Карелия и Приозерск: Сортавала, Ладожские шхеры, крепость Корела и парк Рускеала

[savl1]

* * * * * * * * * *

"Подземная Рускеала" - это групповая экскурсия (иногда её называют "спелеомаршрут") по вытесанным в мраморной толще подземным штольням с посещением образованного на месте бывшей выработки озера. Она появилась сравнительно недавно и сразу стала востребованной, а с учётом того, что проводится раз в час (то есть всего 7-8 раз в день), а численность группы составляет не более 15 человек, попасть на неё в "высокий" сезон проблематично (а всё "дефицитное", как известно, только ещё больше увеличивает спрос, несмотря на "конский" ценник), тем более что записаться заранее по интернету невозможно, и билеты можно купить лишь "на месте" - в терминале (единственном!! представляю, что возле него делается в "сезон"!), установленном перед входом в вестибюль, где начинается экскурсия.

В третьей декаде мая этот самый "сезон", видимо, ещё не начался: я подошёл к "автомату" около часа дня, народу не было вообще, а вот билетов - сколько угодно: лишь на ближайший "сеанс", который начинался "вот-вот", свободных мест уже не осталось. Так что "манёвра" было предостаточно, и я купил билет на 4 часа, что, как показало будущее, оказалось очень удачным решением.

Надо отметить, что в штольнях, как и в большинстве пещер, весьма прохладно, температура на протяжении всего года здесь составляет около 6-8 градусов, а возле Подземного озера, если там ещё не растаял лёд, который держится до середины июля, ещё меньше (по ощущениям - немногим больше 0). И я очень советую отнестись к этому серьёзно и одеться "по подземной погоде": зимой, конечно, всё намного проще, в чём приехали - в том и зашли, а вот летом, особенно когда жарко, надо как-то искать варианты: поверьте, просто ветровкой и капюшоном на голове там не обойтись, внутри реально холодно, а у озера - почти морозно. Тут я в очередной раз поблагодарил создателей (Горного парка:)) за камеру хранения и возможность бесчисленное число раз её открывать: по приезду, оставив всё в ячейке, я сразу купил билет, налегке походил по парку, пообедал, затем вернулся на станцию (благо идти минут 20), взял из "шкафчика" тёплые вещи и пришёл на экскурсию, после чего снова возвратился на станцию - теперь уже "с концами".





Для пущего антуража возле входа расположена современная инсталляция "по теме" - рабочий, толкающий груженую камнями (мраморными!) вагонетку:





Рядом находится павильон, атмосферно выполненный "под камень":



Вестибюль открывают ровно по времени начала "сеанса" (или минут за 5 до него - уже точно не помню), а до того местом ожидания служит большая беседка на берегу узкого "заливчика", дальше "впадающего" в озеро Монферрана:





...

Экскурсия проходит следующим образом: сначала все быстренько расписываются в журнале за "технику безопасности" - дескать, если на голову что-то упадёт, то сам виноват. Потом одевают строительные каски, которые оказались вещами очень полезными: нет, падать на голову, конечно, ничего не падает, а вот приложиться макушкой о неровности невысокого "потолка" в штольне можно запросто, если вовремя не пригнуться - у меня 3 таких "контакта" случилось. А затем открывается "волшебная дверь", и мы проходим в штольню - в этом месте полностью облагоустроенную (не зная, не сказать, что это она и есть), на стенах которой размещены фотографии, связанные с историей рускеальских каменоломен:



Честно говоря, эта часть показалась мне самой не интересной и даже нудной - возможно, потому что "промышленно-индустриальный" туризм меня не привлекает от слова "совсем". Но дальше мы переместились в "настоящую" штольню начала 20 века (точнее, уже ближе к 1930-м годам), которая сохранилась в своём аутентичном виде - только вместо факелов и керосиновых ламп провели электрическое освещение, а на "полу", где когда-то на небольшой насыпи проходили рельсы для вагонеток - как раз их мы видели перед входом, проложили ровную бетонную дорожку:

[savl1]

Тут мы тоже делали остановки, но короткие - на 2-3 минуты, так что потерпеть можно было:) И здесь уже стало значительно холоднее - те самые 6-8 градусов чувствовались совершенно явно.

В самой штольне, где мы сейчас идём, ничего не добывали: её пробили только для того, чтобы достичь "промышленных" залежей белого кальцита (мрамор фактически является одной из его разновидностей), который в качестве сырья поставлялся на мраморно-известковый завод.





Кстати сказать, "наша" штольня является всего лишь одном из горизонтов этого промышленного "подземного царства": под ней расположено ещё 3 (!) горизонта добычи, а над ней - 2.

