На "Буханке" Вокруг Света. Западная и Центральная Африка.

[Balandinski]

КАМЕРУН называют «Африкой в миниатюре».
Действительно, в стране, вытянувшейся с севера на юг от Сазеля до эквториальных лесов, есть всё. И разнообразная природа, и этническая пестрота. Здесь существовали вполне жизнеспособные монархии. Но при этом Камерун по полной программе испытывает на себе турбулентность из-за Боко-Харам на севере и от англоговорящих сепаратистов на западе.

Еще в тоголезском бэкпекерском приюте у «Элис» я познакомился с мотоциклистом из Англии, который ждал новостей с закрытой камерунской границы. Кругосветчики — народ немногочисленный, а дорог, на самом деле, не так много. Спустя почти год мы встретились с ним снова... в Монтевидео, в Уругвае. Оказывается, это его мотоцикл плыл вместе с нашей «Буханкой» из Кейптауна, что позволило сэкономить нам и ему определенную сумму. Сотрудничество Англии и России оказалось плодотворным.

Мы «проскочили» через границу без задержек и проблем. Вскоре снова начались волнения и она была закрыта камерунцами. Бывшая любимая немецкая колония в Африке, доставшаяся победителям в лице Англии и едва дотянувшей до победы Франции, скатывается в пропасть. Туризм на севере Камеруна «обрублен», теперь и запад попал в разряд «небезопасных». Им еще восстание в центре организовать какое-нибудь, и будет всё хорошо.

Визы Камеруна получал в Москве. При этом первые две визы были получены без вопросов, а следующие уже с вопросами от нового консула. Тот заявил, что заверение приглашения в полиции теперь является обязательным требованием, даже для нас, которым никаких приглашений ни от кого как бы и не нужно, ибо мы ездим где хотим и никого не спрашиваем. Однако, посол лично разрешил дооформить визы без лишних нововведенных формальностей.

Камерунские полицейские на дорогах — приставучие вымогатели, как и таможенники, попадающиеся даже в центре страны. Уровень интеллекта у них чуть выше обитающих в их чудесной стране мандрилл и горилл. Типичный разговор:
Почему у вас номера не камерунские?
Потому что машина иностранная, едем транзитом.
Почему нет шевронов на машине?
Потому что это не автобус и не грузовик.
Мне позвонили с предыдущего поста и сказали, что вы превысили скорость! Платите штраф!
Не видели никакого радара. Давайте вернемся и проверим радар.
...Ну дайте же нам хоть что-нибудь!!!
Хоть что-нибудь... Мы обычно обходились календариками или сувенирными футболками. Они радовались как дети! Только один в стельку пьяный таможенник, заставивший нас вытащить вещи из багажника, был ничему не рад. Он тупо смотрел на непонятные предметы, не произнося ни звука, лишь изредка мыча. Мне очень хотелось взять пистолет и вышибить ему мозги. Сдержало только то, что рано или поздно Центральная Африка закончится и начнется нормальная Южная. Немного, чуть-чуть помучиться, и дальше все — нормальные люди и сочные стейки.

От границы с Нигерией мы взяли курс на Бафут, «разрекламированный» Дж.Даррэлом. Посетили дворец в сопровождении одной из многочисленных жен бафутского царька. Посмотрели ритуальные танцы. Затем отправились в сторону моря, по пути посмотрев красивый водопад Эком-Нгом в тихом и живописном месте, где снимали «Легенду о Тарзане» (в Африке еще есть место съемок самого первого черно-белого «Тарзана» - ботанический сад в Энтеббе, Уганда). Заночевали мы в Лимбе, в отеле на пляже с черным песком, у подножия вулкана Камерун, которого почти никогда не видно.


В Дуале получили визу Республики Конго. Это стоило двух дней и 200 евро с человека. Получение визы РК в Москве в первый раз в 2014 году оставило тягостное воспоминание. Поэтому изначально решили получать «по пути». Забегая вперед скажу, что последующее получение визы Просто Республики Конго в Москве обернулось скандалом на сексуальной почве, но это уже потом было. Всё по-порядку.

