность населения Европы. Средняя = 100 чел/км.
- Индия - Плотность населения. 435,7 (человек на кв. км территории) в 2014.

Кому у нас в Сибири летать и ездить?

[zifadina]

Кому у нас в Сибири летать и ездить?

Туристам и уже упомянутым 12 млн. россиян, которые имеют право жить достойно, независимо от плотности заселения территории.
За последние годы 500 городов и поселков лишились возможности пользоваться авиатранспортом. В Сахалинской и Магаданской областях, в Бурятии и Якутии более 90% населения проживают в самых неблагоприятных транспортных условиях. Это одна из причин того, что 24 тыс. деревень и поселков, по данным последней Всероссийской переписи населения, покинуты жителями. В труднодоступных местах, весьма перспективных с точки зрения развития экономики и промышленности, занимающих около двух третей территории России, проживает 12 млн человек.
Здесь легкая авиация не имеет альтернативы.

[Гость]

У нас то и большая авиация не сильно развита, большинство перелетов по России, даже между городами-миллионниками, через Москву, а про малую или региональную авиацию только в МАКе и слышали.

[oyster-oyster]

Туристам и уже упомянутым 12 млн. россиян, которые имеют право жить достойно, независимо от плотности заселения территории. Я не путешествую по России
За последние годы 500 городов и поселков лишились возможности пользоваться авиатранспортом. В Сахалинской и Магаданской областях, в Бурятии и Якутии более 90% населения проживают в самых неблагоприятных транспортных условиях

Это означает лишь то - что нам есть куда расти. Вкладывать, так сказать, свои нефтедоллары и на этом зарабатывать самим. А в том же Израиле или Европе у меня лично сомнения вызывает возможность легкого заработка на те же загранпоездки...
(как-то перспектива сбора урожая во Франции или мытья полов в Греции меня не слишком впечатляет)

[Neroch]

Туристам и уже упомянутым 12 млн. россиян, которые имеют право жить достойно, независимо от плотности заселения территории. Я не путешествую по России
За последние годы 500 городов и поселков лишились возможности пользоваться авиатранспортом. В Сахалинской и Магаданской областях, в Бурятии и Якутии более 90% населения проживают в самых неблагоприятных транспортных условиях

Это означает лишь то - что нам есть куда расти. Вкладывать, так сказать, свои нефтедоллары и на этом зарабатывать самим. А в том же Израиле или Европе у меня лично сомнения вызывает возможность легкого заработка на те же загранпоездки...
(как-то перспектива сбора урожая во Франции или мытья полов в Греции меня не слишком впечатляет)

Не могли бы вы пояснить свою мысль?

[oyster-oyster]

Не могли бы вы пояснить свою мысль?

Могу, ну почему же....Это означает что русскому человеку...больше нравится отдыхать за границей. Жить в отелях или бунгало рядом с иностранцами. Кушать в ресторанах и гулять по разным туристическим местам. В большей степени чем ездить по России на машине....Т.е. это тоже можно но как бы более бюджетно...И насколько я знаю у Вас в Британии тоже люди предпочитают не то что отдыхать за границей но и жить аброад...Верно?

[Neroch]

Не могли бы вы пояснить свою мысль?

Могу, ну почему же....Это означает что русскому человеку...больше нравится отдыхать за границей. Жить в отелях или бунгало рядом с иностранцами. Кушать в ресторанах и гулять по разным туристическим местам. В большей степени чем ездить по России на машине....Т.е. это тоже можно но как бы более бюджетно...И насколько я знаю у Вас в Британии тоже люди предпочитают не то что отдыхать за границей но и жить аброад...Верно?

Кто-то предпочитает, да. Но количество людей, живущих и отдыхающих в ЮК, очень велико. Практически все мои знакомые ездят по стране в выходные, и по разу-два в год проводят здесь отпуск.

[kmaal]

В большей степени чем ездить по России на машине...

