Форум Винского

**dinM** » 26 июн 2010, 23:17

hakimus писал(а):Очевидцы, добавил еще один вопрос в топик, помогите ответить

Q. Мобильная связь. GPRS? Где купить местную SIM-ку (например, рядом с аэропортом, пристанью)? Какие операторы вообще существуют? Тарифы на местные звонки и звонки в Россию? Кто что еще знает по теме?.
A. Ожидается....

Покупал симку C&W в магазинчике на Праслине. Хозяева индусы, таких точек много с вывесками операторов. Сказали, что тарифы у обоих операторов одинаковые. Продали симку по документам за 25рупий. На счету сразу оказалось что-то около 100рупий. Сам удивился такому расскладу, все сообщали что симка стоит 5USD и о сумме на счете ничего не говорили. Звонок в Питер получался где-то 25 наших рублей.

**alexa1** » 27 июн 2010, 00:22

darkbird писал(а):
. есть ли карты сейшелл для iphone?

лично мне кажеться что для размеров островов 3 на 5 км или 25 на 10 км или на 8 на 35 км карты особенно не нужны.....
заблудиться невозможно

ну да, это не оттого что бы "не заблудиться" , а скорее для удобства

**alexa1** » 28 июн 2010, 15:15

А кто подскажет, денежный перевод на сейшелы ( в моем случает дипозит за гест ) - сколько идет примерно? как обычно 3 рабочих дня? Или может быть больше?

**hakimus** » 28 июн 2010, 15:17

Все зависит от того, как отправляли.

**alexa1** » 28 июн 2010, 15:22

hakimus писал(а):Все зависит от того, как отправляли.

ничего себе реактивный )

Отправляли мы через втб переводом...

**hakimus** » 28 июн 2010, 15:25

Перевод на банк.счет получателя, открытого в банке на Сейшелах?

**alexa1** » 28 июн 2010, 15:26

hakimus писал(а):Перевод на банк.счет получателя, открытого в банке на Сейшелах?

да, мне хозяйка геста выслала реквизиты своего счета, и на эти реквизиты мы переводили деньги

**hakimus** » 28 июн 2010, 15:31

Wire transfer, понятно. Все зависит от количества промежуточных банков. 5-7 банковских дней, меньше - вряд ли. Если надо было быстро - лучше было использовать моментальные платежные системы (проще всего - WU).

**Rept-Tile** » 30 июн 2010, 09:23

1. Про название темы. "Сейшелы" на русском пишется с одной "л". Может, поменять, для облегчения поиска по тегам и вообще приличия ради?

2. Про AIRTEL - действительно, большинство местных пользуется им. Для покупки SIM-карты также нужен паспорт. Но найти ее в продаже стало труднее. В аэропорту и окрестностях не продается! Все продавцы в лавках отсылают в центральный офис (на въезде в Викторию со стороны аэропорта). На Бо Валлоне удалось найти только один магазинчик (раньше продавались в любом) - от пиццерии "Baobab" вправо по берегу, второй магазин по правой стороне после автобусной остановки, отдельное окошко за углом от входа.
Карты предоплаты продаются везде.

**hakimus** » 05 июл 2010, 19:30

Хочу в вопрос
Q. Как добраться с острова Маэ до Пралина или Ла-Дига?
добавить уточнение по палубам на Cat Cocos.
Вот тут видно, что есть три палубы, одна из которых - бизнес-класс. Расскажите, пожалуйста, чем она отличается от прочих и где находится? В чем там бизнес : ) Судя по разнице в 15 евро с обычным билетом - отличия не очень большие.
Нет, я, конечно, понимаю, что Our business class offers the highest standard of comfort topped with a fine personalised service. That, combined with the charming creole atmosphere of the cabin and the backdrop of a panoramic view of the indian ocean, will make your crossing a truly privileged moment., но хотелось бы фактов

**alexa1** » 05 июл 2010, 20:48

Еще вопрос.. он был в моей теме, напишу и сюда :

- Как дела с пунктуальностью катеров Cat Cocos и прочих.. ( например наш самолет прилетает в 6:45 - а в 7:30 катер.. и мы должны на него попасть,иначе следующий катер будет только в 16-00 )
- как дела с пунктуальностью Катарских Авиалиний и Эмиратов?

**Rept-Tile** » 05 июл 2010, 21:57

hakimus писал(а):добавить уточнение по палубам на Cat Cocos.
Вот тут видно, что есть три палубы, одна из которых - бизнес-класс. Расскажите, пожалуйста, чем она отличается от прочих и где находится? В чем там бизнес : ) Судя по разнице в 15 евро с обычным билетом - отличия не очень большие.

Палуб на самом деле всего 2. Отделение бизнес-класса - на 1-й (главной) палубе, в носовой части. Отделено от остального салона перегородкой с 2 дверями по обе стороны барной стойки. Внутри столики, более мягкие кресла, диваны (в основном салоне - сидения рядами, как в самолете, с 2 проходами). Классность в обслуживании - в в том, что на запрос у бара те же стюарды бегут сначала на сторону "бизнеса", и только когда обслужат всех там, обращают внимание на обычный салон. Погрузку/выгрузку пассажиров бизнес-класса и их багажа проводят в первую очередь, но не всегда. В общем, все это скорее ради понтов для тех, кто привык быть особняком от основной массы пассажиров, но довольно формально. Реальных преимуществ я не увидел. В обычном салоне тоже вполне комфортно.