Из безликой Дуалы, от ворот посольства сразу рванули к «нормальным» желтым пескам Криби и водопаду Лобе. Дорога же от Криби до границы с Габоном заняла целый день. Однако Габон отказался нас впускать...

[Амстердамка]

Спасибо за продолжение! Читается как увлекательный приключенческий роман.

[Balandinski]

ГАБОН.
Каждый, кто часто и много путешествует по Африке, особенно той, которая не очень ориентирована на туристов, должен поражаться местному культу, имеющему не очень древние корни. Даже не местные, а европейские. Имя ему — Бюрократизм.

Зараза была принесена на землю Черного Континента прежде всего французами. Если англичане говорили своим подданным, что они могут жить, как хотят, главное — не торговать рабами, почитать в меру сил и возможности располневшую Королеву в кринолине, стараться соблюдать общие законы, то французы внушали африканцам, что они теперь — французы, и что теперь они будут жить, работать и учиться, как в Париже.

Не затрагивая неизбежных перспектив «Мечети Парижской Богоматери», отмечу только, что для африканцев их бюрократия — всего лишь метод самоутверждения. Бесконечное перебирание и заполнение разного рода бумажек, долгие и бессмысленные заседания, совещания, конференции — всё это лишь для того, чтобы показать: смотрите, у нас тоже есть свое государство и мы можем им управлять! Хитрые белые спят и видят, чтобы снова отобрать у нас государственность, а потому мы будем на каждом посту их останавливать, допрашивать, переписывать их документы, перетряхивать их багаж, требовать новые документы, куда-то кому-то звонить, что-то выяснять и т. д. А иначе, зачем нам столько полиции, жандармов и даже таможенников на наших дырявых дорогах?

Мы с Александром уже были в Габоне с группой туристов в январе 2015 года. Тогда я даже не помню, как мы прошли пограничный контроль в аэропорту. Разумеется, у меня была бронь отелей и программа пребывания. Визу в Габон я получил на Сан-Томе для всей группы. В их посольстве меня назвали «санкюлотом» (был в бермудах) и быстро попросили за дверь, но папку с паспортами и визами всё же отдали. Сейчас мы получали визы в Москве. Всего 100 евро, бронь отеля и билетов, и через пару дней виза готова без лишних вопросов. Тогда, в 2015 году, мы плавали на катере из Порт-Жантиля в нацпарк Лоанго, что на побережье на границе с Республикой Конго. Парк знаменит тем, что живущие там слоны выходят по вечерам на белые песчаные пляжи. Очень красивая картина. Видели мы тех слонов; один из них было за нами погнался. Сам лодж при парке достаточно дорогой, туда проще и быстрее (но однозначно дороже) лететь на самолете, и цены на 3-4 дневное посещение кусаются. Местные продают пакеты по 2000 евро и выше. Лодж держит пожилой чех, немного говорит по-русски. Бывший летчик, сидел в габонской тюрьме. В какой-то темной истории был замешан. Вроде как угробил самолет и еще в каком-то антиправительственном заговоре фигурировал.

Тогда нас очень хорошо приняло российское посольство в Либревиле. Встретили нас прямо у стойки отеля «Тропикана», что недалеко от аэропорта и предлагает также услуги борделя. В Габон приезжает мало туристов, особенно из России. Национальные парки Габона не очень впечатляют, а лететь сюда только из-за фоточки слона на пляже и тратить на это несколько тысяч евро захочет далеко не каждый «натуралист». Посольство выделило нам свой автобус, возили по Либревилю и окрестностям целый день. Они готовы были с нами встретиться и в этот наш визит на «Буханке», но обстоятельства сложились так, что мы им звонили, но до них не доехали.

Граница между Камеруном и Габоном проходит по глубокому оврагу. На мосту с габонской стороны — будка. Камерун покинули быстро, пограничники нас долго не задерживали. В габонской будке сидит одинокий офицер. Это географическая граница, а формальности нужно проходить в деревне в 20 км отсюда. Офицер проверяет паспорта и наличие виз и дальше кому-то звонит, мол, «встречайте гостей».

