Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Отзывы и рассказы туристов о странах Средней Азии: впечатления о путешествиях по Казахстану, Узбекистану, Киргизии, Таджикистану и Туркменистану. Фото, советы и личный опыт.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #1

Сообщение Oberst » 28 июн 2023, 15:56

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В прошлом году собрался поехать в отпуск из Ростова-на-Дону в Узбекистан на автомобиле. Благополучно доехали до Астрахани, переночевали, утром через Букинг забронировал номер в гостинице в Атырау (первая остановка в Казахстане), предполагая, что ранним вечером прибуду на место, ведь ехать-то всего 360 км. Не доезжая 9 километров до погранперехода, встали в пробку. Я подумал, что впереди авария, но увы, это был хвост очереди. На календаре было 26 сентября 2022 года. Постояли два часа без движения развернулись и уехали на Чёрное море. Местные жители сейчас рассказывали, что они тогда стояли в очереди по пять суток.

Мы люди упорные, запланированное нужно претворять в жизнь. В апреле т.г. снова держим путь в Узбекистан. Во время подготовки этого путешествия меня очень интересовало состояние дорог в Казахстане и Узбекистане, автозаправки с 95-м бензином и т.д. К сожалению, полной актуальной информации я не нашёл. Самая полная была в путеводителе Андрея Сапунова «Узбекистан: по городам и весям». Но этот путеводитель издан в 2011 году, а значит информация о дорогах ещё древнее. А вот во время знакомства с достопримечательностями Узбекистана пользовались именно этим путеводителем.

Маршрут наш был такой: Ростов-на-Дону – Астрахань – Атырау – Бейнеу – Нукус – Хива – Бухара – Шахрисабз – Самарканд – Ташкент – Кызыл-Орда – Байконур – Актобе – Оренбург – Самара – Саратов – Ростов-на-Дону. Всего проехали 7 400 километров. Выехали из Ростова-на-Дону 17 апреля, вернулись 7 мая. В путешествии были ровно три недели.

Этот отчёт в виде путевого дневника не буду писать. Разобью на разделы: достопримечательности, гостиницы и общепит, дороги и автозаправки.

Достопримечательности.

Каракалпакия.

Первая достопримечательность на нашем пути, если не считать пасущихся в пустыне верблюдов,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

появилась на шестой день пути по дороге из Нукуса в Хиву. В 48 километрах от Нукуса на берегу Амударья около 2000 лет стоит Дахма Чилпык или погребальная башня.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Жители древнего Хорезма тогда были поклонниками зороастризма и на этой башне хоронили умерших. Вернее не хоронили, а складывали трупы на верху башни. После того как от трупа оставался скелет, его уже хоронили в стенах башни.
На башню подъём платный 10 000 сум, около 70 рублей по тому курсу (1000 сум примерно 7 рублей) с человека. Лестница длинная.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Но подняться стоит, т.к. сверху открываются виды на долину Амударьи

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

и пустыню.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

На посещение Дахма Чилпык достаточно 30-40 минут.

Во времена расцвета Хорезма в Каракалпакии было построено множество крепостей для защиты государства от кочевников. До настоящего времени сохранились руины нескольких крепостей. Мы посетили одну, вернее комплекс из двух крепостей Аяз-Кала. Мне было это удобнее сделать по дороге из Хивы в Бухару. У подножья холма, на котором стоит большая Аяз-Кала есть парковка. Как только вы припарковались, подходит человек и обилечивает вас. Подъём на крепость платный - 10 000 сум. Причём оплату берут с жителей Узбекистана тоже. При нас случился бурный скандал между местными и сотрудниками. Сотрудники, судя по всему, с глэмпинга, который возле парковки.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Большая крепость была построена за 300 лет до нашей эры.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Внутри крепости ничего не сохранилось, но, как пишут, там никогда жилых построек и не было. Это было чисто военное сооружение.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Удивительно, как ещё за две с половиной тысячи лет остатки крепостных стен уцелели, ведь они сделаны из глины.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Саман, обмазанный глиной.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

На холме ниже большой крепости находится форт.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Здесь был ханский дворец и жилые постройки.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В форт не поднимались из-за дефицита времени.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

А вокруг пустыня Кызыл-Кум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Песок действительно красноватого цвета.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

От Хивы до Аяз-Кала 97 километров, ехать на машине два часа. На прогулку по крепости и вокруг ушло немногим более часа времени.

Хива.

Мы жили на территории крепости Ичан-Кала. Настоятельно рекомендую. Было такое ощущение, что из-за угла выйдет Алладин с волшебной лампой под мышкой. Здания хоть в основе своей новодел из кирпича, но обмазаны глиной. Выглядит очень аутентично.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Описывать 1001 медресе, мечети, мавзолеи и дворцы не имеет смысла. Всё давно уже 100500 раз описано. Более того, после десятка объектов в голове каша из информации, прочитанной в путеводителе. В какой-то момент перестали его читать, а просто ходили и любовались старым городом. Немного фото для колорита.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Обязательно нужно подняться на минарет Ислам-ходжа. Стоимость подъёма – 100 000 сум с человека. Это самый высокий минарет в Хиве. Отсюда открывается потрясающий вид на город.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Небольшая ремарка по организации прогулки по городу. Утром вышли знакомиться с городом. Вход и въезд в Ичан-Кала свободный (только через Западные ворота стоят турникеты и нужно покупать билеты на входе), а для входа во дворцы и другие музеи нужно покупать билеты (150 000 сум с человека). Купили билеты и ушли из Ичан-Кала, потому, что даже пройти по узким улочкам старого города невозможно из-за количества людей. Местами приходилось протискиваться (московское метро в час пик отдыхает). До обеда погуляли за пределами Ичан-Кала и после двух часов дня вернулись в крепость. Народ есть, но в разы меньше и можно совершенно спокойно посмотреть достопримечательности и сфотографировать их. Такое столпотворение людей можно списать на то, что 23 апреля было воскресенье, но если бы я планировал экскурсия в Ичан-Кала, то всё равно только на вторую половину дня.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #2

Сообщение Ер.Т. » 29 июн 2023, 09:44

О, интересный маршрут! Вы в Байконур сами разрешение оформляли? Вы же внутрь заезжали? Если да. то расскажите об этом поподробнее. Раньше очень муторно с этим пропуском было, а как сейчас?
Ер.Т.
полноправный участник
 
Сообщения: 373
Регистрация: 01.11.2012
Город: Тверь
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Возраст: 51
Страны: 28
Отчеты: 1
Пол: Женский

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #3

Сообщение Oberst » 29 июн 2023, 10:32

Мы ночевали в городе Байконур. Также нас возили на пусковую площадку с которой улетал Гагарин, в музей космонавтики и в домики где перед стартом ночевал Гагарин и много лет жил и работал Королёв. Всё это в 30 км от города. Пропуск в город и поездку на пусковую организовывали знакомые, работающие там.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #4

Сообщение master-pro » 29 июн 2023, 14:53

Ждем рассказ про дороги. Особенно про самый сложный участок - от границы Казахстана до Хивы.
Все пишут и показывают, что там жесть, а не дорога.
Аватара пользователя
master-pro
полноправный участник
 
Сообщения: 489
Регистрация: 04.03.2019
Город: Саратов
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Возраст: 34
Страны: 28
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #5

Сообщение Oberst » 29 июн 2023, 15:09

Про дороги будет отдельный раздел с подробной информацией. Но, хочу заметить, отрезок Казахстан - Хива оказался не самый сложный, на мой скромный взгляд.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #6

Сообщение Oberst » 29 июн 2023, 16:38

Бухара

В Бухаре все основные достопримечательности располагаются не так как в Хиве, но довольно компактно. Цитадель Арк и мечеть Боло-Хауз (главная мечеть Бухары) очень хорошо смотрятся со смотровой площадки Шуховской башни. Подъём на башню стоит 25 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В шаговой доступности комплекс Пои-Калян. Его купола и минарет видно в центре кадра. К сожалению, подъём на минарет закрыт

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В медресе Модари-хан, оно справа, во дворе есть несколько мастерских чеканщиков и жестянщиков, которые в вашем присутствии делают очень интересные сувениры «handmade» по вполне приемлемой цене, ещё и поторговаться можно. Возвращались сюда на следующий день за сувенирами.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В медресе Модари-хан мы попали, когда шли в Мавзолей Саманидов, самое старое здание Бухары. Вход в него 10 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Внутри крепости Арк музей, но, в общем, в крепости почти ничего не осталось после гражданской войны. Входной билет 40 000 сум. Несколько удивил тронный зал бухарского эмира свой спартанской лаконичностью.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такая разная старая Бухара.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Любимый герой детства Ходжа Насреддин.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ну и ещё немного Бухары без комментариев.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ещё одна достопримечательность Бухары – Центр плова, но об этом будет в разделе общепита.

Бухара очень колоритный город. Основные достопримечательности города можно обойти пешком. Если нет задачи обойти абсолютно все мечети и медресе, не залипать возле каждого объекта, рассматривая скрупулёзно каждый узор, то для обзорного ознакомления с городом, достаточно одного полного дня. На мой субъективный взгляд.

Шахрисабз

Из Бухары в Самарканд можно поехать короткой дорогой, но я решил сделать «крюк», что бы посетить город Шахрисабз, резиденцию Амира Тимура (Тамерлана). Этот крюк составил 80 километров, а плюсом к Шахрисабзу был переезд через Китябский перевал

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

с дегустацией баранины приготовленной в тандыре, ради которой местные едут десятки километров и выстаивают длинные очереди. Но про баранину будет в разделе общепит.

В Шахрисабзе немного достопримечательностей. Пожалуй основные: дворец Ак-Сарай и мемориальные комплексы Дорут-Тиловат и Дорус Саодат.
В центральном парке находится дворец Ак-Сарай, который в начале 15 века построил себе Тимур, однако к уже 16 веку он был частично разрушен. Сейчас можно увидеть только развалины дворца, но они очень впечатляющие. Не зря Тимур на портале дворца написал: «Если ты сомневаешься в нашем величии – взгляни на наши постройки!». Можно себе представить, как люди 15 века трепетали, лицезрея великолепие и размеры этого дворца.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В 20 минутах неспешной ходьбы находится мемориальный комплекс Дорут-Тиловат с мечетью Кок Гумбаз, которую в середине 15 века построил внук Тимура Улугбек, и мавзолей Шамситдина Кулола. Вход платный 21 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рядом ещё один комплекс - Дорус Саодат («Хранилище власти»). Этот погребальный комплекс Тимур строил одновременно с Ак-Сараем для себя и своей семьи. Здесь похоронены два его сына, но сам он погребён в Самарканде. Вход платный 21 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Здесь растёт платан,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

если верить табличке с 1370 года.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В общем, на осмотр основных достопримечательностей Шахрисабза нам хватило полтора часа.
На мой взгляд, если у вас время для путешествия ограничено, если вы не истовый поклонник Тамерлана, не историк, специализирующийся на средневековой Средней Азии и не любите баранину из тандыра, то специально ехать в Шахрисабз из Самарканда не обязательно. На это уйдёт практически целый день. А если вы на автомобиле, для вас, как и для меня, пятьсот километров не крюк, то можно составить маршрут так, что бы попутно заехать в этот город.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #7

Сообщение Oberst » 27 июл 2023, 17:44

Самарканд

В отличие от Бухары, а тем более Хивы, где достопримечательности располагаются компактно, в Самарканде они разбросаны по всему городу. Здесь для перемещения по городу памятникам мы использовали такси. Благо, что цена проезда на такси, по сравнению с Ростовом-на-Дону, смешная.

