Форум Винского

**FrekenSnorkel** » 06 апр 2011, 21:12

На электронном билете Fly 540 обнаружила в правилах пометку: One month validity only. У меня от момента покупки билета до момента вылета больше месяца. Теряюсь в догадках - что бы это значило?

**katso_98** » 08 апр 2011, 13:37

не знаю чтобы это могло значить, но мои друзья покупали билет на них за несколько месяцев до полета и спокойно летели с Занза в Найроби

**Чуча** » 08 апр 2011, 13:58

the duration of the must be included between 0 and 30 days это уже у JETLINK в тарифе. Что за ограничение?

**FrekenSnorkel** » 08 апр 2011, 21:13

Мы отправили запрос во Fly, они ответили, что все нормально, билет действителен на дату вылета.

**bastard** » 09 апр 2011, 10:28

Если билет RT - не более месяца пребывание в п. назначения, если OW - в теч. месяца с билетом можно что-то делать (например, изменение даты вылета, реже - маршрута). В любом случае, отсчет пригодности билета ведется от даты первого полетного купона
Удачи

**FrekenSnorkel** » 09 апр 2011, 11:36

Спасибо! А вот, кстати, еще вопрос подоспел: правда, что при вылете из Дара взимается аэропортовый сбор 20 долларов, а в аэропорту Занзибара 50 долларов на прилете и 20 на вылете? (информация с сайта http://www.toandfromtheairport.com/tanzania.html).

**Thunder** » 17 окт 2012, 13:08

Кто в курсе, пропали все рейсы авиакомпании по маршруту Танзания-Танзания, а именно Килиманджаро-Занзибар, Килиманджаро-Дар, Дар-Занзибар.Теперь думаю то ли правительственные войны, то ли компания на грани банкротства, обидно что билеты уже купили

**katso_98** » 17 окт 2012, 15:12

что значит пропали?
как Вы это видите?

**Thunder** » 17 окт 2012, 15:38

Нет этих рейсов не на какие даты, хотя мы покупали было все ОК. Покупали на sindbad, они подтвердили что рейсы странным образом пропали, сказали что будут писать официальный запрос в авиакомпанию

**katso_98** » 17 окт 2012, 15:40

Thunder писал(а) 17 окт 2012, 15:38:Нет этих рейсов не на какие даты,

может билетов нет просто уже?

**Thunder** » 17 окт 2012, 15:57

katso_98 писал(а) 17 окт 2012, 15:40:
Thunder писал(а) 17 окт 2012, 15:38:Нет этих рейсов не на какие даты,

может билетов нет просто уже?

Нет когда нет билетов написано sold out, да и странно что не на какую дату вообще нет билетов. Не может быть такого, чтобы на все даты билеты проданы на несколько маршрутов. Да и синдбад подтвердил что рейсы странным образом пропали, хотя пока наши билеты пробиваются в галилео

**Natalia122** » 31 окт 2012, 17:43

Только что получила это письмо!
Уважаемая Наталья,

мы отправили запрос в авиакомпанию Fly540 и получили от них ответ, что по некоторым направлениям, включая Килиманджаро-Занзибар, куда вы летите, рейсы действительно отменены. На основании данного ответа и вашей заявки мы можем послать запрос на вынужденный возврат по вашим билетам. После того как авиакомпания его подтвердит, мы вернем деньги на вашу карту. От вас требуется только создать соответствующую заявку в вашем личном профиле.

Делайте выводы сами!!!

**soniaaa** » 08 фев 2013, 20:53

kate341 писал(а):всем спасибо! билеты на Занзибар куплены. Приеду, отчитаюсь)))

Здравствуйте! Скажите пожалуйста в какую цену вы купили билеты и какой компании? тоже с дня на день собираемся покупать, только на май, но не знаем брать сейчас или подождать - цены дальше наверное будут только выше..?

**kate341** » 09 фев 2013, 08:28

ну мы купили 5-40 компанию. найроби-занз-найроби 10500 примерно

**tsankawi** » 09 фев 2013, 09:21

kate341 писал(а) 09 фев 2013, 08:28:ну мы купили 5-40 компанию. найроби-занз-найроби 10500 примерно

Мы только что (5 февраля) летели авиакомпанией Fly540 с Занзибара в Найроби, где у нас была стыковка с рейсом Emirates обратно домой. Сначала нас не оказалось в списке пассажиров. Подошел представитель авиакомпании, долго неторопливо звонил по телефону, потом сказал "окей" и даже пробормотал что-то вроде извинений.