Я протянул ему наши 4 паспорта. Он посмотрел, переписал данные и спросил бронь отеля. У меня была старая бронь для получения визы. И как ответственный пользователь «Букинг.Ком» я буквально вчера отменил бронь, потому как стало понятно, что мы за день не доедем. Офицер начал куда-то звонить. Минут через пятнадцать ему ответили с погранпоста и он нам заявил, что бронь недействительна и нас не велено пущать. То есть они не поленились позвонить в отель!

Наши переговоры у будки длились два часа. Под конец он сказал, чтобы мы возвращались в Камерун и делали новую бронь. Пришлось вернуться на камерунский погранпост. Там посмеялись и сказали, что да, габонцы — они чокнутые. Со своего планшета пограничник помог нам сделать новую бронь, но время было упущено. Когда вернулись к габонской будке, строгий начальник на том конце провода уже окончил работу. Нам пришлось вернуться в Камерун и заночевать в том же отеле, где провели предыдущую ночь.

Утром эпопея продолжилась. У нас была бронь. У нас были паспорта с визами. Будочник позвонил начальнику. Сказал, чтобы мы ждали. Мы ждали полчаса. Ждали час. Я попросил снова позвонить начальнику. Будочник сделал круглые глаза и сказал, что он не может, он не должен, он не уполномочен! Начальник будет очень зол, если его будут беспокоить. Прошло два часа. Я начал нервничать так, что будочник пригрозил вызвать подкрепление для усмирения бунта. Его не интересовали наклейки на нашей машине. Ему было наплевать на то, что это первая русская кругосветка на русском авто. Они не хотел ничего знать о том, что мусьё Баландинский — самый крутой в России путешественник по Африке, даже Федор Конюхов в Африку почти не ездил. Он вообще не знал, кто такой Федор Конюхов.

Ах так, гнида, тогда поговоришь с нашим посольством! Разговор по мобильному с нашим консулом в Габоне не произвел на будочника никакого впечатления. Он не захотел дать телефон шефа. Однако наше посольство в Либревиле пошло другим путем — связались с главой пограничной службы Всего Габона. Еще через час, скрипя зубами, будочник попросил наши паспорта, записал наши данные к себе в кондуит и нехотя открыл шлагбаум...

Мы потеряли у его будки сутки. Сутки у будки... Но это было еще не все! Навстречу нам двигалась колонна велосипедистов. Международные велопробег в честь чего-то там. 30 велосипедистов и сотня машин сопровождения. Выдающееся событие в жизни Габона! Вся страна ждала это событие целый год. Трудно даже представить, сколько миллионов евро было списано на это мероприятие. Сколько откатов получила армия габонских чиновников, которые летают только бизнес-классом в отличие от белых нищебродов, летающих сзади в экономе! Пропускали мы спортсменов еще два часа.

Короче, эти длинные сутки подошли в итоге к концу. Где мы заночевали, уже не помню, но на следующий день мы пересекли линию экватора и расположились в клинике доктора Швейцера в Ламбарене. Прекрасное, тихое место с ручными ланями и тучами черных злых комаров. Линия экватора в Габоне обозначена двумя дорожными указателями, один из которых уже разбит. Тем не менее, это было первое пересечение экватора нашей "Буханкой"!

Весь Габон — это почти сплошное море джунглей, которое рассекают большие и малые реки. Дорог мало. Одна на юг — в Нденде; она проходит недалеко от парка Лоанго, но с нее туда не свернуть. Другая дорога ведет на юго-восток, во Франсвиль. По Габону проще путешествовать на лодках и катерах, чем на машине. Имеющиеся же дороги очень хорошие, деревни чистые, ухоженные. Вдоль дорог — стойки с копчеными панголинами и мартышками. Диву даешься, сколько здесь панголинов; такое ощущение, что это основная пища габонцев. Полиция нами не интересовалась особо. Уровень жизни в Габоне достаточно высок по сравнению с соседями, но исключительно из-за нефти. В общем и целом страна производит приятное впечатление.

