4 ЮНЕСКО за 10 дней в 08.2022: Ферапонтово-Кижи-Соловки-петроглифы + Кольский-Мурманск

[balgi]

Белокаменка https://yandex.ru/maps/-/CCURVZeo-B – в общем заштатное северное село. Но в 2019 году НОВАТЭК Михельсона начал здесь впечатляющую, советских размахов, стройку.

Здесь решили построить центр строительства крупнотоннажных морских сооружений. По сути, под Мурманском планируют строить «основания гравитационного типа», ОГТ - гигантские бетонные плавучие заводы-корабли-острова для добычи газа в Обской губе на проекте «Арктик СПГ-2». Бетон, как не парадоксально, тоже судостроительный материал, и даже имеет свои преимущества. Так что в технологиях выкачивания природных ресурсов Россия вполне себе преуспевает.
Ещё именно в рабочем городке Белокаменки в апреле 2020 была вспышка коронавируса, как писала пресса – «вирусная бомба».

В Белокаменке к 2022 уже отсыпали участок моря, сделали причалы, построили самый большой в России производственный цех 93м. высотой (30-этажка), 345м. (!) длиной, 280м. шириной. Ведётся строительство 2-х самых больших в России сухих доков (415х175х20м). В этом цеху и доках легко потеряются и авианосец, и скажем небоскрёб типа Федерация-Восток. Здесь можно делать и заводы по сжижению газа, и атомные ледоколы, и любой корабль/лодку доковать.


Инвестиции 150 млрд. руб., строит 5000 рабочих, планируется 18 тыс. рабочих мест. Вдоль дороги хорошо видно штук 30 пятиэтажек. Но местные говорят, что почти все рабочие приезжие – им не надо платить северные/полярные/районные коэффициенты в 2,2 раза.



В общем, эта эпическая стройка меня немного поразила.

[balgi]

Доехал сначала до основного КПП на въезде в ЗАТО «Александровск» https://yandex.ru/maps/-/CCURVEdJxA


После некой пробуксовки госаппарата и поиска пропуска, всё стало ОК. Проверили паспорта, транспорт, и пустили в ЗАТО. При этом сам список на руки не выдали, на вопрос «а как выезжать?» – говорят опять отметитесь, и всё.

[balgi]

ЗАТО «Александровск» я про себя назвал «запретный город», или «тайная империя».

По сути, это агломерация из городов Гаджиево, Полярный (является административным центром ЗАТО), Снежногорск, также в ЗАТО входят Кувшинская Салма (заброшенная), Оленья Губа, Сайда Губа. Находятся на одной территории, но есть и внутренние КПП, например на въездах в Оленью губу или Гаджиево. В общем, сложно сочленённая конструкция. При Советском Союзе всё было вообще строго, сейчас же жители этих городов могут ездить за границу, бывали здесь и делегации НАТО.

[balgi]

По дороге сначала стоит знак «Полярный», а затем и «Снежногорск». Не знаю, но мне старые бетонные советские указатели нравятся намного больше модных современных.



Я по ВАЗо-навигатору сразу свернул в Полярный, от КПП это всего 6км. В картах в составе Мурманской области есть все дороги и города, включая улицы и дома.

[balgi]

Полярный – основан в 1899, и назван в честь царя Александра III «Александровском», отсюда и название ЗАТО. С 1931 – Полярный, сейчас 17 тыс. жителей. Первая база Северного флота. В 1935 столица перенесена в Мурманск.

Первым делом доехал до Никольской церкви, она стандартно-деревянная, 1999г. Расположена прямо у ворот дивизии дизельных подводных лодок. Под стенами храма в 2019 установили бюст царю Александру.


Город расположен на сопках у Екатерининской гавани, через проливы – Екатерининский остров, а за ним и Большой олений остров.

[balgi]

Пару слов о городском историко-краеведческом музее. Расположен в одном из первых каменных домов города (1938). Рядом на открытой площадке выставка военной техники. Электронные билеты погасили он-лайн. Встретила милая девушка экскурсовод, и провела минут за 30 по всему музею.
Рассказали о найденной на Большом Оленьем острове стоянке древних саам, один неплохо сохранившихся в экспозиции.



Музей выиграл грант на оборудование экспозиции, посвященной ВОВ. Это как в передаче «Квартирный вопрос», некие специалисты за свой счёт и на свой вкус делают этакий сюрприз музею, какие-то тёмные стены, но должно всё получиться модно, интерактивно. Готово будет осенью, приезжайте.