Затем выяснилось, что рейс с посадкой в Момбасе. По прилете в Момбасу велели всем выйти и пройти паспортный контроль и таможню. С учетом того, что мы летели транзитом, это было, мягко говоря, неожиданно. К счастью, на Immigration выяснилось, что, поскольку мы прилетели из Танзании и у нас уже есть однократная кенийская виза (хоть и погашенная), то ничего платить мы не должны. Вся процедура была организована максимально оперативно, но посадка есть посадка, так что прибытие в Найроби по расписанию в 20:00 было заведомым обманом. Вылетев с Занзибара на 20 минут раньше графика, мы в итоге прибыли только в 21:30. Стыковка у нас была с запасом (три часа), так что все обошлось, но слегка понервничали.

Резюме: будьте готовы к неожиданностям.

**kate341** » 09 фев 2013, 10:57

мои родители летели этой компанией. в итоге пишут смску- компания развалилась, рейс отменили, летим кемто другим. в итоге как-то там разобрались и прилетели.
я смотрела разные варианты. вот в этом пишут, что время в пути 2 часа. и есть какая-то техническая остановка. я вот не поняла, что это такое. но к неожиданностям буду готова. тем более брала с запасом. типа вечером прилетишь в Найроби, и только след вечером в россию. что бы делать в найроби целый день?

а вот про визы я вообще пока не понимаю. по прилету делать надо разовую кенийскую. потом летишь на занзибар и там разовую танзанийскую, а когда обратно на день в найроби снова кенийскую чтоли?

**tsankawi** » 09 фев 2013, 12:15

Когда мы ворвались на паспортный контроль в Момбасе с воплем "We are in transit", нам сказали, что раз есть танзанийская виза, то вторую кенийскую делать не надо. Причем они реально не проверяли и даже толком не спрашивали о маршруте - то есть если бы мы захотели, мы могли бы остаться в Кении и дольше, чем несколько часов. Думаю, что у вас будет та же самая ситуация, тем более, что вы, насколько я знаю, тоже подпадаете под норму о транзите.

В самом крайнем случае, придется заплатить по 20 долларов за транзитную визу - все-таки не 50.

"Техническая остановка" - это почти наверняка просто промежуточная посадка. Скорее всего в той же Момбасе. С Занзибара нас летело человек 5, а в Момбасе набился полный самолет, они даже в кабину пилотов кого-то посадили.

**kate341** » 09 фев 2013, 12:20

ну у нас получается больше 24 часов, наверное уже под транзит не подпадает.

**kate341** » 09 фев 2013, 13:43

спасибо, все прочитала, появилась ясность. 99%, что обойдемся одной кенийской и одной танзанийской.
сутки в Найроби, конечно, скучновато наверное. не люблю большие города, но риск опоздать на рейс в СПБ брать не хочется)

**Капля дождя** » 09 фев 2013, 14:11

kate341 писал(а) 09 фев 2013, 13:43:спасибо, все прочитала, появилась ясность. 99%, что обойдемся одной кенийской и одной танзанийской.
сутки в Найроби, конечно, скучновато наверное. не люблю большие города, но риск опоздать на рейс в СПБ брать не хочется)

Нам тоже не хотелось, поэтому мы купили билеты с вылетом из Танзании

**kate341** » 09 фев 2013, 14:14

ну наш зазор в 34 часа думаю будет достаточным)
главное - это увидеть носорога!!!

**Аксиома** » 10 апр 2013, 19:43

Добрый день!
Что-то разрешилось с авиакомпанией? Летают они? Momondo видит рейсы даже на январь.
Вообще насколько можно полагаться на авиасообщение там? И насколько реально в последний момент всё переиграть в случае возникновения неожиданностей?
А то мы уже думаем про новогодние праздники, хотим брать Москва - Найроби - Москва, так получается дешевле, чем Москва - Найроби Дар-эс-Салаам - Москва. Но вот я опасаюсь за участок Занзибар - Найроби. Если вдруг Fly540 подлянку подкинет, не застрянем мы на острове? Сцыкотно опоздать на рейс в Москву...
Да, и есть ещё вариант взять билет на Precision Air на 19:30, так как вылет из Найроби будет ночью, и не хочется слишком долго сидеть в аэропорте. Но это самый последний рейс, судя по всему с Занзибара в Найроби. Не получится так, что его могут отменить, и мы не сможем уже улететь? В общем вопрос - насколько надёжно расписание рейсов?
Соответствующей темы я не нашла, так что, думаю, это не слишком оффтопик

**Thunder** » 10 апр 2013, 19:51

Аксиома писал(а) 10 апр 2013, 19:43:Добрый день!
Что-то разрешилось с авиакомпанией? Летают они? Momondo видит рейсы даже на январь.
Вообще насколько можно полагаться на авиасообщение там? И насколько реально в последний момент всё переиграть в случае возникновения неожиданностей?
А то мы уже думаем про новогодние праздники, хотим брать Москва - Найроби - Москва, так получается дешевле, чем Москва - Найроби Дар-эс-Салаам - Москва. Но вот я опасаюсь за участок Занзибар - Найроби. Если вдруг Fly540 подлянку подкинет, не застрянем мы на острове? Сцыкотно опоздать на рейс в Москву...

