Каждый год девятого мая джиперы Сахалина идут на мыс, чтобы возложить венок к памятнику Победы.
Дорог нет, связь только рации и спутник...
Поехали!
Мыс Крильон — самая южная точка полуострова Крильон и всего острова Сахалин.
Название было дано в честь французского военачальника Луи-Бальбес де Крильона великим французским мореплавателем Жаном-Франсуа де Лаперузом.
С севера соединён узким, но высоким и обрывистым перешейком с Крильонским полуостровом, на западе омывается Японским морем, на востоке — заливом Анива Охотского моря. С юга — пролив Лаперуза, разделяющий острова Сахалин и Хоккайдо.
Википедия
Дорога вдоль берега моря, она разная...
Всё побережье прорезают мелкие речки с красивыми названиями эта зовётся Шестомой, для преодоление по всей протяжённости стоят штурмана.
Остров Коврижка. Говорят раньше на нём стояло поселение.
Морская капуста - эта мокрая скользкая и крайне вонючая фигня, ехать по ней - крайне сложно.
...А лежит она, на мокрых камнях, по которым тоже трудно ехать.
Она мягкая.
Скользкая
Солёная...
37" Боггер - едет, но очень неуверенно...
Всё мокрое, эти мини водопады сильно усугубляют процесс
дорога... можно ехать часами...
а потом - вдруг огромный остов корабля. Транспортник "Либерти" лежит тут с 1944 года.
На острове много чего лежит =) от таких кораблей до танков (ниже расскажу)
Дальше перевал.
Здесь всё по другому! Вообще! Другие краски, другой грунт...
Было не просто, я исполнял функции 1) штурнама 2) фотографа 3) гостя (пипец), вот в таком режиме 8мь суток...
Помните такую песню
- А почта с пересадками летит с материка
До самой дальней гавани Союза,
Где я швыряю камешки с крутого бережка
Зелёного пролива Лаперуза.
Вот, на фото я держу камешки и швыряю их в пролив
На Сахалине не было ледникового периода, поэтому растительность очень жирная и сочная.
И вот едем по перевалу, а потом раз! и ты в красоте. Словами не передать.
Большинство "раскладок" произошло именно на перевале. Как правило из потерь - рваные мосты, уши, отказ турбин, рвут рамы...
А уж разбортироваться - эт как "здрасти".
Для читателей кто не очень в теме 4x4. Как быстро забортировать колесо. 1) Поднимаем машину 2) бензином брызгаем на диск с шиной 3) поджигаем. Называется - "взорвать колесо". Пары горения расширяясь заполняют камеру. Дальше "дуем" компрессором.
У пары машин срезало рулевые сошки, так не беда - звонок другу по спутнику и наутро автомобили реанимировали.
(В Южно-Сахалинске купить, привести в Холмск оттедова через засады на перевал. Удивительные люди.)
На Сахалине всё время воевали.
Поэтому осталось огромное количество всевозможной советской и японской техники. Причем, японские фортификационные укрепления, брошенные более 60 лет назад - выглядят как новые, а советские стоят в руинах.
На фото вверху, если присмотреться из зарослей бамбука торчит башня советского "ИСа". Все системы работают, башня крутится... И ладно танк и танк, а их там с десяток! Так и стоят, на расстоянии 50 метров друг от дружки и смотрят в море.
Остатки советской танковой базы.
Тут умывались японские солдаты. Место у местных так и зовётся - "Умывальники"
В японском укреп бункере.
Мыс Крильон. Вид из японской военной базы.
Так выглядит снаружи.
Российский пост.
...некоторые лезут в море за сувенирами.
насос Японский - ему больше ВОСЬМИДЕСЯТИ лет. Стоит в сыром и солёном климате. (всё крутиться)
Дорога обратно была не менее экзотичной