Ну и конечно немало повещено главному – флоту, в том числе подводному.



Предложили ещё по городу провести, но мы туристы самостоятельные ))
Вообще мне музей понравился, чувствуется, что там скучают по посетителям.

[balgi]

Разглядел на спутниках Google самолёт-памятник МиГ-31 на площади Двух капитанов, доехал – состояние удручающее, близко к хламу: разбит фонарь, сквозные дырки двигателей, мёртвые шасси. Жаль такой грозный самолёт.


От МиГа мимо поликлиники поднялись на сопку, на импровизированную смотровую площадку у гаражей https://yandex.ru/maps/-/CCURVWstpD. Город оттуда – как на ладони, рекомендую.

Прекрасно видно Екатерининскую гавань (хотя на мой взгляд это просто пролив), самый старые строения города – деревянные склады. Судя по снимкам спутников Яндекса, Google, и моим наблюдениям пара подлодок вообще не двигается.



Знаменитый «циркульный дом» на Душенова, 5 находится в удручающем, аварийном состоянии. К передней части дома подойти невозможно, занято воинской частью. Во дворе у арки стоит памятникам Североморцам-морякам, но он на реконструкции, весь в какой-то обрешётке.



Малые противолодочные корабли


Тральщики


Рядом с городом, в Пала-губе, находится 10-й судоремонтный завод (исторически – «Красный горн») который, как пишет Википедия «предназначен для первичной переработки и хранения твёрдых радиоактивных отходов, накопленных и образующихся на судоремонтных заводах и базах Северного флота после вывода из эксплуатации и утилизации АПЛ». Но дела у него, как я понял, не ахти, растерял заказы и персонал, в упадке.


Проехались до бухты Кислой https://yandex.ru/maps/-/CCURV0Az3D, это самая западная точка города, откуда виден вход в Кольский залив, вода – прям прозрачная. В Кислой ржавеет плавмастерская «Красный горн», там же очередные ворота в скалу.


На площади на въезде в город установлена стела «Город воинской славы» и мемориал «Морская душа» с 16-тонной рубкой подводной лодки Б-319 «Комсомолец Чувашии» (однотипная с музейной в Вытегре).




Всего в Полярном мы провели часа 2, и этого хватило всё посмотреть.

[balgi]

После Полярного проехались по окрестностям.

Панорам нет ни на Google, ни на Яндексе, нет и «зеркал», только спутниковые снимки и немного фотографий. Но например встроенный автомобильный в авто-навигатор от CityGuide ведёт нормально, знает эти города и 2GIS.

[balgi]

Доехал до Гаджиево, это наверное одна из самых живописных дорог района.
В TikTok даже есть пару роликов, https://www.tiktok.com/@nechina22/video ... 4097364226, посмотрите по тэгам #Гаджиево, #Снежногорск, #Полярный, #Североморск, интересно.

На въезде в Гаджиево КПП военных, нужен пропуск. Поэтому сфоткал только въездную стелу из профнастила.


Телеканал «Звезда» подробно показывал, как устроена северная столица подводного флота https://tvzvezda.ru/schedule/programs/2 ... p6oxW.html, и например в Гаджиево есть ещё КПП при въезде на морскую базу, и даже при выходе на пирс.

[balgi]

Буквально за углом Гаджиево, за сопкой, расположена Сайда-Губа, где на длительном наземном хранении находится более 100 реакторных отсеков от утилизированных атомных подлодок, их прекрасно видно со спутника. Мы туда не ездили.

[balgi]

По дороге на Гаджиево, на развилке, стоит указатель «Ура-Губа 32», это короткая дорога на Видяево, но там установлен КПП https://yandex.ru/maps/-/CCURZJUNhC, видимо это второй в ЗАТО «Александровск».

Вообще на западной стороне Кольского полуострова есть две основных дороги – одна северная, Полярный-Видяево-Заозёрск, с несколькими КПП, и южная – Р-21 «Кола», там КПП только в Титовке.

[balgi]

После Гаджиево заехали в Снежногорск. Снежногорск – это моногород для персонала судоремонтного завода «Нерпа».