Должны были вылетать 1 января Килиманджаро-Занзибар, за месяц представитель флай сказал что они уже не летают локальными перелетами по Танзании, и сказал что они нас посадят на презишн аир, за день до отлета в Аруше пришли в офис презишн нам подтвердили билеты (кстати время вылета менялась раз 5), а вот в аэропорту были другого мнения. Короче презишн нас не хотел садить на рейс сказал что билеты аннулированы, был вызван сотрудник флай, он сказал что постойте в сторонке пока все пассажиры зарегистрируются, а там посмотрим. Что посмотрим? Короче со скандалом и благодаря тому, что у нас была распечатка переписки с флай540 с номерами текетов нас посадили в бизнес класс, естественно без доплат. По маршруту Занзибар - момбаса и Момбаса- Найроби проблем небыло, все по расписанию

**Mayak** » 14 май 2013, 21:00

а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

**Thunder** » 14 май 2013, 21:04

Mayak писал(а) 14 май 2013, 21:00:а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Багаж бесплатный, по поводу эфиопов незнаю, но логично предположить если билет единый, то багаж должны перекинуть

**tsankawi** » 15 май 2013, 07:34

Mayak писал(а) 14 май 2013, 21:00:а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Скорее всего, заставят получить багаж и пройти таможню. Когда мы летели на Fly540 с Занзибара через Найроби и дальше в Дубай, у них даже не было стандартных багажных бирок - повесили бумажки типа тех, что вешают на ручную кладь. В результате багаж пришлось получать дважды - на промежуточной посадке в Момбасе и потом в Найроби.

**Mayak** » 15 май 2013, 08:21

tsankawi писал(а) 15 май 2013, 07:34:
Mayak писал(а) 14 май 2013, 21:00:а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Скорее всего, заставят получить багаж и пройти таможню. Когда мы летели на Fly540 с Занзибара через Найроби и дальше в Дубай, у них даже не было стандартных багажных бирок - повесили бумажки типа тех, что вешают на ручную кладь. В результате багаж пришлось получать дважды - на промежуточной посадке в Момбасе и потом в Найроби.

именно в этом вопрос и состоял. я так понимаю, есть ли промежуточная или нет, все равно гемор с багажом есть. Буду тогда думать брать "попрямее" билет

**Mayak** » 15 май 2013, 17:29

а какая у них багажная политика? а то на сайте не могу у них найти ни слова.

**tsankawi** » 15 май 2013, 18:43

Mayak писал(а) 15 май 2013, 17:29:а какая у них багажная политика? а то на сайте не могу у них найти ни слова.

Да шут его знает. Могу только сказать, что за один стандартный чемодан на человека плюс обычная ручная кладь платить ничего не пришлось. У нас вещей было немного, чемоданы были кило по 15-20.

Вообще, с этой компанией я бы особо не рассчитывал на официальную информацию, даже если она есть на сайте. Всё решается на месте по принципу "акуна матата".

**Ruslan_RV** » 11 окт 2013, 13:45

Хочу взять билет Занзибар - Найроби с пересадкой в Момбасе, прилет в 16:40. Затем рейс в Москву ч\з Дубаи в 19:20. Вот думаю стоит ли брать этот рейс, или все таки на день раньше вылететь? Кто летал, подскажите)

**tsankawi** » 11 окт 2013, 14:27

Я летал. Расписание у них серьезно привирает: у нас, например, промежуточноая посадка в Момбасе даже не значилась, так что мы прилетели часа на полтора позже, чем значилось в билете. Так что первым делом посмотрите, насколько реально это время прилета. Минимум час до Момбасы, час-полтора там и еще час до Найроби.
Если реально, то 2:40 в Найроби достаточно. С другой стороны, срывы возможны всегда. Поэтому стоит брать такой вариант только в том случае, если это будет один билет, то есть в Найроби будет стыковка. Тогда вы в крайнем случае улетите на следующий день. Как два отдельных билета - очень рискованно, берите более ранний рейс.
Кстати, имейте в виду, что в Момбасе вы должны будете пройти таможню и прилетите в Найроби на внутренний терминал. От него придется пешком переть до международного и снова проходить секьюрити и таможню - на выезд.

**Inna B** » 30 авг 2016, 07:59

Всем добрый день! Планирую купить билеты Fly540 из Найроби на Занзибар. Есть на 9,30 с пересадкой в Момбасе полчаса. Это реально? Не прилетим на Занзибар без багажа?
Есть вариант на 6,45 с большей стыковкой, но странность в том, что из Момбасы дальше на Занзибар один и тот же номер рейса, что и при вылете в 9,30.