Мы решили ехать сразу на юг, даже не сворачивая в Либревиль, который уже посмотрели подробно в 2015 году, да и время на который у нас съел будочник. В Нденде выбрали для ночлега только что построенный громадный отель без ресторана, воды, еды, но с большими мягкими и чистыми кроватями. Еду себе готовили на гриле прямо перед отелем, любуясь закатом.

На окраине Нденде заканчивается хороший ровный габонский асфальт. К границе с Конго ведет международное шоссе типа грязного размытого проселка с брошенной пограничной будкой, заросшей травой. Прощай, Габон. Снова здравствуй, Конго!

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

[Balandinski]

А тем временем...

Вышла первая серия фильма "НА "БУХАНКЕ" ВОКРУГ СВЕТА" - на телеканале "Авто Плюс". Фильм документально-игровой, поэтому некоторые моменты являются художественным вымыслом. Например, в троице "русский-еврей-татарин" Баландинский - "еврей", но это по сюжету. Сам фильм я не видел, с содержанием не знаком, посему не исключаю проявления антисемитизма среди определенного числа зрителей.
Показ сериала "На "Буханке" Вокруг Света" на телеканале "Авто Плюс" в 20.10 каждый шабат...пардон, каждую субботу!
Кто не сможет посмотреть фильм по телевизору, он доступен на Ютюбе телеканала

[Balandinski]

КОНГО.

Конго бывает простым, как Республика Конго. И Демократическим, как бывший Заир. В обеих странах достаточно демократии и взаимного истребления её носителей. Обе страны периодически страдают от гражданских и межэтнических войн, неизбежных в Африке, где большинство стран – искусственные, прорисованные по чертежам, составленным в далекой и такой желанной Европе.

После гражданской войны в Республике Конго (1997-1999 гг.) оставалось довольно много подбитой техники, собранной на своеобразном кладбище на окраине Браззавиля. Когда мы туда приехали в январе 2015 года, территория была огорожена. Техника была продана китайцам на металлолом. Возможно, самим конголезцам не совсем приятно вспоминать о времени, когда она как бараны бились друг с другом за идеалы демократии и свободы. Даже принимая во внимание, что у них были свои «ниндзя», как называли себя бойцы одной из группировок. Можно было бы оставить импортную бронетехнику в качестве аттракциона для иностранных туристов, но количество их в Конго и так не велико, да и китайцы наверняка предложили бы все равно больше.

Тогда, в январе 2015-го, наша группа была арестована за попытку одной из туристок сфотографировать небольшую танкетку на постаменте. Круглая площадь с этим величественным монументом оказалась напротив резиденции президента, скрытой за манговыми деревьями и высоким забором. Бдительный охранник вызвал подмогу, и в наш автобус зашел здоровенный и злой полковник. Он вел себя грубо, срывал с испуганных туристов фотокамеры, дико вращал глазами. Он не помнил о временах теплой дружбы между его молодой республикой и СССР, хотя, судя по возрасту, должен был бы. Мы провели в автобусе два часа, пока он проверял отснятый материал. Фототехнику вернули, но осадочек остался. Не помог даже «позолоченный» памятник Пушкину на аллее великих людей. Вечером наша группа напилась привезенной из России спиртовой настойкой и устроила дебош в отеле. Такие вот воспоминания остались у меня от первого посещения Конго.

Второе посещение, со стороны Габона, также имело некий алкогольный привкус. Мы ехали по грунтовке, частично затопленной и напоминавшей мелкую речку, и вдоль нее стояли деревни, жители которых от мала до велика были пьяные. От полицейских тоже несло сивухой. Справедливости ради надо сказать, что конголезцы на этом участке дороги были приветливы и добродушны. Дело шло к ночи, и мы сделали остановку в одной из деревень, в которой был обозначен «отель». Местное общество собралось в закатный час у единственного бара. Нам сказали, где найти гостевой дом на окраине села, но поскольку уже стемнело, нам пришлось воспользоваться помощью пьяного полицейского, который проводил нас до места ночлега, также погруженного во тьму, потому как в сельской местности электричество не гарантировано. Однако староста деревни мог позволить включить генератор на пару часов. Мы отправились к нему. Пьяный староста с радостью нас принял и милостиво повелевать соизволил дать свет. По случаю появления волшебной силы электричества в деревне началось ликование, и она начала празднование этого редчайшего события с удвоенной энергией.

Мы же успели забраться в номера и перекусить чем Бог послал. Поскольку алкоголь в нашей кругосветной команде не в почете, вечер прошел в тишине и молчании.

Утром заправиться пришлось из бутылок из под водки и джина, в которой содержался бензин. С заправками от границы Габона до основного шоссе Браззавиль – Пуэнт-Нуар проблематично. Сама дорога очень живописна. В этом месте сочная зеленая высокая трава покрывает пологие холмы, называемые на картах Конго Луннами горами. Местность напоминает Новую Зеландию, но без хоббитов. Сюда бы еще запустить диких животных, и можно было бы превратить конголезские Лунные горы в чудесный национальный парк. Может быть, конголезцы когда-нибудь до этого додумаются.

Город Лубомо на главном конголезском шоссе встретил нас дождем и небольшим отелем, в котором был бассейн с чистейшей водой. Это вообще редкость в этих африканских краях – бассейны при отелях используются в основном для разведения комаров. Лубомо раньше носил название Долизи (Dolisie), и оно часто встречается и на современных географических картах. Лейтенант Альберт Долизи был сподвижником исследователя Африки Пьера Саворньяна де Браззы, с которым вместе основал город Браззавиль.

До Браззавиля идет прекрасное шоссе с мизерным количеством транспорта, но с огромным количеством военных. В январе 2018 года шоссе контролировала армия; взводы солдат были распределены на протяженности около 200 км: опасались бандитов (повстанцев) «ниндзя». Бедные солдатики коротали время в картонных укрытиях на обочине. Разумеется, путь автотранспорту преграждали веревочки, которые опускали после уплаты мзды на поддержку конголезской армии. Офицеры и солдаты были пьяны, как Вы уже могли догадаться. Просили немного, чаще всего 500 франков (50 рублей), иногда ограничивались календариком с Путиным. Мы проскочили несколько довольно серьезных «блокпостов» благодаря тому, что взялись за переброску конголезкой армии – офицер попросил доставить четырех солдат и одну бутылку с «вином» до места их основной дислокации. Солдаты при приближении к очередному посту просто махали в окно рукой и нас пропускали без расспросов и веревочек.

В Браззавиле мы отправились в наше посольство: надо было решить вопрос о парковке нашей «Буханки» на время сезона дождей. Возвращаться в Браззавиль мы хотели не раньше апреля, а лучше вообще в мае, когда сухой сезон наступает на равнинах Анголы – мы планировали проехать от Браззавиля до Кейптауна. Насчет переправы машины через реку Конго была информация, что это дорого, долго и опасно для самой машины – спецоборудования для погрузки и разгрузки автомобилей на обоих берегах не было. Экипаж из Петербурга, ехавший на старенькой «Тойоте», потратил пять дней, 1000 долларов на эту «спецоперацию», в итоге которой машина была помята, а помогавший им сотрудник нашего посольства утопил свой телефон, в результате чего мы довольно долго не могли с ним связаться. Посольство нам помогло пристроить «Буханку» в отличном месте у прекрасных людей – в бывшем российском культурном центре, на территории которого живут несколько семей – это такой своеобразный «клуб русских жен» конголезцев, которые учились в СССР.

По большому счет именно необходимость припарковать «Буханку» до весны и обусловила наш маршрут именно до Браззавиля. Переправлять машину в Киншасу мы не собирались: прочитав несколько отчетов об альтернативных путях пересечения реки Конго, я окончательно остановился на варианте с мостом в Матади, в другом Конго – Демократическом.