..........

Штольня упирается в ещё одну "волшебную" дверь...



... и теперь кавычки уже почти не нужны, потому что за ней действительно находится волшебное царство, поражающее с первых же мгновений:







Мы находимся в так называемом Мраморном колонном зале (или Большом мраморном зале - поскольку "официального" имени у него нет, многие называют его по-разному, как им больше нравится или как представляется "логичнее"), где и добывали кальцит. Естественно, в те времена, когда здесь шли работы, он был абсолютно сухим, а водой - примерно наполовину - был заполнен уже после того, как производство мрамора было прекращено, а сам "рудник" заброшен.

Нынешняя полость зала образовалась в результате выемки породы, а 8 колонн, поддерживающие каменную толщу сверху, были специально оставлены для поддержания сводов и предохранения их от обрушения. Его высота над уровнем воды сегодня составляет 10-12 метров, и примерна такой же является глубина озера. Такая структура создаёт внутри зала "эффект термоса", позволяя долгое время сохранять температуру примерно на одном уровне - поэтому устойчивый лёд на озере образуется только в январе, а полностью сходит лишь в июне, а иногда и в середине июля. Так что не удивительно, что сейчас, в начале 3-й декады мая, " мраморный зал" ещё представлял собой "царство Снежной королевы":

[savl1]

Мраморные толщи зальных "конструкций":







Зал можно обойти, "лавируя" между колоннами, почти по всему периметру - а это около 160 метров - по металлическим наплавным дорожкам, которые держатся на специальных "поплавках" (здешней "зимой", то есть когда озеро покрыто льдом, это в глаза не бросается и кажется, что дорожки проложены прямо по снежной поверхности - отчасти это действительно так, потому что они вмерзают в верхний слой льда):

[savl1]

Когда лёд растаивает, по озеру можно ездить на лодке (но не туристам!):



Гид сказал, что когда Рускеала ещё была "ничейной" (то есть мраморное производство уже закрылось, а туристический режим ещё не установился), на озеро приходили кататься на коньках :)

Особый шарм "колонному залу" придаёт огромное "окно" в центре его верхней части, через которое видна "воля" - небо и растущие наверху вокруг "кратера" деревья. Оно образовалось в 1930-х годах, а вот по какой причине, учёные до сих пор спорят: некоторые считают, что свод обрушился в результате землетрясения, а другие утверждают, что это произошло из-за слишком большого заряда взрывчатого вещества, которое применяли, чтобы "откалывать" куски мрамора.

[savl1]

В это окно можно заглянуть и сверху - на картах и планах парка оно зовётся "Подземным озером", и вид, судя по фотографиям, которые я видел, открывается очень эффектный. Однако сейчас озеро "спрятали" (я, когда искал его, удивлялся, почему парковые указатели показывают на что угодно, только не на него), а все подходы к нему перекрыли по причине, как я понял из разговора с местными рабочими (я обратился к ним, когда никак не мог найти озеро), аварийного состояния его краёв (не самого озера, разумеется, а верхней части "кратера". И если это так, вряд ли посетители смогут полюбоваться им в обозримом будущем...


В Мраморном зале выяснилось, что в штольне было ещё не холодно:) Причём сразу, как только мы вошли в него: температура, конечно, была не нулевой, но и не сильно от неё отличающейся. И тех 15 минут (я не засекал, но вряд ли больше), что мы провели здесь, вполне хватило, чтобы замёрзнуть и начать мечтать о солнышке, от которого ещё минут 40 назад так приятно было "укрыться" в прохладных штольнях... (тот день получился не просто тёплым, а жарким: разные прогнозы давали от 26 до 31 градуса)

...

В "Подземной Рускеале" сложилась традиция устраивать зимой нечто вроде фестиваля ледовых (или ледяных?) скульптур, причём каждый год их тематика меняется: от архитектурной до фольклорной и сюжетов "Ледникового периода". Изготавливать скульптуры начинают уже после нового года (как я говорил, из-за "эффекта термоса" зима в "мраморный зал" приходит позднее), зато и сохраняются они - по той же причине - почти до лета.

Скульптуры, как и стены "зала", подсвечиваются прожекторами, которые меняют свой цвет, правда, бесхитростно, почти как светофор: красный - синий - зелёный. Но всё равно, вкупе со звучащей под сводом музыкой (а зал имеет прекрасную акустику), это сильно оживляет и без того впечатляющую картинку, особенно учитывая, что "краски" отражаются во льду озера (а "летом", видимо, в воде).

phpBB [media]

Дальше штольня выходит к Большому карьеру; сегодня она расположена чуть выше уровня воды, а в то время, когда здесь велась добыча, являлась своего рода "средним этажом" (напомню, что под ней находятся ещё 3 "этажа" (горизонта), а над ней - 2).





К сожалению, подойти ближе к озеру, чтобы сделать красивые снимки его отвесных скалистых берегов снизу вверх, невозможно, поскольку проход закрыт решёткой (я фотографировал через неё)...

Заканчивается экскурсия у современного памятника горнякам-добытчикам, изображающего расположившихся вокруг стола четверых рабочих и верного пса (не знаю, возможно ли было появление собаки в штольне, поэтому ничего не могу сказать про достоверность этого сюжета):




В целом "Подземная Рускеала" мне понравилась, и уж точно впечатления от неё оказались более приятными и запоминающимися, чем от "Рускеальского экспресса". Хотя прям-таки "пищать от восторга" - это всё же не про неё, и несколько "бурчалок" я выскажу, прежде всего - касательно совершенно неадекватной цены. Разумеется, любая вещь стоит столько, сколько за неё платят, но 2100 – это, как ни крути, откровенный перебор. Тем более что реально - назовём вещи своими именами! - экскурсия сводится к 15 минутам в "колонном зале". Я читал, что ещё сравнительно недавно она заканчивалась на "плотах" (плавучей платформе типа той, на которой сегодня катают по Главному карьеру), которыми посетителей переправляли к причалу - и это, конечно, было существенным бонусом, даже если водная прогулка длилась всего несколько минут. В общем, всё, как обычно: "продукт" упрощается, а ценник растёт... И, кстати, за такие деньги могли бы выдавать не только каски, но и какие-нибудь одеяла или пледики - не все летом готовы таскать с собой куртки и джемпера. Так что однозначно рекомендовать эту экскурсию у меня просто "рука не поднимается": не все таскают в кармане "лишние" пару тысяч - а если ещё это семья? Но также не могу не отметить, что те 15 минут стали одними из самых ярких в Рускеале...

..........

Подытоживая и систематизируя впечатления от всего Горного парка, могу сказать следующее. Прежде всего, хорошо, что он есть, но причислять его к "культовым" и "ВАУ-подобным" (а такая тенденция наблюдается), я бы не стал. Во-первых, надо понимать, что его посещение, по сути, сводится к осмотру Большого мраморного каньона, а все остальные местные достопримечательности и предлагаемые активности - всего лишь "довески", без которых вполне можно обойтись. Но каньон действительно хорош, и вот он, на мой взгляд, как раз стоит своих денег (цены входного билета в парк), даже если идти сюда только ради него. Так что он - однозначный "топ N1" в Рускеале.

На вторую "ступеньку" рейтинга, хотя и со многими оговорками, высказанными выше, я поставлю "Подземную Рускеалу": всё-таки, если отбросить денежный аспект (хотя не каждая условная семья из трёх человек сможет вот так легко взять и "отбросить" 6 с лишним тысяч...), нельзя не признать, что она действительно является незаурядным местом, аналогов которому найти не просто (а есть они вообще в России?). А на третью, причём с большим отрывом - "Рускеальский экспресс", причём если снаружи он ещё выглядит "прикольно", особенно когда паровоз пыхтит, сопит и "плюётся" клубами чёрного дыма, то интерьерно он точно не стоит тех сумасшедших сумм (а таковыми, на мой взгляд, являются цены билетов даже "эконом-класса"), которые приходится - и это слово тоже важно, поскольку реальных альтернатив ему нет - платить за проезд в нём.

Из прочих активностей лично мне была бы интересна водная прогулка на платформе (я бы не пожалел на это "прайсовых" 450 рублей), но сначала я надеялся, что мне удастся прокатиться на ней (или подобной ей, что не принципиально) в рамках "Подземной Рускеалы", а когда эти надежды "обломались", уже не оставалось ни сил, ни куража.

Что касается общей инфраструктуры парка, то я "в общем и целом" считаю её вполне удовлетворительной - начиная от камеры хранения и кипятка на станции (и большой и, как я понимаю, бесплатной парковки с другой стороны) и заканчивая дорожками, скамейками и указателями. Тут у меня претензий нет никаких, за исключением "конских" (и не адекватных "содержанию") цен на еду и воду, но про это я уже "побурчал" и смысла повторяться не вижу. Ну и, если уж совсем помечтать, можно было устроить уличный вайфай, пусть даже на небольшой территории - скажем, около Визит-центра (маленький лайфхак: вайфай, хоть и слабенький, работающий по принципу "шаг влево-шаг вправо", можно поймать на станции где-то около "конторы" в радиусе буквально нескольких метров от неё). Что же касается туалетов, то они имеются как на станции, так и на большой "административной" площади (где находятся едальни и тот же Визит-центр) южнее Главного карьера.