Если (так исторически сложилось), в Северодвинске лодки рождаются, то на СПЗ «Нерпа» они заканчивают свой путь. Это крупнейшее судоремонтное предприятие «выполняющее комплексные ремонты кораблей и судов Военно-Морского Флота, способное осуществлять ремонт вооружения и военной техники различной номенклатуры, оборудования, систем и механизмов кораблей и судов различного назначения, утилизацию морской техники, строительство судов и плавсредств различного назначения. Отремонтировано и сдано Флоту более 50 АПЛ, 30 надводных кораблей и судов. Утилизировано более 80 АПЛ, надводных кораблей и судов обеспечения» – с их сайта.
Посмотрел вакансии на заводе, ищут например сисадмина за 31т.р./мес. (??) https://srznerpa.ru/vakansii/

Советское правительство решило, и построило к 1970 году завод по обслуживанию лодок, ну а для всех 4000 человек персонала и их семей в 3-х кмлоиетрах на 174-метровой сопке построили новый город Сейчас в Снежногорске 13 тыс. жителей, 64 многоквартирных дома.



На плакате слова директора «Нерпы» (1989-2002) П.Г. Стеблина «Я хочу, чтобы атомный флот в боевом оставался строю». Почитал про него – оказывается неординарный был человек, настоящий отец предприятия, руководил в сложные 90-е годы. Умер от инфаркта при выгрузке ядерного топлива на разделке «Курска». Я так понял, его в Снежногорске помнят и уважают.

Сам завод расположен в бухте Кут губы Оленьей Кольского залива, от дороги его отделяет только забор. Наиболее красивые фото, которые сам завод размещает на сайте, сделаны именно с дороги на Гаджиево.


О чём жалею – надо было завернуть к проходной, там вроде небольшой памятник, и рубка АПЛ К-452 «Великий Новгород»?
Кто там бывал, подскажите

В Снежногорске есть даже озерцо посреди кварталов, достаточно ухоженно. Заехали на советский памятникам военным строителям, и в общем то всё.

[balgi]

Попробовал я заехать и в н.п. Оленья Губа. Он совсем небольшой, 1,5 десятка домов, есть памятник подводной лодке С-80. Википедия говорит, что там базируются атомные глубоководные станции специального назначения, в том числе горевший «Лошарик».
Дорога вначале очень живописно идёт прямо по кромке озера, а за ближайшим поворотом КПП, дальше нужен пропуск.

[balgi]

Вот такая вышла поездка в «запретный город».

Впечатления: 8 из 10, такие посещения поднимают патриотизм намного больше, чем многочасовые шоу на ТВ. Реально начинаешь чувствовать гордость за свою страну и уважать военных. Хотя конечно состояние всех городков совсем не ахти, и не соответствует имперским амбициям. В общем, если будет возможность там побывать - съездите, считаю это того стоит.

[balgi]

Оленегорск был по пути туда, Мончегорск по пути назад.

Оленегорск


В Оленегорске заехали на заправку Роснефть, и решили прокатиться по самому городу, посмотреть так сказать на ихнего оленя ))

Оленегорск – моногород при местном железорудном горно-обогатительном комбинате.
Извините, но у меня осталось впечатление какой-то крепостной деревни «Северстали» – на каждом более-менее значимом объекте красуется клеймо хозяина. Может, скромнее надо как-то быть?

В окрестностях Оленегоска есть авиабаза стратегической авиации «Оленья» с «прогнутой» на 12 метров полосой, радиорелейная станция тропосферного рассеяния, складом боеголовок в пос. Большое Рамозеро и в д.Протоки РЛС дальнего обнаружения «Днестр» - я даже планировал заехать, посмотреть, но не по пути и уже видел такую под Севастополем.

Интересна центральная площадь со стелой и длиннющей серой пятиэтажкой.


Вот и сам олень ))


Есть и современные пространства


Прокатились всего 10км., потратили 20 минут, но город глянули.

[balgi]

Мончегорск

В соседа Оленегоска Мончегорск (между городами всего 30км.) мы заехали уже на обратном пути из Мурманска. Монча по саамски красивый.


Это ещё один моногород, только уже у бояр из «Норникеля». Здесь заключенные построили медно-никелевый, гораздо более вредный, металлургический комбинат. В окрестностях апокалиптические пейзажи.


Из интересного:

Сразу поехали на обзорную площадку у телевышки на 235-метровой горе Поазуайвенч https://yandex.ru/maps/-/CCURbIA1PD. После поворота на гору дорога раздваивается: на лево к телевышке, а я свернул на право к площадке, она чуть по выше. Но метров 200 не доехал, есть размытый участок с колеёй, пришлось пешком. На площадке есть веранда, накрапывал дождик.
Вид обалденный – прекрасно виден город, озеро Имандра, военный аэродром.


Военные на двух самолётах с рёвом и дымом нарезали круги над городом.


Заехал в городской парк Бровцева (первый директор комбината), там красивая видовая лестница в озеро.