**Rept-Tile** » 05 июл 2010, 22:08

alexa1, Ваши вопросы вряд ли подходят для FAQ, но отвечу все же здесь.

alexa1 писал(а):- Как дела с пунктуальностью катеров Cat Cocos и прочих.. ( например наш самолет прилетает в 6:45 - а в 7:30 катер.. и мы должны на него попасть,иначе следующий катер будет только в 16-00 )

Cat Cocos ходит достаточно аккуратно, если только не случается поломки или чего-то еще экстраординарного. Но с зазором 6:45 (если это время приземления самолета) и 7:30 - сильно рискуете! На паспортный контроль и получение багажа легко уйдет 30 минут. Даже сломя голову, за 15-20 минут схватить такси и умудриться успеть в порт к отправлению - это экстрим. Так что я бы на Вашем месте изучил расписание Praslin Express на этот день или подождал бы следующего рейса Cat Cocos в Виктории.

alexa1 писал(а):- как дела с пунктуальностью Катарских Авиалиний и Эмиратов?

Коротко: нормально. Опять же зависит от внешних обстоятельств, но обычно и те, и другие прибывают на Маэ без задержек. Но вне зависимости от этого тот же совет: не выкраивайте время по минутам там, где идет речь о стыковках! Делайте всегда запас минимум в 1-2 часа и заранее планируйте, где проведете это время. Это лучше,чем опоздать на рейс и незапланированно провести полдня в ожидании следующего. А если говорить о последней стыковке перед самолетом домой - так можете и вообще не улететь. Мы в марте хотели поменять билеты обратно на более позднюю дату - не смогли. Мест просто не было. Так что..

**hakimus** » 05 июл 2010, 22:22

Rept-Tile, спасибо за ответ бизнес vs. эконом! В целом разница понятна, но поймал себя на том, что нигде не видел фото парома/катамарана изнутри.
Никто не в курсе - есть ли у нас тут? Сам пока пошел гуглить, чтобы в FAQ вставить еще и с объясняющими картинками.

**Rept-Tile** » 05 июл 2010, 22:27

hakimus, да надо ли настолько разжевывать? Зачем? Обычный комфортабельный салон, вроде самолетного, только шире раза в 3 и с высоким потолком. Вообще, путешествие на Cat Cocos - это не настолько ответственное или запоминающееся событие (имхо). Вроде поездки на поезде-экспрессе от Павелецкого в аэропорт. Идет быстро, в спокойную погоду практически не качает, на 1-й палубе из-за изолированности происходящее за окнами и вовсе выглядит сродни картинке на экране. Транспортировка, не более того. Даже переход на маленьких корабликах между Праслином и Ла Дигом - гораздо романтичнее и натуральней, как плавание!

**hakimus** » 05 июл 2010, 22:52

Rept-Tile писал(а):hakimus, да надо ли настолько разжевывать? Зачем? Обычный комфортабельный салон, вроде самолетного, только шире раза в 3 и с высоким потолком.

Я объясню : ))
Тут почти все в голос сообщают о том, как дико Cat Cocos укачивает.
Меня не укачивало ни разу, но фразы в отчетах вроде "меня нигде никогда ни разу в жизни не укачивало, но теперь, оооо, аааа, уууу..., а тут еще вокруг, простите, блюющие люди" - меня несколько настораживают. Вот я и пытаюсь понять - а есть ли варианты размещения вроде "хуже-лучше", а то вдруг и наша хваленая неукачиваемость даст о себе знать? : ) Не хочется портить себе самое первое впечатление таким по сути мелким, но казусом.
Ну и в целом, на самом деле, интересно, как там внутри. Немного нагуглил, но все не для FAQ, кривые фотки.

**Rept-Tile** » 05 июл 2010, 23:02

hakimus, это скорее зависит от особенностей организма, чем от места в салоне У кого проблемы с вестибуляркой - эффект будет одинаковый что в бизнесе, что в обычном. Коробка-то одна.
Разве что на верхней открытой палубе, на свежем ветерке может быть в таком случае полегчке (спорно и тоже индивидуально).
Леденцы и легкий настрой + съемки на видео из окна/журнальчик (в комплекте)/фильм (там же)/картишки помогут больше, чем переживания по поводу места, даже при самой плохой переносимости качки. Плыть-то меньше часа, как ни крути.

**Anna_D** » 05 июл 2010, 23:17

Мы на Cat Cocos'е были на верхней палубе и туда, и обратно. Ощущения просто великолепные. Обдувающий ветер, белые буруны из-под кормы, разлетающиеся в стороны летучие рыбы, гладь океана, голубое небо, эх..
Только при выборе мест не забывайте проследить за направлением хода и расположением солнца.
и да... ни про какое укачивание при таком ровном океане даже речи не было...

**hakimus** » 05 июл 2010, 23:23

Anna_D писал(а):Мы на Cat Cocos'е были на верхней палубе и туда, и обратно. Ощущения просто великолепные. Обдувающий ветер, белые буруны из-под кормы, разлетающиеся в стороны летучие рыбы, гладь океана, голубое небо, эх..
Только при выборе мест не забывайте проследить за направлением хода и расположением солнца.
и да... ни про какое укачивание при таком ровном океане даже речи не было...

Спасибо за ответ и фото! Наглядно. Вот ваши - это обычные места, или тот самый бизнес?

**Anna_D** » 05 июл 2010, 23:26

обычная верхняя палуба