Сколько времени нужно на посещение парка? На мой взгляд, если без "Подземной Рускеалы", то 3-4 часа (причём "грязными", с дорогой от станции и к ней) - это "выше крыши". Так что, если вы едете из Сортавалы и в неё же возвращаетесь, вполне можно не спешить и приехать сюда "вторым" экспрессом в 10.50, а уехать "первым" (5-часовым). Если же вы, как и я, уезжаете в 18.45 "дальним" поездом, идущим через Выборг и Питер до Москвы, то вообще считайте, что времени у вас вагон и думайте, куда его деть, а не как успеть:)

[savl1]

* * * * * * * * * *

Как я уже писал, один из двух вечерних "Рускеальских экспрессов" едет до Москвы - конечно, на паровозной тяге он проделывает не весь путь, а только до той же Сортавалы, где "дальние" вагоны перецепляют к обычному поезду. Для меня это оказалось очень удобно, поскольку позволяло оптимизировать общую схему маршрута и больше не заморачиваться никаким переездами: ты просто садишься вечером на станции Горного парка - и утром выходишь уже в Москве (а вообще остановок на маршруте довольно много, в частности - в Питере, Выборге и Твери).

"Дальние" вагоны тоже имеют гордое "звание" "Рускеальский экспресс", но внутри они уже самые обычные, разве что пакетики с чаем и сахаром (да ещё, по-моему, тапочки, но тут я уже не уверен) украшены тематической "рускеальской" символикой:



"Горной" надбавки на цены в них тоже нет: билет стоит примерно столько же, сколько проезд до Москвы из Сортавалы или Питера в обычном "ночном" поезде. Единственный минус, хотя относительный, в том, что за эту поездку РЖД начисляет не "нормальные" премиальные баллы, а практически бесполезные туристические, а учитывая, что их выходит не так уж мало, получается вдвойне обидно...

...

Любопытно было снова - теперь уже из окна поезда - увидеть все знакомые места в Сортавале, буквально "истоптанные" мной ещё накануне (а некоторые - даже сегодня утром): гора Паасо (она будет видна в начале видеоролика), залив, "центральная" станция, "мой" бывший дом, лесничество...









... и, наконец, "главный" железнодорожный вокзал, который получился так, как позволяла ситуация "кривой" съёмки из окна:



Здесь паровоз, исполнив свой долг, покинул нас, передав "с рук на руки" привычному электровозу, и мы из туристического "Рускеальского экспресса" превратились в "обычный" поезд, хотя "фирменные" таблички на вагонах, естественно, остались.


Солнце в характерной для этого времени года на "северах" манере, уже почти закатившись, остановилось и затаилось - ни тебе день, ни сумерки, но в такой "подсветке" карельские пейзажи - а они за Сортавалой тянутся довольно долго, поскольку поезд пересекает ровно поперёк весь Карельский перешеек до самого Выборга - за окном выглядели очень атмосферно:







Правда, тут я, наконец, почувствовал, что за эти дни "перебрал" природы: всё-таки в этой поездке получился не свойственный мне перекос на "пейзажную составляющую". И то, что в другое время смотрелось бы красиво, у меня, казалось, попадая в глаза, тут же "вылезало из ушей", а потому у окна я долго не задержался...

phpBB [media]

========================


И, думаю, будет символичным в этих карельских "предсумерках", опускающихся, но всё никак не опустившихся на карельские ландшафты, и закончить этот "карельский" рассказ...

[luchar]

практически бесполезные туристические

Так и не поняла, как исползовать эти туристические баллы. Раньше за поезда из категории "Путешествуй с РЖД" начислялись обычные баллы, а теперь туристические.

Красиво, конечно, в этих пещерах, но нам показалось слишком дорого, поэтому без них. Природа красивая, как везде в Карелии но мне больше понравилось в других местах нашей поездки по Русскому Северу, поэтому никакого ах! не было.

[savl1]

Так и не поняла, как исползовать эти туристические баллы. Раньше за поезда из категории "Путешествуй с РЖД" начислялись обычные баллы, а теперь туристические.

Обычные как начислялись, так и начисляются. Но за поездки на туристических поездах ( https://www.rzd.ru/ru/9315) начисляются туристические баллы, которые в дальнейшем можно использовать только для тех же туристических поездов (то есть у меня сгорят с вероятностью 99%). Причём, в чём засада, даже если "туристический поезд" составляет лишь небольшую часть общего маршрута (как у меня Рускеала - Сортавала в рамках "большого" переезда Рускеала - Москва), баллы всё равно начисляются туристические, чтоб им...

