Осенние краски Чукотки

[Otta08]

небо горело зелёным огнём!

его появление стало для меня полным сюрпризом

А я , читая отчет, ждала этого! Но спрашивать не стала, чтобы не спугнуть удачу!)))

[kapiteli]

День 9. Река Гытгывеем.

Утром была пасмурная погода, но к обеду распогодилось! Часть группы ушла на лодке нырять на Малое Майниц, с остальными ребятами мы переправляемся через залив и идём гулять вдоль речки Гытгывеем. Она вытекает из озера Майниц, а её название в переводе с чукотского языка как «озёрная река».








На другой стороне залива есть пара полуразрушенных балков. Когда-то в одном из них постоянно жил какой-то дедушка.


Внутри видны следы былой роскоши-банька прямо в балке, печка и разные предметы бытовой утвари.




Швейная машинка.




Лодочный мотор и старый радиоприемник. Радио в этих местах-это единственный источник информации.




Вывезти отсюда что-то обратно в цивилизацию крайне сложно. Даже если это генератор.










Весь берег истоптан медведем. А это яма, в которой он любит отдыхать. Такие ямы здесь повсюду.


Движемся по заболоченной тундре, по старой вездеходной колее, по медвежьим тропам. На всякий случай взяли пару удочек поблеснить хариуса и надо проверить, поспела ли кедровая шишка на той стороне реки.






Брусника и опята под ногами!






Русло реки зажато между горами и поросшими стлаником сопками.








Река сильно заросла водорослями и ловить рыбу было нереально. Ну и ладно, возле лагеря тоже хороший клёв. Сама рыба нам уже не нужна, ловим для удовольствия.






Медведей здесь много, об этом свидетельствуют хорошо утоптанные тропы вдоль воды и оставленные повсеместно кучи! По ним можно легко определить чем сейчас питаются животные.
Вот, например, оставил любитель кедровых шишек!


А этот ел каких-то птиц.


Этот- рыбу. Но давно.


А это оставил любитель ягод! Очень странно, что мы толком ещё не видели ни одного медведя за всё это время.










Места красивые, но пора возвращаться.










Это растение называется Пушица, очень красиво колышется на ветру, когда её много.






Вечером опять был красивый закат!






Ночью луна стала ещё меньше и стали появляться звёзды!


Даже какой-никакой млечный путь начал вырисовываться!




Продолжение следует.

[kapiteli]

День 10. Первый мороз.

Ночью были первые заморозки и вся тундра покрылась серебристым налётом из инея!


















Удалось взять хорошую самку нерки, которая ещё не успела переодеться в брачный наряд!


И штук 5 горбылей попало. Когда нерка заходит из моря в реку, она перестаёт питаться и отдаёт всю накопленную энергию в икру. Считается, что такая рыба не берёт блесны, но это не так. Блёсны она берёт, но не для еды. Она уничтожает угрозу своему потомству в виде мелкой рыбы, питающейся икрой. Хоть она уже и ослаблена, но всё равно интересно побороться и послушать как весело потрескивает фрикцион катушки!


Групповое фото нашей команды.


Последние приготовления, сворачиваем лагерь и в путь!


Выезжаем на 1 день раньше запланированного, пусть лучше будет запасной день на всякий пожарный случай. Мало забраться в интересное место на краю света. Нужно ещё из этого места выбраться!


Вездеход блестяще справляется в бездорожьем. Если вдруг "колею" сильно размыло или разбило, он просто сворачивает в лесок и прокладывает новую дорогу.










На обратном пути останавливаемся реже. Задача продвинуться как можно дальше.






















После обеда выезжаем к артели Беринг Золото.








Отсюда каких-то 2 часа и на закате мы уже у 3накомой речки Энчеквэем. Несколько хариусов съездили с нами в ведре с солью на Майниц и сейчас вернулись назад.











Продолжение следует.

[kapiteli]

Ночью, как водится, были звёзды! С луной, речкой и облаками.