**partizan** » 22 ноя 2016, 03:03

Купил единым билетом совместно с ефиопскими авиалиниями. Занзибар - Момбаса - Аддис Абеба и дальше. Стыковка в Момбасе 2 часа. Как чувствовал и на всякий случай взял большой рюкзак в салон. Перед этим подарил чуваку на регистрации нож и шампунь и он всё организовал чтобы не цеплялись до багажа. Багаж кинул под кресло, самолёт был заполнен на треть поэтому проблем не возникло.
Самолёт опоздал минут на 40. Стоял не больше 15 минут. Всех быстро посадили кинули багаж и вылетели. По прилёту в Момбасе подошёл к служащим и попросил помочь. Пришла дама и провела по каким то закоулкам к стойке регистрации. Взяли даже багаж. Обратно такая же процедура. Штампы не ставили. Похоже у них это штатная процедура отработана.
Летать ими можно, но больше времени надо закладывать на стыковку.

**Inna B** » 14 дек 2016, 22:09

Из серии "спрашивала-отвечаю": перелёт Найроби-Занзибар с технической остановкой в Момбасе. Загружали нас в самолёт из двух выходов. Международного, тех, кто летел до Занзибара и местного, тех, кто до Момбасы. Там всех вывели из самолета. Ручную кладь можно было оставить. Местные пошли домой, а мы сделали круг по аэропорту, зашли в чистую зону, объединились с теми , кто летит из Момбасы до Занзибара, и бодро-весело пошли обратно в самолёт. Там за это время навели порядок. Кстати, за каждые сорок минут полёта успели напоить кофе с плюшками. Так что рекомендую!

**ferrrarrri** » 10 авг 2017, 17:20

купила билеты Рейс 5H 442 (Five Fourty Aviation) вроде задекларировано Рейс 5H 442 (Five Fourty Aviation) 11:50, 02 сентября Занзибар, Занзибар — 2 ч 20 мин → 14:10, 02 сентября Найроби, Джомо Кениата, дальше вылет из Найроби в Доху в 17-15. Только когда пришли обплаченные билеты увидела техническую остановку. Слава Богу, все билеты одним билетом, но все равно что-то меня это волнует.

Как думаете насколько велик шанс успеть на стыковку в Доху?

Как бы понять во сколько реально мы будем в Найроби? Сколько времени займет смена терминала? Ведь еще и багаж нужно успеть сдать.

**Irko** » 10 авг 2017, 19:12

У вас все билеты на одном бланке, и Fly540, и катарцы? Если да, то чего вообще волноваться Если нет, то все равно должны успеть, если самолет из Момбасы сильно не опоздает. Учтите, что Fly540 - одна из немногих а/к, которые летают в Терминал 2, а не в 1D. Ваш вылет катарцами будет из терминала 1С, так что вам нужно будет туда перебраться. Между терминалами 1 и 2 теоретически ходит шаттл, практически - его расписание неясно, и по моему опыту его всегда вызывали сотрудники аэропорта. Альтернативно возьмите такси, 200-300 шиллингов, если будете опаздывать. Постарайтесь зачекиниться онлайн на плечо катарцами.

**ferrrarrri** » 10 авг 2017, 19:33

Irko писал(а) 10 авг 2017, 19:12:ропорта. Альтернативно возьмите такси, 200-300 шиллингов, если будете опаздывать.

А сколько это в долларах?

Билет, конечно один, но это билет от сайта kupibilet.ru на русском языке. Времени там впритык. Вот пытаюсь выяснить подробности у летавших этим путем.

**Irko** » 11 авг 2017, 10:04

2-3 доллара. Н-да, в таком случае вам, видимо, придется несколько раз с багажом морочиться: в Момбасе получать, потом в Найроби в терминале 2 (из хороших новостей, он маленький, и рейсов там тоже мало), перевозить его в Т1 и заново сдавать катарцам...

**ferrrarrri** » 17 сен 2017, 18:32

Отчитываюсь - летели этим рейсом.
Главный прикол, что этот рейс мне продали как прямой ). Как это выглядит - вылетили с Занзибара с задержкой минут на 30, вышли в Момбасе, проходишь там визовый контроль, платишь 20 баксов с чел за транзитную визу, делаешь круг по аэропорту, садишься опять в самолет и летишь в Найроби. В Найроби прилетаешь в домашний терминал (похоже они просто не хотят переплачивать за обслуживание в международном терминале). В Момбасе к вам подсаживается целый самолет. Такая виа-маршрутка и разводилово на визу.
В Найроби забираете багаж. Приходит автобус и развозит по терминалам.
У ас все было во время, хотя я волновалась все успели.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР