В компьютере даже обнаружился файл с почти законченным отчетом, только без ссылок на фото.
Что же меня так отвлекло, что я напрочь забыла про этот отчет???? Непонятно и удивительно….Совсем на меня не похоже…
Ладно, попытаюсь сейчас это исправить. Большая часть текста написана сразу после возвращения, кое-что буду добавлять сейчас.
Итак, поехали!
Ну вот, всего лишь год назад, проезжая мимо на поезде, по пути в Астрахань
Астрахань_прогулки по городу_октябрь 2011 (много фото)
я думала: «Надо будет отдельно приехать в Волгоград и прогуляться уже с чувством, с толком, с расстановкой...»
Прошел год. Я в Волгограде!!!
Уже очень много написано-переписано про этот город.
Поэтому я сначала вообще не хотела ничего писать, думала просто выложить фотографии. Но потом подумала, что отчет я пишу, в том числе, и для себя. И когда готовишься к поезде, все знаешь и помнишь. А после поездки проходит год-два-три….и уже что-то забывается….А откроешь свой отчет, почитаешь, и сразу все вспоминается.
Так что, напишу то, что я узнала про этот город до и во время посещения Волгограда.
Итак, Волгоград – столица Нижнего Поволжья и город, определивший исход Великой Отечественной войны.

Немного исторической справки:
Царицын – Сталинград – Волгоград….
Заложенный в 1589 году как сторожевая крепость южных рубежей России, Царицын был свидетелем многих исторических событий. Под его стенами бушевали повстанческие армии Степана Разина, Кондрата Булавина, Емельяна Пугачева и других вождей крестьянского движения. Царицын был в числе первых городов, которые вслед за Петроградом подняли Красное знамя Октября. По темпам экономического развития Царицын обогнал многие уездные города России, уже к началу ХХ века став крупным торгово-промышленным центром Нижней Волги.
В довоенные годы страна знала Сталинград как растущий индустриальный центр. На северной окраине города в рекордно короткий срок был простроен первый в СССР тракторный завод. Вступила в строй крупная по тому времени тепловая электростанция, закончено строительство судостроительного завода. Накануне второй мировой войны Сталинград давал 40% всех тракторов страны, третью часть качественных сталей, его деревообрабатывающие заводы снабжали крепёжным лесом шахты Донбасса, отправляли продукцию на экспорт. Значительно увеличился грузооборот железнодорожного узла, речного порта. Быстро стало развиваться и авиационное сообщение – самый молодой вид транспорта.
Город играл большую роль в экономике страны, перспективы его дальнейшего развития также были значительными. Но все оборвала война. Двести дней и ночей не утихала битва за город, не имевшая равных в мировой истории. Сталинградской битве суждено было стать одной из самых тяжелых страниц в истории Великой Отечественной войны и одной из самых значимых. 2 февраля 1943 года здесь был остановлен бешеный натиск отборных дивизий Гитлера, положивший начало коренному перелому в ходе всей второй мировой войны.
Подвиг, совершенный в Сталинграде, останется в нашей памяти навсегда. Причем не только подвиг бойцов, отстоявших город, но и подвиг сталинградцев, отстроивших его. Бывший посол США в Советском Союзе Дэвис, увидев развалины улиц и заводских корпусов, сказал: «Этот город мертв, и вы его не восстановите». Но Сталинград восстал из руин вопреки всем ожиданиям.
Знаете, мне очень нравятся работы Сергея Ларенкова из серии «Связь времен», в том числе и серия Сталинград 1942/43 - Волгоград 2013
Вот одно из фото:

«Привокзальная площадь. Фонтан "Детский хоровод"»
Здесь Сергей Ларенков сделала фотоколлаж, используя фотографию Эммануила Евзерихина, которая является самой известной фотографией, сделанной в сражающемся Сталинграде.
Сейчас на месте этого фонтана парковка.













































































































