Но меня, сказать по правде, интересовал совершенно другой сюжет. Я ждал его, но сияние было за облаками в виде зелёных пятен. Даже расстроился немного. Сейчас, в конце путешествия, каждая ночь на счету. Но потом часа в 3 ночи всё стало хорошо! Вспышка была мощнейшая! Я сменил настройки камеры, сияние нужно снимать на короткой выдержке, только так можно передать мимолётную структуру этих перьевых лент!




















Это всё продолжалось больше часа, потом ленты исчезли, а сияние превратилось в приплюснутую радугу, прижатую к горизонту. Оно ушло в сторону и яркие ленты внутри уже были не видны. Я в полном восторге иду спать.


Продолжение следует.

[kapiteli]

День 11. Топи.

Утром опять был красивый рассвет!














В 6 утра выдвигаемся. Впереди тундра, которую слегка подморозило. Под тонкой коркой льда скрывается вязкая жижа. Были такие места, где вездеход проходил с трудом.


























Останавливались позвонить у заброшенной вышки. Вокруг всё в непроходимых болотах и вездеход очень тщательно выбирает траекторию.




И к вечеру пришли на место самой первой стоянки возле небольшой речки. За время нашего отсутствия, яркие краски пожухли. Красная листва черники вся осыпалась от мороза, а желтый цвет превратился в коричневый.









Лагерь не разбиваем. Быстрый перекус и дальше в путь. Сегодня будем топить до победного! За время путешествия мы сбросили пару тонн топлива, продукты, да и сами похудели, вездеходы идут налегке гораздо шустрее.




Обстановка внутри вездехода. Больше всего похоже на моторную яхту. Дремлешь себе, покачиваясь на волнах под звук мотора и такой же запах солярки вокруг.




Впереди однообразная бесконечность тундры. Водители готовы ехать даже ночью, лишь бы поскорее попасть домой и наш вездеход продолжает продвигаться через болота при тусклом желтом свете бортовых фонарей.

[kapiteli]

День 12. Цивилизация.

Цивилизация началась с появления сотовой связи на подъезде к Анадырю. Прибыли в районе 3 часов ночи, припарковались в гараже и там же и легли спать, в уже ставших родными вездеходах. После 20-ти часового маршброска на вездеходных нарах спина отваливалась, внимание расфокусировано, все руки в порезах и ссадинах, но улыбка на лице расплывается сама, а внутри ощущение переполняющего счастья! Наш дом и транспорт внутри выглядел вот так. На вид страшно, но, на самом деле, удобно и это работает!


Кузов разделён на 2 части горизонтальной полкой. Сверху-спальные места для 4 человек, снизу-секция для сухого багажа. Там даже генератор на 6 киловатт есть, на случай, если в тундре что-то придется варить. Спереди с каждой стороны по 2 сидячих места, включая водительское.


На крышке двигателя по центру салона можно готовить еду или кипятить чайник на плитке.


На улице дождь. Анадырь провожал и встречает нас мокрой погодой. Хорошо, что мы проскочили ночью. Под дождём в тундре можно было бы застрять надолго даже на вездеходе. Погода портится, поднимается ветер. Принимаем решение сразу переправляться в Угольные Копи через лиман. Есть 2 варианта-пассажирский паром Камчатка через 1,5 часа по расписанию и автопаромы, которые ходят как такси по загрузке. Ждём что первое придёт.


Обстановка в порту.






Первым пришел автопаром. Перекидываем на него багаж по старой схеме. На таких паромах есть небольшая пассажирская будка с лавочками-можно переждать непогоду. Как раз внутри такой будки мы познакомились с местным метеорологом Степаном, который предложил свозить нас в одно интересное место. То ли какая-то заброшка, то ли военная база. Тогда всё это казалось второстепенным, а задачей номер один было доехать до жилья и как следует помыться.


Заселились на квартиры, которые по факту оказались хостелом. Всё чисто и прилично, лучше, чем гостинице Анадырь, стоит 2500р./человека в сутки.


Визуально посёлок ничем не отличался от Анадыря. Такие же цветные дома на сваях.