Есть страны, где удобно ездить и без машины, есть достаточно густая сеть общественного транспорта, чтобы добраться до интересных мест, например Европа, а в некоторых и цены на такси и им подобное (туктуки, мототакси) не запредельные - Индия, населенная часть Китая, Таиланд и т.д. Есть страны, где удобно взять машину напрокат и ездить на ней если не куда угодно, то много куда, например Австралия, та же Европа, Зимбабве. А есть страны, где без машины не очень-то доберешься, и на машине нет уверенности, что доедешь и что прокатную машину можно оставить там, куда доедешь. Это, например, Россия.

[vz.11]

Численность населения Красноярского края по данным Росстата составляет 2 866 490 чел. (2016). Плотность населения — 1,21 чел./км2 (2016)
- Плотность населения Европы. Средняя = 100 чел/км.
- Индия - Плотность населения. 435,7 (человек на кв. км территории) в 2014.

Некорректно сравнивать плотность населения а стране и отдельной местности. Плотность населения чел/кв. км в России - 8,56, в Канаде - 3,5, в Монголии - 2, в Австралии - 2,8, в Намибии - 2,6. Поверьте малая авиация там развита отлично. Значит плотность населения не определяющий фактор развития авиации. А в России есть кому летать. ИМХО.

[Хасан]

Это означает что русскому человеку...больше нравится отдыхать за границей. Жить в отелях или бунгало рядом с иностранцами. Кушать в ресторанах и гулять по разным туристическим местам. В большей степени чем ездить по России на машине....Т.е. это тоже можно но как бы более бюджетно...И насколько я знаю у Вас в Британии тоже люди предпочитают не то что отдыхать за границей но и жить аброад...Верно?

Кто-то предпочитает, да. Но количество людей, живущих и отдыхающих в ЮК, очень велико. Практически все мои знакомые ездят по стране в выходные, и по разу-два в год проводят здесь отпуск.

Думаю что Британский климат всё же способствует тому чтоб её жители смотрели на другие страны (в плане отпуска). Хотя учитывая традиционный консерватизм ....
И всё равно, предположу , что заложенную инстинктами любовь к солнышку консерватизмом не вытравить... погреться все любят

[oyster-oyster]

Кто-то предпочитает, да. Но количество людей, живущих и отдыхающих в ЮК, очень велико. Практически все мои знакомые ездят по стране в выходные, и по разу-два в год проводят здесь отпуск.

А в будние дни они просто путешествуют по стране- на работу и с работы. А в выходные - по замечательным местам с супругой и детьми. Замечательно. Ничего против не имею.
Но...поймите пожалуйста правильно. Есть люди для которых поездка к морю и солнцу нечто большее чем просто поехать и посмотреть как живут какие-нибудь там ирландцы или шотландцы. Т.е я бы конечно съездил в Эдинбуру разок-другой...но мне больше понятны люди покупающие недвижимость в солнечной Испании или в любом другом подобном месте....Почему вы считаете что русские по-другому устроены?
Да для нас вдвойне интересно путешествовать по другим странам. На мой взгляд эта тема вообще лишена всякого смысла...

[dvim]

2 недели назад летел из Сыктывкара и видел субсидируемую "малую" авиацию.
На рейс Сыктывкар Самара пришло 2 человека и такая загрузка для него - норма.
Стоит ли государству субсидировать полеты 2 человек или у него есть более актуальные траты - думайте сами.
Рядом был рейс Сыктывкар-Печора, вот он был заполнен на 70%.

Имхо если пассажиропотока нет, то и такие полеты не нужны.

[Gulikbeer]

На рейс Сыктывкар Самара пришло 2 человека и такая загрузка для него - норма.

может есть более востребованные направления?

[zifadina]

2 недели назад летел из Сыктывкара и видел субсидируемую "малую" авиацию.
На рейс Сыктывкар Самара пришло 2 человека и такая загрузка для него - норма.
Стоит ли государству субсидировать полеты 2 человек или у него есть более актуальные траты - думайте сами.
Рядом был рейс Сыктывкар-Печора, вот он был заполнен на 70%.

