По Московской области обычная дорога. После границы с Рязанской - дорога намного хуже - ямы и т.д. Но видали и похуже. Пошла Мещера. Озера, болота и реки, бедноватые деревни и запущенные храмы.
Через Спас-Клепики (по объездной) и Туму подьезжаем к Касимову.
Въезд в город оформлен пафосно.
Сам городок неплохой, пытается стать туристическим центром.
Это его центральная часть.
Есть здания отреставрированные, а есть и нет. Встречаются и такие триал-трассы. Ул.Набережная.
Посетили музей самоваров. Музей частный, коллекция хорошая. Нам понравилось.
Пример из «жемчужин» коллекции – в отражении видно распятие.
Есть самовар Колчака, самовар, выполняющий желание и много чего интересного.
Зашли еще в краеведческий музей, расположенный в бывшей мечети.
Там есть кусок кладки 15 века. Тоже выполняет желания. Теперь у меня сбудется куча желаний.
«Это его рука».
Город интересный. Есть смысл приехать на подольше. Но нам еще под 700 верст ехать. Поэтому вперед. Сначала по Касимову.
Дальше лесами и полями.
Решили перекусить. Съехали к Оке. Лепота!!!
Едем дальше. На Муромской дорожке.
Въезжаем в древний Муром. Естественно, попадается Логан.
Городок какой-то скупой на информацию – начинаем опрос местных жителей. И тут мои познания в географии были опущены ниже плинтуса. Нет, атлас не врал - мост через Оку в Муроме есть. Но понтонный. И только летом. А сейчас два парома – большой и маленький. Очередь до 6 часов.
Почесав репу, решаем посетить местные достопримечательности, а потом думу думать, куды бечь.
Местная достопримечательность – Спасо-Преображенский Муромский мужской монастырь. Монастырь красивый, ухоженный.
После монастыря спустились к парому.
Очередь машин на 10. мужики сказали – делов на полчаса.
Решили подождать.
Вот он, «Титаник» гребаный.
Очередей было три. Обычная, грузовые-автобусы и блатная. Процессом рулили два мента из будки по известным только им критериям. Короче, в первый рейс не попали. Свободные места кончились на нас.
Оказались первыми.
Этот чудо-корабль один рейс делает за один час. Из них сам переход минут 10, остальное погрузка-выгрузка.
Наконец-то грузимся.
Приплыли.
Выгружаемся
После парома километра два, похожих на ралли «Париж-Дакар». Сахара!
Дальше пошла Нижегородская область. Сначала дорога с ямами. Потом все лучше и лучше. Места живописные.
Деревни ухоженные. В районе Павлова-на-Оке в деревнях в каждом доме пластиковые окна. В общем, местная Рублевка. А это пробка из Нижнего на «Рублевском» шоссе.
Рано мы над ними смеялись.
Подьезжаем к Нижнему.
Влетел в Нижний. Дорога по городу знакомая. Да и ехать там по городу не очень много. Свернули к мосту через Волгу.
И….
И встали.
На 6,5 часов.
Первый километр ехали часов 5.
Потом чуть ускорились. По инфе от дальнобойщиков, полученной по рации, за Волгой (у поворота на Бор) была авария. Сначала все перекрыли, потом начали пропускать, но к тому времени все уже было забито. Вечер перед праздниками – можете представить. К тому же там есть круг, на который три больших улицы выходит и по всем этим улицам люди хотят уехать за Волгу. В общем, встали мы всерьез и надолго. Ходили в магазины. Смотрели кино, 
Короче, развлеклись по полной. Что понравилось – никто не лез на встречку. Отсутствие мигалок и крякалок способствует душевному равновесию – проверено. Завидую нижегородцам.
Волгу форсировали уже в полной темноте где-то в полпервого ночи. Пошла ночная гонка. На север.
Не хвастаюсь (хотя хвастаюсь), но 330 км пролетел за 3,5 часа по ночной дороге.(С одной заправкой и одним перекуром- уж очень тяжко к тому времени стало). Без нарушений разметки и знаков «Обгон запрещен».
Дите сказало, что в местных краях родится легенда о бешеном черном «Логане», летящим сквозь предутренние болотные туманы.
ИМХО – да.
На месте. Пробег и время.
20 часов за рулем, при пустяковом, в общем-то, пробеге (обычно часов 10-11).
Но я доволен. Впечатления того стоят.