Такие же парковки с вездеходами.




Есть даже одно кафе-"Сундук", в котором тоже нужно заказывать еду заранее.


Предбанник перед продуктовым магазином. Во многих подъездах тоже спят собаки.


Проход между жилыми домами-2 человека не разойдутся.



Наличие сотовой связи и магазинов в пешей доступности воспринималось как вершина комфорта. В итоге, все залипли в телефонах и с метеорологом Степаном в тот день так и не связались. А зря.

Продолжение следует.

[kapiteli]

День 13. Заброшенная база РВСН.

В 9 утра созваниваемся со Степаном и договариваемся покататься по окрестностям Угольных Копей.


Угольные шахты.


Угольные Копи - "поселок-спутник" столицы Чукотского Автономного Округа, расположенный на противоположном от Анадыря берегу Анадырского лимана. Поселок трудной судьбы и некогда один из крупнейших населенных пунктов Чукотки. Сегодня его можно условно разделить на 2 части-Первомайка, построенная в конце 80-х для шахтеров и гражданских и микрорайон "Пехота", в котором размещался военный гарнизон, обеспечивающий работу секретной военной базы РВСН "Гудым". В 1987 был подписан договор об ограничении распространения РСМД ( Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности ) и с этого момента база стала не нужна... Как и военные городки вместе с людьми.


Проезжаем через Пехоту. Она частично жилая-осталось несколько многоквартирных домов и автобусная остановка, за которой начинается мёртвый город.


Действующая церковь.








В 90-е годы большая страна распадалась на части и военных спешно выводили из этих суровых мест. Во многих квартирах оставались нетронутыми интерьеры. Потом, конечно, всё растащили на стройматериалы оставшиеся жители.


Население Угольных Копей когда-то могло сравниться с Анадырем. Сегодня от былого величия остались только пустые глазницы окон многоэтажек.




Торговый комплекс, в котором уже никто ничего не купит.


Здание школы.


Когда-то в Угольных Копях был расквартирован авиаполк.
Надпись на табличке "Авиаторам- первопроходцам и защитникам неба Чукотки. Август 1977".








Дом офицеров.


















Цветные дома в конце улицы-это единственная жилая часть Пехоты.








Места интересные, но нам нужно на секретную базу. Она находится в 12-ти км. от Угольных Копей и зажата в ущелье между двух сопок.





Продолжение следует.

[KarVad]

Большое спасибо за отчет!
Я родился и до 14 лет жил в поселке Нагорный (Беринговский), это всего лишь в 100 км на восток от Майни. На озере не был, так далеко (а 100 км без дорог - это огромное расстояние) мало кто забирается, мест чудесных и по близости было много. Да и поездки настолько дальние всегда считались не детским мероприятием.
Но у нас все очень-очень похоже, все те же сопки и все остальное, далеко ехать не надо.
Счастлив был видеть родные места.

[kapiteli]

База Гудым заступила на боевое дежурство в 1961 году, до этого стройка шла всего 5 лет. Сложно себе представить трудозатраты, необходимые для такого масштабного строительства на вечной мерзлоте.




В немногочисленных отчётах из интернета все пишут о плохой дороге. Но после поездки на Майниц, эта дорога кажется автобаном. Без проблем проезжает любой внедорожник.


История этой базы до сих пор окутана завесой тайны. О том, что находится внутри, не знали даже жители Анадыря. Все думали, что это просто ещё одна военная часть.


База была расположена максимально близко к идеологическому противнику-США, а ракеты, размещённые здесь легко покрывали Аляску и всё западное побережье штатов.


Проезжаем несколько полуразрушенных КПП. Город призрак вокруг нас, но от него почти ничего не осталось-все постройки были взорваны минобороны лет 5 назад и нам достаются только руины.










Останки дизельной электростанции.


Вокруг Гудыма стоял авиаполк, прикрывавший ракетчиков, город Анадырь и морской порт. Аэродромы на земле прикрывал танковый батальон, а кроме них, земля и воздух были под защитой зенитчиков и артиллеристов. Ну и ещё пехота, связисты, инженеры и строители. Моряки со своими кораблями и подлодками, плюс пограничники. И на всякий случай, войска РХБЗ: тут ведь и ядерное топливо весьма ядовито, и если Анадырь был бы атакован, пришлось бы кому-то ликвидировать последствия. В-общем, вокруг Анадыря было сосредоточено такое количество военных, целый букет из всех родов войск.


Вообще-то поселка тут 2-Гудым 1 и Гудым 2. Второй находится выше по ущелью и тоже разрушен.






В разные годы объект сменил с десяток названий, самые знаменитые из которых-5-ый городок, Анадырь-1, Магадан-11. Названием Гудым объект обязан главному строителю-полковнику Гудымову. Поговаривают, что в день сдачи объекта товарищ полковник, единственный знавший все тайны объекта, то ли застрелился, то ли повесился. Якобы, произошло это после получения анонимной телеграммы из США, в которой противник от всего сердца поздравлял строителя с окончанием этой грандиозной стройки.






Сама база — объект «С» — располагается за речкой, внутри горы. В советское время её ограждали два ряда колючей проволоки, по углам ограждений стояли смотровые вышки. В охраняемой зоне оборудованы ДЗОТы, но они почему-то показно направлены в сторону жилого городка. В недрах горы вырыты гаражи-хранилища, где стояли шестиосные автомобили МАЗ-547, предназначенные для перевозки баллистических ракеты РСД-10 «Пионер». В случае войны, невзирая на противоракетную систему противника, эти ракеты могут гарантировано доставить ядерные боеголовки на североамериканский континент. Всего таких ракет было поначалу 3 или 4, но уже тогда они могли единовременно уничтожить половину всего Североамериканского континента. МАЗ-547 спокойно проходит по любому бездорожью и обеспечивает пуск ракет в любых условиях. Можно было произвести запуск прямо из гаража, поскольку крыша там раздвижная. На территории объекта «С» для удобства пуска оборудованы обычные бетонные площадки. Позже появятся ракеты шахтного базирования.








"Нора", как её называли местные, имела несколько входов. На виду сейчас 2 из них С15 и С16.
Внешне выглядит как сарай у подножья сопки. Внутрь ведут рельсы, по которым изделия завозили в хранилище на электротележках.










Внутри, за массивной железной дверью, находится полуторакилометровый туннель боковыми ответвлениями и большим хранилищем в самом конце. Дверь неоднократно заваривали, но это бесполезно. Вход свободный.






Внутри просторный зал с мостовым краном для перегрузки изделий и дальше узкий туннель, уходящий вглубь горы.


Когда-то по стенам шли силовые кабели, но их срезали охотники за цветными металлами. Бетон до сих пор находится в отличном состоянии.


Слева-справа уютные комнаты, напоминающие локации из квестов. Двери открыты-заходи и смотри. В былые годы объект имел несколько уровней допуска и должен был выдержать ядерный удар.












Вот вентиляционная, например.






В сети есть несколько подробных репортажей об этом объекте и о том, что здесь происходило с описание техпроцесса. Особенно интересно про профилактику источников нейтронного излучения, используемых в боеголовках. Тут бы походить, да как следует всё осмотреть, но наш самолёт через 4 часа и пора возвращаться домой.








На склоне сопки виден второй такой же вход. Наверняка их было гораздо больше 2.
















Если б заранее знать, что тут так хорошо, выделили бы побольше времени на прогулку. А так, в окрестностях Угольных Копей ещё много подобных объектов-это и Гудым-2 и танковый полигон и брошенные военные городки. Ездить далеко не нужно, заброшка начинается чуть ли не от аэропорта. Это целый отдельный пласт Чукотки, на который можно смело закладывать пару дней. Обязательно учтём в следующий раз.


Продолжение следует

[kapiteli]

Выселяемся из нашей гостиницы и прибываем в аэропорт. Самолёт большой и приехать нужно хотя бы за пару часов.


Самолёт взлетает и под крылом остаются разноцветные Анадырь с Угольными Копями и разделяющий их лиман.