Главной достопримечательность Самарканда, несомненно, является Регистан, который называют визитной карточкой Средней Азии. Он прекрасен и днём

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

и ночью.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Входной билет для иностранца стоит 50 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В 10 минутах ходьбы от площади Регистан Соборная мечеть Биби-Ханум, которую в начале 15 века построили всего за 6 лет.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Входной билет на территорию комплекса стоит 30 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Через дорогу находится мавзолей Биби-Ханум. Здесь похоронена жена Тимура.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рядом с мечетью Биби-Ханум Сиабский базар, где можно перекусить недорого, поменять валюту в отделении банка и купить сувениры.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Если от площади Регистан пойти в противоположную сторону от мечети Биби-Ханум, то через 15 минут можно догулять до мавзолея Гур-Эмир, здесь похоронен Тимур и его родственники. Вход 30 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В центре в саркофаге под зелёным нефритовым камнем похоронен Амир Тимур.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Как говорят, здесь только саркофаги, а останки этих людей находятся в подвальном помещении.

А вот в комплекс «Обсерватория Улугбека» и некрополь Шахи-Зинда лучше ехать на такси.

Комплекс Улугбека меня не впечатлил.
Памятник Улугбеку.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Остатки обсерватории, на которые можно посмотреть с площадки возле входных дверей, где вы увидите уходящие вниз ступени. Собственно здание обсерватории было разобрано ещё в 16 веке.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В здании стилизованном под мечеть - Музей Улугбека, посвящённый развитию астрономии.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Вход на территорию 30 000 сум.

Некрополь Шахи-Зинда был основан в 11-12 веках, до настоящего времени здесь много зданий сохранилось с 14 века. Входной билет 40 000 сум.

Красивое кладбище.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Вот, собственно, что мы успели осмотреть в Самарканде за один день с 10 часов до 16. Можно было ещё куда-нибудь сходить, но заплетающиеся от усталости ноги упорно вели в сторону дома.

Ташкент

Из Самарканда в Ташкент мы доехали за 4 часа. В Ташкенте были два полных дня (три ночи). В Ташкенте знаковых достопримечательностей немного и они разбросаны по всему большому городу. Во время землетрясения 1966 года город был практически полностью разрушен. Поэтому планы в Ташкенте были более прозаичные: сделать промежуточное ТО автомобилю у официального дилера «Рено», который как оказалось, ушёл из Узбекистана, передав функции дилера Ладе (как и в России), съездить на Чарвакское водохранилище, небольшой «шоппинг», ну и погулять по городу без особых целей и гонок от одной достопримечательности до другой.

В первый день с утра сделал ТО и погуляли по городу. Прогулка началась с центрального рынка «Чорсу».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Если в центральном павильоне всё более менее прилично, если не считать цепляющихся за рукава торговцев, призывающих купить у них товар.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

То вокруг этого павильона целый палаточный город торгующим абсолютно всем, из которого еле выбрались - настоящий лабиринт. Очень напомнило «Черкизон». Интересное место на этом рынке - так называемая «обжорка». Большая галерея, где многие десятки поваров-торговцев готовят еду, а народ тут же её ест.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Дымы в центре фото это как раз от мангалов и жаровен. Воздух напитан этим дымом и запахом всевозможной еды. Место аутентичное, но на любителя, я не стал там ничего пробовать.

Рядом с «обжоркой» несколько лавок с меховыми изделиями по вполне приемлемой цене. Например, в Хиве каракулевый полушубок стоил 500 долларов, а здесь мы похожий купили за 200 долларов. Наверное, можно было ещё поторговаться, но жена вцепилась в него, продавец понял, что покупатель «на крючке» и торговаться не стал.

Рядом с рынком действующее медресе Кукельдаш, построенное в 16 веке, вход внутрь платный.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Считается, что самый центровой центр Ташкента это сквер Амира Тимура с памятником в его центре.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рядом гостиница «Узбекистан» 1974 года выпуска, визитная карточка города, как говорят.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Своего рода достопримечательность города центр плова «Пять казанов», но про него в разделе общепита. Их несколько, мы были в том, который возле телебашни, т.к. недалеко от нашего ташкентского жилья.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Напротив телебашни Мемориальный комплекс Памяти жертв репрессий.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

За ним Государственный музей Памяти жертв репрессий при Кабинете Министров Узбекистана.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.
Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Во-второй день поехали на Чарвакское водохранилище. До него всего 90 километров, но ехать около 2 часов, т.к. много населённых пунктов, камер и плотный трафик.
Немного отъезжаете от Ташкента и уже можно увидеть заснеженные вершины гор.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ещё немого и вот оно рукотворное горное озеро.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Которое получилось благодаря той плотине.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Спуститься к воде очень проблематично. Всё побережье застроено базами отдыха, гостиницами и т.д., но за небольшие деньги охрана пропускает к воде.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.
Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Пляжи широкие, но каменистые. Из-за того, что было очень мало воды, обнажилось глинистое дно, и вода возле берега представляла собой кисель из глины.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Искупаться не удалось. Но я читал, что пляжный сезон там открывается только в июле. Возможно, к тому времени интенсивно тают ледники и озеро наполняется водой.

В Ташкенте очень много музеев, но я не люблю музеи и хожу в них очень редко. Конечно же, есть ещё исторические памятники архитектуры, но если честно сказать за 9 дней путешествия по Узбекистану наступило некоторое пресыщение.

Вывод.

Узбекистан очень интересная, самобытная страна, с древней историей. Но, на мой сугубо частный взгляд, путешествовать по Узбекистану нужно в обратном от моего маршрута порядке. Начинать с Ташкента, а заканчивать Хивой. Что бы впечатления от увиденного и эмоции приходили по нарастающей. Так будет намного интереснее.

Закончил с достопримечательностями Узбекистана, с которыми мы успели познакомиться. Следующий пост будет посвящён посещению Байконура.
Последний раз редактировалось Oberst 28 июл 2023, 11:50, всего редактировалось 2 раз(а).
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #8

Сообщение Mobiss » 27 июл 2023, 22:12

А где можно посмотреть раздел общепит?
Mobiss
полноправный участник
 
Сообщения: 282
Регистрация: 18.04.2015
Город: Дубай
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Возраст: 52
Страны: 38
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #9

Сообщение Oberst » 28 июл 2023, 11:45

В текущем разделе "Достопримечательности" будет ещё один пост о достопримечательностях Байконура, потом будет раздел "Гостиницы и общепит", а следом "Дороги и заправки".
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #10

Сообщение Rusty Shark » 01 авг 2023, 15:04

Достопримечательности достопримечательностями, а переменную инфо, особенно дороги и границы, очень ждём.
Si felix esso vis, este!
Аватара пользователя
Rusty Shark
участник
 
Сообщения: 87
Регистрация: 27.03.2013
Город: Город у Моря
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Возраст: 63
Страны: 60
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #11

Сообщение Oberst » 03 авг 2023, 16:20

Байконур

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

На обратном пути из Узбекистана мы должны были проезжать мимо города Байконур. Было бы обидно проехать мимо такого значимого места и не заехать туда. Однако Байконур закрытая территория и без соответствующего разрешения туда проехать нельзя. К счастью, через знакомых, мне удалось получить соответствующее разрешение на въезд в город.

Ни «букинг» ни «островок» не даёт возможности забронировать там жильё, поэтому гостиницу бронировали знакомые очным визитом. Но, в принципе, заранее бронировать жильё в Байконуре не обязательно, если не планируются пуски ракет в космос. Когда пуски заселиться вообще очень большая проблема, т.к. приезжает очень много народа.

Байконур территория, арендованная Российской Федерацией до 2050 года. Расплатиться здесь можно только рублями. В магазинах и кафе принимают карты, я пользовался Сберовский и Тиньковской.

После заселения в гостиницу на местной машине нас повезли собственно на космодром «Баконур». Дело в том, что город Байконур находится в 8 километрах слева от трассы Е38, если ехать из Кызыл-орды в Аральск, а полигон справа от трассы, КПП недалеко, а Гагаринский старт в 30 километрах. На полигоне в музее космонавтики есть макет комплекса. Город внизу на берегу Сырдарьи, а космодром через дорогу. Дальние стартовые комплексы вообще в 70-80 километрах от города.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Въезд на полигон.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Подъезд на площадку №1 «Гагаринский старт». Отсюда в 1957 году запустили первый искусственный спутник, а 12 апреля 1961 года полетел в космос первый человек.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Я уже писал выше, что не люблю музеи, но Музей космонавтики, который находится недалеко от Гагаринского старта, понравился.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Здесь много интересных и эксклюзивных экспонатов.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Макет первого искусственного спутника.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рисунок стартовой площадки в разрезе. Оказывается, какая под ракетой огромная бетонная ёмкость для выхлопа огня и газа.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Пульт управления стартом и полётом.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Приборная доска космического корабля «Восток», на котором летал Гагарин.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Катапультируемое кресло пилота КК «Восток».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Макеты космических ракет, начиная от «Востока».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Спусковая капсула.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Макет многоразового космического корабля «Буран».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В кабине «Бурана».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Космический корабль «Союз».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рядом с музеем, стоят два скромных домика. В первом (ближний) провёл ночь с 11 на 12 апреля 1961 года Гагарин, а во втором почти 10 лет жил и работал Курчатов.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Гагаринский дом.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

На кровати в дальнем углу спал Юрий Гагарин, на кровати справа Герман Титов.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

По соседству не менее скромный домик, где жил Сергей Королёв, которого можно назвать персоной мировой величины.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рабочий кабинет.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Спальня.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Гостиная и по совместительству зал заседаний, где проводились совещания с узким кругом сотрудников.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В самом городе Байконур смотреть особо нечего.

Настоящая ракета. Такие ракеты есть в трёх местах: в Москве на ВДНХ, ещё в каком-то городе (не запомнил в каком) и здесь. Так вот две первые установлены вертикально, а это почти горизонтально. Как объяснили местные, что бы не было видно ракету с трассы Е38.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сырдарья в черте города.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Когда-то по Сырдарье курсировали пассажирские катера.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Площадь Ленина и гостиница «Центральная», где мы жили.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Местный «Арбат», а «в миру» проспект Королёва.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Байконур место очень интересное. Мы были бесконечно рады, что удалось сюда попасть.

Следующий пост отчёта будет про состояние дорог, заправки, погранпереходы и т.д. Постараюсь в ближайшее время выложить.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #12

Сообщение Oberst » 04 авг 2023, 16:48

Дороги, заправки, погранпереходы.

А теперь проза жизни.

- Ростов-на-Дону – Астрахань (770 км). На всём протяжении дорога хорошего качества. От Ростова до Элисты дорога не загружена, от Элисты до Астрахани трафик увеличивается. На объездной Элисты есть заправка «Лукойл». Проходится трасса за 8 часов с остановкой на заправку и перекусить на ней же.

- Астрахань-Атырау (350 км). Выехали из города в 11 часов (не верилось, что 350 километров буду ехать целый день, несмотря на наличие пограничного перехода). От Астрахани до пограничного перехода в Караозеке дорога хорошая, 90 километров проехали за час с четвертью. И то, потому что через реку Бузан понтонная переправа, где была очередь в кассу на оплату переправы. Точно не помню, но примерно 120 рублей стоит переправа. Российскую границу прошли за 20 минут. К ПП Казахстан подъехали в 12-45, а въехали в Казахстан в 16-05. В итоге 3 часа 20 минут, из которых часа два стояли перед въездоям на ПП. В очереди говорили, что у сотрудников пересменка. Там же местные нам рассказали, что в конце сентября прошлого года они стояли здесь по пять суток.

При въезде на ПП выдают бегунок. Потом пассажиры идут в одну очередь на погранконтроль в здании, а водители в другую, на улице, причём вместе с дальнобойщиками, которых несколько десятков стоит, а в пассажирском терминале никого. Еле-еле упросил, что бы меня пропустили через пассажирский терминал. Таможенники бегло осмотрели машину и всё. На въезде в Казахстан с правой стороны несколько будок, в одной из них купил страховку на месяц, потому, что из Казахстана в Россию я должен был заезжать более чем через 15 дней. Купить её можно за рубли, доллары или тенге.
В селе Курмангазы есть сетевая заправка «КазакОйл». В селе Даулеткерей есть заправки сети «Хелиос» и «СинаОйл». Самые распространённые в Казахстане заправочные сети: «КазакОйл», «Хелиос» и «СинаОйл». Как мне сказали местные жители, предпочтительно заправляться именно на этих заправках. Заправлялся на заправках только этих сетей 95-м бензином, никаких проблем с турбированным двигателем не заметил, бензин хороший.

От границы 73 километра двухполосная дорога с хорошим асфальтовым покрытием. Потом 120 километров отвратительного асфальта переходящего в грунтовую дорогу в виде стиральной доски. Справа «Газель» предпочитает ехать по целине.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

У меня новый «Дастер» с довольно энергоёмкой подвеской, но было ощущение, что машина от вибрации развалится. Местами приходилось ехать параллельно дороги по степи, благо там колея набита. Потом выезжаешь на новую асфальтированную дорогу, душа от радости запела, но, «недолго музыка играла, недолго фраер танцевал», и опять через каждые 10-15 километров чередование нового асфальта с разбитым в хлам, а местами вообще грунтовой дорогой. И так до самого Атырау. Дорогу там строят, вот иногда мы на неё попадали, но когда это будет закончено?

Километров за 50 до Атырау спустило заднее правое колесо. Думаю, подкачаю и доеду до шиномонтажа, но через 5 минут баллон пустой. И вот в степи, в пыли разгружаю багажник, что бы достать запаску. А мимо проплывают фуры и обвалакивают очередной порцией пыли.

Худо-бедно к 9 вечера прибыли в гостиницу в Атырау. Итого в пути, вместе с переходом границы, 9 часов, средняя скорость по компьютеру получилась 60 км/час. Проехал 354 километра.

- Атырау – Бейнеу (440 км). Утром заметил, что при трогании и торможении со стороны передней подвески слышно небольшое поскрипывание, хотя на кочках никакого скрипа нет. Особого значения этому не придал, ну мало ли на грунтовке камушек попал. Причину скрипа узнал только в Хиве, и как-то стало не по себе. Но об этом расскажу когда в Хиву приедем.

В Атырау поставил латку на колесо, а запаску уложил на штатное место, на дно багажника, как потом оказалось зря. На «КазакОйл» заправился 95-м бензином по 204 тенге за литр (не буду переводить в рубли, т.к. курс плавает). Кстати дизель в Казахстане для иностранцев почти в два раза дороже чем для местных. На дизельной машине сэкономить не получится, а даже наоборот.

Выехали из города в 13-10. В 25 километрах от Атырау есть заправки «КазакОйл» и «Хелиос». Через 20 километров после Доссора будет 30 километров очень плохого асфальта, но после увиденного накануне это мелочи жизни. Далее до Бейнеу асфальт от хорошего, до очень хорошего.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В Кульсары в центре есть заправки всех трёх вышеуказанных брендов.

В Бейнеу заехали в 17-40. В итоге 440 километров проехали за 4 с половиной часа. На въезде в Бейнеу есть заправка «КазакОйл», где и заправился 95-м по 204 тенеге (цена у сетевых одинаковая). На выезде из Бейнеу есть заправки «Хелиос» и «СинаОйл». Больше до Узбекской границы сетевых заправок «первой тройки» не будет. В принципе в Казахстане с бензином проблем нет, да и стоил он по курсу апреля 2023 года (445 тенге за доллар) меньше 37 рублей за литр.

Бейнеу – границаУзбекистана (86 км). И это всё? Сразу же возникает вопрос. Да всё!!! Хотя по плану было доехать до Нукуса, каких-то 520 километров.

Выехали из Бейнеу в 9-55. И это была ошибка. Вообще, отпуске я в крайних случаях изображаю подвиги и просыпаюсь раньше 9 часов. В отпуске я отдыхаю. Но в этом случае как раз и нужен был подвиг.

Не доезжая села Акжигит есть заправка «БекОйл», но это уже для тех, кто проехал мимо перечисленных, т.к. почти до Нукуса заправок не будет вообще никаких. Ну, если только заправиться верблюжьей мочой, как это делал герой фильма «Джентльмены удачи».

К погранпереходу подъехали в 10-50. Как обычно на всех ПП стоит очередь из фур, объезжаю её слева, тоже как всегда. Передо мной пара машин, ну, думаю, повезло в этот раз. Вышел из машины и вижу, что впереди бетонные блоки. Ничего не понимаю. Осмотрелся, за фурами справа очередь легковых. Развернулся, объехал фуры встал в хвост очереди из 40 машин, причем четыре машины которые я недавно обогнал на трассе теперь впереди меня.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Почти все машины на узбекских номерах с грузом на крыше, причём он иногда по высоте больше машины. Везут какие-то тачки строительные, велосипеды, вёдра и подобный скарб. Потом, уже в Узбекистане, я понял почему они всё возят на крыше. У них весь багажник газовый баллон занимает. Стоим час, стоим два, очередь не двигается, потом немного проехали вперед, и опять долгое стояние. Вокруг степь или полупустыня (я не очень-то в природоведении силён). Рядом есть пара магазинов, где можно купить перекусить, даже есть горячая выпечка, поменять валюту (курс, в принципе, приемлемый), но туалеты платные. Почти через пять часов заехали внутрь погранперехода. И тут началось. Я проходил границу очень много раз, на автомобиле более сотни раз, но такой организации не видел никогда. Такое впечатление, что кто-то сидел и думал, как бы сделать так «через жопу», что бы доставить людям истинное удовольствие при прохождении границы. Причём этот ПП, как оказалось, ещё не самый заботливый о народе.

При заезде на ПП выдают «бегунок» и направляют машину на площадку таможенного досмотра, а пассажира на погранконтроль. На площадке из машины выходить не дают до подхода таможенников. Минут через 30 подходит таможня и осматривает машину, после этого тебя направляют на погранконтроль, к этому времени пассажир его уже прошёл. Заходишь на погранконтроль, а там народу тьма, дальнобойщики, водители легковых, пассажиру из вновь запущенной партии. Подходит очередь, а сотрудник (совсем молодой пацан), который пытается её регулировать, причём в хамской манере, говорит, что у меня нет штампа на бегунке ещё одного сотрудника таможни из вон того окошка. Хороша там небольшая очередь из дальнобойщиков и перегонщиков машин на транзитах, как потом оказалось. Сотрудник в окошке смотрит документы и говорит, что тебе сюда не надо, т.к. ты на своей легковой машине без коммерческого груза. «Твою же мать»!!! Удаётся пробиться в свою очередь, даже не побили. «Фсё, конец моим страданиям и разочарованиям»!

Поднимая столб пыли за собой метусь к машине. Далее по номерам бегунков запускают в узкий коридор, две полосы с разделительной отгорожены от пешеходного перехода проволочным забором. Причём полосы очень узкие, двери открыть проблематично, если рядом две легковые. Пассажир уже давно в этом загоне (пешеходном переходе) стоит, т.к. давным-давно прошёл погранконтроль. На въезде в этот коридор сотрудник собирает бегунки. Я уже на въезде, меня подпёрли, а он говорит у тебя ещё одной печати нет, вот в этой клетке. Спрашиваю, где ставить, а он отвечает: «А хрен его знает». Правдами-неправдами сдаю назад, опять поднимая клубы пыли, возвращаюсь в здание, где проходят погранконтроль и сидят таможенники по коммерческим грузам. Там разводят руками, наконец-то, кто-то и водителей, стоящих здесь в очереди, сказали, что за углом под навесом сидит мужик, вот тебе к нему. Выхожу и действительно, сидит мужик. Даю ему бегунок, он на колене ставит печать, не посмотрев ничего, ни документы, ни машину. Теперь заезжаю в коридор, а пассажир всё стоит в загоне, т.к, сесть там не на что.

Через какое-то время, я его уже не фиксирую, т.к. счастливые времени не замечают, через лужу, называемую санитарным контролем заезжаем на узбекский погранпереход. Пограничник ставит машину в очередь, а она в пять рядов, хотя коридор таможенного досмотра один. Ну, поставили, я и стою. Один из соседней машины говорит, что нужно взять бланк таможенной декларации и заполнить его. Заполнять нужно только ФИО и данные автомобиля. Потом погранконтроль. А рядом узбеки снимают с крыш свой скарб и тащат его на рентген. После пограничников подхожу к таможенникам, но они говорят, отгоняй автомобиль в сторону, а я стоял уже первый на досмотр, и подойди к тому окошку. Подхожу к окошку, офицер мне говорит, пойди в кассу и заплати на санитарный контроль и тонировку (у меня передние боковые и лобовое вообще без тонировки, потом видел узбекские машину затонированные полностью кроме лобового). Спрашиваю где касса, говорит вон там, где фонарь горит. А там всего-ничего, метров 500. Ветеринару заплатил, какие-то копейки, а касса банка закрыта. Ветеринар, в соседнем кабинете сидящий, говорит, что кассир скоро будет.
Не прошло и полчаса, явился кассир и взял за тонировку, что-то около 200 000 сум (примерно 1 500 рублей). Возвращаюсь к офицеру, который из окошка направил меня в кассу, а его нет. Не прошло и полчаса (это у них, наверное, забава такая), явился офицер и ещё полчаса ковырялся в компьютере, что-то выискивая на меня, а может новости читал, не знаю. Наконец получаю очередной штамп на портянку (декларацию) и бреду, задор давно закончился, к таможенникам. Моя машина уже одна стоит здесь. Говорят, что этот ПП работает только в светлое время суток, а уже давно темно. Это нам ещё повезло, что мы в последнюю партию на ПП попали, а то бы ночевали на казахской стороне. Так вот подхожу к таможенникам, а они говорят, выгружай всё из машины и неси на рентген. Сильно хочется стакан коньяка залпом, но что поделаешь, выгружаем, пропускаем через рентген и в 21 час заезжаем на территорию Узбекистана. Ни о каком перегоне в Нукус речи быть не может. Здесь поблизости населённых пунктов нет. Если будет мотель остановимся в нём, если нет, спим в машине. В итоге на переход границы ушло ровно 10 часов.

Справа после границы несколько магазинов, есть кафе. Я вышел, что бы купить страховку. Делаю страховку, тут подходит такой общительный парнишка и предлагает узбекскую сим-карту. Говорит, я вам сделаю охрененную скидку, и за всё про всё вы заплатите 35 долларов. Я хоть и очумевший от границы, но за 3 000 рублей покупать симку не созрел. Он говорит, ну тогда я вам сделаю очень охрененную скидку, вы заплатите 15 долларов. После чего он был послан в пустыню. К слову, в Бухаре я сделал симку Ucel за 20 000 сум, что-то около 150 рублей.

Через дорогу два кафе, а при них мотели. Заехали в первое, нам предложили комнату, в которой из мебели два тюфяка. Ещё обещали даже постель дать, как дорогим гостям. Для того, что бы согласиться на это нужно не стакан коньяка залпом, а как минимум 0,7 с горла. Рядом кафе и мотель «Динур». Здесь предложили номер «Люкс» за 40 долларов за 12 часов. Тут были диваны и мы согласились. Подробнее об этом мотеле в другом разделе. Обхохочешься.
Так закончился этот суматошный день, за который проехали меньше 90 км, из-за чего вышли из графика. Хорошо, что был один день в резерве.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #13

Сообщение master-pro » 05 авг 2023, 14:21

Oberst писал(а) 04 авг 2023, 16:48:Так закончился этот суматошный день, за который проехали меньше 90 км, из-за чего вышли из графика. Хорошо, что был один день в резерве.

Как считаете, если проходит этот ПП в обратную сторону (Из Узбекистана в Казахстан), то будет проще/быстрее или также?
И опять же, я правильно понял, что вся проблема именно в качестве работы узбекских пограничников?
Аватара пользователя
master-pro
полноправный участник
 
Сообщения: 489
Регистрация: 04.03.2019
Город: Саратов
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Возраст: 34
Страны: 28
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #14

Сообщение Oberst » 05 авг 2023, 14:25

И узбекских и казахских. Утром, когда выезжали из приграничного отеля видели огромную очередь из фур, а легковых не очень много в сторону Казахстана.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #15

Сообщение master-pro » 05 авг 2023, 14:32

Oberst писал(а) 05 авг 2023, 14:25:И узбекских и казахских. Утром, когда выезжали из приграничного отеля видели огромную очередь из фур, а легковых не очень много в сторону Казахстана.

Я вот планирую в сентябре поехать по похожему маршруту, но в обратном порядке: сначала из РФ через Казахстан в сторону Ташкента, а потом из Ташкента через Нукус в Казахстан.
Аватара пользователя
master-pro
полноправный участник
 
Сообщения: 489
Регистрация: 04.03.2019
Город: Саратов
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Возраст: 34
Страны: 28
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #16

Сообщение Oberst » 05 авг 2023, 14:47

Только не на легковой машине.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #17

Сообщение master-pro » 05 авг 2023, 14:51

Oberst писал(а) 05 авг 2023, 14:47:Только не на легковой машине.

Совсем грустно? У меня пузотерка - Kia Cerato.
Но я планирую ехать из Саратова через Уральск. Там дорога получше, чем из Астрахани в Атырау.
Аватара пользователя
master-pro
полноправный участник
 
Сообщения: 489
Регистрация: 04.03.2019
Город: Саратов
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Возраст: 34
Страны: 28
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #18

Сообщение Oberst » 05 авг 2023, 15:07

Забегая вперёд скажу, что после Актюбинска у вас будет около ста километров дороги, которая ещё хуже чем от границы до Атырау.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #19

Сообщение Oberst » 05 авг 2023, 15:09

Там я третий раз за путешествие посещал шиномонтаж.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #20

Сообщение Oberst » 08 авг 2023, 15:59

В дополнение к предыдущему посту (нашёл страховые полисы) - страховка на месяц в Казахстане стоила 18 084 тенге (около 3 600 рублей), на узбекском страховом полисе вообще нет суммы страховой премии, а так не помню, т.к. 10 часов беременения моего мозга на границе даром не прошли. За тонировку на узбекской стороне заплатил 171 300 сум (что-то около 1 200 рублей).
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #21

Сообщение Oberst » 08 авг 2023, 17:02

Дороги, заправки, погранпереходы.

границаУзбекистана - Нукус (440 км). Выехали из мотеля рано, т.к. заселялись накануне около 9 вечера, то в 9 утра нужно было выметаться из номера люкс за 40 долларов,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

сходив в общий сортир с дальнобойщиками и общий душ, где, пока жена мылась, нужно было стоять возле дверей с ружьём через плечо и улыбкой американского морпеха.

Первые тридцать километров асфальт с ямами,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

потом 90 километров не просто ужас, а ужас-ужас который снимать как-то мысли не пришло за молитвами, что бы машина не развалилась. Периодически ехал по пустыне параллельно дороги, что на легковой машине сделать было бы невозможно. Там я подумал, что самая распространённая профессия в Казахстане и Узбекистане должна быть автомеханик-ходовик и шиномонтажник. Километров за 30 до населённого пункта Жаслык, опять стало спускать заднее правое. Подкачиваю колесо в надежде, что уж в Жаслыке-то шиномонтаж будет. Я правильно надеялся, он там был когда-то, а теперь осталась только вывеска. Пришлось опять вываливать всё из багажника и ставить запаску. Хорошо на этой площадке есть кафе и туалет, заодно там и пообедали.

Через 290 километров после границы в городе Эльбад первая заправка бензиновая!!!!, через 250 километров, Карл. А я ещё смеялся, что в Карелии можно проехать 100 км и не увидеть заправки, наивный седобородый юноша. Там залил 92-го по цене 11 000 сум за литр, а это, на минуточку 1 доллар, что по тому курсу было 80 рублей. Поэтому узбеки практически все пользуются метановыми заправками.

Кстати, начитавшись о бензиновой проблеме в Узбекистане, из дома вёз 20-литровую канистру 95-го лукойловского (в первый раз за все годы моих автопутешествий). Засунул её в два пакета и запаха бензина в салоне не было, правда канистра была абсолютно новая, обычная зелёная. Из Казахстана в Узбекистан допускается провозить не более 20 литров бензина в канистре. Так вот, этот бензин из канистры я залил в бак только в Самаре. Но с канистрой как-то спокойнее ехать по пустыням.

Дорога до Кунграда заняла 6 часов, всего-то 350 километров, но каких километров! Средняя скорость получилась 59 км/час, как правило, на трассах у меня средняя скорость 100-110 км/час. Там был обнаружен шиномонтаж, первый от границы. На заднее правое поставили новую латку, так как поставленная в Атырау, просто отлетела из-за вибрации. Ещё через час прибыли в столицу Каракалпакии город Нукус.

Я думал, что всё, на этом мои дорожные «страдания и разочарования» закончились. Как же я был наивен. Да, действительно, на две недели они закончились.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #22

Сообщение mazeno » 08 авг 2023, 17:21

Oberst писал(а) 05 авг 2023, 14:47:Только не на легковой машине.


А по какой причине?
:]

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.
mazeno
новичок
 
Сообщения: 32
Регистрация: 30.06.2014
Город: KRK
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Возраст: 50
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #23

Сообщение Oberst » 08 авг 2023, 18:27

Дороги, заправки, погранпереходы.

Нукус – Хива (174 км). В Нукусе заправился 92-м бензином по 9 800 сум за литр. 95-ого нет как класса. Когда выезжал из Нукуса мне местные сказали, что нужно ехать по новой дороге. Я спрашивал у четырёх таксистов. Два сказали, что нужно ехать по правому берегу Амударьи по А-380, а два сказали, что новая трасса по левому через Мангит. Я включил пятого независимого эксперта – навигатор. Он повёл через Мангит. Я не знаю, какая дорога А-380, но если через Мангит новая дорога, то я испанский лётчик. Понтонная переправа через Амударью, с дырами в размер колеса на 17. Почти всплошную населённые пункты с ограничением скорости. Одним словом, по этой дороге я бы больше не поехал.

Хива- Аяз-Кала – Бухара. (542 км). На выезде из Хивы в сторону Ургенча есть заправка «Узбекнефтегаз» (местные рекомендуют именно эту сеть), но 95 бензина на ней не было. До Бустона дорога вполне приличного качества, дальше 20 километров убитого асфальта, потом терпимо. На осмотр крепости Аяз-Кала достаточно одного часа, но мы не забирались на малую крепость (форт). До крепости от Хивы 97 километров, ехать два часа.

В селе Турткуль выезжаем на трассу А-380. Слева две безымянные заправки. 95-го нет. Заправляюсь 92-м. Бедная турбина. Дорога хорошая, четырёхполосная бетонка.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

За 90 километров до Бухары бетонка заканчивается и вас ожидает 20 километров тряски, с объезжанием бесконечных ям. Потом опять бетонка, но двухполосная. От крепости до Бухары ехали 5 с половиной часов. Средняя скорость 64 км/час.

Бухара - Шахрисабз – Самарканд (350 км). Выехали из Бухары в 10-45. На выезде заправка «Узбекнефтегаз», есть 95-й бензин по 11 785 сум за литр (чуть больше доллара). Выезжаю из Бухары сердце поёт. Дорога в шесть полос с разделительной. Но такое счастье было всего 10 километров до Кагана. Потом асфальтированная дорога с плохим асфальтом.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

От Мубарека до Карши две широкие полосы, но асфальт паршивый. Скорость 90-100 км/час, больше не получится.

На осмотр Шахрисабза ушёл один час. От Шахрисабза до Самарканда доехал чуть меньше чем за 2 часа. 85 километров, но там перевал, ещё на перевале была авария и пришлось немного в пробке постоять.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #24

Сообщение Oberst » 09 авг 2023, 10:37

Когда писал про дорогу в Хиву, забыл рассказать, что за скрип при трогании и торможении я обнаружил в Атырау. В Хиве заехал в первую же автомастерскую. Рассказал мастеру о проблеме, он говорит, ничего страшного это камушек попал. А когда он залез под машину, оказалось всё значительно страшнее. От вибрации открутились все четыре болта, которые крепят поперечину к лонжеронам, на которой закреплён двигатель. Болты он закрутил и скрип пропал. Но ведь я мог на ходу двигатель потерять!
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #25

Сообщение Oberst » 10 авг 2023, 18:27

Дороги, заправки, погранпереходы.

– Самарканд – Ташкент (290 км). Средняя скорость 80 км/час. Из города выехали в полдень. Прибыли в Ташкент в 16-10. На выезде из Самарканда, заправился 92-м бензином по 8 600 сум за литр. Поторопился, дальше была заправка с 95-м. Первые 200 километров хорошего асфальта, шоссе по две полосы в каждую сторону с разделительным забором.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Потом 8 километров отвратительного асфальта, но что такое эти 8 километров по сравнению с сотней. За 100 километров до Ташкента, после поворота на М 34 в селе Акалтын, населённые пункты пошли всплошную с ограничением скорости, поток машин очень плотный.

Ташкент - Кызылорда (564 км). Выехали из ташкентской гостиницы в 10-05. На выезде из города есть заправка «Узбекнефтегаз». За полчаса доехали до погранперехода. В 10-45 заехали внутрь АПП.

Узбекскую границу прошли за один час, из них полчаса стоял в очереди, что бы оплатить штраф за превышение скорости. Кассир в это время взялся кассу пересчитать, и только после того как таможенник, направивший меня и остальных проклятых нарушителей ПДД в кассу, зашёл к кассиру и в первые два захода, что-то сказал ему по-узбекски, а в третий на чистом русском мате, громко и чётко (все таки велик и могуч русский язык), что бы не задерживал очередь на границе, кассир стал принимать деньги. Если нет узбекских сумов, то по нормальному курсу он обменяет доллары на сумы, рубли менять не выгодно.

Скоростной режим в Узбекистане старался не нарушать, во всяком случае перед камерами снижал скорость до требуемой. В Ташкенте хозяин гостиницы сказал, что российские номера их камеры не фиксируют. И поэтому, когда накануне ездили на Чарвакское водохранилище, я на камеры не обращал внимания, ехал, как позволяет дорожная обстановка. Штраф, который я оплатил на границе в размере 300 000 сум (2 100 рублей примерно) я поймал несколько дней назад. Что было бы если бы я выезжал из Узбекистана через пару - тройку дней когда информация с камер поступила бы на таможню.

В 12-10 заехали в Казахстан. На весь переход границы ушло менее полтора часа. Это был рекорд за всё путешествие, несмотря на саботажника узбекского кассира.

До Кызылорды дорога очень хорошая. Где-то был указатель, что дорога платная, но никаких терминалов оплаты или информационных щитов с указанием способ оплаты не было.

С придорожным общепитом там проблема, поесть удалось только в Шимкенте. На объездной города Туркестан заправки «Газпромнефть» и «КазакОйл».

В Кызылорду прибыли в 18-50. Средняя скорость за день получилась 91 км/час. С учётом границы прекрасный результат.

- Кызылорда – Байконур (240 км). Выехал из Кызылорды в 11-00. В Байконур прибыл в 13-30. Средняя скорость 102 км/час. К дороге никаких нареканий. Второй день подряд никаких «добрых слов» местным дорожникам я не говорю. При выезде из города на объездной заправка «КазакОйл», через 150 км ещё одна такая же.

- Байконур – Актобе (822 км). Выехали в 10-10, в Актобе прибыли в 20-20. Средняя скорость 83 км/час.

До границы Актубинской области хорошая двухполосная дорога.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Трафик очень небольшой, в основном фуры. В двух-трёх местах видел ямы на дороге, но это пустяки. От границы Актубинской области до реки Иргиз плохой асфальт (колея,волны), потом до Карабутака терпимо, после опять колейность, нет разметки. Но если бы мы знали, что нас ждёт впереди. За 160 километров до Актобе начинается, как бы сказать без матюков? Если по модному, то треш и угар, а если по простому, то полная жопа. Грунтовка перед Атырау, это оказывается ещё приличная дорога. Здесь огромные ямы в шахматном порядке, глубиной 15-30 сантиметров, а местами и больше с острыми краями, при этом ещё и колея и волны. Фуры переваливаются через ямы со скоростью 10 км/час и их легион, т.е. сплошной поток от горизонта до горизонта. И так 90 километров. За 70 км до города покрытие становится более-менее терпимым, можно ехать 80 км/час. А за 20 километров до Актобе вообще четырёхполосное шосее с разделительным забором. Та вот 140 километров от начала этого дорожного ада до четырёхполоски мы ехали 3 часа. На этом отрезке стало опять спускать правой заднее, пришлось три раза подкачивать пока не доехал до шиномонтажа. Поймал шуруп. Эти 90 километров был самый отвратительный участок дороги из 7 400 км, который я проехал в этом путешествии.

После того как от Байконура отъехали на 260 км пропала связь, ну и интернет, естественно. Через 140 км связь вернулась.

Зато заправок на этой дороге много. Как только выехали на трассу Е38 слева заправка «Хелиос», через 80 км «КазакОйл», через 100 км «СинОйл». На объездной Аральска «КазакОйл». Сразу после поворота на Карабутак представлены заправки всех трёх вышеуказанных брендов.

Актобе – Оренбург (237 км). Из Актюбинска выехали в 9-45. В Оренбург прибыли в 14-30. Средняя скорость 83 км/час. Вся дорога двухполосная с хорошим покрытием. Нареканий нет. Это за все страдания накануне, небольшой приз. На выезде из города есть заправки «Хелиос», «КазакОйл» и «СинОйл». Перед границей тоже все три бренда присутствуют. Самое время заправиться недорогим и хорошим бензином.

Перед ПП небольшая очередь, но мы за полчаса в 11-10 заехали внутрь погранперехода. Выехали из Казахстана в 12-35, т.е. полтора часа, а всё из-за идиотской организации работы. Заехали на ПП, встали в одну из очередей, машин перед нами немного, штуки 3 или 4, посидели пять минут никто не подходит, никто не регулирует ничего. Пошёл на разведку, туда куда народ идёт. А оказывается в это здание все идут на погранконтроль. Захожу и вижу, вот где творческая мысль поработала. В два окошка выстроилась огромная очередь из желающих получить штамп в паспорт. И в эти два окошка все, абсолютно все, и водители, и пассажиры, и дальнобойщики (как мы помнил их легион), а самое сказочное, что в этой же очереди пассажиры двух больших автобусов. Одним словом в очереди простояли около часа. Потом за полчаса осмотр машины. Российскую границу прошли за 20 мину. В 13-00 заехали в Россию.

Оренбург – Самара (400 км). Дорога двухполлосная, первые 100 км идеальное покрытие, потом около 40 километров есть колейность и волны, потом опять хороший асфальт. За 4 часа доехали до Самары.

Самара – Саратов (414 км). Первые 20 километров четырёхполосное шоссе. Далее масштабный ремонт дороги длиной 30 километров с реверсным движением в одном месте. Сейчас возможно ремонт уже закончен и информация не актуальна. Далее до Балакова чередуются участки хорошего асфальта с отвратительным, где латка на латке, но глубоких ям не помню. После Балакова до Саратова дорога хорошая. В Балаково заправился на Лукойле.

Саратов – Ростов-на-Дону (830 км). Проехал за 8 часов. Средняя скорость – 100 км/час.
Первые 70 километров две полосы, потом до развязки Балашов-Воронеж четыре, по две в каждую сторону. После поворота на Байчурово дорога без разметки, но приличного качества. Трафик очень небольшой. Дальше ехал через Новохопёрск и Калач на Богучар. До М4 дорога переменного качества, местами хороший асфальт с разметкой, местами латанный без разметки. Но, в принципе 110 км/час можно ехать. Заправлялся на Лукойле в Калаче, там и обедали.

Вывод: повторил бы я на автомобиле такое путешествие? Может быть через несколько лет, когда, возможно сделают в Казахстане и Узбекистане дороги, на тяжёлом внедорожнике. На легковой машине нет, однозначно.

И ещё: я проехал на автомобиле по России всю западную часть от Калининграда до вертикали Архангельск-Астрахань, а теперь и восточнее до Оренбурга. Да, бывали участки с плохой дорогой. Особенно запомнилась дорога из Осташкова до Старой Руссы вокруг озера Селигер по западному берегу. Там был участок грунтовки с ямами в шахматном порядке, но этот участок был всего 14 километров, был асфальт с неровностями, но всё это такие мелочи с тем, что я видел в Казахстане и Узбекистане. Поэтому, россказни про плохие российские дороги это устоявшийся миф. Кто не верит пусть проедется в Среднюю Азию.

Следующий пост завершающий про гостиницы и общепит.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #26

Сообщение SubZero » 18 авг 2023, 16:30

Так как "дорога" изучена вами и мною спустя 7 дней после вас, то предлагаю скооперироваться и в следующий раз рвануть на Арал. Рабочий маршрут Астрахань-Атырау-Бейнеу-Жаслык-Море. Что скажете?
Аватара пользователя
SubZero
полноправный участник
 
Сообщения: 459
Регистрация: 23.01.2013
Город: город Креста
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 42
Страны: 17
Отчеты: 1

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #27

Сообщение Oberst » 21 авг 2023, 19:56

Да, изучена, но Дастер слабоват для этого маршрута. Нужна машина класса Лэнд Крузера.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #28

Сообщение quq » 05 окт 2023, 21:10

Дастер
https://cloud.mail.ru/public/yYo5/yx2djVGfP
Актолагай
https://cloud.mail.ru/public/siPc/JTKu88g3G
озеро Сердце (Куздакары), берег Каспия
quq
участник
 
Сообщения: 51
Регистрация: 26.04.2018
Город: Екатеринбург
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Возраст: 64
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #29

Сообщение Oberst » 06 окт 2023, 09:10

Не вопрос, местные там на легковых машинах со скарбом на багажнике на крыше по габаритам больше самой машины гоняют. Дастер по этим дорогам проехал без потерь и проедет по худшим дорогам. Он вообще покупался для поездок на охоту по "говнам". Я это писал
Да, изучена, но Дастер слабоват для этого маршрута. Нужна машина класса Лэнд Крузера.
в том смысле, что на нём мне было не комфортно ехать десятки-сотни километров по убитым в хлам дорогам. Для этих дорог желательно, что бы машина была с большими колёсами, на высокой резине и желательно АТ.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #30

Сообщение stegu » 29 фев 2024, 15:00

Oberst писал(а) 10 авг 2023, 18:27:Дороги, заправки, погранпереходы.


Следующий пост завершающий про гостиницы и общепит.


Где выложен этот пост?
stegu
участник
 
Сообщения: 111
Регистрация: 02.09.2017
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 146 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Возраст: 100
Пол: Женский

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #31

Сообщение Oberst » 29 фев 2024, 16:48

Завтра перенесу сюда.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #32

Сообщение Oberst » 01 мар 2024, 12:08

Гостиницы и общепит

Эти вопросы сугубо индивидуальные. Кому-то подавай пятизвёздочный отель, а кого-то вполне устроит хостел, где в комнате спят 10 незнакомых человек. Кто-то питается только в пафосном ресторане, желательно со звёздами Мишлен, а кому-то подавай пиццерию или макдачную (прости господи). Для меня же в экскурсионных поездках, потому что в гостиницу приходишь только спать, важно, что бы был отдельный номер с санузлом и парковка. А в общепите интересуют местные специалитеты и не в туристических местах. Попытаюсь поделиться своим опытом из этой поездки. Может быть, кому-нибудь, что-то и пригодится. Буду писать не в хронологии, а по странам.

Россия

Астрахань

В Астрахани были несколько раз. Два последних раза останавливались в гостинице «Янтарь» на улице Красная Набережная, 23А. Это в центре города. За 2 700 рублей просторный номер с хорошим ремонтом, с небольшим балконом, выходящим в тихий двор. Бесплатная парковка в закрывающемся на ночь дворе. Обычный континентальный завтрак, на выбор предлагают два варианта. Я по утрам ем мало, поэтому для меня более чем достаточно, но если вы как Егор у классика:
Ест на завтрак яйца всмятку,
Пять картофельных котлет,
Два стакана простокваши
И тарелку манной каши -
Каша тоже не во вред!
то, полагаю, завтрак будет не достаточным. Мне эта гостиница нравится соотношением цена-качество и, самое главное, наличием бесплатной закрытой парковки.

В десяти минутах ходьбы от гостиницы на этой же улице в доме 8/1/7 есть ресторан «Изба».

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Здесь представлена региональная кухня, много рыбных блюд из местной рыбы. Цены очень радуют. Обильный ужин со спиртным менее 4 000 рублей.

Оренбург

Через Островок бронировал гостиницу «Лидия» на улице Островского, 5. Большой хороший номер,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

приветливый персонал, обильный вкусный завтрак. Однако не принимают карты и парковка на улице перед гостиницей, но под камерой видеонаблюдения. Немного в стороне от центра, до Центрального рынка пешком идти 15 минут, а до моста через реку Урал,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

где стоит обелиск «Европа-Азия»

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

минут 35-40. Для пешей прогулки вполне нормально. Заодно можно будет по дороге прикупить сувенир, например оренбургский платок, т.к. вы будете идти по пешеходной улице Советской.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ужинали в кафе «Русский бунт», это недалеко от Центрального рынка на улице Маршала Жукова, 32/1. Стильное заведение

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

с очень недорогой и вкусной едой. Счёт со спиртным менее 3 000 рублей.

Самара

Выезжая из Оренбурга забронировал в Самаре гостиницу «Old City Hotel Samara» (почему нужно обязательно из@#нуться и назвать так гостиницу, почему нельзя назвать просто: гостиница «Старый город – Самара»???) на ул. Фрунзе, 96 «В». Гостиница находится в центре города, но в глубине двора и поэтому в номерах тихо. Машина паркуется возле гостиницы под камерами. Завтрак обычный без затей. Номер нам достался просторный и светлый за 3 000 рублей.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

От гостиницы до берега Волги 10 минут неспешной прогулки. Каких-либо экскурсионных планов на Самару у меня не было, а зря, мы просто бродили по городу и то, нашли массу интересных объектов. Город хорошо сохранился, т.к. ураган Великой Отечественной войны по нему не прокатился.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Самарская Государственная Филармония.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Здесь и комментарии не нужны.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Римско-католический приход Пресвятого Сердца Иисуса.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рядом Музей-усадьба А. Толстого.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Возле папиного дома и детище его.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Глядя на натёртый нос Буратино непроизвольно родилось скабрезное четверостишие, сейчас точно не помню какое, полгода прошло. Но что-то вроде: «Не натрёшь нос Буратине, не понравишься Мальвине»! Тьфу, а ещё пожилой человек!

Памятник знаменитому земляку.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Самарский академический театр драмы им. М. Горького.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Иверский женский монастырь.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Всё это мы увидели по пути на самарский пивзавод с его знаменитым Жигулёвским пивом.

Вон вдалеке кирпичное здание с трубами.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Нас интересовал пивбар при заводе с поэтическим название «На Дне» (пр.Волжский, 4). Выбор пива большой, Жигулёвское, здесь его малая родина, понравилось. Всё бы хорошо, но тут огромное НО! В баре есть куча закусок включая разную дрянь, типа чипсов и т.д, но нет рыбы! Товарищи, вы чего? Город стоит на Волге, пивзавод вообще на берегу её.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

И никаким отмазкам не поверю, т.к. в ста метрах от бара, в этом же квартале есть магазин, где всякой рыбы «завались»!

Что бы как-то унять праведный гнев можно прогуляться по набережной.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ужинать ходили в ресторан "Питейная КипятокЪ", ул. Ленинградская, 40. Рекомендую. Очень стильный интерьер.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Прекрасное обслуживание. Хорошая местная кухня. Про мясные блюда ничего не скажу, т.к. на Волге нужно есть рыбу, а вот судак на шампанском под сливочным соусом (796 руб.), караси на сковородке со сметаной (145 руб за 100 гр.), просто жаренные караси (125 руб за 100 гр.), грузди солёные (хрустящие!!!) (652 руб) очень понравились. Подают настойки собственного производства, пробовали имбирно-цитрусовую и облепиховую – хороши «чертовки» (по 120 руб.), (водка "Алтай" - 990 руб)! Цены порадовали: три основных блюда, две закуски и спиртное – 3 700 рублей.

Одним словом если будет оказия, в Самару заеду обязательно.

Саратов

Здесь жили в гостинице «Волжанка» на ул. Мичурина, 116 А. Но с этой улицы вы к гостинице не подъедете, только пешком. Заезд с улицы Чернышевского в арку дома 157. Затейливо однако, но радует, что машина стоит возле гостиницы в глубине тихого двора. По сути, гостиница занимает четвёртый и пятый этажи обычной жилой пятиэтажки. Номер небольшой

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

зато «типа»! с видом на Волгу.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Стоил номер 2 500 рублей, завтрак не включён. Одним словом, переночевать одну ночь можно.

Заселившись, стал искать, где устроить праздничный ужин по случаю окончания путешествия. Нашёл ресторан «Тары-Бары», звоню, что бы заказать стол, а в ответ: «Извините, местов нет». После того как я, всхлипывая, заканючил, что «сами мы не местные, у нас карман с деньгами оторвали, мы заседать не будем, а просто поужинать на часок, поможите чем можете», на другом конце провода сказали, что попробуют что-нибудь сделать для нас и позже перезвонят. И действительно, минут через тридцать перезвонили и сказали, что столик на двоих для нас зарезервировали на 19 часов.

До 19 часов ещё было два часа, пошли нагуливать аппетит, ну и на Саратов немного посмотреть. Гостиница расположена, можно сказать, в центре города. До известной Ротонды

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

10 минут пешей прогулки.

Набережная Волги

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Площадь Петра Первого

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Свято-Троицкий кафедральный собор

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

На пешеходной улице Волжской

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

есть интересные объекты, например

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

но мы в это кафе заходить побоялись, вдруг огребём от Насти,

или вот Церковь иконы Божией Матери Утоли моя печали.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Выглядит очень старой, но ей немного более 100 лет. Её построили 1906 году на архиерейском подворье.

Ну как тут не запеть: Огней так много золотых
На улицах Саратова
Парней так много холостых
А я люблю женатого …

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Подошло время идти в ресторан, мало того, что аппетит нагуляли, так ещё и замёрзли. Не Ташкент, знаете ли!

Из всего трёхнедельного путешествия ресторан «Тары-Бары» в моём рейтинге на первом месте, однозначно. Ресторан позиционирует себя как ресторан русской кухни. Интерьеры сделаны в русском стиле, хотя, на мой взгляд, немного кичливо. Но зато всё остальное на высоте. Обслуживание прекрасное, кухня … сейчас вспоминаю, слюнки текут на клавиатуру:

Мраморные щёчки под клюквенным соусом (675 рублей)

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Рудельки из щуки, томлённые в русской печи в сливочном соусе с брокколи (645 рублей)

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Севиче из муксуна, это маринованная две недели в соке лайма рыба (595 рублей)

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Единственно, не очень понравились голубцы с начинкой из судака и раковых шеек (545 рублей). Помимо капусты они ещё были завёрнуты в какую-то зелень, что перебивало вкус начинки. Но когда убираешь лишнее вполне себе не плохо.

Подают самодельные наливки разные. Пробовали смородиновую и из черноплодной рябины. Очень вкусные, но немного сладковаты, на мой взгляд.

Цена вполне умеренная: три основных блюда, холодная закуска, спиртное и морс – 4 300 рублей.

Жаль, что на Самару и Саратов у нас было мало времени, на каждый из них нужен хотя бы целый световой день. Ну, ничего, как вариант можно будет разработать маршрут вверх по Волге, например до Нижнего.

Далее будет Казахстан.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #33

Сообщение Oberst » 01 мар 2024, 17:49

Гостиницы и общепит

Казахстан

Атырау

Выезжая из Астрахани забронировал через Букинг гостиницу «Виктория Палас». Просторный двухместный номер с завтраком стоил 17 000 тенге. Это, на тот момент, около 3 400 рублей, за доллар в обменнике банка давали 449,4 тенге. При гостинце бесплатная закрытая охраняемая парковка, что немаловажно. От гостиницы до набережной реки Урал 5 минут неспешной ходьбы. В пешей доступности от гостиницы, на перекрёстке проспектов Мухтара Ауэзова и Азаттык есть торговый центр, где можно купить местную СИМ-карту и поменять деньги.

Поскольку из-за дорожных приключений приехали в гостиницу поздно, то искать заведение общепита с местными специалитетами не было ни времени ни сил. Поэтому ужинали в грузинском кафе «Насип» (просп. Мухтара Ауэзова, 21Б). До него от гостиницы 200 метров. Работают до 24 часов. Хорошее обслуживание, хорошая кухня. Для того, что бы просто поесть без пафоса, вполне подходит. Кафе недорогое (шашлык из бараньей мякоти 2 500 тенге, хинкали 5 шт. – 2 000 тенге (если в рублях, то делим на пять)), чаевые 10% включают в счёт. Ужин со спиртным обошёлся менее чем в три тысячи рублей вместе с чаевыми.

Бейнеу

Это загадочное Бейнеу, про которое нигде никакой информации не нашёл. В агрегаторах гостиницы не заявлены, поэтому ехал наобум. На Гугл-картах нашёл гостиницу под загадочным названием, для этой местности, «Бейнеу» на улице Косай Ата, 2 Б. К счастью двухместный номер для нас нашёлся. Сколько стоил номер не помню, платил наличкой, но в пределах разумного: 2 500 – 3 000 рублей. Номер, для такой глухомани, очень даже приличный.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ожидаемо, что никаких следов (отзывов) в сети об общепите в Бейнеу я не нашёл. Администратор гостиницы рекомендовала кафе «Тайказан», где подают казахские блюда. Адреса у него нет, оно находится на улице Бейбарыса. Обстановка, конечно колхозная, но действительно есть национальные блюда. Готовят вкусно, но для такого места, не сказать, что бы дёшево. Ужин со спиртным (два основных, два салата, сок и т.д.) – 16 500 тенге (около 3 300 рублей).

Кызылорда

Есть такая скабрезная поговорка: «Ночую там, где ночь застанет». Вот и у нас так. Выезжая из Ташкента, не знал, где у нас будет привал. Всё зависело от времени потраченного на переход границы. К семи вечера прибыл в Кызылорду и уже в городе через Букинг забронировал номер в гостинице «Ван Гог» на улице Жалантоса Бахадура, 1. Здесь был хороший двухкомнатный номер за 16 600 тенге, но без завтрака.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Парковка на улице перед гостиницей под камерами видеонаблюдения. При гостинице есть ресторан, там и ужинали. Дух прибабахнутого художника витает здесь повсюду.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В ресторане обслуживание хорошее, готовят хорошо. Несмотря на вышесказанное и на то что 1 мая в Казахстане праздничный день, мы были одни в зале. Может потому, что здесь нет музыки, что для меня бальзам на душу, может потому, что завтра рабочий день. Цены для ресторана вполне приемлемые (стейк из говядины – 4 500 тенге, баранина с овощами – 3 000 тенге, водка 50 мл – 650 тенге), чаевые 15% включают в счёт. Ужин со спиртным и чаевыми около 3000 рублей. А за отсутствие «музона» я был готов ещё доплатить.

Байконур

Хоть эта территория и является территорией арендованной РФ, но территориально в Казахстане, поэтому информация в этом разделе.
Как я уже писал ранее на агрегаторах забронировать жильё в Байконуре не возможно. Мне бронировали номер местные знакомые в гостинице Центральная.

Когда зашёл в номер было ощущение, что я попал в детство, этак лет на 50 назад.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Зато есть балкон, где можно покурить, лицезрея центральную площадь города.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

И это была самая дорогая гостиница в этом путешествии – 5 800 рублей в сутки.

Обедать и ужинать ходили в кафе «Звёздное небо» на улице Королёва, его рекомендовали местные. От гостиницы до кафе 300 метров. Хорошее заведение, обслуживание неплохое (такая оценка из-за некоторой медлительности официантов). Кухня нареканий не вызывает, интересное меню, например есть лимонад из огурцов.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Цены адекватные: рибай из конины – 1 100 рублей, но огромный на весь поднос

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

томлённый язык с соусом и грибами – 530 рублей, шашлык из утки – 350 рублей, салат с угрём – 515 рублей, водка «Хаски» 0,5 л - 850 рублей. Одним словом на ужин в 4 000 рублей с чаевыми запросто уложишься. Обед там вообще получился 1 500 рублей.

Актобе

Через Букинг был забронирован номер в гостевом доме «Шанырак» на улице 8 марта, 20/1. Там в одном дворе два здания, в одном хостел, а в другом отдельные номера.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Бесплатная парковка в закрывающемся дворе.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Номер чистый с хорошим ремонтом. Без завтрака стоит 10 900 тенге (около 2 200 рублей).

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Спросили у администратора, где можно поблизости отведать казахскую кухню, она рекомендовала поужинать в чайхане «Aqjol» по улице 8 марта, 9 А. Это на привокзальной площади в трехстах метрах от гостевого дома. Сам бы я никогда не догадался пойти в такое заведение. Однако, как оказалось стереотипы не всегда объективны. Чайхана заслуживает внимания, здесь действительно широко представлена казахская кухня, а бешбармак был вообще бесподобен. Заваривают разнообразные чаи, очень вкусные. Цены невысокие, чека не осталось, поэтому конкретизировать не могу.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #34

Сообщение Slonotop » 05 мар 2024, 15:46

Добрый день. Пару вопросов:

1. Вы писали, что в Хиве останавливались внутри старого города. А машину где оставляли, разве туда можно на машине заезжать?

2. Как по Вашему, реально от границы ,где Вы въезжали в Узбекистан, доехать до Хивы за один присест, без ночёвки в Нукусе?
Slonotop
новичок
 
Сообщения: 30
Регистрация: 23.06.2016
Город: Дзержинск
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Возраст: 39
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #35

Сообщение Oberst » 05 мар 2024, 17:09

1. Заезд машин внутрь крепости свободный. Я заезжал через Северные ворота. И вообще вход/въезд в крепость свободен через все ворота кроме Западных. В Западных воротах турникеты и проход только после приобретения билетов, но билеты нужны только для посещения музеев.
2. Теоретически от границы до Хивы одним днём проехать можно, но очень проблемно. Если выехать ранним утром и если вам не жалко подвеску автомобиля, т.е. можно гнать по раздолбанной дороге, то поздно вечером будете в Хиве.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Сообщение: #36

Сообщение Oberst » 07 мар 2024, 13:16

Гостиницы и общепит

Узбекистан

Все гостиницы в Узбекистане бронировал через Букинг. Но здесь есть одно НО. Букинг не даёт выбрать валюту оплаты в узбекских сумах, можно в рублях, долларах, казахских тенге и т.д. расплачиваться в гостинице вы можете, как правило, или в сумах или в долларах. Если вы решили платить сумами, хозяева могут пересчитать сумму, указанную при бронировании в долларах в узбекские сумы по невыгодному, естественно для вас, курсу. Поэтому, на мой взгляд, удобнее расплачиваться за жильё долларами. Лучше иметь мелкие купюры, это что бы не было сдачи в сумах. Хотя в Нукусе и Ташкенте менял доллары прямо в гостиницах по нормальному курсу, но именно делал размен (от которого можно было отказаться), а не оплату гостиницы, от которой отказаться нельзя.

Контрольно-пропускной пункт «Каракалпакстан»

Первая ночёвка в Узбекистане планировалась в столице Каракалпакии городе Нукус, но жизненные реалии на мои планы плевали с высокой колокольни. Как я писал выше, границу между Казахстаном и Узбекистаном проходили более 10 часов и в Узбекистан заехали после 9 вечера в полной темноте. Несмотря на то что до Нукуса каких-то (это я так думал) 400 км, местные категорически не советовали ехать ночью из-за отвратительной дороги. Как оказалось, они были абсолютно правы. Подробнее о состоянии дороги в разделе про дороги.

После прохождения КПП Узбекистана с левой стороны есть два мотеля при кафешках. В первом заведении нам предложили комнату без мебели, от слова совсем, только на полу валялись два тюфяка, но как дорогим гостям нам обещали дать постель. Тут ничего сверхъестественного нет, если для нас это шок, то для жителей Средней Азии это абсолютно нормально.

Рядом кафе и мотель «Динур». Здесь предложили номер «Люкс»!!! за 40 долларов на 12 часов. Тут был стол и 4 дивана. Поскольку выбор был не велик, мы согласились. Из четырёх диванов нам соорудили два ложа. Всё-таки не тюфяк на полу.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Удобства общие, т.е. и туалет и душ без разделения на мужские и женские, а также и для посетителей кафе, и для проживающих в мотеле. Впрочем, женщин я там и не видел, только толпы дальнобойщиков. Поэтому жену приходилось сопровождать в эти так необходимые помещения.
Ну что сказать кроме как «на безрыбье и рак рыба». При всех нюансах это лучше чем ночевать в машине, на мой сугубо субъективный взгляд. А лучше стараться пройти границу утром, т.к. до Нукуса, где есть нормальный ночлег, ехать около 7 часов.

А вот кафе «Динур» оставил только положительные эмоции. Обслуживание неплохое, кухня, нужно отдать должное, хорошая. Представлены каракалпакские блюда. Не дорого. Спиртного нет, как собственно и везде в узбекском общепите (вопрос, как правило, решается элементарно, но об этом ниже). Возможно в ресторанах, ориентированных на туристов спиртное есть в меню, но я в такие заведения не ходил.

Нукус

Здесь поселились в гостинице «Арал» на улице Досназарова, 162 в пяти минутах ходьбы от Международного аэропорта. Эта гостиница не заявлена ни на Букинге ни на Островке. Нашёл её или Яндекс-картах, или Гугл-картах, не помню. Цены на жильё в Нукусе на удивление кусаются, а в этой гостинице вполне приемлемые. Более того в Нукус мы приехали вечером в пятницу 21 апреля, и это была не просто пятница в мусульманской стране, а Ураза-байрам. Конечно же отделения банков уже не работали, вот я и подумал, что уж в Международном-то аэропорту я без проблем поменяю доллары на узбекские сумы. Но администратор гостиницы мой пыл охладила. Положение хуже некуда, за гостиницу платить не чем, поужинать не на что. Спросил у неё, где могу поменять деньги, она ответила, что у менял на базаре, но уже вечер и я их там вряд ли застану. Положение «аховое». Однако администратор согласилась помочь, с кем-то созвонилась, на том конце провода пообещали через 30-40 минут подъехать. Действительно через час подъехал парень и поменял деньги по курсу близкому к курсу узбекского центробанка.

Номер в этой гостинице оказался очень хороший, просторный, со свежим ремонтом, только вот окна номера выходят на взлётно-посадочную полосу. Ну, думаю, ночка будет весёлая. Ошибочка вышла, за всё время нашего пребывания (вечер, ночь и утро) ни один самолёт не взлетел и ни один не приземлился, мы их вообще не видели и не слышали. Тогда мне стало понятно, почему я не смог бы поменять в аэропорту валюту, вероятно из-за трафика там нет обменника (2 рейса в день в Ташкент и, не каждый день, в Москву). Парковка бесплатная в закрывающемся на ночь дворе гостиницы. Одним словом гостиница мне понравилась.

По рекомендации администратора пробовать каракалпакскую кухню отправились в кафе «Qaraqalpaģım» (Каракалпагым) на улице М. Жуманазарова, 59. Очень хорошее заведение в пятнадцати минутах ходьбы от гостиницы. Недорого, вкусно, туристов не наблюдалось. Очень понравился шашлык из баранины, маленькие кусочки, но очень мягкий и сочный. Этот шашлык на следующий день сыграл с нами злую шутку.

Поскольку завтрак не входил в стоимость номера, решили позавтракать где-нибудь по дороге. К сожалению, ничего подходящего по дороге не попадалось. И вот наконец, уже на выезде из Нукуса в сторону Хивы, на Турткульском проспекте увидели кафе «Кавказский дворик». Время было позднее, начало двенадцатого, поэтому решили больше не искать, поесть и ехать в Хиву. Оказалось, из горячего ничего кроме шашлыка у них нет. Официантка практически не говорит по-русски. Спрашиваю, на шампуре много мяса, отвечает, что на палке (это она так шампур называет) вот столько, показывая ладонями сантиметров 30. Вспоминая вчерашний шикарный шашлык, два шампура (тоже сантиметров по 30) которого мы съели вдогонку после ужина, заказал два шампура говяжьего шашлыка, салат, 2 кусочка хлеба и чай. Приносит чай, салат и ….порезанную целую буханку хлеба!!! Затем через полчаса шампур, на котором висит четыре огромных стейка. Когда через силу, уже без хлеба что бы больше влезло, доедали первую партию шашлыка, она принесла второй шампур, который естественно попросили упаковать, что бы забрать с собой. Вот что значит отсутствие языка общения, не важно какого (английского, русского, китайского и т.д.).

Хива

В Хиве бронировал жильё внутри крепости Ичан-Кала, что бы почувствовать дух Средней Азии. Единственно я переживал, что с парковкой будут проблемы. Но переживания были напрасны, внутри крепостных стен довольно просторно.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Гостевой дом «Naqqosh» находится по адресу ул. Abdulla Boltayev, 33. Только навигатор этот адрес не видит, пришлось расспрашивать у местных. За двое суток проживания в четырёхместном номере (другого свободного не было)

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

заплатил US $58,72. Обильный завтрак входит в стоимость. Машина паркуется возле гостевого дома.

Воспользоваться услугами местного общепита не пришлось, т.к. в гостинице были очень плотные завтраки и у нас собой был шашлык, привезённый из Нукуса.

Спиртные напитки в продуктовых магазинах Узбекистана не продаются, даже в продуктовых супермаркетах Ташкента. Нужно искать специализированные магазины. В Хиве такой магазин нашли на одном из рынков восточнее крепости. Здесь впервые попробовали самаркандское вино. Очень понравилось сухое красное Мерло.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Бухара

В Бухаре жили в гостевом доме «Sezam», что на улице Б.Амонова, 2. Это в центре города на углу улиц Бахауддина Накшбанда и Амонова. Но по навигатору вы туда не проедете, он всё время будет вести под «кирпичи» по пешеходным улицам. Пришлось обращаться к местным ГАИшникам, что бы они сопроводили нас. От гостевого дома до входа в Цитадель Арк, главную крепость Бухары, 10 минут неспешной прогулки. Поэтому расположение очень удобное. Однако при наличии своего закрытого двора, машина ночевала на улице. Номер тесноватый, с окном под потолком, но просторным санузлом. Нужно отдать должное, что и цена была небольшая. За двое суток с завтраками заплатил US $38,76. Для центра Бухары цена очень даже привлекательная, если сюда приходить только спать. Да, вдобавок очень отзывчивые хозяева.

Хозяева рекомендовали кафе «Мелодия» по адресу ул. Джубор, 1 (Djubor Str.). От гостиницы до кафе 15 минут пешего хода. Здесь широко представлена узбекская кухня, посетители местные, обслуживание хорошее, цены невысокие. Баранина из тандыра и козон кабоб по 145 000 сум за килограмм (брали по полкило на двоих, более чем достаточно), салаты по 15 000 сум. За доллар тогда в банке давали 11 360 сум. Кафе очень понравилось, ужинать сюда ходили два раза. Счета получались 105 000 сум и 110 000 сум, т.е. менее 900 рублей, при этом 12% чаевых включаются в счёт. Со спиртным здесь отдельная история. При вопросе, официант отвечает, что спиртное по предоплате. Даёшь ему наличкой определённую сумму и через 10 минут он приносит заказанное. Я так понял, что он бегает в ближайший магазин. Причем комиссионных берёт «три копейки».

Одним из обязательных пунктов в Бухаре – попробовать бухарский плов. Отведать его решили в Центре плова «Магистраль». Он находится в пяти километрах от Цитадели Арк на улице Окмасжид, 9. Приезжать туда нужно часам к 12. Раньше там плова не будет, а позже будет уйма народа. Мы приехали около часа дня, т.е. в самый разгар обеденного перерыва. Людей до двух часов было немеряно, основная масса местное население, пришедшее на обед. Помещение большое, но с 13 до 14 «приземлиться» трудно, заказ ждать долго, а после двух часов дня количество посетителей резко уменьшается.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Мы заказ ждали минут 45, т.к. приехали не вовремя. Плов понравился. Я брал с бараниной и конской колбасой.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Мы брали маленькие порции (можно взять большую или маленькую порцию), но и этого было многовато. На кого рассчитана большая порция, ума не приложу, хотя многие местные оставляют на тарелке 25-30% плова. Может традиция такая?
Ближе к трём часам дня плова уже нет. Когда мы уходили официанты разворачивали посетителей «от ворот поворот».

Китабский перевал

Этот перевал вы проезжаете по дороге из Шахрисабза в Самарканд. Про баранину из тандыра в кафе на Китабском перевале я читал в каком-то отчёте и не мог себе позволить проехать мимо.

На перевале несколько кафе, но самое лучшее «Katta tosh tandir». Об этом говорит количество припаркованных местных машин и очередь за бараниной из тандыра, которую местные покупают на вынос коробками. Тандыров много, процесс идёт без остановки, поэтому очередь движется довольно быстро.

Расположение кафе тоже очень удачное.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Где можно расположиться и отобедать, наслаждаясь прекрасными видами. Только вот сидя по-турецки есть непривычно.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Меню незамысловатое, брали салат из помидоров с огурцами, он в Узбекистане называется «Свежий» и, естественно, баранину из тандыра. Описать вкус баранины невозможно, она просто тает во рту. И становится понятно почему местные издалека приезжают, что бы купить здесь эту баранину.

Самарканд

Здесь забронировал гостевой дом «Place to stay» на улице Менделеева, 20 а. Двое суток проживания стоили 60 долларов.
Это отдельный дом

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

со своим двором

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В вашем распоряжении весь дом (хозяин проживает где-то в получасе езды на машине): две комнаты, кухня

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

и хороший санузел со стиральной машиной, что немаловажно в длительном путешествии. Есть гладильная доска, утюг.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Машина паркуется в гараже на территории двора.

Да, обстановка как в середине прошлого века, т.е. бабушкина мебель. Но так оно и есть, хозяин сдаёт в аренду родительский дом. Нас интерьеры абсолютно не напрягали, так как всё остальные плюсы перевешивали. Хозяин Анатолий коммуникабельный, отзывчивый человек. Рассказал немного о жизни в Узбекистане, дал номер своего личного телефона и рекомендовал звонить в случае каких-либо непонятных ситуаций происходящих с нами на территории Узбекистана.

Дом удачно расположен в тихом переулке, но до основных достопримечательностей (площадь Регистан, Мавзолей Гур-Эмир, некрополь Шахи-Зинда) за 25-30 минут можно дойти пешком.

Как-то так сложилось, что вечерами в Самарканде не было сил искать аутентичный общепит и куда-то далеко двигаться. Один раз ходили ужинать в кафе «Oltin Jo’ja» на Дагбитская улице, 34, т.к. оно ближайшее (600 метров от дома). Ближе только кафе индийской кухни, но это не про нас. В кафе «Oltin Jo’ja» обильно представлена кухня типа «фрай чикен», но есть и узбекские блюда. Чек без спиртного с включёнными чаевыми 106 000 сум. Не дёшево, но если просто набить брюхо, то вполне подходит.

Много читал про Самаркандский винзавод им. Ховренко. Там есть дегустационный зал. Но, недалеко от нашего временного жилица, на Дагбитской улице был обнаружен специализированный вино-водочный магазин, где было широко представлено самаркандское вино. Поэтому в один из вечеров было куплено разное вино, разные сыры, фрукты и другие закуски к вину и дома была устроена дегустация. Сухие вина и красные и белые очень достойные. Полусладкие вина не понравились, какие-то пустые, ни вкуса ни послевкусия.

Как-то на площади Регистан остановил такси и попросил водителя отвезти в кафе, где можно попробовать настоящий самаркандский плов. Он отвёз в кафе «Kalla Pocha Osh» на проспекте Зарафшон. Это довольно далеко от центра. Но зато в зале туристов не было вообще. За соседним столиком обедали полицейские, а они в плохое место не пойдут. Самаркандский плов от бухарского заметно отличается. Здесь мясо не кусочками, а одним куском. На мой взгляд, плов суховат я люблю, что бы пожирнее был. Хотя сторонникам ЗОЖ, думаю понравится. Порции большие, доесть не получилось. Цена очень умеренная.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Возле Сиабского базара несколько точек общепита. В частности посещали кафе «Бобур» на ул. Бибиханум, 50. несмотря на близость рынка приличное заведение. Хорошо готовят, кухня узбекская, недорого. Подают пиво. Туристов там не наблюдали. Рядом есть отделение банка, где можно обменять деньги.

Ташкент

В Ташкенте бронировал номер в гостевом доме «Real Tashkent» на улице Гиргиртепа, 30.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Просторный номер с хорошим ремонтом без завтрака стоил за трое суток US$ 108. Машина паркуется на улице возле гостевого дома. Гостевой дом располагается в стороне от центра города недалеко от телебашни в тихом районе. Я бы даже сказал - престижном, т.к. рядом находятся посольства Польши и Грузии. В центр ездили на такси, очень недорого. Приветливые хозяева. У них менял доллары по хорошему курсу.

По рекомендации хозяина ужинать пошли в кафе на углу улицы Фирдавсий и Малой кольцевой дороги. Это в 600 метрах от гостевого дома. Заведение понравилось, поэтому туда ходили несколько раз. Прекрасная кухня, хорошее обслуживание, очень недорого: мастава – 20 000 сум, козон кабоб – 52 000 сум (на тот момент 1 000 сум немного меньше 8 рублей), манты – 28 000 сум,

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

ассорти (баранья корейка, люля, долма - блюдо на двоих) – 70 000 сум.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Есть один нюанс. Кафе халяльное, спиртного нет вообще, но через дорогу есть вино-водочный магазин. Покупаешь там необходимое и приносишь его с собой. Поскольку кафе халяльное, то в общем зале ставить его на стол не разрешают, а предлагают пройти в кабинку и приносят стопки.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

В нехаляльных заведениях приносишь с собой алкоголь и ставишь его на стол, после чего тебе без слов приносят стопки.

Один раз ходили в кафе «Гиждувон» на углу улицы Козитарнов и Малой кольцевой дороги. Расстояние от гостевого дома до него тоже около 600 метров. Это уже не халяльное заведение, здесь в меню заявлено пиво. Оглядевшись можно убедиться, что в 99 % на столах присутствуют спиртные напитки. Цены немного выше, чем в предыдущем кафе. Вагури по бухарски (баранина приготовленная в казане с жаренной картошкой) – 90 000 сум 0,5 кг.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Ташкентский плов пробовали в Среднеазиатском центре плова "BeshQozon" (пять казанов). Благо он находится недалеко от нашего временного жилища (в получасе пешей прогулки), возле телевышки.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Там действительно готовят в пяти казанах пять видов плова, из них один сладкий.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось. Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Заведение приятное, людей не очень много, туристов, на удивление, мало.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Брали плов максимальной загрузки (по-автомобильному «полный фарш»), т.е. бараний с конской колбасой, яйцами и т.д. Порции большие, до конца доесть трудно.

Такое вот многогранное автопутешествие в Среднюю Азию получилось.

Что касается плова, мне больше всего понравился бухарский.

Обобщу итоги поездки:

1. На мой сугубо частный взгляд, планировать маршрут по Узбекистану нужно в следующем порядке: начинать с Ташкента, а заканчивать Хивой. Что бы впечатления от увиденного и эмоции приходили по нарастающей.

2. Повторил бы я на автомобиле такое путешествие? Может быть через несколько лет, когда, возможно сделают в Казахстане и Узбекистане дороги или на тяжёлом внедорожнике. На легковой машине нет, однозначно.

3. Что касается проживания и питания, то это дело абсолютно индивидуальное. Из общего:
- в Узбекистане, если бронируешь жильё через Букинг, расплачиваться лучше долларами;
- при поиске общепита пользоваться советами местных жителей. В Нукусе, Бухаре и Ташкенте я сам вряд ли бы нашёл посещённые заведения, которые, несомненно понравились. А в Актюбинске никогда бы не догадался пойти поесть в кафе на привокзальной площади.
Не верь, не бойся, не проси.
Аватара пользователя
Oberst
путешественник
 
Сообщения: 1742
Регистрация: 11.06.2013
Город: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 256 раз.
Возраст: 61
Страны: 31
Отчеты: 15
Пол: Мужской




Список форумовЭкс-СССР форумСРЕДНЯЯ АЗИЯ форум — Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, ТуркменияОтзывы о странах Центральной Азии



Включить мобильный стиль