На проспекте Металлургов символ города – скульптура «Лось».


Сам проспект Металлургов – основная историческая улица, застроенная по питерским лекалам, шириной в 70 метров как Невский проспект, со строгими фасадами в стиле сталинского неоклассицизма.


А вот памятник покорителям Монче-тундры я пропустил ((

[balgi]

После Мончегорска поехали в Хибины, в Кировск.
Хибины – это горный массив на Кольском, сверху напоминает кольцо, с максимальной высотой 1200 метров.

Там у меня были цель № 1 - расположенная в центре Хибин, в долине реки Кунийок, поисково-спасательная станция МЧС Куэльпорр, и цель № 2 – производственные объекты АО «Апатит» (но об этом позже). Все эти чудные названия йок-порр-чорр - из саамского языка.

[balgi]

Первым делом проехали 70км. до города Апатиты.


Апатиты построил Советский Союз, а сейчас это княжество «Фосагро».

После того, как учёные нашли апатито-нефелиновые руды, из которых делают такие необходимые для сельского хозяйства удобрения, на юге Хибин в 1950-х построили обогатительную фабрику и город при ней.

Ещё Апатиты – научный центр заполярья, здесь с 1961 расположено Кольский филиал академии наук СССР.

В Апатитах расположен второй гражданский аэропорт Кольского «Хибины», которым пользуются жители юга полуострова (есть рейсы в Москву и СПб).
Планируя поездку, подумал что город так себе, не особо богат на достопримечательности.

Прежде всего это большое изогнутое здание Академии наук на площади Ленина.


За ним находится парковая зона с уютными полутораэтажными домиками.


Единственный в России Геологический парк под открытым небом с минералами Хибинских гор. Минералы интересные, есть поясняющие таблички, но они просто ужасного качества – полированная нержавейка с неглубокой гравировкой. Под каплями после дождя текст невозможно разобрать вообще.


Сама улица Ленина с мэрией и кинотеатром «Полярный».





Вот в общем то и всё, весь город Апатиты.

[balgi]

Ночёвку запланировал в городе Кировске, спутнике Апатитов.


До него всего 14 км. Он примерно вдвое меньше, и в отличии от равнинного Апатита построен вплотную к горам, прямо как на Кавказе.

Градообразующее предприятие – АО «Апатит» корпорации «Фосагро», которое в буквальном смысле съедает близлежащие горы.
Вообще я считаю, что всегда должен быть баланс добычи и сохранения природы, и второму должен отдаваться приоритет. Например в Коми, на территории Национального парка «Югыд-Ва» в девственных лесах (объект ЮНЕСКО) найдено месторождение золота. Но я считаю, что лучше оставить лес.
«Апатит» – это настоящий монстр. Руду добывают на трёх основных рудниках, один из которых открытый.
Общая протяженность подземных выработок на Кировском руднике составляет более 300 км, что соизмеримо с длинной магистралей Московского метро.

[balgi]

Про цель № 2.
Ещё при планировании я нашел на национальном туристическом портале Russia.travel https://russia.travel/objects/306637/ такую информацию «посетители карьера проходят вводный инструктаж, надевают специальную одежду и обувь. Экскурсии проводятся в сопровождении гидов. Для посещения нужно подать заявку не менее чем за пять рабочих дней. Экскурсии проводятся по мере комплектования группы, количество экскурсантов в группе — от 10 до 20 человек», и дана ссылка на учебный центр «Фосагро».
На сайте центра тоже есть информация https://edu.phosagro.ru/services/visits ... acilities/ про экскурсии «Учебный центр ФосАгро в рамках образовательных программ организует посещение на следующие производственные объекты АО «Апатит»: 1. Смотровая площадка Восточного рудника; 2. Смотровая площадка карьера Центральный Расвумчоррского рудника; 3. Апатито-нефелиновая обогатительная фабрика (АНОФ-3)». Есть ещё учебный подземный полигон Кировского рудника.

Написал электронное письмо, но на него так и не ответили. Не стал дальше добивать этот вопрос, так как оставил Кировск на конец поездки и не знал точную дату приезда в Хибины.

В процессе изучения интернета нашел например такую информацию: экскурсия на подземный полигон, длительность 3ч. 45м., стоимость 4т.р/чел. https://russnow.ru/podzemnyy-poligon-na ... om-rudnike.
То есть, я думаю что при должной настойчивости на производственные объекты вполне можно попасть.
Если кто был на такой экскурсии – поделитесь опытом, как туда попасть самостоятельному путешественнику?