Через мгновение пробиваем пелену облаков и земля скрывается из виду. Лететь 8 часов, успеваю написать ещё один этюд и дописать этот отчёт.




Осталось разве что подвести итоги поездки.

Продолжение следует.

[kapiteli]

Итоги:

Такой долгой заброски в наших путешествиях ещё не было никогда! Но дорога оказалась тоже интересной и позволила посмотреть сразу несколько климатических зон. Очень повезло с погодой-до и после нашего путешествия были дожди. Насекомых не было совсем. Ну и время года-мы застали самое яркое буйство красок, которое мгновенно погасло в последние дни путешествия. Само озеро прекрасно! Горы, лабиринты рек, нерка в брачном наряде, звёзды, северное сияние и, конечно же, потрясающая рыбалка не могут не вызывать восторг! Чукотка показала нам один из своих самых потаённых уголков. Мы отъехали всего 200 км. от Анадыря, но такой отчуждённости и оторванности от цивилизации я не чувствовал давно. Это было место, где можно побыть наедине с самим собой, без связи, интернета и в полной тишине. Причем тишина там полная! Ночью выходишь в тундру, без ветра слышимость на сотни метров и ни единого звука! Как в вакуме.
У нас была узкая направленность-подводная охота и рыбалка. Но, конечно, всё это не ради рыбы. Отдельное удовольствие-это приехать в такое дикое место, на время внедриться в эту хрупкую экосистему, понаблюдать, проникнуться моментом, восхититься и так же незаметно уйти, не оставив после себя следов. Но на озере есть чем заняться и кроме охоты. Уверен, по всем этим горам интересно было бы походить. Анадырь приятно удивил, хотя это совершенно маленький городок, который можно обойти за пару часов. Заброшка вызывает смешанные чувства, но тоже интересна как история нашей страны. Первое знакомство с Чукоткой состоялось, хочется вернуться и посмотреть другие интересные места-побережье океана, горы, китов с моржами и белыми медведями! Так, что не прощаюсь, а говорю до свидания!

Бюджет мероприятия:
-Билеты Москва-Анадырь_Москва 70т.р.+мили
-Заброска, костровое оборудование, бензин для лодки 105т.р.
-Жильё в Анадыре и Угольных Копях 7,5т.р.
-Еда 8т.р.
-Экскурсия на базу РВСН 2,5т.р.
-Транспортные расходы 8т.р.
-Спутниковая связь 7т.р.

Итого: 208т.р.

На этом мой отчёт закончен! Спасибо вездеходчику Андрею за то, что показал свой край, Ване Гурылёву за то, что всех нас собрал и вдохновил, спасибо всем ребятам за компанию и всем кто следил за этим отчётом! Ну и спасибо Чукотке за эту золотую осень и яркие краски!

[В.А.]

И Вам спасибо огромное за такой подробный и интересный отчет об этом удивительном крае!

[Искандер Сельджук]

Отличный отчёт, гармоничное сочетание текстовой и "графической" составляющих!

Заброска, костровое оборудование, бензин для лодки 105т.р.

Аренда 2х вездеходов с водителями, и ещё куча всего - за 105 тыс рублей? Если это так, то это - почти даром... )

[kapiteli]

Аренда 2х вездеходов с водителями, и ещё куча всего - за 105 тыс рублей?

Это с одного человека. В группе было 11 бойцов.

[Русотур]

Гытгыпокыткынваам!

Не знаю, похоже я так плохой знаток русского языка. В нем нет ни одного слова с двумя буквами "ы". Но тут их 4!!!
Но это не важно. Вообще, люблю Ваши отчеты. Но этот просто офф-топ! Просто другой мир! Даже с моей толейрантностью и любовью к всяким проктологическим экспирьянсам, сложно представить такой тур, где отрываешься от цивилизации и полагаешься на волю случая, сил природы и прочие мало зависящие от твоей воли случаи. А если честно, это просто другой мир в который хочется окунуться, чтобы уйти от современной цифровой действительности!