в этих пещерах, но нам показалось слишком дорого

Мне тоже. 2100- это всё-таки откровенный перебор... На тех же шхерах за ту же сумму и покатают, и покажут, и впечатлений уйма будет, причём за вдвое больше времени.
Но я, поборовшись со своей "жабой", решил всё же "пожертвовать" ими и не жалею (хотя всё равно перебор, особенно после откровенного упрощения маршрута).

[Ekaterina632]

Интерьеры вокзала, что приятно, тоже не стали полностью "осовременивать":

Какие молодцы в Приозерске!

Станция "Сортавала-Центр" была построена из дерева на дамбе

Необычно как! Мне сразу лондонская станция Blackfriars вспомнилась, не знаю где еще есть платформы прямо у воды. Я так понимаю, вода там не особо поднимается, и станции не грозит быть залитой водой?

после нескольких лет сомнений и споров продали за символический рубль Благотворительному Фонду имени Кронида Гоголева, который начал основательную реставрацию.

Прямо камень с души свалился, было бы страшно потерять такую красоту. А что теперь планируется сделать внутри?

уж своих денег они точно не стоят: 200 (и больше) рублей - это уже полный запредел

Ого какие цены, я пару недель назад в Вологде в супермаркете брала рублей за 50 максимум. Вкусно, но это вам не пирожное Север.

Я, конечно, пробовал в основном "экзотику" (облепиховое варенье я и дома могу поесть:)), связанную с шишками, кедровыми орешками, хвоей, морошкой и тому подобными "ингредиентами": например, печёные кедровые орешки в сиропе из сосновых шишек, варенье из хвои с мятой

Умом понимаю, что в шишках и хвое там, наверно, сахар один, но как же любопытно попробовать! Зато аромат, должно быть, лесной?

Спасибо, что так подробно рассказали про горный парк Рускеала, в т.ч. про бытовые детали. Однозначно когда-нибудь туда доберусь, но впечатления от поездки у меня всегда лучше, когда ожидания и реальность не сильно отличаются, так что благодаря Вам теперь лучше представляю на что рассчитывать. Честно говоря, по итогу рассказа меня Сортавала и шхеры привлекли чуть ли не больше :)

[alvd]

И если это так, вряд ли посетители смогут полюбоваться им в обозримом будущем...

Это будущее уже наступило. Вокруг обойти пока нельзя (2 недели назад было нельзя), но вдоль пройти уже можно.

можно было устроить уличный вайфай, пусть даже на небольшой территории - скажем, около Визит-центра

У Вас на одном из фото - здание с обрешеткой, но без кровли. Это новый Визит-центр, наверно, и с инфраструктурой получше будет после его ввода. Срок - конец 2024, но это вряд ли. Хорошо, если кровлю к зиме закончат.

[savl1]

Я так понимаю, вода там не особо поднимается, и станции не грозит быть залитой водой?

Да, похоже на то. Думаю, знали, что делали и просчитали всё и не раз:)

А что теперь планируется сделать внутри?

Не знаю, честно говоря. По-моему, когда писал, читал что-то на этот счёт, но поскольку это напрямую не относилось к рассказу, а меня особо не интересовало, тут же и забыл...

Ого какие цены, я пару недель назад в Вологде в супермаркете брала рублей за 50 максимум.

Ну, всё-таки не очень корректно сравнивать цены в супермаркете и дорогом пафосном кафе... Так-то в "хлебном" лотке они тоже рублей 60 стоили. Хотя размером поменьше.

Умом понимаю, что в шишках и хвое там, наверно, сахар один, но как же любопытно попробовать! Зато аромат, должно быть, лесной?

Вы имеете в виду варенье? Поверьте, это обалденно! И я даже не про сортавальские говорю, мы и в Москве несколько раз покупали на маркетплейсах (понятно, каких), и это был сплошной восторг:) И вкус, и запах, и послевкусие - это прям "ёлка-ёлка", настоящая "смола" *в хорошем смысле слова, аромат просто фантастический! Так что варенье из шишек вошло в число моих любимых наравне с инжировым и из лепестков розы:)

Честно говоря, по итогу рассказа меня Сортавала и шхеры привлекли чуть ли не больше

Не удивлён. Мне тоже "в общем и целом" Сортавала понравилась больше (особенно если рассматривать её в комплексе с природными местами) Рускеалы.