Для четырех рейсов в неделю "Сыктывкар-Печора" очень неплохая загрузка, хорошая цена билета. Конечно же, ни Сыктывкар, ни Печору не относят к труднодоступным местам России, кстати, есть и ежедневное дешевое ж/д сообщение.
А вот когда в начале октября закрывается навигация на Печоре, до установки зимников начинает работать малая авиация между населенными пунктами, коих множество:
Печора-Кипиево-Брыкаланск-Няшабож-Ижма-Усть-ЦильмаУхта-Усть-Соплеск-Усть-Воя-Усть-Щугер-Кырта-Вуктыл-Ухта и т.д. - по разу-два в неделю. Иначе - полная изоляция населения. И это - всего лишь один муниципальный район "Печора".

Прямых рейсов Сыктывкар - Самара не нашла.... Через Москву, Казань - есть, с пересадками...

[kadrik]

Питер-Сыктывкар заполняемость 100 %

[Neroch]

Кто-то предпочитает, да. Но количество людей, живущих и отдыхающих в ЮК, очень велико. Практически все мои знакомые ездят по стране в выходные, и по разу-два в год проводят здесь отпуск.

А в будние дни они просто путешествуют по стране- на работу и с работы. А в выходные - по замечательным местам с супругой и детьми. Замечательно. Ничего против не имею.
Но...поймите пожалуйста правильно. Есть люди для которых поездка к морю и солнцу нечто большее чем просто поехать и посмотреть как живут какие-нибудь там ирландцы или шотландцы. Т.е я бы конечно съездил в Эдинбуру разок-другой...но мне больше понятны люди покупающие недвижимость в солнечной Испании или в любом другом подобном месте....Почему вы считаете что русские по-другому устроены?
Да для нас вдвойне интересно путешествовать по другим странам. На мой взгляд эта тема вообще лишена всякого смысла...

В том-то и дело, что все похоже. Ведь москвичи, допустим, едут на Белое море и т.п север, вот и британцы едут по своей стране в отпуск. Ведь в выходные из, скажем, Лондона не доедешь, в скажем, Пик или Лейк дистрикт или Шотландию и т.п. А летом традиционно многие выезжают на несколько недель в Корнуолл, Уэльс, Дорсет, Девон, Норфолк и т.п.

[oyster-oyster]

У нас неплохо поехать в Карелию на рыбалку. Или в Валаам...По Волге на теплоходе....(на дачу многие выезжают каждые выходные или на лето).
Но (!) это если нет денег или времени на поездку за границу, и желательно к морю. ИМХО.

[pups]

У нас неплохо поехать в Карелию на рыбалку. Или в Валаам...По Волге на теплоходе....(на дачу многие выезжают каждые выходные или на лето).
Но (!) это если нет денег или времени на поездку за границу, и желательно к морю. ИМХО.

Я на днях иду в речной круиз на 5 дней из Питера на Валаам, Кижи. Круиз стоит 26.000. По Балтике из Питера в Хельсинки, Стокгольм, Таллин - сравнимая сумма, от 200 евро в несезон и в самой дешевой каюте, в сезон и в нормальной каюте - те же 300-350 евро. Вопрос денег и\или времени абсолютно не при чем в июне на месяц в Тай поеду - планируемый расход 100.000, сравнимо с отдыхом в Сочи.
Вопрос вкуса - кому-то жара, мангустины, раскосые женщины, а кому-то - отсутствие пограничных и таможенных формальностей, валютных рисков и языкового барьера

[dvim]

Прямых рейсов Сыктывкар - Самара не нашла....

А они есть...
Регулярные рейсы из Сыктывкара в Самару и обратно будут выполняться три раза в неделю....
Комиавиатранс, при мне летели на L410

Питер-Сыктывкар заполняемость 100 %

В пятницу да, полно командировочных.

[zifadina]

Регулярные рейсы из Сыктывкара в Самару и обратно будут выполняться три раза в неделю....

Охотно верю, возможно, на этапе раскрутки. Но если заполняемость будет низкой, их просто отменят.
Хочу еще раз высказаться по поводу того, что не считаю Сыктывкар труднодоступным местом.