Аренда скутера или мотоцикла в Кении

[Vasja mv]

Здравствуйте.
В Кении распростронен мотопрокат?

[Dan100]

В Мтвапе (пригород Момбасы) много раз брал на прокат мопед (объем 125, механика). Договаривался с водителями мото-такси (бода-бода). Движение сложное, страховки нет, черноармейцы на дорогах хотят от мзунгу (белого) денег под любым предлогом. Доверенность оформляется на картонке, подобранной в канаве. Паспорт никто не требовал, все спрашивали только название отеля. Раньше (2014 год) цена была 1000 Ks за день + бензин. Сейчас не думаю, чтобы дороже (при хорошем торге). При повреждении транспорта (своего и/или чужого), платит мзунгу. Права наши их удовлетворяли, но денег все равно просили (причины найдутся). Пару раз платил по 500 Ks. Потом мне надоело. По требованию остановиться я делал вид, что собираюсь остановиться, но потом выкручиваю газ и кричу "КУТУМБЕ МОТАКО" (имейтесь в жо...). Всегда прокатывало. Они думали, что я экспат, который здесь давно живет и может нагло и безнаказанно их послать, а также имеет связи с начальством. Рекомендовать такое поведение на дороге не буду, так как всё зависит от ситуации. Если решите воспользоваться моим опытом, необходимо учесть наличие у черноармейцев оружия и полномочий к его применению.
Удачи!!!

[Vasja mv]

Большое спасибо за Ваш ответ!

[Randomly]

Проехал 2000+км по Кении в 2021 на 150-кубовом мото. За все время ни разу не останавливали и не проверяли документы никакие полицейские и денег тоже никто не просил. Хотя по стране полицейских застав полно. Арендовал у iRideNairobi (сайт гуглится) за 2000/день. Контора так себе: ничего не делает вовремя, по полдня не берет трубку, не соблюдает договоренности, не следит за техникой. Договаривался заранее, на получение и устранение технических косяков потратил сутки. Из плюсов: реально дает мотоцикл, вроде как оформляет их ОСАГО на него, подсказывает интересные дороги для оффроуд экшена.

[triarty]

Проехал 2000+км по Кении в 2021 на 150-кубовом мото. За все время ни разу не останавливали и не проверяли документы никакие полицейские и денег тоже никто не просил. Хотя по стране полицейских застав полно. Арендовал у iRideNairobi (сайт гуглится) за 2000/день. Контора так себе: ничего не делает вовремя, по полдня не берет трубку, не соблюдает договоренности, не следит за техникой. Договаривался заранее, на получение и устранение технических косяков потратил сутки. Из плюсов: реально дает мотоцикл, вроде как оформляет их ОСАГО на него, подсказывает интересные дороги для оффроуд экшена.

Подскажите, пожалуйста, нужно ли оформлять какие-то документы на месте (попадалась информация, что в Кении нужны пермиты на вождение, наших прав не хватает, это так?). Международные права А есть. Нужно что-то еще?
Если да, то что для этого надо, где это делается?
Насколько там безопасно на дорогах между городами, вооруженных людей и чего-то подобного не встречалось? Как с ситуацией в районе Арчерс Пост?
Разрешается самостоятельно ездить в районах национальных парков Масай-Мара, Найвашу, Самбуру? никаких особых разрешений на нужно? не на сафари, а по прилежащим территориями и въезжать в парк?

[Randomly]

Про пермиты на вождение в Кении никогда не слышал. Ехал с категорией А в наших правах и с международной книжечкой к ним. Никаких документов у меня там за все время не спросил никто, включая ребят из прокатной конторы. У парков, насколько понимаю, есть четкие границы с воротами. Вне границ - дороги общего пользования. Внутри - сафари. На сафари я не ездил и про возможности самостоятельного катания не выяснял. Опасности на дорогах не ощутил. Было несколько странных застав, где дорога перегорожена ежами и вокруг куча народу с автоматами и джипами проверяет машины. Меня там везде пропускали без остановки. На Арчерс пост не ездил. Самая острый момент за поездку - разрыв камеры заднего колеса на участке дороги Вой-Момбаса под вечер. Получилось около 2км проехать на ободе до деревни, там подсказали сарай с механиком. У механика такой камеры не было, он взял 500kes и поехал за ней "в соседнюю деревню" часа на полтора. Вернулся уже в темноте. Вокруг меня к тому времени собралась деревенская молодежь в количестве человек под 30. Доброжелательно пообщались, интересный опыт.

[Randomly]

Небольшой апдейт к теме. Попробовал спонтанный мотопрокат в Найроби. Подошел к группе таксистов у молла и арендовал байк за 4500 на 4 дня за полчаса. Еще час-полтора ушли на доехать до моего жилья, написать бумагу, доехать до жилья хозяина и оставить его там. Начинали торговаться с 1500/день и на эти деньги было полно желающих дать мотоцикл. Уверен, так можно в любом городе Кении (и Танзании и Уганды). На следующий год надеюсь проработать тему пересечения границ на таких байках. Если кто имеет опыт и может подсказать по бумагам - было бы здорово. Пока, по моим представлениям, нужны будут страховка, логбук на мотоцикл и доверенность. Возможно, что доверенность потребуется нотариальная.